La campagne de Norvge9 avril - 13 juin 1940Dossier n 1 : la campagne vue du ct franais

N 1/ Rfrence : MARINE 207-2878 Embarquement Brest de chasseurs alpins du 13e BCA (Bataillon de chasseurs alpins) bord du croiseur auxiliaire Ville dOran pour la Norvge. 12 avril 1940, photographe inconnu

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Sommaire

La campagne vue du ct franais Introduction I Lenvoi du Corps expditionnaire franais en Scandinavie (CEFS) 1. Cration, composition et commandement 2. Lembarquement Brest 3. La traverse en mer 4. Le dbarquement Namsos en Norvge II Les combats du CEFS en Norvge 1. Les combats de Namsos 2. Les combats de Bjervik 3. Les combats de Narvik Conclusion

La campagne vue du ct allemand Voir dossier n 2.

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IntroductionFin janvier 1940, la France et lAngleterre dcident de porter secours la Finlande en lutte contre lURSS en envisageant de passer par la Norvge et la Sude. En outre, le ravitaillement en minerai de fer sudois, qui transite par le port de Narvik, proccupe les gouvernements allis qui souhaitent empcher la mainmise du IIIe Reich sur cette matire premire vitale pour l'industrie de guerre allemande. Le 5 fvrier 1940, le conseil suprieur alli dcide la cration dun corps expditionnaire pour intervenir dans le Grand Nord. Le Corps expditionnaire franais en Scandinavie (CEFS)1 est donc cr le 16 fvrier 1940 et regroup Belley dans lAin. Cette expdition est place sous le commandement britannique et la participation franaise consiste en lenvoi du CEFS plac sous les ordres du gnral de division Audet. Le noyau est form dune brigade de chasseurs alpins, commande par le gnral de brigade Bthouart. Cette brigade est renforce notamment par les lgionnaires de la 13e DBMLE (Demi-brigade de marche de la Lgion trangre) - future 13e DBLE en juillet 1940 - du lieutenant-colonel Magrin-Vernerey et par une brigade polonaise.

N 2/ Rfrence : MARINE 260-3634 Mitrailleurs de la brigade de chasseurs alpins franchissant la voie de chemin de fer qui sert au transport du minerai de fer sudois (Norvge). Avril 1940, photographe Jean Manzon

La voie ferre lectrique relie Narvik, port norvgien exportateur de minerai de fer, la rgion des mines de Kiruna et de Gllivare (Sude). La campagne de Norvge fait lobjet de plusieurs reportages photographiques conservs dans le fonds Seconde Guerre mondiale de lECPAD. Les images, rapportes par les photographes du SCA (Service cinmatographique des armes), immortalisent lembarquement des troupes Brest destination de la Norvge via lEcosse, la traverse en mer, les batailles navales, la dfense de la voie ferre menant aux mines de fer et les engagements Namsos, Bjervik et Narvik. Lexpdition allie prend fin en juin 1940 avec le retrait des troupes franaises en raison de loffensive allemande sur le front de lest de la France, laissant les armes allemandes seules occuper le terrain et courtant loffensive victorieuse mene par les hommes du CEFS.Lappellation change au cours de la campagne : le Corps expditionnaire destin la Finlande cr le 16 fvrier 1940 devient Groupement A le 17 mars puis CEFS le 15 avril 1940.1

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La campagne vue du ct franaisLes photographies de cette campagne sont au nombre denviron 500, rparties en 25 reportages. Elles laissent la part belle aux prparatifs ou plus exactement lembarquement des troupes en France et la traverse en mer puis aux vnements qui se droulent Namsos, o dbarque le CEFS. Le port de Narvik et sa prise par les forces allies ne sont pas ou peu montrs alors mme que la campagne est souvent rsume la seule bataille de Narvik, position stratgique occuper (le port donnant accs la route du fer sudois). La raret des images de Narvik mme contraste donc avec limportance de son enjeu militaire. Les cinq photographes identifis du SCA / section Marine (Costey, Jammeron, Jean Manzon, Montereau et Zber) envoys couvrir les vnements, ont pu dcrire leurs prises de vue dans des cahiers de lgende conservs lECPAD. En plus de la description du sujet photographi, sont prciss la date, le nom du photographe mais aussi le cachet de la censure et la ou les publications du clich lpoque. La mention censur apparat ds quil sagit de matriels, dunits ou dofficiers gnraux identifiables et implique la non parution (mais non la destruction) des images dans la presse de lpoque. Paris Match, Paris Soir et Le Miroir sont les trois priodiques cits dans les cahiers de lgende.

Pages dun cahier de lgendes dorigine du SCA section Marine, conserv lECPAD

I Lenvoi du Corps expditionnaire franais en Scandinavie (CEFS) 1. Cration, composition et commandement du CEFS Dans la perspective d'une intervention franco-britannique au profit de la Finlande en guerre avec l'URSS depuis novembre 1939, la France dcide, le 1er fvrier 1940 la cration d'une Brigade de haute montagne (BHM) place sous les ordres du colonel Bthouart et comprenant les 5e et 27e Demi-brigades de chasseurs alpins. 4

Avec la dcision de renforcement des moyens, est mis sur pied, le 16 fvrier 1940, le Corps expditionnaire destin la Finlande plac sous le commandement du gnral de division Audet et comprenant la BHM, la BACP (Brigade autonome de chasseurs du Podhale - unit polonaise -) ainsi que la 13e DBMLE. Le 4 mars 1940, la Finlande entame des ngociations avec l'URSS en vue dun cessez le feu et un accord est sign le 12 mars. L'intervention franco-britannique n'tant ainsi plus d'actualit, le dpart des troupes est ajourn. Le transport de minerai de fer sudois vers l'Allemagne, contraire aux principes de neutralit des tats scandinaves, et le dbarquement, compter du 9 avril 1940 des troupes allemandes dans les principaux ports norvgiens, donnent nouveau aux allis des raisons d'intervenir. Le 12 avril 1940 a donc lieu Brest le dpart des premiers lments franais destination de Namsos en Norvge. Les forces terrestres franaises se composent de 2 : la 1re DLCh (Division lgre de chasseurs) ex BHM Cre le 15 avril 1940 partir de la BHM, elle est commande par le gnral de brigade Bthouart (promu ce grade ce jour). Elle comprend elle-mme plusieurs units et ensemble dunits : - la 5e Demi-brigade de chasseurs alpins, engage du 19 avril au 3 mai dans le secteur de Namsos ; - la 27e Demi-brigade de chasseurs alpins, engage du 27 avril au 7 juin dans le secteur de Narvik ; - le 2e Groupe autonome dartillerie coloniale ; la 342e CACC (Compagnie autonome de chars de combat) ; la 14e Compagnie antichars ; la 1026/40e Batterie anti-arienne et la 802e Compagnie de camionnettes. la 13e DBMLE (Demi-brigade de marche de la Lgion trangre) Compose de deux bataillons, elle est sous les ordres du lieutenant-colonel Magrin-Vernerey (futur gnral Monclar). la BACP (Brigade autonome de chasseurs du Podhale) Commande par le gnral Bohusz-Ssyszko, la BACP est forme le 9 fvrier 1940 Cotquidan (Morbihan) partir de larme polonaise reconstitue en France. Elle comprend quatre bataillons et est incorpore la 1re DLCh pour participer loffensive sur Narvik. Les forces navales franaises sont constitues par : la force Z , du contre-amiral Derrien, compose de deux groupes :

- le groupe Emile Bertin , charg de la protection des convois et constitu des croiseurs mile Bertin puis Montcalm, des contre-torpilleurs Bison, Tartu, Chevalier Paul, MaillBrz, Milan, pervier et des torpilleurs Brestois, Boulonnais, Foudroyant ; - le groupe des transports , constitu dune part de la 1re Division de croiseurs auxiliaires du contre-amiral Cadart comprenant les paquebots rapides arms pour loccasion El Djezar, El Mansour, El Kantara et Ville d'Oran, et dautre part des paquebots et cargos rquisitionns2

Le 15 avril 1940, la 2e Division lgre de chasseurs et la 3e Division lgre dinfanterie sont affectes au CEFS mais aprs lajournement de lexpdition en mars, elles sont envoyes dans le nord-est de la France et ne seront jamais engages en Norvge. La 2e DLCh nanmoins percevra son matriel et ira en Ecosse.

