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ÉÉqquuiippee EE..PP..SS 4455 IInnssppeeccttiioonn aaccaaddéémmiiqquuee dduu LLooiirreett
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« Cet enseignement s'intègre obligatoirement dans le cadre des horaires et des programmes en vigueur dans les établissements d'enseignement public et d'enseignement privé sous contrat. Il a un caractère transdisciplinaire".
�����'�('��)�*���+�(,�Ecole Primaire
C1 C2 C3 Collège
6ème 5ème 4ème 3ème APER
ASSR
Niveau 1 ASSR
Niveau 2 +
+ 5 heures de conduites en auto école
= BSR (obligatoire pour conduire un
cyclomoteur)
Inscription au permis
de conduire
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Note de service n°84-027 du 13 janvier 1984 :
• une police d’assurance incluant les risques de déplacement à bicyclette pour l’établissement durant le temps scolaire.
• Une police d’assurance Responsabilité Civile Individuelle Accident Corporel durant le hors temps scolaire.
Note de service n°99-136 du 21 septembre 1999 :
• Port du casque obligatoire sur route et conseillé en milieu protégé
• Un adulte pour 6 élèves en encadrement d’une sortie hors des murs de l’école.
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Pilier 6 : Compétences sociales et civiques
Le respect des autres Respecter les règles de sécurité routière Porter secours Evaluer les conséquences de ses actes
Savoir ce qui est interdit et ce qui est permis Etre éduqué à la santé et à la sécurité Connaître les gestes de premiers secours
Attitudes Capacités Connaissances
Pilier 7 : L’autonomie et l’initiative
Avoir la volonté de se
prendre en charge personnellement Avoir conscience de la nécessité de s’impliquer de rechercher des occasions d’apprendre.
Respecter des consignes Savoir s’auto-évaluer Développer sa persévérance Avoir une bonne maîtrise de son corps
Connaître les processus d’apprentissages, ses propres points forts et faiblesses Définir une démarche adaptée au projet Prendre des décisions, s’engager et prendre des risques en conséquence Déterminer les tâches à accomplir et les prioriser
Attitudes Capacités Connaissances
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Se déplacer accompagné, seul ou à plusieurs dans des espaces identifiés de plus en plus variés : trottoir, chaussée, environnement familier ou inconnu) en tenant compte des contraintes de l’espace des dangers et des autres usagers. Conduire un engin adapté et bien entretenu dans des espaces appropriés en maintenant sa conduite, en tenant compte des autres, dans le respect des règles du code de la route.
Mettre en œuvre les règles élémentaires de premiers secours (se protéger et protéger, donner l’alerte, porter secours)
Comprendre et respecter les règles du code de la route. Agir en temps que passager d’un véhicule pour préserver sa vie et celle des autres. Respecter les autres usagers.
Conduites motrices APS APER
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• Disposer de matériel en quantité suffisante (1 engin pour deux élèves au minimum)
• Prévoir des équipements de sécurité et habituer les élèves à vérifier leur matériel et à s’équiper seuls.
• Prévoir un kit de réparation des vélos et habituer les élèves à effectuer quelques réparations de base (freins, chaîne,…)
• Prévoir un aménagement de base de l’espace protégé (cour ou autre)
$��.��00(�'�" $��+��5�/��� Objectifs spécifiques Domaines de compétences
Savoirs, capacités, attitudes Séances
Apprendre à maîtriser son engin roulant (tricycle, chariot, trottinette, draisienne, vélo avec ou sans stabilisateurs).
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Se placer par rapport à l’engin en fonction des consignes données par l’enseignant (à droite, à gauche, devant, derrière)� Vivre des expériences motrices diversifiées et s’approprier un répertoire moteur de base
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Contourner, enjamber, passer par devant � � Apprendre à piloter un engin en maîtrisant son équilibre et sa trajectoire Pousser son vélo en restant à côté
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Varier la manière de le tenir � � Le guider en fonction de tracés réalisés au sol (cordes, lattes, craies…)
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Echanger les engins sans les faire tomber � � Maîtriser son vélo.
Jouer à la patinette : Tenir le guidon à deux mains, se placer sur le côté du vélo, poser un pied sur la pédale et se déplacer par poussées successives
Jouer à la draisienne : S’asseoir sur la selle, les 2 pieds de part et d’autre du cadre et se déplacer en poussant (imposer l’alternance des pieds ou la simultanéité au moment de la poussée).
Patiner assis : S’asseoir sur la selle, un pied reposant sur une pédale placée en bas, l’autre pied est au sol et à l’aide de l’autre pied, se déplacer en patinant.
