Kart Mag #172

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N°172Juin/Juillet/Août 2014

Le magazine mensueldes passionnés et des professionnels

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9 Championnats Mondiaux et 44 Championnats Européens. .��$��%1%��"&,0*1,��&'-+��.'&+�('-*+-"."��,�'�,�&-��(-"+��0#/��-&��-,*��'&)-1,��

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BONNE FE�TE MAMANLe jeune Enzo Costet n'aura pas oublié la fête de la plus belle des mamans à ses yeux.

(Stars of Karting a� Angerville)

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© Jacky Foulatier / KARTMAG

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© Tino Caccopardo/CTPhotos

MAIS OÙ SE CACHE LE PILOTE?Christian Ludin peut témoigner auprès de son fournisseur de châssis.

Un Swiss Hutless, ça vole !(Dark Dog Trophy à Mirecourt)

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UNE PASSION COMMUNE PARTAGE�ELors des 6 heures au Val d'Argenton, où nous reconnaissons de gauche à droite,

Charles Tesnière, l'anglais James Lay, Wilfrid Lecarpentier et Arnaud Delin.

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BONNE FE�TE MAMANLe jeune Enzo Costet n'aura pas oublié la fête de la plus belle des mamans à ses yeux.

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�� TEXTOShSe préparer pour LavelanetPour les pilotes souhaitant courir àLavelanet, reconnaître le circuit del’Ariège et / ou préparer les pro-chains Championnats de FranceMinime, Cadet et Féminine, uneCourse Club aura lieu le 29 juin, avecroulage durant tout le week-end.Engagement: 100 € surwww.kartingmidipyrenees.com

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hPlus de 11000 vues !En 2013, Kart Mag a réalisé une vidéoqui voit défiler 55 années de Kartingen seulement deux minutes. Cettevidéo, à découvrir sur notre siteinternet ou Youtube, a récemmentpassé la barre des 11000 vues. Elleaussi est rentrée dans l’histoire dukart !

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h42e GP de MentonA une période où les courses en villesont de plus en plus rares, commentne pas se réjouir de la poursuite del’organisation du célèbre Grand PrixInternational de Menton, qui fêterale 10 août 2014 sa 42e édition ! Parti-ciper à Menton une fois dans sa car-rière reste une expérience, aussibien pour la partie sportive, quepour la partie plaisir en raison del’environnement exceptionnel danslequel il se déroule, à quelquesmètres de la mer Méditerranée.Outre les catégories habituelles etpeut-être un rassemblement dekarts historiques, une course d’en-durance 4-temps sera organisée laveille, samedi 9 août. Au programme,1h d’essais libres et chronos, suivisde 2 heures de course. Contact: ASKMenton au 04.89.14.89.02.

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h1 seul meeting au Long CircuitAprès s’être disputé sur 3, puis 2meetings, sur des tracés auto oumoto comme Carole, Bresse-Fronte-naud, Croix en Ternois, Haute Sain-tonge-La Genétouze ou encore Lyon-Saint Laurent de Mûre, le Champion-nat de France Long Circuit ne comp-tera qu’un seul rendez-vous en 2014.Ce sera à Croix en Ternois dans leNord-Pas de Calais. La décision sejouant souvent dans les tous der-niers virages sur ce tracé spectacu-laire, on aurait souhaité que lestitres de Champion de France LongCircuit en KZ125 et KZ125 Master nese jouent pas seulement sur unefinale sèche, mais sur deux ou troisfinales par addition.

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Rubrique animée par Renaud DIDIER.Correspondance: [email protected].

Dans le cadre de son démarrage officiel en2015, la série Formula TKM International s’ap-prête à donner un sérieux coup de pouce auxjeunes pilotes de ses catégories Mini-Kart etMinime. En effet, deux Volants seront organi-sés cet été. Le premier les 16 et 17 août sur lapiste de Lavelanet (09) dans le sud et ledeuxième les 23 et 24 août à Pusey près deVesoul (70) sur le circuit de la Vallée dans l’estde la France. Au total, ce sont 40 offresd’achat d’un kart complet à prix plancher (soit2500 �TTC), qui seront ainsi attribuées aux10 premiers classés de chaque catégorie auterme d’un petit concours organisé en fin dejournée et après plusieurs séances d’essaisdans la journée. La journée du samedi seradévolue aux Mini-Karts et celle du lendemainaux Minimes. 20 inscriptions au maximumseront acceptées dans chaque catégorie etcinq machines seront mises à disposition.Les organisateurs profiteront également deces quatre journées pour faire tester des moto-risations 100 et 125cc “Direct-Drive” auxadultes. En outre, Formula TKM Internationalannonce déjà, pour cet automne, l’organisationd’une course pour les Mini-Kart et Minime surla piste LKS de Chalon sur Saône (71). Ren-seignements et inscriptions:Kilt Carburateurs au 00.32 4 3876656.E-mail: [email protected]

Volant TKM

C’est déjà la 3e année que l’Automotoclub Storico Italiano etle circuit de Jesolo font revivre la Coupe des Champions, quia vu s’illustrer de grands champions tels que Ayrton Senna,Mike Wilson ou Terry Fullerton. Nos amis Français du RétroKart France (Guy, Jacques et Claude) ont effectué le dépla-cement lors d’un meeting historique toujours très intéressantà vivre. Grand passionné, le Vétéran Suisse Rijen Sanson-nens était également du voyage, à 87 ans ! Ils étaient 120 autotal, avec des modèles parfois vieux de 55 ans !

Des Français à la

Coupe des Champions

Sebastian Vettel vient se ressourcer en kartingDébut mai avant de courir en F1 à Barcelone, le quadruple Champion du Monde Sebastian Vettel n’a pas hésitéà se présenter aux essais libres de l’ouverture du Championnat d’Allemagne à Ampfing. Certes, le célèbre Alle-mand n’a pas participé à la course, mais il a apprécié ces tests après un début de saison plutôt difficile en F1.Vettel pilotait un ensemble Tony-Vortex de l’équipe KSM chère à son compatriote Michaël Schumacher. Pour lepilote Red Bull, ce fut une semaine placée sous le signe du Karting, puisqu’il sortait de deux jours d’essais àLonato en Italie: un sur le sec, un autre sous la pluie !

Photo © Tony Kart.com

Statistiques Régionales 2014��

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�� TEXTOShJ. Pierre Deschamps honoréMédaille d’Or de la Jeunesse et desSports, Président de la CNK/FFSA, dela CRK Ile de France et du célèbreclub Rosny 93, titré à de multiplesreprises, Jean-Pierre Deschamps areçu, le 23 avril dernier, l’une desplus grandes distinctions nationales:la légion de l’ordre de l’honneur. LaGrand Chancellerie de la légiond’honneur récompense ainsi unhomme qui se dévoue depuis desdécennies pour le karting. Au sein dela FFSA, il est le seul titulaire de cettehaute distinction, ce qui lui donneraplus de poids pour redonner unecertaine autonomie au Kartingcomme il le souhaite. La remise offi-cielle a eu lieu au Sénat.

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hChangement en UfolepInitialement programmé sur le cir-cuit du Racing Kart Le Mans à Souli-tre, le Rassemblement National Ufo-lep se déroulera finalement à Ville-perdue, situé au sud de Tours (37).La date des 5 et 6 juillet reste inchan-gée. Autre modification, celle de la7e épreuve du Trophée Ufolep Aqui-taine prévue à Pageas. Elle aura bienlieu le 14 septembre, mais àEscource dans les Landes, en raisond’un problème préfectorale.

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hSpinelli chez PCRSous l’impulsion de son nouveau res-ponsable Cesare Speranza (égale-ment gestionnaire du circuit KartPlanet à Busca), l’usine PCR a laferme intention de retrouver la noto-riété qu’elle possédait il y a quelquesannées. Après les récentes perfor-mances de Lorenzo Travisanutto, vusur le podium de la Winter Cup etd’une épreuve de la WSK ChampionsCup en KF-Junior, PCR a décidé d’en-rôler le vainqueur de la Coupe duMonde KF2 en 2011 et grand anima-teur de la Super Coupe Internatio-nale KZ2 en 2013, Loris Spinelli (18ans). Pourtant passé en auto (For-mula Abarth en 2013 et Auto GP – exEuro F3000 – en 2014), l’Italien aconclu un accord pour le Champion-nat d’Italie et quelques épreuvesinternationales, en plus d’apporterson expérience pour le développe-ment du matériel.

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Shopping• Légèreté, solidité et performance caractérisent lesproduits de transmission de la gamme KZ 415 dechez D.Racing, développés par Mex Engineering etAfam. Ils utilisent des alliages et matériaux visant àréduire le poids et augmenter leur résistance. Le gainest d’au moins 300 grammes sur un ensemble 17 x 24(52 maillons): 707 gr. au lieu de 1010. La chaîne de transmission AfamHP KZ-GP est disponible à partir de 39,60 €, de 48 à 58 maillons ou au mètre. La couronne light Mex ULF HPest commercialisée à 58,80 € (taille de 21 à 27). Et le pignon extra-light Mex ULF Performance est à 94,80 €,pour tout moteur KZ (Modena, TM, Maxter, Iame et Vortex) en taille 15 à 19 dents. Contact ci-dessous.

• D.Racing distribue également les pro-duits Unipro: acquisition de données(gamme Unigo), manomètre depression ou encore chronomètre.Concernant la gamme Unigo, quiest livrée avec le logiciel d’ana-lyse, elle se décline en troismodèles: 3005 à l’excellentrapport qualité-prix, 5005 avecune analyse plus précise et unenregistrement illimité destours et 6005 avec récepteurGPS et boîtier rétro-éclairé. Unipro propose aussi le 6003,un enregistreur de données haut de gamme.Contact: D.Racing au 04.75.84.74.90.

• Kart Shop France a fait fabriquer un outil très pratique pour ranger lesgicleurs et les avoir rapidement sous la main, à l’atelier, dans le paddock ou mêmedans le parc fermé. La clé de démontage du gicleur est incluse. Prix: 50 €.Contact: www.kart-shop-France.com

Le Championnat de France F4 2014 a débuté fin avrilau Mans lors d’un meeting GT Tour, avant de se pour-suivre dans le cadre du prestigieux Grand Prix de Pau,toujours difficile à appréhender pour les jeunes pilotes.Le cru 2014 du Championnat s’annonce excellent, avecplusieurs Français et étrangers ayant couru en KF.Ancien animateur du Championnat du Monde M18 deKarting, l’Australien Joseph Mawson a brillé dans laSarthe, en remportant les deux courses les plus impor-tantes du meeting (1 et 3). La France a sauvé l’honneurgrâce à Bryan Elpitiya, vainqueur de la Course 2 (grillede départ inversée pour les 10 premiers de la C1).Successivement 3e, 5e puis 4e, Dorian Boccolacci aété le héros de l’épreuve suivante à Pau. Auteur de lapole position, l’ex kartman de talent a remporté lesCourses 1 et 3, laissant la seconde au Russe DenisBulatov. Si Mawson s’est montré moins à son aise dansla cité paloise, le Danois Lasse Sorensen et le Britan-nique Felix Hirsiger ont confirmé qu’ils seraient desacrés clients pour le titre en montant deux fois sur lepodium. On notera également le beau podium décro-ché par Valentin Moineault dans la Course 2 et les deux4e places encourageantes d’Erwan Julé, dont l’uneobtenu en partant en 10e position sur un circuit où il estdifficile de doubler.

Photo © Auto Sport Academy

Boccolaccis’illustre en F4

De g. à dr, Sorensen Boccolacci et Hirsiger à Pau.

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Une EKF à La Réunion

Le circuit de la Jamaïque à Saint Denis de la Réuniona maintenant son Ecole Française de Karting, officiel-lement lancée le mercredi 14 mai et agréée FFSA.Les petits réunionnais peuvent s’inscrire pour 75 �par demi journée de formation (2h sur circuit + 30minutes de théorie). Placés sous la responsabilité dutrès compétent Cédric Chane, pilote diplômé duBPJEPS, les pilotes seront répartis en deux groupes:7-9 ans et 10-13 ans. Contact: 06.92.95.73.62ou [email protected]

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Après Jean-Marc et Jules Gounon, Mika et Hugo Hakkinen,Jean et Giuliano Alesi, mais aussi bien d’autres, le Champion-nat du Sud nous a permis de découvrir deux nouveaux jeunespilotes au nom célèbre qui ont découvert le kart en bas del’échelle, comme leur père l’avait fait avant eux il y a quelquesdécennies. Double Champion de France Junior et Espoir deKarting, ancien pilote de F1, auteur de plusieurs poles etpodiums aux 24H du Mans auto et actuel pilote officiel Toyota,Stéphane Sarrazin accompagne désormais son jeune filsPablo, qui débute en Mini-Kart.

Champion de France Bleue S de Karting au début des années 80, puis Champion deFrance de Formule Ford, Formule 3 et Peugeot 905 Spider, vainqueur des 24H du Manset de Spa ou encore pilote d’essais officiel chez Citroën Sport, Eric Hélary suit quant à luiLoïc pour ses premiers pas en Nationale. Pour le moment, l’heure est à la découverte et àla progression en toute humilité.

Photos Olivier Cèbe et Antoine Camblor (Karting-sud.com)

�� Le Kartingdoublement en deuilC’est avec une profonde tristesse que nous avonsappris coup sur coup la disparition de deux grandspassionnés de Karting. Michel Fabre, l’un des pion-niers du karting, est décédé à l’âge de 76 ans,emporté par le cancer. Double Champion de Francedans la catégorie reine du karting dans les années 70et ancien membre de l’équipe de France, MichelFabre avait créé la Sovame, qui assurait l’importationen France des moteurs Iame et des châssis Tecno. Ila grandement participé à l’ascension d’Alain Prost,devenu par la suite un ami proche. Sovame a ensuitelaissé la place à Cedinap.Titulaire d’un grand palmarès en tant que pilote et pro-fessionnel, il a oeuvré comme officiel. Directeur decourse, Responsable de la Commission Superkart250, Vice Président de la FdK ou encore Président dela Commission Nationale du Karting de la FFSAdurant quelques temps, Michel Fabre a marqué notresport de son empreinte.Il aura fréquemment croisé Christophe Réau dans lespaddocks, notamment en Ile de France. Ancien pilotechez les lourds et motoriste aux côtés de MKLP, OivierHipp ou encore Cedinap, envitesse comme en endu-rance, Christophe nous aquitté bien trop vite à l’âgede 48 ans, lui aussi emportépar la maladie. A leur familleet à leurs proches, toutel’équipe de Kart Mag se jointà leurs douleurs et leuradresse toutes ses condo-léances attristées.

200 km d’Angerville, il y a 20 ans, lorsqu’Alain Prostavait effectué un retour à la compétition avec Gilles Fabre.

On reconnaît à côté Michel Fabre (veste Iame)et Christophe Reau (accroupi en rouge).

Michel Fabre

Des vidéos à visionnerVotre magazine vous propose des vidéos à visionner sur votre smartphone. Le mode d'emploiest simplissime. Il suffit de télécharger une des applications gratuites disponibles pour lireles flascodes, tels Mobiletag. Ouvrez l'application et positionnez votre smartphone audessus de l'un des tags imprimés dans cette page, comme si vous vouliez prendre unephoto du flash code. La vidéo, les photos ou le document proposés apparaissent quasiinstantanément sur votre écran.

Euro Endurance Sérieet Championnat de

France d’Endurance.6H du Centre à Salbris

Stars of Karting (1/4)Prem’s à Arvillers

Historique du kartingen 2 minutes

Voir défiler sous nos yeux 55années de Karting en seule-ment deux minutes, c'estl'incroyable défi que KartMag a relevé en réalisantun clip vidéo animé avecles principaux acteurs quiont marqué la disciplinedepuis plus de cinq décen-nies. Une grande première,qui a nécessité plus de 60heures de travail et a fait lebuzz sur internet avec plusde 11.000 connexions.

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Euro Endurance Sérieet Championnat de

France d’Endurance.Au Val d’Argenton

Stars of Karting (2/4)à Angerville

Le Karting

de père en fils

Stéphane et Pablo Sarrazin.

Eric et Loïc Hélary.

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�� Une nouvelle fixation de spoilerDepuis qu’il est arrivé à la vice Présidence de la CIK-FIA, Kees Van de Grint tentede résoudre les nombreux problèmes ou dysfonctionnements au niveau du kartinginternational. Parmi les points qui l’ont fortement déplu, le comportement anti-spor-tif souvent inacceptable des pilotes. Le Néerlandais est donc parti en campagnepour rendre les courses plus justes et a demandé à un groupe d’experts de trouverune solution. Le communiqué de la CIK publié en mai revient sur la meilleure despropositions, faite par le fabricant KG: “Après plusieurs essais de plus en plusconcluants en piste, une solution satisfaisante a été trouvée. Grâce à nouveau mon-tage du carénage avant, si un pilote pousse le pilote directement devant lui avec uneforce jugée supérieure à ce qui peut être toléré, soit une différence de vitesse supé-rieure à 5 km/h, le carénage avant quittera sa position initiale et se décalera vers lesol, tout en restant solidaire du châssis. Le pilote fautif devra alors passer par lazone de réparation pour remettre correctement en place son spoiler. L’opérationsera simple et rapide, mais très pénalisante au classement, incitant à réfléchir et pro-voquant à terme un réel changement de comportement sur la piste.” Le ConseilMondial vient de valider cette nouvelle orientation.En outre, “un processus d’homologation suffisamment strict assurera une parfaitesimilitude entre tous les modèles, qui devront réagir aux chocs de la même manière.Les tests réalisés en collaboration avec plusieurs fabricants ne laissent pas planerde doute sur ce point, plusieurs modèles ayant déjà satisfaits à ces critères rigou-reux.” Bien sûr, beaucoup de voix se sont déjà levés en regrettant cette solution, quipeut permettre à des pilotes de freiner sciemment pour que le pilote placé derrièrelui se retrouve avec un carénage avant déplacé. Dans tous les cas, il est clair quel’anti-sportivité est un problème à résoudre et que cette décision continuera d’êtreliée avec l’action des commissaires sportifs et de la direction de course. Désormais,le concurrent pénalisé ne sera plus forcément le pilote placé derrière, mais celui dedevant ! Précisons que si homologation CIK il y a, cela veut dire que l’on retrouveraces nouvelles fixations en France et ailleurs…

Appel d'offres? Du folklore !

Comme la FFSA l'avait prévu lors de la redéfinition techniquedes catégories Mini-Kart et Cadet avec le choix de Rotax pour lamotorisation, le Minime est dans sa dernière année dans sa ver-sion actuelle, avec le moteur Parilla Puma 85cc. La catégorie neva pas disparaître pour autant, d'où le lancement d'un appel d'of-fres pour définir le prochain moteur. Mais comme il est évidentque Rotax sera choisi pour suivre la logique fédérale (moteur évo-lutif du Mini-Kart au Cadet en passant par le Minime), on ne peutque penser que la FFSA veut se donner bonne conscience eninstaurant un appel d'offres déjà arrangé à l'avance en Minime.

Les nouveaux moteurs CIKarriventSur la base des moteursKF actuels, qui ont fini parfaire preuve de maturitéces derniers temps, uneversion simplifiée devraitapporter du sang neuf aukarting lors des pro-chaines homologationsCIK qui auront lieu fin 2015 pour une entrée officielle au 1erjanvier 2016. Certaines pièces satellites qui ont posé problèmepar le passé, comme la pompe à eau interne, la valve àl'échappement, l'embrayage ou le système électrique compre-nant la batterie, le faisceau et le démarreur, seront modifiéesou supprimées pour faciliter le fonctionnement et l'utilisation,avec un coût bien plus attractif. Ce nouveau concept demoteur se démarrera à la poussette comme un KZ, grâce àune commande pneumatique toute simple. Les usines IAME,TM et Vortex sont sur les rangs et ont déjà procédé à de nom-breux tests. En France, ce type de moteur peut d'ores et déjàrouler en endurance, notamment aux 24 Heures du Mans, enattendant son entrée dans les courses de vitesse en 2016.

Trophée Kart Mag 2014Comme chaque année, le Trophée Kart Mag 2014 sera l'un des grands événements de lasaison nationale. Organisé les 19 et 20 juillet à Pers, à deux mois du Championnat deFrance KZ et de la Coupe de France Nationale qui auront lieu sur ce même circuit du Lis-sartel, l'épreuve chère à votre magazine sera également le 3e rendez-vous de la sérieStars of Karting 2014. Retrouvez plus d'infos sur la page dédiée à la série sur notre siteKartmag.fr et ne manquez pas le bulletin d'inscription publié dans ce numéro (P63).

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• Varennes sur Allier reçoit l'élite du karting international. En FormuleA et 125/ICC, il s'agit de la 2e des trois épreuves du Championnatd'Europe, lequel prend fin ici en France en 125/Super ICC. Dans laCourse 1, Ennio Gandolfi (Birel-TM-V) pense avoir pris une option surle titre en coupant le premier la ligne d'arrivée, mais une pénalité pourdépart anticipée lui coûte chère. Rapide, Alessandro Manetti (CRG-Maxter-B) est ralenti par une bougie défectueuse et perd de gros pointsau Championnat, où Francesco Laudato (Birel-TM-V) se replace ens'imposant. Il devance Roberto Toninelli (BRM-TM-V), Manuel Cozzaglio(Birel-Pavesi-V) et un Thomas Letailleur (Energy-SGM) en grandeforme. Toninelli fait le forcing dans la Course 2 car il peut être couronnéen cas de victoire. Mais Manetti est bien revenu et sa victoire permet àLaudato – 3e devant Robert Dirks (Gillard-TM-V) – de devenir encoreChampion d'Europe. Cédric Goudant (DCone-TM-V) et Jonathan Audi-gane (DCone-SGM-B) ont aussi marqué des points côté Français.• Comme lors la course précédente en Italie, Nick De Bruijn (Gillard-Parilla-V) et Sauro Cesetti (Birel-TM-B) sont les deux hommes forts enFormule A, en se partageant les deux courses. Mais à chaque fois, leFrançais Johan Besnault et l'équipe PKS (Tecno-ATK-B) créent la sur-prise en frôlant la victoire. Davide Fore (Tony-Vortex-B) complète pardeux fois le podium. 4e puis 6e, Arnaud Kozlinski (Sodi-TM-B) est lemeilleur Français. Ses compatriotes équipés de PCR-PCR-V ArmandConvers et Manuel Renaudie se mettent en valeur dans le peloton dechasse. En 125/ICC, Ricardo Van der Ende (Energy-TM) est imbatta-ble. Diego De Palma (CRG-Maxter) et Johan Van Dreven (First-TM) lerejoignent sur le podium de la Course 1, puis aussi dans la deuxièmemais dans l'ordre inverse. Les Tricolores sont nombreux à inscrire despoints: Hervé Faure, Yannick Savard, Jean-Pierre Girardet, Eric Mail-lard, Jean-Charles Bertrant et Anthony Puppo.

• Les Championnats d'Europe Junior et Espoir (ICA) se disputentavec un système de qualification par zone. Les Français sont dans lazone ouest qui se réunit à Lavelanet. A domicile, ils brillent en Espoir,Kevin Breysse (PCR-PCR) signant une victoire logique devant le Portu-gais Armando Parente (CRG-Maxter). Ses compatriotes YanPesce(Sodi-TM), Kevin Estre (Sodi-TM) et Thomas Mich (Birel-TM) prennentles places suivantes. En Junior, Jules Bianchi (Intrepid-TM) fait le forcingen fin de course et coiffe le Monégasque Stefano Coletti (Birel-TM),ainsi que le Britannique Lee Bell (Maranello-Maxter).

• Davide Fore (Tony-Vortex) en Formule A, Alessandro Manetti (CRG-Max-ter) en 125cc, Henkie Waldschmidt (CRG-Maxter) en ICA et Walter Grub-muller (Birel-Parilla) s'adjugent la 4e et pénultième épreuve du Cham-pionnat d'Italie à La Conca, qui se prépare à recevoir le Championnatdu Monde. Belle 2e place du Français Charles Pic (Birel-TM) en Junior.

• Le 3e Grand Prix FFSA de la saison a lieu à Ostricourt, avecun dimanche pluvieux. En Elite, Arnaud Kozlinski (Sodi-TM-B) enfonce leclou et s'envole au Championnat de France. Brice De Gaye (DCone-Parilla-B) profite des conditions pour monter sur le podium devant Nel-son Panciatici (Sodi-TM-B). En Espoir, les étrangers sont maîtres du jeu,et notamment l'impressionnant Néerlandais Henkie Waldschmidt (CRG-Maxter) qui gagne devant son compatriote Harmen Oomkens (SwissHutless-Vortex) et le Portugais Armando Parente (CRG-Maxter). EnJunior, Nigel Melker (Gillard-Parilla) a gagné la préfinale devant JulesBianchi (Intrepid-TM), mais le Français prend sa revanche en finale.Sven Van Koutrik (Gillard-Parilla) complète le top-3. Seuls les 125ccparviennent à chausser les slicks en fin de meeting. Quelles que soientles conditions, le Néerlandais Ricardo Van der Ende (Energy-TM) est leplus fort. Deuxième en préfinale, le Belge Benoît Pecasse (CRG-Max-ter) doit s'incliner face à Alessandro Piccini (Tony-Vortex), auteur d'undépassement diabolique dans le... dernier virage !

• Après Essay, direction Mirecourt pour les Championnats deFrance Minime et Cadet. Vainqueur sur la piste, puis déclassé pourune hauteur de piston jugée non-conforme, Jim Pla (Kartoon) récupérerasa victoire au tribunal chez les plus jeunes. William Benedetti (Nowa),Elie Bluy (Sodi) et Loïc Reguillon (MG) donnent une belle réplique à Jim,après le succès de Flavio Heriteau (Nowa) en préfinale. ChristopherQuillet (MG) remporte la préfinale en Cadet, mais perd gros en renon-çant en finale. Hugo Valente (Kartoon) parvient alors à faire la différenceface à Clément Chillet (MG), Vincent Gaglione (Nowa), Norman Nato(MG) et Brandon Maïsano (MG).

• A l'Euro Endurance Série, on ne retrouve que 14 équipes aux 500km de Brignoles, mais 39 aux 6H du Mans ! Les pilotes d'endurance dela partie nord de la France ne sont décidément pas enclins à courir dansle sud... Deuxième derrière Rosny-Boulineau Sport (Susanna-Lecarpen-tier) à Brignoles, Seine et Marne-PCC Concept (Martinet-Compère-Bournot) rafle la mise sur le circuit qui doit accueillir deux mois plus tardles 24 Heures. La Manche-Kart Mag (Combot-Ragues) et Calvados-JMAuto (Godfroy-Picque) complètent ces deux podiums successifs.

• Les Français frappent un grand coup lors de l'ouverture du Cham-pionnat d'Europe Superkart 250 à Magny-Cours, et surtoutDamien Payart (PVP-FPE) qui remporte les deux courses avec l'art et lamanière, ainsi qu'avec un paquet de secondes d'avance. FrançoisVinuales (Nissag-Rotax) et Benjamin Mahé (PVP-Rotax) assurent à tourde rôle le doublé Français, successivement devant le Danois Poul Peter-sen (PVP-Rotax) et le Britannique John Riley (Anderson-Rotax). Payartest tout aussi impérial en France, avec deux victoires à Magny-Cours etle même score parfait à Nogaro. A chaque fois, le podium a été iden-tique, avec Benjamin Mahé 2e devant Virginie Barandon.

• 300 pilotes sont engagés lors de la 5e édition du Trophée Kart Magen 2004 à Laval. Alban Charrin (PCR-PCR) en Nationale 100,Cédric Spirgel (Birel-TM) en Nationale 125, Anthony Cabot-Canals(Biesse) en Rotax Max, Jean-Alexandre Jamots en Léopard etAlexandre Mantovani en Formule FFSA sont les vainqueurs de cettecourse à succès.

Il y a 10 ans Par Renaud Didier. Photos Jacky Foulatier��

Victoire et titre pour Laudato en 125/Super ICC à Varennes sur Allier.

C’était la fête à Ostricourt pour ce Grand Prix FFSA, remporté par Kozlinskidevant De Gaye et Panciatici (à dr.) en Elite.

Comme en 2013, et déjà à Laval, Cédric Spirgel s’adjugeait le Trophée Kart Mag 2004.

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X30 Super Shifter 175cc / Subaru bimoteur

Sortonsdes sentiers

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Texte Renaud Didier. Photos Jacky Foulatier

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C'est début avril que Kart Mag a convoquéplusieurs professionnels sur le circuitd'Angerville pour organiser une grande

série de tests en piste pour notre magazine. Dansnotre précédent numéro, vous avez pu découvrirtrois catégories de promotion à l'essai: KFS,Nationale et VT3 (SA 250 Ufolep). Présent surplace, le talentueux Dorian Boccolacci n'avaitguère eu le temps de souffler, puisque nous luiavions également demandé de s'asseoir dans lebaquet de deux autres karts...

Le Karting a toujours pris l'habitude de nous faire découvrir des engins bousculantles habitudes et sortant des catégories traditionnelles. Nous en avons eu la preuveen essayant deux karts qui ne nous ont pas laissé indifférents: le nouveau et puissantmoteur 175cc Avenger de la Iame et un étonnant bimoteur Subaru 4-temps...

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�� X30 Super Shifter 175cc / Subaru bimoteur

Malgré les efforts de la Iame, de sesimportateurs en France, de l'organisa-tion de deux courses internationales

sur le sol Français et chez nos voisins belges,le X30 Shifter n'a pas vraiment convaincu, mal-gré de solides arguments. Face au traditionnelKZ125, il a pour lui une plus grande fiabilité etun démarreur électrique, mais un niveau deperformances moindre. En effet, l'histoire asouvent prouvé qu'un 125cc à boîte devitesses aseptisé rebutait les amateurs depuissance et de sensations fortes.Fort de sa longue expérience sur les circuits etchez Action Karting, Gilbert Dannonay enconvient... “Quand un client est prêt à dépen-ser une somme relativement importante pourun kart à boîte de vitesses, il en veut pour sonargent et ne souhaite pas d'un engin “bridé”.Dès que j'ai eu connaissance de l'existenced'un moteur de 175cc fabriqué par l'usineIame et que j'ai découvert ses caractéristiquestechniques, j'ai tout de suite pensé qu'il s'agis-sait d'un produit parfaitement adapté à bonnombre de pilotes actuels. Nous avons tra-vaillé en collaboration pour l’améliorer, peaufi-ner sa mise au point et l’adapter sur les châs-sis KZ, en passant de nombreuses heures aubanc d'essais. On retrouve les bases du125cc, mais avec une cylindrée de 175cc, cequi change tout. Le moteur devient moinspointu, plus facile à utiliser et à piloter, plus fia-ble, mais aussi beaucoup plus puissant. Cequ'il a perdu en brutalité, il l'a gagné en sou-plesse grâce à un couple phénoménal. Auvolant, on se fait vraiment plaisir, sans être for-cément Champion de France KZ !” L'idée d'unX30 Super Shifter naît alors, tandis que lesliens unissant Action Karting à Kartland, undes grands bastions de l'Ufolep en France,poussent les deux parties à lancer cette caté-gorie via cette autre fédération.

Une cylindrée avantageuseL'histoire de ce 175cc “Avenger” a débutéavec le TTI Carbone. Responsables de cettecatégorie, Patricia Petitjean et Dominique Tier-celin cherchaient une motorisation capabled'offrir plus de plaisir aux adeptes de la for-mule, quelque peu pénalisés par le poids deleur superbe kart carrossé. Avec l'usine Iame,l'équipe TTI Carbone a trouvé un partenairemotivé pour lancer ce projet nécessitantl'étude d'un moteur de cylindrée supérieure:175cc ! Rapidement, le succès a été au ren-dez-vous sur le TTI, avec des pilotes qui ontplébiscité cette motorisation que nous avionsdéjà eu l'occasion d'essayer en 2012 le lende-main du Trophée Kart Mag à Escource.Cette fois, c’est avec le célèbre modèle Dra-gon de chez Praga que Kartland est arrivé àAngerville pour nous présenter cet ensembleau fort pouvoir d'attraction. Sa caractéristiqueprincipale est bien sûr sa cylindrée de 175cc,associée à un carburateur Dell'Orto de grosdiamètre: ø36 mm au lieu du modèle de ø30mm du KZ. Il en résulte un parfait compromisentre puissance et souplesse, comme nous ledécrit Dorian Boccolacci en annexe. L'étage-ment de la boîte et l'embrayage ont été optimi-sés pour répondre au niveau de performancesdu moteur. Il bénéficie d'un démarreur élec-trique, un élément idéal pour faciliter son utili-sation et le rendre encore plus populaire, ens'adressant aussi bien aux spécialistes du KZque du pilote loisir.

Souplesse assuréeLa recherche d'une plus grande fiabilité aégalement dicté le choix de l'augmentationde la cylindrée. Désormais, plus besoin d'al-ler chercher la puissance dans les hautsrégimes et de dépasser les 14000 t/mn pour

avoir du répondant. L'entretien s'en ressent,avec des changements de piston et des révi-sions du bas moteur espacés. En outre, avecson cylindre en fonte, il est facile d'effectuerun réalésage, alors qu'un cylindre nykasilabîmé demande une réfection particulière.Sans oublier que le volume de 17cc pour lachambre de combustion améliore grande-ment la fiabilité.Le pilote s'y retrouve aussi à bas régime.Avec un KZ125, il faut éviter de descendreen dessous de 9500 t/mn dans les courbespour ne pas pénaliser la reprise à l'accéléra-tion et étouffer le moteur. Avec ce SuperShifter, même à 7500 t/mn, ça ressort fortdes virages. Ancien pilote de haut niveau(Champion d'Europe en 1999) et actuel tech-nicien chez Kartland, Gianni Palmieri leconfirme. “Avec ses 175cc, le moteur agagné en souplesse, il est moins pointu. Surle circuit sinueux de Moissy Cramayel, jeprends bien plus de plaisir lorsque je doisessayer ce Super Shifter, qu'au volant d'un125cc KZ”.L'après-midi sur un circuit d'Angerville sec,mais manquant encore d'adhérence en raisondu crachin du matin, Dorian Boccolacci atourné en 50”60 avec des pneus LeCont àgomme médium, avant de descendre en 48”80avec les nouveaux LeCont LP11 un peu plustendres. Un temps à comparer au 49”10 réa-lisé par Thomas Mich en KZ125 lors du Cham-pionnat Régional 2014. Et nul doute queDorian pouvait améliorer ce chrono en peaufi-nant les réglages comme il l'aurait fait lorsd’une compétition officielle.En conclusion, cette version boostée duX30 Shifter ravira les amateurs de sensa-tions fortes, qui veulent bénéficier d'un mini-mum de confort d'utilisation et ne pas se rui-ner en entretien.

SupER... ShiftER... AvengER...Action Karting et PragaFrance ont participé audéveloppement de ce

X30 Super Shifter.

“J'ai découvert le KZ2 en compétition en 2013et je prends un plaisir fou dès que je monte surun puissant kart à boîte de vitesses. Ce futencore le cas avec cet ensemble sur le circuitd'Angerville. Sa prise en mains est très facile,pas du tout déroutante. On se sent immédiate-ment à l'aise au volant et ça donne envie d'at-taquer, d'aller chercher les limites du moteur etdu châssis. La puissance est sensible partout,à tous les régimes. C'est peut-être moins “sau-vage” qu'un KZ125 à l'accélération, mais çarepart très bien en sortie de courbe. Cette sou-plesse devrait plaire à beaucoup de pilotes.Question vitesse pure, la ligne droite paraissaitbien courte sur un circuit comme Angerville. Lepaysage défilait vite, ça envoie ! Il y a vraimentde quoi profiter de très agréables sensations.”

Les possesseurs de moteur X30 SuperShifter 175cc auront la possibilité de courirdans les deux fédérations ouvertes auxlicenciés français. En 2014, cette motorisa-tion a été ajoutée à la réglementation Ufo-lep, avec plaque d'identification obligatoireet culasse bleue. Deux groupes ont ainsi été

créés dans la catégorie Vitesses: le groupe2 avec les traditionnels moteurs type KZ125cc et le groupe 1 avec ce Super Shifterde 175cc. Le poids étant de 178 kg dansles deux cas ou de 185 kg en Vitesse Mas-ter. C'est plus particulièrement dans lecadre des Rencontres Kartland que l'on

retrouvera le plus de X30 Super Shifter.Côté FFSA, pas de catégorie particulière,mais le moteur est accepté en “Open”. Ce quipermet à certaines compétitions en Rhône-Alpes (à Valence ou dans le cadre de la Regio-nal Series par exemple) d'accepter les piloteséquipés de ce moteur.

Fiche techniqueAge: A partir de 15 ans atteint dans l'année en FFSA et à partir de 15 ans+ 1 jour en UfolepChâssis: Type KZ aux normes CIK avec freinage hydraulique sur les 4 roueset carrosserie complète, spoiler arrière comprisMoteur: Monocylindre 2-temps Iame type X30 Super Shifter “Avenger”de 175cc strictement d'origine (préparation interdite: culasse, cylindre et boîteà clapets plombés), environ 50 chAdmission: Par clapets dans le carterCylindre: Fonte, avec chemise démontable. Volume nominal de la chambrede combustion de 17cc minimum avec insert (squish minimum de 1 mm)Refroidissement: A eau dans le carter, le cylindre et la culasseEmbrayage: A sec à disque multipleAllumage: Electronique digital Selettra, avec boîtier électronique avec avancevariableCarburateur: Dell'Orto VHSB 36 RD d'origine (pointeau 350), avec boîte à airNox retournée de ø30 mmBoîte de vitesses: 6 rapportsDémarreur: Electrique intégré avec batterie rechargeableEchappement: D'origine sans modification avec silencieux aux nouvellesnormes obligatoirePneus: Marque et type selon la compétition. Pneus pluie autorisésPoids Ufolep: 178 kg (185 kg en Master, plus de 35 ans)Courses: Rencontres Ufolep (courses Kartland) + catégorie Open en FFSAPrix moteur seul: 4800 €Prix complet: 9995 € chez Kartland, complet avec châssis Praga Dragonet pneus LeCont

Dorian Boccolacci s’estbien amusé à Angerville.

Augmentation de la cylindrée, du volume de compression…et donc de la fiabilité !

Six vitesses, comme en KZ.

Dans les épreuves Kartland,les pneumatiques LeCont sont de rigueur.

Comme les autres produits de la famille X30,le Super Shifter bénéficie d’un démarreur électrique.

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L'avis de Dorian Boccolacci

Des compétitions en FFSA et Ufolep

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�� X30 Super Shifter 175cc / Subaru bimoteur

Aceux qui pensent que l'ensemble Subarubrille par sa fiabilité et non par ses per-formances peuvent s'installer au volant

du nouvel ensemble développé conjointementpar deux professionnels omniprésents en Ufo-lep: Solokart et Kartland ! Ils seront étonnés desa compétitivité, de son agrément de conduiteet de son budget d'entretien des plus limités.Mais revenons tout d'abord sur sa genèse.“L'idée m'est venue un jour et j'en ai parlé à mescollègues de l'Ufolep,” précise Bruno Corbilléde Solokart. “J'ai finalisé les plans, Eric Chap-pard a réalisé le proto. Action Karting et PragaFrance ont accepté de collaborer à ce projet,avec l'usine IPK. Celle-ci a adapté un marbrepour fabriquer le châssis, que j'ai décidé debaptiser Gennius. C'est une contraction entrel'adjectif “génial” et le dieu à deux têtes nommé“Janus”. J'ai ajouté un deuxième “n”, parce qu'ilreçoit deux moteurs.” Voilà pour l’histoire !

Fun assuréUn bimoteur en kart, ce n'est pas monnaiecourante. On se rappelle d'un modèle lancépar le Racing Kart Buffo à la fin des années 80avec un châssis Swiss Hutless et deuxmoteurs Yamaha KT100S, mais l'idée n'a pasfait son chemin. Plus récemment, Franck

Lagorce a développé un étonnant Twin Kart,avec deux moteurs Biland SA250cc 4-temps.Le châssis à six roues (quatre à l'avant,comme une Tyrrell F1) pouvait emmener deuxpilotes assis l'un derrière l'autre ! Mais ils'agissait surtout d'un produit destiné auxécoles de pilotages et aux baptêmes de piste.Cette fois, le kart est destiné à un large publicqui peut à la fois se faire plaisir sur n'importequel circuit, mais aussi courir en Ufolep ! EricChappard de Kartland témoigne...“Nous avons souvent reçu des demandes deparents, qui se déplacent sur les circuits poursuivre leurs enfants et qui souhaitaient en pro-fiter pour prendre part à la course pour le fun,sans aucune contrainte. Tout en profitant d’unkart avec un certain niveau de performances etqui ne soit pas moins rapide que celui de lacatégorie Jeune ! Ce bimoteur s'est avéré êtreparfaitement adapté à leur philosophie. Biensûr, notre clientèle captive ne s'arrête pas àcette catégorie de pilotes, car beaucoup ontadhéré à ce concept finalement très simple,même s'il est équipé de deux moteurs !”Il suffit en effet de tirer sur deux ficelles pourdémarrer les deux Subaru KX-21 à 4-temps de210cc chacun, soit 420cc au total. Il s'agit exac-tement du même modèle éprouvé depuis plu-

sieurs années en Ufolep dans la Subaru Cup,doté d'une fiabilité à toute épreuve. C'est legenre de kart avec lequel on peut pratiquementrouler une année entière sans révision moteur.Après, il faut surveiller les accessoires annexes,comme l'embrayage ou la transmission.

Un prix raisonnableAujourd'hui, même si on veut s'amuser, peu dekarts sont commercialisés à moins de 4500euros et on peut féliciter leurs concepteurs den'avoir pas dépassé ce tarif. Bien sûr, celareste un kart 4-temps de moins de 20 ch et ilne faut pas s'attendre à battre des records depiste. Mais à Angerville avec Dorian Boccolacciau volant et des pneus à gomme dure de typeLeCont RKH, le chrono est tombé à 56”30,c'est à dire à mi-chemin entre un kart Nationaleet un KFS, en dépit d'un poids supérieur. Lejour de l'essai, Kartland l'avait équipé de nou-veaux pots d'échappement, apparemment effi-caces en terme de performances, mais tropbruyants pour être définitivement adoptés.Pour finir, ce bimoteur “Gennius” est un enginsans prétention, capable de ravir les pilotes quiont surtout envie de rouler pour le plaisir, sanspasser leur temps dans un atelier et sans avoirbesoin d'un gros budget de fonctionnement.

“Avant de m'élancer, on m'avait dit que j'allaisressentir les effets néfastes du poids. Il n'en futrien. Ce moteur Subaru ne doit pas être trèslourd, car même s'il est ici présent en doubleexemplaire, le châssis était bien équilibré. Jeme suis bien amusé. Quand les deux moteursse mettent en route à l'accélération, on ressentune franche poussée vers l'avant. Jusqu'à mi-régime, c'est très agréable. Après, on sent quele Subaru manque de coffre à haut régime,mais ça reste acceptable pour une motorisa-tion qui n'a pas été initialement étudiée pour dela compétition. Côté pilotage, il faut quand

même être vigilant à bien placer le kart enentrée de courbe, mais ensuite l'arrière suitparfaitement le mouvement. On aimeraitpresque le voir dériver légèrement, mais c'estle contraire qui se produit, avec une adhérencetrès importante du train arrière. Celle-ci pour-rait nuire à la motricité si on n'enroule pasassez le virage. Côté freinage enfin, il n'agitque sur l'arrière et est assez sollicité. Mais ilest de qualité sur ce Praga et ne manque pasd'efficacité.”

SUBARU BIMOTEUR 4TLE DOUBLE DE PUISSANCE,LA MÊME FIABILITÉ

Cela ne se voit pas sur cette photo,mais il y a un deuxième moteur derrière

le bras gauche de Dorian Boccolacci !

VVaaiinnqquueeuurr ddee llaa CCoouuppee ddee FFrraannccee ddeess FFéémmiinniinneess iill yy aa qquueellqquueess aannnnééeess eett pprréésseenntteellee jjoouurr ddee ll’’eessssaaii,, EEllooddiiee SSiimmooeess aa ééttéé ééttoonnnnééee ddeess ppeerrffoorrmmaanncceess ddee ccee bbiimmootteeuurr..

L'avis de Dorian Boccolacci

Bruno Corbillé de Solokart est à l’originede ce bimoteur avec Eric Chappard de Kartland.

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Fiche techniqueAge: A partir de 15 ans + 1 jour en UfolepChâssis: IPK type Gennius. Axe arrière de ø50 mm.Freinage hydraulique arrière. Carrosserie complète, spoiler arrière comprisMoteur: 2 moteurs monotypes Subaru KX-21 de 210cc 4-temps.Pneus: Marque et type selon la compétition. Pneus pluie autorisésPoids Ufolep: 175 kgCourses: Rencontres Ufolep (courses Kartland notamment)Prix complet: 4500 € chez Kartland avec châssis Praga Genniuset pneus LeCont

Le Subaru KX-21, réputé pour sa fiabilité et son entretien extrêmement limité.

L’une des deux chaînes de transmission est placée entre les paliers arrière.

Avec un double échappement, les concepteurs de ce bimoteurdoivent travailler sur la réduction du bruit.

La pédale droite commandedeux câbles d’accélérateur.

Freinage hydraulique dequalité sur le châssis Praga.

Pas de démarreur,ni de batterie à transporter,pour simplifier la pratiquedu kart et réduire le poids.

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Quadruple Champion du Monde, double Champion d'Europe, multiple Championd'Italie et même double Champion de France, Alessandro Piccini est le pilote quia connu, dans l'histoire de notre sport, la plus longue carrière au plus haut niveauinternational. Aujourd'hui encore, alors qu'il vient de fêter ses 50 ans, le Karting estprésent tous les jours dans sa vie...

Alessandro Piccini, quadruple Champion du Monde

Une carrièreincroyable

Un vaste et moderne atelier, dans lequel on retrouve tous les outils,

installations et machines pour gérer la pratique, l'entretien et la préparation du kart de A à Z.

Un banc informatisé complète ces installations haut de gamme.

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Par Renaud Didier et Tino Cacopardo. Photos Jacky Foulatier et CT Photos.fr

Les débuts d'Alessandro Picciniremontent à près de 35 ans. Durantson adolescence, l'Italien découvre le

kart en fouillant dans les entrepôts de lasociété de transport familiale. Il va y trouverdeux karts qui ont servi à l'époque à sonpère et à son oncle. Après avoir vainementtenté de les mettre en route, il se rendcompte que le matériel est dépassé. Il par-vient à convaincre son père de lui acheterun Tony à moteur Yamaha, monté à gauchedu châssis ! Pendant près d'un an, il limele bitume d'une piste en Toscane, près deFlorence. Avec Piccini, le karting aurapresque toujours été synonyme de 125cc àboîte de vitesses (il a participé au Cham-pionnats du Monde 100cc en 90 et 91,mais sans grand succès) !Pour sa première course, il décide d'inves-tir dans un All Kart avec un moteur Arcoissu de la moto. L'histoire est en marche. Ilremporte rapidement ses premièresépreuves régionales, ce qui le pousse plustard à s'engager au Championnat d'Italie. Ils'y révèle face à la référence de l'époque,Gianfranco Baroni, et décroche un volantde pilote officiel All Kart. Dès 1983, il fait

partie des favoris au titre de Champion duMonde Formule C, qui se dispute alorsavec des moteurs bicylindres. Sur le trèsrapide circuit de Maggione, à près de 110km/h de moyenne avec son moteur Morbi-delli, Piccini échoue d'un cheveu face àGianni Mazzola. L'année suivante, il est entête de la finale, mais son fil de bobine lelâche, laissant filer Gabriel Tarquini. Ildevra attendre 1987 avec le team DAPpour atteindre son objectif, de nouveau àMaggione, au détriment de son équipierVincenzo Sospiri.

De dernier à premierComme il nous l'avoue dans cet article, cepremier titre fut sans doute le plus beaucôté émotionnel, mais son deuxième sacre àLaval en 1990 va définitivement le faire ren-trer dans la cour des très grands. Passésous les couleurs Birel, Piccini connaît unproblème de silencieux aux chronos etécope de la pénalité maximum au contrôlesonométrique. Malgré ce dernier chrono, ileffectuera d'incroyables remontées, pourtriompher en héros le dimanche après-midi.

L'année suivante à Parme, il se montreencore imbattable et c'est en 1983 à ValVibrata qu'il devient Champion du Mondepour la 4e fois ! La poussée des jeunespilotes (Trulli, Rossi, Beggio, Manetti, Gan-dolfi...) en 125cc Formule C va mettre à malsa domination les années suivantes, maisson talent, son expérience et sa détermina-tion vont lui permettre de gagner encore denombreuses courses, au niveau nationalcomme international, avec deux titres euro-péens supplémentaires.Il aura passé plusieurs années chez CRG,puis chez DC-one avec Dino Chiesa, TonyKart, Intrepid, avant un retour chez TonyKart avec qui il reste aujourd'hui très lié.En 2013, Alessandro Piccini n'était toute-fois pas engagé au Championnat duMonde 2013 à Varennes sur Allier. Celafaisait longtemps que l'Italien n'avait pasmanqué la grande épreuve mondiale de laspécialité. Une page se tourne, mais lecasque n'est pas encore complètementraccroché. Avec son fils Alessio et sonatelier digne d'un grand professionnel,Alessandro Piccini n'est pas prêt de direadieu au kart !

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Si tu regardes en arrière,.que penses-tu de ta carrière?.Je suis satisfait du parcours accompli et demes 35 ans de présence dans ce sport, qui estaussi ma passion. J'ai eu la chance de gagnerimmédiatement mes premières courses, ce quim'a permis de me forger une bonne réputation.J’ai pu recevoir le soutien des usines et travail-ler avec les meilleurs mécaniciens et motoristesdu moment. Je dois aussi beaucoup à mafamille, elle m'a aidé en finançant mon début decarrière. Le fait de travailler dans l'entreprisefamiliale m'a aidé à avoir de nombreux jours decongés pour vivre ma passion.

Quels sont tes meilleurs souvenirs?.Le meilleur, cela reste incontestablement monpremier titre de Championnat du Monde àMaggione en 1987, car c'est celui qui m'adonné le plus d'émotions. Je garde aussi ungrand souvenir du Championnat du Monde àLaval en 1990. Suite à un problème de silen-cieux d'échappement, je me suis retrouvé der-nier aux chronos ! J'étais prêt à abandonner,pensant que c'était injouable. Mais UmbertoPavesi et Oscar Sala de Birel ont insisté etm'ont motivé pour courir. J'ai fini par gagner lacourse, preuve que tout est possible tant quele drapeau à damier n'est pas baissé, c'estcomme dans la vie. Courir à Las Vegas en2012 avec mon fils dans la même course futégalement un moment fort.

Justement, que penses-tu d'Alessio,.qui a déjà décroché quelques résultats,.mais de manière irrégulière....Mon fils a bonne vitesse et une bonne tech-nique. Seulement, ce que je vois dans Ales-sio, je le vois à peu près pour tous les jeunes.Ils font partie d'une génération qui a tout et quimanque de détermination pour atteindre à toutprix certains objectifs. Clairement, ils n'ontpas assez faim, à l'exception de certains, les-quels, eux, sortent du lot ! Alessio a pourtantla chance d'avoir un père qui peut lui appren-dre beaucoup, mais il ne fait pas suffisammentfructifier ce capital.

Kart Mag a eu l'occasion de visiter ton.atelier: très impressionnant. Est-ce cela.te donne envie de t'impliquer davantage.en compétition, côté assistance?.C'est envisageable et cela ne me déplairaitaucunement. J'ai quelques contacts pour fairedes moteurs ou m'occuper d'un pilote. Ce n'estencore qu'un projet, pas entièrement bouclé.

Tu étais encore récemment sur un podium.aux Etats-Unis à la Rok Cup américaine..Penses-tu vivre encore de belles choses.en tant que pilote?.Ma course aux Etats-Unis a été l'occasion deme confronter à des pilotes très jeunes. Pourmoi, cela fut d'ailleurs une grande motivationces dernières années. J'ai été reçu royale-ment par l'importateur Tony aux USA, enguise de cadeau d'anniversaire pour mes 50ans. J'étais déterminé à réaliser un bon résul-tat et je suis resté très concentré durant toutela course. J'ai été très surpris de voir quej'étais toujours dans le coup, cela a décupléma motivation et j'ai réussi à monter sur la 2emarche du podium. Pourtant, je n'avais pum'entraîner physiquement que très sommai-rement quelques jours avant de partir. Toutcela me laisse penser que ma retraite depilote pourrait encore attendre… une dizained'années !

Bonne nouvelle ! Pourquoi ne pas tenter.de participer aux 24H du Mans?.C'est un projet intéressant. Courir au Mansdans le temple des 24 Heures représenteraitune expérience supplémentaire dans ma car-rière de pilote. Cela serait sans doute très dif-férent de ce que j'ai connu jusque alors,même si j'ai déjà eu l'occasion de participer àune course de 24H en Italie. Ce type decourse requiert plus d'endurance que devitesse, ça devrait me convenir parfaitementaujourd'hui. Pourquoi pas...

Qu'aurais-tu aimé vivre,.que tu n'as pas encore vécu dans le kart?.Le kart m'a apporté toutes les satisfactionsque je souhaitais. Si j'avais à revenir enarrière je ferais sans doute des choix iden-tiques. Le seul regret est sans doute de nepas avoir pu courir en voiture. J'ai eu desbons contacts, mais je ne disposais pas dubudget nécessaire pour concrétiser ce rêve.Je suis resté en kart et j'ai pu étoffer considé-rablement mon palmarès. Je peux aussi affir-mer que je dois être le seul pilote au mondeavec une carrière de pilote qui a duré 35 ansà haut niveau.

“Les jeunesn'ont

pas assezfaim”

�� Alessandro Piccini à coeur ouvert

Le quadruple Champion du Monde a conservé plusieursde ses karts, qui témoignent de ses passages successifs

chez All Kart, DAP, Birel, CRG, DC-one, Intrepid ou Tony Kart.

“En kart,tant que le drapeau

à damiern'est pas baissé,tout est possible,

c'est commedans la vie”

Piccini est un grand technicien, perfectionniste, pinailleur.C'est souvent ce qui lui a permis de faire la différence,même face à des pilotes de talent bien plus jeunes !

Motoriste:Une deuxièmecarrière pour Piccini?

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.Alessandro en quelques chiffres.• �� •

Son âge

• �� •Sa date de naissance (Poissons)

• � •Titres de Champion du Monde

(87, 90, 91 et 93)

• � •Titres de Champion d'Europe (96 et 2001)

• �� •Titres de Champion d'Italie

• � •Titres de Champion de France (2001 et 2002)

• �� •Sa place au Mondial 2011 à 47 ans

• � •Enfant (Alessio) et marié

• � • L'année de ses débuts en kart

• �� •La catégorie qu'il a toujours côtoyée (ou presque)

PPiicccciinnii,,ppèèrree eett ffiillss..

11/ En 1980, peu après ses débuts, Piccini est déjàdevant le futur pilote F1 Gabriele Tarquini etCalogero Vanaria, le créateur de Kali-Kart (ex CRG).

22/ Dernier chrono et facile vainqueur de la finale: unincroyable titre mondial en 1990 à Laval. “Respect”est le terme qui vient assurément à l’esprit quandon évoque la carrière de Piccini.

33/ Piccini tente vainement de résister à Beggio àSalbris en 96, il y laissera un carburateur déboîté etune passation de pouvoir avec son compatrioteitalien, futur quintuple Champion du Monde en125cc.

44/ Lors d'une récente rencontre historique, Piccini apiloté à nouveau le DAP-Pavesi qui l'a mené au titremondial en 1987. Il est ici devant son fils Alessio,au volant d'un impressionnant bimoteur.

55/ En 2002, Piccini va suivre la marque DC-one etDino Chiesa, qu'il a bien connu chez CRG, et vaconquérir un 2e titre de Champion de France.

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Forza

Ardigo !

Genk / Championnats d'Europe KZ1-KZ2-KF+ Trophée Académie

AArrddiiggoo ((11)) aa ééttéé ssoolliiddee jjuussqquu''aauu bboouutt ppoouurr ll''eemmppoorrtteerr ffaaccee àà DDrreeeezzeenn ((99)).. TThhoonnoonn ((33)) aa eeuu mmooiinnss ddee rrééuussssiittee..

Texte Renaud Didier. Photos Tino Cacopardo (CT Photos.fr) et Jacky Foulatier

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Avec plus de 220 pilotes et quatre catégories, le meeting international de Genk n'apas connu de répit. Marco Ardigo a réalisé un festival pour s'imposer en KZ1, AndreaDalè a évolué un cran au dessus de ses rivaux en KZ2, Nicklas Nielsen a pris le largeau championnat d'Europe KF grâce à une victoire importante et le Trophée Académiea révélé un pilote Japonais.

Le terrible affrontement entre les meilleurspilotes mondiaux, les grandes structuresusines et les motoristes renommés a

bien eu lieu en KZ1. Hélas, plusieurs incidentsont quelque peu décimé le peloton en finale,nous privant d'un suspense aussi intense quenous l'aurions souhaité. Dès la préfinale, unaccrochage au départ reléguait Flavio Cam-poneschi et Bas Lammers en fond de grillepour la finale. Marco Ardigo plantait une pre-mière banderille dans cet ultime round d'ob-servation, en battant Jonathan Thonon, lepoleman Arnaud Kozlinski et Rick Dreezen.La finale démarrait tambour battant. Mais dèsle 3e tour, au freinage au bout de la ligne droitede départ, l'intense coude à coude entreArnaud Kozlinski et Paolo De Conto butait sur

le duo Ardigo-Thonon, également en pleinaffrontement. Les karts de Koko et de Thononse touchaient et ce dernier partait subitementen tête à queue. Dreezen en profitait pour sefaufiler, tandis qu'Ardigo se retrouvait avec unepetite marge de sécurité. Dès lors, le cham-pion italien poursuivait sur un rythme endiablé,avec un Tony Kart-Vortex préparé aux petitsoignons. Il réalisait une course en solitairedevant Dreezen jusqu'à l'arrivée.

Lennox récupère le podiumDans l'incident du début de course, le châs-sis de Kozlinski a souffert et le Français finis-sait par chuter, avant de renoncer suite à unetentative de dépassement de Yannick De

Brabander. Anthony Abbasse et Paolo DeConto se succédaient ensuite en 3e position.Hélas, la mécanique du Français donneraquelques signes de faiblesse, tandis quel'Italien voyait ses efforts ruinés par unecasse moteur à trois tours de l'arrivée.Jamais loin du groupe de tête durant le week-end et de plus en plus véloce au fil de lafinale, Jordon Lennox-Lamb terminait entrombe et complétait le podium derrièreArdigo et Dreezen, et juste devant un solideJorrit Pex. Les deux ART GP de Ben Hanleyet Mirko Torsellini prenaient l'ascendant surAbbasse pour les places suivantes. 5e, Han-ley pouvait lui aussi espérer le podium, maisle pilote Britannique a perdu du temps lorsde l'incident entre Kozlinski et Thonon.

Genk / Championnats d'Europe KZ1-KZ2-KF+ Trophée Académie��

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Les trois pilotes qui trônaient sur le podium deGenk sont aussi ceux qui se sont partagés lestrois victoires de ce passionnant Championnatd'Europe KF. Après Callum Ilott à La Conca etTom Joyner à Zuera, c'est Nicklas Nielsen quia triomphé à Genk. Le grand perdant du jours'appelle Lando Norris. Certes battu par Niel-sen et Ilott en préfinale, il avait pourtant su pro-fiter du duel entre ces deux pilotes pour pren-dre la poudre d'escampette peu avant le pre-mier tiers de course. Mais un moteur casséinterrompait subitement la démonstration dupilote RFM. Ilott avait à peine le temps deprendre la tête, que Nielsen le surprenait etfinissait par s'imposer avec brio. Le Danois dechez Kosmic en profite donc pour faire lebreak, avec 76 points, contre 67 à Ilott, 53 àNorris et Joyner, lequel n'a pu que suivre à dis-tance le duo de tête.Pénalisé en finale, Niko Kari a perdu la possi-bilité d'augmenter son capital de points ledimanche, tout comme Felice Tiene qui s'estaccroché avec le Suédois Linus Lundqvist.Alessio Lorandi se retrouve quelque peudécroché également au général, malgré uneremontée remarquée en 4e position suite aupassage par le repêchage. Tout se jouera lorsdu dernier meeting en Angleterre, à la fin dumois d'août...

La 2e division du 125cc à boîte de vitessesa débuté avec un bel effectif de 79 pilotes.Parmi eux, de gros calibres qui auraient leniveau pour courir en KZ1, mais qui ne veu-lent sans doute pas se frotter aux géantstels que Tony Kart, CRG, ART GP, Birel,Praga et autres. Ces pilotes de notoriété ontlogiquement trusté les meilleurs places,même si quelques faits de course ontémaillé la phase finale. Marco Zanchetta etKristijan Habulin se sont accrochés, lesBirel de Jan Midrla et Marijn Kremers – par-

tis 2e et 3e – n'ont pas été épargnés, tout commele DR de Ryan Van der Burgt dès le départ !Finalement, l'Italien Andrea Dalè a large-ment dominé les débats, franchissant l'arri-vée avec près de 6 secondes d'avance.Bien parti, le Néerlandais Finn Jooijman acédé au Danois Andreas-Sebastian Hansenet à l'Italien Fabian Federer, figeant définiti-vement le podium. Après un accrochageavec le Suédois Douglas Lundberg, leLithuanien Simas Juodvirsis est bienremonté pour prendre le meilleur sur son

rival pour le gain de la 5e place. Désormaissous les couleurs Righetti Ridolfi (Gold),Joel Johansson s'est classé 7e après unecourse régulière, devançant le TB Kart-Modena de Simone Brenna. Petit cocoricotoutefois, avec les Maxter de chez Tec-Savqui prennent les 1ère, 3e et 5e places !Du côté des pilotes Français, Charly Bizalionet Yohann Cresson n'ont pas ménagé leursefforts pour arracher leur qualification pour lafinale. Ils y ont gagné respectivement 10 et 11places pour se classer 18e et 21e au final.

KF: La belle opération de Nielsen

KZ2: Dalè au-dessus du lot

UUnn ppiilloottee ddee ttaalleenntt ((NNiieellsseenn))++ uunn tteeaamm aauu ttoopp ((KKoossmmiicc)) ==

UUnnee bbeellllee vviiccttooiirreeeett uunnee ppoossiittiioonn

ddee lleeaaddeerr ssoolliiddiiffiiééeeaauu CChhaammppiioonnnnaatt dd''EEuurrooppee KKFF..

IIccii aauuxx ccôôttééss ddee LLuunnddbbeerrgg,, AAnnddrreeaa DDaallèè aa mmaaîîttrriissééllaa ssiittuuaattiioonn àà llaa ppeerrffeeccttiioonn eenn KKZZ22,, ddeess cchhrroonnooss àà llaa ffiinnaallee..

HHaannsseenn ((335500)) eett FFeeddeerreerr ((333311)) oonntt ccoommppllééttéé llee ppooddiiuumm eenn KKZZ22..

LLee tteeaamm CCPPBB SSppoorrttddee PPaauull BBiizzaalliioonnaa bbrriilllléé àà GGeennkkeenn KKZZ22 aavveecc sseesscchhââssssiiss AAllpphhaa..LLuunnddbbeerrgg aa jjoouuéélleess pprreemmiieerrssrrôôlleess,, ttaannddiissqquuee llaa ppllaaccee ddeemmeeiilllleeuurr ffrraannççaaiisseesstt rreevveennuuàà CChhaarrllyy BBiizzaalliioonn..