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affects au transport de troupes, matriels et ravitaillement, Ville d'Alger, Djenn, Flandre, Prsident Doumer, Chenonceaux, Mexique, Colombie, Aminois, Saumur, Cap Blanc, Chteau Pavie, Saint Firmin, Brestois, Albert Leborgne, Paul mile Javary, Saint Clair, Vulcain, Enseigne de vaisseau Prchac, Gnral Metzinger et Providence.

N 3/ Rfrence : MARINE 241-3357 Le gnral Audet, la tte du CEFS et le gnral Bthouart, commandant la 1re DLCh (1re Division lgre de chasseurs) Namsos (Norvge). 25 - 27 avril 1940, photographe Jean Manzon

Les deux hommes, partis dans le mme convoi de Greenock sur lestuaire de la Clyde (Ecosse), bord des croiseurs auxiliaires El Djezar pour le gnral Audet et Ville dOran pour le gnral Bthouart, ont dbarqu Namsos le 19 avril. Le CEFS ne reprsente quune partie des forces allies engages en Norvge. Les troupes terrestres franco-polonaises qui le constituent sont fortes de 15 923 hommes3 auxquels il faut ajouter les effectifs de la Marine nationale ainsi que les troupes britanniques et norvgiennes. Les forces britanniques assurent le haut-commandement alli des oprations en Scandinavie. Elles comprennent deux grandes units terrestres : la 146th Infantry Brigade et la 24th Brigade (Guards), des forces navales composes d'une quinzaine de btiments (cuirassiers, croiseurs, porte-avions et destroyers) ainsi que des appareils de la Royal Air Force et de la Fleet Air Arm (aronavale de la Royal Navy). Les forces norvgiennes Commande par le gnral Otto Ruge, l'arme norvgienne comprend, sur le thtre d'oprations de la Norvge centrale, secteur de Namsos, la 5e Division d'infanterie commande par le gnral Laurantzon et sur le thtre d'oprations de la Norvge du nord, secteur de Narvik, la 6e Division d'infanterie dirige par le gnral Fleischer.

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Ce chiffre est la somme des effectifs embarqus dans les convois franco-polonais. Il convient de lui ajouter les membres dquipage. Source : La campagne de Norvge 1940 , capitaine de frgate Caroff, Service historique de la Marine, 1955

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Chronologie de la campagne 9 avril 1940 : dbut de lopration allemande Weserbung, invasion du Danemark et de la Norvge 12 avril : dbut de lembarquement des units franco-polonaises pour la Norvge Brest 19 avril : dbut du dbarquement alli Namsos 20 avril : bombardement et destruction de Namsos par larme allemande 27 avril : dbut des oprations dans le secteur de Narvik 29 avril : rembarquement des forces allies prsentes Namsos 30 avril : mouvement des forces allies vers Bjervik 13 mai : dbut du dbarquement alli Bjervik 28 mai : prise de Narvik par les Allis 29 mai - 4 juin : poursuite de loffensive allie vers la frontire sudoise 7 juin : dbut de lvacuation de la Norvge par les Allis 15 juin : arrive Brest des dernires troupes franaises du CEFS

2. Lembarquement du CEFS Brest Lembarquement des units franco-polonaises pour la Norvge dbute le 12 avril 1940 depuis le port de Brest. La 1re DLCh et les lments organiques du CEFS sont rpartis en cinq convois principaux dont le dpart du port breton schelonne entre le 12 et le 23 avril 1940. Ceux-ci font escale en Ecosse (Greenock ou Scapa Flow) avant de gagner la Norvge.

N 4/ Rfrence : MARINE 222-3101 Embarquement du CEFS (1re DLCh et lments organiques) bord de paquebots destination de la Norvge dans le port de Brest. 23 avril 1940, photographe Jean Manzon

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Le premier convoi emmenant les troupes franco-polonaises appareille le 12 avril de Brest et lve lancre le 16 avril 1940 de Greenock (Ecosse) destination de Namsos (Norvge). Il se compose des quatre croiseurs auxiliaires de la division du contre-amiral Cadart, El Djezar , El Mansour , El Kantara et Ville dOran . Il transporte notamment ltatmajor du CEFS, une partie de ltat-major de la 1re DLCh et la 5e Demi-brigade de chasseurs alpins. Le paquebot Ville dAlger rejoint le convoi plus tard. Le croiseur mile Bertin qui doit assurer la protection du convoi, rejoint ce dernier le 18 avril 1940.

N 5/ Rfrence : MARINE 222-3111 Embarquement de lgionnaires de la SES 2 de la 13e DBMLE bord du paquebot Gnral Metzinger dans le port de Brest. 23 avril 1940, photographe Jean Manzon

Les lgionnaires de la SES 2 (Section dclaireurs skieurs) du 2e bataillon de la 13e DBMLE sont arms de mousquetons 92/16 et de FM 24/29 et quips de skis. Ds le mois de mars, les lgionnaires venus dAfrique du Nord, sentranent au camp du Larzac sous un froid intense qui aguerrit ces familiers du dsert promis la neige et la glace. Le 23 avril 1940, la 13e DBMLE embarque son tour Brest. Les lgionnaires montent bord avec leur quipement individuel. Un mois de vivres et de maintenance de matriel sont stocks dans les cales. Ce convoi qui comprend les paquebots rquisitionns Gnral Metzinger , Providence , Chenonceaux , Mexique et Colombie , appareille pour Greenock avant de rallier la Norvge.

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N 6/ Rfrence : MARINE 219-3069 Soldats polonais de la BACP intgre la 1re DLCh sur un quai du port de Brest avant leur embarquement destination de la Norvge. 23 avril 1940, photographe R. Jammaron

Prs de 4 000 Polonais participent la campagne de Norvge au sein du CEFS. Leurs principaux faits darmes sont de stre notamment empars de la presqule dAnkenes et davoir nettoy les collines jusquau fond du Beisfjord.

N 7/ Rfrence : MARINE 219-3070 Embarquement dun mulet du CEFS bord dun paquebot ou cargo destination de la Norvge dans le port de Brest. 23 avril 1940, photographe R. Jammaron

Outre des animaux (mulets et chiens), le matriel embarqu comprend pour lessentiel des munitions, des canons de 25 mm et de 75 mm, quelques chars, des voitures, des motos et des side-cars, des vivres, du bois, du coke, de lessence, du matriel de campement et des cuisines roulantes.

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3. La traverse en mer du CEFS

N 8/ Rfrence : D25-01-32 Chasseurs alpins transbords sur un chalutier arm Scapa Flow (Iles Orcades, Ecosse) destination de la Norvge. 18 avril 1940, photographe Jean Prevel

La photographie est issue dun reportage donn lECPAD et attribue au photographe professionnel Jean Prevel. La traverse en mer ne se fait pour certains btiments pas sans mal. En effet, le paquebot Gnral Metzinger est victime dune collision avec le vapeur anglais Historian dans le canal de Saint-Georges, tandis que le Providence vient manquer de combustible. Ils se retrouvent immobiliss Greenock. Les lgionnaires passagers des deux btiments sont transbords sur le paquebot Ville dAlger et le paquebot transport de troupes anglais Monarch of Bermuda. Ils prennent finalement le large le 1er mai 1940 et dbarquent le 7 mai Harstad-Ballangen dans la presqule de Haafjeldet.

Les hommes du 13e BCA (Bataillon de chasseurs alpins), de la 5e Demi-brigade de chasseurs alpins, ceints de leurs gilets de sauvetage, accouds au bastingage sont accompagns des chiens du bataillon, galement quips de gilets de sauvetage.

