Lantenne 14 04 2014

Intitulée “Une success story à Distriport”, la conférence or-ganisée dans le cadre du salon SITL 2014 sur les implantations logistiques réus-sies sur la zone logistique de Distriport, à proximité des nouvelles ins-tallations de Fos2XL, a été l’occasion pour le directeur gé-néral France de Geodis Logistics, Frédéric Pasqual, d’apporter son témoi-gnage d’utilisateur. “Voilà deux ans que nous nous sommes ins-tallés sur le site alors que la ré-forme portuaire n’était pas fina-lisée”, rappelle-t-il, soulignant que l’entreprise qu’il dirige était auparavant implantée en région lyonnaise.

Geodis Logistics traite depuis, dans un entrepôt de 46.000 m2 à Distriport, “situé à 700 mètres des terminaux”, tout son trafic import en provenance d’Extrême-Orient, pour l’essentiel, à desti-nation de la France, de l’Espagne et du Portugal. Frédéric Pasqual se dit satisfait aujourd’hui de Fos2XL, même si, à l’origine, il a fallu se montrer patient car le terminal a présenté quelques dysfonctionnements.

“Depuis Fos, nous pouvons assurer la distribution à temps car Distriport est situé à proxi-mité des voies routières”, se fé-licite-t-il. Le directeur général de l’entreprise est pourtant un fervent adepte du report modal. Il est convaincu que “pour dy-

namiser la zone, il faut pouvoir utiliser les solutions fluviales et ferroviaires plus facilement”.

En termes d’emploi, le direc-teur France de Geodis Logistics rappelle qu’il a fallu, lors de son implantion à Distriport, sur-monter le pro-blème du recru-tement. “Nous ne sommes pas allés chercher

des logisticiens”. L’entreprise a dû avoir recours à une main d’œuvre de non spécialistes du secteur en commençant avec un équipe de 130 personnes et en “mettant en place un processus pour les peak seasons” (les pé-riodes de de pointe, NDLR). La division logistique du groupe Geodis emploie aujourd’hui sur le site 250 salariés.

En attEndant lEs EscalEs du P3

Prenant également part aux débats, Géraldine Manzon, res-ponsable du développement com-mercial du Grand Port maritime de Marseille, a rappelé également qu’en quelques mois, l’offre de transport maritime de Marseille-Fos s’est enrichie d’une quin-zaine de nouveaux services. Elle rappelle que le port propose déjà quelques lignes supplémentaires sur la Turquie (grâce à Arkas, Seago Line, MSC, Borchard et Med Cross Line) et de nouveaux services opérés sur les ports de Mitsurata et El Khoms en Libye

(par Med Cross Line, Seven Seas, Glenn Hallen). À ses yeux, ces armateurs nouvellement ar-rivés sont autant de preuves que “la confiance est revenue”. Aujourd’hui, Fos attend les es-cales du P3.

Du côté des manutentionnaires, le président de Seayard, Claus Ellemann Jensen, qui intervenait également à l’occasion de la 31e édition du salon SITL, s’est voulu également rassurant. “Marseille-Fos est redevenu un port normal. Nous ne sommes plus omis par les grands armateurs”. Il a toutefois pointé le problème de “rotule” qui persiste entre les deux terminaux gérés par les deux opérateurs de Fos 2XL.

“Ce problème n’est pas très simple pour accueillir les navires du P3”. Interrogé sur les raisons pour lesquelles les installations n’ont pas été gérées par un opéra-teur commun, il a répliqué : “Car l’autorité portuaire n’a pas voulu d’opérateur commun pour éviter une position dominante en ma-tière tarifaire”.

Vincent CalabrèsE

Cluster logistique :Éric Bonnac succède à Noël ComteAprès cinq ans de bons et loyaux services à la présidence du cluster logistique, soit depuis sa création, Noël Comte a cessé d’assurer cette fonction au profit d’Éric Bonnac qui lui a succédé à l’issue de la dernière assemblée générale.