La guerre des motoristesA Genk, le compromis étaittrès important à trouverentre le châssis et les pneu-matiques, que les concur-rents ont jugés peu adhé-rents. Quant au pilote, il aencore joué un grand rôle,notamment au plus fort dela bagarre. Mais bien sûr, lacourbe de puissance dumoteur n'était pas à négli-ger. Le Vortex usine d'Ar-digo a triomphé devant le Parilla usine de Dreezen et le Maxterusine de Lennox-Lamb. Le TM de “maison Pex” a pris la 4e placedevant trois TM usine (Hanley, Torsellini, Abbasse), lequel TM asigné la pole avec Kozlinski. Thonon, qui était sans doute le plusimpressionnant du peloton avec son Praga, était motorisé par unParilla. Malchanceux avec le TM de De Conto, Tec-Sav motorisaitaussi Lammers, qui a gagné 22 places en finale pour terminer 8e.Quant au LKE de Jérémy Iglesias, qui s'était montré performant àla WSK en début de saison, il a reperdu un peu de terrain. Le Fran-çais attend des évolutions pour la prochaine course. A Genk, il avécu un week-end difficile, ponctué d'incidents.

Laurent et Roy en KZ1Thomas Laurent et PaulDavid sont quasiment sûrsd'eux. Ils ont coché la case“KZ2” en effectuant leur ins-cription sur le site de la CIKpour le Championnat d'Eu-rope. Mais la FédérationInternationale les a placés enKZ1 ! D'autres pilotes, Espa-gnols notamment, semblentêtre dans le même cas. Etles concurrents concernésont eu beau essayer de se battre auprès des instantes fédérales fran-çaises et internationales (encore fallait-il qu'ils arrivent à avoirquelqu'un au téléphone !), rien n'y a fait: regrettable intransigeance.Déçu, Paul David a déclaré forfait, tandis que Thomas Laurent s'estjeté dans le grand bain avec son équipier Maxime Roy, qui a quant àlui sciemment choisi le KZ1. Bien sûr, leurs débuts de meetings furentdifficiles. Mais avec l'équipe Cédric Sport, ils n'ont pas baissé lesbras. Le jeune Laurent était revenu 14e en finale, lorsqu'il se faisaitcoincé entre un pilote qui serrait devant lui, et Jonathan Thonon qui nepouvait les éviter. Quant à Roy, il n'a cessé de réduire l'écart avec lesmeilleurs et a fini par inscrire les points de la 12e place.

A retenir• A Genk, les catégories KZ1, KZ2 et KFutilisaient toutes des pneumatiques de type“Prime”, censés être plus durs que les“Option”. Mais que ce soit chez Dunlop enKF ou chez Bridgestone en KZ, les manu-facturiers ont joué la carte de la sécurité enfournissant des gommes qui, selon beau-coup, manquaient trop de grip pour cescatégories haut de gamme.

• En KF, les Français ont plutôt connu deshauts et des bas durant les qualifications,mais aussi en préfinale, qui voyait toutefoisNicolas Gonzales remonter de 14 places etse classer 14e devant Paolo Besancenez.Mais dès le premier tour, le pilote aux cou-

leurs VDK était poussé hors de la piste etrelégué en queue de peloton. Au contraire,Julien Darras passait à travers les mailles dufilet (ou plutôt de ce peloton surchauffé). Saprogression se poursuivait jusqu'à la 6eplace. Une bien jolie performance pour sonarrivée dans le team ART GP. Son compa-triote Gabriel Aubry a sauvé un week-endplutôt mal engagé par une sacrée remontéeen finale de la 25e à la 7e place, agrémentéedu meilleur tour ! Quant à Besancenez, il atenté de conserver sa place dans les pointsen dépit d'un léger manque de performancepar rapport à ses rivaux. Victime d'un samedinoir, Alexandre Gadois n'a pas pu passer lecap des qualifications.

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66ee ddee llaa ffiinnaallee KKFF,, DDaarrrraassaa ttrroouuvvéé sseess mmaarrqquueess ddaannss ssoonnnnoouuvveeaauu tteeaamm,, AARRTT GGrraanndd PPrriixx..

Ota... quet !3e l'an passé, on s'attendait à voir Barkay Bes-ler aux avant-postes. Ce fut le cas, avec unebelle domination en préfinale devant le Britan-nique Olivier York, le Sud-Africain Bradley Lie-benberg et l'Espagnol Xavier Lloveras Brunet.Mais le Turc perdait de sa superbe en finale etse contentait de la 4e place. York et Lloverasavaient disparu dès le premier tour, tandis queLiebenberg – leader au premier tour – allaitperdre des places au fil des tours. Le JaponaisKakunoshin Ota se retrouvait alors avec unboulevard devant lui et l'emportait détachédevant le Néerlandais Rinus Van Kalmthout etle Britannique Ross Martin qui a fini fort. Adomicile, les Belges n'ont pas eu la réussiteescomptée, tandis que le Suisse Lucas Lege-ret s'est bien battu dans le peloton de chassepour s'octroyer la 8e place.

Plus d'équitéDepuis quelques temps, Parolin – qui fournit leskarts clé en main – ne cesse d'intervertir lesmoteurs entre les pilotes entre les courses. Celapermet non seulement d'éviter les suspicions,mais également de faire en sorte qu'un pilote ne

domine pas tout le meeting avec un avion dechasse, pendant que d'autres traînent leurmisère deux jours durant avec un “poumon”.Rappelons en outre que les pilotes présentssont inscrits par leur fédération et découvrentle niveau international à un coût économique.On pourrait presque parler de “Trophée desNations”, avec de nombreux pays représentés.Les pilotes inscrivent des points deux fois parmeeting, en préfinale et en finale. Après cetteouverture en Belgique, le Trophée ira àWackersdorf en Allemagne en juillet et à Sarnoen Italie en octobre.

Top-10 pour VromantCette année, un seul Français est engagé auTrophée Académie. Il s'agit d'Alexandre Vro-mant, membre du Programme 10/15 de laFFSA. A Genk, il découvrait la piste et n'a paseu beaucoup de séances d'essais libres pourrégler son kart et améliorer ses chronoscomme il l'aurait souhaité. Le couperet esttombé: 36e chrono ! Heureusement, Alexan-dre a bien progressé, d'abord dans lesmanches (24e), puis en préfinale (18e) et sur-tout en finale. Plus incisif dans le peloton, ilaccédait au 10e rang avec brio.

Anecdote ! 4000Pour alimenter les installations spécifiquesà l'organisation du Championnat d'Europeet les nombreuses – souvent vastes –structures du paddock, le circuit de Genka dû louer plusieurs groupes électrogènes.“Est-ce un budget important”, avons-nousdemandé au gestionnaire Koen Lemmens.“Pas vraiment”, nous a t-il répondu. “Cequi coûte le plus cher, ce sont... les 4000litres d'essence qu'ils ont consommés !”

TROPHÉE ACADÉMIE

LLee FFrraannççaaiiss VVrroommaanntt aa ffiinnii ppaarr ttrroouuvveerr llee bboonn rryytthhmmee..

UUnnee ppoollee ppoossiittiioonn eett uunn lleeaaddeerrsshhiipp qquuii rraammèènneeddeess ppooiinnttss aauu CChhaammppiioonnnnaatt,, mmaaiiss mmooiinnss ddeecchhaannccee ppoouurr AArrnnaauudd KKoozzlliinnsskkii eenn ffiinnaallee..

CChheezz CCééddrriicc SSppoorrtt,, MMaaxxiimmee RRooyy aa iinnssccrriitt sseesspprreemmiieerrss ppooiinnttss eenn KKZZ11,, aalloorrss qquuee

TThhoommaass LLaauurreenntt ééttaaiitt ttoouutt pprrèèss dd''eenn ffaaiirree aauuttaanntt..

Genk / Championnats d'Europe KZ1-KZ2-KF+ Trophée Académie��

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Finale KZ11. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex ..............................avec 23t ..................[7-3-1]2. Dreezen Rick (B) Zanardi-Parilla ..................................à 2”36 ..................[9-2-4]3. Lennox-Lamb Jordon (GB) CRG-Maxter ......................à 5”13 ................[10-5-8]4. Pex Jorrit (NL) CRG-TM ..............................................à 6”44 ..................[4-6-6]5. Hanley Ben (GB) ART GP-TM ......................................à 7”74 ................[17-7-5]6. Torsellini Mirko (I) ART GP-TM ....................................à 8”37 ............[13-20-19]7. Abbasse Anthony (F) Sodi-TM ....................................à 8”67 ................[5-8-11]8. Lammers Bas (NL) FK-Parilla......................................à 13”70 ............[16-17-30]9. Aceto Massimo (I) Righetti R.-Parilla ..........................à 16”71 ............[14-12-28]

10. Puhakka Simo (FIN) Birel-TM......................................à 16”79 ..............[E-18-31]11. Cesetti Sauro (I) Top Kart-Parilla ................................à 19”68 ............[22-16-29]12. Roy Maxime (F) Tony Kart-Vortex..............................à 20”83 ............[28-26-21]13. Antonsen Emil (N) DR-TM ..........................................à 22”92 ............[23-24-16]14. Mostajo Ollo Mikel (E) Intrepid-Modena ......................à 24”21 ............[25-31-25]15. Pieruszek Kevin (D) Tony Kart-Vortex ..........................à 29”18 ............[29-28-24]16. Fore Davide (I) CRG-TM ............................................à 30”09 ............[20-15-12]17. Prosperi Oliver Enrico (E) CRG-TM ............................à 33”03 ............[30-29-23]18. Greif Toni (D) DR-TM..................................................à 33”24 ............[27-30-22]19. Kuovi Jan (FIN) Rosso Korsa-TM ................................à 48”21 ..............[E-32-26]20. Kokko Henri (FIN) CRG-Parilla..........................................à 1t ............[26-22-20]21. De Brabander Yannick (B) CRG-TM..................................à 1t ................[19-9-7]22. De Conto Paolo (I) Birel-TM ..............................................à 2t ..............[3-10-10]23. Laurent Thomas (F) Tony Kart-Vortex............................à 11t ............[24-23-18]24. Negro Riccardo (I) Top Kart-Parilla ..................................à 12t ............[18-13-14]25. Öberg Viktor (S) Gillard-Parilla ........................................à 12t ............[12-27-32]26. Thonon Jonathan (B) Praga-Parilla ..................................à 12t ..................[2-4-2]27. Schmitz Alexander (D) Tony Kart-Vortex ..........................à 12t ............[21-25-17]28. Kozlinski Arnaud (F) Intrepid-TM ..................................à 13t ..................[1-1-3]29. Hajek Patrik (CZ) Praga-Parilla ........................................à 18t ................[8-21-9]30. Carlsson Freddie (S) Maddox-TM....................................à 20t ............[15-14-15]31. Iglesias Jérémy (F) Lenzokart-LKE ................................à 21t ............[11-19-13]32. Camponeschi Flavio (I) Tony Kart-Vortex, ........................exclu ..............[6-11-27]MT: De Brabander (B) en 53”020 (92,34 km/h)Pole: Kozlinski (F) en 52”861. Manches: Kozlinski (F) et Dreezen (B) 1 victoire. Pré-finale: Ardigo (I). Chpt provisoire: 1. Ardigo (I) 33 pts, 2. Dreezen (B) 29 pts, 3.Lennox-Lamb (GB) 22 pts, 4. Pex (NL) 18 pts, 5. Hanley (GB) 15 pts, 6. Abbasse (F)12 pts, 7. Kozlinski (F) et Torsellini (I) 10 pts, etc.

Finale KZ21. Dalè Andrea (I) CRG-Maxter......................................avec 23t ..................[1-1-1]2. Hansen Andreas (DK) Sebastian Tony Kart-Vortex ........à 5”86 ..................[3-4-4]3. Federer Fabian (I) CRG-Maxter ....................................à 6”20 ..............[7-16-10]4. Kooijman Finn (NL) CRG-TM........................................à 7”55 ..............[20-10-8]5. Juodvirsis Simas (LTU) Energy-Maxter ..........................à 8”07 ..............[14-5-29]6. Lundberg Douglas (S) Alpha-Parilla ............................à 10”10 ..................[5-3-5]7. Johansson Joel (S) Righetti R.-Parilla ..........................à 10”61 ..............[8-17-11]8. Brenna Simone (I) TB Kart-Modena ............................à 11”04 ................[23-9-9]9. Davies Dylan (NL) DR-TM ..........................................à 11”29 ............[22-24-18]

10. Siebecke Maik (D) CRG-Modena................................à 11”77 ..............[9-18-16]11. Myszkier Pawe (PL) Alpha-TM ....................................à 13”22 ............[29-41-17]12. Norris John (IRL) Mach1-TM ......................................à 14”67 ............[11-49-23]13. Di Martino Michele (D) Energy-TM ..............................à 14”87 ............[37-20-14]14. Schmidt Dominik (D) Energy-Vortex ............................à 15”20 ............[42-28-20]15. Bray Daniel (NZ) GP Racing-TM ................................à 15”37 ............[16-22-34]18. Bizalion Charly (F) Alpha-TM ....................................à 17”11 ............[32-36-28]21. Cresson Yohann (F) Tony Kart-Vortex ......................à 20”35 ............[51-40-32]MT: Dalè (I) en 53”017 (moy. 92,34 km/h). Pole: Dalè (I) en 52”801. Manches: Dalè (I)4 victoires. Midrla (CZ) 3 vict., Lundberg (S) 2 vict., Hansen (DK) 1 vict. Préfinale 1:Midrla (CZ). Préfinale 2: Dalè (I). Non-qualifiés: Thomas Maingre (Alpha-TM), LouisBonsaudo (Alpha-TM), Amaury Bonduel (F/B) (ART GP-TM), Adam Maatougui (Energy-TM) et Julien Deharte (CRG-Vortex). Chpt provisoire: 1. Dalè (I) 35 pts, 2. Hansen (DK)27 pts, 3. Lundberg (S) 18 pts, 4. Juodvirsis (LTU) 17 pts, 5. Federer (I) 16 pts, etc.

KZ1 et KZ2: Tous équipés de pneumatiques Bridgestone

Finale KF1. Nielsen Nicklas (DK) Kosmic-Vortex ..........................avec 23t ..................[5-4-1]2. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla....................................à 0”22 ..................[4-1-2]3. Joyner Tom (GB) Zanardi-Parilla....................................à 1”62 ..............[10-13-6]4. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-Parilla ..............................à 3”65 ..............[3-29-18]5. Van Leeuwen Martijn (NL) Zanardi-Parilla......................à 3”96 ................[23-7-9]6. Darras Julien (F) ART GP-TM ......................................à 4”54 .......... [22-22-20]7. Aubry Gabriel (F) Tony Kart-Vortex ............................à 5”14 ............[17-24-25]8. Daruvala Jehan (GB) FA Kart-Vortex..............................à 5”73 ................[8-9-19]9. Norris Oliver (GB) FA Kart-Vortex ................................à 8”48 ............[33-18-33]

10. Janker Hannes (D) Zanardi-Parilla ................................à 9”18 ..................[2-3-5]11. Hiltbrand Pedro (E) CRG-Parilla....................................à 9”40 ............[45-48-13]12. Besancenez Paolo (F) Tony Kart-TM ..........................à 9”98 ............[13-16-15]13. Hodgson Oliver (GB) Kosmic-TM ..............................à 10”21 ............[50-11-10]14. Cristofaro Nick (BHR) Tony Kart-TM ..........................à 11”21 ............[30-10-12]15. Marcu Dionisios (ROU) CRG-Parilla ..........................à 11”44 ............[31-25-26]23. Potty Maxime (B) Kosmic-Parilla..................................à 16”87 ............[49-41-28]24. Gonzales Nicolas (F) Kosmic-Parilla ........................à 17”30 ............[25-28-14]MT: Aubry (F) en 53”885 (90,86 km/h)Pole:Norris (GB) en 53”549. Manches: Ilott (GB) 3 victoires, Norris (GB) 2 vict. et Lorandi(I) 1 vict. Préfinale:Nielsen (DK).Non-qualifié:Gadois Alexandre (F) FA Kart-Parilla. Chptprovisoire: 1. Nielsen (DK) 76 pts, 2. Ilott (GB) 67 pts, 3. Joyner (GB) 53 pts, 4. Norris (GB)53 pts, 5. Kari (FIN) 48 pts, 6. Lorandi (I) 37 pts, 7. Tiene (I) 37 pts, 8. Hiltbrand (E) 29 pts...12. Aubry (F) 17 pts, 14. Besancenez (F) 14 pts, 15. Darras (F) 13 pts, etc.

KF: Tous en pneumatiques Dunlop

Finale Trophée Académie1. Ota Kakunoshin (J) ....................................................avec 19t ..............[34-11-5]2. Van Kalmthout Rinus (NL) ............................................à 0”42 ..................[4-2-8]3. Martin Ross (GB)..........................................................à 1”01 ..............[2-22-16]4. Besler Berkay (TUR) ....................................................à 3”57 ..................[7-3-1]5. Cao Zhuo (CH) ............................................................à 5”11 ............[24-17-10]6. Minang Perdana Putra (IDN) ........................................à 5”18 ..............[9-12-12]7. Kogure Hikaru (J)..........................................................à 5”23 ................[26-9-6]8. Legeret Lucas (CH)......................................................à 5”23 ..............[14-10-7]9. Della Coletta Murilo (BR) ..............................................à 5”42 ................[3-4-23]

10. Vromant Alexandre (F) ................................................à 6”82 ............[36-24-18]14. Amendola Michelangelo (B) ........................................à 13”03............ [16-19-11]19. Foldesi Tristan (B) ......................................................à 15”56............ [13-18-13]26. Calvi Justine (L) ..........................................................à 29”62............ [39-39-21]MT: Martin (GB) en 56”875 (moy. 86,08 km/h)Préfinale: 1. Besler (TUR) avec 12t, 2. York (GB) à 2”10, 3. Liebenberg (ZAE) à2”51, 4. Lloveras Brunet (E) à 4”37, 5. Ota (J) à 4”47... 7. Legeret (CH) à 5”60, 11.Amendola (B) à 8”40, 13. Foldesi (B) à 10”77, 18. Vromant (F) à 14”055, 21. CalviJustine (L) à 16”061, etc. MT: Van Kalmthout (NL) en 57”24. Pole: Verschoor (NL) en56”675. Manches: Verschoor (NL) 2 victoires, Liebenberg (ZAE) 1 vict. Chpt provi-soire: 1. Van Kalmthout (NL) 29 pts, 2. Ota (J) 25 pts, 3. Besler (TUR) 21 pts, 4. Mar-tin (GB), 5. Della Coletta (BR) 16 pts, 6. Verschoor (NL) 14 pts...11. Legeret (CH) 9pts, 12. Vromant (F) 6 pts, etc.

Tous avec châssis Parolin, moteur FIM et pneus Bridgestone “Option”

Championnats d'Europe KZ1, KZ2 (1/3) et KF (3/4) + Trophée Académie.Circuit de Genk (Belgique). 222 partants (32 en KZ1, 79 en KZ2, 62 en KF et 49 en Academy). 13, 14 et 15 juin 2014

PPaaoolloo BBeessaanncceenneezz ((1122ee eenn KKFF))aavveecc MMeelliissssaa CCaallvvii ((KKZZ22))..

NNoorrrriiss ééttaaiitt eenn ttêêttee ddee llaa ffiinnaallee KKFFqquuaanndd iill aa ccaasssséé..

Entre parenthèses, positions successives aux chronos, après les manches et en préfinale

AAvveecc ssoonn CCRRGG--MMaaxxtteerr,, LLeennnnooxx--LLaammbb aa ffiinnii ppaarr ccoommpplléétteerr llee ppooddiiuumm KKZZ11ddeerrrriièèrree AArrddiiggoo eett DDrreeeezzeenn ((àà gg..))..

LLee JJaappoonnaaiiss OOttaa ss''eesstt rréévvéélléé eenn ggaaggnnaanntt llaa ffiinnaalleeddee cceettttee pprreemmiièèrree ddee ll''AAccaaddéémmiiee 22001144..

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Une hiérarchie

Si l’ouverture des Championnats d’Europe en Italie a plutôt confirmé la hiérarchie vuelors de la WSK Super Master Series avec les nouvelles victoires de Callum Ilott enKF et Enaam Ahmed en KF-Junior, l’épreuve suivante en Espagne a mis d’autres pilotessous les feux des projecteurs. Notamment l’inattendu Anton Haaga et son surprenantmoteur LKE chez les plus jeunes, et Tom Joyner en KF. Tant mieux pour le suspense…

Championnats d’Europe KF et KF-Junior / La Conca et Zuera

Reportage Jacky Foulatier, Joël Gaboriaud et Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

e changeante

LLee ssppeeccttaaccllee eesstt ddee rriigguueeuurr eenn KKFF aavveecc lleess IIllootttt ((110066)),, TTiieennee ((111155)),, NNoorrrriiss ((112200)),, KKaarrii ((112299)),, NNiieellsseenn ((110033)),, eettcc..

SSii AAhhmmeedd ((220022)) ccoonnffiirrmmee ssoonn ttaalleenntt àà cchhaaqquuee ccoouurrssee eenn KKFF--JJuunniioorr,, MMiicckk JJrr ((221122)) aa ééttéé ttoouutt pprrèèss ddee ccoonnccrrééttiisseerr eenn IIttaalliiee ccoommmmee eenn EEssppaaggnnee..

�� Championnats d’Europe KF et KF-Junior / La Conca et Zuera

Championnats d’Europe KF et KF-Junior / La Conca et Zuera��KF: Deux victoires pour ZanardiL’Euro KF a débuté à La Conca, où CallumIlott a frappé le premier. Encore un peu jeuneet trop tendre en 2013, le Britannique a sur-tout engrangé de l'expérience lors de sa pre-mière année en KF, faute de pouvoir afficherle palmarès qu'il aurait souhaité. Mais déjà,sa victoire à la WSK Final Cup en novembredernier avait démontré que le Britanniqueétait désormais prêt à jouer les premiersrôles face aux ténors de la catégorie desespoirs. Ces promesses, il n'a pas tardé àles concrétiser: titré fin avril à la WSK SuperMaster Series (déjà à La Conca), il a bril-lamment confirmé en s'adjugeant la préfinalepuis la finale. Derrière, le Finlandais NikoKari a su monter en puissance pour devan-cer le héros des qualifications, Lando Norris.L'une des autres superbes prestations dujour était à mettre à l'actif de Felice Tiene.Parti 25e pour avoir chuté dès le début de lapréfinale, le pilote CRG réalisait une incroya-ble remontée en 4e position devant son équi-pier Pedro Hiltbrand.Certes classés dans le top-10, mais pasaux meilleures places, des favoris du cham-pionnat comme Nicklas Nielsen ou Tom Joy-ner n’ont pas tardé à répliquer troissemaines plus tard à Zuera. Le Championdu Monde en titre a pu s’extraire d’un pelo-ton très animé pour offrir une deuxième vic-toire consécutive au duo Zanardi-Parilla.Nielsen s’est bien battu pour prendre la 2eplace devant Alessio Lorandi, qui a renouéavec le podium après un abandon en Italie.Grands animateurs du début de la finale,Niko Kari, Lando Norris et Felice Tiene ontdû se contenter des places d’honneur.Consulter les pages consacrées auChampionnat d’Europe à Genk pourretrouver la 3e épreuve de la catégorie.

KF-Junior: Ahmed confirmeVainqueur de la Winter Cup en février, titré àla WSK Champions Cup en mars puis à laWSK Super Master Series en avril, EnaamAhmed est décidément le jeune pilote enforme de ce début de saison. La confiancevient en gagnant et Ahmed l'a bien compris !Les pilotes ne manquent pas dans le teamRFM (Rick Flynn Motorsport) qui utilisent deschâssis FA Kart et des moteurs Vortex pré-parés par “One”, mais c'est ce Britanniquede talent qui arrive le plus souvent à faire ladifférence. Exemple à La Conca où il a triom-phé malgré une rude opposition danslaquelle on trouvait notamment l’AméricainDevlin Defrancesco. Impressionnant auxchronos, dans les manches et en préfinale, lepilote Morsicani Racing a chuté en 9e posi-tion au 1er tour, avant de revenir en 2e posi-tion derrière un autre Américain, Logan Ser-geant du team RFM.En Espagne, Ahmed s’est montré moins àson aise, mais il a profité des circonstancesde course pour revenir en 3e position en

finale et ainsi conforter sa place de leaderau Championnat. Cette fois, ce sont lesBelges du team VDK Racing qui ont fourniune très forte impression. A tour de rôle,Ulysse De Pauw et Benjamin Lessennes ontfait figure de vainqueurs potentiels, avantd’être pris dans de malheureux incidents decourse, lourds de conséquences. Mick“Junior” a également abandonné dansl’aventure après avoir mené furtivement lafinale, comme il l’avait déjà fait à La Concaoù il s’est finalement classé 7e.En définitive, le méconnu Finlandais AntonHaaga a remporté la décision finale. Son Kos-mic n’était pas équipé d’un Vortex, ni d’unParilla ou d’un TM, mais d’un LKE que l’onn’attendait pas à pareille fête, même si cemoteur venait de remporter une manche duChampionnat d’Italie une semaine plus tôtdans cette même catégorie. Daniel Ticktum,qui a payé cher un très modeste chrono à LaConca, est monté sur la 2e marche dupodium en Espagne.

Les prestations FrançaisesDès les chronos, il était clair que GabrielAubry allait être le seul Français en mesurede décrocher un bon résultat à La Conca enKF. Force est de constater que le titulaire duteam officiel Tony Kart a parfaitement tenuson rang parmi les meilleurs, sachant qu'ilévoluait encore en Junior l'an passé. Excellent4e aux chronos, 8e après les manches et 11een préfinale, le pilote de l'équipe de France aprouvé qu'il avait gagné en confiance et enmaturité, se battant jusqu'au bout pourgagner la 8e place en finale devant le Cham-pion du Monde en titre (Joyner). Hélas pourAubry, les incidents se sont multipliés àZuera, où il a vécu un dimanche noir !Handicapé par un problème aux chronos lefaisant rétrograder 66e, Julien Darras acertes décroché avec brio son billet de fina-liste à La Conca, mais sa remontée entaméeen préfinale a été stoppée nette en finale. Il aouvert son capital de points à Zuera, notam-ment grâce à une belle remontée en préfi-nale. Pas très heureux en Italie, Nicolas Gon-zales et Paolo Besancenez ont davantagebrillé sous le soleil espagnol, surtout ce der-nier. Déjà deux fois 3e dans les manches

puis passé de la 19e à la 13e place en préfi-nale, Paolo a poursuivi son effort en finale,allant jusqu’à doubler les deux Italiens FeliceTiene (CRG-TM) et Marco Maestranzi (TopKart-TM) dans le dernier tour pour arracherune superbe 6e place. Alexandre Gadoiscomplétait l’effectif Tricolore en KF.

En KF-Junior, Jules Bollier n'a pas man-qué le début de Championnat d'Europeen termes d'attaque, de détermination etde performances. Plutôt optimiste aprèssa 9e position au cumul des manches, lepilote Idéal Kart a hélas perdu le contactavec les meilleurs dans le 2e tour de lapréfinale suite à une bousculade. Unabandon en finale le fera boire le calicejusqu'à la lie. Il n’était pas malheureuse-ment pas du voyage dans la région deSaragosse, faute de budget. Non-qualifiéen Italie, Tom Leuillet a démontré ses pro-grès en revenant 14e en finale après unbon de 15 places à Zuera ! Ce n’étaitpourtant pas gagné, sachant qu’il estpassé par le repêchage et que sa préfi-nale s’est mal terminée. Encore en

manque d’expérience, Charles Milesi,Giuliano Alesi et Paolo Brozzoni n'ontpas encore pu aller plus loin que lesqualifications.

AAuubbrryy ((TToonnyy KKaarrtt)) eett BBeessaanncceenneezz ((KKaarrttrroonniixx))oonntt ééttéé eenn mmeessuurree ddee rreennttrreerr ddaannss llee ttoopp--1100 eenn KKFF..IIllss ssoonntt iiccii aavveecc lleeuurrss ccoommppaattrriiootteess

DDaarrrraass ((àà gg..)),, GGaaddooiiss ((VVDDKK)) eett BBoolllliieerr ((KKoossmmiicc))..

Ici encadré par Nielsen (à g.) et Lorandi,Joyner s’est imposé en KF à Zuera.

1ère épreuve des quatre épreuves du Championnat d’Europe en KF et KF-Junior. 134 partants (67 dans les deux catégories).Circuit de La Conca à Muro Lecesse (sud de l’Italie). 9, 10 et 11 mai 2014

2e épreuve des quatre épreuves du Championnat d’Europe en KF et KF-Junior. 114 partants (59 en KF et 55 en KF-Junior).Circuit International de Zuera (Espagne). 30, 31 mai et 1er juin 2014

Finale KF (La Conca)1. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla-Dunlop ..........................25t ......................[3-2-1]2. Kari Niko (FIN) Tony Kart-Vortex ..............................à 2”230 ..................[17-15-5]3. Norris Lando (GB) FA Kart-Vortex ............................à 2”979 ......................[1-1-2]4. Tiene Felice (I) CRG-TM..........................................à 5”995 ..................[11-6-25]5. Hiltbrand Pedro (E) CRG-TM ..................................à 6”195 ......................[2-3-3]6. Van Leeuwen Martijn (NL) Zanardi-Parilla ................à 7”035 ..................[20-17-4]7. Nielsen Nicklas (DK) Kosmic-Vortex ........................à 7”406 ......................[5-4-6]8. Aubry Gabriel (F) Tony Kart-Vortex ........................à 7”629....................[4-11-8]9. Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex..............................à 8”442 ......................[7-7-7]

10. Joyner Tom (GB) Zanardi-Parilla ..............................à 9”894 ................[25-16-18]11. Sitnikov Nikita (RUS) Tony Kart-Parilla ....................à 10”255 ..................[19-13-9]12. Lundgaard Daniel Tony Kart-Vortex ........................à 10”673 ................[21-27-23]13. Dabski Karol Praga-Parilla ......................................à 11”335 ................[15-20-21]14. Norris Oliver FA Kart-Vortex....................................à 11”527 ................[30-19-20]15. Pulcini Leonardo Energy-TM ..................................à 14”466 ................[12-25-10]26. Darras Julien Kosmic-Vortex-Dunlop............................à 8t................[66-29-16]MT: Norris Lando (GB) en 46”718 (moy. 95,70 km/h)Préfinale: Ilott (GB). Manches: L. Norris (GB) 4 victoires, Ilott (GB) 3 vict., Nielsen(DK), Kari (FIN) et Daruvala (GB) 1 vict. Pole position: L. Norris (GB) en 46”324. Nonqualifiés: Nicolas Gonzales, (Kosmic-Parilla) Alexandre Gadois (FA Kart-Parilla) etPaolo Besancenez (Tony Kart-TM).

Finale KF-Junior (La Conca)1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex ........................avec 21t .................... [5-5-3]2. Sargeant Logan (USA) FA Kart-Vortex......................à 0”705 ....................[3-23-7]3. Defrancesco Devlin (USA) Tony Kart-Vortex ............à 1”239 ......................[1-1-1]4. Vartanyan Alexander (RUS) Tony Kart-Vortex ............à 2”942 ....................[47-7-8]5. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-TM ..........................à 3”369 ..................[27-14-9]6. Fewtrell Max (GB) FA Kart-Vortex ............................à 3”892 ..................[8-10-10]7. Mick Junior (D) Tony Kart-Vortex ..............................à 4”946 ......................[4-2-5]8. Beckmann David (D) Tony Kart-Vortex ......................à 7”536 ..................[2-16-31]9. Martin Ross (GB) Tony Kart-TM ..............................à 9”145 ................[12-18-14]

10. Ticktum Daniel (GB) Zanardi-Parilla ..........................à 9”178 ................[38-22-11]11. Tonteri Paavo (FIN) ART GP-TM ............................à 10”557 ................[28-20-27]12. Correa Juan (USA) Energy-TM ..............................à 10”591 ..................[7-12-28]13. Maini Kush (IND) Tony Kart-TM ..............................à 11”123 ................[49-26-25]14. Travisanutto Lorenzo (I) PCR-TM............................à 12”297 ................[54-25-12]15. De Pauw Ulysse (B) Kosmic-Parilla ........................à 13”221 ..................[10-17-2]17. Lessennes Benjamin (B) Kosmic-Parilla..................à 15”228 ................[13-19-33]18. Legeret Lucas (CH) Zanardi-Parilla ........................à 18”577 ................[30-36-18]23. Novalak Clément (CH) Kosmic-Vortex ....................à 23”500 ..................[6-29-30]32. Bollier Jules (F) Kosmic-Parilla ..................................à 15t..................[16-9-22]MT: Lessennes (B) en 47”489 (moy. 94,15 km/h)Préfinale: Defrancesco (USA). Manches: Defrancesco (USA) 3 victoires, Mick Junior(D) 2 vict., Haaga (FIN), Correa (USA), Fewtrell (GB), Sargeant (USA) et Beckmann (D)1 vict. Pole position: Defrancesco (USA) en 47”155. Non qualifiés: Tom Leuillet(Birel-TM), Charles Milesi (Tony Kart-Parilla), Giuliano Alesi (Tony Kart-TM) et PaoloBrozzoni (Energy-TM).

Finale KF (Zuera)1. Joyner Tom (GB) Zanardi-Parilla ..............................avec 18t ......................[8-5-3]2. Nielsen Nicklas (DK) Kosmic-Vortex ........................à 2”414 ......................[2-3-1]3. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM ..............................à 2”600 ....................[12-9-9]4. Kari Niko (FIN) Tony Kart-Vortex ..............................à 2”939 ......................[5-2-4]5. Norris Lando (GB) FA Kart-Vortex ............................à 4”225 ......................[4-4-2]6. Besancenez Paolo (F) Tony Kart-TM ......................à 6”535................[17-19-13]7. Tiene Felice (I) CRG-TM..........................................à 6”696 ......................[6-1-5]8. Maestranzi Marco (I) Top Kart-TM ............................à 6”787 ................[11-31-14]9. Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex..............................à 7”735 ..................[3-12-31]

10. Rossel Kevin (DK) Tony Kart-Vortex ..........................à 8”706 ................[33-22-22]11. Hiltbrand Pedro (E) CRG-TM ..................................à 9”584 ................[20-20-15]12. Janker Hannes (D) Zanardi-Parilla ..........................à 12”118 ................[14-15-10]13. Darras Julien (F) Kosmic-Vortex ..........................à 15”840................[28-26-12]14. Mazepin Nikita (RUS) Tony Kart-Vortex ..................à 16”860 ..................[19-10-7]15. Stupenkov Egor (RUS) Tony Kart-TM ....................à 17”738 ................[38-14-23]22. Gonzales Nicolas (F) Kosmic-Parilla ....................à 21”699................[42-24-21]33. Aubry Gabriel (F) Tony Kart-Vortex ............................à 18t................[57-11-30]MT: Kari Niko (FIN) en 1’01”312 (moy. 99,81 km/h)Préfinale: Nielsen (DK). Manches: Tiene (I) 3 victoires, Kari (FIN), Nielsen (DK) etL.Norris (GB) 2 vict., Basz (PL) 1 vict. Pole position: Ilott (GB) en 1’01”247. Nonqualifiés: Alexandre Gadois (FA Kart-Parilla). Chpt provisoire: 1. Nielsen (DK) et Nor-ris (GB) 44 pts, 3. Kari (FIN) 42 pts, 4. Joyner (GB), Ilott (GB) et Tiene (I) 37 pts, 7.Lorandi (I) et Hiltbrand (E) 24 pts.

Finale KF-Junior (Zuera)1. Haaga Anton (FIN) Kosmic-LKE..............................avec 15t ......................[2-1-1]2. Ticktum Daniel (GB) Zanardi-Parilla..........................à 0”916 ....................[10-9-3]3. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vortex..........................à 2”261 ................[22-23-18]4. Petrov Artem (RUS) DR-TM ....................................à 2”385 ......................[6-6-5]5. Defrancesco Devlin (USA) Tony Kart-Vortex ............à 4”350 ....................[1-2-30]6. Sargeant Logan (USA) FA Kart-Vortex......................à 5”078 ......................[9-3-2]7. Martinez Merono Eliseo (E) CRG-TM ......................à 5”470 ................[47-26-15]8. De Pauw Ulysse (B) Kosmic-Parilla ..........................à 5”537 ..................[7-10-17]9. Beckmann David (D) Tony Kart-Parilla ......................à 6”759 ....................[3-4-13]

10. Martin Ross (GB) Tony Kart-TM ..............................à 7”092 ................[23-21-23]11. Lundgaard Christian (DK) Tony Kart-Vortex ..............à 8”233 ................[12-15-21]12. Martono Presley (IDN) Tony Kart-TM ........................à 9”560 ................[32-20-14]13. Lappalainen Konsta (FIN) Tony Kart-Vortex ............à 12”414 ................[30-30-26]14. Leuillet Tom (F) Birel-TM ......................................à 17”057................[40-33-29]15. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-TM ........................à 17”118 ..................[8-18-34]28. Roosens Kenny (B) Zanardi-TM......................................à 3t ................[50-39-27]34. Lessennes Benjamin (B) Kosmic-Parilla, ......................exclu ..................[15-5-11]MT: De Pauw Ulysse (B) en 1’02”677 (moy. 97,64 km/h)Préfinale: Haaga (FIN). Manches: Haaga (FIN) 4 victoires, Defrancesco (USA) 2vict., Sargeant (USA), Beckmann (D), Vartanyan (RUS) et Mick Junior (D) 1 vict. Poleposition: Defrancesco (USA) en 1’02”454. Non-qualifiés: Charles Milesi (Tony Kart-Parilla), Giuliano Alesi (Tony Kart-TM) et Paolo Brozzoni (Energy-TM). Chpt (provi-soire): 1. Ahmed (GB) 47 pts, 2. Defrancesco (USA) 46 pts, 3. Haaga (FIN) 40 pts, 4.Sargeant (USA) 38 pts, 5. Ticktum (GB) 28 pts, etc.

Entre parenthèses, positions successives aux chronos,après les manches et en préfinale

Entre parenthèses, positions successives aux chronos, après les manches et en préfinale

Mieux comprendreKF: Espoir du karting internationalKF-Junior: La relève des 12-15 ansProgramme: Le Championnat d’Europe a lieu en quatre meetings.Le Championnat du Monde se déroulera sur une seule course,en France en septembrePoints: Les pilotes en marquent au terme de la finale (25, 20, 16, 13, 11,10… 1) et quelques autres après les manches de qualification (10 à 1)Matériel: Marques libres homologuées CIK-FIA. Châssis avec freinavant manuel en KF (pas en KF-Junior). Moteur de 125cc avecembrayage et démarreur, rupteur à 15000 t/mn en KF, 14000 t/mnen KF-JuniorPoids: 158 en KF et 145 kg en KF-JuniorPneumatiques: Dunlop “prime” en KF, Vega “Option” (plus dur)en KF-Junior BBeennjjaammiinn LLeesssseennnneess ((JJuunniioorr)) aa vvrraaiimmeenntt ééttéé mmaall rrééccoommppeennsséé ddee ssaa ccoommppééttiittiivviittéé,,

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AAvveecc ssoonn mmootteeuurr LLKKEE,, llee FFiinnllaannddaaiiss HHaaaaggaaeesstt llaa sseennssaattiioonn ddee ccee ddéébbuutt ddee cchhaammppiioonnnnaatt KKFF--JJuunniioorr..

MMaallggrréé qquueellqquueess iinncciiddeennttss ddee ppaarrccoouurrss,, llee FFrraannççaaiiss TToommLLeeuuiilllleett aa rrééuussssii àà iinnssccrriirree sseess pprreemmiieerrss ppooiinnttss eenn KKFF--JJuunniioorr..

LLee BBeellggee UUllyyssssee DDee PPaauuwweesstt uunnee ddeess ggrraannddeess rréévvééllaattiioonnss ddee cceett EEuurroo KKFF--JJuunniioorr..

Belgique, Allemagne, Superkart, Italie-WSK, Euro Rotax��

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Si Victor Compère espère revenir en KF en2015, il se focalise cette année sur l'ob-tention de son baccalauréat tout en trou-

vant le temps de courir en X30 Senior dès qu'ille peut. Le calendrier belge lui convient et il vatenter de succéder à son compatriote FrançoisBecamel au palmarès de la Belgian Asaf KartingSeries. Lors de la 2e épreuve à Spa-Francor-champs (17-18 mai), Compère a brillammentremporté la première finale. Et si l'incisif MaximePotty a pris de justesse le meilleur dans la 2efinale, Compère s'est imposé au cumul. Fran-çois Becamel complétait le podium devantRomain De Leval et le revenant Julien Lefort.Ce Trophée des Ardennes a égalementconfirmé la montée en puissance d'UlysseDe Pauw, qui a dû sortir le grand jeu pourdevancer par deux fois les très combatifsTristan Foldesi, Gilles Magnus et MaximeDrion en X30 Junior. En X30 Master, Luc

Lefevre et Pierre-Yves Corthals ont été lesdeux grands animateurs du jour, le premiercité s’adjugeant le cumul grâce à son meil-leur chrono ! Romain Paul a renoué avec lavictoire de très belle manière en X30 Shifter.Pour s’être arrêté dans son effort un tour troptôt, Amaury Bonduel offrait sur un plateau la2e place à Thomas Cypers devant BenoîtPecasse bien revenu. La catégorie X30Cadet a été mouvementée, avec plusieursaccrochages. Keziak Manguette a su passer

à travers les embûches pour gagner devantAntoine Potty, au grand dam de O’Neill Muth.Ce Trophée des Ardennes, qui a connu unbeau succès avec un beau plateau de 133pilotes et un temps clément, a égalementconsacré Johan Sinty en Mini-Kart, Sam Claesen KZ Asaf, Steve Clément en EERP 250(face à son père Jean-Pierre !), Kevin Com-père et Promokart >70 kg et Frédéric Preuxen Promokart <70kg.

Photo © Kart’im

Le Championnat d’Allemagne a débuté les4-5 mai à Ampfing, le circuit qui avaitreçu le Championnat d’Europe Espoir en

2006. Le “DKM” continue de rester attractif etprofite de l’absence des catégories internatio-nales KF et KZ dans de nombreux pays autourde lui – en Scandinavie, au Bénélux ou dansles pays de l’est – pour attirer des pilotes quiveulent compléter leur programme en margedes courses CIK, sans forcément participeraux coûteuses séries de la WSK.En KZ2, ils n'étaient pas moins de 63 pilotes.Le talentueux Rick Dreezen (Zanardi-Parilla) aréalisé la pole position, avant de gagner lesdeux courses. On a assisté àun triplé Néerlandais dans laCourse 1 avec Jorrit Pex(CRG-TM) et Bas Lammers(FK-Parilla). L’équipe Fran-çaise CPB Sport (Alpha-Parilla) s’est illustrée de l’au-tre côté du Rhin. Si ThomasMaingre et Paul Bizalion ontsigné des chronos intéres-sants, devant certains ténors,le Suédois Douglas Lund-berg a confirmé en terminant4e de la Course 1, puis 2edans la suivante devant Pex !

En KF (35 engagés), l’Allemand Manuel Valier(Mach1-TM) s’est révélé en remportant laCourse 1 devant des habitués de la WSK, telJehan Daruvala (FA Kart-Vortex) qui a répliquéen gagnant la seconde. Et en KF-Junior (38engagés), l’Autrichien Thomas Preining (Kos-mic-Vortex) a devancé l’homme fort de la caté-gorie, Enaam Ahmed (FA Kart-Vortex) dans laCourse 1, mais celui-ci a remis les pendules àl’heure dans la deuxième. L’équipe RFM estdécidément sur tous les fronts !

Photo © DKM

Motivé par sa participation victorieuseau premier meeting de la saison àDijon, l’Allemand Peter Elkmann s'est

également engagé à Lédenon les 10 et 11mai 2014, où il a encore brillé en s’adjugeantla pole position et la première course, comp-tant à la fois pour le Championnat de Franceet la Coupe de France. Le Suisse EtienneAebischer et Alexandre Sébastia lui ont menéla vie dure dans le premier round, mais Elk-mann a fini par prendre le large sur ses deuxrivaux. Toujours très rapide à Lédenon,Sébastia ne s’est pas démotivé et a inversé latendance en remportant la Course 2 face àl’Allemand, pendant que le Suisse PhilippeGerber complétait le podium. Et enfin dans laCourse 3, le Champion de France en titre aremis le couvert avec brio. Relégué au-delàde la 10e place en raison d’un départ difficile,Elkmann a assuré le spectacle en revenant 2edevant Aebischer. Une nouvelle fois, JulienGoullancourt a animé le peloton de chasse,tout comme le Britannique Kevin Busby ouPhilippe Maurin, alors que le malchanceuxCyril Vayssié ne conservera pas un bon sou-venir de son déplacement dans le Gard. Y

X30 Senior: 1. Compere Victor (F), 2. Potty Maxime, 3. Becamel François (F), 4. DeLeval Romain, 5. Lefort Julien, 6. Herbecq Thomas, 7. Schillaci Vincenzo, 8. Sinty Jur-gen, 9. Adriaenssens Darragh, 10. Van De Merckt Christopher, 11. Haublin Thibaut, 12.Adriaenssens Jentsen, 13. Delvenne Simon, 14. Lay Samuel, 15. Khachane Yahya, 16.Fettweis Léopold, 17. Mazuin Thibaud, 18. Waelbrouck Ronan, 19. Collignon Corentin(F), 20. Palmaers Olivier, 21. De Leeuw Sébastien, 22. Vansteenberghe Thomas.X30 Junior: 1. De Pauw Ulysse, 2. Foldesi Tristan, 3. Magnus Gilles, 4. DrionMaxime, 5. Roosens Kenny, 6. Lambert Anthony, 7. De Wilde Ugo, 8. AmendolaMichelangelo, 9. Moonen Anthony, 10. Bonduel Anthony (F), 11. Marcucci Doriano,12. Thriskos Dimitri, 13. Ferrari Enzo, 14. Op De Beeck Charles, 15. GoovaertsYarne, 16. Bauloye Bjorn, 17. Haumont Youri, 18. Seyler Clément (L).X30 Master: 1. Lefevre Luc, 2. Corthals Pierre-Yves, 3. Devert Adrien, 4. SmitsGilles, 5. Blavier Alexandre, 6. Raymaekers Laurent, 7. Tytens Grégory, 8. YahiaouiZaccaria, 9. Collignon Guy (F), 10. Lepowic Alexandre, 11. Lamal Guy, 12. Tasten-hoye Mélissa, 13. Hansoul Michel, 14. Schaaphok Wilco, 15. Blasi Luca, 16. CartelleOlivier, 17. Tomsen Georges, 18. Gigante Enzo (F), 19. Cuttaia Claudio.X30 Shifter: 1. Paul Romain, 2. Cypers Thomas, 3. Pecasse Benoît, 4. BonduelAmaury, 5. Theunissen Rémi, 6. Op De Beeck Frédéric, 7. Danloy Geoffroy, 8. Tom-

beur Alexandre, 9. Scamardi Giovanni, 10. Danloy Benoît, 11. Gregoire Corentin, 12.Franken Martin.X30 Cadet: 1. Manguette Kéziak, 2. Potty Antoine, 3. Hebette Martin, 4. Ravet Hugo,5. Cipriani Louis, 6. Muth O'neill, 7. Collinet Nolan, 8. Van Laer Axel, 9. Gonsette Mat-thew, 10. Chappard Franck (F), 11. Bernard Léo, 12. Poty Tom, 13. Iapaolo Antonio,14. Goldstein Elie, 15. Rause Dahm Hugo.Mini Iame: 1. Sinty Johan, 2. Janssen Valon, 3. Becerra Evan, 4. Knaepen Sasha, 5.Ronvaux Arthur, 6. Egyed Darek, 7. Rausens Kylian, 8. Randazzo Loris, 9. MatonNoah, 10. De Busscher Eliot, 11. Tudisca Alessandro.EERP 250: 1. Clement Steve, 2. Clement Jean-Pierre, 3. Hallot Michel, 4. MathelinCédric, 5. Mean Jean-François, 6. Bouvier Michaël.KZ Asaf: 1. Claes Sam, 2. Braboretz Bernard, 3. Ledoux Adriano, 4. BongartzPatrick, 5. Leroux Jean-Philippe, 6. Vanderus Julien, 7. Delamotte Pierre-Yves.Promokart > 70 kg: 1. Compere Kevin, 2. Duriau Julien, 3. Pulci Franscesco, 4.Marette Patrice, 5. Schepers Benjamin, 6. Lemal Luc, 7. Lays Benoît, 8. Halleux Sté-phane, 9. Kessen Fabrice, 10. Essers Julien, 11. Sardarian Afto, 12. Sonveau Benoît,13. Bay Louis, 14. Deprez Michael, 15. Laurent Eric, 16. Joinneau Nicolas.Promokart < 70 kg: 1. Preux Frédéric, 2. Derenne Gauthier, 3. Thomas Christophe.

De Pauw emmène le peloton en X30 Junior.

Du beau monde en KZ en Allemagne,à l’image de ce podium où trône Rick Dreezen.

Compère gagne dans les Ardennes

136 pilotes à AmpfingChampionnat d'Allemagne.

Sébastia brilleface à Elkmann

Superkart 250.

Belgique / Asaf.

Le circuit italien de La Conca a été sous lesfeux des projecteurs au printemps. Finavril, la WSK a organisé le final de la

Super Master Series, deux semaines avant leChampionnat d'Europe, permettant aux struc-tures de faire coup double en terme de dépla-cement. Côté sportif, ils étaient plusieurs à viserun titre toujours intéressant à conquérir. En KZ,les ensembles Tony-Vortex ont frappé un beaucoup, avec trois pilotes dans les six premiers, lavictoire pour Marco Ardigo, le Championnatpour ce dernier et même le meilleur tour encourse pour le moins connu Andreas Hansen.Jonathan Thonon a été l’autre grand homme dumeeting, avec la pole position, le leadershipdans les manches et la victoire en préfinale. Sa2e place pas très loin derrière Ardigo lui permetde finir 3e au Championnat derrière Bas Lam-mers. En l’absence de l’équipe officielle,Davide Fore et le team Polonais DTK ont mon-tré qu’il ne fallait pas oublier les CRG, avec uneplace sur la 3e marche du podium de la journée.Derrière un excellent Flavio Camponeschi(Tony-Vortex), le Français Arnaud Kozlinski(Intrepid-TM) s’est bien battu pour remonter 5eaprès son modeste 14e chrono.

Les bons coupsd'Ilott et AhmedAvec le règlement particulier de la WSK qui pro-pose deux préfinales A et B suivant le nombred’engagés et un barème de points qui privilégieles victoires, il suffit parfois de réaliser un week-end parfait et d’inscrire quelques points dans

une autre course pour coiffer le titre. C’est cequ’a réalisé Callum Ilott en KF, pourtant arrivé àLa Conca avec un fort déficit de points face àses rivaux. Respectivement vainqueur à Sarno età Castelletto, Karol Basz et Jehan Daruvala onteu le malheur d’abandonner dans leur préfinale,les privant ainsi d’une place en finale ! Pendantce temps, Ilott s’est imposé avec une netteavance devant un peloton de chasse particuliè-rement animé, duquel Felice Tiene est sorti lea-der devant le surprenant Finlandais Niko Kari etAlessio Lorandi. Bien partis, Benjamin Hanley etNicklas Nielsen ont renoncé en finale, toutcomme les deux Français Gabriel Aubry (TonyKart-Vortex) et Julien Darras (Kosmic-Vortex).En KF-Junior, le Britannique Enaam Ahmed s'estadjugé une nouvelle victoire, ce qui offre au piloteRFM un deuxième titre consécutif après celuiobtenu en mars à la WSK Champions Cup, déjàsur ce circuit de La Conca. Six moteurs Vortexont trusté les six premières places. Le pilote deSingapour James Pull et le Russe Alexander Var-tanyan sont montés sur le podium. Côté Fran-çais, Jules Bollier s’est bien battu pour revenir13e après un joli gain de 15 places. Le teamBaby Race a fêté la victoire et le titre de l’ItalienNicolas Abrusci (Tony Kart-LKE) en 60 Mini.

Après Genk en Belgique, le Rotax EuroChallenge faisait escale à Castellettoen Italie pour la 2e des quatre épreuves

2014. Pilote Birel Motorsport engagé par leteam KMS, Paolo De Conto (Birel) a dominéles débats en Rotax DD2, de la pole positionà la finale, en passant par les manches et lapréfinale. La 2e place d’Anthony Abbasse(Sodi) a confirmé la main mise actuelle despilotes “usine” issus du KZ sur la catégorie.Ben Cooper (Birel) a complété le podiumdevant Sean Babington (Tony Kart) et JordonLennox-Lamb (CRG). Le Français DamienVuillaume (Flandria) a de nouveau brillé dansce contexte très relevé en se classant 7e (10een préfinale). Ses compatriotes Maxime Gra-vouille (Sodi) et Julien Renaudin (Sodi) se sontclassés respectivement 17e et 30e (abandon).Au grand regret de Christophe Adams,Franck Rouxel, Florent Lambert ou GuillaumeBerteaux, seuls deux DD2 Masters ont atteintla phase finale, la victoire revenant à MartinPierce (Praga) après les déboires du favorisCristiano Morgado (FA Kart).

La perf de PozzoliLes pilotes et teams Britanniques ont encoretrusté les premières places en Rotax Senior,notamment Harry Webb (Tony Kart), vainqueurdes manches, de la préfinale et de la finale.Toutefois, les Français ont donné une belleréplique. Si Nicolas Picot (Sodi) – 8e après lesmanches et 10e en préfinale – a dû renonceren préfinale, Xavier Pozzoli (Kosmic) s’est long-temps battu pour le podium, avant de prendrela 5e place. Bravo !Vincent Fraisse (Sodi) est revenu du repê-chage à la 19e place finale. Plusieurs Françaisn’ont pas réussi à atteindre la phase finale,comme ce fut le cas en Rotax Junior, où seulAdrien Renaudin (Sodi) a pu poursuivrejusqu’au bout. Et avec brio, en revenant de la34e à la 21e place en préfinale, puis à la 13eplace d’une catégorie remportée par l’Autri-chien Thomas Preining (FA Kart).

Photos © RGMMC

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1 ......2 ......2 ................Elkmann Peter (D) MS Kart-VM *2 ....22 ......3................Aebischer Etienne (CH) PVP-FPE3 ......1 ......1 ........Sébastia Alexandre (F) Anderson-FPE4 ....20 ......5 ........Goullancourt Julien (F) Anderson-DEA5 ......4 ......4 ................Busby Kévin (GB) Anderson-FPE6 ....15 ....18..................Kinsey Carl (GB) Anderson-FPE7 ......5 ....14 ........................Oliveira Mario (P) PVP-FPE8 ......8 ......9 ............Fernandes Jean-Marc (F) PVP-DEA9 ......9 ......8 ......................Joubert Anthony (F) PVP-FPE10 ..10 ....11 ....................Legoubin Arnaud (F) EMA-VM11 ..11 ....16........Brossard Olivier (F) MS Kart-Aprilia 4T12 ..21 ......7 ..........................Taloc Mickael (F) PVP-PVP

13 ..16 ....19..................Roho Jean-Pierre (F) EMA-Rotax14 ..14 ....22 ..........................Vayssié Cyril (F) PVP-DEA15 ..12 ....13..........Demuys Xavier (F) MS Kart-Aprilia 4T16 ..18 ....21 ....Vandemeulebroucke Thierry (F) PVP-FPE17 ..17 ....20 ..............................Albin Marc (F) PVP-FPE18 ..23 ....23........................Lamalle Johan (F) PVP-SGM19 ....3 ......6 ..................Gerber Philippe (CH) PVP-FPE20 ....6 ....12 ..................Maurin Philippe (F) MS Kart-VM21 ..24 ....17 ......Demuys Ludovic (F) MS Kart-Aprilia 4T22 ..19 ....24 ........................Da Cruz Gilles (F) PVP-FPE23 ..13 ....15 ......Demuys Matthieu (F) MS Kart-Aprilia 4T24 ....7 ....10 ........................Focqué Pierre (F) PVP-FPE

Resultats

Un titre de pluspour Ardigo

Les pilotes KZau top en DD2

LES PODIUMS

KZ Finale: 1. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex - 2. Tho-non Jonathan (B) Praga-Parilla - 3. Fore Davide (I) CRG-TMKZ Championnat: 1. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex270 pts - 2. Lammers Bas (NL) FK-Parilla 152 pts, 3.Thonon Jonathan (B) Praga-Parilla 152 ptsKF Finale: 1. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla - 2. TieneFelice (I) CRG-TM - 3. Kari Kino (FIN) Tony Kart-VortexKF Championnat: 1. Ilott Callum (GB) Zanardi-Parilla168 pts - 2. Lorandi Alessio (I) Tony Kart-TM 131 pts - 3.Basz Karol (PL) Tony Kart-Vortex 120 ptsKF-Junior Finale: 1. Ahmed Enaam (GB) FA Kart-Vor-tex - 2. Pull James (SGP) Tony Kart-Vortex - 3. VartanyanAlexander (RUS) Tony Kart-VortexKF-Junior Championnat: 1. Ahmed Enaam (GB) FAKart-Vortex 167 pts - 2. Ticktum Daniel (GB) Zanardi-Parilla149 pts - 3. Lorandi Leonardo (I) Tony Kart-TM 110 pts

LES PODIUMSRotax DD2: 1. Paolo De Conto (I) Birel, 2. AnthonyAbbasse (F) Sodi, 3. Ben Cooper (GB/CDN) BirelRotax Senior: 1. Harry Webb (GB) Tony Kart, 2. PierceLehane (GB) FA Kart, 3. Brett Ward (GB) FA KartRotax Junior: 1. Thomas Preining (A) FA Kart, 2.Richard Veschoor (NL) FA Kart, 3. Max Timmermans (B)Tony Kart

DDee CCoonnttoo ((665566)) aa ddoommiinnéé llaa ccaattééggoorriiee DDDD22..

LLee ppeelloottoonn ddeess oouuttssiiddeerrss àà LLééddeennoonn..

WSK Super Master Serie. Rotax Euro Challenge.

MT: Elkmann (D) en 1'20”384 (Course 1), Elkmann (D) en 1'19”545 (C2)et Sébastia (F) en 1'18”687 à la moy. de 144,12 km/h (C3)

Pole: Elkmann (D) en 1'19”183Chpt (provisoire): 1. Elkmann (D) 131 pts, 2. Sébastia (F) 88 pts, 3. Busby 72 (GB) pts, 4. Aebischer (CH) 70 pts,6. Goullancourt (F) 52 pts, 7. Vayssié 50 (F) pts, 8. Gerber (CH) et Lacoste (F) 39 pts, 10. Focqué (F) 31 pts, etc.

* Classements ci-dessus avec positions successives dans les 3 courses

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Consécrations et b

Ostricourt a fêté les premiers titres de Champion de France de Hubert Petit (Rotax Senior)et Charly Hipp (Rotax Master). Les jeunes sont partis quant à eux pour une compétitionétalée sur trois meetings, laquelle a débuté avec les victoires de Sophie Perrin en Minimeet de Maxime Sabin en Cadet. De bon augure pour la suite du Championnat...

Championnats de France Minime-Cadet-Rotax à Ostricourt


bonnes opérations

CChhaarrllyy HHiipppp,,iinnccoonntteessttaabbllee lleeaaddeerr

dduu ppeelloottoonn eenn RRoottaaxx MMaasstteerr..

Championnats de France Minime-Cadet-Rotax à Ostricourt��

Rotax Master:Hipp, “appelez moi Jesus”Matthieu Bourdon et Jacques Gautier se sontcassés les dents derrière un Charly Hippimpérial: pole position, victoire dans les troismanches, puis en préfinale et en finale avec lemeilleur tour en course dans les deux cas,Charly a réalisé le score parfait, crucifiant sesadversaires (il a fêté ses 33 ans, l'âge duChrist). C'est avec une confortable avancequ'il a été sacré Champion de France, commeson père Hervé et son oncle Olivier l'avaientfait dans les années 60 ! Derrière, Bourdon a assuré le spectacle aprèss'être fait complètement enfermer au départ dela préfinale. Pointé 11e en début de course, iln'a pas ménagé ses efforts pour revenir escala-der la 2e marche du podium. Cette place,Jacques Gautier l'occupait en préfinale, mais àson tour il ne prenait pas un excellent envol enfinale et voyait Cyrille Bracquart, Florian Bour-

don et Yan Bouteiller lui griller la politesse.Combatif comme à son habitude, il parvenait àrevenir compléter le podium. Alors que Bourdon(Florian) et Bouteiller devaient renoncer, BrunoDos Santos passait la vitesse supérieure. 11eau premier tour, il coiffait sur le fil Bracquartpour le gain de la 4e place. Nicolas Cappe DeBaillon, Eric Lamihaul (moins heureux en finale),Philippe Tanguy et Jean-Marie Culot aurontanimé le deuxième peloton deux jours durant.

Minime:Les bonheurs de Sophie Mise en confiance après la victoire à la Starsof Karting à Angerville une semaine plus tôt,Sophie Perrin a poursuivi sur sa lancée enimprimant encore un rythme très soutenu àl'avant du peloton. Elle a réussi un étonnantparcours sans-faute en gardant constammentle leadership après les chronos, les manches,la préfinale et la finale. Pourtant, dans l'ultime

course de la journée, Gillian Henrion et MilanePetelet ont affûté leurs armes après avoir ter-miné respectivement 2e et 3e de la préfinale.Ils ont réussi à doubler Sophie Perrin en débutde finale. Les deux protagonistes allaient occu-per la tête de la course à tour de rôle. Puis,dans le 5e des 14 tours de course, Sophiemanoeuvrait intelligemment. Lors d'un dépas-sement entre ses deux rivaux, elle les doublaitcoup sur coup et récupérait les rênes de lafinale. Elle filait alors vers la victoire, tandis quePetelet prenait définitivement l'avantage surHenrion pour le gain de la 2e place avec legain du meilleur tour.Une belle lutte a eu lieu dans le peloton dechasse entre Kilian Fraysse, Enzo Leveque,Hugo Juvin et Hadrien David, rejoints ensuitepar Alexandre Picque, parti 10e. Finalement,Leveque tenait bon face à Picque pour la 4eposition, Fraysse se classait 6e et c'est Juvinqui faisait la mauvaise opération dans les der-niers tours en chutant 8e derrière David.

LLeevveeqquuee aa éémmeerrggéé eenn ttêêtteedduu ppeelloottoonn ddee cchhaassssee eenn MMiinniimmee..

Le titre s'est restreint à une terrible lutte entreJules Cousin et Hubert Petit, qui ont évolué à unniveau de performances très proche l'un de l'au-tre. Petit a réalisé la pole, mais Jules Cousins'est adjugé les trois manches. Son rival a reprisla main en préfinale et il n'y a pas eu de roundd'observation en début de finale. Cousin s'estrapidement porté en tête, avant de céder denouveau dans le 9e tour. Originaire de la régionnordiste, le jeune Hubert s'est alors sentipoussé des ailes, signant des tours quelques

centièmes plus vite que lepilote DSS, afin de s'assurerune marge infime mais suffi-sante pour ne pas risquer uneultime attaque. En succédantà Fraisse, Petit offre un nou-veau succès dans cette com-pétition au team Ludo Racingde Ludovic Veve.Derrière ce duo de choc, ilsétaient nombreux à faire lesyeux doux à la 3e marche dupodium. En manquant unemanche, Charles Tesnière,Romain Bonnetto, Joël Dup-tuch, Corentin Collignon ouRenaud Bertin perdaient le

contact avec le peloton de chasse. Dans celui-ci, Louis Scherpereel – autre sociétaire de laCRK Nord-Picardie – ne manquait pas de s'il-lustrer. Tournant comme une horloge depuisles essais, il gagnait son duel avec RémiDeheegher, autre révélation du jour, pour com-pléter le top-3. Pas très loin derrière, EvaBenes assurait la 5e place, tout en contrôlantle brillant retour de Tesnière. Déçu d'avoirperdu de précieuses places en préfinale, PaulEvrard revenait 7e en finale.