Contrôler sa vitesse et les changements de direction Je prends de l’élan : Pousser sur les pieds dans une zone d’élan et essayer de dépasser une zone balisée sans mettre les pieds au sol (poussée en draisienne, poussée en patinette)
Je m’arrête dans une zone précise : Après avoir pris de l’élan et suivi une piste rectiligne, s’arrêter dans une zone déterminée (latte) sans faire tomber l’objet
J’essaie de repérer des bruits ou des sons : être capable de les identifier. Répondre à des signaux visuels ou sonores Transversal
Je démarre avec mon vélo : Préparer sa pédale pour démarrer la positionner afin que l’impulsion soit efficace (l’enseignant aide l’enfant les premières fois puis celui-ci devra le faire seul).
Je garde les pieds posés sur les pédales : Après une prise d’élan en draisienne, en regardant devant lui, il doit poser les pieds sur les pédales et se « laisser« rouler »
Je démarre d’une caissette : Assis sur la selle du vélo, un pied sur une caissette, démarrer au signal pour aller rejoindre une autre caissette
Je pédale et je me laisse rouler : En adaptant sa vitesse, compter trois tours de pédalage et se laisser rouler.
Je joue à Jacques a dit : En dispersion, « lâcher la main droite, lâcher la main gauche, lever un pied, lever les pieds, lever les fesses… »
Je m’arrête au signal : Au signal sonore ou visuel, je serre les freins puis pose un pied au sol
Je roule en transportant un objet : Transporter un objet d’un endroit à l’autre, Relais des déménageurs
J’abandonne mes appuis pour atteindre un objet (clochette, cerceau…)
Conforter quelques règles du code de la route en apprenant à reconnaître : stop, sens interdit, sens obligatoire, passage pour piétons, feux tricolores
Je connais les espaces de circulation et je mets en pratique les règles de circulation en tant que conducteur Transversal
Je connais les accessoires de protection Je sais les mettre sans aide
Je nomme les parties du corps les plus exposées aux blessures en cas de chute et j’apprends à me protéger Transversal
J’apprends à porter secours : Je sais alerter lorsqu’un camarade chute Transversal
Relais par équipe : Varier les parcours en longueur, en difficulté
Parcours d’évaluation : Représenter le parcours sur une feuille. Décoder, coder un parcours
L’enfant apprend à contrôler ses émotions dans des situations d’équilibre et de déséquilibre Il prend conscience de la nécessité de connaître les possibilités techniques de son engin afin de le maîtriser Il apprend à ne pas se mettre en danger et à ne pas mettre en danger autrui Il puise des informations sur l’environnement : se déplacer en prenant en compte les autres usagers (enfants piétons, enfants rouleurs)
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Domaines de compétences
Savoirs, capacités, attitudes
Situations proposées 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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Désigner chaque partie du vélo (Vocabulaire et technologie)
Il s’agit ici de partager une culture autour de l’activité
Par thèmes, reconnaître et nommer les parties liées à l’équilibre, à la sécurité, au mouvement. Les colorier d’une couleur différente sur un schéma. Légender un schéma simplifié.
Démarrer C’est une condition de sécurité. Il faut que l’enfant construise le répertoire de sensations motrices en liaison avec l’équilibre
Pousser alternativement sur ses deux pieds pour acquérir de la vitesse puis de l’équilibre. Pousser sur un pied pour acquérir de la vitesse puis de l’équilibre et pédaler. Regarder sur le côté gauche pour être capable de lire un chiffre sur une ardoise et appuyer sur la pédale placée en haut.
Se propulser en ligne droite
C’est le répertoire moteur de base incontournable de l’activité.
Rouler dans un couloir en ligne droite. Rétrécir ensuite les couloirs. Rouler dans un entonnoir Rouler sur une ligne droite.
Conserver son équilibre Changer d’appui
C’est une condition de sécurité. Il s’agit de construire les repères sensoriels obligatoires pour une activité autonome. C’est expérimenter les sensations sensori-motrices liées au retrait d’un des appuis
Lâcher une main puis l’autre pendant 2 secondes. Lâcher une main pour toucher un foulard placé à la hauteur de l’épaule de l’enfant à droite ou à gauche.
Anticiper sa trajectoire Modifier sa trajectoire
C’est prendre en compte les indicateurs visuels pour adapter son équilibre et sa vitesse. Changer de direction rompt l’équilibre en raison de la modification de vitesse.
Rouler dans un large couloir avec virage. Tourner à droite ou à gauche après 10 m en ligne droite, couloir étroit, en tendant bras droit ou bras gauche Slalomer Slalomer en suivant un parcours dessiné sur un plan. Passer dans une chicane étroite sans s’arrêter.
Franchir des obstacles
C’est préparer ses appuis, varier sa vitesse, adapter son équilibre aux informations visuelles et kinesthésiques pour aborder une difficulté en toute
Passer sur une série de lattes Passer sous une corde tendue Passer sur la largeur d’une planche posée au sol
difficulté en toute sécurité.