Dernière page

ConventionÀ partir du lundi 14 avril

et jusqu’au 17 avril, le CNIT Paris - La Défense accueille les chercheurs de tous les États membres spécialisés dans les transports terrestres et maritimes. Fraîchement nommés, Ségolène Royal à la tête du ministère de l’En-vironnement, Benoît Hamon ministre de l’Éducation natio-nale et de la Recherche ainsi que Frédéric Cuvillier, secré-taire d’État aux Transports et à la Mer sont annoncés lors des séances d’ouver-ture lundi et/ou de clôture le jeudi. Autres temps forts du Transport Research Arena (TRA), les séances plénières organisées mardi sur les transports de mar-chandises avec l’interven-tion de Raymond Vidil, président d’Armateurs de France, et mercredi sur les infrastructures de transport avec la présence de Viktor Schoenmaers, directeur des affaires européennes et internationales du port de Rotterdam. Autour des conférences plénières quo-tidiennes, des sessions scientifiques, techniques et stratégiques aborderont une grande diversité de sujets. Près d’une centaine d’ate-liers sont ainsi programmés pendant quatre jours dont ceux consacrés au transport maritime autour de l’envi-ronnement, les nouvelles générations de navires, la gestion des terminaux portuaires ou les carbu-rants alternatifs. Rensei- gnements et inscriptions sur http://www.traconference.eu/

Aujourd’hui Distriport

Marseille-Fos fait la preuve par Geodis

L’implantation de Geodis Logistics sur la zone de Distriport dans les bassins Ouest du Grand Port maritime de Marseille il y a deux ans constitue une preuve concrète de la confiance que les investisseurs ont retrouvée dans le port phocéen et du retour positif que l’on pouvait attendre de Fos2XL.

“Pour dynamiser la zone, il faut pouvoir utiliser plus facilement

le fleuve et le rail”

Lyon-Saint-Exupéry:La capitale des Gaules rêve d’une liaison avec la ChineAéroports de Lyon avait aussi les yeux rivés sur la Chine et son potentiel lors de la récente visite à Lyon du président chinois. L’aéroport travaille avec de grandes compagnies aériennes chinoises pour ouvrir une ligne vers Shanghaï ou Pékin sous deux ans.

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Infrastructures/Institutions

© Geodis

Air Seychelles :Seconde année bénéficiaire en 2013Air Seychelles a annoncé des résultats en forte hausse pour 2013 avec un doublement de son chiffre d’affaires et un bénéfice quasiment triplé, confirmant ainsi son redressement depuis l’entrée dans son capital d’Etihad il y a deux ans.

Entreprises

page 3

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12/

2013

69e année - n°19.180 lundi 14 avril 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Triple EDu 14 au 15 avril, le

“Magleby Maersk”, sixième de la série des plus grands porte-conteneurs du monde, dits Triple E (Economy of scale, Energy efficiency and Environmentaly improved) fera escale à Port 2000, au Havre. Mesurant 400 mètres de long et 59 mètres de large (contre 396 mètres et 56 mètres sur les navires actuels de la classe E), le porte-conteneurs peut trans-porter 18.000 EVP (contre 15.500 EVP sur la classe E), avec un port en lourd de 165.000 tonnes, un tirant d’eau de 14,5 mètres, et une vitesse pouvant atteindre 23 nœuds.

Sorti fin février des chan-tiers sud-coréens Daewoo, à qui le premier arma-teur mondial a commandé au total 20 porte-conte-neurs de la même série, le “Magleby Maersk” viendra de Rotterdam avant de repartir vers Busan (Corée), après cette escale havraise excep-tionnelle. Avec “l’introduction de navires de plus grande ca-pacités” sur les services AE2 et AE10, Maersk Line modifie d’ici fin juillet son service AE6 au départ d’Europe.

Aujourd’hui

Frédéric Pasqualde, directeur général France de Geodis Logistics

© V

.J.C

.