Rotax Senior: Petit est devenu grand

44ee eenn RRoottaaxx SSeenniioorr,, EEvvaa BBeenneess eesstt iiccii eennttoouurrééee dduummaallcchhaanncceeuuxx AAvvrriilllloonn ((àà gg..)) eett ddee DDeehheeeegghheerr,, eexxcceelllleenntt 44ee..

EEnn RRoottaaxx SSeenniioorr,, PPeettiitt aa pprriiss llee mmeeiilllleeuurr ssuurr CCoouussiinnssoouuss lleess yyeeuuxx ddee SScchheerrppeerreeeell qquuii aa ssuuiivvii ddee pprrèèss llee dduuoo ddee ttêêttee..

La hiérarchie de la finale a été modifiée parun incident qui a décimé le peloton de têtedès le 2e tour, lorsque Hugo Valente a tentéun dépassement sur le leader Théo Pour-chaire. Une bousculade s'en suivait, élimi-nant les rapides Adam Eteki et Jean Nom-blot. Omniprésent aux avant-postes depuisle début du week-end, Maxime Sabinmanoeuvrait judicieusement pour se porteren tête à ce moment là, avec Timothy Peis-selon dans son sillage.Du côté de Pourchaire, qui avait jusque alorsdominé les débats des chronos à la préfi-nale, il a perdu plusieurs places dans l'inci-dent, avant de voir sa remontée anéantie parun nouvel accrochage. Heureusement pourThéo, il a inscrit le maximum de points pos-sible en préfinale; une petite compensationdans le cadre du Championnat de France.En attendant, Sabin n'a attendu personne,enchaînant les tours avec régularité pouroffrir une nouvelle victoire au tram CédricSport, décidément en verve en ce moment.Derrière, Peisselon a tenu bon au secondrang, pendant que Hugo Szymanski remon-tait avec beaucoup de brio et subtilisait la 3emarche du podium à Valente. Autre progres-sion très remarquée, celle de Xavier Dias,parti 15e et arrivé 5e.On n'oubliera pas de mentionner les perfor-mances de Vincent Wanegue et AlexandreJenouvrier aux chronos, de Victor Martins,Mattéo Fouquet et Thomas Mialane dans lesmanches ainsi qu'en préfinale, ou encore deJulien Sanson (7e), Quentin Dupuis et Henri-Jean Nicolino (+19 places) en finale.

Cadet:Sabin abat ses cartesau bon moment

LLaa ffiinnaallee CCaaddeett nn''aa ppaass ssoouurrii àà PPoouurrcchhaaiirree ((11)),,vvaaiinnqquueeuurr ddee llaa pprrééffiinnaallee,, nnii àà EEtteekkii ((55)),, 22ee ddeess mmaanncchheess..

IIccii ddeevvaanntt PPeeiisssseelloonn,,22ee,, SSaabbiinn aa ffaauussssééccoommppaaggnniiee àà sseessrriivvaauuxx ppoouurr ggaaggnneerrllaa ffiinnaallee eenn CCaaddeett..DDeerrrriièèrree,, oonn rreeccoonnnnaaîîttllee ttrrooiissiièèmmee,,SSzzyymmaannsskkii ((1122))..

Championnats de France Minime-Cadet-Rotax à Ostricourt��

Finale Rotax Senior1. Petit Hubert (Tony Kart)................................avec 21t2. Cousin Jules (FA Kart)..................................à 1''0453. Scherpereel Louis (Tony Kart) ......................à 2''1574. Deheegher Remi (Kosmic)............................à 2''7505. Benes Eva (Kosmic) ....................................à 3''2036. Tesnière Charles (Kosmic)............................à 3''3857. Evrard Paul (Kosmic)....................................à 4''6488. Deptuch Joel (FA Kart) ................................à 7''3949. Bertin Renaud (Formula K) ........................à 11''300

10. Becq Gautier (Sodi) ..................................à 11''53811. Bonnetto Romain (Tony Kart) ......................à 11''75712. Lesaulnier Aymeric (Kosmic) ......................à 12''55713. Pennequin Jean-Baptiste (Tony Kart) ..........à 13''42914. Landais Thomas (Tony Kart) ......................à 13''58615. Jouvanceaux Antoine (Formula K) ..............à 13''64616. Collignon Corentin (Tony Kart)....................à 16''06217. Roger Justin (Kosmic) ................................à 16''24118. Guerra Quentin (FA Kart) ..........................à 16''80819. Martin Benjamin (FA Kart) ..........................à 17''95420. Fayet Antoine (Kosmic) ..............................à 18''38021. Carton Alexandre (Tony Kart) ......................à 18''80822. Reviriault Emmanuel (CRG) ........................à 20''57123. Rouxel Jérémie (CRG) ................................à 20''91324. Pain Maxime (Sodi) ....................................à 22''54325. Hodier Thomas (Tony Kart) ........................à 23''51726. Menoni Gabriel (ART GP) ..........................à 26''02627. Pennequin Pierre-Alexandre (Tony Kart) ......à 27''01828. Coursault Alexis (Birel) ..............................à 29''81429. Pioline Nicolas (Kosmic) ............................à 32''89030. Desgardin Romain (Tony Kart) ....................à 36''48131. Agoulon Quentin (Sodi) ..............................à 47''28032. Pottier Thomas (Tony Kart) ..................................à 7t33. Melet Matthieu (Tony Kart) ..................................à 7t34. Avrillon Valentin (Kosmic) ..................................à 10t35. Vaison Mathias (Tony Kart) ................................à 21t36. Bourdin Gauthier (Tony Kart ..............................à 21tMT: Bonnetto en 57”650. Préfinale: Petit. Manches:Cousin (3 victoires). Pole position: Petit en 57”473.

Finale Rotax Master1. Hipp Charly (Tony Kart)................................avec 21t2. Bourdon Matthieu (Tony Kart) ......................à 6''2223. Gautier Jacques (Sodi) ..............................à 10''4144. Dos Santos Bruno (Sodi) ..........................à 12''369

5. Bracquart Cyrille (Birel) ..............................à 12''4406. Cappe De Baillon Nicolas (Sodi) ................à 16''4257. Tanguy Philippe (Tony Kart) ........................à 17''2238. Culot Jean Marie (OTK)..............................à 17''8539. Pruvost Stephane (Tony Kart) ....................à 18''144

10. Renault Lionel (Tony Kart) ..........................à 19''14311. Lamihaul Eric (Tony Kart) ............................à 20''91312. Dieu De Bellefontaine Maurice (Sodi) ........à 27''46513. Sacco Olivier (Sodi) ..................................à 29''84614. Almy Mathieu (Sodi) ..................................à 33''89115. Triboulet Oswald (Kosmic)..........................à 34''72416. Desintobin Gregory (Tony Kart) ..................à 40''54117. Martin Michael (Tony Kart) ..................................à 2t18. Bourdon Florian (Kosmic) ....................................à 7t19. Pion Lucky (Tony Kart) ........................................à 8t20. Dimeglio Valere (Tony Kart) ................................à 18t21. Bouteiller Yan (Kosmic)......................................à 20tMT: Hipp en 58”736. Préfinale: Hipp. Manches: Hipp(3 victoires). Pole position: Hipp en 58”340.

Cadet *2 1.Sabin Maxime (Tony Kart ........................avec 14t4 2. Peisselon Timothy (ART GP) ..................à 1''400

11 3. Szymanski Hugo (CRG) ........................à 1''7933 4. Valente Enzo (Sodi) ................................à 3''537

15 5. Dias Xavier (Alpha) ................................à 3''7326 6. Martins Victor (Sodi) ..............................à 3''877

12 7. Sanson Julien (Sodi) ..............................à 4''95210 8. Mialane Thomas (ART GP) ....................à 5''02816 9. Dupuis Quentin (Birel)............................à 7''02829 10. Nicolino Henri-Jean (ART GP) ................à 9''12032 11. Jenouvrier Alexandre (Sodi) ....................à 9''20017 12. Lehmann Enzo (OK1) ............................à 9''58418 13. Muckley Lucas (Zanardi) ........................à 9''77021 14. Bertrand William (OTK) ..........................à 9''93820 15. Rouchy Thomas (CRG) ........................à 14''9679 16. Da Silva Damien (Sodi) ........................à 15''058

35 17. Chapon Johann (Tony Kart) ..................à 15''85326 18. Vincent Clovis (Tony Kart) ....................à 16''07919 19. Nouet Theo (Sodi) ................................à 16''76231 20. Loison Gwénaël (Sodi) ........................à 16''84734 21. Escartin Orso (CRG)............................à 17''46424 22. Carbonnel Arthur (Birel) ......................à 20''16525 23. Cordier Mathis (Zanardi) ......................à 26''06930 24. Prouteau Camille (Birel)........................à 32''354

8 25. Fouquet Mattéo (OTK) ..................................à 4t36 26. Laclautre Arthur (Zanardi)..............................à 6t14 27. Avrand Maxime (Tony Kart)........................+ 3 pl.33 28. Brochard Gautier (Sodi) ................................à 6t1 29. Pourchaire Theo (CRG) ................................à 8t

22 30. Heerebout Romann (Zanardi) ........................à 9t5 31. Eteki Adam (Tony Kart) ................................à 13t7 32. Nomblot Jean (Sodi) ....................................à 13t

28 33. Venier Jonas (OTK) ....................................à 13t13 34. Wanegue Vincent (Birel) ..............................à 13t23 35. Imbourg Thomas (CRG)..............................à 13t27 36. Huray Ayrton (Zanardi) ................................à 13tMT: Dias en 1'02”440. Préfinale: Pourchaire.Manches: Pourchaire (3 victoires). Pole position: Pour-chaire en 1'01”851. Championnat provisoire: 1. Sabin185 pts, 2. Peisselon 155 pts, 3. Valente 145 pts, 4. Szy-manski 128 pts, 5. Martins 126 pts, etc.

Minime *1 1. Perrin Sophie (Zanardi) ..........................avec 14t3 2. Petelet Milane (Alpha) ............................à 0''5742 3. Henrion Gillian (Tony Kart)......................à 0''8445 4. Leveque Enzo (Zanardi)..........................à 6''599

10 5. Picque Alexandre (Zanardi) ....................à 6''9624 6. Fraysse Kilian (Alpha) ............................à 7''9257 7. David Hadrien (Zanardi) ........................à 9''0789 8. Juvin Hugo (Tony Kart) ..........................à 9''3168 9. De Gerus Reshad (OTK)......................à 11''402

11 10. Lapapereira Simon (Tony Kart) ............à 13''14612 11. Nicolino Maxime (ART GP) ..................à 17''38917 12. Panis Anthony (Nowa) ..........................à 17''6366 13. Fernandez Louan (Alpha)......................à 19''276

14 14. Gasperment-Braye Renaud (FA Kart) ..à 19''71113 15. Vincent-Dumelie Baptiste (Kosmic) ......à 22''79815 16. Droux Damyen (OK1) ..........................à 48''10416 17. Gnos Axel (OK1) ..........................................à 6t18 18. Leger Dylan (OK1) ........................................à 6tMT: Petelet en 1'02”540. Préfinale: Sophie Perrin.Manches: Sophie Perrin (3 victoires). Pole position:Sophie Perrin en 1'02”625.Championnat provisoire: 1. Perrin 200 pts, 2. Petelet162 pts, 3. Henrion 160 pts, 4. Leveque 135 pts, 5.Fraysse 133 pts, etc.

Championnats de France Rotax Senior et Rotax Master (1/1) + Minime et Cadet (1/3). Circuit de la Métropole à Ostricourt (59).129 partants (44 en Rotax Senior, 21 en Rotax Master, 46 en Cadet et 18 en Minime). Org. FFSA, TKC, ASK de la Métropole et JPR Racing Kart. 31 mai et 1er juin 2014

* Classements successifsen préfinale (colonne 1) et finale (colonne 2)

UUnn eexxcceelllleenntt ddéébbuutt ddee ssaaiissoonn 22000044 eenn RRoottaaxx SSeenniioorr ppoouurr DDuuppttuucchh.. PPeetteelleett ((àà gg..)) eett HHeennrriioonn eennccaaddrreenntt SSoopphhiiee PPeerrrriinn ssuurr llee ppooddiiuumm MMiinniimmee..

BBeellllee ppeerrffoorrmmaannccee dd''eennsseemmbbllee ppoouurr lleess NNoorrmmaannddss ddee cchheezz TTeecchhnniikkaarrtt,, aavveecc uunn ttoopp--1100 eennRRoottaaxx SSeenniioorr ppoouurr EEvvrraarrdd eett TTeessnniièèrree ((ttoouuss ddeeuuxx àà ggaauucchhee àà ccôôttéé ddee FFlloorriiaann BBoouurrddoonn,, FFaayyeett eett PPiioolliinnee))..

HHuubbeerrtt PPeettiitt eett JJuulleess CCoouussiinn nnee ssee ssoonntt ppaass llââcchhééss ddee ttoouuttee llaa ccoouurrssee

CAMPINGAZ M. Guérard - CBK M. Boisroux - DSS M. DurandKART MAG M. Foulatier - KART PRO RACING M. ChechKART RUNNER M. Bruneau - KART SHOP M. ChevallierKCM M. Marchandise - MGT/MRT M. Mich - PKS M. BenesSG DRIVERS M. Guarato - SODIKART/ITAKA M. MérianSPORT KARTING M. Mougin

Ainsi que:

Christophe Lair et Mondial Kartingpour leurs photos

l’Yonne Républicaine pour la couverture médiatique

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Le Mans / Coupes de France KZ

1 Cédric Sport crée l'événementLe principal fait marquant de ce week-end estévidemment la suprématie que le team CédricSport a démontrée dans les deux catégories.Thomas Laurent a réalisé la finale parfaite, pen-dant que Maxime Roy assurait le doublé desTony Kart-Vortex de son équipe. Et en KZ125Master, c'est carrément un quadruplé que leteam manager Cédric Goudant a fêté ledimanche soir avec son brillant staff techniqueet des pilotes impeccables: Erwan Boisnardtout d'abord qui a tenu bon face au redoutableEmilien Grosso après avoir pris le meilleurdépart. Pendant ce temps, Franck Savouret –avec son FA Kart alors que ses équipiersétaient au volant d'un Tony Kart – complétait lepodium devant Jérôme Lardennais malgré desdouleurs costales de plus en plus fortes au filde la finale. En relevant le défi de remplacer sesTM par des Vortex, avec la collaboration dumotoriste belge Olivier Liegeois, la bénédictionde l'importateur RKO et de l'usine italienne,Cédric Goudant a gagné son pari au-delà de

ses espérances. Coup de chapeau pour sontravail et à tous ceux qui l'ont entouré !

Difficile de doublerMieux valait ne pas connaître de problèmesaux chronos ou dans les manches pour espé-rer viser un bon résultat, car les pilotes qui sesont élancés des premières lignes en préfinalepuis en finale ont généralement conservé leurplace à l'arrivée. Lorsque des pilotes roulentdans le même dixième, les dépassementsdeviennent extrêmement rares en KZ sur cenouveau et rapide circuit du Mans.

Fiault un podiumfaute de victoire

Charles Fiault a presque tout gagné au Mans,mais son départ en finale a été moins bon quecelui du duo Laurent-Roy. Malgré tout sontalent et sa détermination, Fiault a dû se résou-dre à suivre ses rivaux sans trouver l'occasionde porter une attaque avec un matériel et des

moteurs Tec-Sav quasiment identiques enterme de performance.

Quel talent !Les sorties de Clément Da Silva en France ouà l'étranger sont rares, mais elles sont souventponctuées d'une très grande compétitivité. Lepilote MRT était assurément l'un des plusrapides en finale, comme son meilleur tour enatteste, mais un accrochage survenu dans unemanche le samedi a pesé lourd dans labalance. Il a toutefois réalisé un brillant retouren 4e position, sans pour autant espérer sebattre face aux pilotes du top-3 final.

2e temps pour GuibbertEn tentant un dépassement vraiment trop osésur Enzo Guibbert dans le dernier virage de ladernière manche qualificative (!), ThomasMich a non seulement compromis seschances de podium, mais également la coursede son rival...

LES FAITS MARQUANTS

UUnnee ssuuppeerrbbee ffiinn ddee ccoouurrssee ppoouurr CClléémmeenntt DDaa SSiillvvaa,, 44ee eenn KKZZ112255.. SSiixxiièèmmee,, JJuulliieenn LLee BBrriiggaanndd rreessttee uunnee vvaalleeuurr ssûûrree ddee llaa KKZZ112255..

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Texte Renaud Didier. Photos Lionel Gripon

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Un team de chocDoublé en KZ125 et quadruplé en KZ125 Master: l'équipe Cédric Sport a été la grandegagnante de cette Coupe de France organisée sur le nouveau circuit internationaldu Mans. Dans les deux catégories, tout s'est joué au départ, que Thomas Laurentet Erwan Boisnard chez les plus de 32 ans ont parfaitement négocié.

6 Une fille chez les plus de 32 !Yannick Savard a montré la voie et d’ancienspilotes de haut niveau n'hésitent plus à passeren Master dès qu'ils arrivent dans l'année deleurs 32 ans. Cette saison, c'est le cas d'Emi-lien Grosso, mais aussi d'Aurore Launay, trèsrapide au Mans. Hélas, plutôt que de seretrouver en mesure d'inquiéter les pilotes dutop-3 dès le départ, elle s'est fait enfermer et achuté 13e durant le premier tour. Son retour en5e position sur un circuit où les dépassementsétaient rares fut vraiment remarqué.

Quel niveau...Le KZ125 est assurément la catégorie d'élite dukarting français. Malgré l'absence du tenant dutitre Nolan Mantione ou celle du Champion deFrance 2013 Laurent Marchandise qui ont – pourle moment? – raccroché leur casque, le pelotonavait fière allure: Mich, Letailleur, Fiault, Guibbert,David, Le Brigand, Roy, Weber, Ramon, Laurent,Poncelet, Nuvolini (forfait !), Da Silva, Renaux ouGoupy possèdent tous un palmarès étoffé au

niveau national et/ou international. Sans oublierdes pilotes qui ont fait du KZ leur nouvelle spé-cialité et qui mettent vraiment “du gaz” !

MalchancePlusieurs pilotes auraient mérité de figurer autableau d'honneur, tel Morgan Weber (sévère-ment déclassé aux chronos pour s'être arrêtédans une zone interdite), Geoffrey Jamin (5echrono) et Nicolas Rohrbasser en KZ125. EnMaster, la rupture d'une bielle (mauvaise sériechez TM?) a stoppé Cédric Spirgel en plein élanalors qu'il était 3e en préfinale. Une casse méca-nique (et même deux) a également fait perdregros à Thomas Bailly (5e chrono). Une bouscu-lade survenue en finale a entraîné l'abandon deGuillaume Capietto et Teddy Legendre, lesquelsvisaient un top-5, tout comme Bruno Benabent(7e), qui a perdu quelques places dans l'histoire.

Top-10Terminer dans les 10 premiers d'une tellecourse reste une très belle performance. Dans

ce contexte, bravo à Julien Le Brigand, 6e enKZ125 devant Pierre Loubere, Thomas Letailleur,Julien Goupy et Johan Renaux, lequel a gagnéson duel face à Pierre Bourgeois. 5e des qualifs,Antoine Poulain espérait mieux, tout commePaul David et Ludovic Godard. En Master,mentions à Emmanuel Galichon, Jean-PierreGirardet, Arnaud Robillot et Armand Bailly, cedernier ayant résisté au retour d'Enzo Brucoli.

ContrôlesLes commissaires techniques n’ont paschômé au Mans. Avec la suppression du parcfermé, les contrôles de pneumatiques et d’es-sence – laquelle venait d’une station serviceunique et désigné – ont été nombreux, avec dela prévention dès le début du meeting. Lesconcurrents ont apprécié et l’organisation en aété facilitée ! Pléthore de moteurs ont été véri-fiés, notamment au niveau des volumes. Anoter aussi que les pneus Vega SL4 adoptéscette saison ont donné toute satisfaction.

LLaauurreenntt ((8855)) ddéébboorrddee FFiiaauulltt ((5533)) eett eemmmmèènnee RRooyy ((4455)) ddaannss ssoonn ssiillllaaggee.. LLee ssoorrtt ddee llaa ffiinnaallee KKZZ112255 aa ééttéé sscceelllléé ddèèss llee ddééppaarrtt.. MMiicchh ((4466)) ffiinniirraa 55ee eett LLoouubbeerree ((4444)) 77ee..

UUnnee pprreessttaattiioonn rréégguulliièèrree ppoouurr TThhoommaass LLeettaaiilllleeuurr,,vvaaiinnqquueeuurr dd''uunnee mmaanncchhee eett ffiinnaalleemmeenntt 88ee eenn KKZZ112255.. EEnn KKZZ112255,, GGoouuppyy eett PPoouullaaiinn ssee ccllaasssseenntt rreessppeeccttiivveemmeenntt 99ee eett 1122ee..

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Le Mans / Coupes de France KZ��

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Coupes de France KZ125 (57 engagés) et KZ125 Master (38 engagés). 95 pilotes au total. Circuit International du Mans (72).Temps clément et sec tout le week-end. Org. ASK ACO, CRK Bretagne-Pays de Loire, TKC et FFSA. 3 et 4 mai 2014

Finale KZ1251. Laurent Thomas (Tony Kart-Vortex) ..............avec 22t2. Roy Maxime (Tony Kart-Vortex) ......................à 0”3353. Fiault Charles (Sodi-Parilla) ..........................à 0”6614. Da Silva Clement (Birel-TM) ..........................à 3”8015. Mich Thomas (Birel-TM) ................................à 5”4146. Le Brigand Julien (CRG-Maxter)....................à 6”5117. Loubere Pierre (Sodi-TM)..............................à 7”3268. Letailleur Thomas (Mirage-TM) ......................à 7”4719. Goupy Julien (Praga-Parilla) ..........................à 9”770

10. Renaux Johan (CRG-Parilla) ........................à 11”53111. Bourgeois Pierre (ART GP-TM) ..................à 11”91812. Poulain Antoine (Sodi-TM) ..........................à 12”97413. David Paul (Tony Kart-Modena) ..................à 15”12714. Poncelet Julien (Tony Kart-Vortex) ................à 15”50415. Magnin Charles (Tony Kart-TM) ..................à 16”09116. Maatougui Adam (Energy-TM) ....................à 16”46717. Gonnachon Vincent (Tony Kart-Modena)......à 16”56318. Ramon Eric (Intrepid-Modena) ....................à 17”56219. Leglise David (Tony Kart-TM) ......................à 18”35120. Ramon Jordan (MBA-TM) ............................à 18”80621. Ponsart Matthieu (Kosmic-Parilla) ................à 18”99622. Briet Franck (ART GP-TM) ..........................à 19”43423. Guibbert Enzo (CRG-Parilla) ......................à 19”60724. Godard Ludovic (FA Kart-Modena)..............à 19”93625. Vallois Julien (Tony Kart-TM) ........................à 20”82226. Bloyet Adrien (Tony Kart-Vortex) ..................à 22”03027. Josse Teddy (CRG-Maxter)..........................à 23”93528. Soler Etienne (Sodi-Modena) ......................à 31”18229. Luisier Simon (Energy-Parilla) ......................à 31”25630. Choisnet Hugo (Birel-TM) ....................................à 2t31. Weber Morgan (CRG-Maxter)..............................à 4t

32. Vair Xavier (ART GP-TM) ..................................à 10t33. Ucci Giovanni (Tony Kart-Modena) ....................à 10t34. Rohrbasser Nicolas (ART GP-TM) ....................à 19t35. Jamin Geoffrey (Tony Kart-Vortex) ......................à 19t36. Luisier Sébastien (Energy-Parilla) ......................à 19t37. Tissot Alexandre (PCR-TM)................................à 22t38. Morel Benoît (CRG-TM) ....................................à 22t39. Bondier Nelson (Formula K-Parilla) ....................à 22tMT: Roy en 51”717. Préfinale: Fiault Charles. Manches:Fiault (3 victoires), Laurent (2 vict.) et Letailleur (1 vict.). Poleposition: Fiault Charles en 50”968 (moy. 96,625 km/h).Coupe de la CRK: 1. Aubry Ivan (ART GP-TM) avec 11t,2. Krypciak Pierre (Alpha-TM) à 0”590, 3. Hemery Thomas(CRG-TM) à 1”637, 4. Nussbaum Arnaud (ART GP-TM) à2”058, 5. Creniault Vincent (Tony Kart-TM) à 2”580, 6. Cour-sault Alexis (Birel-TM), 7. Vetu Guillaume (FA Kart-Vortex), 8.Hellaouet Sebastien (LH-Maxter), 9. Dussart Mike (CRG-Vor-tex), 10. Farinaccio Anthony (Sodi-TM), 11. Caillias Jean-Baptiste (Merlin-SGM), 12. Coldefy Jason (Birel-TM), 13.Cardoso Marcio (Birel-TM), 14. Roseo Arnaud (Sodi-Max-ter), 15. Dréau Silann (CRG-Maxter), 16. Barbotte Jérémy(Intrepid-Modena). MT: Coursault en 52”545.

Finale KZ125 Master1. Boisnard Erwan (Tony Kart-Vortex) ..............avec 22t2. Grosso Emilien (Tony Kart-Vortex) ................à 1”5023. Savouret Franck (FA Kart-Vortex) ..................à 5”1614. Lardenais Jérôme (Tony Kart-TM) ..................à 6”4545. Launay Aurore (Sodi-TM) ..............................à 8”4126. Galichon Emmanuel (Intrepid-Modena)........à 13”5067. Benabent Bruno (Birel-TM)..........................à 14”3058. Girardet Jean Pierre (Sodi-TM)....................à 14”807

9. Robillot Arnaud (Tony Kart-Modena) ............à 15”02410. Bailly Armand (Tony Kart-Modena) ..............à 17”72811. Brucoli Enzo (Tony Kart-TM) ........................à 17”86412. Berteaux Marc (Birel-TM) ............................à 21”69513. Deharte Julien (CRG-Vortex)........................à 25”97414. Tardivot Ludovic (Tony Kart-Vortex) ..............à 26”93415. Girardet Mickael (Merlin-TM) ......................à 27”21716. Dziadus Laurent (Alpha-TM) ........................à 27”98617. Portmann Benoit (Intrepid-TM) ....................à 31”21618. Clemencon Nicolas (Top Kart-TM) ..............à 35”47019. Galmiche Olivier (Tony Kart-Parilla) ......................à 3t20. Schlichting Patrick (Wildkart-TM) ........................à 5t21. Lelievre Geoffroy (Energy-Modena)......................à 6t22. Delaunay Nicolas (Alpha-TM) ..............................à 6t23. Soares Eric (Sodi-TM) ......................................à 13t24. Kussmaul Jean François (Tecno-TM)..................à 16t25. Preuvost Erick (OK1-Parilla) ..............................à 16t26. Cesareo Bruno (Birel-TM)................................+ 3 pl.27. Fighiera Thierry (Mirage-TM)..............................à 19t28. Vits Alexandre (DR-TM)......................................à 19t29. Capietto Guillaume (ART GP-TM)......................à 21t30. Legendre Teddy (Tony Kart-TM) ........................à 21t31. Pianet Brice (Sodi-TM) ......................................à 21t32. Planchon Olivier (Birel-TM) ................................à 22t33. Weissen Laurent (Sodi-TM) ..............................à 22t34. Levebvre Fréderic (CRG-Vortex)........................à 22t35. Spirgel Cedric (Birel-TM) ......................................NP36. Bailly Thomas (Tony Kart-Modena) ........................NPMT: Boisnard Erwan en 52”238. Préfinale:Grosso Emilien.Manches: Boisnard (2 victoires) et Grosso (1 vict.). Poleposition: Grosso Emilien en 51”920 (moy. 94,85 km/h)

Tous équipés de pneumatiques Vega SL4

Champagne pour Laurent en KZ125.

Déjà Champion de France en 2011, Boisnard remporte de nouveau une grande épreuve nationale,cette fois devant Grosso (à g.) et Savouret, habitué du podium chez les Masters.

CCoommmmee cchheezz lleess pplluuss jjeeuunneess,, llee ddééppaarrtt aa ééttéé ddéécciissiiff eenn MMaasstteerr,, BBooiissnnaarrdd ((1188))ppaarrvveennaanntt iimmmmééddiiaatteemmeenntt àà pprreennddrree llee mmeeiilllleeuurr ssuurr GGrroossssoo ((5555))..

SSaavvoouurreett ((7755)) vvaa ccoommpplléétteerr llee ppooddiiuumm ddeevvaanntt LLaarrddeennnnaaiiss ((7788))..OOnn rreeccoonnnnaaîîtt aauussssii BBeennaabbeenntt ((5500)),, CCaappiieettttoo ((66)) eett JJPP GGiirraarrddeett ((1199))..

MMaallggrréé uunn pprreemmiieerr ttoouurr ddiiffffiicciillee,, AAuurroorree LLaauunnaayyaa ssuu rreevveenniirr ddaannss llee ttoopp--55 ppoouurr ssaa pprreemmiièèrree

ggrraannddee ccoouurrssee cchheezz lleess pplluuss ddee 3322 aannss..GGaalliicchhoonn nn''aa rriieenn llââcchhéé eett aaccccèèddee àà llaa 66ee ppllaaccee

aavveecc ssoonn IInnttrreeppiidd--MMooddeennaa.. UUnn ttoopp--1100 ffiinnaall ppoouurr RRoobbiilllloott eenn GGeennttlleemmaann..

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De l’action et Stars of Karting (2/4) à Angerville


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du suspense

Parfaitement organisée par KMO et l’ASK Angerville – habituée des grandsrendez-vous –, la deuxième épreuve de la Stars of Karting nous a comblés,avec des phases finales haletantes et un niveau très relevé. Il a souventfallu attendre le dernier tour – voire le dernier virage – pour connaître lenom des vainqueurs. La série est assurément sur de bons rails…

�� Stars of Karting (2/4) à Angerville

DDeeppuuiiss qquu’’iill eesstt jjeeuunnee,, MMiicchh eesstt ttoouujjoouurrss ddiiffffiicciillee àà bbaattttrree àà AAnnggeerrvviillllee..

Grand favori, Thomas Mich n’a pas failli à sa tache ! Peaufinant sonmatériel au fil du meeting comme lui et son équipe savent si bien lefaire, le pilote MRT réussit un départ parfait en finale, avant de réali-ser un premier tour d’anthologie pour s’assurer une marge d’avancesuffisante pour s’imposer sans être inquiété. Vu les temps canon réa-lisés par Yohann Cresson, on aurait aimé que le pilote YCR puissese battre avec le leader. Hélas, il part en tête à queue en préfinale,piégé par un pilote ayant manqué une vitesse devant lui. Cressonnous crédite alors d’une incroyable remontée en 5e position avec legain du meilleur tour en finale.Derrière Mich, Geoffrey Jamin est le premier à le prendre en chasse,rapidement relayé par Charles Fiault. Maxime Roy prend l’aspirationde ce dernier et les deux pilotes de talent vont rouler de concertjusqu’à l’arrivée pour s’assurer un podium. Rapide lui aussi, AntoinePoulain se démène pour passer de la 6e à la 4e place, pendant queJamin chute finalement en 6e position devant Johan Renaux, qui n’apu se rapprocher pour tenter une attaque. A un âge où il pourrait rou-ler en Master, Arnaud Pellegati se classe à une encourageante 8eplace devant Julien Le Brigand, bien revenu après son abandon enpréfinale. En raison d’un manque de grip, Enzo Guibbert a souffert ets’est contenté de la dernière place du top-10.

KZ125: MICH EN DÉMONSTRATION


SSppiirrggeell aa ssuu ccoonnttrrôôlleerr SSaavvoouurreett ppoouurr ggaaggnneerr eenn MMaasstteerr..

S’ils sont nombreux à penser que Cédric Spirgel va s’offrir unepromenade de santé comme il a pu le faire lors du Trophée KartMag 2013, il n’en est rien. Toujours aussi motivé malgré le poidsdes années, Franck Savouret ne lâche rien et met constammentle leader sous pression. Preuve de sa ténacité, il s’offre le meil-leur temps de la finale dans le pénultième tour, au point de seretrouver en position de porter une attaque. Spirgel resteconcentré et assure ses freinages pour triompher avec panache.Teddy Legendre s’associe bien volontiers au duo Spirgel-Savou-ret sur le podium, tant il s’est battu pour cette place. Il a mêmelongtemps tenu leur rythme endiablé, avant de lâcher prise petità petit. Romuald Beauvois perd ses chances de podium enrenonçant en préfinale. Il repart à l’assaut du peloton en finale,revenant 4e avec des temps dans le même dixième que les pre-miers. Pas vraiment à la fête à Angerville, Marc Berteaux s’ensort pas si mal avec la 5e place, au contraire d’Arnaud Robillot etThomas Bailly qui doivent renoncer.

KZ125 MASTER:SPIRGEL CONTRÔLE SAVOURET


Compère s’est fait quelques frayeurs durant le week-end,mais a superbement géré sa finale pour s’imposer en X30.

La préfinale commence mal pour Victor Compère, pris dans unebousculade au départ et pointé 8e au premier tour. Cet incident nefait que décupler la motivation du pilote RSD, qui parvient à reveniren tête du peloton en moins de 10 tours. Dès lors, il s’applique àréussir le départ parfait en finale, ce qu’il fait parfaitement, pourmieux s’envoler vers un succès mérité. Derrière lui, Corentin Colli-gnon manque de réussite. Lors d’un coude à coude avec MaximeDrion dès le début de course, une touchette entre les deux hommesendommage le gripster de sa jante et entraîne une crevaison fatale.Jérémy Demarque tente de profiter de la situation, mais Drion semontre le plus rapide et s’adjuge la 2e place. Le retour du rapideAnthony Lambert n’y change rien. Compère devant Drion, Lambertet Demarque, tel est le classement final. Régulier, Kevin Tavares seclasse 5e devant William Godefroid et Yoann Briant. La premièreplace des Masters revient à Frédéric Piroux.

X30: COMPÈRE PREND LE LARGE


Quel spectacle en Rotax ! Guerra (617) a eu le dernier mot face à Louveau (604) et Blazkowski (606).

Victime d’une chaîne cassée en préfinale, QuentinGuerra voit sa cote chutée en flèche, malgré l’obten-tion de la pole position et le leadership après lesmanches. Mais il a la bonne idée de prendre un départde folie. Se faufilant entre ses rivaux, il boucle déjà lepremier tour en 4e position derrière Paul Louveau,Christophe Grégoire et Patrick Brovia, engagé chezles plus de 32 ans et très bien parti ! Si ces deux der-niers lâchent prise au fil des tours, Lucas Blazkowskivient se mêler aux débats. S’en suit une lutte de tousles instants, avec d’incessants changements de posi-tion entre Louveau, Guerra et Blazkowski. C’est dansle tout dernier tour que Guerra réussit un petit tour depasse-passe pour gagner devant Louveau et Blaz-kowski. Superbe ! Derrière Grégoire 4e, Brovia s’im-pose chez les Masters, plusieurs longueurs devantMaxime Gimbert et le combatif Adrien Turkawka, bienconnu en Handikart.

ROTAX: GUERRA FAIT LE SHOW


EEtteekkii aa rrééaalliisséé uunn ssuuppeerrbbee ffoorrcciinngg ppoouurr ll’’eemmppoorrtteerr eenn CCaaddeett..

Pointé 11e à l’issue des qualifications et pris dans une bouscu-lade en préfinale, Adam Eteki se lance dans une superbe chevau-chée en finale, pendant que Maxime Sabin prend avec autorité lesrênes du peloton. A la mi-course, ce dernier compte plus d’uneseconde d’avance devant tous les habitués de la CRK Ile deFrance. Mais le forcing d’Eteki finit par avoir raison du peloton etdes ambitions de Sabin. En vue de l’arrivée, il prend irrésistible-ment l’ascendant sur son rival et s’impose après un incroyableduel. Après son succès à Arvillers, Eteki démontre qu’il estl’homme fort de cette Stars of Karting.Rapidement installé en 3e position, Timothy Peisselon conservecette place jusqu’au bout après un sans-faute, laissant derrière luiThomas Morel, auteur d’un très beau début de course. Grandsanimateurs de la préfinale, Xavier Dias et Medy Ghrib ont eu plusde difficultés en finale. Ils prennent finalement les 5e et 8e places,avec Enzo Valente et Hugo Szymanski intercalés entre eux.Déception en revanche pour le leader des qualifications, JeanNomblot, contraint à l’abandon en préfinale.

CADET: FABULEUX RETOUR D’ETEKI


PPooddiiuumm MMiinniimmee..

Ils n’étaient pas très nombreux dans une catégorie qui vit sadernière année avec le moteur Parilla Puma, mais cela n’a pasempêché ces jeunes pilotes ne nous offrir un spectacle somp-tueux grâce à un excellent niveau de pilotage. En outre, il s’enest passé des choses. C’est tout d’abord Gillian Henrion quisigne la pole position, avant de confirmer dans les manches.Mais en préfinale, Milane Petelet commet une petite erreur aufreinage et les deux pilotes se retrouvent hors de la piste !Bien revenue dans le sillage du duo de tête, Sophie Perrins’installe en tête devant Kilian Fraysse et Alexandre Picque.Cette hiérarchie est respectée en début de finale, mais Hen-rion et Petelet passent à l’action. Le duo Fraysse-Picque estbattu, tandis que Sophie Perrin en revanche ne s’en laisse pascompter. Elle brille par sa régularité. Petelet a pris le dessussur Henrion et fond sur la féminine. Mais elle tient bon et s’im-pose avec petit brio pour un petit dixième sur Maxime et Gil-lian. Picque contrôle Fraysse pour le gain de la 4e place sousle regard de Hadrien David qui s’est bien battu.

MINIME:SOPHIE DICTE SA LOI AUX GARÇONS


PPooddiiuumm MMiinnii--KKaarrtt..

Les moins de 11 ans sont réputés pour offrir du spectacleet ce fut de nouveau le cas à Angerville. Dès le départ, lesdépassements s’enchaînent. Sami Meguetounif est bienparti, au contraire de Marcus Amand alors qu’il était en poleposition après son succès en préfinale. Valentin Costa s’in-tercale également. Le peloton est en ébullition, ce qui per-met à Sami et Valentin de prendre le large. La victoire va sejouer entre eux, au terme d’un extraordinaire mano à mano.Les deux pilotes se doublent et se redoublent. Dans le der-nier tour, Meguetounif semble avoir la situation en main.Mais dans l’ultime virage, il laisse un petit trou à son rival,qui s’infiltre. Ça passe juste, mais ça passe ! Costa gagnedevant Meguetounif.Déçu d’avoir dû laisser partir ses deux adversaires, MarcusAmand sauve l’honneur en montant sur le podium, bien qu’ilait eu fort à faire avec le peloton de chasse et notammentles excellents Ilann Dupont et Tonin Fusil – 19e après lesmanches ! – qui finissent dans cet ordre. Parti 14e, LorisCabirou réalise une brillante remontée pour se classer 6edevant Nolan Lemeray, le leader des qualifications, etMathis Jaubert. Timothy Sionville et Esteban Masson fontpartie des héros malheureux du meeting.

MINI-KART:DUEL DE FOLIE ENTRE VALENTIN ET SAMI

Stars of Karting (2/4) à Angerville��

2e épreuve de la Stars of Karting à Angerville (91). Circuit International Gabriel Thirouin. Org. KMO et ASK Angerville. 110 engagés. 24 et 25 mai 2014Finale KZ1251. Mich Thomas (Birel-TM) ..............................avec 18t2. Fiault Charles (Sodi-Parilla) ..........................à 2”3653. Roy Maxime (Tony Kart-Vortex)......................à 2”6704. Poulain Antoine (Sodi-TM) ............................à 3”6025. Cresson Yohann (Tony Kart-Vortex) ............à 4”9836. Jamin Geoffrey (Tony Kart-Vortex) ................à 6”5597. Renaux Johan (CRG-Parilla) ........................à 6”9878. Pellegatti Arnaud (Sodi-TM)..........................à 9”4459. Le Brigand Julien (CRG-Maxter) ................à 11”286

10. Guibbert Enzo (Sodi-Parilla)........................à 11”63611. Choisnet Hugo (Birel-TM) ..........................à 12”90412. Cypers Thomas (FK-Parilla) ........................à 14”90313. Goldberg Jonathan (Birel-TM) ....................à 15”41814. Bourgin Antonin (Merlin-TM)......................à 16”447x15. Briet Franck (Birel-TM) ..............................à 16”58616. Toutain Benjamin (Birel-TM) ........................à 18”36117. Creniault Vincent (Tony Kart-TM) ................à 22”26918. Cagnet Alexandre (Sodi-TM) ......................à 24”88919. Roseo Arnaud (Sodi-Maxter) ......................à 25”84420. De Gaye Brice (CRG-Maxter) ............................à 7t21. Cardoso Marcio (Birel-TM)................................à 11t22. Sandin Félix (CRG-TM) ....................................à 18tMT: Cresson en 49”651. Préfinale: Mich.Manches: Mich et Cresson. Pole: Cresson en 49”423.

Finale KZ125 Master1. Spirgel Cédric (Birel-TM) ............................avec 18t2. Savouret Franck (FA Kart-Vortex)..................à 0”2143. Legendre Teddy (Tony Kart-TM)....................à 3”8304. Beauvois Romuald (Oberon-TM) ..................à 8”1635. Berteaux Marc (Birel-TM)............................à 15”1376. Rousseau Sosthène (Tony Kart-Vortex) ......à 15”3197. Lefebvre Frédéric (CRG-Vortex) ................à 27”2938. Podevin Michel (Sodi-Vortex) ......................à 27”7249. Robillot Arnaud (Tony Kart-Modena) ..................à 12t

10. Bailly Thomas (Tony Kart-Vortex)........................à 18tMT: Savouret en 50”215. Préfinale: Spirgel.Manches: Spirgel et Savouret. Pole: Spirgel en 50”839.

Finale X301. Compère Victor (Kosmic) ............................avec 18t2. Drion Maxime (Kosmic) ................................à 5”1473. Lambert Anthony (Kosmic)............................à 5”242

4. Demarque Jérémy (Kosmic) ..........................à 6”2595. Tavares Kévin (Tony Kart) ..........................à 11”7206. Godefroid William (Kosmic) ........................à 13”6247. Briant Yoann (DR) ......................................à 16”9408. Desplat Nelson (Tony Kart) ........................à 24”8389. Piroux Frédéric (Tony Kart) * ......................à 24”952

10. Herry Jean (CRG) ** ..........................................à 5t11. Collignon Corentin (Tony Kart) ..........................à 15t12. Lanos Maxence (Kosmic) ..................................à 18t13. Foulatier Jacky (Tony Kart) *** ..........................à 18tMT: Compère en 52”111. Préfinale: Compère. Manches: Collignon (2 vict.). Pole: Compère en 1’09”140.

*1er Master + 32 ans, **2e Mr, ***3e Mr

Finale Rotax1. Guerra Quentin (FA Kart) avec 18t2. Louveau Paul (FA Kart) ................................à 0”0863. Blazkowski Lucas (FA Kart) ..........................à 0”4904. Gregoire Christophe (Tony Kart) ..................à 4”2515. Brovia Patrick (Tony Kart) * ..........................à 5”0856. Gimbert Maxime (Kosmic) ..........................à 12”6787. Turkawka Adrien (Tony Kart) ......................à 13”4918. Eustache William (Tony Kart) ......................à 17”6489. Cayron François-Xavier (Tony Kart)............ à 21”331

MT: Guerra en 52”349. Préfinale: Louveau.Manches: Louveau et Guerra. Pole: Guerra en 1’12”042.

*1er Master + 32 ans

Finale Cadet1. Eteki Adam (CRG) ......................................avec 16t2. Sabin Maxime (OTK) ....................................à 0”1623. Peisselon Timothy (ART GP) ........................à 0”7834. Morel Thomas (OTK) ....................................à 3”4725. Dias Xavier (Alpha) ......................................à 3”4726. Valente Enzo (Birel) ......................................à 3”4927. Szymanski Hugo (CRG) ..............................à 4”4478. Ghrib Medy (Alpha) ......................................à 4”7909. Malizia Arnaud (Zanardi) ..............................à 7”572

10. Mialane Thomas (ART GP) ..........................à 8”00411. Nomblot Jean (Sodi) ....................................à 9”05312. Bertrand William (OTK) ................................à 9”78113. Avrand Maxime (OTK) ................................à 11”99514. Clement Thibaut (Zanardi) ..........................à 14”27815. Dupuis Quentin (Birel) ................................à 17”197

16. Colomes Alexandre (Sodi) ..........................à 26”17517. Deslandes Dorian (OTK) ............................à 38”69818. Conde Hugo (Birel) ....................................à 47”72119. Raphanel Jules (Birel) ................................à 55”055MT: Eteki en 56”256. Préfinale: Sabin.Manches: Nomblot et Eteki. Pole: Eteki en 1’28”264.

Finale Minime1. Perrin Sophie (Zanardi)................................avec 16t2. Petelet Milane (Zanardi) ................................à 0”1383. Henrion Gillian (OTK) ..................................à 0”4694. Picque Alexandre (Zanardi) ..........................à 3”2075. Fraysse Kilian (Alpha) ..................................à 4”2256. David Hadrien (Zanardi)................................à 5”382

MT: Petelet en 57”048. Préfinale: Perrin.Manches: Henrion et Petelet. Pole: Henrion en 1’28”14.

Finale Mini-Kart1. Costa Valentin (OTK) ..................................avec 14t2. Meguetounif Sami (OK1) ..............................à 0”1143. Amand Marcus (OTK) ..................................à 5”7634. Dupont Ilann (ART GP) ................................à 5”9385. Fusil Tonin (Birel)..........................................à 8”1526. Cabirou Loris (Alpha) ..................................à 8”6687. Lemeray Nolan (Sodi) ................................à 11”7038. Jaubert Mathis (OK1)..................................à 12”8119. Costet Enzo (ART GP) ..............................à 16”185

10. Mettetal Jules (OTK) ..................................à 19”90911. Roche Arthur (Sodi)....................................à 20”14712. Outalmit Fares (Sodi)..................................à 20”28413. Vieira Alvaro (Sodi) ....................................à 20”80814. Joulie Enzo (OTK) ......................................à 20”84715. Leneutre Joran (Sodi) ................................à 21”17116. Gazeau César (Sodi) ..................................à 21”41117. Hipp Noa (OTK) ........................................à 21”79818. Riviere Luca (Birel) ....................................à 23”45719. Sionville Timothy (Sodi) ..............................à 26”24820. Masson Esteban (Sodi) ..............................à 52”64821. Cazalis Eytan (OK1)..........................................à 10t22. Crespin Guilhem (Sodi) ....................................à 14tMT: Meguetounif en 1’00”639. Préfinale: Amand.Manches: Vieira et Amand. Pole: Amand en 1’17”804.

LLeess ppaallmmeess dduu mmeeeettiinngg• Le plus méritant: Adrien Turkawka (pilote Handikart qui se bat contre les valides)• La plus belle remontée: Yohann Cresson (KZ125)• La révélation du week-end: Valentin Costa (Mini-Kart)• Les plus grandes dominations: Victor Compère (X30) et Thomas Mich (KZ125)• Les surprises: Les Belges Maxime Drion et Anthony Lambert qui débutaient en X30 Senior• Les plus malchanceux: Corentin Collignon (X30, gripster arraché)et Romuald Beauvois (KZ125 Master, sorti sur l'eau répandue par le radiateur de Robillot)

• Les plus courageux: La commission sportive pour leurs décisions• La meilleure féminine: Sophie Perrin• Le plus beau duel: Finale Rotax avec la victoire de Quentin Guerra• Le plus âgé: Jean Herry en X30 à 65 ans !• Le meilleur professionnel: SG Drivers (2 succès en Mini-Kart et Cadet)• Les plus heureuses: Les mamans pour la fête des mères

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C’est parti pour une finale Cadet à rebondissements.

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Email pour confirmation (LISIBLEMENT): ..............................................................................................................................................................................

N° de transpondeur :........................................ N° de Licence : ............................................Votre CRK (ou Région) Pays : ..............................................

châssis : ..............................Moteur : ........................................ Huile utilisée : .......................................... Votre professionnel :..........................................

� Règlement par chèque � Règlement en Carte Bancaire :N° de CB :.............................…….........….................................... Date d’expiration :.........../.......... les 3 derniers n° au dos de la carte :...................

À remplir LISIBLEMENT en majuscules (surtout E-mail) et en intégralité

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Euro Endurance Série (2/6)et Championnat de France au Val d’Argenton��

Plus que jamais, il fallait être endurant, patient et intelligent pour réussir dans cettedeuxième rencontre de la saison, sur l’exigeant tracé du Val d’Argenton, trop peu utilisé.A l’issue d’une course meurtrière pour les pneumatiques, Sarthe-RTKF réussitun nouveau doublé.

Dès les essais libres du samedi, leséquipages se retrouvent confrontés àune usure très rapide des pneus. Il

suffit d’une balade à pied sur le circuit à lami-journée pour comprendre. La piste, peuutilisée en compétition, ne comporte pasbeaucoup de gommage. De plus, le bitumeest plutôt ancien et le gravier à tendance àressortir. Il en résulte une surface extrême-ment abrasive. Ce constat va faire plus oumoins cogiter l’ensemble des équipes. Lagestion de cette usure particulière a eu uneinfluence prépondérante sur le déroulementde la course de six heures prévue le lende-main, sous un ciel plutôt dégagé.

RTKF 2 donne le tonLe dimanche matin, tout le monde s’ob-serve. A l’heure de la séance chrono, cer-tains pensent déjà à économiser le maté-riel. Il ne faut pas beaucoup de tours, d’ail-leurs, à William Westerloppe pour signer

la pole position. La Manche-Kart Mag estdans le coup aussi: le 50 sera en premièreligne. Le premier GP2 est 3e. Il s’agit deLa Rochelle-Malevaut Sport (n°17) avecson moteur Rok. A 10 heures tapantes, les23 karts sont libérés au pied de la célèbregrande tribune métallique. Elie Bluy (n°50)réussit le meilleur départ devant le 72, quiva s’emparer du commandement à l’en-tame du quatrième tour. En GP2, le 61 duSpeed Aventure (Baloche-Carlin-Gibier)avec Sébastien Gibier au volant – vain-queur de la Stars of Karting à Arvillers –fait sensation en bondissant de la cin-quième ligne, avant d’être débordé parLondon-Kookeli n°9 (Jones-Jeffs-Joffrey).Absent pour l’ouverture à Salbris, Techni-kart – emmené par Charles Tesnière –déborde d’abord le 40 de Sarthe-GTLEnergy (Gendry-Richard-Fleury), puis fondlittéralement sur le 50 (Bluy-Bluy-Lecarpentier), pour s’emparer de ladeuxième place. A l’avant, William Wester-

loppe s’est échappé. Relégué en fond degrille par les commissaires techniques,Bampton-MSV (n°20) effectue une rapideremontée en 9e position en 20 minutes.

L’as en retraitAprès les premiers passages dans lesstands pour les changements de pilotes (45mn consécutifs maxi), le 72 conserve la têteavec Maxime Bidard. Le n°1 (Becq-Petit-Fraïsse) pointe à une modeste mais voulue5e place... Il devance le premier GP2, Koo-keli (9). Les positions n’évoluent guère. Çabouge davantage en GP2, où le 17 (Aunis-Aunis-Barbarin) reprend la tête. Il devancele 9 londonien, puis le 11 (Jac Kart-RTKF),le 20 (l’autre britannique) et le 61. L'usuredes pneus se fait ressentir chez certainsdès la 2e vague de ravitaillement. Cettefois, le n°1 semble accélérer. Il revientdeuxième à trente secondes du 72 devantle 50 et le 14.

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La Sarthe-RTKFà ��

MMaallggrréé ll''aabbsseennccee ddeess bbaarroonnss qquuee ssoonnttAAbbbbaassssee eett FFiiaauulltt,, lleess jjeeuunneess ddee cchheezz RRTTKKFF

oonntt aassssuurréé uunnee bbrriillllaannttee vviiccttooiirree..

Texte Laurent Delhumeau. Photos Jacky Foulatier

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GESTION DES PNEUS,LE DÉBAT EST OUVERT

“Après Salbris, la majorité des équipes a de nouveau connu des problèmesd'usure de pneus trop importants. Cela gâche trop le plaisir de la perfor-mance” Telle était l’introduction du communiqué émis par KMO, l’opérateurdu Championnat de France d’endurance et de l’Euro Endurance Série, dèsle lendemain de la course. Même si certaines équipes arrivent mieux à gérerl'usure des pneus grâce à des réglages de châssis adéquates ou de bonschoix stratégiques, les gommes de chez Le Cont, sorties d'une nouvelleproduction cette année, posent trop de problèmes à la majorité deséquipes. Les organisateurs affirment qu’ils en sont pleinement conscients,car ce championnat doit contenter le maximum d'équipes. L’intérêt de tousest de trouver le meilleur compromis entre plaisir et coût. L’objectif estd’agir au plus vite. Plusieurs pneus utilisés en course ont été saisis pour êtreanalysés. On assure que le manufacturier Italien est à l'écoute et disposed’un important pouvoir de réactivité pour répondre aux demandes. L’objectifest de retrouver la sérénité et la bonne ambiance qui a toujours régné dansla discipline, et cela dès la prochaine épreuve le 21 juin en Normandie.

A mi-course, ça glisse déjàLe rythme des hommes de tête ralentit,assez considérablement pour certains. Lasituation évolue donc. L’as se porte en têtepeu avant l’entame de la deuxième moitié del’épreuve. Certains s’inquiètent, leurs pneu-matiques sont déjà très abîmés ! Parmi lescandidats à la victoire, RTKF semble le seulà maîtriser vraiment la situation. Pourtant, le72 (Bidard-Westerloppe-Davail) reprend lecommandement après trois heures et demide course. Il compte deux tours d’avancesur l’as et un tout petit peu plus sur le 50 etle 14. Ces deux derniers sont désormaismoins rapides en piste. C’est pire encorepour le 40 (GTL). La tendance se confirmeet les problèmes d’usures prématurées despneus rattrapent aussi la catégorie GP2. Le30 du TRK Arnage (Blin-Guilmain-Kankelj),qui s’était rapproché du groupe de tête,semble comme à l’agonie. Il n’est pas leseul, loin de là.

Les GP2 finissent mieuxAux deux tiers de l’épreuve, l’as est devenurégulièrement le plus rapide en piste. Il s’estinstallé en tête et file vers la victoire, sansennui. Le 72 consolide sa deuxième place.Sur cette épreuve et contrairement aux foisprécédentes, on observe que les GP1 nerencontrent pas de gros ennuis. Les GP2sont plus en retrait qu’à l’habitude. Mais çane va pas durer. En gérant savamment leursgommes, les pilotes Rotax et Rok se livrentà une belle bagarre en cette fin de course.L’avantage est au n°20 (Lay-Lay-Moxom).Mais c’est finalement l’état des pneus dechacun qui fait la décision. L’as domine le72 (trop gourmand en début d’épreuvepeut-être). London-Kookeli est nettement leplus rapide des GP2 dans la dernière heure.Il gagne la catégorie et s’offre, pour ladeuxième fois en deux courses, la troisièmemarche du podium au général. Le top dix estcomplété par les Mac Boys de chez Techni-kart, avec Delin, Jongo et Foulatier. Ce trioa su économiser ses pneus en début decourse pour finir en trombe, une fois de plusau nez et à la barbe de l'équipe TNB Sport(Bobet, Melin et Creed) !

LLaa sseeccoonnddee ééqquuiippee ssaarrtthhooiissee aa lloonnggtteemmppss ccrrûû àà cceettttee vviiccttooiirree,, mmaaiiss cc''ééttaaiitt ssaannss tteenniirr ccoommppttee ll’’uussuurree ddeess ppnneeuuss......

DDéécciiddéémmeenntt lleess AAnnggllaaiiss ssoonntt eenn vveerrvvee,, aavveecc uunn ddeeuuxxiièèmmee ppooddiiuumm eenn ddeeuuxx ccoouurrsseess..

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L'équipe La Rochelle-Malevaut a fait figure de postulanteà la victoire en GP2, mais leurs pneus en ont décidé autrement...

Euro Endurance Série (2/6)et Championnat de France au Val d’Argenton��

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Podium général

CCllaasssseemmeenntt ggéénnéérraall pprroovviissooiirree ddee ll’’EEuurroo EEnndduurraannccee SSéérriiee 22001144 ::

11erSarthe - RTKF 1 N°1 : 100 Pts22e Sarthe - RTKF 2 N°72 : 66 Pts33erLondon - Kookeli (GB) N°9 : 64 Pts44e Sarthe GTL - Energy Corse N°40 : 59 Pts55e La Manche - Kartmag N°50 : 48 Pts...

GGPP 22 :: 11erLondon - Kookeli (GB) N°9 : 66 Pts22e Bélinois - Jac Kart N°11 : 40 Pts33e Ile de France - Mac Boys N°69 : 37 Pts44e Paris - TNB Sport N°46 : 35 Pts55e Arnage - Team Racing Kart N°30 : 34 Pts...

Prochaine étape: 6 heures de Rouen à Anneville (76)en semi-nocturne le samedi 21 juin

Podium GP2

Euro Endurance Série (2/6) et Championnat de France (2/5). 6H de Poitou-Charentes sur le circuit international du Val d’Argenton (79). 4 mai 2014

LLeess NNoorrmmaannddss dduu CCaallvvaaddooss eett ddee llaa MMaanncchhee oonntt aanniimmééllee ddéébbuutt ddee ccoouurrssee,, aavvaanntt ddee bbaaiisssseerr ddee ccaaddeennccee eenn ffiinn ddee ppaarrccoouurrss......

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Photo © Jacky Foulatier / Kartmag

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��Auvergne

NSK, acte 1 à Varennes

Varennes sur Allier a lancé la saisondes National Series Karting au mois

de mai. Par une météo clémente, le cir-cuit auvergnat a fait honneur à sa répu-tation, en offrant des courses disputées.

ROTAX MASTER. Côté spectacle, lemeilleur exemple fut la finale de cettecatégorie, où les dépassements ontété légion. Parti de loin, Florent Lam-bert a réussi à recoller au peloton detête. Il en prenait finalement les com-mandes au prix de superbes duels,qui ont permis à Nicolas Duchateau etChristophe Adams d’encadrer leFranco-Britannique sur le podium, audétriment des rapides Jérémie Cha-ron – auteur du meilleur tour – etCharly Hipp, leader après lesmanches et en préfinale.ROTAX SENIOR. Nicolas Picot s’estimposé au sprint face à un surprenantJoël Deptuch. Pierre-Alexandre Penne-quin et Julien Falchero ont conservé les3e et 4e places respectives déjàacquises en préfinale après de solidesprestations. Parti en tête en préfixale,Jules Cousin s'est montré moins à sonaise par la suite, au contraire de XavierPozzoli revenu 5e.ROTAX DD2. Derrière un imprenableBelge Xen Ruwe, la lutte a été animéepour les deux places restantes dupodium. Renaud Bertin en était excludès le départ. Romain Mangé mettaitsa parfaite connaissance des lieux pourprendre cette 2e place convoitéedevant Alexis Coursault, Maxime Gra-vouille et Alexandre Anstett. Aprèsavoir progressé au fil du week-end,Yannick Savard l’emportait en DD2Master devant Florent Lambert et Mor-gan Hipp.NATIONALE. Après un très remarquédoublé des frères Simmenauer – Jean-Baptiste devant Louis-Ferdinand – lorsde la préfinale, Louis-Ferdinand parve-nait à faire la différence en finale. Jean-Baptiste chutait en 4e position derrièreAnthony Coudert et Nicolas Ville auterme d’un superbe duel.X30 SENIOR. Le spectacle y aencore été somptueux, comme sou-vent dans cette catégorie à Varennes.Jérémy Lopes a parfaitement manoeu-vré pour gagner la préfinale puis lafinale devant Anthony Ceribella, lepoleman Kevin Breysse et JohnBarbe, le leader des manches. Initiale-ment 2e, Thomas Ricci a rétrogradéen raison de trois places de pénalité(défaut de maîtrise), chutant 5e devantGuillaume Barbarin et Anthony Cout.Sylver Garcia a perdu ses chancesdès la bousculade du départ.KRA. C'est parti pour la nouvelle KartRacing Academy, cette formule clé enmain pour les jeunes pilotes, imaginéepar Sodikart avec l'aval de la FFSA.Guillaume Treillard de Quinemo s’estmontré le plus rapide aux chronos chezles 7-11 ans, mais Faustin Mahé s’estadjugé les trois courses avec brio. Mal-gré une concurrence motivée souventemmenée par le Monégasque ArthurLeclerc, le petit frère de Charles,Alexandre Colomes n’a pas fait dedétail chez les 11-15 ans en remportantles quatre courses !

Photos © Philippe Roux

1ère épreuve de la NSKà Varennes sur Allier (03).