Passer sur la longueur d’une planche posée au sol Passer sur une bascule (planche posée sur un rondin)
Varier son allure C’est adapter la force transmise aux pédales au projet individuel (aller le plus vite possible) ou au milieu (franchissement ou contournement d’obstacle).
Par deux, suivre l’allure de celui qui est devant Relais par équipe en draisienne Relais lièvre, par équipe en pédalant Relais escargot, par équipe, en pédalant et sans mettre un pied au sol Ralentir ou accélérer dans une zone définie sur un parcours.
Freiner C’est réguler sa vitesse par rapport à son intention ou à une situation donnée. C’est adapter la pression de ses doigts sur les freins à la vitesse souhaitée : latéralisation main gauche frein avant, main droite frein arrière.
Freiner à partir d’une zone matérialisée au sol. Freiner dans une zone matérialisée au sol sans la dépasser. Soient deux lattes posées sur des cônes. Après une course d’élan freiner pour faire tomber la première latte mais pas la deuxième.
S’arrêter et marquer un arrêt
C’est conserver son équilibre en posant d’abord un pied au sol puis le second.
S’arrêter, poser le pied à terre pour marquer l’arrêt et repartir à un signal S’arrêter et descendre à droite de son vélo.
Effectuer un parcours combinant de nombreuses difficultés
C’est transférer les compétences acquises en atelier à une situation complexe.
Connaître les principaux panneaux de signalisation routière
C’est acquérir une culture partagée et citoyenne de base pour circuler sur la voie publique.
Porter secours à un cycliste qui est tombé
Il s’agit d’une autonomie vitale et d’une compétence citoyenne à valider dans le cadre de l’attestation Apprendre à Porter Secours
La victime se plaint d’un traumatisme des membres ou de la tête, du cou ou du dos. La victime saigne
Transversal
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Objectifs spécifiques Domaines de compétences
Savoirs, capacités, attitudes
Situations proposées
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Connaître les éléments constitutifs d’un vélo
En dehors d’une séance EPS
Contrôler seul les organes de sécurité de son vélo
Il est important de créer chez l’enfant le réflexe de vérifier si son vélo est en état de rouler sans risque pour lui et les autres usagers
Texte documentaire sur l’histoire du vélo. À chaque séance vérifier ses freins, le gonflage des pneus, la présence des catadioptres. A chaque séance
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Démarrer rapidement et conserver une trajectoire rectiligne
C’est une condition de sécurité individuelle (pas d’écarts dangereux). Il conviendra de privilégier les démarrages pied gauche sur la pédale du haut car ainsi les écarts éventuels se font vers la droite de la route. Les risques d’accidents sont moindres.
Démarrer à plat, en préparant sa pédale droite ou gauche en haut et rouler le plus vite possible sur 20 m Démarrer en côte, en préparant sa pédale droite ou gauche, en se mettant en danseuse avant de s’asseoir. Démarrer à plat, en préparant sa pédale gauche en haut et s’engouffrer dans un entonnoir matérialisé par des lattes sans les toucher. Démarrage en trottinette : Un pied sur une pédale, pousser sur l’autre pied pour démarrer et enjamber la bicyclette pour s’asseoir sur la selle.
Rester en équilibre sur le vélo dans diverses situations (lâcher une main, se baisser, debout sur les pédales…)
La conduite d’un vélo entraîne des modifications de l’équilibre qu’il faut travailler. Il faut apprendre également à signaler son intention de tourner.
Rouler et au signal lâcher la main droite ou la main gauche. Pédaler avec un seul pied alternativement le droit et le gauche. Pédaler en danseuse Se baisser pour passer sous une corde.
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S’arrêter en urgence et rester équilibré
L’arrêt à vélo modifie l’équilibre et peut entraîner des chutes. L’arrêt équilibré fait poser les deux pieds au sol. Il convient ensuite de poser un pied au sol, l’autre restant prêt pour un nouveau démarrage
Concours de rapidité par deux dans deux entonnoirs matérialisés par des traces à la craie. S’arrêter au bout de l’entonnoir dans une zone très précise et limitée (matérialiser par des bandes horizontales espacées de 1m des zones d’arrêt 1,2, 3 et 4) Accélérer sur 15 m et s’arrêter pour faire tomber une première latte sans faire tomber une seconde latte. Les lattes sont posées sur des plots et espacées de 50 cm. La moitié de la classe sur vélo roule autour de la cour et enchaîne des actions : S’arrêter, repartir. S’arrêter et descendre de vélo du côté droit (contre le trottoir) S’arrêter et porter le vélo par-dessus un obstacle matérialisé par une latte
Prendre des informations auditives, visuelles et kinesthésiques tout en roulant de manière rectiligne.
