GUIDE DES LUBRIFIANTS POUR VÉHICULES LOURDS · Pour des applications spéciﬁ ques • Les lubriﬁ ants TOTAL RUBIA pour moteurs diesel répondent aux besoins des motorisations

GUIDE DES LUBRIFIANTSPOUR VÉHICULES LOURDS

Brochure TOTAL poids lourd-FRv8.indd 1 8/10/15 13:16

LE MARCHÉ

PROFESSIONNEL(lubrifiants pour moteurs et transmissions)

G U I D E D E S L U B R I F I A N T S


ON-ROAD : Camions, bus, bennes à ordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 2La gamme RUBIA TIR FE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 7La gamme RUBIA TIR Low SAPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 8La gamme RUBIA TIR standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 9La gamme RUBIA pour applications spécifiques . . . . . . . . . . . . . . . page 11Huiles de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 13

OFF-ROAD : Travaux publics . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 18TOTAL CONCEPT TP STAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 20La gamme des huiles moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 22La gamme des huiles de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 23La gamme des lubrifiants hydrauliques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 24

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LA GAMME D’HUILES MOTEUR TOTAL RUBIA, l’une des plus complètes du marché.

1 / ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures

POUR LES FLOTTES :

-Les lubrifi ants TOTAL RUBIA TIR, tous homologués par la majorité des constructeurs, répondent aux besoins de ces fl ottes souvent multimarques.

-Les huiles moteur TOTAL Fuel Economy RUBIA TIR FE permettent de faire des économies de carburant (1 L aux 100 km, soit environ 1.000 L par an et par camion*) et de CO

2 (près de 3 T par an*), facilitent l’optimisation des

coûts et s’inscrivent dans une politique d’achat souvent orientée vers une démarche environnementale. * Pour un véhicule ayant une consommation moyenne de 33 L aux 100 km, parcourant en moyenne 120.000 km par an et utilisant des lubrifi ants Fuel Economy pour moteurs et également pour transmissions.

-Enfi n, notre service d’analyse d’huile ANAC est tout particulièrement recommandé pour les fl ottes avec ateliers intégrés et fl ottes de bus pour lesquelles la maintenance préventive du parc est primordiale.

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POUR LES CONCESSIONS DE POIDS LOURDS :

- Les lubrifi ants TOTAL RUBIA TIR, tous homologués par la plupart des constructeurs de poids lourds, sont particulièrement adaptés à chacune de ces marques. - Notre service d’analyse d’huile ANAC est tout particulièrement recommandé pour les concessionnaires soucieux d’un service après-vente de qualité.

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UNE GAMME COMPLÈTE : LES LUBRIFIANTS MOTEUR TOTAL RUBIA


Les lubrifi ants TOTAL RUBIA TIR

Des produitshaut de gamme

Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR sont homologuées par la plupart des constructeurs : composées d’huiles de base et d’additifs de haute performance, elles permettent d’obtenir des performances moteur optimales et de répondre aux exigences les plus sévères, notamment pour les motorisations de nouvelles générations.

- Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR FE (Fuel Economy) diminuent les frictions et permettent de réaliser des économies de carburant et de CO

2.

- Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR LOW SAPS protègent les systèmes de post-traitement et permettent ainsi de limiter les émissions polluantes. Il s’agit des huiles dont le chiffre est impair (TOTAL RUBIA TIR 9900 FE, 9900 IVE FE, 9900, 8900 FE, 8900, 7900 FE, 7900).

Les lubrifi ants TOTAL RUBIA

Pour des applications spécifi ques

• Les lubrifi ants TOTAL RUBIA pour moteurs diesel répondent aux besoins des motorisations les plus répandues sur le marché. Certains couvrent des applications spécifi ques, comme la TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 pour les moteurs essence et diesel (à destination des parcs mixtes de poids lourds, véhicules utilitaires légers et petits utilitaires).

Diesel

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UNE GAMME AVANT-GARDISTE : LES HUILES DE TRANSMISSION


Lubrifi ants pourboîtes manuelles (MTF)

• On peut distinguer trois types de produits : les lubrifi ants pour boîtes manuelles, pour ponts et ceux à applications mixtes (boîtes et ponts).

• L’appellation de cette gamme est la suivante :- Boîtes : Transmission GEAR;- Ponts : Transmission AXLE;- Mixte : Transmission DUAL.