179 pilotes. 17-18 mai 2014

Rotax Max: 1 Picot Nicolas (Sodi, MTen 57”187) 2 Deptuch Joel (FA Kart) 3Pennequin Pierre-Alexandre (Tony) 4Falchero Julien (Kosmic) 5 PozzoliXavier (Kosmic) 6 Cool Michael (Tony) 7Petit Hubert (Tony) 8 Benes Eva (Kos-mic) 9 Cousin Jules (FA Kart) 10 EvrardPaul (Kosmic) 11 Reviriault Emmanuel12 Vaison Mathias 13 Pennequin Jean-Baptiste 14 Petit Kevin 15 DeheegherRémi 16 Becq Gautier 17 Fotia Anthony18 Rambaud Sébastien 19 AgoulonQuentin 20 Jeanvoine Vincent 21 MartiniCécile 22 Aguillon Valentin 23 HodierThomas 24 Antier Antoine 25 GimbertMaxime 26 Valentin Brice 27 Mially Tho-mas 28 Miquel Antoine 29 Spirli Julien30 Melet Matthieu 31 Bonnan Arnaud 32Landais Thomas 33 Fraisse Vincent 34Williamson Andrew.Rotax Master: 1 Lambert Florent (Tony) 2Duchateau Nicolas (Tecno, MT en 58”110)3 Adams Christophe (Kosmic) 4 CharonJérémie (Tony) 5 Hipp Charly (Tony) 6 ElKhechen Rami (OK1) 7 Dos Santos Bruno(Sodi) 8 Camus Mathieu (Sodi) 9 BourdaisChristian (Exceed) 10 Rimmaudo Gilles(Tony) 11 De Vito Rodolphe 12 BouteillerYan 13 Paris Olivier 14 Delavier Eric 15Lecroq Fabrice 16 Renault Lionel 17 Giu-dici Patrick 18 Grabia Gaby 19 RaccamierThierry 20 Barth Didier.Rotax DD2: 1 De Ruwe Xen (B) (ARTGP, MT en 54”965) 2 Mange Romain(Tony) 3 Coursault Alexis (Birel) 4 Gra-vouille Maxime (Sodi) 5 Anstett Alexandre(Sodi) 6 Bertin Renaud (Formula K) 7 JolyLucas (Tony) 8 Renaudin Julien (Sodi) 9Billings Jamie (Tony) 10 Miel Sébastien(CRG) 11 Coneys Ulysse (Tony) 12 Cor-née Thomas (CRG).Rotax DD2 Master: 1 Savard Yannick(Birel, MT en 55”322) 2 Lambert Florent(Tony) 3 Hipp Morgan (Sodi) 4 Bourdon

Florian (Kosmic) 5 Adams Christophe (B)(Kosmic) 6 Rouxel Franck (Sodi) 7 GiudiciPatrick (Kosmic) 8 Prouteau Franck(Birel) 9 Carbonnel Lionel (Birel) 10 Bil-lings Ronald (GB) (Tony).X30 Senior: 1 Lopes Jérémy (Tony) 2Ceribella Anthony (Tony) 3 Barbe John(Tony) 4 Barbarin Guillaume (Tony, MT en56”525) 5 Ricci Thomas (Tony) 6 CoutAnthony (Alpha) 7 Breysse Kevin (ARTGP) 8 Midali Luca (Sodi) 9 Bouzana Fla-vien (FA Kart) 10 Potain Mickael (Tony) 11Felicioni Enzo 12 Garcia Sylver 13 Dapoi-gny Quentin 14 Jolinet Grégory 15Legarda Alexandre 16 Bourassin Johan17 Borges Martins Matthias 18 Mazga-rean Yoann 19 Monier Matthieu 20 BilletPierre 21 Vinel Arnaud 22 Coulange Rudy23 Romulus Lucas 24 Rouchy Jeoffrey 25Quezada Romain 26 Lesca Steven 27Rongier Quentin 28 Napolitano Giacomo9 Meunier Evan 30 Chillet Clément 31Godefroid William 32 Castellon Alexis 33

Andriamiharisoa Thomas 34 PernetCédric 35 Rinaudo Thibault.Nationale: 1 Simmenauer Louis-Ferdi-nand (Tony) 2 Coudert Anthony (Kosmic,MT en 58”519) 3 Ville Nicolas (Tony) 4Simmenauer Jean-Baptiste (Tony) 5 Cre-ton Harald (Tony) 6 Carde Emilien (Kos-mic) 7 Gelormini Luca (Formula K) 8Drouet Thomas (FA Kart) 9 CartonRomain (Tony) 10 Leuillet Tom (Birel) 11Cammarata Marc 12 Renaudin Adrien 13Perceval Antoine 14 Leuillet Gabin 15Chassagneux Antoine 16 Gilloz ValentinBaudot Geoffrey 18 Lledo Tom 19 MaryBastien 20 Lemee Thomas 21 CappelloChristopher 22 Vromant Alexandre 23Hericher Bertrand 24 Usanna Anthony 25Breuil Marina 26 Servier Emma 27Gomes Maximilien 28 Baverel Paul 29Mela Jean-Baptiste 30 Hedouin Nathan31 Fontaine Paul 32 Herblot Vincent 33Andlauer Julien 34 Ferrer Camille 35Marion Aurélien 36 Bonnaire Alexandre.

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Varennes sur Allier1/ Duel pour un podium

chez les 7-11 ans.

2/ C'est parti pourla Kart Racing Academy,ici avec les 11-15 ans.

3/ Une victoire chacun en X30pour Lopes (33) à Varenneset Breysse (22) à Salbris.

4/ Jérémie Charon mériteamplement sa victoire

en Rotax Master à Salbris.

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NSK, acte 2 à Salbris

Temps beau et chaud, mais parfoisorageux, et piste sèche pour ce

deuxième rendez-vous sur le circuit deSalbris niché au coeur de la Sologne.Les esprits se sont quelques fois échauf-fés, trop souvent même ont jugé certains,dont plusieurs officiels, autant administra-tifs que techniques. La NSK cherche dela sérénité, avant les deux autres rendez-vous prévus au Mans et à Essay.

ROTAX MAX. La finale est l'unecourse les plus intenses du meeting.On croit aux chances de Nicolas Picot,qui est parti en pole, mais on assiste enfait à un superbe duel pour la victoireentre Corentin Collignon et Eva Benes.Le premier nommé ne tremble pas,mais il est déclassé le soir en raisond'un aléa technique qui s'est trans-formé en problème administratif. Lademoiselle de chez PKS récupère lavictoire: une belle récompense par rap-port à sa compétitivité affichée depuisplus d'un an. Thomas Benisri et Gau-tier Becq montent sur le podium. JulesCousin a perdu de bonnes chancessuite à une panne en début de course.Pénalisés et partis en fond de grille Vin-cent Fraïsse et Hubert Petit réalisentd'incroyables remontées pour se clas-ser respectivement 4e et 5e.ROTAX MASTER. Jérémie Charondomine la finale avec talent et brio.Nicolas Duchateau accélère et prend ladeuxième place. Olivier Paris résiste etmonte sur le podium.ROTAX DD2. Alexis Coursault évolue àdomicile. Il montre une grande détermi-nation et beaucoup d’efficacité. Irrésisti-ble, il remporte la finale devant MaximeGravouille et le duo Xen De Ruwe-Renaud Bertin. 6e, Florent Lambert maî-trise Christophe Adams et MorganHipp, s'imposant ainsi en DD2 Master.X30 SENIOR. Kevin Breysse se montretrès rapide dès le début du week-end. Ildomine pré-finale et finale. Jeoffrey Rou-chy s’extirpe du peloton pour cueillir ladeuxième place e Thomas Ricci.NATIONALE. Harald Creton est au des-sus du lot. Parti en pole pour la finale,personne ne pourra suivre son rythme.Emilien Carde, revenu de la 5e à la 2eposition, a assurément trouvé le bon setup. Louis-Ferdinand Simmenauer chipela troisième place à Nathan Hédouin.KRA. On retient le succès de Guil-laume Treillard De Quinemo et les deuxbelles victoires pour Faustin Mahéchez les 7/11 ans, avec un beau duelcontre Arthur Mangin le dimanche soir.Chez les 11/15 ans, double succèsd’Alvis Ang le samedi, avant que ArthurLeclerc et Benjamin Gionzalez ne separtagent les honneurs le lendemain.

Texte Laurent Delhumeau.Photos Pro Fun Com

2e épreuve de la NSK à Salbris (41).175 pilotes. 7 et 8 juin 2014

Nationale 150. 1 Creton Harald (Tony,MT en 1’05”024) 2 Carde Emilien (Kos-mic) 3 Simmenauer Louis-Ferdinand(Tony) 4 Hedouin Nathan (Sodi) 5 Cou-dert Anthony (Kosmic) 6 Leuillet Tom(Birel) 7 Simmenauer Jean-Baptiste (Tony)8 Vromant Alexandre (Zanardi) 9 Renau-din Adrien (Sodi) 10 Charpentier Tristan(Birel) 11 Mary Bastien 12 CoursimaultEnzo 13 Fenestraz Sacha 14 LeuilletGabin 15 Andlauer Julien 16 HericherBertrand 17 Le Sausse Ronnie 18 Bon-naire Alexandre 19 Mela Jean-Baptiste 20Lledo Tom 21 Dabert Pauline 22 GomesMaximilien 23 Chagnon Tom 24 Lambert

Juliette 25 Lemee Thomas 26 SarazinAdrien 27 Cammarata Marc 28 StringariAlexy 29 Claude Emile 30 Laforge Teo 31Fontaine Paul 32 Drouet Thomas 33 VilleNicolas 34 Belbachir Camil 35 GillozValentin 36 Gazeau Maxime.Consolante Nationale 150. LeberJérémy 2 Ancher Brian 3 Teneketzian Wil-liam 4 Servier Emma 5 Cheli Etienne 6Segers Grégory 7 Bouley Manon 8 Des-roches-Pradeilles Quentin 9 Marie Fran-çois 10 Neubauer Thomas (décl.). NP:Perceval Antoine et Potain Jérémy.Rotax Max. 1 Benes Eva (Kosmic) 2Benisri Thomas (Tony) 3 Becq Gautier(Sodi) 4 Fraisse Vincent (Sodi) 5 PetitHubert (Tony, MT en 1’03”214) 6 LeguayBastien (Tony) 7 Pozzoli Xavier (Kosmic) 8Landais Thomas (Tony) 9 Melet Matthieu(Tony) 10 Bonnetto Romain (Tony) 11Deptuch Joel 12 Picot Nicolas 13 EvrardPaul 14 Pennequin Jean-Baptiste 15Fayet Antoine 16 Falchero Julien 17 Pen-nequin Pierre-Alexandre 18 Jeanvoine Vin-cent 19 Aguillon Valentin 20 HermouetJulien 21 Pottier Thomas 22 BoudinskiValentin 23 Antier Antoine 24 SommaAnthony 25 Miquel Antoine 26 ReviriaultEmmanuel 27 Gimbert Maxime 28 Ram-baud Sébastien 29 Vaison Mathias 30Cousin Jules 31 Deheegher Rémi 32Spirli Julien 33 Hodier Thomas 34 Pelle-tier Corentin 35 Williamson Andrew 36.Collignon Corentin (décl.).Rotax Master. 1 Charon Jérémie (Tony,MT en 1’03”958) 2 Duchateau Nicolas(Tecno) 3 Paris Olivier (Sodi) 4 HippCharly (Tony) 5 Lambert Florent (Tony) 6Adams Christophe (Kosmic) 7 BourdonMatthieu (Tony) 8 Bourdais Christian(Exceed) 9 Giudici Patrick (Kosmic) 10Rimmaudo Gilles (Tony) 11 Bouteiller Yan12 Dos Santos Bruno 13 Brive Patrick 14Rouxel Franck 15 Le Floch François.Rotax DD2. 1 Coursault Alexis (Birel) 2Gravouille Maxime (Sodi) 3 De Ruwe Xen(B) (ART GP) 4 Bertin Renaud (Formula-K, MT en 1’02”189) 5 Anstett Alexandre(Sodi) 6 Renaudin Julien (Sodi) 7 MangeRomain (Tony) 8 Billings Jamie (GB) (Tony)9 Minier Kevin (Tony) 10 Joly Lucas (Tony).Rotax DD2 Master. 1 Lambert Florent(GB) (Tony, MT en 1’02”547) 2 AdamsChristophe (B) (Kosmic) 3 Hipp Morgan(Sodi) 4 Giudici Patrick (Kosmic) 5 Bour-don Florian (Kosmic) 6 Billings Ronald(Tony) 7 Prouteau Franck (Birel) 8 Carbon-nel Lionel (Birel) 9 Savard Yannick (Birel).

X30 Senior. 1 Breysse Kevin (ART GP,MT en 1’02”766) 2 Rouchy Jeoffrey(CRG) 3 Ricci Thomas (Tony) 4 Bouras-sin Johan (Tony) 5 Felicioni Enzo (Sodi) 6Barbarin Guillaume (Tony) 7 CoutAnthony (Alpha) 8 Ceribella Anthony(Tony) 9 Napolitano Giacomo (Tony) 10Castellon Alexis (Tony) 11 Chillet Clément12 De La Brosse Baptiste 13 Aroumou-gom Loris 14 Prette Louis 15 Garcia Syl-ver 16 Farhi Davide 17 Desplat Nelson 18Barbe John 19 Lopes Jérémy 20 MidaliLuca 21 Lafille Adrian 22 Meunier Evan23 Legarda Alexandre 24 Potain Mickael.Non Classé Mange Romain.

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Kart Racing Academy 7/11

Pilotes ..................................1 ....2 ....3 ....4 ....5 ....6Mahe Faustin ........................1 ....1 ....1 ....2 ....1 ....1Bernier Victor ........................7 ....2 ....3 ....3 ....2 ....5Treillard De Q. Guillaume ......5 ....3 ....4 ....1 ....7 ....4Jouniaux Simon ....................4 ....8 ....6 ....6 ....5 ....3Schencke Thibault ................3 ..12 ....5 ..11 ....4 ....7Gazeau Cesar ......................2 ....7 ....2 ....5 ..15 ..15Mangin Arthur ........................- ....- ....- ....4 ....6 ....2Schin-Oua-Siron Greg ..........9 ..13 ....7 ....7 ....9 ....9Jeanjean Nicolas..................15 ....4 ....8 ....8 ..14 ..12Merieux Tim ..........................6 ....5 ..15 ....9 ....8 ....8Vayron Elliott ......................14 ....6 ....9 ..10 ....3 ....6Saintpaul Elio ......................12 ..10 ..10 ..12 ..10 ..10Roussel Jules ......................10 ..11 ..12 ..13 ..12 ..11Charraud Cléophée ............11 ..14 ..13 ..14 ..11 ..13Richer Enzo ........................13 ..15 ..14 ..15 ..13 ..14Monier Paul ..........................8 ....9 ..11 ....- ....- ....-

1, 2 et 3: Courses Varennes sur Allier4, 5 et 6: Courses Salbris

Kart Racing Academy 11/15

Pilotes ..................................1 ....2 ....3 ....4 ....5 ....6 ....7 ....8Colomes Alexandre ..............1 ....1 ....1 ....1 ....4 ....6 ....3 ....3Ang Alvis ..............................2 ..15 ....3 ..11 ....1 ....1 ....7 ....7Leclerc Arthur ......................3 ....2 ....2 ....8 ....3 ....2 ....1 ....2Gonzalez Benjamin................4 ....5 ....5 ....2 ..15 ....5 ....5 ....1Flahaut Bastien ..................10 ....4 ....8 ....3 ....2 ....7 ....2 ....8Permal Guillaume-E...............6 ..14 ....4 ..10 ..12 ....4 ....4 ..13Hebrard Sacha......................7 ....8 ..10 ....5 ....8 ..12 ....6 ....4Aimable Gavin ......................8 ....6 ..14 ..13 ....9 ....9 ..10 ....5Lambert Néo ........................5 ..11 ....6 ..15 ....7 ....3 ....9 ..15Faridoni Antoine ..................12 ..10 ..15 ....4 ....6 ..11 ....8 ....6Ratton Martin ........................- ....- ....- ....- ..10 ....8 ..14 ....9Puel Louis ..........................13 ..13 ....9 ....7 ..13 ..14 ..12 ..10Duvignau Xavier ..................11 ....3 ....7 ..14 ..11 ..10 ..15 ..11Lachieze Antoine ..................9 ....9 ..13 ....9 ....5 ..15 ..13 ..14Bourgin Pierrick ..................14 ....7 ..11 ....6 ....- ....- ....- ....-Kuwabara-Wagg Julien........15 ..12 ..12 ..12 ..14 ..13 ..11 ..12

1, 2, 3 et 4: Courses Varennes sur Allier5, 6, 7 et 8: Courses Salbris

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Salbris1/ Ici avec Morgan Hipp (à d.),les Masters Florent Lambertet Christophe Adams (à dr.)

brillent autant en Max qu'en DD2.

2/ Succès à domicilepour Coursault en DD2.

3/ Vainqueur à Salbris, Cretonemmène le peloton en Nationale,

dans lequel on reconnaîtLF. Simmenauer (19),lauréat à Varennes.

��Alsace

LorraineChampionnat Régional

Le Championnat de la CRK Lor-raine-Alsace est arrivé à mi-par-

cours, avec un premier classementdéjà établi pour déterminer le nom despilotes qualifiés pour les Champion-nats de France. Résumons ce quis’est passé à Mirecourt et Mulhouseen avril, puis à Lommerange en mai, enprécisant que la pluie tombée en fin dejournée à Mulhouse a quelque peu per-turbé les finales…

MINI-KART. Nicolas Cabaset et EnzoSerravalle se livrent de fantastiquesduels: un coup à toi, un coup à moi !Cabaset a ouvert le score à Mirecourt,puis Serravalle s’est imposé sur le cir-cuit de Peugeot-Mulhouse, avant queCabaset ne devance de nouveau sonrival en Moselle. A tour de rôle, Théo-dore Primault, Yoan Scheffknecht etHugo Besson se sont relayés sur la 3emarche du podium.MINIME. Gillian Henrion fait partie desmeilleurs de sa catégorie en France eta remporté avec brio les deux coursesà Mirecourt et Lommerange où il étaitprésent. Son brillant dauphin RenaudGasperment Braye ne s’est pas faitprier pour s’imposer à Mulhousedevant Lucas Stempfel, autre grandanimateur du peloton des Minimes. TéoHeyert et Simon Lapa Pereira se sontégalement illustrés.CADET. Battu par Clovis Vincent àMirecourt, Matteo Antoine a pris sarevanche à Mulhouse où il s’est montréimpérial en préfinale et finale face àEscartin Orso. Les progrès de ce der-nier se sont confirmés à Lommerangeoù la victoire lui est revenue. FlorianKuntzmann, Alexandre Sitter et LoganPavot ont également eu l’occasion dese mettre en valeur.NATIONALE. A l’exception d’un coupd’arrêt à Mulhouse, Marco Franzoni s’estmontré impérial à Mirecourt et Lomme-range. Dans les deux cas, il a devancéBryan Thomassin, vainqueur en préfinaleet finale dans le Haut-Rhin. Philippe Sit-ter, Nicolas Haeffeli, Alexandre Boyer etZoe Knebler ont été les plus en vue der-

rière les deux meilleurs de la catégorie.Sebastien Leicht, Loris Jemming et LoïcLallemand ont tous eu l’honneur de s’im-poser en Nationale 160.X30. Johan Bourassin, Giacomo Napo-litano et Quentin Dapoigny se sont suc-cédé sur la première marche du podiumdes trois premières épreuves du Cham-pionnat Régional. Preuve de l’indéci-sion qui règne dans la catégorie X30Senior. Matthias Borges-Martin, Chris-tian Godard, Lucas Quirin et ClémentHiebel se sont partagés les différentesplaces d’honneur. En Master, RomainJouchoux a ouvert victorieusement lesdébats dans les Vosges. Son dauphinEtienne Buchholz a répliqué en préfi-nale à Mulhouse en devançant JuliaHadley, qui a su inverser la tendancepour s’imposer à Mulhouse. Très àl’aise sur le circuit de son club de Lom-merange, Guy Reinhard a impressionnéen se mêlant même à la lutte avec lesX30 Seniors ! Gilles Schuch et GabrielHriscu ont “scoré” dans le top-5 à plu-sieurs reprises.ROTAX. Théo Buessinger, lauréat àMirecourt et Lommerange, ainsiqu’Alexandra Him, vainqueur à Mul-house, ont été les deux pilotes les plusen vue. David Magitteri peut toutefoiss’enorgueillir de s’être intercalé en 2eposition en Moselle après s’être adjugéla préfinale. On retiendra également lepodium de Matteo Nicolle à Mirecourt.En Master, David Coelho n’a pas étérécompensé de ses efforts et de sonmeilleur tour à Mirecourt, mais adominé ses rivaux à Lommerange, nonsans avoir réussi à se battre avec lesSeniors plus légers ! Les deux autresvainqueurs ont été Gilles Leyers devantJeannot Funk à Mirecourt, puis JacquesEmmanuel Loux à Mulhouse dans unecourse où l’effectif était hélas réduit.KZ125. Entre les “Jeunes”, Masters et“plus anciens”, les KZ sont une fois deplus très bien représentées dans l’estde la France. S’il en un peu “bavé” auniveau international en KZ2 en 2013,Nicolas Harmuth a beaucoup appris etil l’a démontré en s’imposant magistra-lement et successivement à Mirecourtet Mulhouse. Plus habitué au Rotax,X30 et DD2, Damien Vuillaume n’aguère mis de temps à prendre enmains son 125cc à boîte de vitesses.En effet, après deux 2e places de suite,il gagnait à son tour à Lommerange.Les candidats au podium étaient nom-

breux dans cette catégorie, tels UgoVincentini, Julien Gabriel, CorentinGuth ou Thomas Henery.KZ125 MASTER. La hiérarchie a fré-quemment changé chez les plus de 32ans. C’est d’abord Daniel Schildgen quimontait sur la 1ère marche du podium àMirecourt, devant Benoît Portmann.Malgré un succès en préfinale, ce der-nier s’inclinait de nouveau quinze joursplus tard, cette fois face à Enzo Cirelli.Enzo était déclassé pour le poids àLommerange, pendant que Jean-Fran-çois Kussmaul s’imposait à son tour audétriment de… Portmann ! LaurentStrauss et David Schott ont été plus ins-pirés en préfinale. Sergio Cardoso aégalement signé d’excellents résultats. KZ125 SENIOR. Malgré le poids del’âge (du moins a priori dans ce sportde jeune qu’est le kart), beaucoup deplus de 40 ans continuent de se faireplaisir entre eux, et en premier lieu lesdeux Patrick, Schlichting et Harmuth.Le premier cité a gagné à Mirecourt età Lommerange. Harmuth s’est adjugéla finale à Mulhouse suite à une beaumano à mano avec Daniel Escher, vain-queur de la préfinale. DominiqueDemogeot, Alex Weiss, MauriceTerenzi et Hubert Jund ont complété lestop-3 à tour de rôle.

Photos Tino Cacopardo(CT Photos.fr)

Championnat Régional (1/6)à Mirecourt (88). 13 avril 2014

Mini-Kart: 1. Nicolas Cabaset, 2. EnzoSerravalle (MT en 1’05”504), 3. ThéodorePrimault, 4. Tania Cirelli, 5. Yoan Scheffk-necht, 6. Hugo Besson, 7. GaetanSchlennstedt.Minime: 1. Gillian Henrion (MT en1’01”291), 2. Renaud Gasperment Braye,3. Lucas Stempfel, 4. Ari Fairise, 5. EthanWrege, 6. Maxime Hardy, 7. Teo Heyert,8. Loris Thomassin, 9. Adrien Martin.Cadet: 1. Clovis Vincent (MT en 1’01”144),2. Matteo Antoine, 3. Florian Kuntzmann, 4.Alexandre Sitter, 5. Logan Pavot.Nationale 150: 1. Marco Franzoni (MTen 57”544), 2. Bryan Thomassin, 3. Phi-lippe Sitter, 4. Nicolas Haeffeli, 5. QuentinAdam, 6. Zoe Knebler, 7. Florian Fauquet,8. Hector Gouraud, 9. Cyrian Valnet, 10.Alexandre Boyer, 11. Loris Jemming, 12.Sebastien Leicht (1er 160, MT en59”835), 13. Loïc Lallemand (2e 160).X30 Senior: 1. Johan Bourassin (MT en55”609), 2. Giacomo Napolitano, 3. Mat-thias Borges Martin, 4. Christian Godard,5. Lucas Quirin, 6. Elise Brard.X30 Master: 1. Romain Jouchoux (MT en57”576), 2. Etienne Buchholz, 3. GillesSchuch.

Rotax Senior: 1. Theo Buessinger (MTen 56”386), 2. Alexandra Him, 3. MatteoNicolle, 4. David Magitteri, 5. David Bae,6. Paul Lorenzini, 7. Rudy Bonnot, 8. Mor-gan Melloni.Rotax Master: 1. Gilles Leyers, 2. Jean-not Funk, 3. Jacques Emmanuel Loux, 4.Christophe Knobloch, 5. Claude Bour-diaux, 6. David Coelho (MT en 56”730).KZ125: 1. Nicolas Harmuth (MT en52”892), 2. Damien Vuillaume, 3. Ugo Vin-centini, 4. Steve Eisele, 5. Quentin Ruch,6. Cedric Gutknecht, 7. Guillaume Ruch,8. Loic Schmitt, 9. Julien Callea, 10.Steve Wogenstahl, 11. Julien Gabriel, 12.Michael Wogenstahl, 13. Thomas Belardi14. Corentin Guth 15. Pascal Horr.KZ125 Master: 1. Daniel Schildgen 2.Benoît Portmann (MT en 53”466),3. Ser-gio Cardoso, 4. Laurent Strauss, 5. DavidHardy, 6. David Schott, 7. Alain Valnet, 8.Emmanuel Noeppel, 9. Rémy Bollecker,10. Serge Rossello, 11. Enzo Cirelli, 12.Jean-François Kussmaul (Déc.).KZ125 Senior: 1. Patrick Schlichting(MT en 53”922), 2. Daniel Escher, 3.Dominique Demogeot, 4. Emmanuel Bon-dant, 5. Hubert Jund, 6. Alex Weiss, 7.Francis Romano, 8. Daniel Mougeolle, 9.Florent Drion, 10. Felix Mazzoni, 11. Mau-rice Terenzi, 12. Marek Dyrda, 13. PatrickHarmuth, 14. Philippe Kuntzmann.

Championnat Régional (2/6)à Peugeot-Mulhouse (68).

27 avril 2014

Mini-Kart: 1. Enzo Serravalle, 2. NicolasCabasett, 3. Yoan Scheffknecht, 4. HugoBesson, 5. Théodore Primault, 6. TaniaCirelli, 7. Gaétan Schlennstedt.Minime: 1. Renaud Gasperment, 2.Lucas Stempfel, 3. Théo Heyert, 4. AriFairise, 5. Loris Thomassin, 6. MaximeHardy, 7. Ethan Wrege.Cadet: 1. Mathéo Antoine, 2. OrsoEscartin, 3. Florian Kuntzmann, 4. LoganPavot, 5. Alexandre Sitter.Nationale: 1. Bryan Thomassin, 2. Nico-las Haeffeli, 3. Alexandre Boyer, 4. ZoeKnebler, 5. Florian Fauquet, 6. Cyrian Val-net, 7. Quentin Adam, 8. Philippe Sitter, 9.Hector Gouraud, 10. Loïc Lallemand (1eren Nationale 160), 11. Victor Blangen-witsch, 12. Loris Jemming (2e Nationale160), 13. Marco Franzoni.X30 Senior: 1. Giacomo Napolitano, 2.Clément Hiebel, 3. Christian Godard, 4.Lucas Quirin, 5. Elise Brard.X30 Master: 1. Julia Hadley, 2. EtienneBuchholz, 3. Gilles Schuch, 4. RomainJouchoux, 5. Gabriel Hriscu.Rotax Senior/Rotax Master: 1.Alexandra Him, 2. Théo Buessinger, 3.David Magitteri, 4. David Bae, 5. JacquesEmmanuel Loux (1er Rotax Master), 6.Claude Bourdiaux (2e Rotax Master).KZ125: 1. Nicolas Harmuth, 2. Ugo Vin-centini, 3. Julien Gabriel, 4. ThomasBelardi, 5. Pascal Horr, 6. Quentin Ruch,7. Steve Eisele, 8. Guillaume Ruch, 9.Cédric Gutknecht, 10. Corentin Guth, 11.Mikael Wogenstahl, 12. Steve Wogens-

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Avec Harmuth (22), Vuillaume (28) et consorts,la KZ125 ne manquent pas d’animation en Alsace-Lorraine.

tahl, 13. Julien Callea, 14. Damien Vuil-laume, 15. Loïc Schmitt.KZ125 Master: 1. Enzo Cirelli, 2. BenoîtPortmann, 3. Jean-François Kussmaul, 4.Ludovic Lambolez, 5. Serge Rossello, 6.David Schott, 7. Sergio Cardoso, 8.David Hardy, 9. Alain Valnet, 10. GabrielAdao, 11. Raphaël Schott, 12. Rémy Bol-lecker, 13. Cyrille Seebert, 14. SamuelMartin, 15. Daniel Schildgen, 16. Emma-nuel Noeppel, 17. Raphaël Crispin.KZ125 Senior: 1. Patrick Harmuth, 2.Daniel Escher, 3. Alex Weiss, 4. PatrickSchlichting, 5. Dominique Demogeot, 6.Hubert Jund, 7. Félix Mazzoni, 8. MauriceTerenzi, 9. Frédéric Braune, 10. FrancisRomano, 11. Jean Christophe Sanson, 12.Thierry Griessamm, 13. Emmanuel Bondant.

Championnat Régional (2/6)à Lommerange (57). 11 mai 2014

Mini-Kart: 1. Nicolas Cabaset (MT:37”717), 2. Enzo Serravalle, 3. HugoBesson, 4. Yoan Scheffknecht, 5. Tania

Cirelli, 6. Theodore Primault, 7. GaetanSchlennstedt.Minime: 1. Gillian Henrion (MT: 35”957),2. Renaud Gasperment Braye, 3. SimonLapa Pereira, 4. Reschad De Gerus, 5.Teo Heyert, 6. Lucas Stempfel, 7. Ari Fai-rise, 8. Maxime Hardy, 9. Adrien Martin,10. Ethan Wrege, 11. Loris Thomassin.Cadet: 1. Orso Escartin, 2. MatteoAntoine (MT: 36”023), 3. Florian Kuntz-mann, 4. Alexandre Sitter, 5. Logan Pavot.Nationale: 1. Marco Franzoni (MT:33”119), 2. Bryan Thomassin, 3. NicolasHaeffeli, 4. Cyrian Valnet, 5. QuentinAdam, 6. Alexandre Boyer, 7. HectorGouraud, 8. Loris Jemming (1er Nationale160), 9. Loïc Lallemand (2e Nationale160), 10. Philippe Sitter.X30 Senior: 1. Quentin Dapoigny (MT:32”268), 2. Clément Hiebel, 3. Lucas Quirin.X30 Master: 1. Guy Reinhard (MT:32”965), 2. Romain Jouchoux, 2. EtienneBuchholz, 4. Gabriel Hriscu, 5. Gilles Schuch.Rotax Senior: 1. Theo Buessinger, 2.

David Magitteri, 3. Alexandra Him (MT:35”863), 4. David Bae, 5. Rudy Bonnot,6. Anthony Eleuterio.Rotax Master: 1. David Coelho (MT:36”529), 2. Jeannot Funk, 3. Jacques-Emmanuel Loux, 4. Gilles Leyers, 5.Christophe Knobloch, 6. Roger Mahr, 7.Adrien Schlennstedt, 8. Jérémie Gemehl,9. Claude Bourdiaux.KZ125: 1. Damien Vuillaume (MT:30”597), 2. Corentin Guth, 3. ThomasHemery, 4. Gaetan Silverio, 5. Pascal Horr,6. Quentin Ruch, 7. Thomas Belardi, 8.Julien Gabriel, 9. Pierre Costa, 10. JulienCallea, 11. Benjamin Pecchioni, 12. Guil-laume Ruch, 13. Steve Wogenstahl, 14.Michael Wogenstahl, 15. Nicolas Harmuth,16. Ugo Vincentini, 17. Cédric Gutknecht.KZ125 Master: 1. Jean-François Kuss-maul (MT: 31”118), 2. Benoît Portmann,3. Daniel Schildgen, 4. Sergio Cardoso,5. Samuel Martin, 6. David Hardy, 7.Serge Rossello, 8. David Schott, 9. AlainValnet, 10. Raphaël Schott, 11. Laurent

Strauss, 2. David Moebs, 13. FranckFix, 14. Enzo Cirelli.KZ125 Senior: 1. Patrick Schlichting, 2.Dominique Demogeot, 3. Hubert Jund, 4.Daniel Escher, 5. Marek Dyrda, 6. FelixMazzoni, 7. Francis Romano, 8. PhilippeKuntzmann, 9. Daniel Mougeolle, 10.Patrick Harmuth (MT: 31”244), 11. Mau-rice Terenzi, 12. Alex Weiss.

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Alsace-Lorraine1/Orso (106) et Antoine (108)au coude à coude en Cadet.

2/Les Tecno de chez Kart Shop 67,avec ici Thomassin au premier plan, brillent en Nationale.

3/Théo Buessinger (2) et Alexandre Him (12ont assuré le spectacle en Rotax Senior.

4/Kussmaul (5) vire en tête devant Portmann (2)en KZ125 Master à Mulhouse.

5/Les Minimes dans l’est de la France.6/Remise des prix en Mini-Kart à Mulhouse.7/Deux victoires à Mirecourt et à Lommerange

pour Schlichting en KZ125 Senior.

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Après Pau et Escource en mars(courses dont nous avons diffusé

les résultats dans notre précédentnuméro), la caravane de la CRK Aqui-taine s’est déplacé sur le circuit deSaint Genis de Saintonge, situé à envi-ron 80 km au nord de Bordeaux. Laqualification pour les Championnats deFrance 2014 était dans la tête de beau-coup de concurrents…

JEUNES. Trois vainqueurs en troiscourses chez les Cadets ! ArthurLaclautre à Pau, Alvis Ang à Escource etcette fois Colin Boreau, qui a devancé lelocal Matt Preuvost. Engagé en Minime,Dylan Léger s’est encore illustré.NATIONALE. La participation estencore timide, mais il est importantqu’une CRK propose une catégorie depromotion aux pilotes régionaux. Vain-queur des deux premières épreuves,Valentin Rongier était cette fois absent.En dépit d’un meilleur tour en finale,Pierre-Hugues Chatreix n’a pu empê-cher Lucas Barranger de s’imposer.X30. Il y a désormais plus de pilotes enX30 en Aquitaine qu’en Rotax. Endevançant Antoine Ferme, KevinTavares a prouvé qu’il était actuelle-ment l’homme à battre en Senior.Comme à Escource, l’expérimentéJean-Benoît Soulard est resté maîtrede la situation en Master. Michel Motheet Mario Coelho ont complété lepodium chez les plus de 32 ans.ROTAX. Bien revenu au fil de l’épreuve,Antoine Miquel a fini par prendre le meil-leur sur Bastien Pedegert, pourtantauteur de la pole, du meilleur tour etvainqueur de la préfinale.

KZ125. Excellent au niveau national,Pierre Loubere a encore confirmé sontalent en remportant la préfinale. DavidLeglise, qui l’avait devancé àEscource, a assuré la 2e place devantJérémy Cazenave. En Master, ErickPreuvost n’a pas été pris en défaut surun tracé où il connaît tous les recoins.Vainqueur face à Orlando Antunes etFranck Mollichi, Preuvost a égalementréalisé le meilleur tour.

Photos Lionel Gripon

3e du Championnat RégionalAquitaine

à Saint Genis de Saintonge (17).13 avril 2014

Minime: 1. Dylan Leger (MT: 57”867).Cadet: 1. Colin Boreau, 2. Matt Preu-vost, 3. Arthur Laclautre (MT: 56”885), 4.Pierre-François Duriani.Nationale: 1. Lucas Barranger, 2.Pierre-Hugues Chatreix (MT: 55”574), 3.Tom Lavayssiere.X30 Senior: 1. Kevin Tavares (MT:52”048), 2. Antoine Ferme, 3. Thomas Bat-tiston, 4. Théo Louis, 5. Clément Ferme.X30 Master: 1. Jean-Benoît Soulard, 2.Michel Mothe (MT: 52”883), 3. MarioCoelho, 4. Roman Phelippot.Rotax Senior: 1. Antoine Miquel, 2. Bas-tien Pedegert (MT: 52”693), 3. ThomasLacoste, 4. Antoine Morisset, 5. ThibaultLacoste, 6. Nicolas Breaux.Rotax Master: 1. Antoine Brun (MT:53”846).KZ125: 1. Pierre Loubere (MT: 50”031),2. David Leglise, 3. Jérémy Cazenave, 4.Kevin Chaillou, 5. William Iribarren, 6.Thomas Palissier, 7. Vincent Frappier, 9.Jérémy Sarhy, 10. Anthony Ripoll.KZ125 Master: 1. Erick Preuvost (MT:50”797), 2. Orlando Antunes, 3. FranckMollichi, 4. Nicolas Lagardere, 5. Auré-lien Bonnelie, 6. Jérôme Bille, 7. FlorentLevezac.

Fin mars à Varennes sur Allier, enavril au Coteau ou en mai à Marcil-

lat en Combrailles, ce sont toujours detrès beaux plateaux de plus de 100pilotes qui ont animé les débats. Laréunion des CRK Auvergne et Limou-sin continuent de nous offrir de bienbelles courses…

Varennes. Belle victoire de Lucas Cha-pon en Minikart, devant Jolan Raccamieret Antoine Seales. Hugo Piastrinodevance Mathilde Magand en 4 temps.Beau duel chez les minimes, entre Jean-Daniel Perbet-Forge et Anthony Januel.Le premier cité aura le dernier mot pourla victoire finale. Très beau plateau encadet. Lucas Muckley s'impose assezfacilement devant Antoine Buxereau etTéo Grasset, bien revenu aux affairessur la fin. Jour sans en revanche pourSasha Dury, mais aussi et notammentpour Johann Chapon et Karym Bensa-lem. Petit peloton assez tristounet enOpen. Eliminé par un problème méca-nique Patrice Juvanon se voit relégué enfin de classement en KFS. Marine Darla-voix hérite de la coupe du vainqueur.Nicolas Ville a su pleinement maîtriserles ardeurs de Louis Durand pour s'im-poser en Nationale 150. Jérémy Potaincomplète le podium. Trois charmantesféminines n'ont pas démérité. MarinaBreuil, Emma Servier et Julie Angeronterminent respectivement 5e, 7e et 9e.Jean-Christophe Barjot remporte sanscoup férir la victoire en Nationale 160.Belle victoire de Mickaël Potain qui a suparfaitement garder à distance son plusdangereux rival du jour en la personnede Lucas Rumulus en X30 Sénior.Auteur d'une formidable remontée,Julien Soulié voit ses efforts pleinementrécompensés par le gain de la troisièmeplace. Bataillant en milieu de pelotonavec les séniors, Gaétan Gondardmonte sur la plus haute marche dupodium en Master.Beau plateau de 24 postulants en KZ125. Les pilotes du Limousin ontmagnifiquement démontré leur vélocité.Nicolas Roi Sans Sac s'adjuge la cou-ronne devant Romain Poirson. Lespilotes auvergnats n'ont pas démérité.Jordan Ramon, excellent troisième, afait tout son possible pour contestercette suprématie. Auteur du meilleurtour, David Dubouille termine au pied dupodium. Il devance Franck Lassalas,bien revenu après des déboires. Moinschanceux, Pejout et Choisnet verrontleur course ruinée dès les premierstours. Constamment à l'attaque, OlivierPlanchon ne laisse pas passer une sibelle occasion de décrocher la lune enKZ 125 Gentleman, d'autant plus queses principaux rivaux ont connudiverses infortunes. Jean-Pierre Méchina rendu bien malgré lui les armes dès lesecond tour et Franck Favret a dû cra-vacher fort pour effacer ses ennuis ren-contrés en pré-finale. Il parveanit mêmeà monter sur la deuxième marche dupodium, suite à la sanction infligée àFernand Frazao, qui avait dégainé unpeu trop rapidement au départ. Atten-tion, un Frazao peu en cacher un autreet Dominique sauvait l'honneur de lafamille. Bon quatrième, Michel Carretsemble attendre les prochains tracés.Le Coteau. Belle bagarre entre Alex

Monthioux, Lucas Chapon et AntoineSearles pour la gagne en minikart. Ledernier nommé se verra écarté enfinale, laissant Monthioux s’imposerdevant Chapon. Julien Bouche, en pro-grès, complète un bien sympathiquepodium. Même s'ils n'étaient pas nom-breux en minime, Anthony Januel, Jean-Daniel Perbet-Forge et Lucas Ronzieront ravi les suiveurs tout au long de lajournée. Ils passaient finalement sousle drapeau à damier dans cet ordre.Chez les cadets, nouveau sans fautepour Lucas Muckley, devant VictorMichel et Johann Chapon. Alors que lavictoire lui semblait acquise, NicolasVille, pénalisé par un petit problème decarburateur, devait s'incliner face auxattaques de Marina Breuil et d'un éton-nant Louis Durand en Nationale.Bien seul en Rotax, Arnaud Pauchards'amuse avec les KFS. Parmi eux, mal-gré un petit problème mécanique,Patrice Juvanon récupère sa place deleader. Quel plaisir de voir le peloton desX30 évoluer. La victoire semblait desti-née à Mickaël Potain, malheureusementun petit incident mécanique allait le pri-ver d'un quatrième succès consécutif.Contraint de s'élancer bon dernier, il cra-vachait comme un damné pour revenirsur le devant de la scène. Mais en tête,l'auteur de la pole, Thomas Andriamiha-risoa, et Julien Soulié, bien revenu luiaussi aux affaires suite à des vibrationssur son train avant en manche qualif’,roulaient eux aussi tambours battants.Les trois valeureux pilotes franchissaientla ligne d'arrivée dans cet ordre.Constamment bien placé, Lucas Romu-lus conservait avec brio sa quatrièmeposition que lui convoitaient FrédéricPayrot et Vincent Blaize.Encore une belle victoire en KZ125 àmettre à l'actif de Nicolas Roi SansSac, qui devance le pourtant véloceJordan Ramon. Beau duel entre Gaë-tan Hunbley et Fabien Frazao pour legain de la troisième marche de podium.Celle-ci restera dans l'escarcelle dupremier cité, qui monte progressive-ment en puissance. Jour sans pourDavid Dubouillé et Franck Lassalas. EnKZ Gentleman, on pensait assister àune bagarre entre Michel Carret,Franck Favret et Olivier Planchon. Or,il n'en fut rien. Favret prenait rapide-ment la tête des opérations, imprimantun rythme soutenu. Il filait vers la vic-toire. Carret et Planchon, loin d'avoirdémérité, terminaient dans cet ordre.

Marcillat. Lucas Chapon se porte entête et occupe la pole pour la finale desminikarts. Il s’impose sans surprise enfinale, après avoir signé le meilleur touren course. Les écarts sont importants,Julien Bouche est deuxième à 22secondes. C’est plus serré chez lesminmes : Lucas Ronzier remporte lapré-finale, devant Evan Knecht.Anthony Januel a dû abandonner. Maisce dernier est irrésistible en finale. Ilgagne. Cette fois, c’est Knecht qui esten difficulté. En cadet, Lucas Muckleydébute mal, non partant pour les quali-fications. Mais il parvient toutefois à sefaire une place aux avant-postes. Et ilgagne la pré-finale, devant Kaym Ben-salem. Ce dernier sera déclassé enfinale. Muckley gagne, devant Johann

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Aquitaine1/Beaucoup de talent pour Pierre Loubere, lauréat en KZ125.2/Victoire à domicile en KZ125 Master pour Erick Preuvost.

AquitaineChampionnat Régional à Saint Genis

Auvergne / LimousinChampionnat Régional

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Chapon. Téo Grasset arrache la troi-sième place, de justesse face àAntoine Buxereau. Louis Durandgagne la pré-finale de la Nationale. Sté-phane Peccate est en tête des 160 kg,à une excellente troisième place. Nico-las Ville a chuté. Mais ce dernier estirrésistible et il file gagner la finale. Ilest le seul 150 à devancer Peccate.Marina Breuil est troisième.Une demoiselle brille aussi en KFS 100.Il s’agit de Marine Darlavoix, qui arrivedix secondes avant son dauphin, PatriceJuvanon, sous le damier. Mickaël Potinse montre le plus fort en X30, il gagnepré-finale et finale, chaque fois devantHugo Rascle. Didier Devaux est le pre-mier en Master, à la septième place. Debelles batailles en KZ 125 : Fabien Fra-zao prend la pole pour la finale. Il adevancé Romain Poirson et BertrandPejout. C’est très serré en finale et çabouge. Pejout sort vainqueur. MatthieuLantejoul revient pour prendre ladeuxième place. Hugo Choisnet sautesur la troisième marche du podium.Situation plus claire en KZ Gentleman.Olivier Planchon arrive déjà en tête enpré-finale. Il remporte la finale, devantThierry Raccamier et Michel Carret.

Photos Philippe Roux

Championnats RégionauxAuvergne et Limousin (1/6)

à Varennes sur Allier.114 pilotes. 30 mars 2014

Mini-Kart. 1 Chapon Lucas 2 RaccamierJolan 3 Searles Antoine 4 Bouche Julien 5Monthioux Alex 6 Bourgade Sarah 7 Pias-trino Hugo 8 Magand Mathilde.Minime. 1 Perbet-Forge Jean-Daniel 2Januel Anthony 3 Knecht Evan 4 DucrouxStanislas 5 Ronzier Lucas.Cadet. 1 Muckley Lucas 2 BuxereauAntoine 3 Grasset Téo 4 ChambonnierTom 5 Maisse Lucas 6 Michel Victor 7Rambeau Jules 8 Moreton Lola 9 Bour-gade Alexis 10 Vial Florent 11 BensalemKaym 12 Dubouille Maxime 13 Dury Sasha14 Chapon Johann 15 Fauconnier Llyas.Nationale 150/160. 1 Ville Nicolas 2

Durand Louis 3 Potain Jérémy 4 VignalEdouard 5 Breuil Marina 6 Pereira Lorenzo7 Servier Emma 8 Fayolle Valentin 9 Age-ron Julie 10 Barjot Jean-Christophe 11Peccatte Stéphane 12 Durandet Jimmy.KFS 100/Rotax. 1 Darlavoix Marine 2Duvillard Gilles 3 Jamart Martial 4 Juva-non Patrice. NC Pauchard Arnaud.X30 Senior-X30 Master. 1 PotainMickael 2 Romulus Lucas 3 Soulie Julien4 Deschamps Gilles 5 Hergott Aurélien 6Payrot Frédéric 7 Gondard Gaétan (1erMaster) 8 Rascle Hugo 9 MissonnierNicolas 10 Massonnet Boris 11 NicolasSéverine 12 Chavassieux Mathieu 13Rakotomalala Manon 14 Devaux Didier(2e Mr) 15 Villoingt Anthony 16 AubierCédric 17 Saintigny Patrick (3e Mr) 18Blaize Vincent 19 Moulene Benjamin 20Andriamiharisoa Thomas 21 TrepiedPatrick (Mr).KZ125. 1 Roi Sans Sac Nicolas 2 Poir-son Romain 3 Ramon Jordan 4 DubouilleDavid 5 Lassalas Franck 6 Frazao Fabien7 Galardo Mathieu 8 Cuisinier Cyril 9 Fil-lion Cyrille 10 Humbey Gaétan 11 Matri-con Léo 12 Counord Nathanaël 13Rodde Géraud 14 Crozier Kévin 15Sabotava Victorien 16 Paxia Luca 17 Cor-neloup Loris 18 Raymond Edouard 19Lantejoul Matthieu 20 Pejout Bertrand 21Choisnet Hugo 22 Tissandier Matthieu 23Fayolle Rémy. NC Pernet Cédric.KZ125 Master. 1 Planchon Olivier 2Favret Franck 3 Frazao Dominique 4 Car-ret Michel 5 Richard Sébastien 6 Blan-chard Jean-Luc 7 Frazao Fernand 8Galardo Patrick 9 Jacquemot Thierry 10Sabotava Roger 11 Dupuy Pascal 12Bancel Laurent 13 Brunet Manuel 14Marion Daniel 15 Ferriere Thomas 16Galardo Philippe 17 Rousseau Bruno 18Papa Sylvain 19 Yssartel Yann 20 Cha-vassieux François 21 Boiron Bruno 22Maufus Laurent 23 Mechin Jean-Pierre.NC Raccamier Thierry.

Championnats RégionauxAuvergne et Limousin (2/6)

au Coteau (42). Très beau temps.105 pilotes. 13 avril 2014

Mini-Kart. 1 Monthioux Alex 2 ChaponLucas 3 Bouche Julien 4 RaccamierJolan 5 Searles Antoine 6 BourgadeSarah 7 Piastrino Hugo 8 Pabiou Emile 9Magand Mathilde.Minime. 1 Januel Anthony 2 Perbet-

Forge Jean-Daniel 3 Ronzier Lucas 4Knecht Evan 5 Ducroux Stanislas.Cadet. 1 Muckley Lucas 2 Michel Victor3 Chapon Johann 4 Bensalem Kaym 5Grasset Téo 6 Buxereau Antoine 7 DurySasha 8 Chambonnier Tom 9 MaisseLucas 10 Moreton Lola 11 BourgadeAlexis 12 Rambeau Jules 13 Vial Florent14 Dubouille Maxime 15 Fauconnier Ilyas.Nationale. 1 Breuil Marina 2 Durand Louis3 Ville Nicolas 4 Potain Jérémy 5 VignalEdouard 6 Servier Emma 7 Durandet Jimmy8 Ageron Julie 9 Barjot Jean-Christophe 10Pereira Lorenzo 11 Fayolle Valentin.KFS. 1 Junavon Patrice 2 Duvillard Gilles3 Darlavoix Marine 4 Colin Christophe 5Jamart Martial.Rotax. 1 Pauchard Arnaud.X30 - X30 Master. 1 AndriamiharisoaThomas 2 Soulie Julien 3 Potain Mickael 4Romulus Lucas 5 Payrot Frédéric 6 BlaizeVincent 7 Hergott Aurélien 8 Rascle Hugo9 Massonnet Boris 10 Gondard Gaétan(1er Master) 11 Missonnier Nicolas 12Nicolas Séverine 13 Lambert Ludovic 14Devaux Didier (2e Mr) 15 Aubier Cédric16 Villoingt Anthony 17 Hugonet Antoine(3e Mr) 18 Bobier Alain (Mr) 19 TrepiedPatrick (Mr).KZ125. 1 Roi Sans Sac Nicolas 2 RamonJordan 3 Humbey Gaétan 4 FrazaoFabien 5 Galardo Mathieu 6 Matricon Léo7 Cuisinier Cyril 8 Pejout Bertrand 9 Ray-mond Edouard 10 Choisnet Hugo 11Sabotava Victorien 12 Fillion Cyrille 13Corneloup Loris 14 Counord Nathanaël15 Dubouille David 16 Crozier Kévin 17Lassalas Franck 18 Fayolle Rémy. NCRodde Géraud.KZ125 Master. 1 Favret Franck 2 CarretMichel 3planchon Olivier 4 RaccamierThierry 5 Blanchard Jean-Luc 6 RousseauBruno 7 Brunet Manuel 8 Maufus Laurent9 Dupuy Pascal 10 Bancel Laurent 11Frazao Fernand 12 Richard Sébastien 13Jacquemot Thierry 14 Sabotava Roger 15Mechin Jean-Pierre 16 Galardo Patrick 17Galardo Philippe 18 Boiron Bruno 19Chavassieux François 20 Yssartel Yann21 Marion Daniel.

Championnats RégionauxAuvergne et Limousin (3/6).Circuit de Lavaud à Marcillaten Combrailles. 107 pilotes.

11 mai 2014

Mini-Kart. 1 Chapon Lucas 2 Bouche

Julien 3 Monthioux Alex 4 RaccamierJolan 5 Piastrino Hugo 6 Magand Amélie7 Magand Mathilde 8 Bourgade Sarah 9Searles Antoine.Minime. 1 Januel Anthony 2 RonzierLucas 3 Perbet-Forge Jean-Daniel 4Ducroux Stanislas 5 Knecht Evan.Cadet. 1 Muckley Lucas 2 ChaponJohann 3 Grasset Téo 4 BuxereauAntoine 5 Maisse Lucas 6 Michel Victor7 Chambonnier Tom 8 Vial Florent 9Dury Sasha 10 Rambeau Jules 11 Bour-gade Alexis 12 Moreton Lola 13Dubouille Maxime 14 Fauconnier Ilyas 15Bensalem Kaym.Nationale. 1 Ville Nicolas 2 PeccatteStéphane 3 Breuil Marina 4 Durand Louis5 Potain Jérémy 6 Servier Emma 7 FayolleValentin 8 Ageron Julie 9 Barjot Jean-Christophe 10 Pereira Lorenzo.KFS 100/Rotax. 1 Darlavoix Marine 2Juvanon Patrice 3 Colin Christophe 4Duvillard Gilles 5 Pauchard Arnaud.X30 Senior/X30 Master. 1 PotainMickael 2 Rascle Hugo 3 ChavassieuxMathieu 4 Hergott Aurélien 5 Rakotoma-lala Manon 6 Deschamps Gilles 7Devaux Didier 8 Massonnet Boris 9 Gon-dard Gaétan 10 Soulie Julien 11 NicolasSéverine 12 Moulene Benjamin 13 Tre-pied Patrick 14 Aubier Cédric 15Villoingt Anthony 16 Payrot Frédéric 17Saintigny Patrick 18 Romulus Lucas 19Blaize Vincent 20 Hugonet Antoine. NCBobier Alain.KZ125. 1 Pejout Bertrand 2 LantejoulMatthieu 3 Choisnet Hugo 4 FrazaoFabien 5 Ramon Jordan 6 Fillion Cyrille 7Pernet Cédric 8 Cuisinier Cyril 9 HumbeyGaétan 10 Fayolle Rémy 11 CounordNathanaël 12 Tissandier Matthieu 13 Las-salas Franck 14 Rodde Géraud 15 Sabo-tava Victorien 16 Poirson Romain 17Matricon Léo 18 Crozier Kévin 19Dubouille David 20 Corneloup Loris.KZ125 Master. 1 Planchon Olivier 2Raccamier Thierry 3 Carret Michel 4Yssartel Yann 5 Brunet Manuel 6 MaufusLaurent 7 Richard Sébastien 8 MechinJean-Pierre 9 Marion Daniel 10 BancelLaurent 11 Rousseau Bruno 12 FrazaoFernand 13 Dupuy Pascal 14 BlanchardJean-Luc 15 Favret Franck 16 FerriereThomas 17 Frazao Dominique 18 Jacque-mot Thierry 19 Chavassieux François 20Galardo Philippe 21 Boiron Bruno. NonClassé Sabotava Roger.

Auvergne-Limousin1/ Victoire de Monthioux au Coteau, mais Chapon (2)

s’est imposé à Varennes et à Marcillat.2/ Januel brille en Minime

sur le sec comme sous la pluie.3/ Trois victoires en trois courses

pour Muckley en Cadet !4/ Marina Breuil devant la meute en Nationale.

5/ Pauchard s’éclate avec son Rotax.6/ Planchon et Favret (ici en portrait)

se sont partagés les succès en KZ125 Master.7/ Potain enchaîne les succès en X30 Senior.

8/ Départ en KZ125 à Marcillat.

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BourgogneFranche-ComtéSens Trophy à Soucy

La course d’ouverture de la saison2014 à Soucy, comptant pour le

désormais réputé Sens Trophy, aurapermis au pilotes de profiter d'untemps très ensoleillé notamment leDimanche, pour les finales. Les organi-sateurs se félicitaient d'une bonne par-ticipation, boostée par les pilotes de lacatégorie nationale, venus préparer lechampionnat de France qui aura lieusur cette même piste en fin d'année.

MINI-KART. Contrairement à l'an der-nier, la catégorie attire du monde surles premières courses de la saison.Thibault Duclos et Marcus Amand ter-minent roues dans roues dans cetordre. Ils précèdent Gabriel JimenezSerrano, qui verra sa superbe remon-tée annulée, suite à une décision tech-nique. Farès Outalmit qui aura bienrésisté au retour de Neill Maitre,accède donc au podium. MathysPécriaux complète le Top 5.MINIME. Gillian Henrion l'emportedevant Kilian Fraysse parti dernier suiteà son abandon en préfinale. Maxime

Nicolino monte sur la dernière marchedu podium.CADET. Peu de suspense avec unpodium identique en préfinale et enfinale. Théo Pourchaire domine de nou-veau les débats, face à Xavier Dias, etau licencié local Jean Nomblot. HugoSzymanski et Henri-Jean Nicolinos'échangent leur place respectiveentre les 2 manches primées.NATIONALE. Devant le nombre depilotes inscrits, une consolante estorganisée. Elle permet à Camille Guer-reau de se distinguer, devant FrançoisIbanez, et Nicolas Martins. De soncôté, Harald Creton dominera la finalede bout en bout. Ambinintsoa Ramian-drisoa, dépossédé de sa deuxièmeplace dès le départ de la finale parAlexandre Pouliquen, réussira àreprendre son bien, à 2 tours du terme.Adrien Renaudin et Antoine Percevalterminent en suivant, devant Viny Bel-tramelli, auteur d'une belle remontéequi se termine à la sixième place. Tho-mas Bostjancik termine premier desnationale 160. OPEN/X30/ROTAX. Nouvelle bellevictoire de Karine Miguet sur la pistede Soucy. Pilote la plus rapide sur untour, elle domine logiquement JulienRenaudin. Après une remontée dont ila le secret, Alain Grandry termine troi-sième, devant Sébastien Miel etPatrice Renaudin. Thomas Hodier,

sixième, puis Thibault Barret et DidierHervas empochent le gain de leurscatégories respectives, à savoir, Rotax,X30 et Rotax Master. A noter la hui-tième place de Pierre Krypciak quicourt également en KZ125.KZ125/KZ125 MASTER. Les spec-tateurs auront assisté à une bellepasse d'armes dans la catégorie avecboîte de vitesses. En effet ThomasBailly, incisif dès le départ de la finale,avait pris l'ascendant sur Pierre Kryp-ciak. Ils occuperont tous les deux latête de la course à tour de rôle. Aucundes deux n'arrivant à prendre le des-sus, ils commettront l'irréparable enallant faire une excursion dans l'herbeà quelques virages de l'arrivée. BenoîtMorel, en embuscade, n'en demandaitpas tant. Il départage ses adversairesen emportant la finale. Pierre Krypciaksauve l'essentiel avec sa deuxièmeplace, qui lui permet de s'installer entête au classement provisoire du SensTrophy. Thomas Bailly verra pour sapart Laurent Godard lui griller la poli-tesse pour la troisième place. Il seconsolera avec la première place chezles gentlemen devant Laurent Dziadus.

Texte et photos Christophe LairSens Trophy à Soucy (89).123 pilotes. 9 mars 2014

Mini-Kart. 1 Duclos Thibault 2 AmandMarcus 3 Outalmit Farès 4 Maitre Neill 5Pecriaux Mathys 6 Spenle Evan 7 ManginArthur 8 Parthenay Gabin 9 Costa Valentin10 Hamon Ethan 11 Riviere Luca 12 Vay-ron Elliott 13 Boisson Madeline 14 TahonJulien 15 Roy Coranthyn 16 CardosoEnzo 17 Gorge Raphael 18 Pecriaux Thi-méo 19 Capietto Maceo. NC: Gorge Bap-tiste et Jimenez Serrano Gabriel.Minime. 1 Henrion Gillian 2 FraysseKilian 3 Nicolino Maxime 4 David Hadrien5 Droux Damyen 6 Dionnet Théo 7 Le Tal-lec Hugo.Cadet. 1 Pourchaire Théo 2 Dias Xavier3 Nomblot Jean 4 Szymanski Hugo 5Nicolino Henri-Jean 6 Sanson Julien 7Morel Thomas 8 Bertrand William 9Dupuis Quentin 10 Avrand Maxime 11Venier Jonas 12 Imbourg Thomas 13 Car-bonnel Arthur 14 Martins Victor 15 Tri-mouille Andréa 16 Atalian Albert 17 JeanMaxime 18 Henique Jérémy 19 CordierMathis 20 Antoine Mattéo.Nationale. 1 Creton Harald 2 Ramiandri-soa Ambinintsoa 3 Pouliquen Alexandre 4Renaudin Adrien 5 Perceval Antoine 6Beltramelly Viny 7 Venet François-Xavier 8Hamdaoui Rayanne 9 Houlette Valentine10 Samon Enzo 11 Henrio Hugo 12 Gue-rard Martin 13 Retou Alexandre 14 Aït-Ouakli David 15 Cammarata Marc 16Fontaine Paul 17 Cousin Antoine 18Pinier Pauline 19 Beltramelly Brady 20Simoes Elodie 21 Bostjancik Thomas 22Morelli Charlotte 23 Seranzi Maxime 24Valichon Lydie 25 Dubail Yanis 26 HerblotVincent 27 Jaloux Romain 28 Boissay Clé-ment 29 Bonnaire Alexandre 30 AdamQuentin 31 Guerinot Valentin 32 Char-pentier Tristan. NC: Venturi Florian.Consolante Nationale 1 Guerreau Camille2 Ibanez François 3 Martins Nicolas 4 Ail-lerie Quentin 5 Genest Louis 6 GodchauxPierre 7 Boudot Jérémy.Rotax/X30/Open. 1 Miguet Karine 2Renaudin Julien 3 Grandry Alain 4 MielSébastien 5 Renaudin Patrice 6 HodierThomas 7 Perdry Alban 8 KrypciakPierre 9 Vaison Mathias 10 Louveau Paul11 Fauveau Christophe 12 Vialle Valentin13 Trouttet Victor 14 Barret Thibault 15Hervas Didier 16 Sabuco Michel 17France Nicolas.KZ 125/KZ125 Master. 1 MorelBenoit 2 Krypciak Pierre 3 GodardLudovic 4 Bailly Thomas 5 Varona Brice6 Roy Maxime 7 Dziadus Laurent 8Tomanik Mathieu 9 Sanchez Sébastien10 Seguin Emmanuel 11 Vallée Sté-phane 12 Bouisset André 13 OuassiniHakim 14 Roy Jacky 15 Soulat Michel16 Moroni Rodolphe 17 Delorme Sébas-tien 18 Serra Alain.

Championnat Régionalau Creusot

C'est une météo presque estivalequi accueille les pilotes sur la piste

du Creusot pour cette secondemanche. Après l’annulation de 2013, lapiste des Combes fait son retour aucalendrier et rencontre un franc succèsavec une participation de 105 pilotes !

MINI-KART. Les petits 31 millièmesqui séparent le poleman MaxencePotard et Ilann Dupont aux chronos,sont le meilleur indicateur d'undimanche très disputé ! Alors queMaxence résiste en remportantmanche et pré-finale, la finale resterasûrement la plus belle course de lajournée. Nos deux minots se dépas-sent à de nombreuses reprises durantcette dernière manche. Ils arrivent sou-vent de front en bout de ligne droite, çase touche un peu mais ils font preuved'une assurance évidente et livre aupublic un duel passionnant. Dans ledernier tour, Ilann reprend l'avantage ets'impose pour un dixième. Enzo Ver-dier complète le podium.MINIME-CADET. Comme à Auto-reille, Clovis Vincent et Léonie Clauderestent les animateurs de la course.Cette fois, Clovis prend l'ascendantsur son adversaire en prenant la pôle.Il lui concède la première manche puisenlève la seconde et la pré-finale. MaisLéonie reste dans son sillage et ne selaisse pas distancer. La finale semblereprendre le même scénario, Clovismenacé par Léonie... jusqu'aumoment où la féminine trouve l'ouver-ture dans la toute fin de course !Maxime Gautherot complète le podiumdevant Corentin Ferbourg. Chez lesminimes, Colin Briot se mèle à labagarre des cadets, ce qui lui permetde se mettre à l'abri de Timmo Lefol etLéo Malot ses premiers adversaires.En finale, Malot est le seul à rivaliserau chrono avec le leader, mais Briots'impose tranquillement. Timmo Lefolprend la troisième place.NATIONALE. Un weekend faste pourLuca Gelormini ! Quand il s'empare dela pôle, il prend une première placequ'il ne lâchera plus pour obtenir sapremière victoire dans cette catégorie.Son principal adversaire n'est autreque son compère David Beaumann.Second aux chronos, il est ensuite cha-huté par Etienne Cheli en premièremanche, puis en pré-finale il cède àAxel Humbert et subit la pression deValentin Gilloz et Lucas Jouvanceaux.La finale est plus serrée, Gelorminireste en tête devant son camarade duPays de Gex Beaumann, suivi parHumbert aux prises avec Jouvanceaux.ROTAX SENIOR/MASTER. Emma-nuel Reviriault et Antoine Jouvanceauxfrappent fort en se plaçant sur la pre-mière ligne à l'issue de chronos trèsserrés. Pierre Alexandre Pennequinmonte en puissance au fil desmanches, il se fait de plus en pluspressant sur Reviriault qui doit s'em-ployer pour résister. En pré-finale,Pierre Alexandre prend l'avantage surEmmanuel. Le leader ne changera pasen finale, Pierre Alexandre laisse Revi-riault s'expliquer avec Jean-BaptistePennequin. Ce dernier harcèle le pôle-man mais il ne trouve pas l'ouverture,les positions restent figées jusqu'audrapeau à damier. Jouvanceaux ter-mine quatrième.