N 9/ Rfrence : MARINE 212-2926 Chasseurs alpins du 13e BCA sur le pont du croiseur auxiliaire Ville d'Oran en route pour Namsos (Norvge). 12 avril 1940, photographe Jean Manzon

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N 10/ Rfrence : MARINE 276-3810 Lgionnaires de la 13e DBMLE sur le pont du paquebot Ville d'Alger lors de la traverse en direction de Namsos (Norvge). Dbut mai 1940, photographe Montereau

4. Le dbarquement du CEFS en Norvge Le 19 avril 1940, la cte de Norvge se dcouvre. Le premier convoi entre dans un cirque enclos de murailles. A ce moment-l, lattaque des avions et des navires allemands surprend le contingent franais, qui stoppe alors devant Namsos. Tandis que les forces britanniques et norvgiennes chancellent sous les coups de la Luftwaffe depuis le 9 avril, les Franais s'accrochent Namsos, incendi.

II Les combats du CEFS en Norvge 1. Les combats de Namsos L'une des premires oprations allies est dirige vers le port de Namsos. Elle a pour but dy dbarquer et, partir de l, de mener une action terrestre conjugue en direction de la ville de Trondheim au sud de la zone. Le premier convoi franais entre dans le fjord et dbarque le 19 avril partir de 22h00 Namsos, vide de ses habitants qui lont vacue. Le complment d'effectifs de la 5e Demi-brigade, tous les matriels (voitures, canons de DCA, ambulances, moyens de transmission) ainsi qu'un important stock de vivres, de munitions et de matriel du gnie doivent tre dbarqus par un deuxime paquebot, le Ville d'Alger , et par cargos avec un dcalage de deux jours. Or, ds le 20 avril, l'aviation allemande commence bombarder le port et la gare de Namsos. Sans aucune arme de DCA, le corps expditionnaire subit d'importantes pertes en matriel et en vivres.

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Les renforts dirigs vers Namsos ne pouvant tre dbarqus, en raison du mauvais tat du port et de la menace de l'aviation allemande, le haut commandement britannique renonce poursuivre les oprations de ravitaillement et dcide d'vacuer les troupes de Namsos. Dans la nuit du 2 au 3 mai 1940, les lments franais et anglais rembarquent bord de plusieurs navires, le croiseur anglais York, des contre-torpilleurs et les trois croiseurs auxiliaires franais El Djezar , El Mansour et El Kantara . Attaqu par l'aviation ennemie, le convoi perd deux contre-torpilleurs, le Bison (franais) et l'Afridi (anglais), avant d'arriver, le 5 mai, Scapa Flow (Iles Orcades, Ecosse).

N 11/ Rfrence : D25-01-45 Vue de Namsos (Norvge). Au premier plan, un chasseur alpin. Avril 1940, photographe Jean Prevel

N 12/ Rfrence : MARINE 240-3337 Un marin franais dans les ruines du port de Namsos (Norvge). Avril 1940, photographe Montereau

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N 13/ Rfrence : MARINE 227-3177 Pompiers teignant les incendies dans Namsos (Norvge) alors que le port vient de subir un bombardement allemand. Avril 1940, photographe inconnu

La ville de Namsos dont les habitations taient construites traditionnellement en bois, a t presque entirement dtruite par les bombardements ennemis.

Deux soldats britanniques, skis sur lpaule, dans Namsos en ruine. Limage peut prter diverses interprtations. Pourquoi ces hommes portent-ils des skis alors quaucune unit britannique ne comprend de skieurs ? Ce sont plus vraisemblablement les skis des chasseurs alpins franais que ces Britanniques ont rcuprs avant de rembarquer.

N 14/ Rfrence : MARINE 258-3607 Deux soldats britanniques quittent Namsos (Norvge) alors que le port vient de subir un bombardement allemand. Fin avril 1940, photographe Costey

Les seules forces terrestres britanniques engages sont : - la 146th Infantry Brigade : commande par le Major-general Carton de Wiart, elle intervient dans le secteur de Namsos et est compose du 1/4th Battalion The Royal Lincolnshire Regiment, du Hallamshire battalion, The York and Lancaster Regiment et du 1/4th Battalion The King's Own Yorkshire Light Infantry. - la 24th Brigade (Guards): commande par le Major-general Mackesy puis le Major-general Auchinleck et compose du 1st Battalion Irish Guards, du 1st Battalion Scots Guards et du 2nd Battalion The South Wales Borderers, elle est engage dans le secteur de Narvik. 13

N 15/ Rfrence : MARINE 240-3344 Des marins et soldats franais subissent une attaque arienne allemande dans un bois dans le secteur de Namsos (Norvge). Fin avril 1940, photographe Montereau

N 16/ Rfrence : MARINE 243-3382 Officier allemand de la Kriegsmarine fait prisonnier, gard par un lgionnaire arm dun mousqueton modle 92/16 dans le secteur de Namsos (Norvge). Fin avril 1940, photographe Jean Manzon

Lquipage dun bombardier allemand est captur aprs le crash de lappareil. Parmi les prisonniers, se trouve un lieutenant de la Marine allemande (Leutnant zur See), peut-tre embarqu en qualit dobservateur. Il est revtu d'une tenue de vol de la Luftwaffe. Le lieu reste incertain : aucune mention ne figure dans la lgende dorigine mais une indication postrieure sur le cahier de reportage indique Narvik . Ce lieu est peu probable car le reporter Manzon est Namsos cette date. 14

N 17/ Rfrence : MARINE 259-3623 Dans le secteur de Namsos, des soldats se recueillent sur les tombes dhommes tombs pendant les bombardements sur la ville. Fin avril 1940, photographe Jean Manzon

Les soldats font probablement partie du dtachement sanitaire de lhpital install Namsos et en particulier des conducteurs de la 271e Ambulance chirurgicale lgre.

N 18/ Rfrence : MARINE 241-3366 Avion de la Fleet Air Arm britannique pos dans le fjord de Trondheim (Norvge). Fin avril 1940, photographe Jean Manzon

L'avion Blackburn B24 Skua, qui combine les fonctions de chasseur et de bombardier en piqu, est celui du lieutenant britannique Collingham du Squadron 803 de la Fleet Air Arm. Il a t contraint de se poser le 25 avril 1940 sur un banc de sable (ici recouvert de neige) dans le fjord de Trondheim. Des chasseurs alpins franais observent la scne.

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2. Les combats de Bjervik Aprs le revers essuy Namsos, le haut-commandement alli veut alors porter l'effort principal sur Narvik. Trois bataillons britanniques dbarquent au nord du Lofotenfjord, rejoints par la 27e Demi-brigade de chasseurs alpins et la 13e DBMLE. Tandis que chasseurs alpins franais et troupes norvgiennes prennent l'offensive au nord de Bjervik, la 13e DBMLE et les chars Hotchkiss de la 342e CACC dbarquent sous le feu ennemi et s'emparent de la ville le 13 mai 1940.

N 19/ Rfrence : DG 16-294 Bombardement naval des positions allemandes de Bjervik (Norvge) avant le dbarquement dlments du CEFS. Mai 1940, photographe SCA inconnu

3. La prise de Narvik le 28 mai 1940

N 20/ Rfrence : DG 16-338 Vue de Narvik (Norvge). Mai 1940, photographe inconnu

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Fin mai 1940, la situation devient proccupante en France et, alors que se prpare lassaut final sur la ville de Narvik, lvacuation de la Norvge septentrionale par les Allis est annonce. Le gnral Bthouart dcide nanmoins de semparer de la ville et de poursuivre les Allemands en direction de la frontire sudoise.