Lubrifi ants pourboîtes automatiques (ATF)

• On peut distinguer 4 types de produits pour boîtes automatiques :- les produits de niveau DEXRON III G / H (Fluide XLD FE et Fluide G3);- les produits de niveau DEXRON III / IIIG (Fluide AT42 et FLUIDMATIC SYN);- les produits de niveau DEXRON IID (Fluide ATX et IID);- les produits de spécialités, plus orientés vers certains constructeurs

(comme le Fluide CC pour General Motors ou l’ATF 33 pour Ford).

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TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30

1 / ON-ROAD : CAMIONS, BUS, BENNES À ORDURES

-Produit particulièrement adapté à la DERNIÈRE GÉNÉRATION DE POIDS LOURDS EURO 6 mais aussi aux modèles antérieurs à EURO 5, équipés ou non de systèmes de post-traitement : EGR, EGR + DPF, SCR, SCRT, etc.

-Lubrifi ant à la TECHNOLOGIE ALLIANT FUEL ECONOMY* ET LOW SAPS**. * Suite à une campagne de tests réalisée sur un camion MAN TGX 440 (Euro 4), le TÜV (un des organismes de certifi cation les plus réputés à un niveau international) a certifi é que l’utilisation seule de ce lubrifi ant permet une économie de carburant de 1,34 % en moyenne. L’utilisation combinée de lubrifi ants FE pour moteurs (TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30) et transmission (TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80 et TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90) a même permis d’atteindre une économie de 6,41 %. NB : produits comparés à des produits standards : huile moteur 10W-40 et huile de transmission 80W-90.

** Permet d’éviter l’encrassement du fi ltre à particules.

- Cette huile autorise de LONGS INTERVALLES DE VIDANGE.

- De plus, ses REMARQUABLES PERFORMANCES TECHNIQUES diminuent l’usure en limitant les frictions. Elles permettent également de maintenir la propreté du moteur.

FOCUS

POUR LES MOTEURS DE DERNIÈRE GÉNÉRATION

Technologiede synthèse

10W-30FUEL ECONOMY

Low SAPS ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3

API CI-4

• MERCEDES-BENZ MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 / 3271-1 • RENAULT TRUCKS RLD-3 • VOLVO VDS-4 • MACK EO-O Premium Plus • SCANIA LOW ASH • Convient pour DAF

Résistance à l'oxydation

Intervalle de vidange

Économiede carburantPropreté moteur

Dispersion

TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40

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LA GAMME TOTAL RUBIA TIR FE

SPÉCIFICATIONS

HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSTYPE D’HUILE

GRADE

Fuel ECO Low SAPS

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE Technologiede synthèse

5W-30

l lACEA E6 / E9

API CJ-4

• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 / M 36777• RENAULT TRUCKS RLD-3 • VOLVO VDS-4• MACK EO-O Premium Plus• CUMMINS 20081 • Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 9900 IVE FE Technologie de synthèse l l

ACEA E6 / E9API CJ-4

• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477• RENAULT TRUCKS RLD-3• VOLVO VDS-4 • MACK EO-O Premium Plus• Applications IVECO EURO 6 • Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE Technologie de synthèse l

ACEA E4 / E7API CF

• MB-Approval 228.5 • MAN M 3277• RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N • VOITH Classe B• CUMMINS 20076 / 20077 • Applications IVECO EURO 5

TOTAL RUBIA TIR 8900 FE Technologie de synthèse

10W-30

l lACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3

API CI-4

• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 / 3271-1• RENAULT TRUCKS RLD-3• VOLVO VDS-4 • MACK EO-O Premium Plus• SCANIA LOW ASH • Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 8600 FE Technologie de synthèse l ACEA E4

• MB-Approval 228.5 • MAN M 3277• RENAULT TRUCKS RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N • MTU Cat. 3• Applications IVECO EURO 5

TOTAL RUBIA TIR 7900 FE Semi-synthétique l l

ACEA E9API CJ-4

• MB-Approval 228.31 • MAN M 3575• RENAULT TRUCKS RLD-3• VOLVO VDS-4 • DETROIT Diesel DDC 93K218• MACK EO-O Premium Plus • CUMMINS 20081• Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 7200 FE Minérale 15W-30 lACEA E5 / E7

API CI-4

• MB-Approval 228.3• MAN M 3275 • RENAULT TRUCKS RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N• CUMMINS 20077 / 20078

