Journée sécurité 2013

1. Informations concernant les randonnées2. Une sortie, ça se prépare3. Rouler en groupe4. Rappel des signaux5. L’importance des signaux6. Règles de sécurité de base7. Consignes pour les spyders8. Synthèse du rapport du comité moto9. Documents disponibles sur le site web de la

SAAQ concernant la moto

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2013-05-02Association Moto-Tourisme de la Capitale

Lieu de départ: Tous les départs ont lieu à partir du 5105 boul. Hamel Ouest.Pour les destinations sur la rive sud, un arrêt au Parc des Chutes de la Chaudière sera prévu pour intégrer les membres de la rive sud…aucune attente, juste le temps nécessaire pour intégrer les membres dans le ou les groupes formés.Invités: Vous êtes encouragés à inviter vos amis ayant des motos à participer à une randonnée à titre d’essai….

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Arrêt au Parc des Chutes de la Chaudière

5 mai19 mai25 mai26 mai – Départ modifié pour 9h30, il faut être à Saint-Apollinaire pour 11h00

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Rouler en groupe!

implique que l’on doit faire confiance à ceux qui font partie de notre groupe.

À l’inverse, ceux-ci doivent aussi avoir confiance en nous

Requiert aussi de la courtoisie entre les participants.

Une connaissance des moyens de communications à leur disposition.

La volonté de se préoccuper de la sécurité de tout le groupe autant que de la leur.

Quiconque ne se sent pas à l’aise de conduire parmi un groupe devrait se retirer.

Personne n’a à s’exposer à des risques qu’il ne considère pas vouloir et /ou pouvoir prendre.

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Rappel des signaux

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L’importance des signaux!

Dans toute activité de groupe:La communication est toujours un élément crucial conditionnant la réussite de celle-ci.

La conduite de moto en groupe ne fait pas exception à cette règle

Dans une situation idéale

Lorsque le chef de groupe fait un signal pour appeler une manœuvre, tous les membres du groupe devraient le répéter.

Cela permet à chacun de s’assurer que tous ont compris…..

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Règles de sécurité de base que nous devons mettre en application

1.La courtoisie, le civisme et la sécurité sont toujours de rigueur.2.Pour rouler en groupe, nous adoptons la formation en damier pour 2 ou 3 motos. Le groupe de 3 motos comprend: 1ier Chef de groupe en avant, 2ièmeMotocycliste au centre, 3ième le balayeur à la fin du groupe. Celui-ci devrait lors d’un chargement de direction s’assurer d’être vu par le groupe qui suit. On devrait maintenir une distance entre chaque moto de 2 secondes.3.Le responsable de la sortie donne ses directives au départ aux chefs de groupe:

Itinéraire choisi Haltes prévues Besoins particuliers.

4. On adopte la position file indienne sur les routes très étroites, pour éviter un obstacle, dans certains villages et dans les courbes importantes.

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Règles (suite)

5- Arrêt pour l’essence: se garer en retrait avant comme après le service pour permettre l’accessibilité.

6- Les haltes doivent être prévues à des endroits propices, choisies au préalable, par le responsable de la sortie.

7- En cas d’une moto en panne, les 2 autres membres du groupe ne s’arrêtent que si l’endroit ne présente aucun danger sinon, ils devront s’arrêter à un endroit sécuritaire, le plus près possible du lieu de la panne.

8- Lors d’une sortie en cours, on ne doit pas changer de groupe , une entente doit être prise avec le responsable de la sortie.

9- UrgencesPluie soudaine: le responsable de la sortie ou le

chef du premier groupe décidera du moment de l’arrêt en choisissant un endroit sécuritaire. Évitez les viaducs et l’accotement des voies rapides. 15


Règles (suite)

Froid et besoin urgent: Le membre impliqué devra, après avoir signalé son intention, choisir un endroit sécuritaire pour dépasser et s’installer temporairement à la tête de la formation. Celui-ci choisit un endroit un endroit sécuritaire pour régler son problème

Panne d’essence imminente: Cela ne devrait pas se produire, car le plein d’essence doit être fait avant le départ. Le responsable de la sortie planifie des arrêts pour l’essence en tenant compte de la capacité du plus petit réservoir

10. Il est important de prévoir à la fin de chaque sortie un arrêt SAFE: S écurité, A dieux, F raternisation, É valuation. Si des commentaires concernant la sortie doivent être faits….c’est le moment de le dire!

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Source: Consignes de sécurité2013 Association motocycliste Nouvelle-France

Synthèse du rapport du comité moto – novembre 2012

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http://www.saaq.gouv.qc.ca/documents/documents_pdf/prevention/rapport_comite_moto.php

Synthèse (suite)

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Source: http://www.saaq.gouv.qc.ca/securite_routiere/vehicules_technologies/projets_pilotes/sonometre/index.php

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Source:http://www.saaq.gouv.qc.ca/securite_routiere/comportements/motocyclistes/index.php

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