Rouler à vélo nécessite d’être attentif à beaucoup d’informations tout en restant concentré sur sa conduite.
Rouler et passer à gauche ou à droite d’un camarade qui brandit furtivement une ardoise avec un chiffre au moment du passage. Rouler en surveillant le cycliste qui suit. Rouler et reconnaître un signal produit derrière soi (sifflet, flûte, appel d’un prénom…)
Objectifs spécifiques Domaines de
compétences Savoirs, capacités,
attitudes
Situations proposées
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Slalomer sans risque Il faut maîtriser sa vitesse, éviter les chutes dues à l’accrochage de la pédale intérieure au sol, reprendre au plus vite un pédalage efficace
Concours d’adresse sur slalom Concours de vitesse sur slalom parallèle : 0 point si un virage a été effectué pédale intérieure en bas 1 point si tous les virages sont réussis mais arrivée en seconde position 2 points si tous les virages sont réussis et arrivée en première position.
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ion Adapter sa conduite à
différents terrains Il faut apprendre à reconnaître et à maîtriser les obstacles propres à chaque terrain (trous, branches, dos d’âne…) pour garantir sa sécurité.
Passer sur un tremplin (une planche + ½ rondin) en étant debout sur les pédales ou assis sur la selle. Passer par-dessus des obstacles au sol (lattes de bois) en exerçant une traction verticale sur le guidon pour soulever la roue avant.
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Garder sa trajectoire dans un passage étroit en variant la vitesse
Il faut s’entraîner à rouler en gardant sa droite (notamment quand une voiture veut doubler le cycliste) à ralentir dans un passage étroit.
Démarrer et accélérer dans un entonnoir sans toucher les bords matérialisés Effectuer un parcours sinueux en accélérant et ralentissant au signal et sans toucher les bords matérialisés.
Signaler et réaliser un changement de direction
Pour changer de direction, il ne suffit pas de tendre le bras, il faut prendre des informations, prendre une décision, informer les autres usagers et changer de rythme.
Tendre le bras droit et en regardant autour de soi avant de tourner à droite. Tendre le bras, regarder autour de soi et prendre l’axe médian (matérialisé) pour tourner à gauche. Aborder un rond point (en tournant sur l’allée extérieure ou intérieure selon que l’on sort avant ou après la moitié du rond point) Tendre le bras et sortir d’un rond
Maîtriser sa vitesse en descente
Il faut apprendre ne pas prendre trop de vitesse, à freiner progressivement tout en restant équilibré.
Freiner et relâcher les freins pour maîtriser sa vitesse. (Réaliser une descente dans un temps X, les zones de freinages et de relâché peuvent être matérialisées par des couleurs). S’arrêter suite à un signal au cours d’une descente.
Pousser et poser son vélo
Il est important d’envisager les différentes façons de marcher à côté de son vélo pour le faire en toute sécurité.
Marcher dans la proximité de l’école à côté de son vélo : côté chaîne si on roule dans le sens de la circulation, côté opposé à la chaîne sur un trottoir, entre le vélo et une voiture sur un parking. Poser son vélo dans un garage à vélo, le long d’un mur ou au sol (la chaîne en l’air pour éviter qu’elle ne prenne les poussières du sol.
A chaque séance
Effectuer un parcours combinant de nombreuses difficultés
Il faut transférer les compétences acquises en atelier à une situation complexe.
Les parcours reprennent en les associant les diverses difficultés travaillées. Ils peuvent associer des panneaux de signalisations. (Voir plus loin des idées de parcours avec critères d’évaluation)
Connaître les principaux panneaux de signalisation routière
Respecter les règles de priorité
Le cycliste comme tout usager de la route est contraint par ce code de la route qu’il doit connaître et respecter pour sa sécurité et celle des autres. Il convient également de valider les items de l’APER.
Travail à partir de planches de panneaux Mise en situations dans la cour sur la base de tracés au sol (des enfants piétons ou des cyclistes jouent le rôle de véhicules qui s’engagent à droite ou à gauche)
Porter secours lors d’un accident au bord de la route
Il s’agit d’une autonomie vitale et d’une compétence citoyenne à valider dans le cadre de l’attestation Apprendre à Porter Secours.
Protéger dans le cadre d’un accident de la route. La victime se brûle La victime saigne La victime présente un traumatisme La victime est inconsciente mais respire.
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1. Accélérer dans un entonnoir, sans toucher les bords et freiner en urgence (faire
tomber la première latte mais pas la deuxième. 2. Passer sous une corde sans la toucher 3. Se mettre debout sur les pédales pour toucher un des trois foulards placés en
hauteur. 4. Slalom géant par deux et:
• 0 point si un virage a été effectué pédale intérieure en bas • 1 point si tous les virages sont réussis mais arrivée en seconde position • 2 points si tous les virages sont réussis et arrivée en première position.