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NORMES

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LA GAMME TOTAL RUBIA TIR LOW SAPS

SPÉCIFICATIONS


NORMESGRADE

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LOW SAPS

TOTAL RUBIA TIR 9900 Technologie de synthèse

10W-40

lACEA E6 / E4 / E7 / E9

API CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4

• MB-Approval 228.51• MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1• VOLVO VDS-4• DETROIT Diesel DDC 93K218 • MACK EO-O Premium Plus• RENAULT RLD-3 • SCANIA LOW ASH• CUMMINS CES 20081• Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 8900 Technologie de synthèse l

ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3 API CI-4 / CH-4

• MB-Approval 228.51• MAN M 3477 / 3277 CRT / 3271-1• VOLVO VDS-3• MACK EO-N • VOITH Classe B• RENAULT RLD-2• SCANIA LOW ASH • Applications DAF

TOTAL RUBIA TIR 7900 Semi-synthétique 15W-40 lACEA E9 / E7-04

API CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4

• MB-Approval 228.31• MAN M 3575• RENAULT TRUCKS RLD-3• VOLVO VDS-4• MACK EO-O Premium Plus• CUMMINS 20081• DETROIT Diesel Power Guard 93K218• Applications DAF• Applications SCANIA

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LA GAMME TOTAL RUBIA TIR STANDARD

HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE

NORMESTYPE D’HUILE

TOTAL RUBIA TIR 8600 Technologie de synthèse 10W-40 ACEA E4 / E5 / E7API CF

• MB-Approval 228.5 • MAN M 3277• RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N • VOITH Classe A• SCANIA LDF-3 • Applications DAF• Applications IVECO

TOTAL RUBIA TIR 7400 Minérale

15W-40

ACEA E5 / E7API CI-4 / SL

• MB-Approval 228.3• MAN M 3275 • RENAULT TRUCKS RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N • Kamaz• CUMMINS 20076 / 20077 / 20078• Applications DAF • Applications IVECO• Applications SCANIA

TOTAL RUBIA TIR 6400 Minérale ACEA E5 / E3API CH-4 / SJ

• MB-Approval 228.3• MAN M 3275• RENAULT TRUCKS RD / RD-2• VOLVO VDS-2• MACK EO-M• CUMMINS 20076

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Total RUBIA TIR 9900 10W-40


FOCUS

BONNE PROTECTION DU MOTEUR

Huile multigrade SAE 10W-40 ACEA E6 / E4 /

E9 / E7 API CJ-4 / CI-4 /

CH-4

CUMMINS CES 20081 • DETROIT Diesel DDC 93K218 • MACK E0-0 Premium Plus • MAN M 3477 / 3575 / 3271-1 • MB-Approval 228.51

• RENAULT Trucks RLD-3 • VOLVO VDS-4 • Scania Low Ash • Convient pour DAF

-TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 Moteurs à gaz : CNG / LNG

-TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 est un lubrifi ant synthétique spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus, bennes à ordures, etc.). Il est également parfaitement adapté à la plupart des moteurs à gaz (par ex. : CNG, LNG).

Sa technologie « low-SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre) est recommandée pour les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les fi ltres à particules (FAP).

TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 est recommandé pour la majorité des nouveaux moteurs Euro 6 avec une rétro-applicabilité sur les véhicules de générations précédentes.

TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 permet ainsi la rationalisation des fl ottes de moteurs multimarques, équipés ou non de systèmes de post-traitement, et préconisant de très longs intervalles de vidange (constructeurs américains et européens).

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LA GAMME TOTAL RUBIA POUR APPLICATIONS SPÉCIFIQUES


SPÉCIFICATIONS

NORMESGRADE

Low SAPS

TOTAL RUBIA TIR 9900 Technologie de synthèse

10W-40

lACEA E6 / E4 / E9 / E7

API CJ-4

Moteurs à gaz : • VOLVO VDS-4• RENAULT RLD-3• SCANIA LOW ASH• MAN M 3271-1 / M 3477• MB 228.51