N 21/ Rfrence : D233-10-3 Chasseurs alpins du 6e BCA (Bataillon de chasseurs alpins) dans un abri Narvik (Norvge). Mai 1940, photographe inconnu

Lgionnaires et Norvgiens atteignent Orneset. Au sud, deux bataillons polonais se portent sur Ankenes et Beisfjord. Cramponns un plateau qui domine la ville de Narvik, les Allemands ripostent, soutenus par leur aviation. Sous les bombardements, les forces allies se regroupent, occupent les crtes et forcent l'ennemi reculer. Franais et Norvgiens entrent victorieux dans Narvik (le bataillon norvgien Hylmo a lhonneur dentrer le premier dans la cit dvaste), les Polonais faisant leur jonction avec des lments de la Lgion trangre dans le Beisfjord. Les Allemands sont repousss lentement vers la frontire sudoise. Dans le mme temps, la situation est devenue dramatique en France : les panzers allemands ont perc les lignes franaises, le corps expditionnaire britannique est encercl dans Dunkerque. Ordre est alors donn aux forces allies de quitter la Norvge. Lvacuation des Forces franco-polonaises en Scandinavie (qui remplacent le CEFS, dissous le 31 mai 1940 et qui passent sous les ordres du gnral Bthouart), commence le 1er juin et schelonne jusquau 8 juin, date du dpart du gnral Bthouart bord du croiseur britannique HMS Southampton. Les troupes franco-polonaises sont achemines vers Brest ou Lorient, o elles commencent dbarquer le 14 juin 1940 pour tre directement jetes dans la bataille de France.

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ConclusionLe 16 avril 1940, Paul Reynaud, prsident du Conseil, dclare devant les snateurs : La route du fer sudois est coupe (). Les Allis sont Narvik et ils tiennent la route permanente du fer . Cependant, les vnements militaires en France nont pas permis de conclure de manire dfinitive cet pisode norvgien qui aura cot aux forces francopolonaises, prs de 350 alpins, lgionnaires, soldats polonais, artilleurs, sapeurs et marins tus. Nanmoins, cette campagne, reste grave dans la mmoire collective comme la seule victoire franaise de la drle de guerre et, en particulier, comme une exprimentation concluante de lemploi sous le feu de bateaux de dbarquement, prfigurant les oprations futures. Par ailleurs, limmobilisation dunits allemandes en Norvge et limportance des pertes subies par la Kriegsmarine sur ce thtre doprations vont contribuer au succs britannique lors de la bataille dAngleterre.

Christine Majoulet, Albane Brunel

BibliographieRevue historique de larme 13e anne, numro 1, Ministre de la guerre, fvrier 1957 Hommes de guerre n23, Narvik. Le corps expditionnaire franais en Scandinavie , Franois Vauvillier, 1990 Ligne de front n22, Avril 1940 Narvik batailles pour la route du fer !, Caraktre, mars avril 2010 LHistoire, autopsie dune dfaite France 1940, numro spcial n 352, Sophia Publications, avril 2010 La Lgion trangre, Foreign Legion, 1939-1945, Pierre Dufour, Editions Heimdal, 2000 La Lgion au combat, Editions Atlas, 1990 Guerre 1939 1945, les grandes units, historiques succincts, Tomes I III, SHAT,1967 La campagne de Norvge 1940, capitaine de frgate Caroff, Service historique de la marine, 1955 Dictionnaire de la Seconde Guerre mondiale, Larousse, 1979 http://www.cheminsdememoire.gouv.fr. La campagne de Norvge (9 avril - 7 juin 1940) Remerciements ladjudant-chef Philippe Thiry, Muse de tradition des troupes de montagne, Grenoble. 18

La campagne de Norvge9 avril - 13 juin 1940Dossier n 2 : la campagne vue du ct allemand

N 1/ Rfrence : DAM 79 L19 A Swinemunde (Norvge), des fantassins allemands bord d'un transport de troupes. 6 avril 1940, photographe inconnu

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Sommaire

La campagne vue du ct allemand 1. Lopration Weserbung Nord et lordre de bataille allemand 2. La campagne de Norvge dans le fonds photographique allemand de lECPAD 3. Les compagnies de propagande allemandes en Norvge 3.1. La cration et lorganisation du Propaganda Staffel Norwegen 3.2. Lordre dengagement du Propaganda Staffel Norwegen 3.3. La bataille de Narvik 3.4. La production du Propaganda Staffel Norwegen davril la fin mai 1940 La campagne vue du ct franais (voir dossier n 1)

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IntroductionAprs la chute de la Pologne, ds octobre 1939, le haut-commandement allemand labore les plans pour loccupation de la Norvge. Le but est double : dans un premier temps capturer des ports sur lAtlantique, ce qui faisait lourdement dfaut la Marine allemande lors de la Grande Guerre et dans un second temps mettre la main sur le minerai de fer de Kiruna et Gllivare. Le 14 dcembre 1939, la rencontre entre Vidkung Quisling, dirigeant le parti pronazi norvgien et Adolf Hitler, prcise les intentions du IIIe Reich. En effet, la Norvge craint un dbarquement britannique ce qui pousse Quisling proposer Hitler denvahir son pays. Le 30 novembre 1939, lattaque de lURSS sur la Finlande aurait pu permettre aux Allis de se rapprocher de la Norvge. Car, pour accder la Finlande, les Britanniques et les Franais devraient passer par Narvik, puis transiter par la Norvge et la Sude. Malgr leur dsir de soutien la Finlande, les Allis reoivent un refus de la Sude et de la Norvge. En mars 1940, une dcision de la Socit des Nations aurait galement permis aux Allis dintervenir pour soutenir la Finlande mais le 12 mars un trait est sign entre lURSS et la Finlande mettant fin au combat. Le 16 fvrier 1940, lincident du navire ravitailleur allemand lAltmark, fournit un prtexte Hitler. Escortant des prisonniers britanniques son bord, lAltmark est arraisonn par le destroyer britannique Cossack dans les eaux norvgiennes, pourtant neutres. Le 2 avril, les prparatifs de la mission sont acclrs, Hitler fixe le dbut des oprations pour le 9 avril.

1. Lopration Weserbung Nord et lordre de bataille allemandLopration Weserbung, lexercice sur le fleuve Weser, est le nom de code de lopration allemande pour linvasion du Danemark et de la Norvge. La partie Sud concerne le Danemark et la partie Nord, la Norvge. Dans la matine du 7 avril 1940, les navires rpartis en six groupes dassaut, les Kriegsschiffgruppe, quittent les ports et se dirigent vers leurs objectifs qui sont : Narvik, Trondheim, Bergen, Stavanger, Kristiansand et Oslo. Weserbung Nord dbute le 9 avril 1940 avec le nom de code Wesertag ou W-Tag. Les forces navales de lopration Weserbung Nord : Kriegsschiffgruppe Narvik (Groupe 1), sous le commandement du Kapitn zur See Friedrich Bonte, on dnombre 10 destroyers ; Kriegsschiffgruppe Trondheim (Groupe 2), sous le commandement du Kapitn zur See Helmuth Heye, on dnombre 1 cuirass et 4 destroyers ; Kriegsschiffgruppe Bergen (Groupe 3), sous le commandement du Konteradmiral Hubert Schmundt, on dnombre 2 cuirasss, 2 btiments de soutien, 2 torpilleurs et une flottille de vedettes rapides ; Kriegsschiffgruppe Kristiansand (Groupe 4), sous le commandement du Kapitn zur See Friedrich Rieve, avec 1 cuirass, 1 btiment de soutien, 3 torpilleurs et une flottille de vedettes rapides ; Kriegsschiffgruppe Oslo (Groupe 5), sous le commandement du Konteradmiral Oskar Kummetz, avec 3 cuirasss, 3 torpilleurs et une flottille de dragueurs de mines ; Kriegsschiffgruppe Egersund (Groupe 6), sous le commandement du Korvettenkapitn Kurt Thoma, avec 3 dragueurs de mines ;

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Les navires croiseurs de bataille Gneisenau et Scharnhorst. La Kriegsmarine dploie galement des sous-marins pour couvrir le dbarquement des troupes.