Le 25 mars, le président chinois Xi Jinping et 200 chefs d’entreprises entamaient leur visite officielle en France par Lyon. “Cet événement vient ap-puyer les démarches commer-ciales d’Aéroports de Lyon”, observent les dirigeants de cette plate-forme aéroportuaire multi-modale. “La ville de Shanghaï, prioritairement identifiée, ou Pékin offrent de forts potentiels de trafic en termes de passagers et de marchandises”.

Les échanges économiques entre la Région Rhône-Alpes et Shanghaï, le centre finan-cier de l’Asie-Pacifique, sont ma jor i t a i re -ment centrés sur les liens d’affaires. Sur les 170 entre-prises rhônal-pines implan-tées en Chine, les deux tiers le sont à Shanghaï où Rhône-Alpes dispose d’un pavillon qui ac-cueille une cinquantaine de re-présentants d’entreprises. La Région bénéficie aussi de la pré-

sence depuis de longues années, grâce notamment à alain Mérieux, d’Entreprise Rhône-Alpes International (ERAI), bras armé pour l’international de la collectivité territoriale.

22.000 tonnEs dE frEt En nEuf mois

À terme, ce sont 80.000 passa-gers par an qui pourraient se ré-partir sur trois vols par semaine. Un apport de 25 à 30 % de pas-sagers en correspondance à l’aé-roport de Shanghaï Hongqiao

renforcerait les perspec-tives de la ligne. La d i m e n s i o n cargo vien-drait soute-nir la ligne avec six mil-lions d’eu-ros de fret

en soute. Sur les neuf premiers mois de 2012, l’activité cargo représentait 8.800 tonnes expor-tées depuis Rhône-Alpes pour 13.000 tonnes en provenance de Shanghaï.

Une ligne régulière vers Pékin offrirait une opportu-nité à dominante plus touris-tique. L’aéroport estime que le potentiel serait également de 80.000 passagers par an avec 45 % de correspondances à Pékin pour quatre fréquences par semaine. Entre 2011 et 2012, à Lyon, le nombre de tou-ristes chinois a progressé de 8 % et la visite du président devrait accroître cet attrait auprès de touristes non uniquement attirés par les capitales.

Les études d’Aéroports de Lyon montrent qu’outre la crois-sance historique de ces flux, l’ouverture d’une ligne permet-

trait un fort développement des échanges entre les deux régions. Ce potentiel se renforce année après année, en raison de la promotion active de la destina-tion Rhône-Alpes sur le marché chinois.

Après le lancement haute-ment apprécié d’Emirates (cinq vols par semaine et un vol cargo hebdomadaire), le lancement à court terme d’une ligne régulière vers 1.,35 milliard de chinois marquerait une belle étape de croissance pour l’aéroport lyon-nais qui n’a pas la place qu’il est en droit d’attendre.

annick béroud

L’Organisation des pays ex-portateurs de pétrole (Opep) a maintenu sa prévision d’une légère augmentation de la demande de pétrole en 2014, malgré une légère révision à la baisse de sa prévision de croissance mondiale. Le cartel de douze pays, qui pompe environ un tiers du pétrole mondial, prévoit dans son rapport mensuel une demande moyenne de 91,15 millions de barils par jour (mbj) cette année, soit une hausse de 1,14 mbj comparé à 2013, année pour laquelle la demande est es-timée à 90,01 mbj, un chiffre lui aussi stable. Au mois de mars, l’organisation prévoyait 90,00 mbj et 91,14 mbj pour 2013 et 2014 respectivement

Prévision

La France maintient ses objectifs d’exportation de blé

hors Union européenne. Plus de 1,1 million de tonnes de

blé ont été chargées en mars et au total 11,4 millions de

tonnes de blé tendre issues de la récolte 2013/2014 devraient être vendues aux pays “tiers”

d’ici la fin de la campagne commerciale, a annoncé

FranceAgriMer. Fin mars, 9,4 millions de tonnes avaient

déjà été exportées, (+ 13 % sur un an). Un résultat réalisé

grâce aux “embarquements toujours dynamiques vers

l’Algérie et le Maroc”, clients traditionnels de la France, a

expliqué Olivia Le Lamer, chef de l’unité Grandes cultures.