TOTAL RUBIA POLYTRAFIC Technologie de synthèse

ACEA E7 / A3 / B3 / B4API CI-4 / SJ

• CUMMINS CES 20078• MB-Approval 228.3 / 229.1• MAN M 3275• RENAULT TRUCKS RLD-2• VOLVO VDS-3 • MACK EO-N• KAMAZ

TOTAL RUBIA 4400 Minérale 15W-40 ACEA E2API CG-4 / SJ

• MB-Approval 228.1 • MAN M 271• VOLVO VDS • MACK EO-L

TOTAL RUBIA S Minérale10W / 20W-20 / 30 /

40 / 50API CF / SF • 10W / 20W-20 / 30 / 40 / 50

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Diesel

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Transmission GEAR 9 FE 75W-80


FOCUS

Boîtes manuelles 75W-80 FUEL ECONOMY API GL-4 • ZF TE-ML 01E / 02 E / 16P • MAN 341 type Z-5 • VOLVO 97307 • MB-Approval 235.28 • VOITH CLASSE B

ALLONGEMENT DES INTERVALLES DE VIDANGES

Lubrifi ant dernière génération de très haute performance, spécialement développé pour répondre aux exigences les plus sévères des boîtes manuelles ZF, MAN et Volvo pour poids lourds.

-UN PRODUIT ÉCONOMISEUR DE CARBURANT.

-DES INTERVALLES DE VIDANGE ALLONGÉS grâce à sa stabilité thermique exceptionnelle jusqu’à 540.000 km (ou 3 ans).

-PROPRIÉTÉS EXCEPTIONNELLES DE PROTECTION DES COMPOSANTS (engrenages, roulements et synchroniseurs) démontrées tant lors de tests sur bancs que lors de tests sur fl ottes de véhicules réalisés sur plus de 6 millions de km (avec plus de 150 analyses d’huiles effectuées) sur tous types de boîtes ZF ainsi que dans des conditions très sévères.

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SPÉCIFICATIONS

SPÉCIFICATIONS / HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE

Fuel ECO

TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80 l

• API GL-4• MAN 341 type Z5 • VOLVO 97307• ZF TE-ML 01E, 02E,16P• MB-approval 235.28• VOITH CLASSE B

TRANSMISSION GEAR 9V FE 75W-80 l• API GL-4 • MAN 341 type VR, E4 • VOITH CLASSE C • MB-Approval 235.29• Transmission manuelle EATON • Ralentisseur VOITH • VOLVO 97307

TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 l • API GL-4 • MB-Approval 235.11

TRANSMISSION GEAR 8 FE 75W-80 l• API GL-4 • ZF TE-ML 01L, 02L,16K• VOLVO 97305

TRANSMISSION GEAR 7 80W-85 • API GL-4 • MAN 341 type E1, Z2• MB-Approval 235.1 • ZF TE-ML, 17A

TRANSMISSION GEAR 7 80W-90 • API GL-4 • MAN 341 type Z2, E1• ZF TE-ML, 16A, 17A, 19A

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API GL-4MAN 341 type Z5 • VOLVO 97307ZF TE-ML 01E, 02E,16PMB-approval 235.28VOITH CLASSE B

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HUILES DE TRANSMISSION POUR BOÎTES MANUELLES (MTF)

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HUILES DE TRANSMISSION POUR BOÎTES MANUELLES (MTF) ET PONTS

GRADE SPÉCIFICATIONS / HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS

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SPÉCIFICATIONS

Fuel ECO

TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 l

• API GL-4 / GL-5 / MT-1• Ponts DAF• MB-Approval 235.8• MAN 341 type E3, Z2 • MAN 342 type M3• SCANIA STO 1:0• VOLVO 97312• ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B• SAE J2360 PRI GL 0661• Satisfait MIL-PRF-2105E

TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90 l

• API GL-4 / GL-5 / MT-1• MAN 341 type E2, Z2• MAN 342 type M2• ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 7B, 19B, 21A• Satisfait SAE J2360

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SPÉCIFICATIONSSPÉCIFICATIONS

Fuel ECO

TRANSMISSION AXLE 9 FE 75W-90 l• API GL-5 / MT-1 • MAN 342 type S1 • MB-Approval 235.8• VOLVO 97312 • Satisfait SAE J2360 • Satisfait MIL-PRF-2105E

TRANSMISSION AXLE 9 80W-90 l• API GL-5 / MT-1 • MB-Approval 235.20 • MAN 342 type M3• SCANIA STO 1:0 • ZF TE-ML 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A• Satisfait SAE J2360 • Satisfait MIL-PRF-2105E