N 2/ Rfrence : DAM 49 L12 Sur la tourelle Anton du croiseur allemand Kln, les graffiti prsentent un marin allemand bousculant le ministre britannique des Affaires trangres Anthony Eden en ajoutant "Oh, pardon Mr Eden". 7 Avril 1940, photographe inconnu

Les forces terrestres de lopration Weserbung Nord : Kriegsschiffgruppe Narvik (Groupe 1) transporte et fait dbarquer le 139e rgiment de chasseurs alpins (Gebirgsjger-Regiment.139) avec 3 bataillons 1 et environ 2 000 hommes ; Kriegsschiffgruppe Trondheim (Groupe 2) transporte et fait dbarquer le 138e rgiment de chasseurs alpins (Gebirgsjger-Regiment.138) avec 3 bataillons et environ 1 700 hommes ; Kriegsschiffgruppe Bergen (Groupe 3) transporte et fait dbarquer le 159e rgiment dinfanterie (Infanterie-Regiment.159), une partie de la 69e division dinfanterie avec environ 1 900 hommes ; Le groupe Stavanger a pour objectif la prise par les airs du terrain daviation de Sola, grce 131 parachutistes de la 3e compagnie du 1er rgiment aroport (3.Kompanie / Fallschirmjger-Regiment 1). Deux bataillons du 193e rgiment dinfanterie comprenant 1 400 hommes sont galement arotransports ; Kriegsschiffgruppe Kristiansand (Groupe 4) transporte et dbarque un bataillon du 310e rgiment dinfanterie (Infanterie-Regiment.310) avec environ 1 100 soldats. Kriegsschiffgruppe Oslo (Groupe 5) avec un bataillon du 307e rgiment dinfanterie (Infanterie-Regiment.307) et un bataillon du 138e rgiment de chasseurs alpins (Gebirgsjger-Regiment.138), une partie du 163e rgiment dinfanterie (InfanterieRegiment.163), une partie du avec environ 2 000 hommes ; Les troupes aroportes des 1re et 2e compagnies du 1er rgiment aroport allemand (1 u. 2. Kompanie du Fallschirmjger. Regiment.1) doivent prendre le contrle du terrain daviation de Fornebu, situ proximit dOslo. Une fois le terrain scuris, il est aussitt utilis et permet lacheminement de deux bataillons du 324e rgiment

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Le mot Abteilung a t traduit par bataillon bien que le sens ne soit pas tout fait quivalent dans les deux langues.

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dinfanterie, ainsi que des lments de la 163e division dinfanterie totalisant environ 2 000 hommes ; Kriegsschiffgruppe Egersund (Groupe 6) dbarque 150 hommes de la 69e division dinfanterie.

N 3/ Rfrence : DAM 66 L04 Aprs une courte priode d'instruction parachutiste, des chasseurs de la 1re compagnie du 137e rgiment de chasseurs alpins allemands (1.Kompanie du Gebirgsjger Regiment.137) sont largus Bornfjell. 14 mai 1940, photographe inconnu

N 4/ Rfrence : DAM 51 L21 Dans le port de Bergen, lissue de la bataille, le rembarquement de fantassins allemands dune division dinfanterie allemande. Fin avril 1940, photographe inconnu

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N 5/ Rfrence : DAM 51 L23 Dans le port de Bergen, le rembarquement de fantassins allemands portant leur paquetage complet. La plupart d'entre eux transportent des botes de munitions. Fin avril 1940, photographe inconnu

2. La campagne de Norvge dans le fonds allemand de lECPADLes images de la campagne de Norvge rapportes par les oprateurs des compagnies de propagande de la Wehrmacht sont rparties sur deux sites, lun lECPAD, lautre au Bundesarchiv de Coblence2. Pour une vision exhaustive de la campagne de Norvge, il est ncessaire de consulter les collections photographiques des deux centres darchives. Toutefois, pour des raisons diverses, toutes les tapes de la campagne ne sont pas immortalises sur les pellicules des reporters. La premire peut tout fait tre le manque defficacit de la Kriegsmarine notamment lors de lattaque dOslo. La seconde peut venir galement des mauvaises conditions mtorologiques dans lesquelles furent raliss les reportages. Cependant, lvocation des revers de larme allemande est tout fait contournable dans la mesure o les armes allemandes occupent la Norvge jusquen mai 1945. La propagande pourra loisir recomposer certaines batailles pour les tourner leur avantage. Toutefois, les checs importants comme la perte du croiseur lourd Blcher ne peuvent tre camoufls et ne cesseront dtre commmors durant la guerre. Enfin, la censure peut tre galement lorigine de la destruction de reportages. A la diffrence des images du SCA (Service cinmatographique des armes), les images des Propaganda Kompanien (en abrg Pk) conserves lECPAD ne prsentent pas le dpart des troupes et des convois de la Kriegsmarine vers la Norvge. Une importance toute particulire est donne lassaut aroport des parachutistes allemands et souligne limpact de cette nouvelle arme dans les combats du futur. En revanche, laction des escadrilles de chasse et de bombardement est trs peu reprsente dans les albums de lECPAD. Les actions terrestres contre les forces allies sont abordes uniquement par le biais des prisonniers britanniques ou franais ou par les destructions causes dans les villes portuaires de Norvge.

Consulter larticle intitul Le fonds allemand de lECPAD , les chemins de la mmoire numro 192, mars 2009.

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N 6/ Rfrence : DAM 90 L04 Le gnral Hans Jrgen Stumpff, commandant la 5e flotte arienne s'entretient avec le colonel Bruno Brauer et le capitaine Erich Walter du 1er rgiment de chasseurs parachutistes. Dbut juin 1940, photographe inconnu

3. Les compagnies de propagande allemandes en NorvgeDj dot dunits de propagande allemande engages lors de la campagne de Pologne, le haut commandement prend la dcision de rassembler les reporters au sein dune seule unit de propagande, le Propaganda Staffel Norwegen, compose de correspondants des trois armes de la Wehrmacht. Sous le commandement du Korvettenkapitnleutnant (capitaine de corvette) Klaus-Gottfried Hahn, les 73 reporters, en majorit issus des Pk de la Marine allemande3, devront illustrer les oprations. Rpartis dans les diffrents groupes dassaut, les quipes sont constitues de cameramen, photographes, journalistes de presse, reporters radio et techniciens audiovisuels (assistants cameramen, dessinateurs, ingnieurs du son, imprimeurs)4.

Les 1re et 2e Marine Kriegsberichter Kompanie. Parmi les hommes du capitaine de corvette Hahn, on compte 11 membres de larme de lAir allemande issus des diverses compagnies de propagande (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanien). On note la prsence du lieutenant (Oberleutnant) Bruno Giese en tant que responsable dune quipe de cameramen, ainsi que les cameramen Heinz Jaworski et Nolte, les photographes Heinz-Bruno von Kayser et Willi Ruge. 4 Ce nest quaprs la campagne de Norvge que verront le jour la 680e compagnie de propagande de larme de Terre (Pk 680), rattache au haut-commandement de larme de Norvge (Armee Ober Kommando Norwegen) et la 681e compagnie de propagande (Pk 681) rattache la 20e Gebirgs (A.O.K 20). Ces deux compagnies de propagande vont illustrer les activits de larme allemande en position en Norvge et Finlande jusquau 8 mai 1945. Quant aux oprations ariennes depuis la Norvge et depuis les bases de la Luftwaffe en Allemagne, les 1re et 5e compagnies de larme de lAir allemande (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanie, abrges Lw.K.B.K 1 et 5) travaillent de concert.

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3.1. La cration et lorganisation du Propaganda Staffel Norwegen pour les oprations au Danemark et la Norvge (avril 1940) Lors la campagne de Pologne, les compagnies de propagande de la Wehrmacht de larme de Terre, de la Marine et de larme de lAir travaillent indpendamment. Pour lopration Weserbung et loccupation des deux pays scandinaves, le dpartement de la propagande au sein du haut commandement de la Wehrmacht5 prvoit lintervention des Pk des trois armes sous lautorit dun seul commandant, le capitaine de corvette (Korvettenkapitn) Klaus-Friedrich Hahn. Dans lurgence, Hahn doit rassembler puis former des reporters des trois armes de la Wehrmacht pour les rendre efficaces ensemble. En effet, dbut mars 1940, les membres des compagnies de propagande slectionns pour la mission reoivent une convocation pour une formation Potsdam6. La tche du capitaine de corvette nest pas simple, dans la mesure o les hommes manant de toutes les antennes de la propagande allemande nont pas lhabitude de travailler ensemble. Dans un premier temps, il sagit de rendre homogne lquipement des reporters (appareils de prise de vues, vhicules, armes) souvent trs htroclite en fonction des compagnies. Durant quatre semaines, afin de rendre les reporters polyvalents, laccent est mis sur le travail des diffrentes spcialits des Pk : la photographie, le film, le journalisme, le reportage radio.