5. Passer sur un tremplin sans mettre le pied au sol. 6. Parcours de sécurité routière : rouler en respectant les règles du code de la route :
• Signaler ses intentions de changement de direction • Marquer un stop et s’arrêter • Ralentir à un cédez le passage • Respecter un sens interdit • Respecter les sens obligatoires de circulation • Respecter les priorités à droite • S’engager dans un rond point
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Parcours sécurité
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LLee ppllaacceemmeenntt ddeess aadduulltteess :: eenn ggéénnéérraall,, lleess aadduulltteess aaccccoommppaaggnnaatteeuurrss ssee ppllaacceenntt àà ll’’aavvaanntt eett//oouu àà ll’’aarrrriièèrree ddeess ggrroouuppeess……��
AA ll’’aavvaanntt
IIll eesstt aatttteennttiiff aauu rryytthhmmee ddee rroouullaaggee ddee ffaaççoonn àà ggaarrddeerr uunn ggrroouuppeehhoommooggèènnee..
IIll iinntteerrvviieenntt ppoouurr cchhaannggeerr ddeess eennffaannttss ddee ppllaaccee ((ffaattiigguuee,, ddiisscciipplliinnee……))..
IIll ddoonnnnee lleess ssiiggnnaauuxx�� ppoouurr lleess aarrrrêêttss,, cchhaannggeemmeennttss ddee ddiirreeccttiioonn,, eettmmaaiinntteenniirr lleess eennffaannttss eenn éévveeiill..��
AA ll’’aarrrriièèrree
IIll pprroottèèggee llee ggrroouuppee ddeess vvééhhiiccuulleess qquuii llee ddééppaasssseenntt
eenn pprréévveennaanntt llee ggrroouuppee ddee lleeuurr aarrrriivvééee :: «« AAtttteennttiioonn vvooiittuurree !! »»
eenn ssee ddééccaallaanntt llééggèèrreemmeenntt ssuurr llaa ggaauucchhee,, ssaannss ggêênneerr llaa cciirrccuullaattiioonn !!
IIll oobbsseerrvvee ll’’ééttaatt dduu ggrroouuppee eett ffaaiitt rreemmoonntteerr lleess iinnffoorrmmaattiioonnss vveerrss ll’’aavvaanntt ppoouurr dd’’éévveennttuueellss aajjuusstteemmeennttss.. ((aarrrrêêttss,, vviitteessssee,, ffaattiigguuee,, ……))..
DDaannss ddeess ccoonnddiittiioonnss ddiiffffiicciilleess ddee rroouullaaggee ::��((eexx:: vveenntt ffoorrtt)) �� L’élève qui aura le rythme le plus lent sera placé derrière l’adulte de tête pour le protéger, réguler sa vitesse, l’encourager, le réconforter et lui éviter de perdre contact avec le groupe.
LLee rreessttee dduu ggrroouuppee rroouullee àà eennvviirroonn uunn mmèèttrree dd’’iinntteerrvvaallllee ssuurr rroouuttee eettddeeuuxx mmèèttrreess ssuurr cchheemmiinn..
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AAiiddeerr uunn eennffaanntt lleenntt oouu ffaattiigguuéé àà ssuuiivvrree llee ggrroouuppee eenn llee ppoouussssaanntt :: ll’accompagnateur s’épuise et l’élève aura toujours l’impression d’être à la traîne !
SSuurrcchhaarrggeerr lleess eennffaannttss dd’’iinnffoorrmmaattiioonnss oouu ddee ccoonnssiiggnneess ((ccooddee ddee llaa rroouuttee,, tteecchhnniiqquuee,, eennvviirroonnnneemmeenntt,, ……)) ssuurrttoouutt lloorrss ddeess pprreemmiièèrreess ssoorrttiieess…… !! ce n’est pas le moment, l’attention doit être centrée sur le roulage !
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Test de maniabilité pour les adultes bénévoles
AArrrrêêtteerr llaa cciirrccuullaattiioonn ppoouurr ffaaiirree ppaasssseerr ssoonn ggrroouuppee :: NNOONN,, EENN AAUUCCUUNN CCAASS !! VVoouuss nn’’aavveezz aauuccuunnee pprriioorriittéé eexxcceeppttiioonnnneellllee……
PPaarr ccoonnttrree,, ssii vvoottrree ggrroouuppee eesstt eennggaaggéé ddaannss uunnee mmaannœœuuvvrree ((ttrraavveerrssééee dd’’uunn ccaarrrreeffoouurr ppaarr eexx..)),, vvoouuss llee ssiiggnnaalleezz aauuxx vvééhhiiccuulleess qquuii aarrrriivveenntt ppoouurr éévviitteerr qquu’’iillss ffrraaccttiioonnnneenntt llee ggrroouuppee,,
TTOOUUTT EENN VVEEIILLLLAANNTT ÀÀ VVOOTTRREE SSÉÉCCUURRIITTEE !! !! !!
