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SOMMAIRETOUTES LES RUBRIQUES DU N°235

65, Boulevard Côte Blatin63 008 Clermont-Ferrand Cedex1Tél. : 04 73 29 32 35Fax : 04 73 29 32 49infos@freewaymag.comwww.freewaymag.com

RédactionRédacteur en chefZed - zed@6packpublishing.frSecrétaire de rédaction Jean-Louis Theuil - jeanlouis@freewaymag.comJournaliste/rédacteurCharlie Lecach - charliehd23@hotmail.comJournaliste/photographeEric Corlay - corlaye@orange.frDirecteur artistique Christophe Maillot - christophe@freewaymag.comRédacteurs graphistesAlexandra Delonglée, Philippe Beaujean, Véronique Garnier, Stéphanie Léger, Lou Roux (stagiaire)Ont collaboré à ce numéroH. Rösler, Pat, J-C. Passetemps, M. Cluzet, Riton, Gus, G. Roncen, Spady, Daddygraph, P. Canville, W. Bourgeois, rc-photographie.com, PM, U. Engborg, S. Kelly, Walz Hardcore Cycles, S. Romeo, J-S Batailler, D. Berry, Grizzly

PublicitéChef de publicitéThierry Roche Tél. : 04 73 29 32 40 - Mob. : 06 63 06 70 15Fax : 04 73 29 32 49 - troche@6packpublishing.fr

Petites annonces & VPCIsabelle Salatisabelle@freewaymag.com - Tél. 04 73 29 32 42

AbonnementsABO MARQUEBAL 314116 Route d’Espagne31100 ToulouseTél. : depuis la France : 05 34 56 35 64Tél. : depuis l’étranger : 0033 (0)5 34 56 35 64E-mail : veronique@abomarque.fr12 numéros. Tarifs France : 52 €Europe/USA/Canada : 66 € - TOM : 94 € DOM : 69 € - Reste du monde : 72 €

Collection/anciens numéros : Isabelle Salat - Service collection65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63008 Clermont-Ferrand Cedex 1Tél. 04 73 29 32 42 - isabelle@freewaymag.com

Ventes au numéro :(contact réservé aux dépositaires de presse)Digicia Média / Média dif - Olivier Le Potvin Tél. : 01 40 33 82 46 / Fax. : 01 40 33 71 13mail : olepotvin@digicia.com

Fabrication6PACK PUBLISHING65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1

DirectionGérant et Directeur de la publication : Fabrice RouxAssistante de direction : Béatrice Veyret

Freeway Magazine est édité par la société6PACK PUBLISHING SA au capital de 15 000 €65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1RCS Clermont-Ferrand 452 682 776SIRET 452 682 776 000 11

Principal actionnaire : Fabrice RouxImprimé en France par CPI Aubin Imprimeur

Chemin des deux croix - 86240 LIGUGÉ Printed in France -N° de commission paritaire : 0610K83139N° ISSN : 1628-2124Dépôt légal à parution / Distribution : MLP

Photo de couverture : Eric Corlay

Ce numéro comporte un supplément éditorial de 32 pages, au format A5, consacré aux Morzine Harley Days au format fermé de 150 X 210, sous blistage.

La reproduction, même partielle, des articles et illustrations parus dans Freeway Magazine est interdite. 6PACK PUBLISHING décline toute responsabilité pour les documents remis.

Un Nightster à la sauce au saké.

34/ GladiatorLe premier bagger sur base de V-Rod

est canadien.

CUSTOM36/ Moto du mois / Paramount 48Métamorphose d’un Forty-Eight en cafe

racer par Performance Machine !

44/ High NeckerUn rare chopper Sporty Evo made in

Suède.

48/ Taïwan ConnectionLe small block d’Harley-Davidson

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ABONNEMENTSveronique@abomarque.fr05 34 56 35 64du mardi au vendredi : 9h00 à 12h00 - 14h00 à 17h00

A L’AFFICHE10/ Meeting M3CFête réussie et première course du

Championnat. de France d’Unimotorcycle

sur le nouveau site du Creusot.

18/ Tech tipsTout ce qu’il faut savoir sur le “true fire”

par Daddygraph.

26/ Easyrider

50

Marseille qui redore le blason du “made

in Taïwan” !

50/ The ReaperFull custom home made d’inspiration

Walz by New School Garage.

54/ Bling InspiredUn 1000 fonte idéal pour la piste ou la

plage de Daytona !