N 7/ Rfrence : DAM 46 L06 A lissue de la campagne de Norvge, le capitaine de corvette (Korvettenkapitn) Klaus-Friedrich Hahn, commandant du Propaganda Staffel Norwegen, entour de reporters de la Marine allemande (Kriegsmarine). Juin 1940, photographe inconnu

a. Les reporters au sein de larme de Terre allemande (Heer) : A Potsdam, dans le plus grand secret, les units de reporters Propagandastaffel Ost et West 7 sont mobilises. Le 9 avril 1940, leur dnomination change pour celle de Propagandastaffel Dnemark et Norwegen . Leur mission se dcompose en trois temps : les reporters doivent suivre les units de la Wehrmacht lors de leur transport, puis une5 6

Oberkommando der Wehrmacht / Wehrmacht Propaganda. A Potsdam, durant toute la dure de la guerre, la compagnie de propagande de rserve (Propaganda Ersatz Kompanie) dispense des formations militaires et techniques aux reporters des trois armes de la Wehrmacht et parfois aux reporters de la Waffen-SS. 7 Lquipe de propagande Est et Ouest .

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fois dbarques les suivre dans les combats terrestres. Enfin, les reporters doivent prendre le contrle des mdias du pays, c'est--dire la radio, la presse8. La Propagandastaffel Norwegen sous le commandement de la Marine allemande et de son responsable du capitaine de corvette Klaus-Friedrich Hahn parlant couramment le norvgien. Quelques jours aprs le dbut de lopration, les premiers rapports affluent. Le lieutenant (Leutnant) Erwin Kiekheben-Schmidt rdige les articles en tant que journaliste (Wortberichter) et les lieutenants Sonderfhrer Gerd Habedank et Eric Borchert illustrent les combats par leurs images en qualit de photographes (Bildberichter). b. Les reporters au sein de larme de lAir allemande (Luftwaffe) : La 1re compagnie de reporters de guerre de larme de lAir (1.LuftwaffenKriegsberichterkompanie, abrge en Lw K.B.K.1) est cantonne tersen (SchleswigHolstein) sous le commandement du Major9 der Reserve Carl Cranz. Aprs la prise des principaux arodromes du sud de la Norvge, la compagnie quitte tersern pour Oslo. Les reporters de la 5e compagnie de propagande de larme de lAir (Lw K.B.K.5) succdent la 1re compagnie, mais niront pas en Norvge. c. Les reporters au sein de la Marine allemande (Kriegsmarine) Les deux compagnies de la Marine sont impliques dans la campagne. La 1re compagnie de propagande de la Marine allemande (Marine-Propaganda Kompanie) quitte ses bases allemandes de Swinemnde, Travemnde et Kiel pour rallier la Norvge. La 2e compagnie de propagande de la Marine allemande (Marine-Pk 2) quitte celles de Wilhelmshaven, Wessermnde et Cuxhaven. Tous les navires de la Kriegsmarine disposent leur bord de reporters.

N 8/ Rfrence : DAM 545 L15 Aprs les combats, le port de Bergen est en grande partie dtruit. Un lieutenant (Leutnant zur See) membre de la 1re compagnie de propagande de la Marine allemande (Marine Propaganda Kompanie) quip dun appareil photographique Leica III. Juillet 1940, photographe inconnu

Durant les combats, le quotidien Nordwacht est publi et distribu dans toute la Norvge 3 000 exemplaires par jour. La mainmise sur la presse et les radios norvgiennes est indispensable pour soutenir laction des troupes. 9 Commandant.

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N 9/ Rfrence : DAM 545 L15 Une flottille de dragueurs auxiliaires lgers de la Hafenschutzflottille de Bergen, du type "Zwerg", quitte le port d'attache pour effectuer une mission de dminage dans un fjord. La flottille est suivie par une quipe cinmatographique de la 1re compagnie de propagande de la Marine allemande (Marine Propaganda Kompanie), embarque bord d'un canot moteur. A bord, l'adjudant (Feldwebel) et cameraman Paul Schmckel et le caporal (Gefreiter) et assistant cameraman Wolfgang Krimmel. Juillet 1940, photographe inconnu

3.2. Lordre dengagement (Einsatzbefehl) du Propaganda Staffel Norwegen Les 16 et 17 mars 1940, les chauffeurs du Propaganda Staffel Norwegen sont les premiers recevoir leur feuille de route et embarquent leur vhicule bord du paquebot lAntares amarr dans le port de Stettin. Dans la nuit du 3 au 4 avril, le capitaine de corvette Hahn reoit lordre de mouvement pour une partie des hommes. De Potsdam, les reporters doivent rejoindre Stettin et monter bord du Rio de Janeiro qui son tour quitte rapidement le port en direction de la cte sud de la Norvge. Dans la matine du 8 avril, quelques miles de Kristiansand, un sous-marin britannique coule le Rio de Janeiro. A bord, 3 reporters et 2 chauffeurs perdent la vie. Le 5 avril, le second groupe de reporters doit se prsenter Bernau o est cantonn le poste de commandement du 138e rgiment de chasseurs alpins allemand (Gebirgsjger-Regiment.138). Dans la nuit du 5 au 6 avril, les reporters et les chasseurs quittent Bernau pour le port de Cuxhaven o ils montent bord du croiseur lourd Admiral Hipper ayant pour objectif Trondheim. Le 5 avril, des personnels et quelques vhicules rejoignent le port de Gotenhafen (Gdynia) o ils prennent place bord du paquebot Espania qui prend la mer le 8 avril au sein dun convoi. Le 10 avril, le convoi naviguant sur Oslo, est attaqu par un sous-marin britannique qui coule un navire daccompagnement et 4 paquebots dont lAntares privant ainsi les reporters dune partie de leur quipement. Les rescaps de lAntares sont admis bord de chasseurs de mines de la Marine allemande qui les dposent Frederikshavn (Danemark) o ils sont redploys vers Oslo ou renvoys Berlin faute de matriel. Enfin, les derniers membres du Propaganda Staffel Norwegen quittent Potsdam le 6 avril et prennent la route puis le train pour le port de Swinemnde o ils montent bord du croiseur Blcher. Le 7 avril, les croiseurs Ltzow, Emden et Blcher ainsi que trois torpilleurs quittent Swinemnde pour la Norvge. Dans la nuit du 8 au 9 avril, le commandant du Blcher reoit lordre du Konteradmiral Oskar Kummetz de pntrer dans le fjord dOslo. Les croiseurs ont

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leur bord de nombreux fantassins, transmetteurs et soldats du Gnie sous les ordres du gnral (Generalleutnant) Engelbrecht. Dans la matine du 9 avril, les batteries ctires norvgiennes de la forteresse Oskarsborg coulent le croiseur Blcher. A son bord, plus de 300 soldats perdent la vie, dont 125 membres de lquipage et 195 soldats des troupes dassaut. Parmi eux, 6 reporters et techniciens du Propaganda Staffel Norwegen. Malgr le cahot qui rgne, les troupes allemandes dbarquent des croiseurs Ltzow et de lAlbatros. A Oslo, Kurt Bruer, diplomate allemand envoie un ultimatum au ministre norvgien qui prfre lignorer et quitter la ville pour Hamar 150 kilomtres au nord dOslo. Le terrain daviation de Fornebu dans la banlieue dOslo est captur dans la matine du 9 avril par des troupes aroportes allemandes permettant ainsi aux avions de transport Junkers Ju-52 de se poser. Malgr les tirs des batteries norvgiennes, le ravitaillement et les troupes sont dbarques ce qui facilite grandement la prise de la ville.