TRANSMISSION AXLE 8 FE 75W-140 • API GL-5 • SCANIA STO 1:0

TRANSMISSION AXLE 8 FE 80W-140 l• API GL-5 / MT-1 • SCANIA STO 1:0 • ZF TE-ML 05A, 12M, 16D, 21A • Satisfait SAE J2360• Satisfait MIL-PRF-2105E

TRANSMISSION AXLE 8 75W-90 • API GL-5

TRANSMISSION AXLE 7 85W-140 • API GL-5 • SCANIA STO 1:0• ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 17B, 21A

TRANSMISSION AXLE 7 85W-90 • API GL-5 • MAN 342 type M-1 • MB-Approval 235.0• ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A

TRANSMISSION AXLE 7 80W-90 • API GL-5• MAN 342 type M1 • ZF TE-ML 12E, 17B, 19B

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HUILES DE TRANSMISSION POUR PONTS

SPÉCIFICATIONS / HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE

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FLUIDE XLD FE


Issu d’une technologie de haute performance, ce produit répond aux exigences les plus sévères des boîtes automatiques Allison, ZF et Voith pour poids lourds et bus.

- UN PRODUIT ÉCONOMISEUR DE CARBURANTIssu d’une technologie haute performance, le Fluide XLD FE permet de réduire la consommation de carburant.

- UN FLUIDE AUX NOMBREUSES APPLICATIONS• Essentiellement pour bus et cars (toutes marques confondues) équipés de boîtes automatiques Allison, ZF ou Voith, et également pour les poids lourds.• Pour véhicules off-road tels que des tombereaux articulés, des bennes à ordures, des foreurs, etc.

- DES INTERVALLES DE VIDANGE ALLONGÉS Les essais effectués sur une fl otte de bus Man et Volvo, équipés de boîtes automatiques Allison, ZF et Voith, ont mis en avant, grâce à l’utilisation du Fluide XLD FE, un allongement des intervalles de vidange jusqu’à 160.000 km en conditions normales d’utilisation et 80.000 km sous conditions d’usage sévères.

FOCUS : HUILE DE TRANSMISSION ATF

POUR LES EXIGENCES SÉVÈRES

Boîtes automatiques

Huile de synthèse

FUEL ECONOMY

Homologations :• VOITH H55.6336 • MB-Approval 236.6• MAN 339 type V2 & Z2 • ALLISON C4• ZF TE-ML 04D-09-14B-16L-17C • VOLVO 97341

Répond aux exigences des spécifi cations suivantes :• ALLISON TES 295 • MERCON / MERCON V • DEXRON III H • MB-Approval 236.91 • ZF TE-ML 14C, 02F, 11B • MAN 339 Z-3 • ALLISON TES 389

Résistance à l’oxydation

Allongementdes intervallesde vidange

Confort de passagedes vitesses

Économie de carburant

Protection& Longévité

Prix

Fluide XLD FE Fluide de niveau équivalent

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HUILES DE TRANSMISSION POUR BOÎTES AUTOMATIQUES (ATF)

NORMES (HOMOLOGATION / NIVEAU)

TYPE DE PRODUIT

Produits Dexron® IIIG / H

FLUIDE XLD FE

• ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L & 17C • ALLISON C-4 – n° 32802009• MAN 339 type V2 & Z-2 • VOLVO 97341 • VOITH H55.6336• MB-Approval 236.6Répond aux exigences des spécifi cations :• ALLISON TES 295 / TES 389 • MB-Approval 236.91 • ZF 14C, 02F, 11B• MAN 339 Z-3 • Mercon® / Mercon® V • Dexron® III-H

FLUIDE G3• MB-Approval 236.9 • VOLVO 97341 • MAN 339 type V1 & Z1 • ZF TE-ML 04D-14A • VOITH 55.6335Répond aux exigences des spécifi cations :• GM DEXRON IIIG / IIIH • ALLISON C4 • NH-530B

Produits Dexron® III / IIIG

FLUIDE AT 42

• ALLISON C4 n° C4-24842997 • FORD MERCON®

• BMW groupe 24-3.0 • GM DEXRON III• MAN 339 type V-1 (ex MAN 339 type F)• MAN 339 type Z-1 (ex MAN 339 type F)• PSA PEUGEOT CITROEN (ZF 4HP14, ZF 4HP18, ZF 4HP20)• VOITH H 55.6335 • ZF TE-ML 04D, 11B, 14A • VOLVO 97341• MB-Approval 236.1