Confirmation

Lyon-Saint-ExupéryAérien

la capitale des Gaules rêve d’une liaison avec la chine

Aéroports de Lyon avait aussi les yeux rivés sur la Chine et son potentiel lors de la récente visite à Lyon du président chinois. L’aéroport travaille avec de grandes compagnies aériennes chinoises pour ouvrir une ligne vers Shanghaï ou Pékin sous deux ans.

“L’ouverture d’une ligne développerait

fortement les échangesentre les deux régions”

2 - Lundi 14 avril 2014 - l’antenne

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Infrastructures/Institutions

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Latécoère espère atteindre un effectif d’environ 400 per-sonnes l’an prochain, contre près de 250 actuellement, dans son nouveau site de production au Mexique tout juste inauguré. Ce site de production, situé à Hermosillo (nord-ouest du Mexique), s’étend sur 8.000 m2. Il produit des har-nais électriques complexes pour Airbus et assemble une partie de la production des portes passagers du Boeing 787 Dreamliner. Grâce à cette implantation, l’équipementier aéronautique français”se dote, pour la pre-mière fois, d’une plate-forme industrielle commune aux systèmes d’interconnexion et à l’aérostructure”.

Ambition

Thales a détaillé le 10 avril une stratégie qui le réoriente vers les marchés civils. Les ventes du groupe d’électro-

nique et de défense n’ont pas progressé pendant cinq ans, “nous devons changer ça le plus vite possible mais il est difficile de dire quand nous y parviendrons”, a déclaré

son PDG Jean-Bernard Lévy. Pour parvenir à compenser

la baisse des marchés de la défense occidentaux, Thales

mise sur les marchés civils en croissance comme l’avia-

tion civile et les transports terrestres et sur les marchés

émergents, où il a réussi à augmenter spectaculairement

ses commandes en 2013.

Réorientation

l’antenne - Lundi 14 avril 2014 - 3

L’an passé, Air Seychelles a réalisé un chiffre d’affaires de 88,7 millions de dollars US (+ 107 %) et a dégagé un bénéfice net de 3 millions après 1,1 mil-lion en 2012, année de retour aux bénéfices.

Au total, 352.474 passa-gers ont volé sur la compagnie nationale de la République des Seychelles, qui a noué de nouveaux accords com-merciaux passant de un à cinq partages de codes. “Le nombre de passagers sur le réseau in-ternational de la compagnie aé-

rienne a augmenté de 100 % à 195.857 tandis que le trafic sur les services domestiques a aug-

menté de 9 % à 156.617 pas-sagers en 2013”, a dé-taillé le trans-porteur. “Abou Dhabi a été la ligne inter- n a t i o n a l e la plus fré-quentée d’Air

Seychelles, avec un total de 90.746 passagers transportés (...)”, en augmentation de 178%, a-t-elle ajouté.

Les volumes de fret ont eux aussi fortement augmenté passant de 2.128 à 5.529 tonnes, “grâce

à la forte demande vers et depuis la France, l’Italie, Hong Kong et l’Afrique du Sud”, dit la direction. “En seulement deux ans, nous avons reconstruit notre transpor-teur national, renforcé notre par-tenariat avec Etihad Airways, et au-delà des bons résultats de la compagnie aérienne, nous avons contribué à la croissance du tou-risme aux Seychelles, l’un de nos principaux objectifs”, a com-menté Joël Morgan, ministre des Transports des Seychelles et président du conseil d’adminis-tration de la compagnie.

Etihad airways actionnairE à 40 %

De son côté, Manoj Papa, PDG d’Air Seychelles, a estimé que l’entreprise était désormais “en bonne santé pour l’avenir, qui comprend la croissance de nos opérations, le lancement de nouvelles routes, la livraison de

nouveaux appareils, l’expansion des partenariats aériens”.