56/ WHC Racing TeamOu quand Marcus Walz se penche sur le

cas du Sportster…

60/ Made in ItalySix préparations XL imaginées par nos

cousins transalpins.

74/ MorsusLe show bike promotionnel d’Akrapovic.

RENCONTRE70/ Metallic SebL’interview musclée du beau gosse de la

scène française.

VISITE72/ AkrapovicL’antre slovène des champions du

monde de l’échappement.

TOURISME64/ ToursLes bons plans de la ville qui accueille le

Kustom Show et le Country Bike Festival.

VOYAGE

48

72

HARLEY-DAVIDSON MOTORCYCLES

92/ MeetingRetour sur l’Euro FestivalTous les bike show !

98/ ConcessionH-D VannesGolfe de Bretagne

102/ Le voyage de ma vieEurope Lyon-Nordkinn (Norvège)Tout en haut, le Cap Nord !

Good vibrationsR

CAHIER SPECIAL 16 PAGES

RETROUVEZ TOUT L’UNIVERS DE FREEWAY MAG SUR WWW.FREEWAYMAG.COM

MAIS AUSSI 91 EXPO AU MUSÉE H-D 106 LES H.O.G. NEWS : ESSONNE BALLAINVILLIERS, LILLE, RENNES CHAPTERS

Par Charlie Lecach – photos : Eric Corlay & PM

PARAMOUNTCAFEMême lorsqu’il ne s’agit que

d’Harley de série accessoirisées, les vitrines roulantes de Performance Machine atteignent un degré de “cool attitude” difficile à surpasser. Pas évident non plus, de créer de plus beaux écrins pour mettre en valeur les nouveautés PM…

Deux photos qui valent mieux qu’un long discours ! Si le café racer PM n’est pas à proprement parler un

radical custom, le chemin qui le sépare du Sportster “Forty Eight” de

série semble tout de même assez long. Mais pas insurmontable !

CAFÉ RACER

DOSSIER

Tous les bikers suédois ne roulent pas forcément en Knucklehead, en Panhead ou en Shovel. Peter Ström casse ce mythe avec son Sportster Evo, qui n’a cependant rien à envier aux “grandes” ! Par Charlie Lecach – photos : Ulf Engborg

HIGH NECKERA

près avoir construit un trike sur base Harley pour sa femme, il est temps pour Peter

Ström de penser à sa pomme. Habitant en Suède, où les hivers sont souvent aussi longs que les fourches, il profite du moindre instant de répit météorologique

CHOPPER

Il profite du moindre instant de répit météorologique pour écumer les routes de son pays.

pour écumer les routes de son pays. Il lui faut donc un chopper pour rester fidèle à la tradition locale, mais à condition que ce soit une moto fiable et confortable. Enfin, jusqu’à un certain degré de confort en tout cas, puisque le cadre monopoutre est aussi rigide que peut l’être la police municipale de Stockholm. Ce

Les 3500 bornes parcourues par Peter pour la première sortie de ce chop, prouvent

qu’il a été bien construit.

châssis est confectionné sur mesure par le célèbre atelier Calles Chopperdelar, d’après les mesures et la géométrie indiquées par Peter. A savoir un angle de chasse de 39° et un stretch de la poutre supérieure de 3 pouces. C’est en tout cas ce que

DOSSIER

El Calafate

28 de Noviembre

Détroit de Magellan

Ushuaia

Rio Gallegos

Kilomètre 0

El BolsonSan Carlos de Bariloche

Zapala

Chos Malal

El Sosneado

MendozaBUENOS AIRES

San Juan

Chilecito

Cafayate

Cachi

La Quiaca

San Antoniode Los Cobres

San Martinde los Andes

VOYAGETexte Zed — photos Zed & Fab

PURA RUTA !La Route 40 est parfois associée à Ernesto Che Guevara qui, au guidon d’une Norton, en emprunta quelques tronçons dans les années 50. Mais si mettre ses roues dans les traces du célèbre révolutionnaire peut, pour certains, constituer déjà une fin en soi, cet itinéraire argentin de plus de 5 000 km, à la fois mythique et méconnu, offre bien davantage. Dans tous les sens du terme, une ultime aventure à moto. Un parfum de paradis perdus…

Piste

Tout au bout de la pointe Est du continent américain, face au détroit de Magellan, dans un endroit désert et battu par les vents, la route 40 commence presque secrètement sa remontée vers la Bolivie.

EXPÉDITION ROUTE 40 - ARGENTINE

Route