N 10/ Rfrence : DAM 45 L17 Le port de Bergen aprs lattaque de la Royal Air Force. 10 avril 1940, photographe inconnu

N 11/ Rfrence : DAM 45 L12 A Bergen, le croiseur lger Knigsberg command par le capitaine (Kapitn zur See) Heinrich Rufus est coul par une attaque de la Royal Air Force. Le Knigsberg faisait partie du groupe dassaut naval 3 (Kriegsschiffgruppe 3) sous le commandement du Konteradmiral Hubert Schmundt et avait comme objectif le port de Bergen. 10 avril 1940, photographe inconnu

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3.3. La bataille de Narvik A Narvik, les 2 000 chasseurs alpins allemands commands par le gnral (Generalleutnant) Eduard Dietl sont dans une situation difficile en raison du dbarquement des 24 000 hommes des forces allies. De plus, le primtre dfensif allou aux chasseurs et les conditions mtorologiques ne permettent pas lenvoi de renforts. Ainsi, Dietl dut faire appel aux 2 600 marins des destroyers de la Kriegsmarine couls par les armes norvgiennes et britanniques. Grce aux armes saisies aux troupes norvgiennes, aux marins et aux chasseurs alpins, Dietl organise la dfense.

N 12/ Rfrence : DAM 90 L20 A Narvik, les gnraux Eduard Dietl, commandant du corps des chasseurs alpins et Nikolaus von Falkenhorst, commandant de l'invasion en Norvge. Dbut juin 1940, photographe inconnu

La Luftwaffe, en raison de la distance entre le terrain daviation et Narvik (environ 900 kilomtres) ne peut venir en aide aux troupes allemandes. Un ravitaillement arien est possible mais les avions de transport Junkers Ju-52 qui atterrissent sur le lac gel de Hartvig (25 kilomtres au nord-est de Narvik), nont de lessence que pour venir, le retour nest ralisable quen puisant dans les rserves des avions endommags. Le 13 avril, lattaque par la Royal Navy de la flotte allemande ancre Narvik et sa destruction par le HMS Warspite sme le doute au sein du commandement allemand sur lintrt de continuer les oprations en Norvge. Au sein du haut commandement de larme allemand, le gnral Jodl prcise Dietl de tenir autant que possible. Hitler et Jodl prparent un ventuel retrait des troupes allemandes et la destruction des installations du port. Le dbarquement alli Namsos aggrave la situation des troupes allemandes. A Narvik, le gnral Dietl organise la dfense selon trois secteurs rpartis entre les chasseurs de montagne et les marins de la Kriegsmarine. Le 16 avril, la 1re compagnie du 139e rgiment de chasseurs de montagne attaque le secteur de Bjornfjell et prend possession de la voie de chemin de fer qui traverse la Sude. Le ravitaillement par voie ferre est alors possible, permettant lacheminement de mdicaments, de vivres et de renforts. 12

De plus, la Luftwaffe opre maintenant des sorties depuis le terrain de Vaernes (nord de Trondheim) ce qui permet de contenir les attaques allies et de larguer du ravitaillement et des troupes. Ainsi, le 23 mai, deux compagnies du 137e rgiment de chasseurs alpins sont largues en soutien des troupes aroportes de la 1re compagnie du 1e rgiment parachutiste dj largues le 14 mai.

N 13/ Rfrence : DAM 70 L31 Les chasseurs alpins de la 1re compagnie du 137e rgiment de chasseurs alpins allemands (1.Kompanie du Gebirgsjger Regiment.137) se sont rassembls l'abri d'une maison. 23 mai 1940, photographe inconnu

N 14/ Rfrence : DAM 70 L34 Les chasseurs alpins de la 1re compagnie du 137e rgiment de chasseurs alpins allemands (1.Kompanie du Gebirgsjger Regiment.137) l'abri d'une maison derrire laquelle ils plient leurs parachutes et peroivent le ravitaillement. 23 mai 1940, photographe inconnu

Peu peu les forces combattantes allemandes, comme les units de propagande, sont recentres sur Narvik. Le dclenchement des combats en France et lopration Fall Gelb permettent aux troupes allemandes de prendre place dans Narvik le 13 juin 1940, 6 jours aprs le dpart des Allis. Une grande partie du personnel du Propaganda Staffel Norwegen est renvoye Potsdam et attend une nouvelle affectation. Les 15 derniers membres alors sous les ordres du lieutenant Noethlichs suite au dpart du capitaine de corvette Hahn, quittent Oslo en aot.

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Face ces revers dans le secteur de Narvik, la propagande allemande reste muette ou presque. La position de faiblesse des chasseurs alpins lors des combats dfensifs de Narvik savre en effet difficilement dfendable dun point de vue de la propagande. Les reporters sont rappels Berlin et les images sur Narvik, de fait, se font rares. 3.4. La production du Propaganda Staffel Norwegen davril la fin mai 1940 Le 11 avril, le capitaine Richard Quapil commandant la branche arienne de la Propaganda Staffel Norwegen rassemble les reportages effectus pour les envoyer par un avion courrier vers Berlin10. Lenvoi comprend : - 14 pellicules photographiques Leica et 2 Contax dont un reportage en couleur - plus de mille mtres de film 35 mm et 200 mtres de 16 mm tourns par les reporters de la Luftwaffe, - 2 articles de presse. Le lieutenant (Oberleutnant) Richard Daub, rdacteur en chef pour les reporters de larme de Terre au sein du Propaganda Staffel Norwegen rdige un rapport sur la perte du croiseur lourd Blcher quil transmet Berlin par tlphone. Le 12 avril, un convoi de 6 navires accoste Oslo dont le paquebot Espania charg des vhicules techniques lourds comme les camions denregistrement dots de magntophones. Le 20 avril, en raison de lanniversaire dAdolf Hitler, une parade militaire est prvue Oslo. Tous les reporters du Propaganda Staffel Norwegen sont rquisitionns. Les reportages des lieutenants Daub et Giese raliss Oslo sont tlgraphis Berlin dans laprs-midi. Le 24 avril 1940, par ordre dAdolf Hitler, un commissaire (Reichskommissar) du IIIe Reich est nomm en Norvge ; il sagit du Gauleiter Josef Terboven qui travaille en troite collaboration avec le haut commandement des troupes allemandes en Norvge command par le gnral (Generaloberst) Nikolaus von Falkenhorst. Le 29 avril, un courrier quitte Oslo pour Berlin ; il contient le travail de la semaine du 22 au 28 avril 1940 : - 21 rapports crits ou articles ; - 22 pellicules photographiques Leica et Contax dont un reportage couleur ; - 42 bobines pour les actualits allemandes die deutsche Wochenschau dont 4 films sonores ; - 24 reportages pour la radio.

Le courrier est achemin Berlin par la voie des airs, parfois le temps ne le permet pas comme le 17 avril 1940.

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N 15/ Rfrence : DAM 94 L23 Aprs la prise des les Lofoten, les chasseurs alpins qui y avaient t parachuts rejoignent le continent bord de train. En arrire-plan le monument aux morts de Lofotbanen. 26 avril 1940, photographe inconnu

N 16/ Rfrence : DAM 94 L24 Aprs la prise des les Lofoten, les chasseurs alpins qui y avaient t parachuts rejoignent le continent bord de train. 26 avril 1940, photographe inconnu

Le 30 avril, le reporter de la presse crite, Franz Hausmann prend part une attaque de bombardiers en piqu Junkers Ju-87 Stuka sur des navires britanniques amarrs dans le port de Namsos. Le 6 mai, un courrier quitte Oslo pour Berlin ; il contient le travail de la semaine du 29 avril au 5 mai 1940 : - 29 rapports crits ou articles ; - 13 pellicules photographiques Leica et Contax ; - 20 bobines de film avec 690 mtres dont 180 sonores ; - 36 reportages radiodiffuss. 15