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Cycle 1
Cycle 2
Cycle 3
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La mise en place de cette activité nécessite une préparation particulière.
• Étude du code de la route et des règles de ,circulation
• Étude de l’aspect technologique de la bicyclette (fonctionnement, réglages, entretien et réparation)þ
• Étude de la carte et des itinéraires
• Préparation et entretien du matériel personnel
UUnnee ppaarrttiiee tthhééoorriiqquuee eenn ccllaassssee……
UUnnee ppaarrttiiee pprraattiiqquuee eenn mmiilliieeuu pprroottééggéé ppuuiiss eenn mmiilliieeuu oouuvveerrtt……
• Maîtrise de la bicyclette: direction, freinage, propulsion, vitesses
• Maîtrise du roulage en groupe
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� Reconnaître sur le terrain un itinéraire adapté aux élèves en limitant les points dangereux (voies à grande circulation, intersections non protégées,
� Vérifier le parcours avant la sortie.
� Se renseigner la veille sur les conditions météo.
� Emporter la liste des n° de téléphone indispensables (école/secours/parents) et un moyen de les joindre (portable, carte téléphone, monnaie, …).
� Prévoir une trousse de secours collective, du matériel de réparation par accompagnateur (dont une pompe) et une chambre à air par vélo
� Prévoir des points étapes de regroupement et de�������pendant lesquels on pourra souffler, se restaurer, régler des petits problèmes techniques, adapter son équipement vestimentaire (trop chaud, trop froid, …)
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SSééccuurriittéé
LLee vvééhhiiccuullee dd’’aaccccoommppaaggnneemmeenntt: oobblliiggaattiioonn oouu ppaass ?? < � �< � � ��� " �< � � �0�������*/*)�'�����0*���(�*= �
Il est UUTTIILLEE de prévoir un véhicule d’accompagnement ou un véhicule pouvant rejoindre le groupe rapidement en cas d’incident mécanique non réparable (ex. casse de dérailleur) ou de problème de fatigue. �
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TTrraannssppoorrtteerr uunn ééllèèvvee nnee ppoouuvvaanntt ccoonnttiinnuueerr llaa ssoorrttiiee ddaannss llee vvééhhiiccuullee aaccccoommppaaggnnaatteeuurr ?? C’est possible!
La prise en charge dans ce véhicule (d’accompagnement), d’un élève fatigué, blessé ou victime d’une défaillance mécanique ne peut être assimilée à un transport d ’élèves au sens de la note de service du 5 mars 1986. Cette prise ne charge qui correspond à une situation d’urgence et à une exigence de sécurité est donc autorisée. (Sous réserve de certaines vérifications techniques et administratives, permis valide, assurance et contrôle technique de moins d’un an.)
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� Prévoir des « ppooiinnttss ééttaappeess » de rassemblement des différents groupes de cyclistes avec le véhicule accompagnateur, pour les temps de repos, les bricolages légers et/ou l’intervention des secours éventuels.
� Si possible prévoir des groupes de 6 élèves maximum accompagnés d’un adulte.
� Placer à l’avant du groupe un élève capable d’imprimer un rythme régulier adapté à tous.
� L’accompagnateur se place alors de préférence à l’arrière pour assurer la sécurité et réguler l’allure, sauf en cas de conditions de roulage difficile : circulation dense, conditions météo,fatigue du groupe,... À ce moment c’est lui qui passe devant avec les élèves les moins performants juste derrière.
� Si possible munir les accompagnateurs de gilets fluorescents et réfléchissants.