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Sens Trophy1/ Duclos va s’imposer en Mini-Kart - 2/ Un superbe plateau en Nationale.

3/ Victoire de Karine Miguet en Open.4/Morel (2) a profité de la passe d’armes entre Krypciak (4)

et Bailly (15) pour l’emporter en KZ125

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X30/X30 MASTER. La course esttrès disputée dès les chronos : quinzepilotes en moins de neuf dixièmes ! LesMasters se mêlent à la bagarre et riva-lisent brillamment avec les jeunes.Devant, on retrouve Pierre Billet qui necède que la seconde manche à MarcAntonin Blain. Ce dernier s'accrocheen pré-finale et doit partir en fond degrille pour la finale. Billet assure etdevance les trois master en bagarre.Marc Antonin effectue une superberemontée, il termine cinquième augénéral et second x30 devant Cortino-vis. Chez les Masters, Gregory Jolinetdevance Cyril Collinot aux chronos.Gregory est aussi rapide que lesjeunes, il est régulièrement au contact.Cyril se rapproche en pré-finale. Iltrouve l'ouverture en finale et contientGregory jusqu'à l'arrivée.KZ125. Encore un carton plein pourNelson Bondier ! Il laisse planer l'es-poir pour ses adversaires pendant lesessais libres du samedi, puis il varégler tout le monde au terme desessais chronos. Heureusement quederrière lui, les positions sont serrées !Entre Xavier Vair, Vincent Gonnachonet Ludovic Godard, pas évident de pré-dire celui qui va prendre le dessus. Vin-cent domine Xavier dès la premièremanche, il occupe une seconde placequi ne lui échappera pas. Un très beaurésultat pour ce pilote, qui a pris unedimension supérieure en ce début desaison. Il enchaine la pré-finale et lafinale sous pression, Ludovic est à sestrousses sans pouvoir l'attaquer. Bon-dier s'impose devant Gonnachon etGodard.KZ125 MASTER. Quatre pilotes enmoins d'un dixième aux chronos ! LesGentlemen ne sont pas venus au Creu-sot en promenade, avec un plateau de21 pilotes, on a droit à de bellescourses. Le pôleman Ludovic Benoit-Gonin remporte la première manchepuis il va connaître des soucis tech-niques au point de partir seulement en19ème position en finale. Devant,Jérôme Michaud a pris la course à soncompte. Mais sur ses terres, il doit seméfier d'Emmanuel Ducrot très mena-çant en finale, obligeant Jérôme àeffectuer son meilleur temps dansl'avant dernier tour. La lutte pour la troi-sième place est superbe : alors queMickael Girardet et Philippe Colettesont à la bagarre, Benoit-Gonin vientleur disputer le podium au terme d'uneremontée fantastique. Dans l'ultimeligne droite, il parvient à s'intercalerd'un cheveu entre Girardet troisième etColette finalement cinquième.

Texte et photos Alain Cètre2e épreuve du Championnat

Régional Bourgogne-Franche Comté.Piste des Combes au Creusot (71).

105 engagés. 6 avril 2014

Mini-Kart. 1. Dupont Ilann, 2. PotardMaxence, 3. Verdier Enzo, 4. BoissonMadeline, 5. Maitre Neil, 6. Ducrot-Phili-bert Rafaël, 7. Gallacio Léo, 8. GeleyMaxime, 9. Laurent Ylan, 10. MunnierLoris, 11. Usanna Milo, 12. Tahon Julien.Minime. 1. Briot Colin, 2. Malot Léo, 3.Lefol Timmo, 4. Vincent-Dumelie Baptiste.Cadet. 1. Claude Léonie, 2. Vincent Clo-vis, 3. Gautherot Maxime, 4. FerbourgCorentin, 5. Kuwabara-Wang Julian, 6.Cannard Chloé.Nationale. 1. Gelormini Luca, 2. Beau-mann David, 3. Humbert Axel, 4. Jouvan-ceaux Lucas, 5. Boudot Jérémy, 6. LefolHarry, 7. Baverel Paul, 8. Claude Emile,9. Machin Charles Axel, 10. Baudot Geof-frey, 11. Usanna Anthony, 12. FauquetFlorian, 13. Cat-Mackowiak Morane, 14.

Augier Manon, 15. Gilloz Valentin, 16.Gaillard Julien, 17. Dole Benjamin, 18.Pierrat Clément, 19. Cheli Etienne, 20.Matt Cyril, NP. Porro Antoine.Rotax Max. 1. Pennequin Pierre-Alexan-dre, 2. Reviriault Emmanuel, 3. PennequinJean-Baptiste, 4. Jouvanceaux Antoine, 5.Vialle Valentin, 6. Trouttet Victor, 7. DejeanAntoine, 8. Auffret Thibault, 9. RollandThierry, 10. Thomas Eric, 11. Di MeglioValère, 12. Lucotte Fabrice, 13. VaisonMathias.X30 Senior: 1. Billet Pierre, 2. BlainMarc Antonin, 3. Cortinovis Nicolas, 4.Michaud Matthieu, 5. Santos William, 6.Michaud Ophélie.X30 Master: 1. Collinot Cyril, 2. JolinetGrégory, 3. Chenillot David, 4. BusseretEmmanuel, 5. Leger Bruno, 6. RoussetRégis, 7. Nougueyrede Julien, 8. Cheva-lier Jean Claude, 9. Plat Gaby, NP. L'Or-phelin Guy.KZ125: 1. Bondier Nelson, 2. Gonna-chon Vincent, 3. Godard Ludovic, 4. Fal-let Vincent, 5. Vair Xavier, 6. TissotAlexandre, 7. Pernot Marc, 8. PernotEtienne, 9. Moundjian Alexandre, 10.Faisca Miguel, 11. Revellat Matthieu, NP.Pizzardo Nicolas, KZ125 Master: 1. Michaud Jérôme, 2.Ducrot Emmanuel, 3. Girardet Mickaël, 4.Benoit-Gonin Ludovic, 5. Collette Phi-lippe, 6. Rouayroux Bertrand, 7. SantiniRicardo, 8. Thirion Bernard, 9. De Dome-nico Aldo, 10. Laurent-Chottier Nicolas,11. Munnier Cédric, 12. Nowak Pascal,13. Uberschlag Dominique, 14. BarreyThierry, 15. Soares Eric, 16. MagnenetMichel, 17. Girard Emmanuel, 18. SeguinEmmanuel, 19. Geleta Florent, 20.Schaub Mallory, 21. Grillet Thierry.

•••Championnat Régional

a SoucyAprès Autoreille et Le Creusot, le

circuit de Soucy cher à l’ASK Sens

recevait la 5e épreuve du ChampionnatRégional. Une centaine de pilotes en adécousu et, comme souvent dansl’Yonne, la course aux podiums fut trèsintense.

MINI-KART. Maxence Potard survoleles débats. Derrière, la lutte est plusacharnée entre Madeline Boisson,Eliott Vayron, et Luca Rivière. Ils termi-nent dans cet ordre. Neil Maitre com-plète le Top 5.MINIME/CADET. Mélangés fauted'un nombre suffisant de participants,le suspense sera de courte durée. Eneffet, un accrochage mettra au tapis 3minimes sur 4. Colin Briot, seul res-capé ne sera pas autorisé à finir lacourse, à cause de l'absence de pro-tection à l'avant de son kart. Il a tout demême parcouru plus de tour que sescamarades, et l'emporte. Côté cadets,les positions de chacun sont vite défi-nies, et les écarts se creuseront au fildes tours. Clovis Vincent précède Léo-nie Claude à l'arrivée.NATIONALE. Luca Gelormini sedéfait de ses coriaces adversaires.Plus rapide en piste, il l'emporte logi-quement devant Paul Baverel etEmmanuel Reviriault. Jérémy Boudotet Valentin Gilloz sont à 3 secondes duleader, dans une course où les posi-tions seront restées incertainesjusqu'au bout. ROTAX. Isolé dans le peloton desRotax, Valère Di Méglio, seul Masterremporte sa catégorie. Serréejusqu'aux derniers mètres, la finaleconsacre Pierre-Alexandre Pennequin,qui se défait d'un tenace MathieuMelet, plus à son avantage qu'en préfi-nale. Emmanuel Reviriault, troisième, àle mérite d'avoir joué la gagne jusqu'aubout malgré le fait de concourir dansdeux catégories. Vincent Jeanvoine,Jean-Baptiste Pennequin et AntoineJouvanceaux échouent à moins de 3secondes.X30. Pierre Billet passe la ligne devantArnaud Gonnachon, et Marc-AntoninBlain. L'exclusion de l'épreuve d'Ar-naud Gonnachon profite au MasterGregory Jolinet, qui se retrouve troi-sième. Les masters Sacha Lepage,Gaby Plat et Régis Rousset suiventdevant Mathieu Michaud, propulsé sur

la troisième marche du podium chezles plus jeunes.KZ125. Nelson Bondier et LudovicGodard dominent la catégorie. NelsonBondier fait le doublé préfinale-finaledevant son principal concurrent dujour. Ludovic Benoît-Gonin, premierGentleman, se glisse entre Marc etEtienne Pernot. Arrivent en suivant, lesgentlemen Jérôme Michaud, et Phi-lippe Collette.

Texte et photos Christophe Lair

3e épreuve du ChampionnatRégional Bourgogne-Franche

Comté à Soucy (89).100 pilotes. 20 avril 2014

Mini-Kart. 1 Potard Maxence 2 BoissonMadeline 3 Vayron Elliot 4 Rivière Luca 5Maitre Nail 6 Usanna Milo 7 Laurent Ilan 8Tahon Julien 9 Munnier Loris 10 GeleyMaxime.Minime. 1 Briot Colin 2 Vincent-DumelieBaptiste 3 Malot Léo 4 Lefol TimmoCadet. 1 Vincent Clovis 2 Claude Léonie3 Ferbourg Corentin 4 GautherotMaxime. NP: Cannard Chloé. Déc.:Kuwabara-Wagg Julien.Nationale. 1 Gelormini Luca 2 BaverelPaul 3 Reviriault Emmanuel 4 BoudotJérémy 5 Gilloz Valentin 6 Boudot Geof-frey 7 Claude Emile 8 Beaumann David 9Lefol Harry 10 Humbert Axel 11 Jouvan-ceaux Lucas 12 Usanna Anthony 13Usanna Anthony 14 Porro Antoine 15Cat-Mackowiak Morane 16 Gaillard Julien17 Pierrat Clément 18 Dole Benjamin 19Minana Lilian 20 Augier Manon 21 MattCyril. NP: Cheli Etienne.X30 Senior. 1 Billet Pierre 2 Blain MarcAntonin 3 Michaud Matthieu 4 SantosWilliam 5 Michaud Ophélie 6 CortinovisNicolas. Exclu : Gonnachon ArnaudX30 Master. 1 Jolinet Grégory 2 LepageSacha 3 Plat Gaby 4 Rousset Régis 5L’Orphelin Guy 6 Chevalier Jean-Claude7 Léger Bruno 8 Nougueyrede Julien.Non partant : Busseret Emmanuel.Rotax Max/Rotax Master. 1 Penne-quin Pierre-Alexandre 2 Melet Mathieu 3Reviriault Emmanuel 4 Jeanvoine Vincent5 Pennequin Jean-Baptiste 6 JouvanceauxAntoine 7 Vialle Valentin 8 Trouttet Victor9 Di Miglio Valère 10 Minana Damien 11Valorge Yoann 12 Auffret Thibault.KZ125. 1 Bondier Nelson 2 GodardLudovic 3 Pernot Marc 4 Pernot Etienne 5Gervasoni Ghislain 6 Revellat Matthieu 7Faisca Miguel 8 Vair Xavier. Non partants: Delpierre Fabien, Pizzardo Nicolas.KZ125 Master. 1 Benoit-Gonin Ludovic2 Michaud Jérôme 3 Collette Philippe 4Laurent-Chottier Nicolas 5 MunnierCédric 6 Nowak Pascal 7 Schaub Mallory8 Barrey Thierry 9 Thomas Florian.

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Soucy BFC1/ A Billet la victoire en X30 Senior.

2/ Clovis Vincent (21) va gagner en Cadet.3/ Gelormini (7) conduit le peloton en Nationale.

Le Creusot1/ Bondier façon Abbasse ou Poncelet,

lors de sa victoire au KZ125.2/ Briot l’emporte en Minime.3/ Pennequin, vainqueur

en Rotax Senior.

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��Bretagne

Pays de LoireChampionnat de l’Ouest

au Mans

Certains découvrent encore le nou-veau “stadium” international de

l’Automobile Club de l’Ouest, puisquecelui-ci s’est dressé l’été dernier. C’estdonc une première pour les acteurs duchampionnat régional. Le week-endest marqué par un temps assez insta-ble, ce qui va nettement influencer l’is-sue des courses.

JEUNES. Le peloton des Mini-Karts,fort de douze unités, est assez pas-sionnant. César Gazeau est le plusrapide aux essais, mais il chute déjà,dans une première manche que rem-porte Valentin Lumet. Et ça bougeencore, cette fois c’est Esteban Mas-son qui termine en tête la pré-finale.Grosse bagarre et festival de dépasse-ments en finale. Masson est un petitton au dessus et gagne. LéandroPadez finit fort, il souffle la deuxièmeplace, devant Antoine Barbaroux,lequel garde le meilleur tour en course.Deux minimes seulement : Régulière-ment, Axel Peyrussan, un peu plusexpérimenté, devance Arthur Triboulet.Chez les cadets, Léo Renet affiched’entrée ses ambitions. Plus rapide auxessais, il devance Maxime Sabin enpremière manche, puis Maxime Lelligdans le deuxième round. Il gagne lapré-finale et fonce s’imposer en finale.Malgré sa courte expérience de lacatégorie, Théo Nouet vient prendreune belle deuxième place. Derrièreeux, ça frotte ! Sabin sera déclassé.Alexandre Jenouvrier récupère la der-nière marche du podium.NATIONALE. Vingt trois pilotes en150 kg, auxquels on ajoute trois candi-dats en 160 kg, cela fait un fort beauplateau. Royanne Hamidat Sodezconfirme, en assumant ses ambitionsdès les essais. Elle remporte les deuxcourses de série. Mais la hiérarchiepeut être bouleversée à tout moment,avec ces courtes averses qui s’abat-tent subitement. Evan Pichard Arnaudest opportuniste et gagne la pré-finale,devant Léo Courty et Royanne. Cettedernière retrouve sa pointe de vitessedans une finale très disputée. D’ail-leurs, François Villotte sera déclassé,perdant là de “gros” points dans salutte pour le titre régional (il était arrivéen leader). La belle Royanne arrivedevant tous les garçons, dans l’ordre,Léo Courty, Maxime Robin et le reve-nant Thibault Condemine.ROTAX. Les sarthois annoncent lacouleur dès les essais en “Max”.Corentin Pelletier (ACO) est le plus

rapide, de peu devant Xavier Rapicault,Alexandra Cortinovis et ValentinAguillon (tous les trois licenciés chezWernert). Rapicault gagne la premièremanche et Pelletier la seconde. Lesconditions climatiques déjouent les pro-nostics. Le lamballais, Alexandre Nico-gossian, crée la surprise en remportantla pré-finale, devant Quentin Agoulon etJonathan Houtin. Cortinovis, Pelletier,Aguillon, mais aussi Maxime Pain, n’ontpas terminé et ils partiront donc en fondde grille en finale. Mais on est pas aubout des surprises : Pain fait unecourse exceptionnelle, il remonte etgagne ! Houtin résiste bien pour ladeuxième place. Agoulon prend uneintéressante troisième place, synonymede points importants pour le champion-nat. Course distinct en Master : On voitse dessiner un autre duel Le Floch /Gautier, une sorte de revanche du pre-mier meeting à Ancenis (les deuxhommes s’étaient percutés dans l’avantdernier virage). Et effectivement, Fran-çois Le Floch gagne tout, avant lafinale. Car lors de l’explication décisive,c’est Jacques Gautier qui a le derniermot. Charly Paquier prend une belletroisième place.KZ. Le jeune sablais, Thomas Laurent,refait le coup d’Ancenis. Dès les essais,il devance les plus expérimentés,Charles Fiault, Julien Poncelet, DavidLéglise et consorts. Et le champion deFrance Longs Circuits reste en tête,pour occuper la pole en finale. Audépart, on pense que Fiault va profiterpourtant profiter de la situation. Maisc’est finalement Charles Poncelet qui estle plus habile dans ces conditionsd’adhérence difficiles. Le jeune Thomastermine deuxième. Il aura bien préparé laCoupe de France prévue sur ce circuitquelques semaines plus tard. A ce pro-pos, plusieurs pilotes sont venus spécia-lement pour se préparer en vue de cerendez-vous et ils font l’objet d’uneépreuve “open” spécifique, qui est rem-portée par Arnaud Bailly (Arvilliers),devant son camarade de club EtienneSoler. Chez les Gentlemen, Bruno Béna-bent est maître à domicile. Il gagne lafinale devant les deux pilotes de Lohéac,Jérôme Lardenais et Erwan Boisnard.


Championnat de l’Ouest (2/4)au Mans (72). Org. ASK ACO.

5/6 avril 2014

Mini-Kart. 1 Masson Esteban (Ancenis)2 Padez Leandro 3 Barbaroux Antoine(MT: 1’16”778) 4 Augereau Daniel-Scott5 Crespin Guilhem 6 Gazeau César 7Lumet Valentin 8 Mahé Faustin 9 TekayaYouness 10 Dessaudes Malo 11 LeBorgne Camille 12 Menu Maximilien.Minime. 1 Peyrussan Axel (Ancenis, MT:1’19”825) 2 Triboulet Arthur.Cadet. 1 Renet Léo (Lohéac, MT:1’12”226) 2 Nouet Théo 3 JenouvrierAlexandre 4 Pineau Antoine 5 LelligMaxime 6 Colomes Alexandre 7 JoussetLéo 8 Bohal Victor 9 Pellemele Oscar 10Brochard Gautier 11 Chauvet Théana 12Hachez Ewen 13 Bui Duy Minh Emma 14Boscher Enzo 15 Burel Hugo 16 LahouteWilliam. Déc: Sabin Maxime.Nationale 150. 1 Hamidat-SodezRoyanne (ACO) 2 Courty Léo 3 RobinMaxime (MT: 1’07”818) 4 CondemineThibault 5 Picherd Arnaud Evan 6 ZianiMattéo 7 Quaegebeur Olivier 8 HerpinPaul 9 Castellazzi Roman 10 PeyrussanMatéo 11 Bihel Nathan 12 LagardeGuilhem 13 Coiffard Anthony 14 OuaryAlice 15 Kaddaï Tomy 16 Boulouard Mety17 Le Texier Morgane 18 De BrauwerDorian 19 Lemarie Théophile 20 Des-saudes Anthony 21 Collet Thibault 22Corbillé Etienne. Déc: Vilotte François.Nationale 160. 1 Degaraby Robin(Lohéac) 2 Georges Olivier (MT:1’08”357) 3 Munaux Olivier.Rotax Max. 1 Pain Maxime (MT:1’02”972) 2 Houtin Jonathan 3 AgoulonQuentin 4 Fleury Pierre Lou 5 PetitpasLudovic 6 Kerhervé Alain 7 NicogossianAlexandre 8 Corbillé Jonas 9 CortinovisAlexandra 10 Levasseur Ewen 11 AdamSteven 12 Rodriguez Melwyn 13 VauleonFlorian 14 Pelletier Corentin 15 PortaisJoachim 16 Dehame Julien 17 AguillonValention 18 Ribot Franck 19 RapicaultXavier 20 Guilleau Kevin.Rotax Master. 1 Gautier Jacques(ACO) 2 Le Floch François 3 PaquierCharly (MT: 56”684) 4 Briault Olivier 5Runget Willy 6 Triboubet Oswald 7 Pos-son Anthony 8 Jollivet Karl 9 DuchesneYoann 10 Repessé Patrick 11 Guihal Phi-lippe 12 Lecrocq Fabrice 13 GuilleminSébastien 14 Héry Ghislain.KZ125. 1 Poncelet Julien (ACO, MT:1’01”658) 2 Laurent Thomas 3 LebrigandJulien 4 Fiault Charles 5 Barbin Romain 5Roseo Arnaud 6 Leglise David 7 Fernan-dez Antoine 8 Hellahoet Sébastien 9 DreauSilann 10 Lagarde Cyril 11 BaudouinMarion 12 Dronet Richard 13 Jafflot Cédric14 Guegan Jérémy 15 Guilmin Anthony.KZ125 Master. 1 Bénabent Bruno(ACO, MT: 1’02”224) 2 LardenaisJérôme 3 Boisnard Erwan 4 GuerinCyrille 5 Poulain Nicolas 6 Wolken Erwan7 Billon Alain 8 Daumard Laurent.KZ125 hors-championnat. 1 BaillyArnaud (Arvillers) 2 Soler Etienne 3 Lau-nay Aurore 4 Vits Alexandre 5 Pianet Brice6 Hémery Thomas (MT: 53”346) 7 SansonJean-Christophe 8 Ponsart Matthieu. NP:Podevin Michel et Leseul Laurent.•••Championnat de l’Ouest

à LohéacCe ne sont plus des inverses inter-

mittentes, comme à Ancenis et au

Mans, c’est plutôt une pluie fine et per-sistante, glissante surtout, pour cettetroisième étape du CRO, l’avant der-nier rendez-vous.

JEUNES. La hiérarchie en Mini-Kart estremise en cause à chaque mise en pré-grille. Léandro Padez est le plus rapideaux essais, Cesar Gazeau gagne lamanche de classement, Esteban Mas-son remporte la pré-finale, une courseau terme de laquelle on trouve sous ledamier cinq pilotes en moins de deuxsecondes ! Mais, à domicile, Padez semontre le plus solide et s’impose enfinale. Grosse bagarre pour la deuxièmeplace et Gazeau devance Masson. Venude Gascogne, Léger devance immédia-tement Peyrussan et Triboulet chez lesMinimes. Théo Nouet progresse encorechez les cadets et il joue visiblement lagagne après avoir signé le meilleurtemps des essais. Mais Maxime Sabinprend très tôt les choses en mains. Enfinale, il s’impose assez facilement,devant Alexandre Jenouvrier. Nouetmonte sur le podium. Maxime Lellig etLéo Renet ne sont pas à l’arrivée.NATIONALE. Sur “son” circuit, FrançoisVillotte s’affiche en favori en signant lemeilleur temps des essais. Il remporteles deux manches et la pré-finale. Pour-tant, derrière lui on s’organise. LéoCourty est bien seul toutefois à ladeuxième place en pré-finale. Ca bougedavantage en finale. Villotte gagne quandmême, avec deux secondes d’avancesur Nathan Bihel, qui a su attendre sonheure. De même, Tomy Kaddaï vientcueillir sa place sur le podium, aprèsavoir signé le meilleur tour en course.ROTAX. Le rennais, Steven Adamdomine le Rotax Max dès les essais. Ilgagne tout, du moins jusqu’en pré-finale. Pierre-Lou Fleury est en premièreligne à ses côtés pour l’explication déci-sive. Mais, comme au Mans, c’estMaxime Pain qui déboule littéralement.Parti cinquième, il souffle la victoire àFleury, lequel conserve le meilleur touren course. Le sarthois Jonathan Houtincomplète ce trio de pilotes très rapides.A la quatrième place, Adam finit en têted’un peloton de poursuivants. Chez lesmasters, on retrouve Jacques Gautieren leader. Le manceau gagne la pré-finale, devant sont éternel rival, FrançoisLe Floch. Ce dernier va enfin trouverl’occasion de renverser la vapeur etremporter une belle victoire, devantGautier et le lavallois Yoann Duchesne.KZ125. Teddy Josse revient en piste, ilvient se préparer pour la coupe deFrance KZ au Mans. Il n’a pas perdu lamain, puisqu’il signe le meilleur tempsdes essais. Charles Fiault et JulienLebrigand lui donnent la réplique, engagnant chacun une manche. MaisJosse revient remporter la pré-finale,devant Lebrigand et devant Fiault (le lea-der du championnat, Thomas Laurent,est absent). Josse est le plus rapide enpiste et il s’impose logiquement enfinale. Fiault arrive à cinq secondes,juste devant Julien Poncelet. Lebriganda été contraint à l’abandon. Chez lesgentlemen, Bruno Bénabent vire en têteen prenant une belle cinquième place enpré-finale. Et il s’impose sans trop desoucis en finale (en l’absence de Bois-nard, qui aurait portant roulé à domicile).Laurent Daumard et Jérôme Lardenaismontent sur le podium.


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Départ en Rotax au Mans.

Grand podium pour petits pilotes: les Mini-Karts au Mans.

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Championnat de l’Ouest (3/4).Circuit du Clos d’Ahaut à Lohéac (35).

Org. ASK Lohéac. 20 avril 2014

Mini-Kart. 1 Padez Leandro (Lohéac,MT: 1’15”179) 2 Gazeau César 3 MassonEsteban 4 Mahé Faustin 5 Lumet Valentin6 Tekaya Youness 7 Barbaroux Antoine 8Treillard de Quinemont 9 AugereauDaniel-Scott 10 Crespin Guilhem 11 Des-saudes Malo 12 Leseul Hugo.Minime. 1 Léger Dylan (Landes Gas-cogne, MT: 1’15”179) 2 Peyrussan Axel 3Triboulet Arthur.Cadet. 1 Sabin Maxime (Lohéac, MT:1’12”120) 2 Jenouvrier Alexandre 3Nouet Théo 4 Jousset Léo 5 PineauAntoine 6 Brochard Gautier 7 ColomesAlexandre 8 Bohal Victor 9 PellemeleOscar 10 Lahoute William 11 Burel Hugo12 Monnier Melvin 13 Bui Duy MinhEmma 14 Boscher Enzo 15 ChauvetThéana 16 Hachez Ewen 17 GouzerhMatteo 18 Escartin Orso 19 Lellig Maxime20 Renet Léo.Nationale 150. 1 Villotte François(Lohéac) 2 Bihel Nathan 3 KaddaïTomy (MT: 1’07”297) 4 CondemineThibault 5 Courty Léo 6 Robin Maxime7 Pichard Arnaud Evan 8 CorbilléEtienne 9 Herpin Paul 10 LagardeGuilhem 11 Ziani Mattéo 12 Hamidat-Sodez Royanne 13 Coiffard Anthony14 Quaegebeur Olivier 15 LecomteNicolas 16 Collet Thibault 17 BilloutAnthony 18 Peyrussan Axel 19 LemarieThéophile 20 Ferré Mathieu 21 Bou-louard Klara 22 Le Texier Morgane 23De Brauwer Dorian 24 Boulouard Mety25 Castellazzi Roman.Nationale 160. 1 Degaraby Robin(Lohéac) 2 Georges Olivier (MT: 1’07”502).Rotax Max. 1 Pain Maxime (Lohéac) 2Fleury Pierre-Lou (MT: 1’01”929) 3 Hou-tin Jonathan 4 Adam Steven 5 AgoulonQuentin 6 Nicogossian Alexandre 7 Cor-billé Jonas 8 Montecotgraal Louis 9 Petit-pas Ludovic 10 Kerhervé Alain 11 Rodri-guez Melwyn 12 Cortinovis Alexandra 13Levasseur Ewen 14 Daumard Dimitri 15Portais Joachim 16 Aguillon Valentin 17Guilleau Kevin 18 Dehame Julien.

Rotax Master. 1 Le Floch François(Pluméliau, MT: 1’02”276) 2 GauterJacques 3 Duchêne Yoann 4 TribouletOswald 5 Runget Willy 6 Paquier Charly7 Briault Olivier 8 Repessé Patrick 9 Jol-livet Karl 10 Lecrocq Fabrice 11 Guille-min Sébastien 12 Héry Ghislain 13 Beau-puy Jean-Pierre.KZ125. 1 Josse Teddy (RKO, MT:57”091) 2 Fiault Charles 3 Poncelet Julien4 Roseo Arnaud 5 Leglise David 6 Bau-douin Marion 7 Jafflot Cédric 8 LagardeCyril 9 Dronet Richard 10 Langlet Loïc 11Hellaoet Sébastien 12 Lebrigand Julien.KZ125 Master. 1 Bénabent Bruno(ACO, MT: 58”137) 2 Daumard Laurent 3Lardenais Jérôme 4 Poulain Nicolas 5Guérin Cyrille 6 Pruvost Michel. NP:Billon Alain et Wolken Erwan.

Championnat de l’Ouestà Laval

Décidément, aucun des quatre mee-tings du championnat de l’ouest

n’aura été épargné par la pluie. Cettefois, pour ce final, le soleil domine (nor-mal sur le circuit Beausoleil !), maisdes ondées perturbent les phasesfinales. A l’heure d’attribuer les der-niers titres, ça donne des courses par-fois pleines de rebondissements. Lesmembres de l’ASK Laval ne sont paspeu fiers de recevoir David Terrien,revenant sur les terres de l’un de sesplus beaux exploits (champion duMonde en 1993).

JEUNES. En Mini-Kart, la course autitre est encore assez ouverte au débutde ce week-end. Esteban Massonobtient le meilleur temps en série dequalification. Il gagne la manche declassement aussi. En pré-finale, la lutteest magnifique. Ces jeunes pilotes sontd’une ténacité et, surtout, d’une sporti-vité exemplaire (certains seniors pour-raient en prendre de la graine). Septpilotes passent la ligne en moins decinq secondes ! La victoire est pourAntoine Barbaroux. Mais en se classantdeuxième, Masson s’assure le titre. Etle spectacle est loin d’être terminé. Lafinale est fantastique, les dépasse-ments s’enchaînent. Six pilotes finis-sent dans cinq dixièmes de seconde !Guilhem Crespin enlève une sacréevictoire, ponctuée par le meilleur touren course. Deux minimes seulementencore. Axel Peyrussan reste, le plussouvent, plus rapide qu’Enzo Triboulet.Mais il quitte la scène en finale et Tri-boulet récupère la victoire. En cadet,Léo Renet gagne une manche, MaximeSabin en remporte une autre. ThéoNouet se mêle à la bagarre, surtoutlorsque la piste devient glissante. Mais,à chaque fois, Sabin revient pour s’im-poser. Le charentais licencié à Lohéacremporte le titre.NATIONALE. Evan Pichard Arnaudannonce la couleur dès les essais. Ilreste en tête au terme des deuxmanches de classement, toujours sousla menace de Royanne HamidatSodez, mais aussi de François Villotte.Ces deux là se disputent encore letitre. Pichard est en pole pour la finale.Il ne tremble pas, emmenant pourtantun groupe de sérieux postulants lancésà ses trousses. Evan gagne devantFrançois, lequel résiste d’extrême jus-tesse à Royanne pour décrocher lacouronne. Six centièmes de secondeséparent les deux candidats sur la ligne! D’ailleurs les six premiers pilotes arri-vent dans deux secondes. Paul Herpinest quatrième, devant Mattéo Ziani etOlivier Quaegebeur. Léo Courty alaissé ses derniers espoirs sur le borddu premier virage. En 160 kg, OlivierGeorges avait de bons espoirs d’enle-ver le titre. C’était sans compter surune casse moteur. Ainsi Robin Dega-raby voyait se tracer une voie royale.

ROTAX. Le Sarthois Arnaud Bonnanvient jouer les épouvantails. Il dominetout le week-end, bientôt imité par lamancelle, Alizée Guilmain, qui monopo-lise très tôt la deuxième place. QuentinAgoulon fait le boulot. En terminant troi-sième en pré-finale et en finale, lesociétaire de l’ASK Ancenis s’octroie letitre de champion de l’ouest. Chez lesMasters, Willy Runget donne le ton. Ilgagne tout, pour partir en pole enfinale. Une fois encore le ciel laisseéchapper une courte et faible averse. Ala lutte en tête, les deux pilotes Wer-nert, Willy Runget et Yoann Duchesnequittent simultanément la piste dansune glissade dans le parabolique. Onassiste alors un duel superbe entreJacques Gautier et Charly Paquier. Cesdeux là franchissent même la ligne d’ar-rivée sans qu’on puisse dire qui est levainqueur. Le chronométrage annoncefinalement six millièmes de seconde enla faveur de Gautier. Ce dernierconfirme ainsi son titre.KZ125. Charles Fiault semble pouvoirêtre maître à domicile après les essais.Mais c’est le jeune Thomas Laurent quigagne les deux manches de classe-ment. Fiault reprend le dessus pro-gressivement et s’impose en pré-finale,devant Laurent et Léglise. Même scé-nario en finale, où Laurent fait illusiondans les premiers tours. Et comme levendéen a déclaré forfait la fois der-nière à Lohéac, il décompte deux résul-tats “supplémentaires” et perd le titre.C’est donc Fiault qui “récupère” lacouronne. Chez les Gentlemen, ErwanBoisnard déborde Bruno Bénabentpour remporter la pré-finale. Mais lorsde l’explication décisive, Bénabentdémarre mieux et résiste. Il gagne,devant Boisnard et Daumard, ce qui luipermet de prendre la couronne.


Championnat de l’Ouest (4/4).Circuit Beausoleil-Louis Paillard

à Laval (53). Org. ASK Laval.11 mai 2014

Mini-Kart. 1 Crespin Guilhem (MT:57”974) 2 Mahe Faustin 3 Barbaroux

Antoine 4 Gazeau César 5 Masson Este-ban 6 Augereau Daniel-Scott 7 TreillardDe Quinemont 8 Padez Léandro 9 Des-saudes Malo 10 Tekaya Youness 11Leseul Hugo 12 Lumet Valentin.Minime. 1 Triboulet Enzo (MT: 1’12”711)2 Peyrussan Axel.Cadet. 1 Sabin Maxime 2 Renet Léo 3Nouet Théo 4 Pineau Antoine (MT:54”391) 5 Brochard Gautier 6 JenouvrierAlexandre 7 Jousset Léo 8 ColomesAlexandre 9 Pellemele Oscar 10 BoscherEnzo 11 Lahoute William 12 Burel Hugo13 Bohal Victor 14 Hachez Ewen 15 Lel-lig Maxime 16 Gouzerh Mattéo 17 BuiDuy Minh Emma 18 Chauvet Théana.Nationale 150. 1 Pichard-Arnaud Evan 2Vilotte François 3 Hamidat-SodezRoyanne (MT: 50”589) 4 Herpin Paul 5Ziani Mattéo 6 Quaegebeur Olivier 7Robin Maxime 8 Castellazzi Roman 9Ferre Mathieu 10 Corbillé Etienne 11Lemarie Théophile 12 Boulouard Mety 13De Brauwer Dorian 14 Boulouard Klara15 Dessaudes Anthony 16 LagardeGuilhem 17 Coiffard Anthony 18 OuaryAlice 19 Kaddai Tomy 20 Courty Léo 20Bihel Nathan 21 Collet Thibault. NP:Condemine Thibault et Peyrussan Axel.Nationale 160. 1. Degaraby Robin (MT:51”225) 2 Munaux Olivier. NP: GeorgesOlivier.Rotax Max. 1 Bonnan Arnaud (MT:49”134) 2 Guilmain Alizée 3 AgoulonQuentin 4 Fleury Pierre-Lou 5 Wiart Nico-las 6 Cortinovis Alexandra 7 NicogossianAlexandre 8 Petitpas Ludovic 9 KerhervéAlain 10 Portais Joachim 11 Pain Maxime12 Montecotgrall Louis 13 Daumard Dimi-tri 14 Adam Steven 15 Dehame Julien 16Vauleon Florian 17 Houtin Jonathan 18Rodriguez Melwynn 19 Aguillon Valentin20 Corbillé Jonas.Rotax Master. 1 Gautier Jacques 2Paquier Charly (MT: 49”984) 3 RepessePatrick 4 Jollivet Karl 5 Lecroq Fabrice 6Triboulet Oswald 7 Bouliere 8 Guihal Phi-lippe 9 Guillemin Sébastien 10 BeaupuyJean-Pierre 11 Gervais 12 Runget Willy13 Duchesne Yoann 14 Le Floch Fran-çois. NP: Hery Ghislain et Ribot.KZ125. 1 Fiault Charles (MT: 46”405) 2Laurent Thomas 3 Leglise David 4 Ponce-let Julien 5 Lagarde Cyril 6 LebrigandJulien 7 Roseo Arnaud 8 Langlet 9 Bau-douin Marion 10 Dronet Richard 11 Guil-min Anthony 12 Guegan Jérémy 13 Hel-laoet Sébastien 14 Jafflot Cédric 15Dreau Silann.KZ125 Master. 1 Benabent Bruno (MT:46”829) 2 Boisnard Erwan 3 DaumardLaurent 4 Billon Alain 5 Lardenais Jérôme 6Guerin Cyrille 7 Poulain Nicolas 8 Leboul-lec. NP: Wolken Erwan et Leseul Laurent.Josse a gagné en KZ125 à Lohéac devant une belle concurrence.

1/ Belle victoire d’Evan Arnaud-Pichard en Nationale à Laval.2/ Jacques Gautier s’impose à Laval en Rotax Master pour… 6 millièmes !

3/ Thomas Laurent en tête au départ des KZ125 à Laval.

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Maxime Pain,vainqueur en Rotax à Lohéac.

Victoire de Crespinen Mini-Kart à Laval.

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Centre-PoitouCharentes

Championnat Régional

Malgré une participation qui pourraitêtre plus importante en KZ, la

CRK a eu plutôt fière allure lors de sontraditionnel Championnat Régionalqu’elle dispute avec son voisin du Poi-tou-Charentes. Il faut dire que lespilotes sont gâtés côté circuit. AprèsSalbris en mars, les deux courses sui-vantes ont eu lieu à Mer, puis à StAmand ! Le verdict est tombé, l’exer-cice se déroulant en trois meetings.

MINI-KART. Descendant d’une famillede passionnés, Jules Mettetal a donnéune belle réplique au rapide MarcusAmand à Mer, mais ce dernier a réussià triompher. Il a même récidivé à SaintAmand en battant cette fois Tonin Fusil.Mettetal montait de nouveau sur lepodium, laissant derrière lui Gabin Par-thenay, Arthur Gabin et Alvaro Vieira,vainqueur en début de saison à Salbris.JEUNES. Vainqueur à Salbris en Cadet,Alexis Legrand a connu moins de réus-site par la suite. Le Championnat s’estdonc joué entre Théo Leboulanger etArthur Carbonnel. Ce dernier a certesfini par une victoire à St Amand, maisLeboulanger avait remporté la préfinaleaprès avoir dominé les débats à Mer.Théo s’adjuge donc le titre 2014. Dansleur sillage, belles prestations de ColinBoreau, Arthur Laclautre, Camille Prou-teau et Simon Lambert. Dans ce pelo-ton, les Minimes Hadrien David et DrouxDamyen ont pu démontrer leur talent. NATIONALE. Un niveau élevé est bienau rendez-vous dans cette catégorie.Après Alexandre Vromant, il y avait denombreux candidats à la victoire lorsdes courses suivantes et c’est leFranco-Argentin Sacha Fenestraz qui alaissé tout le monde sur place. D’aborden préfinale face à Vromant et VictorArtero, puis en finale devant Enzo Cour-simault et Vromant. Ces quatre-là repar-taient pour un nouveau duel à SaintAmand. Vromant faisait la différence enpréfinale, mais la finale lui était fatale !Le décompte était favorable au pilotedu Programme 10/15 de la FFSA, quicoiffait in extremis la couronne devantFenestraz et Artero, vainqueur de cetteultime finale devant Yann Bouvier.

OPEN. Dans ce groupe regroupantdes X30 Master, des Easy Kart ou desKFS, Julien Degoutte a fait honneur àson talent en allant chercher le titreavec panache: il a conquis cinq fois sursix le maximum de points ! Seul sondauphin Kevin Hublet a réussi à ledevancer à une reprise, en préfinale àSaint Amand. Thomas Couillaud, Vin-cent Denis et Kévin Cadinot ont animéle peloton de chasse.ROTAX. Les changements de leaderauront été nombreux dans cette caté-gorie qui a assuré le spectacle ! AprèsValentin Avrillon à Salbris, l’ancienpilote de haut niveau Arnaud Sarrazins’est rappelé au bon souvenir de tousen gagnant la préfinale à Mer, mais ladésillusion était au rendez-vous lors dela finale remportée par une référencedu Rotax, Renaud Bertin. Eva Benes etCharles Seguin complétaient lepodium sous le regard de Joan Cail-lault. Le leadership a continué d’évo-luer à Saint Amand, avec d’abord lesuccès d’Ulysse Coneys en préfinale,puis celui du surprenant Rémi Dehe-gher en finale. En allant rechercher la2e place juste devant Sarrazin, Avrillonavait la satisfaction de s’adjuger le titre !ROTAX MASTER. En seulementdeux participations, à Salbris et Mer,où il a gagné à chaque fois en préfi-nale et en finale avec le gain du meil-leur tour, Thomas Mettetal a réussi àcoiffer la couronne ! Guillaume Cabrola fini en beauté par une victoire àSaint Amand devant les autres anima-teurs de la catégorie: Thierry Durand,le vice Champion Alexandre Aubert etLaurent Boisseau.KZ. L’effectif a baissé depuis Salbris.Arthur Desages n’en a eu cure, réali-sant le score parfait dans ce Cham-pionnat en KZ125: trois préfinales ettrois finales remportées, avec lespoints du meilleur tour dans les troiscas. Chapeau ! Présents sur le podiumà Mer comme à St Amand, MathieuDubreuil et Jean-Baptiste Caillias onteu du mal à se départager au Cham-pionnat, Mathieu s’adjugeant de peu la2e place finale devant “JB” et NicolasRamirez. En Master, Marc Berteaux aencore étoffé un peu plus son palma-rès avec un énième titre de Championdu Centre, grâce à ses dominations àSalbris et à Mer devant Maxime Amou-reux, son dauphin au général, etEmmanuel Poulet. Absent à St Amand,il a laissé Nicolas Delaunay contrôler lasituation face à Bruno Cesareo etAurélien Soulie.

Championnat RégionalCentre-Poitou Charentes à Mer (41).

20 avril 2014

Mini-Kart: 1. Amand Marcus, 2. MettetalJules (MT: 1'12”870), 3. Fusil Tonin, 4.Vieira Alvaro, 5. Mangin Arthur, 6. RocheArthur, 7. Parthenay Gabin, 8. BernardEthan, 9. Baudet Pierre Louis, 10. Lebou-langer Enzo, 11. Marion Maxime, 12. NauSimon, 13. Falcetta Valentin, 14. BealeMargaux.Minime: 1. David Hadrien, 2. DrouxDamyen (MT: 1'08”714), 3. Henique Jessica.Cadet: 1. Leboulanger Théo (MT:1'07”794), 2. Carbonnel Arthur, 3.Boreau Colin, 4. Prouteau Camille, 5.Laclautre Arthur, 6. Lambert Simon, 7.Arrault Colin, 8. Hesnault Guillaume, 9.Croizard Matisse, 10. Ratton Martin, 11.Bourgoin Théo, 12. Bac Hugo, 13.Legrand Alexis, 14. Trichard Gaspard,15. Gil Valentin, 16. Henique Jérémy.Nationale 150: 1. Fenestraz Sacha (MT:1'03”922), 2. Coursimault Enzo, 3. Vro-mant Alexandre, 4. Mauve Yann, 5. ArteroVictor, 6. Bouvier Yann, 7. Dabert Pauline,8. Sarazin Adrien, 9. Michaut Alexis, 10.Mendonca Valentin, 11. Rabotin Davy, 12.Roose Maxime, 13. Blanc Tristan, 14.Launay Océane, 15. Desroches Quentin,16. Bonard Baptiste.Open: 1. Degoutte Julien, 2. CoursaultAlexis, 3. Couillaud Thomas, 4. HubletKévin, 5. Denis Vincent (MT: 1'03”433),6. Blanchet Armand, 7. Giraud Chris-tophe, 8. Hivert (KFS) Maxence, 9. Dele-cheneau Mickael, 10. Doradoux Maxime,11. Rocheron (KFS) Yohan, 12. Cadinot

Kévin, 13. Walczak Dimitri.Rotax/X30: 1. Bertin Renaud, 2. BenesEva, 3. Seguin Charles, 4. Caillault Joan,5. Boudinski Valentin, 6. Dehegher Rémi(MT: 1'02”768), 7. Briant Yoann (1er X30,MT en 1’03”439), 8. Bossard Romain, 9.Morin Clément, 10. Roos Kevin, 11.Antier Antoine, 12. Ancel Daniel, 13.Menard Matthieu, 14. Bossard Emma-nuel, 15. Pichot Guillaume, 16. FerreiraRomain, 17. Debree Benjamin, 18. PichotJulien, 19. Barret Thibault (2e X30), 20.Brun Julien, 21. Reboulleau Xavier, 22.Bardoux Romain, 23. Picault Valentin, 24.Pasquier Fabien, 25. Avrillon Valentin, 26.Darugna Guillaume, 27. Sarrazin Arnaud.Rotax Master: 1. Mettetal Thomas (MT:1'03”776), 2. Aubert Alexandre, 3. DurandThierry, 4. Boisseau Laurent, 5. VincentPatrice, 6. Patte Frédéric, 7. Cabrol Guil-laume, 8. Grolleau Stéphane, 9. EsnaultDavid, 10. Cantot Jean-François, 11. Lelie-vre Laurent, 12. Ratton Damien, 13. Gar-cia Stéphane, 14. Boez Pierre, 15.Mendes David, 16. Durand François.KZ125: 1. Desages Arthur (MT:1'00”881), 2. Dubreuil Mathieu, 3. Cail-lias Jean-Baptiste, 4. Ramirez Nicolas.KZ125 Master: 1. Berteaux Marc (MT:1'01”117), 2. Amoureux Maxime, 3. Pou-let Emmanuel, 4. Vallar Damien.

Championnat RégionalCentrePoitou Charentes à Saint Amand (18).

11 mai 2014

Mini-Kart: 1. Amand Marcus (MT:52”644), 2. Fusil Tonin, 3. Mettetal Jules,4. Parthenay Gabin, 5. Mangin Arthur, 6.

Photo de famille à Saint Amand !

Podium Cadets/Minimes

Victoire de Desages en KZ125 à Mer comme à St Amand. Les candidats à la victoire sont nombreux en Nationale dans le Centre.

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Ile de FranceChampionnat Régional

à Soucy

Temps clément dans l’Yonne, saisonlancée, pilotes en nombre (plus de

50 pilotes en Nationale, dont plusieursféminines !), tout concordait pourtransformer le timing en véritablecasse-tête à établir dans un pro-gramme aussi chargé. Les favoris sontplutôt au rendez-vous, en plus d’en-grangent des kilomètres dans l’optiquedes ambitions nationales.

MINI-KART. Les plus jeunes des com-pétiteurs montrent l’exemple au niveaudes départs bien groupés. L’expé-rience aidant il y a un groupe qui s’estformé dès la 1ère journée. On retrouvedes bagarres et de nombreux dépasse-ments entre ceux qui termineront …aux7 premières places de la finale. Au lan-cement de la préfinale, l’avantage vaplutôt du côté de Baptiste Gorge, puisde Valentin Costa, Thimothy Sionvillese débrouillant pour rester à chaquefois dauphin, mais c’est en tout fin decourse qu’Enzo Coster rafle la mise etconfirme ses dispositions. En finale, ilmène avant d’être doublé par Sion-ville, Fares Outalmit se faufile derrièreeux. Il ne faut pas oublier M. Pecriauxou T.Duclos susceptibles parfois des’intercaler. Costet et Sionville passeparfois côte à côte, ils lâchent leurscompagnons. Le normand l’emporte etderrière Costa s’infiltre dans le pif-pafpour déborder Gorge. MINIME. Victoire sans appel de MilanePetelet. Pole en préfinale, il s’échappedès le début, Maxime Nicolino et Gil-lian Henrion sont en bagarre, ils pren-nent leur distance sur le peloton danslequel remonte Alexandre Picque parti-culièrement malheureux jusque là etparti dernier. Déjà impliqués dans descontacts précédemment, le duo d’out-siders va s’accrocher, ruinant leurchance. Henrion s’en sort le moinsmal. Fraysse en profite mais Picquebien revenu le dépasse dans la parabo-lique au cours du dernier tour. En finalePetelet et Picque font la course en tête,le dernier nommé ne trouvant jamaisl’occasion de surprendre le leader.Henrion, Fraysse et …Nicolino recolléforment la chasse en lice pour uneseule marche de podium. Pas d’inci-dent, ouf, Nicolino sera le plus habile àce jeu mais à 4 secondes.CADET. Théo Pourchaire a dominé etengrange les victoires. Celui qui s’étaitmanifesté comme son concurrentpotentiel Enzo Valente termine biensecond mais non sans rebondisse-ment. En préfinale, Valente bondit ets’extirpe du peloton mais Pourchaire adéjà pris de l’avance. Derrière eux,bonne surprise avec la constance deJulien Sanson qui mène un groupelarge et ou les places sont chères.Sanson s’extirpe, rejoint par MedyGhrib qui va trouver l’ouverture. T.Rou-chy ou J.Nomblot notamment sontactifs dans le peloton évoqué et jamaisfigé. T.Peisselon a fait une remontéesplendide mais il va la gâcher. La finaledémarre sur le même schéma, Valenteest le plus prompt. Pourchaire freinetrop tard à l’épingle et pousse Valentequi repart 8ème. Sanson, Mialane,Ghrib, Rouchy sont aux avant-postes.

Pourchaire s’échappe, Sanson rouleisolé, Mialane et Valente le mors auxdents prennent de la marge sur Ghribet Rouchy. Mialane et Sanson vonts’accrocher. Pourchaire possède alorsun boulevard d’avance et ….onretrouve Valente second comme celaétait initialement prévisible. Ghribconfirme son podium. Peisselon réaliseà nouveau une remarquable remontée etcette fois la mène à son terme (5ème).NATIONALE. Harald Creton qui horschampionnat c’était déjà imposé, aconfirmé sa main mise sur la catégoriebien qu’au fur et à mesure il estcontesté. A. Ramiandrisoa et N. Banguise retrouvaient à égalité après lesmanches. Maxime Gazeau se joint à euxpour prendre la mesure du peloton dèsla préfinale. F-X. Venet essaye de nepas se faire distancer. Gazeau ne peutsuivre le rythme, toutefois avec Venet ilsprécédent R. Jaloux, M. Cammarata etA. Pouliquen. Le trio de tête s’octroieune marge d’avance. Venet roule entampon entre le trio et les premiers out-siders avec Gazeau et Pouliquen enmaitre d’œuvre. Pouliquen va faire uneerreur et devra s’employer à récupérerles places perdues mais celui qui faitson chemin est S. Gibier. Il a rejoint lesmeneurs de la « fronde ». Venturi estremonté plus modestement (10ème), ildouble la 1ère féminine qui est et res-tera Pauline Pinier. Creton, Bangui etRamiandrisoa reprennent le fil de lacourse en finale, Gibier s’invite à leurtrain. Ramiandrisoa déloge provisoire-ment Creton, Gibier s’intercale. Le qua-tuor grignote les dixièmes sur Venet et latroupe où on note un incisif S. Dechan-don. Creton reprend le commandementet résistera jusqu’au drapeau pourtantils vont passer à trois de front. Gibier etBangui vont s’accrocher sans dom-mage sauf de laisser filer les 2 leaders.Bangui sera pénalisé de 3 places. Uneconsolante va permettre à RayanneHamdaoui de retrouver le sourire.NATIONALE 160. Un trio fait sa pro-pre course. Il est composé de SachaOupansky qui avait été crédité d’unbon chrono au milieu des “150” etl’emporte, P-F. Herpin qui va lui ravir legain de la préfinale et T. Bostjancic.KZ 125. Mich enfonce le clou, mais il adémarré le week-end en douceur. Eneffet, c’est à partir de la préfinale qu’ilreprend son rythme infernal pour cesconcurrents, Maxime Roy se révélantcomme à Angerville son opposant prin-cipal. N. Mantione réalise toujours desdéparts canon, mais il ne parvient pas àles suivre et O. Arcila lui met la pressionpuis peu à peu fléchit. J. Goupy attaqueArcila, M. Weber et T. Lolmede sontavec eux. Mich et Roy s’échappent,Goupy la surprise du week-endconteste Mantione, Weber prend lemeilleur sur Arcila, les autres ont lâchésprise, C. Magnin en profite pour s’inter-caler, A. Poulain partait dernière ligne, ilparvient à rejoindre ce groupe desbatailleurs pour les « places d’honneur».En finale, si Mantione est toujours vif,cela n’empêche pas le duo Mich-Roy deprendre le large. Contre toute attente,Goupy s’extirpe du lot des outsidersmais surtout recolle au duo en tête. Il vamettre la pression lors des dernierstours sur Roy, se décale mais ne par-vient pas à trouver l’ouverture. Onpointe les protagonistes cités plus F.Frete pour la distribution des points.KZ125 MASTER. Il y avait eu partageà Angerville, cette fois Emilien Grosso

Vieira Alvaro, 7. Baudet Pierre Louis, 8.Marion Maxime, 9. Leboulanger Enzo, 10.Falcetta Valentin, 11. Nau Simon, 12.Beale Margaux, 13. Roche Arthur, 14.Bernard Ethan.Minime: 1. Droux Damyen (MT: 50”551),2. David Hadrien.Cadet: 1. Carbonnel Arthur, 2. Leboulan-ger Théo (MT: 49”124), 3. LaclautreArthur, 4. Lambert Simon, 5. ProuteauCamille, 6. Boreau Colin, 7. LegrandAlexis, 8. Arrault Colin, 9. Gil Valentin, 10.Ratton Martin, 11. Croizard Matisse, 12.Hesnault Guillaume, 13. Bourgoin Théo,14. Bac Hugo, 15. Trichard Gaspard, 16.Piel-Paris Come Valenti.Nationale 150: 1. Artero Victor, 2. Bou-vier Yann, 3. Fenestraz Sacha, 4. Cour-simault Enzo (MT: 46”187), 5. MauveYann, 6. Michaut Alexis, 7. Dabert Pau-line, 8. Sarazin Adrien, 9. Mela J.Bap-tiste, 10. Roose Maxime, 11. Blanc Tris-tan, 12. Rabotin Davy, 13. LaunayOcéane, 14. Desroches Quentin, 15.Vromant Alexandre, 16. Bonard Baptiste,17. Mendonca Valentin.Open: 1. Degoutte Julien, 2. Hublet Kévin(MT: 45”960), 3. Cadinot Kévin, 4. DenisVincent, 5. Doradoux Maxime, 6. Deleche-neau Mickael, 7. Walczak Dimitri, 8. Blan-chet Armand, 9. Dubois Fabrice, 10.

Rocheron (Kfs) Yohan, 11. Bigrat Frédé-ric, 12. Chevesson Sébastien, 13. GiraudChristophe, 14. Coursault Alexis, 15.Couillaud Thomas.Rotax/X30: 1. Dehegher Rémi, 2.Avrillon Valentin, 3. Sarrazin Arnaud, 4.Bertin Renaud, 5. Caillault Joan, 6.Coneys Ulysse, 7. Boudinski Valentin, 8.Benes Eva (MT: 45”171), 9. Morin Clé-ment, 10. Roos Kévin, 11. Darugna Guil-laume, 12. Ferreira Romain, 13. AntierAntoine, 14. Ancel Daniel, 15. BrunJulien, 16. Seguin Charles, 17. BossardEmmanuel, 18. Bardoux Romain, 19.Menard Matthieu, 20. Picault Valentin, 21.Debree Benjamin, 22. Bossard Romain,23. Barret Thibault. Tous En Rotax Max,sauf Thibault Barret en X30.Rotax Master: 1. Cabrol Guillaume, 2.Durand Thierry (MT: 46”186), 3. AubertAlexandre, 4. Boisseau Laurent, 5. LelievreLaurent, 6. Vincent Patrice, 7. Patte Frédéric,8. Mendoza Patrice, 9. Grolleau Stéphane,10. Cantot J.Francois, 11. Ratton Damien,12. Esnault David, 13. Boudot Philippe.KZ125: 1. Desages Arthur (MT: 43”262),2. Caillias Jean-Baptiste, 3. DubreuilMathieu, 4. Ramirez Nicolas.KZ125 Master: 1. Delaunay Nicolas(MT: 44”027), 2. Cesareo Bruno, 3. Sou-lie Aurélien, 4. Poulet Emmanuel.

Le podium en Mini-Kart à Saint Amand.

Dehegher a gagné en Rotax à St Amand devant Avrillon, tandis que Sarrazin– ex double Champion d'Europe – a renoué avec le podium en karting !

��cumule. En préfinale, très bon départde L. Dziadus aidé par le fait que J-C.Rozez hésite, du coup R. Beauvois lechampion sortant s’intercale. Rozezdoit s’activer pour doubler et récupérerla seconde place mais Grosso est loin.Derrière Beauvois et Dziadus,L.Morandi reste en embuscade, E. Bru-coli observe. En finale Rozez est plusvigilant et emboite le pas à Grosso,Beauvois qui a retrouvé la forme lecolle. Grosso s’échappe. Le duo sui-veur lâche aussi le peloton sauf queDziadus fait l’effort pour presque recol-ler avant de recéder. Morandi aban-donne. Beauvois ne voit pas le drapeauà damiers et attaque après la ligne heu-reusement sans conséquence.

Par Jean-Christophe Bourlat

•••Championnat Régional,

suite

Les 19 et 20 avril, après en avoirdécousu à Angerville puis à Soucy,

les pilotes du Championnat Régionalont pris la route du nord de la France etdu circuit d’Ostricourt, avant de revenirà Angerville le 11 avril dernier. Reve-nons sur ce qui s’est passé lors de cesdeux dernières épreuves. A noter queles Rotax étaient exempts à Soucy, lesMini-Karts à Ostricourt et les Minimes-Cadets à Angerville.

MINI-KART. Après Soucy, ThimothySionville réitère sa victoire à Angervilleen s’adjugeant également la préfinale.Déception pour Mathys Pecriaux,pénalisé et rétrogradé en 4e positionpour non respect de la procédure dedépart. Une superbe lutte a eu lieuentre Ethan Hamon, Thibault Duclos,qui montent tous deux sur le podium, etEnzo Costet, avec Gabriel Jimenez-Serrano et Evan Spenle directementdans leur sillage.

MINIME. Pilote en forme du début desaison, Milane Petelet a vécu unephase finale difficile à Ostricourt. Dèsle début de la finale, Alexandre Picquea pris le meilleur sur Gillian Henrion,vainqueur en préfinale, et n’a plus étérejoint. Il y a eu du grabuge pour la 3eplace, qui voyait Sophie Perrin chuter5e en fin de parcours, laissant MaximeNicolino s’adjuger la 3e place devantKilian Fraysse. Pénalisé de troisplaces, Simon Lapa-Pereira rétrogra-der également.CADET. Théo Pourchaire continue sursa lancée: pole position, victoire dansles deux manches, en préfinale, puis enfinale avec le meilleur tour ! Le Cham-pion de France Minime est bien enplace en Cadet. Sur le circuit où acommencé le Championnat de France,les positions sont restées stables der-rière Théo, avec Timothy Peisselon quia contrôlé Enzo Valente et Jean Nom-blot. A noter la très belle remontée deVictor Martins, revenu en 5e position.NATIONALE 150. Le plateau a vrai-ment fière allure en Ile de France, quece soit quantitativement ou qualitative-ment… digne d’une grande épreuvenationale. Et malgré la rude concur-rence, Harald Creton s’est montréintraitable. Il reste sur trois victoiresconsécutives et n’a concédé qu’unepréfinale à Adrien Renaudin à Anger-ville. Les frères Simmenauer – Louis-

Ferdinand et Jean-Baptiste – ont quantà eux trusté les deux autres marches dupodium dans le Nord puis dans l’Es-sonne. Outre Renaudin, Florian Ven-turi, Tristan Charpentier, Emilien Cardeet Naïm Bangui ont animé le peloton dechasse, tandis que Sébastien Gibier aconnu des haus et des bas.NATIONALE 160. L’Ile de France aréussi à séparer les deux catégoriesNationale pour le bonheur des pilotesun peu lourd pour courir en “150” et onne peut regretter que ce ne soit pas lecas dans d’autres grosses régionsfrançaises. A Ostricourt, Pierre-Frédé-ric Herpin a réussi à battre le vainqueurde Soucy, Sacha Ouspensky, en préfi-nale comme en finale. Herpin a récidivétrois semaines plus tard après un finalau sprint face à Ouspensky et ThomasBostjancic, déjà 3e à Ostricourt. Acause de la procédure de départ, Ous-pensky chutait de trois places, ce quipermettait à Lucas Bailet-Goiran decompléter le podium.ROTAX SENIOR. Nicolas Picot s’estcassé les dents sur Jules Cousin dansle dernier tour de la préfinale et a chuté5e, avant de récupérer sa 2e place enfinale derrière un Cousin impérial. Tho-mas Landais se mettait en valeur ens’adjugeant la 3e place avec le meilleurtour en poche. A Angerville, BastienLeguay s’imposait en préfinale, maisperdait une dizaine de places dans le

premier tour. Cousin prenait les rênesdu peloton, mais s’inclinait face à unbrillant Joël Duptuch, parti seulement5e. Leguay parvenait à revenir 5edevant Picot et Landais.ROTAX MASTER. Charly Hipp tient laforme en ce début de saison. A Ostri-court, un départ en 7e position suite àune manche manquée ne l’a pas empê-ché de remporter aisément la préfinale,puis la finale avec une belle avance surBruno Dos Santos et Cyrille Bracquartqui devançait d’un souffle Michel Noël.Mathieu Camus espérait mieux aprèsêtre sorti leader des manches. AAngerville, Jean-Pierre Milesi s’adju-geait la préfinale face à Hipp, avant deperdre de précieuses places dès ledépart de la finale. Hipp s’envolait versun nouveau succès, tandis qu’Alexan-dre Leotta doublait Bracquart pour legain de la 3e place. Derrière, courserégulière de Dos Santos, loin devantCamus, Yan Bouteiller et Cyrille Martzen formation groupée.KZ125. A Ostricourt, comme à Soucy,Maxime Roy a rongé son frein derrièreun Thomas Mich impérial. Roy a quandmême sû s’employer pour doublerJulien Goupy et contrôler ensuite Mor-gan Weber, bon 3e. Tout juste unesemaine après la Coupe de France dela spécialité, ils étaient bien moins nom-breux à Angerville, où Oscar Arcilaconfirmait sa montée en puissance en

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Rencontres Ufolep Kartland1ère épreuve à Moissy Cramayel (77). 2 mars 2014•

Mini: 1. Poncel Léo, 2. Desmarest Mathieu, 3. Pin Doriane, 4. Boissiere Thomas, 5. Chaussis Kevin, 6. Josephine Luca, 7. Leroux Maxime, 8. Gillet Hugo, 9. Foureau Enzo, 10.Raphanel Arthur, 11. Joseph Jarod, 12. Lanni Luca.Jeune: 1. Hadjar Isack, 2. Martins Victor, 3. Gilloux Clément, 4. Marlot Jessy, 5. Lerminier Hugo, 6. Perioche Rodolphe, 7. Nouadje Matice, 8. Magloire Fabio, 9. BeauchampAmaury, 10. Josephine Michael, 11. Lunardi Hugo, 12. Juge Lucas, 13. Etchart Charly, 14. Gruau Loris, 15. Braham Louise, 16. Gonzalez Nicolas, 17. Ikhlef Faris, 18. BoulajeriCaroline, 19. Moreau Nicolas, 20. Steens Maxime, 21. Lhussier Sarah, 22. Hatton Louis.Sport: 1. Martins Nicolas, 2. Benhamou Cyril, 3. Berrue Alexandre, 4. Giraud Vadime, 5. Fernando Leandre, 6. Zourray Alexis.Sport Swissauto VT3 4T: 1. Soullier Paul, 2. Ramangalahy Ruben, 3. Rajoely Matthieu, 4. Cohen Spencer, 5. Galpin Nathan, 6. Lecuret Julien, 7. Fautrat Julien, 8. Pallier Alexan-dre, 9. Silverio Nicolas, 10. Chappard Franck, 11. Josephine Kylian.Super: 1. Masson Claude, 2. Chaussy Timothé, 3. Serra Benjamin, 4. Valmori Romain, 5. Tebbache Noureddine, 6. Nargeot Scott, 7. Boite Romain, 8. Rondelle Cyril, 9. LautardAnthony, 10. Jalquin Charles, 11. Delepine Thierry, 12. Rousset Louis, 13. Lefez Francis, 14. Markiewicz Nicolas, 15. Nargeot Christophe, 16. Santos Michaël, 17. Martins Alexan-dre, 18. Souvestre JC, 19. Morin Michaël, 20. Potier Georges.Vitesses 175cc: 1. Faivre JC, 2. Leroy Philippe, 3. Landgraff Stéphane, 4. Delplace Cyril, 5. Delplace Christophe.4-Temps: 1. Godfrin Franck, 2. Girod Dominique, 3. Estalles Patrice, 4. Kazi-Tani, 5. Soave Lucien, 6. Fontusier Pierre.