Air Seychelles propose des vols internationaux vers Abou Dhabi, Johannesburg, l’île Maurice et Hong Kong. Parallèlement, elle compte plus de 200 vols domestiques par se-

maine à travers l’archipel, ainsi que des vols charters domes-tiques. Cette compagnie est un pilier du tourisme, l’activité éco-nomique principale et en pleine croissance de l’archipel. Mais ses difficultés financières liées à un contexte économique morose et un pétrole cher l’avaient conduite à nouer en janvier 2012 un partenariat stratégique avec Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Émirats Arabes Unis qui détient 40 %.

Air SeychellesAérien

seconde année bénéficiaire en 2013Air Seychelles a annoncé des résultats en forte hausse pour 2013 avec un doublement de son chiffre d’affaires et un bénéfice quasiment triplé, confirmant ainsi son redressement depuis l’entrée dans son capital d’Etihad il y a deux ans.

“Nouvelles routes,livraisons d’appareils,

et expansion des partenariats”

Entreprises

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REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ..........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.450101/120 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 7.450121/140 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.975141/160 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 6.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.450La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR Marseille

Turquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.070La TM nette CFR Marseille

Iran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.040Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.650La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.900La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.900Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,40Ananas cœur 10mm ............... $ 2,70Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22 ...........Inc.Nonpareil Supreme 23/25 ....... $ 869California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 770Effilées blanchies ........................Inc.Standard Unsized .................... $ 704Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,70Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ...................................$ 11Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,30

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 7,80DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ...................e 19,20Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 21,50(DDP) 750 grains DDP France ........e 15,95(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 19,80Espagne /kg .........................e 45,90

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ............................ $ 920 Les 100 kilos CFR Marseille

Italie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm ........................................ Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 2.936 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.550Indonésie .............................. $ 2.600Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.250La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––—––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––—––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 460,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 620,00Long A blanchi 5 % .............e 670,00Long B blanchi 5 % ...........e 430,00Long B étuvé usiné 5 % ....e 500,00Brisures Mezzagrana .........e 300,00Par MT FCADépart rizeries région Vercelli

France :Rond blanchi 5 % ..............e 470,00Long A blanchi 5 % ...........e 640,00Long B blanchi 5 % ...........e 470,00Brisures Type Mezzagrana .e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada ....................... $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF Marseille

MexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ....$ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern .....................$ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan ............$ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................$ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................$ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—––VINS

––––––––––––––—––MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—––

Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsFramboise, Maroc ................ 7,20Kiwi, Chili .............................. 1,80Pêche blanche, AFS ............. 2,25 Pêche jaune, AFS................. 2,40 Pomelo Star Ruby, Israël...... 10,50Pomelo Star Ruby, Mexique . 9,00Pomelo Star Ruby, USA ....... 15,80Pomelo Star Ruby, Turquie .. 8,00Melon, Maroc ........................ 2,30Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 11,00Nectarine, AFS ..................... 2,30Nectarine, Zimbabwe ........... 2,30Orange Valencia Late, Egypte 0,75Orange Maltaise, Tunisie...... 0,58Poire Beurré Hard, Argentine 1,10Poire Comice, Argentine....... 1,65Poire Packam’s, Argentine ... 1,30Poire Williams, AFS .............. 0,90Poire Williams, Argentine ..... 1,10Pomme Fuji, Chine ............... 1,20Pomme FujiNouvelle Zélande ................. 1,20 Pomme Gala, Chili ............... 1,40Pomme GoldenNouvelle Zélande ................. 1,20Pomme Granny SmithNouvelle Zélande ................. 1,30Pomme W rougeNouvelle Zélande ................. 1,35