FLUIDMATIC SYN • DEXRON III G • ZF 04D, 14B, 16L • VOITH H 55.6335 • MAN 339 type V1 & Z2 • MB-Approval 236.5 • ALLISON C4

Produits Dexron® IID

FLUIDE ATX • MB-Approval page 236.6 • MAN 339 type V1 & Z1 • ZF TE-ML 03D-04D-09-11A-14A-17C • VOITH 55.6335• BMW Group 23-3.0 & 24-3.0 • PSA S712102 (DAH)• DEXRON IID • FORD MERCON

FLUIDE IID • MAN 339 type Z-1 & V-1 • VOITH H 55.633535 • ZF TE-ML 04D, 09, 14A • MB-Approval 236.9 • GM DEXRON® IID • FORD MERCON

Produits de spécialitéFLUIDE CC

• MB-Approval 236.2 Répond aux exigences des spécifi cations :• MAN 339 type A • GM type A suffi xe A (Tasa)

ATF 33 • FORD M2C-33 F / G

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2 / OFF-ROAD : TRAVAUX PUBLICS

-TOTAL DÉVELOPPE DES LUBRIFIANTS ADAPTÉS AUX ENGINS DE CHANTIER, DES MINES ET DES CARRIÈRES.

Une gamme complète de produits spécifi ques répond à la totalité des normes internationales et des homologations requises dans ce segment.

TOTAL CONCEPT TP STAR a été développé pour les clients désireux de simplifi er la lubrifi cation de leur parc de matériel.

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PRÉSENTATION DE LA GAMME

• TOTAL CONCEPT TP STAR vous permet d’associer performance technique et simplicité d’utilisation.

Produits spécifi ques

• La gamme TOTAL de produits spécifi ques Travaux Publics couvre un grand nombre d’applications.

• TOTAL propose des lubrifi ants pour moteurs, transmissions, systèmes hydrauliques, boîtes, ponts réductions fi nales, ainsi que des graisses adaptées à la spécifi cité des engins de travaux publics.

• TOTAL propose des lubrifi ants pour moteurs, transmissions, systèmes hydrauliques, boîtes, ponts réductions fi nales, ainsi que des graisses adaptées à la spécifi cité des engins de travaux

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TOTAL STAR MAX FE

TOTAL STAR TRANS

TOTAL CONCEPT TP STAR


-TOTAL CONCEPT TP STAR vous offre un ensemble de performances exceptionnelles. Il permet de lubrifier l’ensemble des organes des engins de chantier, tout en répondant aux exigences des principaux constructeurs et aux normes internationales. TOTAL CONCEPT TP STAR, ce sont deux lubrifiants pour l’ensemble de votre parc de machines.

Il couvre l’ensemble des besoins, tout en assurant une performance technique optimale. TOTAL CONCEPT TP STAR permet des réductions de coûts et un gain de temps non négligeables. Les avantages sont nombreux :

• Réduction des risques de rupture de stock. • Simplification de la commande, de l’approvisionnement et du stockage

des lubrifiants. • Diminution du risque d’erreur de mélange lors de l’entretien des matériels. • Diminution des coûts de transport. • Économie d’entretien et gestion des huiles / emballages usés.

- L’HUILE TOTAL STAR MAX FE A FAIT L’OBJET D’UN DÉPÔT DE BREVET POUR SON PRINCIPE D’AUTO-ADAPTATIVITÉ.Cette propriété inédite permet au lubrifiant de s’adapter très rapidement aux exigences des moteurs, des boîtes de vitesses mécaniques ou Powershift ainsi que des circuits hydrauliques. De plus, le lubrifiant moteur TOTAL STAR MAX FE permet :• de réduire la consommation de carburant grâce à sa formule

Fuel Economy; • d’allonger la durée de vie des filtres à particules grâce

à sa formulation Low SAPS.

FOCUS

L’INNOVATION DURABLE

La viscosité de TOTAL STAR MAX FE 10W-30s'adapte à l'organe dans lequel on l'utilise

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Limite basse Moteur

9,3(SAE 30)

8(ISO VG 46)

10

Limite basse Boîte de V.

Temps de fonctionnement

Limites Hydrauliques

Vidange Moteur

Comportement en utilisation moteur La viscosité reste dans le grade autorisépar les constructeurs.Après une courte période d’utilisation, le grade ISO VG 46 est atteint dans le circuit hydraulique.