2e épreuve. Endurance à Moissy Cramayel (77). 23 mars 2014•

Mini: 1. Poncel-Pin, 2. Chaussis-Desmarest, 3. Pecriaux-Boissiere, 4. Lanni-Gillet, 5. Josephine-Josephine, 6. Foureau-Menendez, 7. Raphanel-Joseph, 8. Jasek-Jasek.Jeune: 1. Gilloux-Martins, 2. Marlot-Hadjar, 3. Lerminier-Lebellier, 4. Rajoely-Perioche, 5. Lunardi-Hatton, 6. Beauchamp-Josephine, 7. Lhussier-Juge, 8. Boulajeri-Lu, 9. Magloire-Nouadje, 10. Ikhlef, 11. Gruau-Pecriaux.Sport: 1. Zourray-Benhamou, 2. Raphanel-Guerinot.Sport Swissauto VT3 4T: 1. Galpin-Josephine, 2. Raman-Rajoely, 3. Cohen-Soullier, 4. Fautrat-Lecuret.4-Temps: 1. Godfrin-Soave.Super: 1. Masson-Delaye, 2. Delepine-Langlois, 3. Lanni-Desmarest, 4. Sabuco-Rousset, 5. Jalquin-Rondelle, 6. Tebbache-Lefez, 7. Lunardi-Gillet, 8. Martins-Cohen, 9.Chaussy-Boite.Vitesses 175cc: 1. Delplace-Delplace, 2. Leroy-Faivre, 3. Lacour-Bensimhon, 4. Martins-Cohen, 5. Kazitani-Mattioda.

3e épreuve à Moissy Cramayel (77). 20 avril 2014•

Mini: 1. Poncel Léo, 2. Pin Doriane, 3. Desmarest Mathieu, 4. Boissiere Thomas, 5. Chaussis Kevin, 6. Lanni Luca, 7. Josephine Luca, 8. Menendez Enzo, 9. Foureau Enzo, 10.Jarod Joseph, 11. Raphanel Arthur, 12. Jasek Kilian, 13. Leroux Maxime, 14. Jasek Arthur.Jeune: 1. Hadjar Isack, 2. Gillloux Clément, 3. Perioche Rodolphe, 4. Hatton Louis, 5. Marlot Jessy, 6. Beauchamp Amaury, 7. Nouadje Matice, 8. Josephine Michaël, 9. JugeLucas, 10. Etchart Charly, 11. Lu Hugo, 12. Moreau Nicolas, 13. Batisse Louis, 14. Condor Stefan, 15. Bazire Julien, 16. Lhussier Sarah, 17. Lasne Quentin.Sport: 1. Pasquet Benjamin, 2. Avezard Valentin, 3. Berrue Alexandre, 4. Leandre Fernando, 5. Giraud Vadime.Sport Swissauto VT3 4T: 1. Josephine Kylian, 2. Magloire Fabio, 3. Pallier Alexandre, 4. Soullier Paul, 5. Cohen Spencer, 6. Ramangalahy Ruben, 7. Lecuret Julien, 8. FautratJulien, 9. Galpin Nathan, 10. Silverio Nicolas.4-Temps: 1. Fontusier Pierre, 2. Girod Dominique, 3. Soave Lucien.Super: 1. Serra Benjamin, 2. Bernard Eric, 3. Valmori Romain, 4. Lanni Fabio, 5. Tebbache Noureddine, 6. Sabuco Michel,. Chaussy Timothé, 8. Nargeot Scott, 9. Benoit Kevin,10. Lefez Francis, 11. Rondelle Cyril, 12. Martins Alexandre, 13. Nargeot Christophe, 14. Morin Michaël, 15. Rousset Louis, 16. Lautard Anthony, 17. Flichet Clément, 18. FlichetHervé, 19. Potier Georges, 20. Souvestre JC, 21. Santos Michaël, 22. Boite Romain, 23. Masson Claude, 24. De Figueredo Sylvain.Vitesses 175cc: 1. Leroy Philippe, 2. Faivre JC, 3. Goffin Julien, 4. Delplace Cyril, 5. Delplace Christophe, 6. Lacour Louis, 7. Landgraff Stéphane, 8. Leblaye Jérémy.

De belles bagarres en Ile de France en KZ125, notamment entre Mich (21), Roy (7) et Mantione (1), avec Poulain en embuscade.

��remportant la finale devant YoannCresson, qui a passé un grand nombrede tours en tête. Antoine Poulain a logi-quement complété le podium en creu-sant l’écart sur Franck Briet.KZ125 MASTER. A Ostricourt commeà Angerville, Emilien Grosso a poursuivisa brillante série de victoires. Dans lenord, les débats ont été animés derrièrelui, notamment entre Jean-ChristopheRozez, Enzo Brucoli, Romuald Beau-vois et Teddy Legendre. Comme enpréfinale, Rozez espérait faire la diffé-rence en finale, avant d’être coupédans son élan à mi-course. Legendreprenait le relais et s’assurait la place dedauphin devant Beauvois et Brucoli.Sur le circuit Gabriel Thirouin, la hiérar-chie de la préfinale n’a guère évoluéentre le vainqueur Grosso et ses pour-suivants Beauvois, Rozez, ChristopheGrenier ou encore Eddy Maddalena.

2e épreuve du ChampionnatRégional Ile de France à Soucy (89).

6 avril 2014

Mini-Kart: 1 Sionville Thimothy (MT:53”822), 2 Costet Enzo, 3 Costa Valentin,4 Gorge Baptiste, 5 Outalmit Fares, 6Pecriaux Mathys, 7 Spenle Evan, 8Hamon Ethan, 9 Duclos Thibault, 10 Jime-nez-Serrano Gabriel, 11 Mallet Evann, 12Capietto Maceo, 13 Gorge Raphaël, 14Cardoso-Ferrera Enzo, 15 Vayron Elliott,16 Giltaire Evan, 17 Chikhradze Luka, 18Roy Coranthyn, 19 Abramczyk Noam, 20Rivière Luca, 21 Hipp Noa.Minime: 1 Petelet Milane, 2 PicqueAlexandre (MT: 50”722), 3 NicolinoMaxime, 4 Fraysse Kilian, 5 Henrion Gil-lian, 6 Leveque Enzo, 7 Scibilia Thomas,8 Lapa-Pereira Simon, 9 Mignerey Mehdi,10 Le Tallec Hugo, 11 Hadjar Isack.Cadet: 1 Pourchaire Théo (MT: 49”579),2 Valente Enzo, 3 Ghrib Medy, 4 RouchyThomas, 5 Peisselon Timothy, 6 PasquetQuentin, 7 Dupuis Quentin, 8 BertrandWilliam, 9 Eteki Adam, 10 Dias Xavier, 11Szymanski Hugo, 12 Wanegue Vincent,13 Nicolino Henri-Jean, 14 AvrandMaxime, 15 Da Costa Arthur, 16 TrimouilleAndréa, 17 Sanson Julien, 18 CordierMathis, 19 Clément Thibaut, 20 CondeHugo, 21 Mialane Thomas, 22 JeanMaxime, 23 Loison Gwenaël, 24 HurayAyrton, 25 Martins Victor, 26 NomblotJean, 27 Atalian Albert, 28 Imbourg Tho-mas, 29 Dombrowski Thomas.Nationale 150: 1 Creton Harald, 2Ramiandrisoa Ambinintsoa, 3 GibierSébastien (MT: 47”048), 4 Venet Fran-çois-Xavier, 5 Dechandon Simon, 6 Ban-gui Naim, 7 Venturi Florian, 8 CammarataMarc, 9 Pouliquen Alexandre, 10 GazeauMaxime, 11 Jaloux Romain, 12 Pinier Pau-line, 13 Henrio Hugo, 14 Fontaine Paul,15 Samon Enzo, 16 Beltramelli Viny, 17

Beltramelli Brady, 18 Houlette Valentine,19 Cousin Antoine, 20 Juret Ludovic, 21Guerard Martin, 22 Devanlay Julien, 23Morelli Charlotte, 24 Ait-Ouakli David, 25Herblot Vincent, 26 Bonnaire Alexandre,27 Retou Alexandre, 28 Tissot Léo, 29Simoes Elodie, 30 Bastard Erwan, 31Boissay Clément, 32 Druais Jean-Bap-tiste, 33 Godchaud Pierre, 34 SadalianAngelique, 35 Hamdaoui Rayanne, 36Vatat Jeanne, 37 Jakusowski Mathias, 38Valichon Lydie, 39 Martins Nicolas, 40Guerreau Camille, 41 Masle Nicolas, 42Molard Morgane, 43 Guerinot Valentin, 44Dubail Yanis, 45 Benhamou Cyril, 46Chagnon Tom.Nationale 160: 1 Ouspensky Sacha, 2Herpin Pierre-Frédéric (MT: 47”648), 3Bostjancic Thomas, 4 Hanequand Jérémy,5 Aillerie Quentin, 6 Duru Stéphane.KZ125: 1 Mich Thomas, 2 Roy Maxime, 3Goupy Julien (MT: 43”055), 4 MantioneNolan, 5 Magnin Charles, 6 FreteFabrice, 7 Weber Morgan, 8 Arcila Oscar,9 Lolmede Thierry, 10 Poulain Antoine, 11Barbotte Jérémy, 12 Sandin Félix, 13Tomanik Mathieu, 14 Briet Franck, 15Varona Brice, 16 Toutain Benjamin, 17Bourgin Antonin, 18 Pellegatti Arnaud, 19Goldberg Jonathan, 20 Cardoso Marcio,21 Moreau Maxime, 22 Francais Julien.KZ125 Master: 1 Grosso Emilien (MT:43”447), 2 Rozez Jean-Christophe, 3Beauvois Romuald, 4 Dziadus Laurent, 5Brucoli Enzo, 6 Legendre Teddy, 7 Mad-dalena Eddy, 8 Tardivot Ludovic, 9 San-chez Sébastien, 10 Roy Jacky, 11 BrucoliGiuseppe, 12 Morandi Laurent.

3e épreuve du ChampionnatRégional Ile de France à Ostricourt (59).

20 avril 2014

Minime: 1 Picque Alexandre, 2 HenrionGillian, 3 Nicolino Maxime, 4 Leveque Enzo,5 Perrin Sophie, 6 Fraysse Kilian, 7 Le Tal-lec Hugo, 8 Lapa Pereira Simon, 9 PeteletMilane (MT: 1’02”868), 10 Scibilia Thomas.Cadet: 1 Pourchaire Théo (MT:1’01”758), 2 Peisselon Timothy, 3 ValenteEnzo, 4 Nomblot Jean, 5 Martins Victor, 6Sanson Julien, 7 Dupuis Quentin, 8 EtekiAdam, 9 Wanegue Vincent, 10 BertrandWilliam, 11 Szymanski Hugo, 12 GhribMedy, 13 Nicolino Henri-Jean, 14 ImbourgThomas, 15 Dias Xavier, 16 Loison Gwe-naël, 17 Da Costa Arthur, 18 AvrandMaxime, 19 Pozzo Di Borgo Gabriel, 20Huray Ayrton, 21 Mialane Thomas, 22Jean Maxime, 23 Conde Hugo, 24 Tri-mouille Andréa, 25 Dombrowski Thomas,26 Cordier Mathis.Nationale 150: 1 Creton Harald, 2 Sim-menauer Louis-Ferdinand, 3 SimmenauerJean-Baptiste, 4 Venturi Florian, 5 Renau-din Adrien, 6 Charpentier Tristan, 7 Pouli-quen Alexandre, 8 Cammarata Marc, 9Venet François-Xavier 10 RamiandrisoaAmbinintsoa, 11 Carde Emilien, 12 BanguiNaim, 13 Belbachir Camil, 14 JalouxRomain, 15 Morelli Charlotte, 16 GazeauMaxime, 17 Chagnon Tom, 18 HamdaouiRayanne, 19 Devanlay Julien, 20 Missimilly

Jacques (MT: 59”246), 21 PercevalAntoine, 22 Simoes Elodie, 23 GuerardMartin, 24 Pinier Pauline, 25 DechandonSimon, 26 Godchaud Pierre, 27 CousinAntoine, 28 Beltramelli Viny, 29 BeltramelliBrady, 30 Houlette Valentine, 31 MartinsNicolas, 32 Bonnaire Alexandre, 33 RetouAlexandre, 34 Valichon Lydie, 35 IbanezFrançois, 36 Gibier Sébastien , 37 VatatJeanne, 38 Herblot Vincent, 39 Ait-OuakliDavid, 40 Samon Enzo, 41 Bastard Erwan,42 Boissay Clément, 43 Ancher Brian, 44Guerreau Camille, 45 Tissot Léo, 46 Fon-taine Paul, 47 Sadalian Angélique, 48 Gue-rinot Valentin, 49 Benhamou Cyril, 50Molard Morgane, 51 Masle Nicolas, 52Druais Jean-Baptiste, 53 Genest Louis.Consolante Nationale 150: 1 HerblotVincent (MT: 1’00”234), 2 Tissot Léo, 3Masle Nicolas, 4 Sadalian Angélique, 5Bastard Erwan, 6 Ait-Ouakli David, 7Guerreau Camille, 8 Druais Jean-Bap-tiste, 9 Guerinot Valentin, 10 BenhamouCyril, 11 Genest Louis, 12 Boissay Clé-ment, 13 Molard Morgane, 14 SamonEnzo, 15 Vatat Jeanne, 16 Ancher Brian,17 Fontaine Paul.Nationale 160: 1 Herpin Pierre-Frédéric,2 Ouspensky Sacha (MT: 59”848), 3Bostjancic Thomas, 4 Aillerie Quentin, 5Duru Stéphane, 6 Renault Quentin.Rotax Senior: 1 Cousin Jules, 2 PicotNicolas, 3 Landais Thomas (MT: 57”692),4 Vaison Mathias, 5 Deptuch Joël, 6Hodier Thomas, 7 Leguay Bastien, 8 Pot-tier Thomas, 9 Compère Charles, 10Gimbert Maxime, 11 Bourdin Gauthier, 12Martin Benjamin, 13 Brunerie Vincent,14Bonnetto Romain, 15 Roger Alexis.Rotax Master: 1 Hipp Charly Rosny(MT: 58”897), 2 Dos Santos Bruno, 3Bracquart Cyrille, 4 Noel Michel, 5 CiretteStéphane, 6 Martz Cyrille, 7 Durand Sté-phane, 8 Camus Mathieu, 9 BouteillerYan, 10 Bastid Didier, 11 Delavier Eric, 12Renault Lionel, 13 Barth Didier, 14 Her-gott Fabrice, 15 Pouquet Jean-Philippe,16 Demacedo Philippe, 17 Benoit Jean-Pierre, 18 Lefevre Stéphanie, 19 FusserRomain, 20 Duneme Philippe.KZ125: 1 Mich Thomas (MT: 54”930), 2Roy Maxime, 3 Weber Morgan, 4 GoupyJulien, 5 Poulain Antoine, 6 Arcila Oscar,7 Pellegatti Arnaud, 8 Frete Fabrice, 9Briet Franck, 10 Barbotte Jérémy, 11Varona Brice, 12 Toutain Benjamin, 13Goldberg Jonathan, 14 Sandin Félix, 15Vallois Julien, 16 Moreau Maxime, 17Magnin Charles, 18 Cardoso Marcio, 19Tomanik Mathieu.KZ125 Master: 1 Grosso Emilien (MT:55”869), 2 Legendre Teddy, 3 BeauvoisRomuald, 4 Brucoli Enzo, 5 Morandi Lau-rent, 6 Tardivot Ludovic, 7 Dziadus Laurent,8 Maddalena Eddy, 9 Roy Jacky, 10 RozezJean-Christophe, 11 Brucoli Giuseppe.

4e épreuve du Championnat RégionalIle de France à Angerville (91).

11 avril 2014

Mini-Kart: 1 Sionville Thimothy, 2 HamonEthan, 3 Duclos Thibault, 4 Pecriaux

Mathys, 5 Costet Enzo, 6 Jimenez-Ser-rano Gabriel, 7 Spenle Evan, 8 OutalmitFares, 9 Costa Valentin (MT: 1’01”590),10 Gorge Baptiste, 11 Vayron Elliott, 12Capietto Maceo, 13 Riviere Luca, 14Gorge Raphaël, 15 Hipp Noa, 16 TanicCraig, 17 Cardoso/Ferrera Enzo, 18Chikhradze Luka, 19 Roy Coranthyn, 20Pecriaux Timéo, 21 Locatelli Gina, 22 Gil-taire Evan, 23 Lambla Solal.Nationale 150: 1 Creton Harald, 2 Sim-menauer Jean-Baptiste, 3 SimmenauerLouis-Ferdinand (MT: 53”603), 4 Renau-din Adrien, 5 Bangui Naim, 6 Venturi Flo-rian, 7 Carde Emilien, 8 DechandonSimon, 9 Gibier Sébastien, 10 VenetFrançois-Xavier, 11 Houlette Valentine,12 Chagnon Tom, 13 HamdaouiRayanne, 14 Jaloux Romain, 15 SimoesElodie, 16 Guerard Martin, 17 Camma-rata Marc, 18 Samon Enzo, 19 MorelliCharlotte, 20 Beltramelli Viny, 21 GazeauMaxime, 22 Bonnaire Alexandre, 23 Her-blot Vincent, 24 Retou Alexandre, 25 Per-ceval Antoine, 26 Ibanez François, 27Juret Ludovic, 28 Sadalian Angélique, 29Cousin Antoine, 30 Guerinot Valentin, 31Druais Jean-Baptiste, 32 BeltramelliBrady, 33 Masle Nicolas, 34 FontainePaul, 35 Godchaud Pierre, 36 PouliquenAlexandre (exclu).Nationale 160: 1 Herpin Pierre-Frédéric,2 Bostjancic Thomas, 3 Bailet-GoiranLucas, 4 Cambon Sébastien, 5 Ous-pensky Sacha (MT: 54”600), 6 Duru Sté-phane, 7 Bailly Damien, 8 Aillerie Quentin,9 Renault Quentin.Rotax Senior: 1 Deptuch Joël, 2 CousinJules, 3 Leguay Bastien (MT: 52”429), 4Picot Nicolas, 5 Landais Thomas, 6Hodier Thomas, 7 Plassier Guillaume, 8Pottier Thomas, 9 Martin Benjamin, 10Bourdin Gauthier, 11 Voirin Alexandre, 12Compere Charles, 13 Gimbert Maxime,14 Eustache Willian, 15 Brunerie Vincent,16 Turkawka Adrien, 17 Roger Alexis, 18Bonnetto Romain.Rotax Master: 1 Hipp Charly (MT:53”267), 2 Leotta Alexandre, 3 BracquartCyrille, 4 Dos Santos Bruno, 5 CamusMathieu, 6 Bouteiller Yan, 7 Martz Cyrille,8 Renault Lionel, 9 Barth Didier, 10 Her-gott Fabrice, 11 Milesi Jean-Pierre, 12Cirette Stéphane, 13 Mathieu Christophe,14 Benoît Jean-Pierre, 15 Durand Sté-phane, 16 Pouquet Jean-Philippe, 17 Fus-ser Romain, 18 Bastid Didier, 19 Dema-cedo Philippe, 20 Duneme Philippe, 21Hediard Frédéric, 22 Delavier Eric.KZ125: 1 Arcila Oscar, 2 CressonYohann (MT: 49”730), 3 Poulain Antoine,4 Briet Franck, 5 Barbotte Jérémy, 6 Pel-legatti Arnaud, 7 Goldberg Jonathan, 8Bourgin Antonin, 9 Varona Brice, 10 Tou-tain Benjamin, 11 Moreau Maxime, 12Frete Fabrice.KZ125 Master: 1 Grosso Emilien (MT:50”251), 2 Beauvois Romuald, 3 RozezJean-Christophe, 4 Grenier Christophe,5 Maddalena Eddy, 6 Tardivot Ludovic,7 Da Costa François, 8 Roy Jacky, 9Vallee Stéphane.

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Ile de France1/ 6e place à Angerville

pour Bouteiller.2/ Progrès constants

pour Dupuis en Cadet.3/ Un podium en Rotax

Senior pour Landaisà Ostricourt.

4/ Leveque, tout prèsdu podium en Minime.

5/ Nomblot s’est classé 4een Cadet à Ostricourt.

6/ Deux nouveaux top-3pour Valente en Cadet.

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NormandieChampionnat Régional

à Lessay

Le peloton du championnat de Nor-mandie s'est retrouvé à Lessay sur

le circuit de la Manche pour ladeuxième journée de compétition. Ledimanche, c'est le soleil qui a accom-pagné pilotes et accompagnateurs,mais une légère pluie en pré-finaleX30, qui a dynamité le peloton. Cer-tains ont confirmé leurs bons résultatsd'Anneville, alors que dans certainescatégories, la hiérarchie a été quelquepeu bousculée, tant mieux pour lesuspense !

MINI-KART. Nouveau sans faute deNolan Lemeray qui remporte la pré-finale et la finale tout en décrochant lemeilleur temps en course ! Auteurd'une superbe finale qu'il termine à laseconde place, Tom Mutrel prend latroisième place au classement provi-soire alors Joran Leneutre, troisième àLessay est pointé à la seconde place.De très belles manches en mini kart, letitre est loin d'être joué.CADET. Comme à Anneville, ThomasMorel n'a pas fait de détail et remportetout sur son passage ! Pré-finale,finale, meilleur temps en course, ilpointe désormais en tête avec 204points, soit le maximum possible. Gaé-tan Hebert n'a pas démérité et peutvenir contrarier son rival. Pierre Bre-deaux prend une belle troisième placedevant Andréas Hebert qui effectue unbeau début de saison pour ses pre-miers pas en course.NATIONALE. Quelle bagarre ! Unefois de plus, le spectacle offert par lespilotes de la catégorie nationale a tenutoutes ses promesses. Dépassementsincessants, gros freinage, les pre-mières places furent compliquées àdécrocher. Attention toutefois àquelques manœuvres optimistes, quise sont terminées en CommissionSportive ! Vainqueur de la pré finale,Morgan Bertin était quelques peu mal-mené en finale avant de trouver uneissue favorable en remportant une nou-velle victoire qui lui permet de rester lar-gement en tête du classement provi-soire. Nathan Hédouin le rejoint sur lepodium de cette manche devantNathan Hucher. Même podium au clas-sement provisoire alors que CarolineMartel est en embuscade à la qua-trième place.ROTAX SENIOR. Comme en Natio-nale, les Rotax ont offert un spectacleabsolument somptueux. Et comme ennationale, la commission sportive a eude la visite ! Au terme d'une finale vrai-ment magnifique, Charles Tesnière sor-tait grand vainqueur après une bagarreextraordinaire avec Paul Evrard. Cedernier terminait finalement troisièmeaprès avoir cédé sa place à MaximeBidard, auteur d'un très beau week-end. Au classement provisoire, CharlesTesnière prend le large devant PaulEvrard et un Gauthier Becq peu épar-gné à Lessay.ROTAX MASTER. Là encore, unefinale haletante a conclu ce week-endmanchot ! Eric Lemoine, Ruddy Lepla-tois et Philippe Noël ne se sont pasquittés durant les 17 tours de cettefinale, un très beau mano à mano, pro-

pre et correct. Ils terminent dans cetordre à l'issue de cette belle course.Au provisoire, Lemoine reprend la têteà Philippe Tanguy (qui a vécu un weekend noir) et Leplatois, impressionnantsur ses terres lors de cette course. Lesprotagonistes sont serrés et la luttepour la victoire finale sera sûrementincertaine jusqu'à la fin.X30. Victorieux de la manche et de lapré-finale,Théo Barchino semblaitparti pour un nouveau had trick enX30. Las, Antoine Nicolas ne l'enten-dait pas de cette oreille et s'offrait unebelle remontée pour rejointe le sympa-thique Barchino à quelques tours de lafin. Dans l'une des dernières boucles,il prenait la tête et la conservaitjusqu'à la ligne d'arrivée. Barchino se“contentait” de la deuxième placedevant Jean François Letourneur. Auclassement provisoire, Barchino esttoujours en tête devant Nicolas Belauden Antoine Nicolas. A noter que la pré-finale s'est déroulée dans des condi-tions compliquées puisqu'une finepluie a fait une courte apparition lorsde celle ci.KZ125. Guère de suspense enKZ125, Geofrrey Jamin domine sonsujet et ses adversaires ! Il décrochele had trick à Lessay et devance HugoCroquison, très régulier puisqu'ilpointe deuxième de toutes les préfinales et finales qui ont eu lieu cette

année. Adiren Bloyet s'empare de latroisième place devant GuillaumeVétu. Au provisoire, Jamin est en têtedevant Croquison et Bloyet. En Gen-tleman, même constat, Franck Savou-ret se “balade” et s'offre la victoiredevant Patrice Lainé et BertrandLoret. Au classement général provi-soire, on retrouve le même tiercé auxmêmes places.

Texte et photos Lionel Gripon

2e épreuve du Championnatde Normandie.

Circuit de la Manche à Lessay (50).Org. ASK Saint Lô-Coutances.

95 partants. 6 avril 2014

Mini. 1. Lemeray Nolan (St Pierre surDives), 2. Mutrel Tom, 3. Leneutre Joran,4. Henaff Arthur, 5. Morcamp Axel, 6. Clo-mesnil Adrien, 7. Lecluze Axel.Cadet. 1. Morel Thomas (K.61), 2.Hebert Gaëtan, 3. Bredeaux Pierre, 4.Hebert Andréas, 5. Deslandes Dorian, 6.Henaff Théo.Nationale 150. 1. Bertin Morgan (StPierre sur Dives), 2. Hedouin Nathan, 3.Hucher Nathan, 4. Héricher Bertrand, 5.Martel Caroline, 6. Mesnil Bastien, 7.Fournier Corentin, 8. Lemée Thomas, 9.Martin Clément, 10. Saillot Axel, 11.Quibel Florian, 12. Damney Olivier, 13.Delas Thomas, 14. Osmont Anaïs, 15.Delaunay Paul Louis, 16. QuevenneLuc, 17. Jeanne Clément, 18. LecluzeStéphane, 19. Bauge Baudouin, 20.Laban Pierre, 21. Romanowski Adrian.Rotax Senior. 1. Tesniere Charles (StPierre sur Dives), 2. Bidard Maxime, 3.Evrard Paul, 4. Fayet Sacha, 5. RouxelJérémie, 6. Becq Gauthier, 7. FayetAntoine, 8. Lecarpentier Wilfried, 9. Pio-line Nicolas, 10. Martine David, 11. Dela-cour Guillaume, 12. Leclere William, 13.Metairie Alexis, 14. Guillouet Maxime, 15.Lepresle Emmanuel, 16. Coicaud Theo,17. Carre Maxens, 18. Lesaulnier Ayme-ric, 19. Weyrig Tom.Rotax Master. 1. Lemoine Eric (K.61), 2.Leplatois Ruddy, 3. Noël Philippe, 4. ElartPascal, 5. Mahé Tony, 6. Surville JeanLouis, 7. Culot Jean Marie, 8. CollignonCharles, 9. Tanguy Philippe, 10. TitusPascal, 11. Almy Mathieu.X30. 1. Nicolas Antoine, 2. BarchinoThéo, 3. Letourneur Jean François, 4.Cavé Fréderic, 5. Belaud Nicolas, 6.Gosse Alexandre, 7. Lanos Maxence, 8.Kreitschi Michel, 9. Brismontier Arnaud,10. Levallois Romain, 11. ColombelAntoine, 12. Quevenne Pierrick, 13. Guil-lard Patrick.KZ125. 1. Jamin Geoffrey (ASK Rouen76), 2. Croquison Hugo, 3. BloyetAdrien, 4. Vetu Guillaume, 5. ThebaultJoffrey, 6. Guerin Charlie, 7. GentienMickael, 8. Debroise Serge, 9. LedesertChristopher.KZ125 Master. 1. Savouret Franck (ASKRouen 76), 2. Lainé Patrice, 3. Loret Ber-trand, 4. Dorison Franck, 5. DubosqMedhi, 6. Ferard Charles, 7. ChretienYohann, 8. Guigo Aurelien, 9. PerrierAlexandre.

•••Championnat Régional

à Anneville

Le circuit Lucien Lebret à Annevilleaccueillait la caravane du cham-

pionnat de Normandie, pour sa troi-sième journée. Organisée par l'ASKCaen avec l'ASK Rouen 76, cettejournée a réuni un petit peu plus de100 pilotes. Les bagarres furent âpreset même, quelques fois, viriles. Cer-tains classements en furent quelquespeu chamboulés.MINI-KART. Victime d'un souci, NolanLemeray pointait troisième en pré-finaleavant de remettre tout dans l'ordre et deremporter une belle victoire en finale,malgré un Tom Mutrel très incisif qui luia donné du fil à retordre en prenant laseconde place devant Joran leneutre.Au classement provisoire, Lemeray esten tête suivi par Leneutre et Mutrel. Lalutte pour le titre n'est pas finie !CADET. Que dire? Chrono, manche,pré finale et finale, Thomas Morel n'arien laissé à ses adversaires en terreRouennaise et prend une sérieuseoption sur le titre. Second, il ne man-quait pas grand chose à Gaetan Hébertpour détrôner le leader. Il devancePierre Bredeaux et Dorian Deslandes.Classement identique au général.NATIONALE. Ce fut chaud, une foisencore en Nationale. Comme lors desautres manches, c'est Morgan Bertinqui remportait la victoire au terme d'unefinale mouvementée. Excellent à Rouen,Thomas Lemée s'est battu jusqu'aubout et prend une belle deuxième placedevant Clément Martin. Au classementprovisoire, Morgan pointe bien évide-ment en tête devant Nathan Hedouin etBertrand Héricher. C'est très resserrédans le top 10, les places seront chèreset le spectacle promet.ROTAX SENIOR: Ce fut tendu enRotax à Anneville. Au terme de coursesmouvementées et agitées, la commis-sion sportive a dû prendre des sanc-tions afin de calmer les esprits !Cependant, il faut que ça reste du kart,les frictions font partis de ce sport...dans la limite du raisonnable. Vainqueurde la finale, Charles Tesnière écopaitd'une sévère pénalité de 5 places pourune friction lors du dernier tour. SachaFayet, qui profitait de la lutte des deuxpilotes pour croiser et gagner uneplace lors de ce dernier tour montaitdonc sur la première marche dupodium après une belle course devant

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Lessay1/ Olivier Damney en Nationale2/ Victoire de Nicolas en X30.3/ Bredeaux, 3e en Cadet.

Jamin (7) maîtrise son sujet cette année en KZ125.

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Le peloton des Rotax à Lessay.

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Paul Evrard et Jérémie Rouxel. Au pro-visoire, Tesnière est toujours largementen tête devant Evrard et Rouxel.ROTAX MASTER. Le titre sera compli-qué à remporter cette année en Mastertant la lutte est intense ! Cette fois ci,c'est Philippe Tanguy qui remportait lavictoire au terme d'une belle finale !Second Florian Bourdon revenait auxavants postes après avoir dû faire l'im-passe sur la manche de Lessay. Troi-sième Eric Lemoine pointe en tête duclassement général provisoire. Tanguyest second devant le malheureux RuddyLeplatois qui a cassé son châssis lors decette manche ! Revanche à Saint Pierre?X30. Une fois de plus, belle bagarre enX30. La finale a vu la victoire deMaxence Lanos au terme d'une bellecourse pleine de maîtrise. Il devanceThéo Barchino et Nicolas Belaud. Bar-chino pointe largement en tête du pro-visoire devant Antoine Nicolas (excluen finale pour avoir récupérer sa placedans le tour de chauffe après une aidede son mécano sur la pré grille) etNicolas Belaud.KZ125. Geoffrey Jamin et Hugo Cro-quison se sont livrés une belle bagarrelors de cette manche KZ125. Victo-rieux de la pré finale, Hugo a dû laisserla victoire à Geoffrey lors de l'ultimecourse de la journée. Deux fois troi-sième, Adrien Bloyet complète lepodium à l'issue de belles courses. Lepodium est le même au classementgénéral. Chez les Masters, le sus-pense n'existe pas tant Franck Savou-ret domine la catégorie ! DeuxièmeAlexandre Vits a tout tenté pour cha-touiller le leader et décroche tout demême le meilleur temps en course.Patrice Lainé prend la troisième place.Au provisoire, Savouret a peu dechance d'être rejoint en tête, ildevance Lainé et Loret.

Texte et photos Lionel Gripon

3e épreuve du Championnatde Normandie. Circuit Lucien

Lebret à Anneville (76).Org. ASK Caen. 101 partants.

20 avril 2014

Mini. 1. Lemeray Nolan (St Pierre surDives), 2. Mutrel Tom, 3. Leneutre Joran,4. Pisak Louis, 5. Morcamp Axel, 6.Henaff Arthur, 7. Lecluze Axel, 8. Clomes-nil Adrien. Cadet. 1. Morel Thomas K.61, 2. HebertGaëtan, 3. Bredeaux Pierre, 4. Deslandes

Dorian, 5. Henaff Théo, 6. HebertAndréas.Nationale 150. 1. Bertin Morgan (StPierre sur Dives), 2. Lemée Thomas, 3.Martin Clément, 4. Hedouin Nathan, 5.Mesnil Bastien, 6. Damney Olivier, 7.Héricher Bertrand, 8. Saillot Axel, 9. Qui-bel Florian, 10. Martel Caroline, 11. Char-neau Alexis, 12. Fournier Corentin, 13.Quevenne Luc, 14. Delaunay Paul Louis,15. Osmont Anaïs, 16. Lecluze Stéphane,17. Laban Pierre, 18. Bauge Baudouin,19. Jeanne Clément, 20. Delas Thomas,21. Hucher Nathan.Rotax Senior. 1. Fayet Sacha (Caen),2. Evrard Paul, 3. Rouxel Jeremie, 4.Fayet Antoine, 5. Lecarpentier Wilfried,6. Tesniere Charles, 7. Bidard Maxime, 8.Becq Gauthier, 9. Delacour Guillaume,10. Lesaulnier Aymeric, 11. Leclere Wil-liam, 12. Weyrig Tom, 13. Martine David,14. Marc Anthony, 15. Metairie Alexis,16. Coicaud Theo, 17. Carre Maxence,18. Lepresle Emmanuel, 19. Pioline Nico-las, 20. Woutisseth Valentin, 21.Guillouet Maxime.Rotax Master. 1. Tanguy Philippe (StPierre sur Dives), 2. Bourdon Florian, 3.Lemoine Eric, 4. Culot Jean Marie, 5. Col-lignon Charles, 6. Mahé Tony, 7. SurvilleJean Louis, 8. Titus Pascal, 9. Noël Phi-lippe, 10. Almy Mathieu, 11. Elart Pascal,12. Martragny Christophe.X30. 1. Lanos Maxence (ASK Rouen 76),2. Barchino Théo, 3. Belaud Nicolas, 4.Letourneur François, 5. Delaporte Julien,6. Havé Anthony, 7. Levallois Romain, 8.Colombel Antoine, 9. Cavé Fréderic, 10.Brismontier Arnaud, 11. Quevenne Pier-rick, 12. Gosse Alexandre, 13. NicolasAntoine.KZ125. 1. Jamin Geoffrey (ASK Rouen76), 2. Croquison Hugo, 3. Bloyet Adrien,4. Vetu Guillaume, 5. Thebault Joffrey, 6.Guerin Charlie, 7. Mauger Jean Luc, 8.Debroise Serge, 9. Gentien Mickael.KZ125 Master. 1. Savouret Franck (ASKRouen 76), 2. Vits Alexandre, 3. LainéPatrice, 4. Bachelet Frederic, 5. LoretBertrand, 6. Dubosq Medhi, 7. DorisonFranck, 8. Ferard Charles, 9. KobeliaGrégory, 10. Guigo Aurelien, 11. PerrierAlexandre.

•••Championnat Régionalà Saint Pierre sur Dives

C'est à Saint Pierre-sur-Dives ques'est déroulée la quatrième

manche du Championnat de Norman-die. Cette journée marquait aussi ledébut du Trophée de Normandie 2014.L'ASK Cambremont était l'organisa-trice avec, évidemment, toute l'équipedynamique de Saint Pierre. C'est la

météo qui a joué des tours à tout lemonde, de grosses averses ont entre-coupés la journée dominicale et leschoix de réglages et de pneus onttourné en casse tête.

MINI-KART. Nouvelle domination deNolan Lemeray chez les jeunes. Victo-rieux en pré finale et finale, Nolan vadécrocher le titre sans contestation pos-sible. Derrière la bataille a fait rage etc'est Arthur Henaff qui prend laseconde place en devançant TomMutrel. Au classement provisoire, Nolandevance Joran Leneutre et Tom Mutrel.MINIME-CADET. Nouvelle dominationde Thomas Morel en cadets, il remportetout et prend une grosse option pour letitre. Aucune pré-finale et finale ne lui aéchappé en 4 journées de Champion-nat ! Gaëtan Hebert a été un sérieuxrival à Thomas et l'a harcelé tout aulong de cette journée sans jamais réus-sir à prendre le meilleur. Superbepodium de Dorian Deslandes qui a faitpreuve de maitrise sur une piste rendueplus que glissante. Au provisoire, Morelest en tête devant Hebert et Pierre Bre-deaux. A noter la grosse sortie auxessais du vendredi d’Andréas Heberten panne de frein. Bilan double fractureau bras, espérons le revoir à Annevilleen pleine forme pour la finale. AxelGouesmel était le seul représentant encatégorie Minime.NATIONALE. Comme en mini et cadet,un leader semble intouchable cette sai-son en Nationale : Morgan Bertin.Auteur d'une course parfaite, il rem-porte une nouvelle victoire et s'envoleau championnat. Nathan Hedouin a toutdonné en remportant même la pré-finalemais doit se contenter de la seconde enfinale devant Paul Louis Delaunay etClément Martin. Au provisoire, les deuxpremières places sont les mêmes maisc'est Clément Martin qui pointe troi-sième devant Caroline Martel, bien mal-chanceuse sur ses terres.ROTAX SENIOR. Le leader du Cham-pionnat, Charles Tesnière étant absentà Saint Pierre, la première place adonné lieu à de belles bagarres à l'is-sue desquelles Jérémie Rouxel pointeen tête. Victorieux de la finale aprèsune belle bagarre avec Paul Evrard quia tout tenté jusqu'au drapeau à damier.Antoine Fayet termine troisième après

une magnifique bagarre avec Bidard,Lesaulnier et Pioline. Au provisoire,Evrard prend le commandement devantTesnière et Rouxel. Espérons la pré-sence de Charles Tesnière à la finale.ROTAX MASTER. Domination de EricLemoine lors de cette avant dernièremanche. Il a dominé ses adversaires etprend une belle option pour le titre.Deuxième et troisième, Jean marieCulot et Philippe Tanguy se sont livrésà de beaux combats. Au général,Lemoine devance Tanguy et Culot.X30. Belle prestation de Théo Bar-chino qui remporte une belle victoire etdevrait être titré cette année. Derrièrela lutte a été serré et au final, c'est Fré-déric Cavé qui prend la seconde placedevant Jean François Letourneur etMaxence Lanos. La finale fut animéeentre ces pilotes mais toujours fair play.Au classement provisoire, Théo est lar-gement en tête devant Antoine Nicolas(victime d'un échappement baladeuren finale) et Frédéric Cavé.KZ125. Geoffrey Jamin a, une nouvellefois, dominé cette journée en KZ125.Pluie ou sec, il est devant et devraitremporter le titre. Adrien Bloyet a toutdonné et termine près de Geoffrey ens'offrant laseconde place devant Jof-frey Thebault. Au provisoire, Jamin estlargement devant, suivi par Bloyet etCroquison, absent à Saint Pierre. Engentleman, Franck Savouret a fait hon-neur à sa belle troisième place à laCoupe de France et prend une nou-velle fois la tête, le titre est joué !Patrice Lainé prend la deuxième placedevant Bertrand Loret. Classementidentique au provisoire.OPEN ET MAXI CUP. Les Opens ontfait leur retour pour cette premièremanche du TNK. Jean-Luc Mancelnous a offert une superbe prestation etremporte la victoire devant ChristopheDeslandes et JP Carré. En Maxi Cup,les amis Lavallois se sont retrouvéspour une belle bagarre qui a vu la vic-toire de Anthony Posson devantMickael Lottin et Gwenael Lesage.

Texte et photos Lionel Gripon4e épreuve du Championnat de

Normandie. Circuit Nelly Delamarcheà Saint Pierre sur Dives (14).

Org. ASK Cambremont.106 partants. 11 mai 2014

Mini. 1. Lemeray Nolan (St Pierre surDives), 2. Henaff Arthur, 3. Mutrel Tom, 4.Morcamp Axel, 5. Pisak Louis, 6. Leneu-tre Joran, 7. Clomesnil Adrien, 8. CochetThomas, 9. Lecluze Axel. Minime. 1. Gouesmel Axel (ASA BasseNormandie).Cadet. 1. Morel Thomas (K.61), 2.Hebert Gaëtan, 3. Deslandes Dorian, 4.Bredeaux Pierre, 5. Henaff Théo.Nationale 150. 1. Bertin Morgan (StPierre sur Dives), 2. Hedouin Nathan, 3.Delaunay Paul Louis, 4. Martin Clément,5. Saillot Axel, 6. Damney Olivier, 7. Four-nier Corentin, 8. Mesnil Bastien, 9.Jeanne Clément, 10. Quibel Florian, 11.Bauge Baudouin, 12. Lecluze Stéphane,13. Osmont Anaïs, 14. Delas Thomas, 15.Laban Pierre, 16. Martel Caroline.Rotax Senior. 1. Rouxel Jérémie (Circuitde la Hague), 2. Evrard Paul, 3. FayetAntoine, 4. Bidard Maxime, 5. LesaulnierAymeric, 6. Pioline Nicolas, 7. MetairieAlexis, 8. Leclere William, 9. Weyrig Tom,10. Martine David, 11. MenuisementStan, 12. Gaspin Vincent, 13. HervieuMarie Charlotte, 14. Coicaud Theo, 15.Guillouet Maxime, 16. Legrand Brian, 17.Carre Maxens, 18. Seys Mathieu, 19.Carpentier Camille.Rotax Master. 1. Lemoine Eric (K.61), 2.Culot Jean Marie, 3. Tanguy Philippe, 4.Elart Pascal, 5. Mahé Tony, 6. CollignonCharles, 7. Goupil Michel, 8. LeplatoisRuddy, 9. Noël Philippe.

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Anneville1/ Barchino s’illustre en X30. - 2/ Places d’honneur à répétition pour Henaff en Cadet.

3/ Vits et Lainé (en arrière plan) aux avant-postes en KZ125 Master. - 4/ Surville, toujours vers en Rotax Master !

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X30. 1. Barchino Théo (ASK Rouen 76),2. Cavé Fréderic, 3. Letourneur François,4. Lanos Maxence, 5. Havé Anthony, 6.Levallois Romain, 7. Bardol Pierre Yves,8. Colombel Antoine, 9. Kreitschi Michel,10. Simon Kevin, 11. Meunier Claude, 12.Nicolas Antoine, 13. Brismontier Arnaud,14. Belaud Nicolas.KZ125. 1. Jamin Geoffrey (ASK Rouen76), 2. Bloyet Adrien, 3. Thebault Joffrey,4. Rouxel Kilian, 5. Farinaccio Anthony, 6.Gentien Mickael, 7. Bordelet Dominique,8. Rouxel Pascal, 9. Debroise Serge, 10.Moliexe Amelie, 11. Vetu Guillaume.

KZ125 Master. 1. Savouret Franck (ASKRouen 76), 2. Lainé Patrice, 3. Loret Bertrand,4. Jouvenat Frederic, 5. Ferard Charles.Open. 1. Mancel Jean-Luc (Cambre-mont), 2. Deslandes Christophe, 3. CarreJean Pierre, 4. Chan Sing Vianey, 5.Legrand Jérome.Maxi Cup. 1. Poisson Anthony (Laval), 2.Lottin Mickaël, 3. Lesage Gwenael, 4.Herry Jean, 5. Thomas Damien, 6. MoreulArnaud, 7. Madec Jean Claude, 8. Cheva-lier Jean Bernard, 9. Grossouard JeanYves, 10. Beaudet Michel, 11. Montem-bault Jean Claude, 12. Lambert Cédric.

PacacChampionnat Régional

à Brignoles

Après Le Castellet, le championnatProvence-Alpes-Côte d’Azur-

Corse s’arrête à Brignoles. Un impres-sionnant parc de 145 pilotes est réuni.En Mini-Kart, Mathys Jaubert est le plusrapide dès les essais. Il gagne la pré-finale pour partir en pole. Derrière lui,c’est plus serré. Mais Jaubert s’imposelogiquement, devant Luca MauroBosco et Lorenzo Cioni. C’était déjà leclassement de la pré-finale. En Minime-Cadet, Arnaud Maliza gagne la pré-finale, alors que Thomas Vargas est entête des minimes, à la sixième place.Maliza remporte la finale devant Pierre-Louis Chovet. Vargas ne tremble pasnon plus en minime. Il devance AdrienReisdorf et Mathéo Liotard, lequel a faitune belle remontée.En Nationale, Jean-Noël Sarfati gagnela pré-finale et rien ni personne ne l’em-pêchera de s’imposer en finale. JulienAndlauer se contente de la troisièmeplace, débordé par Antonin Tramontin.Quatorze pilotes seulement mais untrès bon niveau en Rotax Max, où la jeu-nesse prend le pouvoir. Xavier Pozzoligagne la pré-finale, devant Julien Her-mouet et Anthony Fotia. Ce derniersera déclassé. Pozzoli, qui a signé lemeilleur tour, ne pourra pas franchir laligne d’arrivée. C’est Hermouet qui tireles marrons du feu. Chez les mastersdu Rotax, Rémy Ripoll se retrouve enpole pour la finale. Mais c’est BrunoSurface qui file s’imposer, devant GabyBrabia. Ripoll monte tout de même surle podium.En X30, Kevin Breysse est le plusrapide aux essais. Mais Thomas Ricciprend progressivement le pouvoir. Ilgagne déjà la pré-finale et file s’impo-ser. Il gagne la finale devant AnthonyTardieu. Breysse monte sur le podium.Chez les Masters, Gérard Cavallonis’empare de la pole pour la finale. Et ilne flanche pas, pour finir avec un peuplus de trois secondes d’avance surJean-Yves Pastor. En KZ125 enfin, leLyonnais Sylvain Valet gagne en pré-finale, devant Steve Macé. Ce dernierva lâcher prise et finir au pied dupodium. Valet gagne, devant AurélienSiniscalchi et Brice Solarino. ThierryFighiera s’empare de la victoire enKZ125 Master.

Photos Pascal Hermer

2e épreuve du ChampionnatRégional PACAC. Circuit Jean Vialà Brignoles (83). 13 avril 2014

Mini-Kart. 1 Jaubert Mathys (MT:53”634) 2 Mauro Bosco Luca 3 CioniLorenzo 4 Meguetounif Sami 5 BuccioLucas 6 Cavaco Luis 7 Rousseau-RicciFlorian 8 Degouve Mathys 9 Gazil Ugo 10Devey-Gianessi Amadéo 10 Portos Léo12 Fournier Mattéo. NP. Cazalis Eytan.Minime. 1 Vargas Thomas (MT: 52”337)2 Reisdorf Adrien 3 Liotard Matheo 4 The-venin Enzo 5 Fournier Paul 6 SmiejaMathieu 7 Charraud Matheo.Cadet. 1 Malizia Arnaud (MT: 50”997) 2Chovet Pierre-Louis 3 Berto Loic 4 Guil-lien Maxime 5 Monvoisin Julien 6 VairHugo 7 Canfield Harry 8 Foulon Arthur 9Gassin Bastien NP. Fourmy Nathan.Nationale 150. 1 Sarfati Jean-Noël (MT:48”349) 2 Tramontin Antonin 3 AndlauerJulien 4 Fleury Antoine 5 Coudert Anthony6 Gotti Florian 7 Sinquin Louis 8 ChanyChristopher 9 Boissy Ophélie 10 BouchyMorgane 11 Teneketzian William 12 Fotia

Nicolas 13 Rei Thierry 14 Gioe Thomas15 Giordano Quentin 16 RamondMazoyer Tom 17 Tissot Eric 18 Rasmus-sen Oliver 19 Bertholus Mylene 20Mazard Tom 21 Minghelli Adrien 22Caouette Jakeson 23 Roch Hugo 24Guillochon Jessy 25 Stanley Micah 26Waiche Teddy 27 Imbert Alexandre.Rotax Senior. 1 Hermouet Julien 2Andry Clément 3 Falchero Julien 4Somma Anthony 5 Masse Julien 6 Van-hoet Luca 7 Bianchi Kelly 8 CappuccioFrédéric 9 Baietti Marc 10 Nougier Tho-mas 11 Vian Jason12 Pozzoli Xavier (MT:46”579) 13 Ripoll Thomas Décl. FotiaAnthony.Rotax Master. 1 Surace Bruno 2 GrabiaGaby 3 Ripoll Rémy 4 Cavalieri Robert 5Rimmaudo Gilles (MT: 47”507) 6 Le TheoJean-Paul 7 Zugliani Eric 8 LeguillonFranck 9 Brive Patrick 10 FourniaudouChristophe 11 Federico Michel.X30 Senior. 1 Ricci Thomas (MT:46”530) 2 Breysse Kévin 3 TardieuAnthony 4 Castellon Alexis 5 HonoreAurélie 6 Chillet Clément 7 Giordani Rudy8 Prette Louis 9 Vinel Arnaud 10 RinaudoThibault 11 Bourhis Joffrey 12 Heron Bas-tien 13 Laffon Julien 14 Forestier Louis 15Safa Kévin 16 Caranta Loris 17 BermondFrank 18 Lacroix David 19 Riquet Clé-ment 20 Colella Geoffrey 21 Laval Quen-tin 22 Aguero Jean-Patrick 23 BermondMichel 24 Caranta Sylvain 25 Aroumou-gom Loris 26 Grangeon Florian NP AmariAbdelkader et Freguin Gilles.X30 Master. 1 Cavalloni Gérard (MT:47”203) 2 Pastor Jean-Yves 3 GarnierPatrick 4 Nerguti Adrian 5 Ruffa Christian6 Lanteri Sylvain 7 Bouhet Jesse 8 Gros-Henry Richard 9 Alberto Fabrice 10 Pere-non François 11 Raoust Michel 12Broegg Erwan 13 Caldieron Thierry 14Petras Dominique 15 Droulers Olivier 16Pontier Marc 17 Garayt Jérôme 18 VouretStéphane 19 Haby Jean 20 Gillet Grégory21 Semioli Guillaume 22 Laurin Philippe23 Rambaud Patrick 24 Thomas James.KZ125. 1 Valet Sylvain (MT: 43”739) 2Siniscalchi Aurélien 3 Solarino Brice 4Mace Steve 5 Cozzolino Kelly 6 ArnouldVincent 7 Mauffre Nicolas 8 Pokos Guil-laume 9 Hauf Sébastien 10 Menardi Flo-rian 11 Giangrasso Morgan.KZ125 Master. 1 Fighiera Thierry (MT:44”442) 2 Leloup Claude 3 RodriguezElie. NP. Matrullo Gilles.•••Championnat Régional

à Carpentras

C’était la troisième des quatremanches du championnat de

PACAC sur le circuit de Carpentras,qui a récemment bénéficié de travauxdonnant au complexe un nouvel attrait.Les choses se sont précisées, mais,dans la plupart des catégories, lestitres sont loin d’être décernés. LucaMauro Bosco n’a que vingt pointsd’avance sur Sami Meguetounif enminikart. Douze points séparent le lea-der, Antonin Tramontin, de son dauphinJean-Noël Sarfati en Nationale. BriceSolarino a fait, lui, en revanche, lebreak en KZ 125.

Les courses. Comme la dernière foisà Brignoles, Mathys Jaubert est le plusrapide lors des essais des minikarts.Mais la concurrence s’organise. Levarois Luis Cavaco gagne la manchede classement et Luca Mauro Boscoremporte la pré-finale. Pourtant, c’estSami Meguetounouf (ASK Istres) quis’impose en finale. C’est plus évidentchez les minimes-cadets, où ArnaudMalizia enlève pré-finale et finale. Unhomme seul en tête aussi en Natio-nale. Licencié à Saint Tropez, AnthonyCoudert remporte aisément la pré-finale, avant de filer s’imposer enfinale, ce malgré un Julien Andlauertrès performant également.

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3 questions à Julien Sanson

Né le 22 mai 2000 (14 ans) au Havre (76), Julien Sanson a débuté en karting en2009 et court cette saison en Cadet. Il possède déjà un palmarès très fourni:Vice champion de Normandie en 2011 et champion en 2012 en Minime. Cham-pion de Normandie en Minime en 2012. 4e du championnat de France (1 victoireà Escource) et 4e de la Bridgestone Cup en Minime en 2012. Champion de Nor-mandie Cadet en 2013

Comment as tu découvert le karting?Je suis venu au kart, car mon père et mon grand père en faisaient. Pour la petitehistoire, mon grand-père est né sur le circuit des Essarts et un des virages ducircuit portait notre nom, le fameux virage "Sanson", en souvenir de mon arrièregrand-père, figure de la résistance !

Quel est ton meilleur et ton pire souvenir?Mon meilleur souvenir est ma victoire au championnat de France à Escource enMinime, car je partais 16e en pré-finale et je gagne la finale, avec plusieurssecondes d'avance ! Le pire, c’est la coupe de France 2011 à Essay, où je mebagarrais pour la 5e place jusqu'à l'avant-dernier tour, avant de chuter 11e !

Quels sont tes circuits préférés?Ce sont Laval et Saint-Amand Montrond. Cela changera peut-être cette annéeavec la découverte de nouvelles pistes comme Lavelanet ou Ostricourt.

Loret, protagonisteen KZ125 Master.

Colombel animele peloton de

chasse en X30.

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En Rotax, aux essais, c’est AnthonySomma le plus rapide. Mais dès lespremières joutes, c’est Julien Her-mouet qui arrive à passer la ligne d’ar-rivée en tête. Il en est ainsi jusqu’enpré-finale. Somma finit deuxième, dejustesse devant Gaël Moreau. Et c’estce dernier qui va finalement s’imposeren finale, devant Hermouet. Sommas’est “perdu” dans le peloton. Ca s’an-nonce très ouvert en X30 Senior.Anthony Tardieu est le plus rapide auxessais, mais c’est Thomas Ricci quigagne la manche de série. Il récidive enpré-finale, d’extrême justesse devantKévin Breysse. Et c’est ce dernier quiaura finalement le dernier mot. Ricci estdeuxième, devant Tardieu. Chez lesmasters (ou gentlemen), Samy Nerguttiarrive nettement en tête en pré-finale.Pourtant, c’est Gérard Cavalloni, luiaussi du club de Comtat Venaissin, quivient monter sur la plus haute marchedu podium au terme de la finale.C’est Aurélien Siniscalchi qui annoncela couleur en KZ, il est le plus rapideaux essais. Et il gagne tout, sauf… lafinale, où il est devancé par SylvainValet, qui, il est vrai, était resté constam-ment dangereux. En TTI Carbone enfin,on suit un duel entre LaurentGabourdes et Franco Bucceri, que cedernier remporte lors de la pré-finale.Mais lors de la dernière explication,c’est l’expérimenté Sébastien Sicilia quimet tout le monde d’accord. Bucceriétait son plus sérieux adversaire et il finitdeuxième. Gabourdes monte tout demême sur le podium. La prochaine etdernière manche aura lieu les 4 et 5Octobre à Salon-de-Provence.

Mini-Kart. 1 Meguetounif Sami (MT:48”459) 2 Mauro Bosco Luca 3 JaubertMathys 4 Cazalis Eytan 5 Rousseau-RicciFlorian 6 Gazil Ugo 7 Buccio Lucas 8Devey-Gianessi Amadéo 9 Goethe Oliver10 Degouve Mathys 11 Portos Léo 12Charraud Cleophée 13 Cioni Lorenzo 14Avaco Luis.Minime-Cadet. 1 Malizia Arnaud (MT:44”893) 2 Berto Loic 3 Chovet Pierre-Louis 4 Vargas Thom 5 Smieja Mathieu 6Fourmy Nathan 7 Vair Hugo 8 LiotardMatheo 9 Thevenin Enzo 10 GuillienMaxime 11 Reisdorf Adrien 12 CanfieldHarry 13 Foulon Arthur 14 Gassin Bastien15 Charraud Matheo 16 Monvoisin Julien17 Goethe Benjamin.

Nationale. 1 Coudert Anthony 2 And-lauer Julien 3 Chany Christopher 4 Tra-montin Antonin 5 Roch Hugo 6 FotiaNicolas 7 Sarfati Jean-Noel 8 GiordanoQuentin 9 Fleury Antoine 10 Gioe Tho-mas 11 Guichard Jonathan 12 BoissyOphélie 13 Caouette Jakeson 14 TissotEric 15 Stanley Micah 16 Imbert Alexan-dre 17 Maridet Jérémy 18 TeneketzianWilliam 19 Minghelli Adrien 20 MazardTom 21 Ramond Mazoyer Tom 22 Ras-mussen Oliver 23 Gotti Florian (MT:43”306) 24 Sinquin Louis 25 BouchyMorgane 26 Rei Thierry.Rotax. 1 Moreau Gaël (MT: 42”438) 2Hermouet Julien 3 Bianchi Kelly 4 MasseJulien 5 Falchero Julien 6 Ripoll Rémy 7Vian Jason 8 Surace Bruno 9 BrivePatrick 10 Somma Anthony 11 VanhoetLuca 12 Le Theo Jean-Paul 13 GrabiaGaby 14 Cavalieri Robert 15 Baietti Marc16 Leguillon Franck 17 FourniaudouChristophe 18 Nougier Thomas.X30 Senior. 1 Breysse Kévin (MT:41”382) 2 Ricci Thomas 3 TardieuAnthony 4 Heron Bastien 5 Chillet Clé-ment 6 Bourhis Joffrey 7 Prette Louis 8Santelli Enzo 9 Barret Rudy 10 BlancJean-Baptiste 11 Ripoll Thomas 12 LaffonJulien 13 Forestier Louis 14 Rinaudo Thi-bault 15 Honore Aurélie 16 Colella Geof-frey 17 Vinel Arnaud 18 Caranta Sylvain19 Carre Julien 20 Grangeon Florian 21Riquet Clément 22 Boisseaux Charles-Eric 23 Caranta Loris 24 Freguin Gilles25 Laval Quentin 26 Safa Kévin 27Lacroix David.X30 Master. 1 Cavalloni Gérard (MT:42”226) 2 Nerguti Adrian 3 Bouhet Jesse4 Nerguti Samy 5 Garayt Jérôme 6 LanteriSylvain 7 Gros-Henry Richard 8 AlbertoFabrice 9 Pastor Jean-Yves 10 GarnierPatrick 11 Semioli Guillaume 12 RipollRemy 13 Droulers Olivier 14 RambaudPatrick 15 Reynaud Thierry 16 PerenonFrançois 17 Vouret Stéphane 18 PetrasDominique 19 Broegg Erwan 20 MeliEmmanuel 21 Tristan Serge 22 Gillet Gré-gory 23 Thomas James 24 Laurin Philippe25 Caldieron Thierry NP. Chipault SylvainAbandon Haby Jean.KZ125/KZ125 Master. 1 Valet Sylvain(MT: 40”389) 2 Siniscalchi Aurélien 3Solarino Brice 4 Pokos Guillaume 5Romero Hervé 6 Menardi Florian 7 HaufSébastien 8 Neyron Alexandre 9 MaceSteve 10 Gotteland Stéphane 11 Blan-cardi Yves 12 Gay Sherman 13 LeloupClaude 14 Rodriguez Elie 15 BerardRenaud 16 Mauffre Nicolas 14 DelonDavy.TTI Carbone. 1 Sicilia Sébastien 2 Buc-ceri Franco 3 Gabourdes Laurent (MT:42”096) 4 Bucceri Joseph 5 Ricci Franck6 Quelennec Alain 7 Sicilia Manuel 8Griotto Patrick 9 Alleyson Patrice 10 PinetFabrice 11 Brussey Noel 12 Jault Florent.

Nord-PicardieChampionnat Régional

Le nord de la France a accueilli debeaux plateaux à Abbeville puis à

Arvillers, notamment en Nationale,Rotax, KZ, mais également en Mini-Kart, ce qui est plutôt encourageantpour l’avenir. Voici ce qu’il faut retenirde ces deux épreuves…

MINI-KART. Après avoir débuté demanière victorieuse sa campagne 2014à Ostricourt, Tom Jameas a poursuivisur le même rythme à Abbeville engagnant devant Enzo Leveque et HugoGuérin. Mais ce dernier a mis fin encette belle série, en montant à son toursur la première marche du podium àArvillers devant Steven Simus et EnzoLeveque. Jameas se contentait cettefois de la 4e place après s’être imposéen préfinale.CADET. L’effectif a baissé par rapportà Ostricourt, ce qui n’a pas empêchéLéo Delattre de perdre de la motiva-tion. Lors des deux courses program-mées dans la Somme, Léo a remportéà chaque fois la finale, d’abord devantMatthèo Mathon, puis face à ManonFussy et Enzo Blondel.NATIONALE. Dans un peloton bienfourni, Ronnie Le Sausse a brillé engagnant à deux reprises face àJérémy Leber. De nombreux pilotes sesont mis en valeur dans le peloton dechasse: Mathieu Carette, Lucas Ver-rons, Johann Rousselin, BaptisteMoulin et Juliette Lambert, de plus enplus véloce à chaque sortie. Quant àFlorian Briché, il n’a pas réussi àconfirmer sa victoire d’Ostricourt.Partie remise?ROTAX SENIOR. Devancé par Quen-tin Guerra – vainqueur en mars à Ostri-court – et Elie Villain en préfinale àAbbeville, Alexandre Carton a réussi àfaire la différence en finale face à sesdeux rivaux. Absent pour cause d’EuroX30, le talentueux Hubert Petit estrevenu à Arvillers pour l’emporterdevant Guerra. Louis Scherpereel acomplété le podium au détriment deCorentin Collignon.