Prune African P, AFS ............ 1,80 Prune Angeleno, Chili ........... 2,40 Prune Fortune, AFS.............. 1,80 Prune Laeticia, AFS.............. 1,80 Prune Larry-Ann, Chili .......... 2,40 Prune Saphir, AFS ................ 2,20 Raisin Automn Royal, Argentine 2,00Raisin Automn Royal, Brésil . 2,00Raisin Automn Royal, Chili ... 2,00Raisin Automn Royal, Pérou 2,00Raisin Black Gem, AFS ........ 2,20Raisin Black Magic, AFS ...... 2,20Raisin DBH, AFS .................. 2,00Raisin La Rochelle, AFS ...... 2,00Raisin Moscatel, Chili ........... 8,00Raisin Rglobe, Inde .............. 1,90Raisin Rglobe, Namibie ........ 1,90Raisin Rglobe, Pérou ........... 1,90Raisin Rglobe, Brésil ............ 1,90Raisin Rglobe, AFS .............. 1,90Raisin Rglobe, Chili .............. 1,90Raisin TS, AFS ..................... 2,50Raisin TS, Chili ..................... 2,60Raisin TS, Inde ..................... 2,35Raisin Waltham Cross,Argentine .............................. 2,00Raisin Waltham Cross, Brésil 2,00 Raisin Waltham Cross, Chili . 2,00 Raisin Waltham Cross, Pérou 2,00

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,76 à 0,85Ananas Q, Malaisie ..... 0,76 à 0,85Ananas Q, Costa Rica . 0,76 à 0,85Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,76 à 0,85Ananas Sweet CGhana ......................... 0,76 à 0,85Ananas Sweet CCameroun ................... 0,76 à 0,85Bananes, Côte d’Ivoire 0,69 à 0,76Bananes, Cameroun ... 0,71 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,65 à 0,81Carambole, Malaisie ............. 14,00Fruit de la Passion, Kenya ... 7,00Fruit de la Passion, Colombie 7,00 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue Kent (avion), Pérou 3,00Mangue, Brésil ..................... 1,80Mangue, Pérou ..................... 1,80Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 9,50Tamarillo, Colombie .............. 8,00

LégumesAubergines, Maroc .............. 1,60Avocat Hass, Chili ................ 7,25Avocat Hass, Israel .............. 8,00Avocat Pinkerton, Israel ....... 6,10Brocoli, Maroc ...................... 1,00Courgette, Maroc .................. 0,80Fèves, Tunisie ...................... 1,00Haricot coco, Maroc ............. 1,80Haricot vert ETF, Kenya ....... 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ....... 2,00Haricot vert F, Maroc ............ 1,10 Petits pois, Tunisie ............... 2,50Tomate cœur de bœuf, Maroc 1,80Tomate grappe cocktail, Maroc 2,00Tomates, Maroc .................... 0,90Tomate cerise, Maroc ........... 2,40 Tomate cerise, Sénégal ........ 2,50 Tomate Olivette, Maroc ........ 2,40

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur 1,50Bananes Plantain, Colombie 1,50Chayotte, Costa Rica ........... 4,00Concombre mini, Jordanie ... 5,00Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Brésil ...................... 2,20Igname, Cote d’ivoire ........... 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,00 Patate douce, Égypte ........... 0,90 Patate douce, Israël ............. 1,00 Patate douce, USA ............... 1,70 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 2,80Piment rouge, Mexique ........ 2,50 Piment vert/rouge, Maroc ..... 1,80 Taro, Brésil ........................... 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 7 mars au 11 avril 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 14 avril 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 2e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.................... e 1.650Côte d’Ivoire gr. 1 ................ e 1.715RCA Sup 50 % + 16 ............ e 1.650Madagascar gr. 1................. e 1.685Vietnam gr. 1 ...................... e 1.685Cameroun gr. 2.................... e 1.615Côte d’Ivoire gr. 2 ................ e 1.650Madagascar gr. 2................. e 1.635Vietnam gr. 2 ...................... e 1.615