Le 11 mai, les combats dans le secteur de Namsos sont termins11 si bien que le ministre de la propagande prvoit dj le retour des reporters de la Marine et de larme de lAir allemande. Les activits Trondheim sont couvertes par les reporters von Hedet et Nolte. Les reporters radio y terminent trois reportages avant de rejoindre la compagnie blinde von Brstin Namsos pour y voquer la progression de ses blinds. Le 6 mai, un courrier quitte Oslo pour Berlin ; il contient le travail de la semaine du 6 au 12 mai 1940 : - 25 rapports crits ou articles ; - 29 pellicules photographiques Leica et Contax dont 2 reportages en couleur ; - 30 reportages films avec 2 220 mtres ; - 12 reportages radiodiffuss. A partir du 15 mai 194012, quelques reporters restent engags en Norvge notamment Trondheim et Narvik. A Oslo, dans laprs-midi du 15 mai, le commandant en chef de la Marine allemande, lamiral (Grossadmiral) Raeder, est en tourne dinspection en Norvge. Les reporters sont engags pour la dernire fois avant de profiter dun avion courrier pour rejoindre Berlin et la compagnie de propagande de rserve13. Le 19 mai, les engagements des reporters ne se font quau nord de Drontheim-Namsos et Narvik. Un avion courrier quitte Oslo pour Berlin avec son bord le travail des reporters pour la semaine du 13 au 19 mai 1940 : - 1 article de presse ou rapport crit ; - 9 pellicules photographiques Leica ; - 2 bobines de film pour les actualits allemandes de 110 mtres ; - 8 reportages radio ou interview. Le 20 mai, un second courrier quitte Oslo avec 17 bobines de film pour les actualits allemandes hebdomadaires (510 mtres) tournes par le camraman et sous-officier Winterfeld lors de son dernier engagement avant son retour sur Berlin. Le 23 mai, un dernier courrier transporte 4 pellicules photographiques Leica et 4 bobines de film (120 mtres).

Cette information figure dans la revue : Propagandatruppen der deutschen Kriegsmarine, Versuch einer Dokumentation, Beiheft zur Zeitschrift Die Wildente . Hors-srie de la revue Die Wildente , dcembre 1964. Elle est mensongre et par l-mme reflte limportance que le ministre de la propagande accorde aux combats en Norvge de la fin mai dbut juin 1940. 12 Ibid. Dans le texte on peut lire en raison de la fin des combats en Norvge . 13 Propagandan Ersatz Abteilung.

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N 17/ Rfrence : DAM 91 L02 Le long de la voie ferre Narvik-Lulea, proximit de Bornfjell, les baraquements occups par les soldats du 1er rgiment de chasseurs parachutistes. Une baraque est baptise Villa klar zum Tunnel en raison des tirs incessants des navires britanniques qui ont oblig les parachutistes quitter leur abri pour se rfugier dans les tunnels. 23 mai 1940, photographe inconnu

Bilan des documents envoys par les avions courrier vers Berlin : Entre avril et fin mai 1940, pour les deux phases de lopration Weserbung en Norvge comme au Danemark, le bilan des reportages envoys aux organes de censure du haut commandement de larme allemande est considrable : - 300 articles de presse ou rapports crits (Wortberichten) - 250 reportages photographiques ; - 300 bobines de film denviron 18 000 mtres ; - 200 reportages radio ou interviews. Toutefois, ce bilan ne prend en compte que les lments reverss Oslo o sige le poste de commandement du Propaganda Staffel Norwegen. En effet, de nombreux reportages raliss Stavanger, Bergen, Trondheim et Narvik ont t envoys directement Berlin, nont pas transit par Oslo et ne sont pas comptabiliss dans ce bilan.

Conclusion On peut imaginer lampleur du travail ralis par les reporters des Propaganda Staffeln Norwegen et Danemark. Lcho dans la presse allemande ne peut tre mesur en raison de la multitude des supports choisis et utiliss par la propagande du IIIe Reich. Les ouvrages et les priodiques allemands et trangers relatent la campagne de Norvge et lillustrent en sappuyant largement sur les clichs des reporters.

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Gerhard Bttger, reporter photographe de la 2e compagnie de propagande de la Marine, ralise de nombreux clichs durant la campagne de Norvge. Il est lauteur dun livre dans lequel il apporte son tmoignage14 : Comment tait mon travail dans le grand Nord, Narvik ? La situation militaire des troupes allemandes Narvik a provoqu de nombreux bouleversements dans mon travail de reporter. En effet, chaque marin tait utilis pour maintenir les lignes devant la pression de troupes allies. Jai d maintes reprises ranger mon appareil pour apporter mon soutien en premire ligne. Jai d aussi bien transporter du matriel, aider lvacuation dun bless, utiliser une arme plutt que mon appareil. cela sajoutaient les tempratures ngatives et lhumidit ambiante tel point que le dveloppement des pellicules photographiques tait impossible Narvik. Nous devions les envoyer Berlin pour quelles soient exploites correctement, ce qui ntait pas sans poser quelques problmes. En effet, la slection opre par les services de la censure tait irrversible. En tant normal, nous slectionnions en amont avant denvoyer par avion courrier les documents exploitables. Sur le terrain, de maintes reprises, je me suis demand si mon appareil Leica fonctionnait toujours, si la mise au point tait correcte, si lobturateur et le dclencheur ntaient pas gels, si lobjectif ntait pas bris. En cas de casse, combien de temps devrais-je attendre une pice de rechange. Un jour, par le ravitaillement, un second botier Leica a t parachut, ce fut une grande joie. Le second appareil fut aussitt quip dune pellicule couleur. Par chance, javais galement du courrier de Graz. Ma femme de qui je navais pas de nouvelles depuis longtemps, menvoyait de ses nouvelles mais galement un magazine dans lequel une de mes photos tait publie. Ce fut pour moi, la premire preuve que les avions courrier arrivaient destination. Malheureusement, nombreux furent ceux qui par la suite, ont t dtruits . La radio a t fort utile au soutien de lopration Weserbung. Les metteurs danois et norvgiens furent trs rapidement sous le contrle allemand et aussitt utiliss des fins de propagande. Lengagement important des reporters de guerre de toutes les spcialits a certainement particip au succs de lopration allemande notamment au sein de la population et des forces allemandes et norvgiennes, soulignant ainsi limportance de la guerre psychologique. A titre dexemple, le 5 avril 1940, deux jours avant linvasion, lambassade allemande invita de nombreux officiers norvgiens pour la projection du film Feuertaufe qui prsente la campagne de Pologne travers le bombardement par larme de lAir allemande de Varsovie15.

Narvik im Bild, Gerhard Bttger, Gerhard Stalling Verla, Oldenburg I.O/Berlin, 1941. Le reporter apporte son tmoignage. Toutefois, certaines phrases, dictes par la propagande, ont t supprimes. 15 A Oslo, les Allemands prsentent le film de propagande Feuertaufe (rfrence ECPAD : FT 98) des Norvgiens. Ce film montre les victoires allemandes en Europe : l'invasion de la Pologne, le bombardement de Londres, les discours de Goebbels et Goering. Ces squences allemandes sont reprises dans le film Biter Bit traduit pour la France par La revanche des ailes (rfrence ECPAD : SA 12).

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N 18/ Rfrence film (photogramme) : SA 12 Time code TC IN : 00 : 03 : 51 A Oslo, prsentation lambassade dAllemagne du film Feuertaufe.

N 19/ Rfrence film (photogramme) : SA 12 Time code TC IN : 00 : 04 : 00 A Oslo, prsentation lambassade dAllemagne du film Feuertaufe.

Nicolas Frard

Bibliographie Propagandatruppen der deutschen Kriegsmarine, Versuch einer Dokumentation, Beiheft zur Zeitschrift Die Wildente . Hors-srie de la revue Die Wildente , dcembre 1964 Narvik im Bild, Gerhard Bttger, Gerhard Stalling Verla, Oldenburg I.O/Berlin, 1941 The Norwegian campaign, special Issue, After the Battle number 126, 2004 Batailles ariennes numro 5, la campagne de Norvge, La Presse, juillet-aot-septembre 1998 Ciel de guerre numro 4, la campagne de Norvge, ditions TMA Sarl.

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