ROTAX MASTER. L’expérimenté EricLamihaul a encore fait parler la poudre:cette véritable référence en Nord-Picar-die s’est en effet adjugé les trois pre-mières courses du “Régional”. A Abbe-ville, Nicolas Cappe De Baillon l’a pour-tant devancé en préfinale, avant dechuter 3e en finale derrière StéphanePruvost. Et à Arvillers, Olivier Sacco acoupé la ligne d’arrivée en leader enpréfinale, mais à encore Lamihaul s’estimposé face à Sacco et cette foisMichel Boudinot.KZ125. Entamé à Ostricourt, le duelentre Giovanni Ucci et Eddy Pagnon –remporté par ce dernier dans le nord –s’est poursuivi en Picardie. La hiérar-chie n’a pas évolué à Abbeville en pré-finale comme en finale, mais Pagnonest parvenu à renverser la vapeur àArvillers. Le revenant Pieter Carettes’est invité à cette bagarre, s’interca-lant en 2e position devant Ucci. Déjà3e lors de la course précédente etcette fois 4e, Jean-Baptiste Wateletenchaîne les places d’honneur.KZ125 MASTER. Thomas Bailly, lau-réat à Ostricourt, s’est vu devancer enpréfinale à Abbeville par Arnaud Robillot.En finale, pendant que Bailly renonçait,Julien Briché se faisait un plaisir d’allerchercher la première place devantRobillot, Pierre Zedde, Peter Deray etNicolas Mathon. Dans cette catégoriedisputée, indécise et très fournie, JulienDeharte se montrait le meilleur en préfi-nale à Arvillers, avant de s’incliner enfinale face à Emmanuel Galichon. Deray,Mathon et Zedde s’octroyaient de nou-veau de belles places d’honneur devantun autre pilote de talent en la personnede Raphaël Redondi.

Photos Lionel Griponet Jacky Foulatier

Championnat Régionalà Abbeville (80). 20 avril 2014

Mini-Kart: 1. Tom Jameas, 2. EnzoLeveque, 3. Hugo Guérin, 4. SumiyyaKaddouri, 5. Théau Desmidt, 6. MatheoSadowski, 7. Andréa Pelini, 8. MathéoDas Neves, 9. Antoine Duquennoy, 10.Steven Simus, 11. Gabin Fenollar, 12.Chloé Deman, 13. Enzo Maugy, 14. LéoChiron.Cadet: 1. Léo Delattre, 2. MattheoMathon, 3. Manon Fussy.

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Pacac1/ Un beau peloton de Mini-Karts à Brignoles. - 2/ Sarfati, en mode Superman à Brignoles en Nationale.

3/ Le talentueux Gérard Cavalloni s’impose à Brignoles comme à Carpentras en X30 Master. - 4/ Hermouet, particulièrement performant actuellement en Rotax Senior.5/ De superbes duels pour la victoire entre Ripoll (2) et Surace (9) en Rotax Master. - 6/ Malizia, impérial à deux reprises en Cadet.

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Nationale: 1. Ronnie Le Sausse, 2.Jérémy Leber, 3. Mathieu Carette, 4.Lucas Verrons, 5. Johann Rousselin, 6.Juliette Lambert, 7. Florian Briché, 8. LéoDovilet, 9. Guillaume Carette, 10. Bap-tiste Moulin, 11. Nicolas Candas, 12.Etienne Scherpereel, 13. Louis Douay,14. Alexy Stringari, 15. Clément VanMeyel, 16. Nils Stievenart, 17. AntoineHoremans, 18. Julien Lavoine, 19. RoxaneRegnault, 20. Maxime Lepretre, 21. Gré-gory Segers, 22. Marie Baus-Collens, 23.Alexandre Dedisse, 24. Melvin Regnault,25. Yann Flambard.Rotax Senior: 1. Alexandre Carton, 2.Elie Villain, 3. Quentin Guerra, 4. LouisScherpereel, 5. Jonathan Wemaux, 6.Dylan Gilliers, 7. Jeremy Engrand, 8.Ludovic Sauvage, 9. Kévin Hertault, 10.Geoffrey Clavier, 11. Benito CrucifixCaprino, 12. Valentin Feraux, 13. NilsKaplon, 14. Johan Delattre, 15. AdrienTanghe, 16. Arne Verbeek, 17. AurelieLaurier, 18. Justin Roger, 19. Romain Des-gardin.Rotax Master: 1. Eric Lamihaul, 2. Sté-phane Pruvost, 3. Nicolas Cappe DeBaillon, 4. Michel Boudinot, 5. MichaëlMartin, 6. Olivier Sacco, 7. Grégory Des-intobin, 8. Maurice Dieu De Bellefontaine,9. Olivier Julien, 10. Thierry Moche, 11.Olivier Willame, 12. Cédric Alberto, 13.

David Pernaud, 14. Jacky Delaine, 15.Christian Geeraert.KZ125: 1. Giovanni Ucci, 2. EddyPagnon, 3. Jean-Baptiste Watelet, 4. Ben-jamin Dekeister, 5. Maxime Vannieuwen-huyse, 6. Lucas Grenier, 7. Jordy Lievens,8. Etienne Soler, 9. Enzo Ucci, 10.Romain Dieussaert, 11. Pieter Carette,12. Mike Dussart, 13. Pierre Lyps, 14.Alessandro Zingone, 15. GuillaumeDehurtevent, 16. Aurélien Naessens, 17.Benedetto Lacorte, 18. Xavier Maucou-rant, 19. Antoine Grimonpont, 20. BenoitVaillant.KZ125 Master: 1. Julien Briché, 2.Arnaud Robillot, 3. Pierre Zedde, 4.Emmanuel Galichon, 5. Peter Deray, 6.Nicolas Mathon, 7. Raphael Redondi, 8.Antoine Arickx, 9. Francesco Lacorte, 10.Olivier Dupont, 11. Michael Letellier, 12.Frédéric Lefebvre, 13. Charles Bocquet,14. Stéphane Avronsart, 15. Pascal Lal-lot, 16. Stéphane Pinot, 17. David Manne-barth, 18. François-Xavier Lanoy, 19. Tho-mas Bailly, 20. Thierry Vandermeule-broucke, 21. Julien Lemire.

Championnat Régionalà Arvillers (80). 11 mai 2014

Mini-Kart: 1. Hugo Guérin, 2. StevenSimus, 3. Enzo Leveque, 4. Tom Jameas,5. Théau Desmidt, 6. Andréa Pelini, 7.

Enzo Maugy, 8. Sumiyya Kaddouri, 9.Mathéo Sadowski, 10. Léo Chiron, 11.Gabin Fenollar, 12. Chloé Deman, 13.Mathéo Das Neves, 14. Antoine Duquen-noy, 15. Ethan Merlos.Cadet: 1. Léo Delattre, 2. Manon Fussy,3. Enzo Blondel, 4. Matthéo Mathon.Nationale: 1. Ronnie Le Sausse, 2.Jérémy Leber, 3. Johann Rousselin, 4.Florian Briché, 5. Juliette Lambert, 6.Guillaume Carette, 7. Mathieu Carette, 8.Yann Flambard, 9. Lucas Verrons, 10.Baptiste Moulin, 11. Nicolas Candas, 12.Alexy Stringari, 13. Alexandre Dedisse,14. Etienne Scherpereel, 15. ClémentVan Meyel, 16. Grégory Segers, 17. LouisDouay, 18. Julien Lavoine, 19. AntoineHoremans, 20. Maxime Lepretre, 21.Roxane Regnault, 22. Marie Baus-Col-lens, 23. Melvin Regnault, 24. Léo Dovilet.Rotax Senior: 1. Hubert Petit, 2. Quen-tin Guerra, 3. Louis Scherpereel, 4.Corentin Collignon, 5. Alexandre Carton,6. Elie Villain, 7. Dylan Gilliers, 8. RomainDesgardin, 9. Geoffrey Clavier, 10. JustinRoger, 11. Benito Crucifix Caprino, 12.Jeremy Engrand, 13. Valentin Feraux, 14.Arne Verbeek, 15. Nils Kaplon, 16. Ludo-vic Sauvage, 17. Jonathan Wemaux, 18.Kévin Hertault, 19. Adrien Tanghe.Rotax Master: 1. Eric Lamihaul, 2. Oli-vier Sacco, 3. Michel Boudinot, 4. Nicolas

Cappe De Baillon, 5. Maurice Dieu DeBellefontaine, 6. Olivier Willame, 7. Gré-gory Desintobin, 8. Olivier Julien, 9. Sté-phanie Lefevre, 10. Thierry Moche, 11.Jacky Delaine, 12. Ludovic Dernoncourt,13. Stéphane Pruvost, 14. Christian Gee-raert, 15. Cédric Alberto, 16. Jean-MarcMalesieux, 17. Michaël Martin, 18. DavidPernaud.KZ125: 1. Eddy Pagnon, 2. PieterCarette, 3. Giovanni Ucci, 4. Jean-Bap-tiste Watelet, 5. Enzo Ucci, 6. AurélienNaessens, 7. Maxime Vannieuwenhuyse,8. Benedetto Lacorte, 9. Etienne Soler,10. Lucas Grenier, 11. Marc Lefever, 12.Thomas Randuineau, 13. Romain Broche-ton, 14. Romain Dieussaert, 15. RenaudMaillard, 16. Jordy Lievens, 17. XavierMaucourant, 18. Guillaume Dehurtevent,19. Mike Dussart, 20. Alessandro Zin-gone.KZ125 Master: 1. Emmanuel Galichon,2. Julien Deharte, 3. Peter Deray, 4. Nico-las Mathon, 5. Pierre Zedde, 6. RaphaelRedondi, 7. Michael Letellier, 8. Fran-cesco Lacorte, 9. Stéphane Avronsart,10. David Mannebarth, 11. Charles Boc-quet, 12. Remi Bibaut, 13. FrédéricLefebvre, 14. Antoine Arickx, 15. PascalLallot, 16. Jean Paul Bernardi, 17. JérômeCoeugnet, 18. David Lheureux, 19. Sté-phane Pinot, 20. Chistophe Laurent.

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Nord-Picardie1/ Leber a échoué deux fois derrière Le Sausse en Nationale. - 2/ Le Sausse s’est imposé en Nationale à Abbeville comme à Arvillers.

3/ Deux succès pour Delattre en Cadet. - 4/ Victoire à Abbeville pour Jameas en Mini-Kart. - 5/ 2e place pour Deharte à Arvillers en KZ125 Master.6/ Ucci l’a emporté en KZ125 à Abbeville. - 7/ Un podium pour Cappe de Baillon en Rotax Master à Abbeville.8/ 4e place pour Collignon à Arvillers en Rotax Senior. - 9/ Lamihaul, maître du Rotax Master en Nord-Picardie.

��Rhône-AlpesChampionnat Régional

Les quatre épreuves du Champion-nat Régional 2014 étaient regrou-

pées en moins de deux mois cette sai-son. L’ouverture a eu lieu à Valence,puis les pilotes ont visité des circuitsaussi différents que Lavilledieu, Châ-teau-Gaillard puis Crolles. On connaîtdonc les noms des champions…

MINI-KART. En remportant l’ultimecourse à Crolles, Rayhan Soret coiffede justesse Melissa Simpois pour legain du titre, même si cette dernière res-tait sur deux victoires dans les épreuvesprécédentes. Kilian Dumas a été le plusà même de se mêler à ce duel.MINIME. Hugo Juvin a enchaîné lesvictoires comme d’autres enfilent desperles: sept finales sur huit finales,sachant qu’il y avait un décompte. Il esttrès logiquement le nouveau et brillantChampion Régional avec près de 100points d’avance sur son plus procherival. La deuxième place s’est jouéeentre Dorian Martin et Antoine Mouzon.Pourtant devancé à Lavilledieu et àChâteau-Gaillard par Mouzon qui aglané quatre 2e places consécutives,Martin a inversé la tendance à Crollespour devenir vice Champion.CADET. Damien Da Silva et Enzo Leh-mann ont animé la catégorie pour uneintense bagarre à chaque sortie. Aprèsles deux succès de Da Silva en Ardècheet dans l’Ain, Lehmann n’a pu renoueravec la victoire dans l’Isère et Damien aété couronné. Alexandre Zancanaro n’acessé de monter en puissance, termi-nant par une victoire à Crolles.NATIONALE. A Lavilledieu, TéoLaforge confirmait sa double victoiredu mois de mars à Valence, avant defaire une croix sur le titre par la suite.Jocelyn Simpois a fini en beauté enmontant sur la plus haute marche dupodium à Château-Gaillard et à Crolleset en s’adjugeant le titre. Jamais trèsloin du champion, et même titulaired’une finale à Crolles, ChristopherCappello fait un beau vice Champion.Kilian Bacconnet et Nicolas Jacquier-Martin se sont également illustrés.X30 SENIOR. Un beau plateau et unsacré niveau dans cette catégorie, qui avu Anthony Ceribella décrocher le titregrâce à un succès final à Crolles. Beau-coup de ses rivaux habituels ont fait l’im-passe sur cette dernière course et n’ontpu se battre pour le titre, comme SylverGarcia et John Barbe, vainqueurs desdeux finales à Château-Gaillard. Onretiendra la victoire du surprenant FelixRiffard à Lavilledieu et les top-5 signéspar Baptiste De La Brosse, AnthonyCout, Erwan Jullien, Romain Quezadaet Arthur Villa dans les six finales dispu-tées en avril et mai (deux finales parmeeting et addition des deux pour leclassement de la journée).X30 MASTER. Vainqueur à Lavilledieu,Pascal Bielatowicz a ensuite laissé Pas-cal Dendievel et Claude Chastanier endécoudre pour le titre. Ces deux der-niers se sont partagés les finales desdeux épreuves suivantes, Dendievelcoiffant la couronne au finish.ROTAX SENIOR. Parcours quasisans-faute pour Augustin Rieux,impressionnant à chacune de ses sor-ties et nouveau champion. Gabriel

Menoni, son dauphin au général, a étéle seul à lui “chiper” une finale dans ceChampionnat. Malgré de belles 2eplaces dans la première partie de cetexercice, Julien Spirli a été moins per-cutant à Château-Gaillard et Crolles. Ilsauve toutefois la 3e place finale queThomas Fially grâce à deux ultimespodiums successifs.ROTAX MASTER. Toutes les finalesdes trois premières épreuves du“Régional” sont tombées dans l’escar-celle du brillant Rami El Khechen. Cedernier aurait mérité la couronne s’iln’avait pas été absent à Crolles, oùJean-Claude Panisset a fait coup dou-ble en s’adjugeant la victoire devantBernard Sanchez et le titre. CédricBolley et André Bordais se sont aussimis en valeur.KZ125. Ayrton Probst-Collomp a crééla surprise en gagnant à Lavilledieu.Puis, Stephen Nuvolini a repris samarche triomphale pour obtenir le titredevant Yannick Valienti, très régulieraux 2e et 3e places. On soulignera lesperfs d’Eric Ramon en Ardèche, lamontée en puissance de Steven Voinetet le retour remarqué de JoffreyDemanse, ancien ténor du 125cc àboîte de vitesses il y a quelquesannées, vainqueur au cumul à Châ-teau-Gaillard.KZ125 MASTER. Le nouveau Cham-pion Rémy Perrigault a remporté septdes huit finales du Championnat, nechutant qu’une fois à Château-Gaillard,où Carl Lourenco s’est imposé aucumul des deux finales. Fidèle à sontalent, Georges Bessière a constam-ment navigué aux avant-postes, toutcomme José Pires, les deux pilotes par-venant à compléter le podium final. Thi-baut Rieu à Lavilledieu et Faruk Yilmaz àCrolles ont réalisé de belles prestations.

Photos © Gérard Chomel et DR

Championnat Régional (2/4)à Lavilledieu (07). 6 avril 2014

Mini-Kart: 1. Simpois Melissa, 2. SoretRayhan, 3. Dumas Killian.Minime: 1. Juvin Hugo, 2. MouzonAntoine, 3. Martin Dorian, 4. Gnos Axel,5. Boccheciampe William.Cadet: 1. Da Silva Damien, 2. LehmannEnzo, 3. Zancanaro Alexandre, 4. MouzonJérôme, 5. Filloux Louis.Nationale: 1. Laforge Téo, 2. SimpoisJocelyn, 3. Cappello Christopher, 4. Car-ton Romain, 5. Marie François, 6. Bac-connet Kilian, 7. Jacquier Martin Nicolas,8. Guigon Mélanie, 9. Gardet Alexi, 10.Teston Mathieu, 11. Bertholus Mylène,12. Baud Sébastien.X30 Senior: 1. Riffard Félix, 2. CeribellaAnthony, 3. De La Brosse Baptiste, 4.Cout Anthony, 5. Midali Lucas, 6. VillaArthur, 7. Garcia Sylver, 8. Beche Maxime,9. Meunier Evan, 10. Quezada Romain,11. Favi Enzo, 12. Mazat Gauthier, 13.Esgueva Dyonis, 14. Mazgarean Yoann,15. Chassagneux Antoine, 16. ZanonPierre, 17. Amisano Ronny, 18. SaiaKévin, 19. Bacconnier Victor, 20. GreshonAlexis, 21. Jullien Erwan, 22. Laget Alexis,23. Mugnier Stéphane, 24. Boeuf-VirardYoann, 25. Sansone Antoine, 26. ReynaudAlexandre, 27. Vellin Maxime.X30 Master: 1. Bielatowicz Pascal, 2.Dendievel Pascal, 3. Chastagnier Claude,4. Bourdais Christian, 5. Lippens David.Rotax Senior: 1. Rieux Augustin, 2.Spirli Julien, 3. Menoni Gabriel, 4. MiallyThomas, 5. Menoni Andréa, 6. YdanezAnthony, 7. Carrot Yoann, 8. RiccardiGrégory, 9. Arnaud Sylvain.Rotax Master: 1. El Khechen Rami, 2.Panisset Jean-Claude, 3. Bourdais, 4.Sanchez Bernard.KZ125: 1. Probst-Collomp Ayrton, 2.Nuvolini Stephen, 3. Valienti Yannick, 4.Demanse Joffrey, 5. Ramon Eric, 6. Gul-lino Christophe, 7. Mougeole Julien, 8.Berthet Tommy, 9. Voinet Steven, 10.

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Rhône-Alpes1/ Hugo Juvin a dominéla situation en Minime.

Il est ici en hautdu podium à Crolles

2/ Damien Da Silva,champion 2014 en Cadet.

3/ De belles placesd'honneur pourMially en Rotax.

4/ Nuvolini enchaîneles perfs en KZ125.

5/ Un podium pourGarcia en X30

à Château-Gaillard.

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4

5

2

1

Rosello Fabrice, 11. Jérôme Julien, 12.Rizzetto Julien, 13. Rizzetto David, 14.Casanova Jordy, 15. Jean-Louis Sylvain,16. Adoir Julien.KZ125 Master: 1. Perrigault Rémy, 2.Bessiere Georges, 3. Rieu Thibaut, 4.Pires José, 5. Desmaris Jérôme, 6. YilmazFaruk, 7. Di Ruscio Robert, 8. CastielloFrancesco, 9. Trefoulet Frédéric, 10.Beauducel Thierry, 11. Menthon Cédric,12. Richard Cédric, 13. Verne Johann,14. Chomet Jean Philippe, 15. Hugue-notte Jean-Pierre, 16. Larger Mickaël, 17.Cantella Michel, 18. De Vito Rodolphe.

Championnat Régional (3/4)à Château-Gaillard (01).

27 avril 2014

Mini-Kart: 1. Simpois Melissa, 2. SoretRayhan, 3. Richard Kylan, 4. Dumas Kil-lian, 5. Yilmaz Melis.Minime: 1. Juvin Hugo, 2. Dos SantosMatteo, 3. Mouzon Antoine, 4. MartinDorian, 5. Boccheciampe William.Cadet: 1. Da Silva Damien, 2. LehmannEnzo, 3. Zancanaro Alexandre, 4. MouzonJérôme, 5. Filloux Louis, 6. Dauboin Théo.Nationale: 1. Simpois Jocelyn, 2. Cap-pello Christopher, 3. Carton Romain, 4.Bacconnet Kilian, 5. Marie François, 6.Jacquier Martin Nicolas, 7. Verzeroli Tho-mas, 8. Baud Sébastien, 9. Gardet Alexi,10. Teston Mathieu.X30 Senior: 1. Barbe John, 2. GarciaSylver, 3. Quezada Romain, 4. JullienErwan, 5. Ceribella Anthony, 6. Chassa-gneux Antoine, 7. Amisano Ronny, 8. VillaArthur, 9. Zanon Pierre, 10. Favi Enzo, 11.Beche Maxime, 12. Meunier Evan, 13.Esgueva Dyonis, 14. Coulange Rudy, 15.Sansone Antoine, 16. Vellin Maxime, 17.Laget Alexis, 18. Mazat Gauthier, 19. SaiaKévin, 20. Mugnier Stéphane.X30 Master: 1. Dendievel Pascal, 2.Chastagnier Claude.Rotax Senior: 1. Rieux Augustin, 2.Menoni Gabriel, 3. Mially Thomas, 4.Menoni Andréa, 5. Arnaud Sylvain, 6.Spirli Julien, 7. Sogno Ludovic, 8. Par-riaud Wilson, 9. Masci Jean Baptiste, 10.Carrot Yoann.Rotax Master: 1. El Khechen Rami, 2.Bolley Cédric, 3. Panisset Jean-Claude,4. Poty Stéphane.KZ125: 1. Demanse Joffrey, 2. Nuvolini

Stephen, 3. Valienti Yannick, 4. Probst-Collomp Ayrton, 5. Berthet Tommy, 6.Gullino Christophe, 7. Voinet Steven, 8.Mougeole Julien, 9. Cherrouf Zakaria, 10.Casanova Jordy, 11. Deloche Anthony,12. Jérôme Julien.KZ125 Master: 1. Lourenco Carl, 2.Pires José, 3. Perrigault Rémy, 4. Bes-siere Georges, 5. Richard Cédric, 6. Yil-maz Faruk, 7. De Vito Rodolphe, 8. DiRuscio Robert, 9. Larger Mickaël, 10.Verne Johann, 11. Chomet Jean Philippe,12. Beauducel Thierry, 13. DesmarisJérôme, 14. Lopes José, 15. MenthonCédric, 16. Cantella Michel.

Championnat Régional (4/4)à Crolles (38). 11 avril 2014

Mini-Kart: 1. Soret Rayhan, 2. SimpoisMelissa, 3. Dumas Killian.Minime: 1. Juvin Hugo, 2. Martin Dorian,3. Boccheciampe William, 4. Gnos Axel,5. Mouzon Antoine.Cadet: 1. Zancanaro Alexandre, 2. Leh-mann Enzo, 3. Da Silva Damien, 4. Mou-zon Jérôme, 5. Filloux Louis, 6. DauboinThéo, 7. Ronziere Jules.Nationale: 1. Simpois Jocelyn, 2. Cap-pello Christopher, 3. Bacconnet Kilian, 4.Jacquier Martin Nicolas, 5. Gardet Alexi,6. Baud Sébastien, 7. Teston Mathieu, 8.Verzeroli Thomas.X30 Senior: 1. Ceribella Anthony, 2. AdjyYonni, 3. Quezada Romain, 4. Villa Arthur,5. Reynaud Alexandre, 6. Saia Kévin, 7.Mazat Gauthier, 8. Amisano Ronny, 9.Greshon Alexis, 10. Boeuf Virard Yoann,11. Sansone Antoine, 12. Laget Alexis.X30 Master: 1. Chomet Jean-Philippe, 2.Chastagnier Claude, 3. Dendievel Pascal.Rotax Senior: 1. Rieux Augustin, 2.Menoni Gabriel, 3. Mially Thomas, 4. Yda-nez Anthony, 5. Spirli Julien, 6. ArnaudSylvain, 7. Parriaud Wilson.Rotax Master: 1. Panisset Jean-Claude,2. Sanchez Bernard.KZ125: 1. Nuvolini Stephen, 2. ValientiYannick, 3. Voinet Steven, 4. BerthetTommy, 5. Mougeole Julien, 6. Vaz Mon-teiro Kevin, 7. Casanova Jordy, 8. Strip-poli Michaël.KZ125 Master: 1. Perrigault Rémy, 2.Yilmaz Faruk, 3. Bessiere Georges, 4.Pires José, 5. Larger Mickaël, 6. MenthonCédric.

Après l’ouverture à Lavelanet, leChampionnat du Sud est bel et

bien lancé lorsqu’il rejoint le circuit Kar-tix à Ganges. L’alternance des pistesentre Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon se poursuit avec bonheur.Retour sur les faits marquants de cetteépreuve…

NATIONALE-X30 JUNIOR. La pré-finale fut explosive avec Marion, Sobre-via, Valette et Marsérou en pleine expli-cation. Avant que cela dégénère. Ladirection de course a alors préféré met-tre les choses au point. En finale, lacourse fût limpide et Aurélien Marion ya remporté une belle victoire.X30 SENIOR. Dominé à Lavelanet parEnzo Félicioni, Jérémy Lopes a remisles pendules à l’heure au cœur desCévennes. Dominateur du début à lafin du week-end, le Gaillacquois a faitl’étalage de son talent. Un partout,balle au centre. Finale à Muret pour letitre régional…Mécanicien de choc. Andrea Pizzitola,pilote du Manor Motorsport en FormulaRenault, a retrouvé la bonne ambiancedu karting. Mécanicien d’Adrien Lafille,le Montpelliérain s’est rappelé au bon

souvenir de tous et Adrien est grimpésur la dernière marche du podium.Relation de cause à effet ?MINI-KART. La course fut somptueusechez les plus petits avec une multitudede dépassements. Enzo Joulié l’em-porte d’un souffle devant Lucas Savry,auteur du meilleur tour et Loris Cabirou.Blessés: Tous nos vœux de promptrétablissement à Damien Boutinaud,victime d’une spectaculaire envolée audépart de la manche X30 et à NicolasZervos qui aura droit à quelques joursde repos bien mérité après s’être frac-turé…. le gros orteil suite à une chute.Girl power. Belle prestation d’ensem-ble des filles en KFS avec les 3e et 4eplaces de Leslie Marie et Emilie Far-nière. Quant à Inès Poli, elle accrochela seconde place en Minimes. BravoMesdemoiselles !KZ125. Les “anciens” ont de la res-source: Benoit Pech de la Clauze etLaurent Théron ont fait parler la poudreà Ganges. Le “Boss” de Défi Kartgrimpe sur la troisième marche dupodium tandis que le barbu au regardde braise termine quatrième devantbon nombre de jeunots.

Texte et photos Olivier Cèbe

2e épreuve du Championnat du Sud (Languedoc-Roussillon

et Midi-Pyrénées) à Ganges (34).6 avril 2014

Mini-Kart: 1. Enzo Joulié (Pole:1’01”800), 2. Lucas Savry (MT:1’01”524), 3. Loris Cabirou, 4. Tom Ribis,5. Luna Saint Pierre, 6. Killian Montan-draud, 7. Guilhem Denat, 8. NoamCachot, 9. Dorian Roux, 10. SachaCatala, 11. Raphael Dupin de Oliveira,12. Elyjah Kaly, 13. Pablo Sarazin, 14.Théo llabres.Minime: 1. Anthony Panis, 2. Inès Poli, 3.Alessandro Ghiretti, 4. Tom Vidal, 5. RyanGomez, 6. Théo Hericher (Pole: 59”645),7. Louan Fernandez (MT: 59”253). Cadet: 1. Romann Heerebout (Pole:58”319), 2. Jonas Venier (MT: 57”749), 3.Tom Reboul, 4. Julien Maxime Chastanet,5. Marius Anglade, 6. Liam Small, 7. Eme-ric Got, 8. Jérémy Cammas, 9. Enzo Monti,10. Dorian Cazals, 11. Vincent Peletan, 12.Valentin Volut Bazin, 13. Mattéo Fouquet.KFS Jeunes: 1. Thomas Coy (Pole:58”566. MT: 58”213), 2. Sylvain Reynes,3. Fabien Chaine, 4. Emilie Farnière, 5.Maxaens Laullon, 6. Rémy Morère, 7.Nathalie Le Bras, 8. Maxime Sabathié.KFS 100: 1. Pierre Audouit, 2. DamienJoannes (MT: 58”675), 3. Leslie Marie, 4.Jacques Coutausse, 5. Thomas Suzanne,6. Bernard Audouit, 7. Cyril de Bernis, 8.Daniel Chaine, 9. Frédéric Morère, 10.Emmanuel Cacheux, 11. Laurent Souchet(Pole: 58”755). Nationale: 1. Aurélien Marion (Pole:55”471), 2. Thomas Drouet, 3. Tom Lledo(MT: 55”253), 4. Viny Sobrévia, 5. VincentMarsérou, 6. Théo Stanescu, 7. NicolasLadu, 8. Fabrice Alessardi, 9. Lorys Chas-

tanet Comity, 10. Camille Ferrer, 11. MarioDi Miglio, 12. Gustave Bremond, 13. EnzoVandenberghe, 14. Olivier Boulay, 15.Loïc Hélary, 16. Maximilien Gomes.X30 Junior: 1. Julien Dunkan, 2. ManonServière, 3. Flavian Soguel (Pole: 54”317.MT: 53”852), 4. Camille Valette.X30 Senior: 1. Jérémy Lopes (Pole:53”117. MT: 53”009), 2. Enzo Félicioni, 3.Adrian Lafille, 4. Andy Soguel, 5. AlexisZervos, 7.Jérémy Pénalva, 8. Gillian Lay,9. Dylan Da Costa, 10. Léo Franchini, 11.Romain Moréno, 12. Clément Bordagi,13. Thierry Monti, 14. Damien Boutinaud.X30 Master: 1. Pierre Allemand (MT:53”689), 2. Jean-Charles Saliba, 3. OlivierMichaon, 4. Régis Talagrand, 5. JoelRiouall, 6. Michel Gafner, 7. Thierry Monti,8. Christophe Monteiro, 9. Patrick Montan-draud (Pole: 53”848), 10. Frédéric Ostier,11. Carlos Monteiro, 12. Didier Faure.Rotax Max: 1. Olivier Guy (MT: 54”871),2. Lucas Paina.KZ125: 1. Yoann Sanchez (Pole:50”109), 2. Enzo Guibbert (MT: 50”397),3. Benoit Pech de la Clauze, 4. LaurentThéron, 5. Jason Coldefy, 6. Florian deLima, 7. Loïc Verrier, 8. Eric Goron, 9.Christophe Lefranc, 10. Ronan Savic, 11.Valentin Sobrévia, 12. Johan Baroghel,13. Grégory Leder, 14. Nans Vives, 15.Sébastien Leder, 16. Lorenzo Biasini, 17.Axel Poli, 18. Yohann Soguel, 19. JérômeCozzolino, 20. Michael Belloli, 21. Tho-mas Gilbert, 22. Julien Tarroux.KZ125 Master: 1. Hakim Ait Ouaret(Pole: en 50”527. MT: 51”109), 2. Jéré-mie Delsol, 3. Stéphane Dauga, 4. EricFaliez, 5. Stéphane Dauge, 6. OlivierConstant, 7. Olivier Vercellone, 8. YannickLe Moing, 9. Jean-Philippe Robinet, 10.Yanick Gargale.

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Languedoc RoussillonMidi-Pyrénées

Championnat du Sud à Ganges

1

3

2

4

Languedoc Roussillon-Midi Pyrénées1/ Lafille enchaîne les podiums en X30 Senior.

2/ Podium à Ganges et victoire à Alès pour Chaine en KFS Jeunes.3/ Guilhem Denat, animateur du peloton de chasse en Mini-Kart.

4/ Allemand, toujours aussi combatif en X30 Master.

��Championnat du Sud

à Muret

Avec près de 130 pilotes engagés,le Championnat du Sud reste une

des compétitions régionales les pluspopulaires en France. Le spectacleest de rigueur dans de nombreusescatégories quel que soit le circuitchoisi. Cette fois, en cette fin avril, lesconcurrents ont mis le cap sur Muret,près de Toulouse.Retour. Après de long mois d’ab-sence, Luca Antonucci était de retour,en Nationale, sur son circuit fétiche. Sile résultat (6e) n’est pas à la hauteur deses ambitions, nul doute que le rapidetoulousain devrait retrouver rapidementle niveau. Autre retour remarqué, celuide Cécile Perruzzaro. Après bien desgalères et des années d’absence, la“pitchoune”, devenue une jolie demoi-selle, a retrouvé le chemin des circuitsgrâce à l’aide du KCPOM et du SuauRacing Kart. Le championnat deFrance Féminin, qui se déroulera, surces terres Ariégeoises, en juillet pro-chain, constituera son objectif de l’an-née. Enfin, après son escapade profes-sionnelle en Martinique, FrédéricOstier n’a pas tardé à retrouver soncoup de volant et s’installe durable-ment sur les podiums.Nouveaux. Parmi les petits nouveaux,notons la présence de Carl Antonucciet d’Anthony Parédé en Minikart. Coa-chés par Luca, le grand frère et Olivia,la grande sœur, nul doute qu’ilsdevraient rapidement trouver le chemindes podiums.Performance. On ne le reconnaitplus ! Revigoré par l’achat d’un nou-veau moteur TM, au cours de l’hiver,Benoît Pech de la Clauze, gérant del’indoor “Défi Kart” de Toulouse, sesent pousser des ailes. Deuxième àGanges et, à nouveau, deuxième àMuret, grâce à la pénalité d’Enzo Guib-bert, le voilà en lice pour un nouveautitre régional. “Pas mal pour un vieux”,confie-t-il en rigolant.

Mercato. Le mercato fait rage en Midi-Pyrénées. Plusieurs pilotes ont déjàchangé d’équipe, de matériel, voire decatégorie, à mi-championnat. AinsiMaxim Chassagne, maintenant plusproche du Géant vert que de Minipouss(Humour !), est passé de la Nationaleau X30 pendant que Christopher Cha-mard délaissait son Birel pour un Sodide chez MMC. En X30, Enzo Félicioni alui aussi trouvé refuge chez MMC.Hat-trick. Et de trois ! Romann Heere-bout ne fait pas dans le détail en Cadetet place son Zanardi en tête du cham-pionnat après trois victoires consécu-tives. Mais attention, Mattéo Fouquetest de retour aux affaires après unepasse difficile (poignet cassé).

Texte et photos Olivier Cèbe3e épreuve du Championnat du Sud

(Languedoc-Roussillonet Midi-Pyrénées) à Muret (31).

27 avril 2014

Mini-Kart: 1. Lucas Savry (ASK LGM34,MT: 1’00”425), 2. Enzo Joulié, 3. KilianMontandraud, 4. Raphael Dupin de Oli-veira, 5. Carl Antonucci, 6. Enzo Costet, 7.Sacha Catala, 8. Théo Llabres, 9. DorianRoux, 10. Anthony Parédé, 11. Tom Ribis.Minime: 1. Louan Fernandez (ASKLGM34, MT: 57”061), 2. Anthony Panis,3. Théo Héricher, 4. Tom Vidal, 5. Alessan-dro Ghiretti, 6. Inès Poli, 7. Ryan Gomez.Cadet: 1. Romann Heerebout (KCPOM,MT: 56”150), 2. Mattéo Fouquet, 3. MaximeChastanet-Julien, 4. Marius Anglade, 5.Emeric Got, 6. Jonas Venier, 7. Liam Small,8. Enzo Monti, 9. Vincent Pelatan, 10. Thi-baut Clément, 11. Dorian Cazals.KFS Jeunes: 1. Fabien Chaine(KCPOM, MT: 56”494), 2. Thomas Coy,3. Guillaume Aubourg, 4. Maxime Saba-thié, 5. Alexandre Martos, 6. Marc Dolce,7. Bernard Baa Puyoulet, 8. Emilie Far-nière, 9. Rémy Morère, 10. Maxaens Laul-lon, 11. Sylvain Reynes, 12. DamienJoannes.KFS: 1. Pierre Audouit (ASA ArmagnacBigorre), 2. Grégory Cazajous, 3. ThomasSuzanne (MT: 56”881), 4. Olivier Denoy,5. Bernard Audouit, 6. Leslie Marie, 7.Guillaume Darnes, 8. Frédéric Morère, 9.Laurent Souchet, 10. Emmanuel Cacheux.Nationale: 1. Vincent Marsérou(KCPOM), 2. Viny Sobrevia, 3. Théo Sta-nescu, 4. Tom Lledo (MT: 53”365), 5.Maximilien Gomes, 6. Luca Antonucci, 7.Mathieu Roméo, 8. Enzo Vandenberghe, 9.

Camille Ferrer, 10. Charles Petit, 11.Cécile Peruzzaro, 12. Maclers Hugont, 13.Loïc Hélary, 14. Mario Di Miglio, 15. Ste-ven Servant, 16. Lorys Chastanet-Comiti,17. Thomas Drouet, 18. Axel Barrère.Rotax: 1. Olivier Guy (ASK du Biterois,MT: 53”721).X30 Junior: 1. Flavian Soguel (KCAudois, MT: 52”370), 2. Olivia Parédé, 3.Camille Valette, 4. Julien Dunkan, 5.Manon Servière, 6. Olivier Vingtans.X30 Senior: 1. Jérémy Lopes (ASKAveyron, MT: 51”496), 2. Adrian Lafille, 3.Enzo Félicioni, 4. Michael Nycek, 5. LéoFranchini, 6. Maxim Chassagne, 7.Amaury Robin, 8. Gillian Lay, 9. Axel Cas-tillou, 10. Guillaume Grande Boussière,11. Jérémy Pénalva, 12. Dylan Da Costa,13. Romain Moreno, 14. Andy SoguelX30 Master: 1. Patrick Montandraud(KCPOM), 2. Frédéric Ostier (MT:52”161), 3. Pierre Allemand, 4. Jean-Charles Saliba, 5. Régis Talagrand, 6.Maxim Chiffoleau, 7. Philippe Blacheyre,8. Olivier Michon, 9. Michel Gafner, 10.Thierry Monti.KZ125: 1. Yoann Soguel (KC Audois), 2.Benoît Pech de la Clauze (MT: 49”970), 3.Johan Baroghel, 4. Jason Coldefy, 5. Lau-rent Théron, 6. Enzo Guibbert, 7. Floriande Lima, 8. Loïc Verrier, 9. ChristopheLefranc, 10. Christopher Chamard, 11.Jason Labrousse, 12. Lorenzo Biasini, 13.Jean-François Simounet, 14. Ronan Savic,15. Thomas Gilbert, 16. Nans Vives.KZ125 Master: 1. Hakim Ait Ouaret(KCPOM, MT: 50”486), 2. Jérémy Delsol,3. Yannick Le Moing, 4. Stéphane Dauga,5. Stéphane Dauge, 6. Eric Faliez, 7.Jean-Philippe Robinet, 8. Yannick Gar-gale, 9. Michel Juan, 10. Olivier Coutant,11. Olivier Vercellone.

•••Championnat du Sud

à Alès

Quand qualité rime avec quantité,tout va bien ! Les CRK Midi-

Pyrénées et Languedoc-Roussilloncontinuent, avec sérénité, leur petitbonhomme de chemin et proposentaux pilotes un beau championnat sur5 épreuves avec un joker et surtout130 pilotes de moyenne. A l’heure oùle gouvernement ne cesse de parlerdu rapprochement des régions. Cer-tains visionnaires ont pris del’avance. Reste à savoir maintenant

qui de Languedoc-Roussillon ou deMidi-Pyrénées va être absorbé.

Couac. Live-timing, chronométrage,pneus… de nombreux désagrémentsperdurent dans l’organisation de ceChampionnat du Sud. Pourtant, il nemanque pas grand-chose pour quetout soit sérieux. Un peu de profession-nalisme, peut être…Première. Il n’avait pas encore remportéde course, en 2014. C’est maintenantchose faite pour le Jeune Mattéo Fouquetqui réalise le grand chelem à Ales. Unepremière victoire en Cadet après unevéritable razzia, en Minime, l’an dernier.De bonne augure avant la première jour-née du championnat de France?Blessé. Toute l’équipe de Kart Mag sou-haite un prompt rétablissement à LaurentTronnet, victime d’un arrêt cardiaque, lesamedi matin, sur la piste. Grâce auxmoyens et aux personnels présents surplace, les soins ont pu être effectuésrapidement pour sauver Laurent.Fossiles. Les X30 Master ont offertun beau spectacle dans le Gard. PierreAllemand l’emporte de quelquesmètres face à un Jérôme Roca particu-lièrement entreprenant. Surnommésles “fossiles” par leurs jeunes col-lègues, les Master ont prouvé qu’ilsavaient encore de la ressource…

Texte et photos Olivier Cèbe

4e épreuve du Championnat du Sud (Languedoc-Roussillon

et Midi-Pyrénées) à Alès (30).11 mai 2014

Mini-Kart: 1. Lucas Savry (ASKLGM34), 2. Loris Cabirou, 3. Enzo Joulié,4. Raphael Dupin de Oliveira (MT:1’02”337), 5. Noam Cachot, 6. GuilhemDenat, 7. Luna Saint Pierre, 8. Théo Lla-bres, 9. Dorian Roux, 10. Pablo Sarazin,11. Sacha Catala, 12. Kilian Montandraud.Minimes: 1. Anthony Panis (ASK Mont-pellier-Occitan, MT: 59”334), 2. LouanFernandez, 3. Théo Héricher, 4. Ines Poli,5. Alessandro Ghiretti, 6. Matthieu Morel,7. Tom VidalCadet: 1. Mattéo Fouquet (KCPOM), 2.Romann Heerebout, 3. Emeric Got, 4.Jonas Venier, 5. Maxime Chastanet Julien(MT: 58”619), 6. Tom Reboul, 7. Jérémy

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1/Dupin de Oliveira, très près du podium en Mini-Kart. - 2/ Servant, engagé en Nationale.3/ Excellent début de saison pour Lopes en X30 Senior. - 4/ Plusieurs places d’honneur pour Sabathié en KFS.

5/ La relève arrive chez Montandraud, avec Kilian Montandraud. 6/ Verrier espérait mieux en KZ125

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Languedoc RoussillonMidi Pyrénées

Cammas, 8. Marius Anglade, 9. VincentPelatan, 10. Dorian Cazals, 11. Enzo Monti.KFS Jeunes: 1. Thomas Coy (ASAArmagnac Bigorre, MT: 58”591), 2.Fabien Chaine, 3. Sylvain Reynes, 4.Maxaens Laullon, 5. Maxime Sabathié, 6.Alexandre Martos, 7. Emilie Farnière, 8.David Bourdon, 9. Hugo Cotronéo, 10.Rémy MorèreKFS: 1.Pierre Audouit (ASA ArmagnacBigorre), 2. Thomas Suzanne, 3. LaurentSouchet, 4. Marie Leslie, 5. NicolasGénin, 6. Guillaume Darnes (MT: 58”820),7. Bernard Audouit, 8. Olivier Denoy, 9.Daniel Chaine, 10. Damien Joannes.Nationale 150: 1. Aurélien Marion(KCPOM, MT: 55”835), 2. Théo Sta-nescu, 3. Viny Sobrevia, 4. Tom Lledo, 5.Vincent Marsérou, 6. Lorys ChastanetComiti, 7. Mario Di Miglio, 8. Loïc Hélary,9. Fabrice Alessardi, 10. Enzo Vanden-berghe, 11. Camille Ferrer.Nationale 160: 1. Olivier Boulay (ASKLGM34, MT: 57”600).Rotax Max: 1. Guillaume Pous(KCPOM, MT: 55”136), 2. Benoît Thibal,3. Olivier Guy, 4. Laurent Tronnet.X30 Junior: 1. Flavian Soguel (KCAudois, MT: 54”146), 2. Manon Servière,3. Julien Dunkan, 4. Olivier Vingtans, 5.Camille Valette, 6. Lucas MolardX30 Senior: 1. Enzo Félicioni (ASK 31,MT: 53”585), 2. Adrian Lafille, 3. AlexisZervos, 4. Gillian Lay, 5. Andy Soguel, 6.Cédric Mesaltarin, 7. Maxim Chassagne,8. Amaury Robin, 9. Jérémy Pénalva, 10.Romain Moreno, 11. Bastien Molard, 12.Flavien Chamard, 13. Léo Rossel.X30 Master: 1. Pierre Allemand (ASKSavoie), 2. Jéröme Roca, 3. Régis Tala-grand, 4. Olivier Michon (MT: 54”468),5. Joel Riouall, 6. Michel Gafner, 7.Christophe Monteiro, 8. GrégoryConnes, 9. Patrick Montandraud, 10.Carlos Monteiro.KZ125: 1. Yoann Sanchez (ASK LGM34,MT: 51”466), 2. Enzo Guibbert, 3. Floriande Lima, 4. Julien Bourguignon, 5. BenoîtPech de La Clause, 6. Alexandre Théron,7. Yoann Soguel, 8. Franck Cappelletto,9. Valentin Sobrevia, 10. Jason Coldefy,11. Sébastien Lepert, 12. Julien Tarroux,13. Johan Baroghel, 14. Guillaume Gau-theron, 15. Christophe Lefranc, 16. DylanDa Costa, 17. Lorenzo Biasini, 18. NansVives, 19. Eric Goron, 20. Loïc Verrier,21. Christopher Chamard, 22. LaurentThéron, 23. Grégory Leder, 24. RonanSavic, 25. Sébastien LederKZ125 Master: 1. H. Ait Ouaret(KCPOM, MT: 52”124), 2. Michel Juan, 3.Yannick Gargale, 4. Yannick Le Moing, 5.Jean-Philippe Robinet, 6. Antoine Juan.

ChallengesMinarelli Ouest

à Ancenis

Ancenis a accueilli la première jour-née du championnat régional et

accueillera l’ouverture du Trophée deBretagne. Entre temps, en cette find’avril, le circuit Roger Gaillard reçoitaussi la première du Challenge Mina-relli 2014. Un sacré programme…Chez les jeunes, Romain Gallet tire lepremier, avec le meilleur chrono desessais. A l’issue des manches, c’estpourtant Alexis Gonce qui se porte entête. Mais c’est Jonathan Gratien quiremporte la pré-finale, devant Gonce.Ce dernier échouera finalement aupied du podium. Vincent Pannetier finiten force et s’impose, devant une éton-nante Anaïs Prioul. Maxime Robin récu-père la troisième place in-extremis.Retour en force de Benoît Lambert enKFS 100. Il remporte les deuxmanches de série. Mais, David Guillardse place sur sa route en pré-finale. Pireencore, il ne termine pas la finale.Celle-ci est remportée par HervéMichau, qui partait de la dixième place! En 125, Sylvain Piaud est très tôt unton au dessus. Il réussit le grand che-lem. De même, en Rotax Master, WillyRunget apparait intouchable. Enfin, laMaxi Cup revient à Philippe Noury.

Photos Olivier Blevanuset Jacques Lenoir

1ère épreuve du ChallengeMinarelli Ouest à Ancenis (44).

27 avril 2014

KFS Jeune. 1 Pannetier Vincent 2Prioul Anaïs 3 Robin Maxime 4 GonceAlexis (MT: 1’01”704) 5 Gratien Jona-than 6 Gallet Romain 7 Guilpain Loïc 8Pelletier Corentin 9 Glinche Lucas 10Lucas Calvin 11 Mercier Randy 12Menard Pierre Louis 13 Lasnier Jeremy14 Bernard Clarisse 15 Malle Victor 16Trognon Jérémy.KFS 100. 1 Michau Hervé (MT:1’02”153) 2 Guillard David 3 PrandoStéphane 4 Lechevallier Gaylord 5Quinquet Gildas 6 Belin Cyril 7 DidryJean-Roch 8 Chateauneuf Franck 9Wuillaume Vincent 10 Lissot Frédéric11 Guilmain Alizée 12 Boulte Benjamin13 Gallienne Michael 14 ChevrollierCyril 15 Pomie Paul 16 You Benoît 17Beucher Benjamin 18 Lize Christopher19 Richard Florent 20 Camus Guil-laume 21 Loubet Céline 22 RichardLaurent 23 Godon Mehdi 24 BaudySimon 25 Blot Julien 26 Gilloppe Lau-rent 27 Barbot Aurélien 28 Collet Tho-mas 29 Couillaud Thomas 30 TomaselliEric 31 Lambert Benoit. NP PeronneauEric et Rapicault Benoît.KFS 125. 1 Piaud Sylvain (MT: 57”713) 2Gommendy Clément 3 Cruchet Jérôme 4Penaguin Christian 5 Courtille Tony 6Courtille Alain 7 Gougaud Stéphane. NPGontier Bruno.Rotax Master. 1 Runget Willy 2Duchesne Yoann 3 Rodriguez Melwynn4 Moulet Tanguy 5 Triboulet Oswald 6Briault Olivier (MT: 56”894) 7 TutinPhilippe 8 Paris Ludovic 9 AugerChristophe 10 Patte Fredéric 11 Frot-tier Olivier 12 Guillemin Sébastien 13Gervais David.Maxi Cup. 1 Noury Philippe (MT:57”900) 2 Posson Anthony 3 DeuilRégis 4 Madec Jean Claude 5 LesageGwénael 6 Beaudet Michel 7 ChevalierJean Bernard 8 Thomas Damien 9Moreul Arnaud 10 Villemaine Daniel 11Sable Laurent 12 Herry Jean 13 Cros-souard Jean Yves 14 Lacroix Philippe 15Lottin Michael 16 Salmon Bruno 17Quentin Thierry 18 Guyon Dominique19 Lambert Cédric 20 Herry GuillaumeNP Marteau Fabien.

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Challenge Minarelli Endurance.4H de Laval (53). 13 avril 2014

Classement final: 1 TeamBeboss (KFS 125) BondonRomain-Heard Mathieu 2 ESR2 (KFS 100) Camus Guillaume-Boulte Benjamin 3 Les 3D (KFS100) Romagne David-Gana-chaud David 4 DRT1 (KFS 100)Darnes Guillaume-Genin Nico-las 5 ESR 3 (KFS 100) LoubetCéline-Didry Jean Roch RiviereAlexandre 6 VRG 2 (KFS 100)Brulon Dominique Guyon Domi-nique-Guillotin Mathieu 7 LesBroyeurs du Poitou (KFS 100)Guilloteau Olivier-Piaud Sylvain 8 Ricart Team (KFS 100) Bailly Franckie-LemoignePhilippe-Clidiere Gilles Lemoine Franck 9 Brétigny (KFS 100) Cruchet Jérôme-Bour-goin Pierrick 10 VRG 1 (KFS 100) Deuil Thierry-Trouillard Vincent 11 Haut Anjou Team(KFS 100) Berthaud Vincent-Romme Flavien-Lamy François 12 ESR 1 (KFS 100)Michau Hervé-Richard Laurent-Duprez Nicolas 13 Karting E-Motion (KFS 100) NsialaLenny-Richard Lorent 14 DRT 2 (KFS 100) Montandraud Patrice-Corato David 15ESR 4 Happy Wash (KFS 100) Strosser Olivier-Pellicia Alex.

Le podium de l’endurance de 4H à Laval.

Challenge Minarelli1/ 2e place pour Duchesne en Rotax Master.

2/ 4e place en KFS Jeune pour Gonce, ici devant Prioul.3/ 2e place à Ancenis pour Guillard en KFS 100.

4/ Le podium en KFS Jeune5/ Victoire de Sylvain Piaud en KFS 125.

6/ Willy Runget s’impose en Rotax Master.

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��Aquitaine

UfolepTrophée Ufolep

Aquitaine à Nontron

Soixante et onze pilotes avaient faitle déplacement pour ce troisième

rendez-vous du trophée sur le circuitdu Périgord, à Teyjat près de Nontron.Le temps était plutôt gris, mais sec…

Les courses. En Mini, Charles Loll aremporté la finale en Mini, histoire sansdoute que Léonard Barthe ne s'habituepas trop à la victoire ! Meddy Durand acomplété le podium. Il y a eu du sus-pense en Jeune. Car après la pole posi-tion réalisée par Gauthier Sarhy, AntonyMarques a gagné la préfinale, avant queMaxime Carosso ne s’adjuge la finale àl'arrachée. Même scénario en SubaruRacing, avec une hiérarchie chan-geante. Les chronos ont vu Marvyn Pan-netier, la préfinale a consacré JérémyHeraud, mais Clément Jeronne a mistout le monde d’accord en finale ! EnSubaru Master, Najib Belhadj s’avèreindétrônable ! Il a réussi à résister à lapression de Benoît Rochereau, pendantque Jordy Lafaurie terminait 3e.En Super, Patrick Saves part en flèche.Il s’octroie le meilleur chrono, la pre-mière manche et la préfinale. Mais

c’est Alban Caruso qui va finir fort enprenant le commandement de la finaleà quelques tours de la fin pour s’impo-ser devant Anthony Maton, Saves sau-vant la 3e place. Malgré le combatifLaurent Pavao, Frédéric Langlet a par-faitement géré la situation en SuperMaster. Il gagne devant Pavao etSimon Morillas. Seul Benoît Lembertétait en mesure de pouvoir contester lasuprématie de Vincent Frappier enVitesses. Mais ses efforts n’ont passuffi, Vincent est resté souverain. Clé-ment Frappier a complété le podium,pendant que Hervé Desforet effectuaitun sans-faute en Master.

3e journée du Trophée UfolepKarting Aquitaine

à Teyjat-Nontron (24).6 avril 2014

Mini: 1 Charles Loll 2 Léonard CouturasBarthe 3 Meddy Durand.Jeune: 1 Maxime Carosso 2 AntonyMarques 3 Axel Aguirre 4 Maxence Olli-vier 5 Tom Pannetier 6 Yannick Large 7Anaïs Belloc 8 Adrien Gouinaud 9 AntoineLaborde 10 Gautier Sarhy.Subaru Racing: 1 Clément Jeronne 2Marvyn Pannetier 3 Damien Faye 4Jérémy Heraud 5 Tom Turschwel 6 CédricCourty 7 Anthony Bruhammer 8 ClaireMason.Subaru Master: 1 Najib Belhadj 2Benoît Rochereau 3 Jordy Lafaurie 4Teddy Vallé 5 Calvin Comte 6 OlivierBarbe 7 Jean-Luc Saves 8 Jean-PierreNaitali 9 François Sanchez 10 BenoîtLuflade.Super: 1 Alban Caruso 2 Anthony Maton3 4 Jérôme Lucbert 5 Joël Faure 6 FlavienDubuch 7 Martial Thomas 8 Johan Sebille

9 Nathan Saïdi 10 Damien Lescombes 11Gérald Gerometta 12 Dylan Mege 13 Fré-déric Daurat 14 Florian Gauthier.Super Master: 1 Frédéric Langlet 2 Lau-rent Pavao 3 Simon Morillas 4 NicolasClain 5 David Galea 6 Martial Bellery 7Jean Terrones 8 Thierry Gassiarini 9 Syl-vain Chaudordy.Vitesses: 1 Vincent Frappier 2 BenoîtLembert 3 Clement Frappier 4 CobosArturo 5 Nicolas Peuch 6 Aurelien Bonne-lie 7 Jérémy Barrier 8 Thierry Desforet 9Nicolas Godart De Donville 10 HervéDesforet 11 Raymond Godard De Don-ville 12 Anthony Carratala 13 GauthierHervoir 14 Winfried Boury 15 PierrePignoux 16 Fabien Gauthier 17 MarinaLaguerre.

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Trophée UfolepAquitaine à Layrac

et Magescq

Les pilotes du Sud-Ouest ont pu pro-fiter de toutes les conditions en l’es-

pace d’un mois, avec un temps plu-vieux fin avril à Layrac, avant de retrou-ver le soleil en mai à Magescq, où l’oncomptait pas moins de 110 engagés.Retour sur ces deux épreuves…

MINI. Léonard Couturas Barthe réussitle coup double en gagnant les deuxcourses dans le Lot et Garonne etdans les Landes, malgré la pressionque lui a souvent mis Meddy Durand,deux fois 2e. Guillaume Blanchet (3e àLayrac et 4e à Magescq) est l’un desgrands animateurs du peloton, tandis

que l’on note les gros progrès dudébutant Yanis Perpere, qui se permetde monter sur la 3e marche du podiumet de réaliser le meilleur tour àMagescq. A noter qu’un régulateur derégime à 5500 t/mn a été testé avecsuccès lors de cette course.JEUNE. Leader durant une grande par-tie du meeting, Maxime Carosso se faitsurprendre par un brillant Axel Aguirredans le dernier tour de la finale à Layrac.Aguirre confirme de belle manière àMagescq en s’imposant cette foisdevant Gautier Sarhy, lequel réussit àcontenir Carosso. Tom Pannetier a éga-lement eu droit aux honneurs du podium.Déjà 4e à Layrac, Antony Marquesréédite cette performance à Magescqaprès une superbe performance, endevançant Maxence Fouquet.SUBARU RACING. Malgré sa victoireen préfinale, Tom Turschwel ne peutempêcher Damien Faye de l’emporterau finish en avril. Mais Tom prend sarevanche la course suivante en battantson rival. Par deux fois, ClémentJeronne rentre dans le top-3 au détri-ment de Marvyn Pannetier.SUBARU MASTER. Benoît Roche-reau reste maître de la situation à Lay-rac comme à Magescq, à chaque foisdevant Teddy Vallé, qui lui offrejusqu’au bout une très belle résistancedans les Landes. Absent à Layrac,Najib Belhadj renoue avec le podiumau mois de mai en se mettant à l’abri deBenoît Luflade, 3e à Layrac.SUPER. Avec des conditions météoro-

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Aquitaine Ufolep1/ Bonne ambiance chez les Jeunes.

2/ Le podium Mini à Layrac3/ Simon Morillas s’impose à Layrac en Subaru Master.

4/ Toujours de somptueux duels en Subaru Racing.

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logiques changeantes, les pilotes n’ontpas eu la partie facile à Layrac. Malgréune petite frayeur en préfinale, ThomasBattiston redresse la barre en finale ets’impose face à Patrick Saves et le“Master” Jean-Benoît Soulard. AMagescq, Saves est encore plus enforme. Il remporte la préfinale, mais sonmoteur ne démarre pas en finale. ThéoLouis en profite pour prendre les com-mandes en finale et s’impose devantJoël Faure, qui a résisté au magnifiqueretour de Anthony Maton. AlbanCaruso, Flavien Dubuch et JérômeLucbert se sont encore mis en valeur.SUPER MASTER. Désormais aussinombreux que les jeunes, les “Mas-ters” ont offert leur part de spectacle. ALayrac, Frédéric Langlet et NicolasClain sont trahis par leur mécanique etne peuvent prendre part au duel pour lepodium. Simon Morillas est impérial, ils’impose face au plus rapide en piste,Antoine Basselerie, revenu avec briodu fond de grille. Patrick Brovia gagnesa place sur le podium en devançantDavid Galea. A Magescq, Jean-BenoîtSoulard réalise le parcours parfait etBasselerie se contente encore de la 2eplace. Sur ses terres, Frédéric Langletintègre le top-3 devant un excellentRoman Phelippot.VITESSES. Cyril Lagarde atomise laconcurrence à Layrac. La lutte pour la2e place concerne Benoît Lembert etThierry Desforet, qui finissent dans cetordre. Cédric Duzan ne peut qu’assu-rer la 4e place devant Nicolas Peuch.

La hiérarchie n’est pas la même àMagescq sur le sec. William Irribarenest le héros du début de meeting, maisYoann Dulaurier prend la finale à soncompte et gagne avec panache. Vin-cent Frappier finit fort et coupe l’arrivéeen 2e position. Nouvelle 3e place pourThierry Desforet devant Irribaren. Il yavait un superbe plateau de 125cc àboîte de vitesses dans les Landes, dontquelques Masters. Hervé Desforet,seul engagé à Layrac, a devancé Guil-laume Boufflet et Gauthier Hervoir.

4e journée du Trophée UfolepKarting Aquitaine à Layrac (47).

27 avril 2014

Mini: 1. Léonard Couturas Barthe, 2.Meddy Durand, 3. Guillaume Blanchet(MT: 1’06”131), 4. Raphaël Gassiarini-Laveau, 5. Yanis Perpere.Jeune: 1. Axel Aguirre (MT: 58”320), 2.Maxime Carosso, 3. Tom Pannetier, 4.Antony Marques, 5. Maxence Fouquet, 6.Yannick-Eric Desson, 7. Lucas Galy, 8.Maxence Ollivier, 9. Adrien Gouinaud, 10.Thomas Mallet, 11. Anaïs Belloc, 12.Julien Vessie, 13. Gautier Sarhy, 14. Yan-nick Large.Subaru Racing: 1. Damien Faye, 2.Tom Turschwel (MT: 57”653), 3. ClémentJeronne, 4. Marvyn Pannetier, 5. JérémyHeraud, 6. Jordan Ducos, 7. LéaLagoueyte, 8. Aymeric Deycard, 9.Claire Mason.Subaru Master: 1. Benoît Rochereau(MT: 58”874), 2. Teddy Vallé, 3. BenoîtLuflade, 4. Olivier Barbe, 5. Jean-PierreNaitali, 6. Jean-Luc Saves.Super: 1. Thomas Battiston (MT:50”985), 2. Patrick Saves, 3. Jean-BenoîtSoulard, 4. Flavien Dubuch, 5. AlbanCaruso, 6. Jérôme Lucbert, 7. Théo

Louis, 8. Anthony Maton, 9. Gérald Gero-metta, 10. Damien Lescombes, 11. JohanSebille, 12. Dylan Mege, 13. FrédéricDaurat, 14. Cédric Courty, 15. Joël Faure,16. Antoine Ferme.Super Master: 1. Simon Morillas, 2.Antoine Basselerie (MT: 51”449), 3.Patrick Brovia, 4. David Galea, 5. JacquesRefloch, 6. Daniel Conti, 7. Jean Ter-rones, 8. Martial Bellery, 9. Sylvain Chau-dordy, 10. Yannick Thevenet, 11. FrédéricLanglet, 12. Thierry Gassiarini, 13. MarioCoelho, 14. Nicolas Clain.Vitesses: 1. Cyril Lagarde (MT: 47”943),2. Benoit Lembert, 3. Thierry Desforet, 4.Cédric Duzan, 5. Nicolas Peuch, 6. HervéDesforet (1er Master), 7. Fabien Gauthier,8. Marina Laguerre, 9. Raymond GodardDe Donville, 10. Nicolas Godart De Don-ville, 11. Cobos Arturo, 12. Yoan Dulau-rier, 13. Baraibar Munduate Gorka, 14.Nicolas Lagardere.

5e journée du Trophée UfolepKarting Aquitaine à Magescq (40).

18 mai 2014

Mini: 1. Léonard Couturas Barthe, 2.Meddy Durand, 3. Yanis Perpere (MT:1’07”489), 4. Guillaume Blanchet, 5.Charles Loll, 6. Raphael Gassiarini-Laveau, 7. Lucas Laborde.Jeune: 1. Axel Aguirre (MT: 58”662), 2.Gautier Sarhy, 3. Maxime Carosso, 4.Antony Marques, 5. Antoine Laborde, 6.Maxence Fouquet, 7. Tom Pannetier, 8.Maxence Ollivier, 9. Yannick Large, 10.Anaïs Belloc, 11. Adrien Gouinaud, 12.Julien Vessie, 13. Thomas Mallet, 14.Lucas Galy, 15. Pierre Darmaillac, 16.Tomy Ferrant.Subaru Racing: 1. Tom Turschwel (MT:1’00”072), 2. Damien Faye, 3. ClémentJeronne, 4. Marvyn Pannetier, 5. JérémyHeraud, 6. Léa Lagoueyte, 7. JordanDucos, 8. Frédéric Lasnier, 9. StéphaneBrana, 10. Anthony Bruhammer.