Comportement en utilisation boîte de vitessesComportement en utilisation hydraulique

Viscosité

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La viscosité de TOTAL STAR MAX FE 10W-30s'adapte à l'organe dans lequel on l'utilise

0

Limite basse Moteur

9,3(SAE 30)

8(ISO VG 46)

10

Limite basse Boîte de V.

Temps de fonctionnement

Limites Hydrauliques

Vidange Moteur

Comportement en utilisation moteur La viscosité reste dans le grade autorisépar les constructeurs.Après une courte période d’utilisation, le grade ISO VG 46 est atteint dans le circuit hydraulique.

Comportement en utilisation boîte de vitessesComportement en utilisation hydraulique

Viscosité

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TOTAL CONCEPT TP STAR

HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSAVANTAGESGRADE

APPLICATIONS NORMES

TOTAL STAR MAX FE

Moteurs

10W-30

Boîtes de vitesses

SAE 30

Hydrauliques

ISO VG 46

- Moteurs- Circuits

hydrauliques (de travail ou d’avancement)

- Boîtes de vitesses(mécaniques ou Powershift)

- Formule FE- Compatible avec les

Filtres à Particules (FAP)- Mise en action rapide

de l’engin (notamment en hiver)

- Espace de vidange optimisé

- Formulationautoadaptative

Moteurs• API CJ-4 / CI-4 plus /

CI-4• ACEA E9 / E7 / E5 /

A3 / B4• JASO DH-2

Boîtes de vitesses • API GL-4

MoteursRépond aux exigences des spécifications :• CATERPILLAR ECF-3 • CUMMINS CES 20081• KOMATSU KES 07-851-2 • DETROIT Diesel 93K218 • DEUTZ DQC III-10 LA • MB 228.31• MAN M 3575 • MTU Cat. 2.1 • VOLVO VDS-4 • RENAULT RLD-3

Boîtes de vitesses Répond aux exigences des spécifications :• ALLISON C4 • CATERPILLAR TO-4 (10W-30)• KOMATSU Clutch (KES 07-868-1) • ZF TE-ML 07D

Systèmes hydrauliques • JCMA HK 46W • CASE MS 1230• KOMATSU HO-46 (HV) • CNH MAT 3509 • CATERPILLAR Hydo advanced 10/30

TOTAL STAR TRANS 80W-110

- Ponts hypoïdeset réducteurs

- Différentielsautobloquants à disques à glissement limité

- Systèmes defreinage immergés dans l’huile

- Chimie de hautetechnologie

- Résistance aux pressionset chocs

- Performances en friction - Additivation spécifique

«Limited Slip »

Conforme aux exigences suivantes :

Ponts et réductions finales• API GL-5 LS

Boîtes de vitesses et freins immergés • API GL-4 • API MT-1

Ponts et réductions finalesRépond aux exigences des spécifications :• CATERPILLAR FD-1 ( SAE 50)

Boîtes de vitesses et freins immergés Répond aux exigences des spécifications :• CATERPILLAR TO-4• KOMATSU Micro Clutch

Différentiels à glissement limité• CASE • VOLVO • LIEBHERR

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LA GAMME DES HUILES MOTEUR i

SPÉCIFICATIONS

GRADE NORMES

Fuel ECO Low SAPS

TOTAL RUBIA WORKS 2500 10W-40 l• ACEA E6 / E7 / E4-99 • API CI-4

• MB-Approval 228.51• DEUTZ DQC IV-10 LA• MAN M 3477 • MTU Cat. 3.1 Répond aux exigences des spécifi cations : • Cat. ECF-1a

TOTAL RUBIA WORKS 2000 FE 10W-30 l l

• JASO DH-2• ACEA E9 / E7 (E5) • API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM

• MB-Approval 228.31 • DEUTZ DQC III-10 LA• VOLVO VDS-4 • MAN M 3575• MTU Cat. 2.1• CUMMINS CES 20081• RENAULT RLD-3 • MACK EO-O Premium Plus (10W-40)• DETROIT Diesel DDC 93K218

Répond aux exigences des spécifi cations : • CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a • KOMATSU EO-DH (10w-40)

Convient aux moteurs : HITACHI, ISUZU, MITSUBISHI, DEERE, PERKINS, CASE NEW HOLLAND, LIEBHERR, JCB, etc.