PPrrooppoossiittiioonn dd’’oorrggaanniissaattiioonn ppééddaaggooggiiqquuee
Les adultes bénévoles qui encadrent les groupes devront faire l’objet d’une procédure d’agrément définie dans la circulaire n°99-136 du 21/09/1999 Ci-jointe la procédure d’agrément pour les adultes bénévoles
Encadrement et Accompagnement
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A destination des enseignants : • Revue EPS; Essai de réponse: « Cyclisme à l’école » juin 1999
• La sécurité routière à l’école primaire, livret 2004-2005 (3ème trimestre 2004) • B.O. n°40 du 31 octobre 2002 : mise en œuvre d’une attestation de première éducation a la route
• Plaquettes de la prévention routière • Plaquettes des assureurs (MAAF, UAP,…) • Plaquettes de la Prévention MAIF • Plaquette La sécurité routière à l'école primaire - Ministère de l'Education Nationale de la Recherche et de la Technologie – MAIF Prévention • Plaquettes L'éducation routière à l'école : Cyclistes en liberté, Piétons en liberté • Codes Rousseau – MAIF Prévention • JDI n°1 – septembre 2033 – La sécurité au quotidien • La rue en toute liberté –15 situations faciles à comprendre – Les petits débrouillards • Ma première éducation à la sécurité routière - Kit pédagogique de 8 livres pour les enfants de plus de 4 ans - Editions Malecki • Jeu éducatif - Ludocar - Jeu éducatif à destination des enfants des écoles maternelles et élémentaires - • L'écolier futé - Jean Michel ARTOUX - IMF membre de la Table Ronde de Sécurité Routière - Ed. Sylemma-Andrieu - (Cd audio et fichier photocopiable pour les élèves) - • Piétons ... Circulez ! - Mallette de la MAE : 26 livrets pour les élèves, 1affiche et 1 fichier "pistes" pédagogiques • Apprendre à faire du vélo dès la maternelle - Ed. Revue EPS • L'éducation routière à l'école - Codes Rousseau - Cahiers de l'élève • La rue de tous les dangers - Hatier - • L'enfant dans la rue - Manuel de formation - 40 leçons de sécurité routière, basées sur l'analyse des accidents-types d'enfants - Ed. EDUFORM • 50 activités pour éduquer à la sécurité routière. Collection 50 activités. Imprimé (173 p.). Les diverses activités proposées intègrent de manière transversale et interdisciplinaire les compétences à acquérir ou consolider : symboles et notions de circulation, déplacement dans un milieu complexe, prise de conscience du danger. Elles contribuent à développer un comportement responsable et peuvent constituer une bonne préparation à l'Attestation de Première Education à la Route (APER). Cycles 2 et 3
A destination des élèves :
• la sécurité routière à l'école maternelle � MAIF
• "Tête en l'air" � Cd MAIF • Sécurité en liberté - MAIF • La sécurité routière à l'école maternelle - MAIF • Au coin de la rue : l'enfant piéton – MAIF Fondation • L'art du piéton - MAIF - Découverte des règles à respecter • Initiation à la sécurité routière. (Fiche de travail + cédérom) Groupama. • L'enfant passager d'automobile - MAIF Fondation • Cassette vidéo de la MAIF � Léo 4 ans et Margot 7 ans (enfant passager). • A bout de la rue (reportage) - MAIF Fondation
• Le treizième passager. Aux éditions BETECS - 8, rue Edouard Lockroy 75011 Paris : Une histoire, de type "manga" destiné au jeunes de 10 à 15 ans, qui aborde le thème du comportement à l'intérieur du car : respect de l'autre, du matériel
• Le car des Lascars CD-ROM éducatif de sensibilisation à la sécurité et à la citoyenneté dans les transports scolaires. ANATEP et MAÏF
• E = M6 - La sécurité routière - N° 33 (DVD et VHS) • Oh ! Les baskets (Badaboks) GS/CP • C'est pas sorcier - A Pied, A Mob, En Voiture... (La Sécurité Routière)
Sites Internet :
• http://eduscol.education.fr/D0159/ (Site Eduscol - Education à la sécurité) • http://eduscol.education.fr/D0163/default.htm (Site Eduscol - Education à la sécurité
routière à l'école) • http://eduscol.education.fr/D0163/recherchefichpedaecole.htm (Site Eduscol - des
fiches pédagogiques en téléchargement) • Site de l’USEP : ensemble de fiches pluridisciplinaires autour de la randonnée
(pédestre ou cyclo. http://achacunsontour.com • Site de la MAIF - espace enseignants - 40 fiches pédagogiques à télécharger • Sécurité et responsabilité dans les écoles • http://www.preventionroutiere.asso.fr (Site de la Prévention Routière) • http://www.violenceroutiere.org (Site de la Ligue contre la violence routière) • http://www.anateep.asso.fr (Site de l'Association NAtionale pour les Transports
Educatifs de l'Enseignement Public) • http://www.jamanga.com/cybertheque/securite.html (Prévention & Sécurité -
Conseils - Sensibilisations - Actions) • http://www.educnet.education.fr/res/projets/ficheAnast.htm (Descriptif du logiciel de
la MAE) • http://www.centrcn.umontreal.ca/~leboeufm/blt6336/menu.html (la signalisation
routière expliquée aux enfants au Québec) • http://www1.securiteroutiere.gouv.fr/signaux (liste des signaux routiers - panneaux) • http://www.alpharoute.info/cybertheque/1codes.html (répertoire de sites généralistes
sur la sécurité routière - Québec, Belgique, Suisse...) • http://netia59a.ac-lille.fr/~securite-route/ Site de l'Inspection Académique du Nord -
Vous y trouverez des tests APER pour les classes de fin de cycle 1, 2 et 3; des fiches pédagogiques, des actions, des articles et des liens.