Subaru Master: 1. Benoît Rochereau(MT: 1’00”882), 2. Teddy Vallé, 3. NajibBelhadj, 4. Benoît Luflade, 5. Jean-PierreNaitali, 6. Olivier Ferrant, 7. René Fernan-dez, 8. Jean-Luc Saves, 9. Olivier Barbe.Super: 1. Theo Louis, 2. Joël Faure, 3.Anthony Maton (MT: 53”444), 4. AlbanCaruso, 5. Flavien Dubuch, 6. JérômeLucbert, 7. Cédric Courty, 8. ThierryAylies, 9. Roberto Hernandez Gotor, 10.Dylan Mege, 11. Christophe Dubreuil, 12.Gérald Gerometta, 13. Johan Sebille, 14.Damien Lescombes, 15. Joel BarnetoSalazar, 16. Stephan Cicatello, 17.Patrick Saves, 18. Maxime Pandeles, 19.Thomas Battiston, 20. Freddy CazalaaArribes.Super Master: 1. Jean Benoit Soulard(MT: 53”675), 2. Antoine Basselerie, 3.Frédéric Langlet, 4. Roman Phelippot, 5.David Galea, 6. Laurent Pavao, 7. PierreViaud, 8. Martial Bellery, 9. Mario Coelho,10. Damien Darbeau, 11. Sylvain Chau-dordy, 12. Yanick Rabaud, 13. Jean Ter-rones, 14. Didier Tresse, 15. Moise Ersin,16. Pierre Faucogney, 17. Soares CarlosAlberto, 18. Nicolas Clain, 19. YannickThevenet, 20. Thierry Gassiarini.Vitesses: 1. Yoann Dulaurier (MT ex:51”379), 2. Vincent Frappier, 3. ThierryDesforet (MT ex: 51”379), 4. William Irri-baren, 5. Victor Echave, 6. Jérémy Barrier,7. Clément Frappier, 8. Gorka BaraibarMunduate, 9. Nicolas Peuch, 10. NicolasLagardere, 11. Nicolas Godard De Don-ville, 12. Cédric Duzan, 13. Jokin Lert-xundi Arruabarrena, 14. Urdangarin IonAnder, 15. Mikel Martinez Amenabar, 16.Marina Laguerre, 17. Mikel Arriaran Etxe-berria, 18. Raymond Godard De Donville,19. Richard Robles Casado, 20. UnaiAzkue.Vitesses Master: 1. Hervé Desforet(52”256), 2. Guillaume Boufflet, 3. Gau-thier Hervoir, 4. Patrice Duborie, 5. JulienGauffreteau, 6. José Teixeira Da Silva.

Grosse bagarre en Super à Nontron.Départ de la catégorie Vitesses à Layrac.

�� Courses, infos et agenda du mois

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L’esprit d’équipe est sorti vainqueur, à plusd’un titre, de la 16e édition des 24 Heures

RKC, véritable institution en Loisir. CER ASKRacing, qui a triomphé au terme de ce doubletour d’horloge valdoisien, est en effet le fruit dela fusion de deux teams: CER Racing, victo-rieux en 2013, et ASK Performance 360° quis’était classé 3e. Parmi leurs pilotes, on retrou-vait le talentueux Bastien Borget, ex pilote deFormula Renault 2.0, associé à FranckLavergne, Jérôme Copinot, Eddy Beaujard,Yohann Vaugarni et le Belge Kévin Caprasse,vainqueur de la finale SWS 2013. “C’est l’en-durance la plus relevée dans le monde du loi-sir, c’est pourquoi je tiens à venir chaqueannée”, affirme Franck Lavergne, qui a gagnéavec ses compagnons une participation aux24H de Dubaï en novembre.

36 équipes, 226 pilotes !Une grande variété de profils, d’expériences,d’âges et même de gabarits était représentéeparmi les 36 équipes engagées, si bien qu’il ya eu de l’animation à tous les étages. CERASK Racing a d’ailleurs laissé la vedette à Vau-couleurs aux essais, puis à JPS Racing et àson pilote de pointe Harald Créton au départ.Plusieurs autres teams, comme les Racing Fal-cons, vainqueurs des 24H de Bahreïn, ont

animé la lutte en tête avant le changement desens de rotation. Mais au cœur de la nuit, CERASK Racing a pris le large. Les teams AlfaRomeo 1 (Guerrero, Bouvier, Fournet,Rodesh, Da Costa et Usureau) et Vaucouleurs(Gréau, S. et J. Gindre, Julien, Lenglet, Fran-çois et Alexis Gerdil, qui a appartenu à lamême promo 2007 que Jean-Eric Vergne enFormule Campus) ont été déclarés deuxièmesex æquo après l’incertitudes nées des arrêtsobligatoires. Sous la bannière du team KST-1,Vaudier, Spinelli, JC et JF Thévenin sontpatiemment montés en puissance pour grim-per sur la troisième marche du podium etdevancer Team Swiss Pro de 18 petitessecondes. Ranj Team 1 a achevé sa remontéeau 5e rang devant Team Handy Sport Mixte,une des deux équipes, avec Megakart AlgérieNDRI, à réunir des pilotes à mobilité réduite etvalides dans ses rangs. Chapeau !

Jean-Eric Vergneen guest starUne fois de plus les châssis karts du RKCéquipés de moteurs Honda 390 cm3 et toustrès proches en performance ont donnétoute satisfaction sur les 1200 mètres dusuperbe tracé de Cormeilles en Vexin. Le

professionnalisme de l’équipe et la qualitéde l’accueil ont été conformes à la hauteurde la réputation de l’épreuve lors de ceweek-end festif et sportif. A noter qu’uneéquipe portait les couleurs de Red Bull, uneautre celles de Renault F1, avec dans sesrangs Julien Degoutte, un des meilleurspilotes de karting français des “nineties”, etRémi Taffin, le responsable des activitéspiste de Renault Sport F1. Jean-Eric Vergneétait présent également pour le plus grandplaisir des concurrents, qui n’ont pas tousles jours l’occasion de partager la piste avecun pilote de F1. L’enfant du pays ne s’estpas fait prier pour assurer le spectacle pen-dant les premières heures, ni pour signer lespremiers chronos de référence au volant dukart Ky T’emy. Pour finir de nous rappelerl’atmosphère de la F1, une équipe portait lescouleurs de Red Bull et une autre celles deRenault F1, avec dans ses rangs JulienDegoutte, un des meilleurs pilotes de kartingfrançais des “nineties”, et Rémi Taffin, le res-ponsable des activités piste de RenaultSport F1. Rendez-vous au RKC en 2015pour la 17e édition, et avant elle les 24H Funand Race, les 13 et 14 septembre 2014 !

D’après communiqué Future Racing.Photos Julien Gontard

24 Heures RKC

Championnat Buffo

Classement final: 1. Cer Ask Racing avec 1317t (MT: 1’02”252), 2.Team Alfa Romeo-1 1309t, 2. Vaucouleurs 1309t, 3. Team KST-1 1306t,4. Team Swiss Pro 1306t, 5. Ranj Team-1 1305t, 6. Team Handy SportMixte 1304t, 7. JPS Racing 1302t, 8. VKI Racing 1299t, 9. Como RacingTeam 1298t, 10. Ranjos 1296t, 11. Axial 1296t, 12. Ascap-2AX Spirit1295t, 13. Escobarracing Team 1295t, 14. Team Alfa Romeo-2 1294t, 15.Virtual Driver.Org 1293t, 16. Kart For Fun 1291t, 17. Racing Falcons1289t, 18. RM Performance 1287t, 19. Excuz.Fr 1286t, 20. HSM Diabolo1286t, 21. Puissance Kart 1285t, 22. Kayak 1284t, 23. Cacl 1280t, 24.Forza Dijon 1274t, 25. RTT 1274t, 26. GTM Sport 1273t, 27. MegakartAlgerie Ndri 1264t, 28. Renault F1 1259t, 29. Team Smp 1257t, 30. KyT'emy 1255t, 31. Frein'tard 1240t, 32. Laf1encontinu.Com Team 1236t,33. Fi-Angels 1221t, 34. Spyd Racing Bni 1206t, 35. Red Bull 1159t, 36.Lapeyre 1143t.

C’est le team CER ASK Racing, ici en 2e position, qui va l’emporter au terme des 24H.

Vitesse Outdooraux Etards (77)2 février: 1. SchoutenYohann, 2. GodchauxPierre, 3. Joly Gaétan, 4.Depaix Romaric, 5. LeRoux Arnaud, 6. GambaroJean-Philippe, 7. LefeureJulien, 8. Gazagne Olivier,9. Fleury Dominique, 10.Rault Titouan, 11. BrunotOlivier, 12. Le Guillou

Loïc, 13. Legland Nicolas, 14. Ferreira Artur, 15. Collet Ronan, 16. NunesVincent, 17. Gerard Daniel, 18. Romand Quentin, 19. Molinari Laurent, 20.Ghysbrecht Nicolas, 21. Delvert Antoine.3 mars: 1. Schouten Yohann, 2. Joly Gaétan, 3. Clairin Laurent, 4. MartinsDavid, 5. Lefeure Julien, 6. Nunes Vincent, 7. Le Roux Arnaud, 8. BroyeDominique, 9. Depaix Romaric, 10. Chiappelli Lionel, 11. Le Guillou Loïc,12. Redon Michel, 13. Clement Julien, 14. Legland Nicolas, 15. DoucetGuy, 16. Ferreira Artur, 17. Gerard Daniel, 18. Languillat Victor.6 avril: 1. Delorme Sébastien, 2. Schouten Yohann, 3. Le Roux Arnaud, 4.Clairin Laurent, 5. Monssu Julien, 6. Joly Gaëtan, 7. Moreau Patrick, 8.Chiappelli Lionel, 9. Gueuble Julien, 10. Legland Nicolas, 11. Le Guillou Loïc,12. Lefeure Julien, 13. Depaix Romaric, 14. Martins David, 15. Rault Titouan,16. Redon Michel, 17. Ferreira Arthur, 18. Molinari Laurent, 19. Nunes Vin-

cent, 20. Clément Julien, 21. Evangelista Renzo, 22. Benseba Mélik, 23. Bil-land Yann, 24. Verilhac Cédric, 25. Veillerobe Florent, 26. Romand Quentin.4 mai: 1. Bloucard Benoît, 2. Le Roux Arnaud, 3. Le Guillou Loïc, 4.Schouten Yohann, 5. Clairin Laurent, 6. Tobaly David, 7. Sapateiro Alexan-dre, 8. Chiappelli Lionel, 9. Legland Nicolas, 10. Joly Gaëtan, 11. BroyeDominique, 12. Martins David, 13. Doucet Guy, 14. Redon Michel, 15.Lefeure Julien, 16. Gueuble Julien, 17. Rault Titouan, 18. Questel Luc, 19.Clement Julien, 20. Gerard Daniel, 21. Molinari Laurent, 22. Nayrand Nico-las, 23. Carcaud Flavien, 24. Ferreira Arthur.Vitesse Indoor à Dammarie les Lys (77)19 janvier: 1. Tobaly David, 2. Sapateiro Alexandre, 3. Desbin Ronan, 4.Balme Ludwig, 5. Poirier Kévin, 6. Bloucard Benoît, 7. Paul Kévin, 8. Stof-fel Nelson, 9. Collet Ronan, 10. Goisblin Sébastien, 11. Braouezec Yann,12. Schouten Yohann.16 février: 1. Tobaly David, 2. Sapateiro Alexandre, 3. Balme Ludwig, 4.Stoffel Jonathan, 5. Poirier Kévin, 6. Collet Ronan, 7. Stoffel Nelson, 8. Guil-lemot Olivier, 9. Denis Francis, 10. Pinto Ludovic.16 mars: 1. Tobaly David, 2. Balme Ludwig, 3. Sapateiro Alexandre, 4.Braouezec Yann, 5. Poirier Kévin, 6. Stoffel Jonathan, 7. Denis Francis, 8.Guillemot Olivier.20 avril: 1. Tobaly David, 2. Balme Ludwig, 3. Sapateiro Alexandre, 4.Braouezec Yann, 5. Poirier Kévin, 6. Sapateiro Martino, 7. Guillemot Olivier.18 mai: 1. Balme Ludwig, 2. Tobaly David, 3. Sapateiro Alexandre, 4.Braouezec Yann, 5. Le Cloierec Yohan, 6. Sapateiro Martino, 7. Tellier Willy,8. Richard Steeve, 9. Mignot Gwendoline, 10. Clausse David.

Nouvelle victoire de Yohann Schoutenen mars aux Etards.

Rubrique animée par Fred: [email protected]

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Afin d'effacer ses précédentes kamikazeriesdes mémoires tenaces des Free Drivers,

Petit Poucet s'est portée volontaire pour effec-tuer le tirage au sort des Rotax à Angerville, his-toire de prouver à tous qu'à défaut de piedsinnocents, notre collègue cascadeuse a su aumoins préserver des mains à peu près inno-centes ! Sur un circuit séchant, Free Wheelsouffle la pole d'un centième à Crevette, tousles deux naviguant 1 seconde devant Tibo, TopCat en super forme et Sunset Azur.Dans le groupe 1 de cette 4e manche desFree Drivers, Free Wheel, Top Cat et Mad Migdominent les débats en se partageant lespodiums des deux manches, tandis queSpeedy se fait amicalement tasser les pontonspar le kart invisible. Dans le groupe 2, Tibolâche les chevaux avec deux victoires devantTof et Petit Poucet, puis Vroum Vroum etRicco. En finale B, Dwalin gagne devant ForzaItalia et Cougar, ralenti par sa copieuse diges-

tion, pendant que El Chicco (en progrès)échappe brillamment aux deux dernièresplaces. La finale A restera serrée jusqu'à ceque la pluie ne tombât avec un Tibo (meilleurtour du jour en 1'00”060) pour une fois impé-rial sur le mouillé, et Petit Poucet retrouvantson chemin en suivant les graviers semés parSatanas jusqu'au grand bac du fond. Ricco etTof complètent le podium devant l'abonné aux4e places, Free Wheel.

Manche 5 à ArvillersCette année, l'organisateur du circuit de laSomme avait troqué ses karts de compétitioncontre des Rotax de location plus “sages”. Auxessais, Tibo (MT du jour en 1'06”393), Tof etCali seront les seuls à passer sous les 1'07.Le groupe 1 sera très serré entre le quatuorSeb, Ricco, Tibo et Arnaud Delin, quasiment àégalité au cumul des deux manches. Dans le

groupe 2, Tof et Bredzel croqueront une vic-toire chacun devant Crevette et Forza Italia,avant que Free Wheel et Cali ne se partagentles manches du groupe 3 devant Petit Poucet,Mad Mig et Dwalin. Parti 3e de la finale C, Jipisignera le meilleur temps de la manche ens'imposant devant Juan Marco d'Chinon etMister Cool, revenu enfin aux affaires. Malgréson gabarit d'armoire normande et ses genouxcoincés sous le volant, Fend La Bizz enrhu-mera les copains en remontant de la 10e à la4e place juste derrière Calagan 3e, Cali 2e etPetit Poucet remontée de la 8e à la premièreplace. En finale A, le trio aux commandes lorsdu départ cèdera la place à l'ogre Ricco, vain-queur devant Crevette revenu de la 10e placeet Tof. Suite du championnat le 22 juin à Mer(mix Rotax-RX250).

Par Jarno Jabouille

Trophée Free Drivers

Pour la première des trois endurances de 24heures proposées par Kartland et Fun and

Race cette année, les 140 pilotes ont pu bron-zer sous un soleil radieux au volant d'un parctout nouveau de Sodi GT4. Départ nocturne àminuit sur le circuit de 1600 m, changement desens, et équité parfaite des relais-pilote avec cenouveau décret institutionnalisé de frais de larègle des 60 secondes, avec affichage du

temps de passage qui permettait à tous d'ajus-ter sa montre avec son pied droit lors des chan-gements. Pour soutenir le moral des partici-pants, les ostéo et les masseuses n'ont paschômées elles non plus durant ces 24 heuresrythmées par les chronos en piste... et lesrepas-buffet dans le club-house. Auteurs de lapole, Et Kart et vous colleront deux tours au mixRaptors-UD et tours tours aux plus rapides

Arretermonleasing.com (best lap en 1'39”832).Les Gold Master Kart rateront le podium pourseulement huit petites secondes. Rendez-vousles 14-15 juin pour la 24h Inter-Entreprise, ainsique les 27-28 septembre pour l'édition Loisir &Entreprises, course inscrites toutes les deux auclassement SWS avec de nombreux lotsofferts par tirage au sort à l'issue des podiums.

Texte et photos Aladin

24 Heures Kartland

Free Drivers manche 4 à Angerville (avril 2014). Finale A: 1. Tibo, 2. Tof, 3. Ricco, 4. FreeWheel, 5. Crevette, 6. Vroum Vroum, 7. Mad Mig, 8. Francki, 9. Rainman, 10. Sunset Azur, 11. TopCat, 12. Satanas, 13. Petit Poucet. MT: Petit Poucet en 1'00”235. Finale B: 14. Dwalin, 15. ForzaItalia, 16. Cougar, 17. Juan Marco d'Chinon, 18. Speedy, 19. Jipi, 20. Rodge, 21. Echapmann, 22.Flat6, 23. Kart Side OTM, 24. El Chicco, 25. Titi, 26. Pif. MT: Forza Italia en 1'01”104.Free Drivers manche 5 à Arvillers (mai 2014). Finale A: 1. Ricco, 2. Crevette, 3. Tof, 4. Axel,5. Seb, 6. Free Wheel, 7. Dwalin, 8. Arnaud Delin, 9. Bredzel, 10. Top Cat, 11. Mad Mig, 12. Tibo.MT: Crevette en 1'07”238. Finale B: 13. Petit Poucet, 14. Cali, 15. Calagan, 16. Fend La Bizz, 17.Speedy, 18. Ched, 19. Forza Italia, 20. Rainman, 21. Bredfast, 22. Vroum Vroum, 23. Echapmann,24. Mic Mic. MT: Petit Poucet en 1'07”176. Finale C: 25. Jipi, 26. Juan Marco, 27. Mister Cool, 28.T. Delin, 29. N. Delin, 30. Kart Side OTM, 31. Titi, 32. Rodge, 33. El Chicco, 34. Zac, 35. Flash. MT:Jipi en 1'08:209. Tibo gagne devant Tof et Ricco à Angerville.

24h Kartland (16 et 17 mai): 1 Et Kart Et Vous (Marylin Fauche, Jean-Michel Pochet, Ludovic Leger, Julien Vedrenne, Alex Ferraris et Axel Francoeur)avec 819t, 2 Raptors Team-UD (Patrice Gout, Christophe Piat, Jean-François Gora, Jean-Jacques Lopes De Souza, Didier Gueniffey, Frédéric Cabalce)à 2t, 3 Arretezmonleasing.com (Emmanuel Langlois, Dan Benshimon, Louis Lacour, Romain Boite, Helmy Hamrouni, Paul Soulier) à 5t (MT: 1'39”832), 4Goldmaster Kart à 8” du podium!, 5 Dassault Systemes, 6 DGB Racing, 7 Team GR Racing Performance, 8 ESR Renault, 9 Dassault Aviat 1, 10 Kart ErDhuil, 11 Bpce Sport, 12 GTM Sport, 13 E Karting, 14 Les Anonymes, 15 Emsl, 16 Dassault Aviat 2, 17 Team Ca Kart'oon Racing, 18 Turbo Pipo AreBack, 19 Ce Dassault Data Services, 20 Sheep Team.

Victoire pour Et Kart Et Vous chez Kartland. Goldmaster Kart manque le podium pour 8 secondes après 24H !

Courses, infos et agenda du mois��

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L’hiver passe, le printemps arrive, avec luiles beaux jours et… la reprise des endu-

rances de karting loisir pour beaucoup ! Tradi-tionnellement, avril marque la première desdeux confrontations de l’année en terre alé-sienne, avec une nouvelle fois un beau plateauautant en terme de quantité que de qualité. 19équipes avaient répondu présent pour cette27e épreuve de 6H à Alès. Le team Kart Cupaccueillait un pilote de notoriété en la personnede Stéphane Sarrazin, ex F1 et stars des 24Hdu Mans (Peugeot puis Toyota). Toujours trèsbien accueilli par Sébastien Cabirou, Marina ettout leur staff, chacun pouvait se réveiller endouceur autour du petit déjeuner, histoire ausside prendre quelques grammes avant de mon-ter sur la balance… Pour un souci d’équité, lalimite de poids est fixée à 80 kg, des lests étantobligatoires pour les plus légers. Il faut souli-gner le gros travail effectué par le staff d’AlèsRacing System. Si les karts sont toujours àniveau égal avec ARS, l’homogénéité frisait laperfection cette année, avec seulementquelques petits dixièmes d’écart entre chaquekart. Chapeau !Le tirage au sort des karts, leur décoration ouencore le réglage de la position de conduite idéalepour chaque équipe se passent dans uneambiance très conviviale. Après le briefing et lesessais libres, la chasse à la pole position est lan-cée. Par l’intermédiaire de votre serviteur (Loïc

Raymond), Kart Magréalise le meilleur tempsavec quatre dixièmesd’avance sur Kart Cup(Stéphane Sarrazin) etLegouez.

Kart Mag faitla différenceAu départ, Kart Magprofite parfaitementde sa position pourprendre quelques lon-gueurs d’avance surun trio lancé à sapoursuite: Margou-lins, Camilli et Fari-goulette. Kart Cup, qui a calé au départ, perdd’entrée une vingtaine de secondes, maisrevient rapidement en 2e position. La bataillefait rage durant le premier tiers de course,puisque Kart Mag et Kart Cup ne sont sépa-rés que cinq secondes au bout de 90 minutes.Le leader s’accroche avec un retardataire etperd à son tour une trentaine de secondes. Augré des ravitaillements (19 arrêts obliga-toires), la hiérarchie évolue fréquemment. A lami-course, Kart Mag, Kart Cup et Les Mar-goulins sont au coude à coude, mais ces der-niers sont victimes d’un bris de fusée après 4

heures de course, entraînant une perte d’uneminute. Kart Mag en profite pour accélérer etprendre définitivement le dessus. C’est doncune 3e victoire consécutive sur le tracé Alé-sien pour votre magazine, qui pour l’occasionpartagera cette victoire avec son dauphin deKart Cup. Les Margoulins terminent 2e devantLegouez, auteur d’une course régulière. Fari-goulette et Les Trois M complètent le top cinq.Rendez-vous en fin d’année à Alès pour laseconde épreuve de 6H de la saison à Alès,ou à la mi-septembre à Belmont.

Texte et photos Loïc Raymond

6H du Pole Mécanique d’Alès

Du bioéthanol à AlèsAl’heure où les sports mécaniques sont décriés, jugés trop polluants, Sébastien Cabi-

rou, le responsable de la piste de karting du Pole Mécanique Alès-Cévennes, récon-cilie enfin les amateurs de pilotage et les écolos. En effet, ses karts Alpha roulent désor-mais au bioéthanol et ne rejettent aucun gramme de C02 dans l’air. Si l’on ne le sait pas,impossible de s’en rendre compte, tant les performances sont identiques et le bruit intact.Même si ce biocarburant consomme légèrement plus, le prix au litre (90 centimes) est bienplus intéressant. Alors quand écologie rime avec réussite et économie, ce serait bête des’en priver. Voila une bonne idée qui aspirerait à être suivis par les autres circuits.

Le podium final à Alès, avec la victoire de Kart Mag.

Legouez va terminer 4e derrière les Margoulins (23). C’est dans l’autre sens que cela se passe !

Classement final: 1 ex æquo Kart Mag(MTC: 1’07”565) et KART Cup avec 309tours, 2. Margoulins à 1t, 3. Legouez à 2t,4. Farigoulette à 4t, 5. Les Trois M à 6t, 6.Endel à 8t, 7. Camilli à 8t, 8. Alpha Kar-ting à 9t, 9. Bowling à 9t, 10. Joan Teamà 13t, 11. Loubet à 13t, 12. Les BrasCassés à 13t, 13. Chacha à 14t, 14.PMCA à 15t, 15. Mefisud à 15t, 16.Leandri à 16t, 17. Lazer Bowling à 16t,18. Les Marseillais à 20t.

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Pour la cinquième édition de la SWS, Sodi-kart a introduit de nombreuses nouveautés

marquantes, dont un changement de circuit.Près de 240 pilotes représentant un nombrede nations en augmentation ont ainsi pu s’ex-primer sur le nouveau tracé du Mans les 9 et10 mai. On rappelle que le système SWSfédère des pistes de kart du monde entier. Depar leur adhésion, elles font participer leursclients “loisir” à des classements nationaux etinternationaux dans trois catégories: Junior (de11 à 14 ans), Sprint et Endurance. Une foispar an, la SWS World Final invite les meilleurséléments à se mesurer dans le cadre d’un évé-nement festif et… intensif. Les épreuves Sprintet Junior se déroulent du vendredi matin ausamedi soir, tandis qu’une endurance de 12heures ou 500 miles occupe le terrain noc-turne du vendredi soir au samedi matin ! Enclôture du meeting, une soirée est organiséedans un lieu touristique ou emblématique. Si leRacing Kart de Cormeilles a accueilli les qua-tre premières éditions, le circuit Internationaldu Mans inauguré l’an passé a pris le relais, cequi a permis aux participants de découvrir unsite de légende du sport auto. Des Sodi LR5et RT8 équipés de classiques moteurs Honda4 temps étaient à la disposition des pilotesJunior et des équipes d’endurance, enrevanche des Rotax de type Nationale (2temps, 22 chevaux) ont remplacé les SA 250sur les châssis GTMax utilisés pour la courseSprint. Le format du meeting prévoit desséances de qualification et quatre courses,l’addition des points déterminant le vainqueur.

Junior. Bien que vainqueur des courses 1, 2 et3, le jeune Russe Michael Belov a failli tout per-dre dans l’ultime affrontement. Tandis que leFrançais Bastien Flahaut, son plus proche rivalfilait vers la victoire dans la course 4, dotée duplus fort coefficient, Belov ferraillait dans le

peloton. En arrachant les points de la 10eplace, il remportait le titre et une saison au seinde la Kart Racing Academy devant Flahaut, quifait déjà partie de la promo 2014. Un autre tri-colore, Erwann Varlet, auteur de deux podiumsd’étape, s’est classé bon 3e au général.Sprint. Après trois succès français suivis dutriomphe du Belge Kevin Caprasse en 2013,les Allemands se sont montrés particulière-ment inspirés au Mans. Si leur “numéro 1”Denny Görsdorf a échoué au pied du podium,son compatriote Marcel Prokscha-Koeppen,24 ans, adepte lui aussi de la piste XXL Loca-tion Berlin, a enlevé le titre haut la main. LeBelge Simon Delvenne a achevé sa Finale entrombe, s’adjugeant la 2e place devant le com-batif Britannique Piers Prior, ancien vainqueurde la Junior Cup. Guillaume Faye est monté enpuissance pour entrer dans le Top 5 avec lerang de meilleur Français. Parmi les déçus, oncitera les anciens vainqueurs Kevin Caprasse(7e) et Sébastien Fournet (40e).Endurance. Avec 40 équipages au départ etla présence quelques pilotes de renom, l’En-durance Cup avait de l’allure. Au départ, onne savait pas si la distance ou le temps allaitdécider du terme de l’épreuve. Les 500 milesont été atteints à quelques minutes du cap des12 heures, consacrant l’équipe ASK Perfor-mance 360 de Bastien Borget, Eddy Beaujardet Franck Lavergne, une semaine après leurtriomphe aux 24H RKC ! Ils devancent CG

Racing Pro, qui regroupait Rami Azzam,Saeed Al Mehairi et le champion du Monde1993 David Terrien. Vice-champion d’Europela même année et engagé sur un kart aux cou-leurs du journal l’Equipe, Alban Martinet nes’est pas fait prier pour lui donner la répliqueen début de course ! Jérôme Copinot, Frédé-ric Usureau, Yohann Vaugarni et le championde France KF2 2012 Paul Boutonnet (CERRacing) ont coiffé les vainqueurs 2013Batelco pour le gain de la 3e marche d’un fortjoyeux podium.

Texte Romane Didier. Photos SWS

Finale Mondiale SWS

Challenge Kart'Air-Fun and Race

Départ de la Junior Cup.

Podium de l’endurance.

Sprint Cup: 1 Prokscha Marcel (D), 2 Del-venne Simon (B), 3 Prior Piers (GB), 4 Gors-dorf Denny (D), 5 Faye Guillaume (F), 6 Jac-quemin Maxime (F), 7 Caprasse Kevin (B), 8Vauzelle Jérémy (F), 9 Romanus Marvin (D),10 Lequin Guillaume (F), 11 Esch Kevin (B),12 Terry Robert (GB), 13 Delien Davy (B), 14Delorme Sébastien (F), 15 Engel Thierry (F),16 Barrier Maxime (F), 17 D'Amico Paolo (I),18 Mandzhalov Evgeni (BG), 19 ManganoPietro (I), 20 Al Sarraj Moeen (EAU), etc.Junior Cup: 1 Belov Michael (RUS), 2 Fla-haut Bastien (F), 3 Varlet Erwann (F), 4 Van-

kov Georgi (BG), 5 Goville Remy (F), 6Cabrera Bastien (B), 7 Graham Ben (GB), 8Nesov Alexey (RUS), 9 Breit Lucas (D), 10Battersby Luke (GB), 11 Chicot Anthony (B),12 Barbukov Stoyan (BG), 13 Sevigny Jakob(CAN), 14 Paillard Aline (GB), 15 VisonaPeter (I), 16 Alsarraj Mansour (EAU), 17 Han-nah Logan (EAU), 18 Da Prati Alessandro (I),19 Lacharite Arianne (CAN), 20 StordeurKilian (B) etc.Endurance 500 miles: 1 ASK Performance360, 2 CG Racing Pro, 3 CER Karting, 4Batelco, 5 Team Swiss Pro, 6 No Limit, 7 GP

United Belgium 1, 8 Modave Racing PPS, 9Speed Fun Racing (Pole et MT), 10 DubaiFalcon Racing Team, 11 Kayak Racing, 12Aries Kart, 13 Squadra, 14 Team Fda, 15Buckmore Bandits, 16 Caen Verandas, 17 OjRacing, 18 East Belgium Action, 19 Eafbk A1,20 Ranjos, 21 JBL Kart, 22 Clem Sports, 23Team Pepito, 24 Drgm, 25 I-Logics, 26 Super-green, 27 Felix, 28 Xilinx, 29 KCR United Bel-gium 2, 32 SRP Competition, 33 Chaos, 34CFT Racing Team, 35 Unistars, 36 LupinAscot Racing, 37 BFA Bank Pitstop Attack,38 CG Racing 2, 39 L'Equipe, 40 Ouzo Race.

Le rendez-vous mondial du loisirs’est couru cette année au Mans.

2H à l’Indoor d’Aérokart (mars): 1 Team Aerokart, 2 Team KST-1, 3 Thales 1, 4 Ranjos, 5UD Pétillants, 6 Tikopo, 7 LTK Loisir Team, 8 Ranj Team-1, 9 LTK-2 , 10 Apsad 93-1, 11 Thales2, 12 Kart Labruni, 13 Messier Sport, 14 DGB Racing 1, 15 Apsad 93-2, 16 Hispano Suiza.2H manche 2 au RKC en sens inverse (avril): 1 Ranjos avec 108 tours, 2 Arta Boys à 4”, 3PKS à 11”, 4 Ranj Team 1, 5 LTK, 6 UD-Pétillants, 7 Frouyette Racing Team, 8 Team KST 1, 9GKC, 10 Kart LaBruni Botoxée, 11 LTK 2, 12 Messier Sport Bugatti1, 13 Tikopo, 14 StudentExpress, 15 APSAD 93 1, 16 DGB Racing 1, 17 HSM CA Kartoon, 18 DGB Racing 2, 19 Take-nologic, 20 Team Alfa Romeo 1, 21 Caribous Sauvages, 22 Tic Tac, 23 Hispano Suiza, 24 TF11, 25 Team TX3, 26 Excuz.Fr Originals, 27 Thales 1, 28 APSAD 93 2 , 29 SA Mandragore 2, 30Messier Sport Bugatti 2, 31 ASPI Team, 32 Media Courses 1, 33 Chery Team, 34 Media 2, 35SA Mandragore 1, 36 SA Mandragore 3, 37 Thales 2, 38 Les Revenants, 39 Pacific, 40 Ktadonf. Le podium au RKC.

Courses, infos et agenda du mois��

La 3e édition de la couse Go Kart Event,réunissant pilotes et journalistes s'est

déroulée pour la première fois sur le nou-veau circuit international du Mans.Patrick Pillet, Benoit Tréluyer, EmmanuelCollard, Nicolas Minassian, Franck Mail-leux n'ont pas laissé leurs places et sesont déchirés sur la piste comme des chif-fonniers... Dès les essais qualificatifs, Nel-son Panciatici signe la pole-position. Unepremière place qu’il ne quittera plus.Après un excellent départ, le pilote vaconserver son avantage tout au long deses 20 minutes de relais.

De retour au stand, Nelson confie à Géral-dine (représentante de la rédaction d’AutoPlus), le volant. De retour en piste elle filevers le podium. Mais à quelques enca-blures de l’arrivée, la journaliste fémininecommet une erreur, laissant Florian Duchi-ron (Autodéclics) prendre l’avantage avecl'ex pilote de F1, Christian Klein commecoéquipier. Florian clos les 40 minutes deroulage réglementaire à la première place.Yannick Dalmas (4 fois vainqueur des 24Heures du Mans), survolté lors de sonrelais, prend la 3ème marche du podiumdevant les 23 équipes engagées.

Kartmag, avec bien entendu Jacky Foulatierau volant, était associé au plus jeune piloteengagé de l'histoire des 24 Heures duMans auto, Matthew Mc Murry, 16 ans !Mais cette course ne leur a pas souripuisque le jeune Britanique tombe en pannedurant son relais tandis que pour le record-man des 24 heures du Mans en kart (24participations) c'est son transpondeur quiétait en panne alors qu'une place sur lepodium était en vue.L'essentiel de cette course était unebelle récréation avant la grande messedes 24 Heures du Mans.

Les pilotes des 24H du Mans auto s’éclatent au kart !

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Départ des 23 équipes de fous furieux...

Photo de famille 2014 avec des beaux noms du sport auto

Benoit Tréluyer, vainqueur des 24H en 2011 et 2012, à la bagarre avec Yannick Dalmas, quadruple vainqueursur 4 voitures différentes (ce dernier se verrait bien faire les 24 heures du Mans mais cette fois-ci en kart...)

Tom Kristensen, neuf fois vainqueur des 24H du Manset toujours aussi motivé même derrière un volant de kart...

Grand Prix de Pau��

Un des plus beaux s

Le Grand Prix de Pau appartient au patrimoine du sport automobile depuis les années30. Il se déroule dans un cadre magnifique et sur un circuit fantastique, qui est l’uniquetracé urbain français. La 73e édition nous a offert un superbe spectacle, et le retour dela Formule 3 a tenu toutes ses promesses. Il faut dire qu’il y avait des pointures dans lescockpits et notamment quelques anciens kartmen de très grand talent. Il serait étonnantde ne pas en retrouver certains très bientôt dans d’autres hauts lieux du sport auto.

Texte et photos Romane Didier

shows du sport auto

LLeess FF33 àà PPaauu,, uunn rrééggaall !!IIccii,, llee BBrriittaannnniiqquuee JJaakkee DDeennnniiss..

Grand Prix de Pau��Chaque discipline a son épreuve phare, son

circuit emblématique. Monaco pour la F1,Le Mans pour l’endurance, Indianapolis

pour l’Indycar, Daytona pour la Nascar, Lohéacpour le Rallycross… La Formule 3 possède seslieux de pèlerinages incontournables, Macao etPau. Une monoplace de Formule 3 est en effet tota-lement en osmose avec le tracé béarnais. Une F3dans les rues de Pau est fluide, agile, elle virevoltede virage en chicane. Elle est même agréable pourles oreilles, ce qui de nos jours est plutôt bienvenu.Evidemment, dans les cockpits, on ne trouve pasde vedettes confirmées, mais de futures stars. Paudoit se rendre à l’évidence, son Grand Prix n’estpas destiné à faire la une des médias à grandtirage, car il est dévoué à une mission ingrate,“underground” diraient les rockeurs, mais au com-bien valorisante et utile pour notre sport: depuisdes décennies, le Grand Prix de Pau révèle lesgrands pilotes de demain, c’est pourquoi il doitfaire la part belle aux monoplaces, et non auxvieilles gloires sur le retour du WTCC qui avaientfailli avoir sa peau (sans jeu de mots) à la fin desannées 2000. Bien sûr, l’ajout d’un beau plateauTourisme ou GT serait bienvenu et la présence depilotes du calibre de Sébastien Loeb, par exemple,représente une valeur ajoutée qui permet de bra-quer les projecteurs sur les jeunes loups de lacourse principale. On peut respecter la tradition etla philosophie de l’événement, tout en ajoutant unedose raisonnable de people et de glamour.

Les anciennes starsdu kart étaient bien làC’est toujours un plaisir pour nous autres gens dukarting de retrouver en auto des pilotes qui nousont fait vibrer sur “nos” circuits. Parmi les identi-tés remarquables et remarquées à Pau, Esteban

Ocon faisait figure de “chouchou” du public etdes commentateurs, par son triple statut de Fran-çais, rookie et leader du championnat d’EuropeFIA de Formule 3 à seulement 17 ans. Chez KartMag, on se souvient aussi de sa trilogie de titresde champion de France Minime, Cadet et Junior.Les débuts d’Esteban en F3 ne datent que denovembre dernier à Macao, mais le pilote licenciéà l’ASK Rosny 93 se comporte déjà en vieux rou-tier, soucieux de marquer des points à chaquecourse, sous l’œil de ses mentors Gwen Lagrueet Stéphane Guérin qui suivent sa progressionpour le compte de la structure Lotus Junior Team.“Mon ingénieur me répète constamment de nepenser aux points, qu’une 2e ou une 3e place,c’est toujours bien pour le championnat…” Mal-gré une situation confortable, Esteban aconscience qu’il n’est pas encore parvenu àmaturité. Son parcours à Pau, pour brillant qu’ilfut avec les deux poles, une victoire et deuxpodiums, ne fut d’ailleurs pas exempt de l’une oul’autre petite erreur. “Il y a toujours des points àbosser comme les freins, les départs. J’ai encoreune bonne marge de progression”, reconnaissaitl’unique Français du championnat d’Europe.

Rookie or not rookieAutre pilote présent en F3 à Pau ayant marqué lekarting de son empreinte: le recordman du nom-bre et de la qualité de titres CIK/FIA décrochés enune seule saison, le double champion d’Europe etchampion du Monde 2013 Max Verstappen. LeNéerlandais est passé directement du kart à la F3,ce que bien peu de pilotes ont osé réaliser cesdernières années, même pas son père Jos en sontemps. Autre surprise, son choix de team: VanAmersfoort étant certes aussi néerlandais que lui,mais moins réputé que Carlin ou Prema Power-team. “C’est vrai, nous étions en retard pour choi-

sir un team cet hiver et la plupart n’avaient plus devolants disponibles. Mais les gens de Van Amers-foort sont très ambitieux. C’est ce qui me plait et,depuis le début de la saison, on a pu voir qu’ilssont également très compétitifs.” Max reste aussi,pour l’instant, à l’écart du jeu des Junior-Teams etautres structures de management. “Ils nous ontcontacté, mais on préfère juste discuter pour l’ins-tant. On verra comment la situation évolue dansl’avenir.” Sur son aileron arrière, au lieu de “RedBull” ou “Lotus”, on peut lire “Remember thisname: Verstappen.nl” ! Les rails et murs de pneusde Pau n’oublieront pas son nom, eux qui l’ont vuterminer prématurément deux de ses troiscourses. Max a sauvé son week-end en montantsur le podium de la course 1.

Max, Esteban et JaketémoignentC’est donc à Max, le plus rookie de tous lesdébutants que nous avons posé en premier laquestion qui ne sera jamais catégoriquement tran-chée: est-ce qu’un rookie est potentiellementmoins compétent qu’un pilote expérimenté sur uncircuit en ville? Est-ce que le fait, justement, de nepas trop connaître l’endroit et ses pièges permetd’aller encore plus vite que celui qui a déjàdonné? Tant de rookies vainqueurs ou trèsrapides à Pau ou Macao nous ont donné envie devalider l’hypothèse n°2… mais tant d’autres quiont terminé leur course en vrac font pencher labalance de l’autre côté… “Je pense qu’avoir del’expérience, c’est important et ça rend leschoses plus faciles”, nous a affirmé Max, qui afrôlé la pole à 5 centièmes près dès sa premièretentative à Pau. “Ici, vous devez toujours garder lamême ligne pendant toute la course pour ne passortir. Dans la course 2 par exemple, j’ai fait une

Texte et photos Romane Didier erreur mineure dans le virage précédent et je mesuis retrouvé dans les pneus à la statue Foch…”Esteban Ocon nous a lui aussi donné son senti-ment sur cette épineuse question. “Cela dépendde la façon dont on aborde cette piste. Si on veutêtre vite tout de suite, ce n’est pas la bonneapproche. Il faut arriver avec un peu de marge, yaller petit à petit, de plus en plus près de la limite.Moi j’ai travaillé comme ça et je pense que j’aiplus ou moins assimilé la piste.” Sur la liste desengagés, nous avons aussi trouvé un ancienchampion du Monde de Karting M18 (moins de18 ans) en la personne de Jake Dennis, c’était en2010. Le Britannique, qui était monté sur lepodium du Grand Prix 2013 en Formula Renault2.0, a apporté une réponse intéressante à notreimpertinente question. “A Pau, il faut avant toutêtre brave. Verstappen n’était jamais venu et il estallé très vite. J’étais là l’an passé et j’étais rapideaussi. J’ai fait des temps avec ma connaissancede la piste et lui sans. Donc, on peut dire que siun rookie est bon, il peut le faire !”

Trois vainqueurs,deux de tropLe calendrier du championnat d’Europe FIA deF3 comporte une majorité de circuits de F1 etdeux rendez-vous “décalés”: le Norisring, avecson tracé pittoresque mais qui valorise peu le pilo-tage pur, et Pau, le juge de paix hors normes. Lesconcurrents de la série ayant tous plus ou moinsdes vues sur la F1, apprécient-ils de s’éloignerdes standards des circuits aseptisés qu’ils trou-veront sous leurs roues s’ils rejoignent un jour ladiscipline reine? “C’est un plaisir, parce que noussommes en France, parce que j’aime bien Pau etles circuits en ville en général. Je préfère venir icique d’aller une deuxième fois à Hockenheim parexemple.” lol ! Il y a justement un deuxième mee-ting à Hockenheim prévu en octobre prochain !Interrogé juste après son crash de la course 2,Max Verstappen n’en restait pas moins Pau…sitif. “Ce n’est pas un circuit facile, comme vousavez pu le voir mais c’est une bonne expériencede venir rouler ici.” Enfin, Jake Dennis a lui aussiun faible pour notre petit coin de paradis bear-nais. “Pau est un circuit formidable. Il nous offrel’opportunité de nous exprimer dans un environ-nement proche de celui de Monaco, ce qui pour-

rait nous être utile dans l’avenir… De plus, on aune impression de vitesse trois fois plus grandequ’à Spa par exemple ! Je suis monté sur lepodium ici en 2013 et cette année. J’aime ce cir-cuit, c’est un de mes préférés, surtout depuis quej’y ai piloté ma F3 sous la pluie !”En fait, la seule chose que l’on pouvait regretter enquittant Pau au soir de cette 73e édition du GrandPrix, c’est d’avoir eu, non pas un vainqueur, maistrois vainqueurs, ou plutôt trois tiers de vainqueurs! Lequel retenir entre le Français Esteban Ocon, leSuédois Felix Rosenqvist et le Britannique TomBlomqvist? Aux temps anciens, on avait desséances d’essais, un Grand Prix, un Grand Vain-queur. Parfois une course 1 et une course 2, cequi était déjà moins lisible, mais pas trop gravequand Lewis Hamilton ou Romain Grosjean s’ar-rangeaient pour les remporter toutes les deux. Lesystème de la course de qualification suivie duGrand Prix proprement dit, comme à Macao, don-nait toute satisfaction dans le cadre d’un événe-ment hors championnat. Hélas, sous prétexte derespecter le format standard des épreuves duchampionnat d’Europe FIA, on a aujourd’hui troiscourses, dont une, la dernière, est seule porteusede l’appellation “Grand Prix de Pau”. Mais on nese souviendra pas forcément de celle-là, plus quedes deux autres…

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La performance est déjà au rendez-vous pourMax Verstappen en F3, reste à acquérir de l’expérience.

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Grand Prix de Pau��

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Ainsi, la F4, dans sa version française “made inAuto Sport Academy” était fidèle au poste. Elle aconfirmé que celui qui possède le plus beau pal-marès en karting du plateau n’est pas le plusmaladroit ! Dans cette épreuve en ville qui opèreune sélection impitoyable au sein d’un peloton sipeu expérimenté, Dorian Boccolacci a fait un pre-mier break en s’imposant par deux fois. Sa prisede pouvoir a été facilitée par le naufrage de l’Aus-tralien Joseph Mawson, l’ex-petit prince du Rotax(6e de la Finale Mondiale Max Senior en 2012, 2een Junior en 2011), dominateur au Mans et auteurd’un triple zéro dans les Pyrénées Atlantiques !

Nyck de Vries triple en 2.0,et alors?Sous prétexte qu’il a été deux fois champion duMonde de Karting et qu’il est intégré au McLarenYoung Driver Development Program, personne nesemble comprendre pourquoi Nyck de Vries estreparti pour une troisième saison en FormulaRenault 2.0. Pour une fois qu’un pilote ne brûlepas les étapes, on le critique davantage que ceuxqui grimpent les échelons sans avoir rien prouvé !De plus, cette stratégie n’est a priori pas moinspertinente qu’une année en F4 suivie de deux en2.0, comme l’a fait Pierre Gasly par exemple.“Personnellement, je m’attendais à passer dans lacatégorie supérieure, qui dans mon cas auraitsans doute été la F3”, avoue le Néerlandais qui aeu 19 ans en février. “Après les résultats obtenusdans la deuxième demi-saison 2013, je me sen-tais prêt. Mais dans mon entourage, on pensaitque j’aurais plutôt intérêt à rester une saison deplus en Formula Renault 2.0, justement pourcontinuer sur la dynamique de la fin 2013 et pourexpérimenter la pression de devoir me battre pourun titre. Finalement je pense qu’ils ont eu raison.”

Le simulateur en soutienLes statistiques plaident aussi en faveur de cettedécision. De Vries a gagné cinq des six coursesdont il a pris le départ en 2014, il a signé cinq dessix pole positions et il est en tête de l’Eurocup etde l’ALPS. Lors des deux courses paloises quicomptaient pour ce dernier championnat, il a litté-ralement assassiné le suspense. Alors, Nyck,

c’était comment la première fois à Pau? “Je mesuis bien préparé, avec le simulateur Aotech (ins-tallé en région parisienne et développé par unestructure commune à ART Grand Prix et OakRacing, Ndlr), et j’ai regardé beaucoup de camé-ras embarquées. Ça aide à se sentir “à la mai-son”, quand on se retrouve soi-même en piste. Jepense que cette préparation a été efficace. J’aitout de suite été rapide en essais libres, puis jeme suis crashé dans mon 12e tour, ce qui fait queje suis parti en qualification avec moins de rou-lage que mes adversaires. J’ai reconstruit maconfiance sur le premier train de pneus neufs, etj’ai fait les deux poles avec le deuxième. J’auraispeut-être été plus vite si je n’étais pas sorti, maisaprès tout qu’importe, une pole est une pole. Puisj’ai gagné sur le sec samedi et sous la pluiedimanche. Sous la pluie, c’était “chaud” (50%d’abandons dans la course 2, Ndlr). Mais derrièrela safety-car, j’ai réussi à garder les pneus en tem-pérature, puis à trouver un bon grip pour allerchercher de nouvelles limites à chaque tour, touten gardant une marge suffisante.”Rappelons que parmi les adversaires de Nyckde Vries en ALPS, on trouve le vice-champion duMonde KZ1 Charles Leclerc, le champion d’Eu-rope KF3 George Russell et le vainqueur duMargutti KF3 Martin Kodric, tandis que le cham-pion d’Europe KF2 Ben Barnicoat a rejoint lepeloton à Pau. Mais son plus proche rival après4 des 14 manches est le Français SimonGachet, redoublant en 2.0 et qui n’a… jamaisparticipé à la moindre course de karting en com-pétition ! Il faut toujours une exception pourconfirmer une règle…

Outre la F3, on retrouvait pourcompléter le programme les deuxcatégories monoplaces qui ontassuré l’intérim à Pau, pendantque la F3 se faisait attendre.La F4 envoie régulièrement sesmeilleurs éléments en FormulaRenault 2.0, qui a formé récemmentde très bons pilotes de F3…

3 marchesde la pyramide à Pau

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Le grip varie au cours d’une journée. Insuffisant de bon matin, ildevient rapidement optimum avec l’échauffement de la piste.En cours de journée, l’huile et l’essence non brûlées se répan-

dent sur la piste et forment avec la gomme déposée une couchemolle et collante. La bande de roulement du pneu adhère fortementà cette surface et il faut une certaine force pour décoller le pneu dusol lors de sa rotation. Le grip devient alors excessif, freinant le kartet consommant inutilement de la puissance moteur. C’est un phé-nomène typique de la saison estivale. Le problème n’est plus alorsde chercher à augmenter le grip, mais de le limiter au strict néces-saire. Pour toutes ces raisons la pression idéale peut varier au coursd’une même journée de course.

Etudions la réaction instantanée du pneu, autour d’une pressionmoyenne…• Augmenter la pression bombe le pneu, réduit la surface en contactavec le sol et augmente le glissement.

• Diminuer la pression favorise l’accrochage, le grip.

A partir de cette constatation c’est assez simple. Si le châssis a ten-dance à sauter de l’arrière, il faudra augmenter la pression desroues arrière. S’il a tendance à trop glisser, il faudra la diminuer. Cen'est pas tout à fait aussi simple, car il faut tenir compte de la réac-tion du pneu dans le temps.

Le pneu de kart, une vraie saga (3e partie)

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La pression, c’est un point essentiel du réglaged’un châssis de kart. Puisque tout le mondedispose des mêmes pneus, tout l’art est defavoriser le contact du pneu et de la pistepar les différents réglages châssis, puis surtoutpar la pression des pneumatiques.

Commentrégler

la pressiondes

pneus?

Dans les catégoriesà gomme dure et sanspneus pluie, il estclassique de surgonflerfortement les pneus encas de piste faiblementadhérente, afin d'avoirune bande de roulementplus étroite qui chaufferaplus vite. Et plus encorelorsqu'il pleut...

Texte et photos Jean-Pierre Mechin

La réaction du pneu dans le tempsUn pneumatique très gonflé possède une bande de roulement plusronde. La zone en contact avec le sol est plus étroite, le pneu glissedavantage dans un premier temps. Ce glissement produit unéchauffement rapide, surtout par frottement de la bande de roule-ment sur la piste. Un pneu trop gonflé va très vite atteindre sa tem-pérature optimale, mais il va aussi la dépasser, si bien que le châs-sis manquera de grip.Un pneu peu gonflé s’échauffe davantage par travail des flancs. Ilmettra un peu plus de temps à acquérir un grip optimal, maiss’échauffera moins par la suite. Un pneu insuffisamment gonflé auraà peu près la même réaction, mais après être passé par un optimum.Dès lors, il se dégradera par suite de l’échauffement excessif dû auxdéformations continuelles de la bande de roulement.En fait le bon réglage est celui qui permet au pneu de travailler vite,près de la température optimale et d’y rester. Un pneu trop froidglisse trop, un pneu trop chaud se détériore rapidement.

Lorsque le pneu commence à adhérer fortement à la piste,il prend cet aspect caractéristique et devient fripé sur le côté.

Comment régler la pressionIl faut commencer par rechercher la pression de base. D'un châssisà l'autre, d'un type de pneu à l'autre, d'un pilote à l'autre, les valeursde pression à froid vont varier. L'élément déterminant, c'est lemodèle de pneu utilisé. Avec un nouveau châssis, oubliez vos certi-tudes et recherchez la pression moyenne qui marche bien, en modi-fiant la pression à froid de 50 grammes à chaque fois.Un pneu qui s'échauffe augmente de pression. Pour juger del'échauffement, comparez la pression des pneus à froid et à chaud,juste après l'arrêt. Une augmentation de 150 à 200 grammes maxi-mum est correcte. En dessous le pneu ne chauffe pas assez, audessus c'est excessif. Sur un 125cc à boîte de vitesses, on atteintsouvent des valeurs plus importantes, jusqu'à 250 gr d'augmenta-tion sur le train arrière. C'est dû au patinage des pneus lors de l'ac-célération en sortie de virage.De toute façon, la pression à froid n'est qu'une pression de départ.Dans une même catégorie et avec les mêmes pneus, ce que l'onrecherche c'est la bonne pression à chaud. Elle se situe dans unefourchette assez étroite. Vous trouverez vite la pression à chaudidéale, entre 750 et 850 gr dans les catégories à pneus tendres.Assurez-vous que vous ne vous en écartez pas trop en contrôlantles pressions tout de suite après l'arrêt du kart. Comparez aussi leschronos obtenus avec les différentes pressions de départ à froid.Si vos sensations ne sont pas d'accord avec le chrono, c'est lechrono qui a raison. Recherchez de la même manière le décalagede pression à froid ente le train avant et le train arrière qui vousdonne le meilleur résultat, par exemple 600 gr à l'arrière et 650 grà l'avant à froid donnant le meilleur résultat avec les deux trainsmesurés à 800 / 850 gr à chaud.Vous allez ainsi trouver les valeurs de base qui conviennent à votrechâssis en conditions standard. Au jour “J”, vous repartirez de cettevaleur, ce qui vous fera gagner pas mal de temps.

Le réglage des pressions idéales se fait à 10 ou 20 gr près. Un manomètreavec de grosses graduations est fortement recommandé. De même, le contrôlede la pression des quatre pneus à chaud doit se faire rapidement, dès que lekart s'arrête. Cela est essentiel pour trouver la pression idéale par la suite.

Équilibrer les pressions selon la température de la piste:Par temps froid, augmentez la pression des pneumatiques pour leurpermettre de chauffer un peu plus vite. Par temps chaud, diminuezla pression, au contraire, pour éviter au pneumatique de surchauffer.Équilibrer les pressions selon le tracé de la piste: On connaîtdonc à peu près pour chaque type de pneu la fourchette de pres-sion à chaud idéale. Il faut rechercher la pression à froid qui amè-nera les quatre roues à cette pression idéale à chaud, en équilibrantles pressions à chaud entre l'avant et l'arrière du châssis, mais aussientre les pneus côté droit et les pneus côté gauche, qui chauffenttoujours un peu plus facilement.Il ne faut pas hésiter à adopter des pressions à froid différentes sur lesquatre pneus. N’oubliez pas qu'en parcourant le circuit dans le sensdes aiguilles d'une montre, les virages à droite sont plus nombreux queles virages à gauche. Vos pneus ne sont donc pas également sollici-tés. Selon le tracé du circuit la différence sera plus ou moins impor-tante. Il est normal de gonfler un peu plus à droite qu'à gauche.L'idéal est de commencer avec des pressions identiques et de noterles différences à chaud. Il faudra ensuite diminuer un peu la pres-sion des pneus qui s’échauffent le plus pour obtenir une pression àpeu près identique à chaud sur les quatre roues. Il est normal d'avoirune différence à froid allant de 20 à 50 gr entre la droite et la gauchedu kart et entre l'avant et l'arrière, pour obtenir une pression à chaudidentique sur les quatre roues.Par exemple, pour un châssis demandant une pression à froid unpeu plus importante devant que derrière, on a constaté qu'il fallaitsur-gonfler l'avant de 40 gr. Soit une pression de base à froid de 640gr devant et 600 gr derrière. Si la pression idéale à chaud est de820-850 gr, vous pourrez arriver à froid à un réglage du type:670 gr à l'avant droit, 640 gr à l'avant gauche, 620 gr à l'arrière droitet 580 gr à l'arrière gauche.A noter que si vous avez un excès de pression de 40 gr sur un pneuchaud, il ne faudra pas diminuer la pression à froid de la mêmevaleur. En général en réduisant l'écart de moitié à froid, ici 20 gr,vous avez toutes les chances d'être assez près de la vérité. Mêmechose dans l'autre sens en cas de manque de pression.

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Le manomètre àmémoires est trèspratique pour contrôlerla différence de pressionà froid et à chaud surchaque roue. Il présenteaussi l'avantage de toutgarder en mémoire.Et en cas de doute,on peut facilementretrouver les pressionsà froid et à chaudd'une session précise.

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Le pneu de kart, une vraie saga (3e partie)

Une autre technique utilisée consiste à gonfler les quatre pneus à lavaleur de base et de s'arrêter après quelques tours sur l'aire deréparation pour égaliser rapidement les pressions à chaud sur lavaleur recherchée. Il ne restera plus qu'à contrôler les pressions unefois les pneus refroidis pour avoir une nouvelle valeur de départassez proche de l'idéal.

Le mécano équilibre ici les pressions à chaud. Il contrôlera ensuiteles différences de pressions lorsque les pneus seront refroidis.

Équilibrer voie et pressionsL’équilibre entre les voies et les pressions conditionne aussi la réac-tion des pneumatiques et n’est pas toujours évident à trouver. Si vospneus chauffent assez vite et que les bons chronos se maintiennentensuite pendant de nombreux tours, vous êtes probablement prèsde l’équilibre idéal. Continuez à chercher, mais par petites touches.Si votre réglage voie-pression est déséquilibré, vous pourrez avoirune bonne tenue de route, mais seulement au bout de 4 ou 5 tours.Ce n’est pas satisfaisant, il faut chercher un équilibre voie-pressionbasé sur une pression plus forte des pneus. Inversement, si votrechâssis marche bien dans les tous premiers tours et s’écroule parla suite, il faut rechercher un autre réglage basé sur une pressionplus faible.Les valeurs de voie et de pression de fonctionnement sont assezbien définies pour les pneumatiques à gomme tendre. Elles varientun peu en fonction des conditions de piste, mais de façon assez pré-visible. Et si le meilleur équilibre du châssis est obtenu avec despressions à chaud anormales, il y a fort à parier que le réglage châs-sis n'est pas satisfaisant et que l'on ne fait que compenser un défautdu châssis avec la pression des pneus. Avec les pneumatiques àgomme dure, les choses sont beaucoup plus floues et on peut trou-ver d’un châssis à l’autre des écarts de pression importants, tout enobtenant des résultats sensiblement identiques.

La dureté des pneumatiques se contrôle avec un Shoremètre. C'est assezsignificatif du grip sur les pneus à gomme dure. Avec les pneus médiumsactuels souvent utilisés dans nos catégories françaises, la relation entre

la dureté et le grip est devenue moins évidente que par le passé.

Le cas particulier des pneus à gomme dureOn peut trouver d'un châssis à l'autre des écarts de pressionimpressionnants, tout en obtenant des résultats sensiblement iden-tiques. En catégorie KFS par exemple, on peut trouver un bon équi-libre aussi bien avec des pressions basses de l'ordre de 800 à 900gr à froid , privilégiant la tenue de route, qu'avec avec des pressionsélevées, de 1100 à 1250 gr à froid, privilégiant la relance en sortiede virage. En fait, avec la puissance moteur réduite, il ne faut pasque l'arrière du châssis colle trop à la piste en sortie de virage, carcela pénalise fortement les relances.On peut parfois résoudre le problème en adoptant des valeurs trèsdifférentes entre l'avant et l'arrière, avec le train avant en bassepression, pour obtenir le maximum de grip et le train arrière en hautepression, pour le faire glisser davantage et privilégier la relance ensortie de virage. Il faut quand même faire attention à ne pas obtenirun comportement trop déséquilibré.

Quelques valeurs moyennesLe tableau ci-dessous vous donne quelques valeurs moyennesselon les pneumatiques. Il ne s'agit que de pressions de départ pourvos propres essais. Pour trouver “VOS” valeurs, fiez vous à voschronos plutôt qu'aux sensations. D’un châssis à l’autre, ces valeursvont varier un peu, à vous de trouver la valeur de base qui convientà votre châssis en conditions standard. Pour trouver le grip maximal,augmentez cette valeur sur une piste froide et réduisez la sur unepiste chaude. L’expérience et les notes prises lors de précédentsessais vous aideront à aller vite vers la bonne solution.Rappelez vous aussi qu'on ne recherche pas toujours le grip optimal,mais le meilleurs compromis entre grip et relance en sortie de virage.C'est toujours le chrono qui a raison. C’est d’autant plus vrai que lespneus sont plus performants et la puissance moteur plus faible.

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Alors que sur ce châssisKFS 100 ancienne génération,l'équilibre idéal est souventobtenu avec les rouesen bout d'arbre.

Sur ce châssis KFS 100nouvelle génération,

l'équilibre idéal est souventobtenu avec les roues

nettement sorties de l'arbre.

Catégorie Marque Type Pression à froid

Mini-Kart Vega Cadetti 1.300 gr

Minime / Cadet Bridgestone YDS 1.000 gr

KFS 100 Vega KFH 900 gr

KFS 125 Vega KFS 550 gr

Nationale Mojo F1 700 gr

Subaru Cup Maxxis HG1 1.000 gr

Rotax Max Mojo F2 650 gr

X30 Komet K1H 600 gr

KZ 125 Vega SL4 600 gr

Endurance LeCont LH03 600 gr

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Et les pneus pluie?Les pneus pluie ont une gomme très tendre, qui colle rapidement àla piste, même à température modérée. Ils ne doivent pas chaufferbeaucoup, sous peine d'une usure très accélérée. La pressionadoptée dépend directement de l'humidité de la piste.En général vers 800 gr pour une piste gras-mouillée, à 1200 gr sousune pluie franche et encore un peu plus en cas de pluie battante etde piste très froide. Cette pression s'accompagne d'un léger élar-

gissement du train avant avec un peu plus de chasse si nécessaire.Pour l'arrière, on reste très près de la cote maxi de 140 cm horstout, et pratiquement jamais moins de 138 avec des moyeux longs.Rien à voir donc avec les pneus slicks pour lesquels on adopte sou-vent des réglages extrêmes sous la pluie avec un train avant trèslarge et un train arrière très réduit.

Du fait du carrossageinduit en virage parla chasse des fusées,l'intérieur des pneusavant s'use toujourssensiblement plus quel'extérieur. Une usureexcessive peut êtrediminuée en mettant unpeu moins de carrossagenégatif, voire en mettantun peu de positif.

Avec les pneuspluie actuels, trèsperformants, la voiearrière est presqueinchangée. On peutchanger d'arbre,mais dans l'urgence,on se contentegénéralement demettre des moyeuxlongs, qui permettentà la fois d'avoirla voie requiseet de durcir l'arbre.

Il est normalque l'intérieurdes pneus arrières'use un peu plusvite que l'extérieur.Ce phénomèneest aggravé encas d'excès d'effetdifférentiel sur letrain avant.

A l’avant comme à l’arrière, les pneus pluie ne doivent pas chauffer, sous peine d'uneusure très accélérée. La pression adoptée dépend directement de l'humidité de la piste.

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Kart Mag #172