TOTAL RUBIA WORKS 2000 10W-40 l

TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40• JASO DH-1• ACEA E7 / E5• API CI-4 / SL

• MB-Approval 228.3• DEUTZ DQC III-10 • MAN M 3275-1• MTU Cat. 2• CUMMINS CES 20078• VOLVO VDS-3• RENAULT RLD-2• MACK EO-N

Répond aux exigences des spécifi cations :• CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a• KOMATSU EO-DH

HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS

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SPÉCIFICATIONS

NORMESGRADE

Fuel ECO

DYNATRANS VX FE l API GL-4

Répond aux exigences des spécifi cations :• CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540• NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C• CASE MS 1206 / 1207 / 1209• VOLVO CE WB 102• Mc CORMICK HTX• MASSEY F. CMS 1145 / 1143• JOHN DEERE JDM J20D• KUBOTA S-UDT• FORD M2C 134D / FNHA 2C 201.00• AGCO / ALLIS 821 XL• VALTRA G2-08• KOMATSU AXO 80• CLAAS / RENAULT AGRICULTURE

DYNATRANS MPWB API GL-4

• MASSEY FERGUSON CMS M 1145 / 1143 • VOLVO CE WB 101 • ZF TE-ML 03E / 05F / 06P / 17E / 21F

Répond aux exigences des spécifi cations :• JOHN DEERE JDM J20C • CNH • CASE MS 1206 / 1207 / 1209 • NEW HOLLAND NH 410B, 410 C• FORD M2C 134D • Mc CORMICK HTX

DYNATRANS AC SAE 30

• ZF TE-ML 03C, 07F • ALLISON C4-N° 33122010

Répond aux exigences des spécifi cations :• CATERPILLAR TO-4• KOMATSU

DYNATRANS FR API GL-4

Répond aux exigences des spécifi cations :• RENAULT AGRICULTURE 180596-88.3• MASSEY FERGUSON CMS M 1141 / 1135• NEW HOLLAND NH 420A• FORD M2C 86B / 86C


LA GAMME DES HUILES DE TRANSMISSION : BOÎTES DE VITESSE POWERSHIFT i

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LA GAMME DES HUILES DE TRANSMISSION : PONTS ET RÉDUCTEURS

LA GAMME DES HUILES DE TRANSMISSION : TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES



GRADE

GRADE

NORMES

NORMES

DYNATRANS LS 20W-40 API GL-4• ZF TE-ML 05F / 06K / 17E / 21F Répond aux exigences des spécifications :• CASE MS 1317 • HANOMAG • HITACHI • KOMATSU

DYNATRANS DA80W-9085W-140

API GL-5-LSMIL L 2105D

• ZF TE-ML 05C / 12C / 16E (85W-140) / 21CRépond aux exigences de :• LIEBHERR • TEREX • VOLVO • CASE • JCB, etc.

TRANSMISSION AXLE 7 80W-90 API GL-5 • ZF TE-ML 12E, 17B, 19B

TRANSMISSION AXLE 7 85W-140 API GL-5 • ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 17B, 21A

FLUIDE XLD FE • VOITH H55.6336 • DAIMLER MB-Approval 236.6 • MAN 339 type V2 & Z2 • ALLISON C4 • ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L & 17C • VOLVO 97341

FLUIDE G3• ALLISON C4-n° 30582005 • Niveau DEXRON III G et III H• ZF TE-ML 04D, 09, 14A • VOITH H 55.633535 • MAN 339 type V-1 (ex MAN 339 type F) • MAN 339 type Z-1 (ex MAN 339 type F) • MB-Approval 236.9

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LA GAMME DES LUBRIFIANTS HYDRAULIQUES

NORMES

EQUIVIS HE • ISO 11158-HV • DIN 51524-3-HVLP

HYDROFLO CT • ISO VG 46 • ISO 6743 / 4-HV • DIN 51524 p. 3–HVLP • AFNOR NF 48 603-HV

EQUIVIS ZS • ISO 6743 / 4-HV • DIN 51524 p. 3–HVLP • AFNOR NF E 48 603-HV

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NOTESi

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2015

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Pour plus d’informations :

www.total.be


Documents

GUIDE DES LUBRIFIANTS POUR VÉHICULES LOURDS · Pour des applications spéciﬁ ques • Les lubriﬁ ants TOTAL RUBIA pour moteurs diesel répondent aux besoins des motorisations