• http://www.permispieton.com/ : Le permis piéton en ligne, pourquoi, comment ? • http://netia59a.ac-lille.fr/securite-route/ pour télécharger un cédérom permettant de
valider l’APER Groupe APER. IA du Loiret Février 2010
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$���*����0���/(.+��(��0�8�1. Procédure d’agrément
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2. TESTde maniabilité en vue de l’agrément des personnes bénévoles à l’encadrement des sorties en vélo (test non obligatoire et laissé à l‘initiative des enseignants)�
��� DDans un couloir de 50 cm : 25m en danseuse puis 25m assis sur la selle
�� SSlalom entre 4 plots écartés puis Passage sur une planche
�� SSlalom serré avant franchissement sous un portique hauteur maxi épaules
�� GGiratoire complet 2 MAINS puis FFranchissement d’une série de lattes
�� GGiratoire complet 1 MAIN au choix
�� PPrise d’une balle de tennis ( hauteur chaise) et transport de celle-ci jusqu’à une caisse (Gauche ou Droite) au choix
�� AAccélération sur 20m puis Freinage au plot placé à 1 m d’une série de 2 lattes posées à hauteur de roue, faire tomber la première latte avec la roue AV sans faire tomber la seconde éloignée de la largeur d’une roue
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3. Déclaration à la préfecture Toute sortie vélo doit faire l’objet dans le département du Loiret d’une déclaration à la préfecture.
DECLARATION D’ORGANISATION D’UNE MANIFESTATION SPORTIVE NON MOTORISEE SUR UNE VOIE OUVERTE A LA CIRCULATION PUBLIQUE, SANS CLASSEMENT FINAL DES PARTICIPANTS
(Article R.331-13 du code du sport et arrêté du 1er décembre 1959 portant application du décret n°55-1366). Vous comptez organiser sur une voie ouverte à la circulation publique une manifestation sportive ne comprenant pas de véhicules terrestres à moteur. La réglementation vous impose de remplir une déclaration dans les deux cas suivants : - cette manifestation ne comporte pas de classement fi nal en fonction de la vitesse pratiquée ; - cette manifestation prévoit des points de rassemblement ou de contrôle de plus de vingt véhicules sur la voie publique ou sur ses dépendances. ����������������� �����������Vos nom et prénom : ____________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ Adresse complète : _____________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ Code postal Ville ou Commune Votre numéro de téléphone : ____________________________Votre numéro de télécopie : _______________________ Votre adresse électronique : _______________________ @ __________________ Le cas échéant, la raison sociale de votre établissement : _______________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ Son adresse complète : __________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ Code postal Ville ou Commune Numéro de téléphone : ________________________________Numéro de télécopie : ____________________________ Adresse électronique : ___________________________ @ __________________ ������������ ������� ������������������������������� �����
Une manifestation cycliste � Une manifestation pédestre � Autres(1) (précisez) ___________________________________________________________________________________ (1) Ex : manifestation équestre, rollers, etc … ��� ���!"��� ��� �����_____________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ ��!�������!�#��!�����$�� %����� �����_________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ ����$&�������!��!��'�� � '�������_________________________________________________________________________________________________ A : ____________________________ , le _____________________ Signature du déclarant:
cerfa N° 13447*02 La loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l’informatique, aux fi chiers et aux libertés, s’applique aux réponses contenues dans ce formulaire. Elle garantit un droit d’accès aux données nominatives pour les personnes concernées et la possibilité pour celles-ci de rectifi er ces données. �� ��(� �����$��������!������ ���)���� Si la manifestation se déroule dans un département : Veuillez transmettre la déclaration au Préfet du département du domicile de l’organisateur ou du siège de l’association organisatrice. � Si la manifestation se déroule dans plusieurs départements : Veuillez transmettre la déclaration au préfet de chaque département traversé. �� ' *����+�,� �!�������!#����� ������� Le parcours et l’horaire de la manifestation ; �� La liste des communes traversées ; �� Le programme ou le règlement de la manifestation. �� Une attestation de police d’assurance souscrite par l’organisateur de la manifestation et couvrant sa responsabilité civile ainsi que celle des participants à la manifestation et de toute personne, nommément désignée par l’organisateur, prêtant son concours à l’organisation de la manifestation. �� !��� �!��!�'���Vous devez transmettre le dossier de déclaration par voie électronique, postale ou au guichet, en un exemplaire à chaque préfet compétent, au plus tard un mois avant la date prévue pour la tenue de la manifestation sportive.