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso ................ e 3.200Colombie Supremo .............. e 3.315Cameroun lavé A ................. e 2.895Brésil 2NY Sul de Minas ..... e 2.640Costa Rica SHB ................... e 3.765Guatemala SHB .................. e 3.520Mexique Altura ..................... e 3.280Haïti 5x ................................ e 3.120Moka Djimmah ..................... e 2.640Ouganda Drugar ................. e 2.560

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.190Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.470Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.270Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ..............$ 9.950Inde Malabar TGEB ..........$ 10.000Inde Malabar TGSEB ........$ 10.050Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Blanc DW..............$ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L .........$ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L .........$ 6.600Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 4.180Poivre vert saumureMadagascar ................................ Inc.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.700Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.260Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.340Curcuma Inde poudre........... $ 1.420

Curry Inde poudre ................ $ 1.280Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 1.700Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.600Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.770Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.650

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.640Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 980Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.590Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Inde ..................... $ 1.980Cumin 1% Syrie.................... $ 3.230Cumin 1% Turquie ................. Inc.Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.500Fenouil 1% Inde ................... $ 1.530Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 760Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ $ 920Moutarde Orientale, Australie $ 975Moutarde Orientale, Inde...... $ 1.210Nigelle 1% Inde ................... $ 1.650Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.840Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.920Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.

–––––––––––––––—––BLÉS

et sous-produits–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Que trouve-t-on sur nos marchés en ce début de printemps ?

À la sortie de l’hiver, une cure de vitamines par jus d’orange sera tou-jours bonne à prendre.

Les oranges dites de bouches :- Espagne et Maroc : Navelate,

Lanelate, Washington navel.- Espagne, Israël, Maroc : les

blondes Salustianas, Valencia Late - spéciale jus - et Delta Seedless.

- Les sanguines tardives dites de bouche : les fameuses maltaises de Tunisie mais aussi les Moro et Tarocco de Sicile, les Tarocco du Maroc.

Pour les Pomelos :- Les chairs blondes, Marsh

Seedless Israël et des USA, voire de Turquie.

- Les chairs roses, Pink Marsh ou Thomson, Ruby, Ray Ruby, Red Blush, Ruby Red toujours Israël et des USA mais aussi de Turquie et du Mexique.

- Les chairs rouges, Star Ruby,Sunrise principalement Israël et des USA - Floride ou Texas.

Jean-Pierre MURET

Oranges, Pomelos

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 14 avril 2014 - 5


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10 - Lundi 14 avril 2014

En baisseEn hausseSkoda Auto (groupe

Volkswagen) a enregistré des ventes record en hausse de 12,1 % au premier trimestre com-paré à janvier-mars 2013, avec 247.200 véhicules vendus sur le marché mondial. Le construc-teur automobile tchèque a éga-lement annoncé avoir réalisé une autre performance record avec 96.100 véhicules vendus pendant le mois de mars, en hausse de 14,6 % par rapport au même mois de 2013. Au premier trimestre, les ventes ont été particulièrement soutenues en Europe occiden-tale (45.500 unités, + 15,6 %), en Europe centrale (37.400, + 30,2 %) et en Chine (62.000, + 7,5 %), précise l’entreprise.

En 2013, Skoda Auto, principal exportateur tchèque, avait accusé une baisse de 2 % de ses ventes, à 920.800 unités, ce qui repré-sentait néanmoins le deuxième meilleur résultat historique après le nombre record de 939.200 voi-tures vendues en 2012.

Les industries de l’alimenta-tion sortent d’une année 2013 cauchemardesque avec une pro-duction en baisse, des défaillances d’entreprises à un niveau record, selon l’Association des industries alimentaires (Ania), qui a dressé le 10 avril son bilan annuel. La production s’est repliée de 2,2 %, 316 entreprises ont mis la clé sous la porte ou ont été placées en redressement judiciaire et 4.824 personnes ont perdu leur emploi. Le chiffre d’affaires lui a modestement progressé de 0,6 % à 160,5 milliards d’euros.

Malgré ce tableau noir, Jean-Philippe Girard estime que son secteur “tient mieux” que le reste de l’industrie et il se dit même d’un “optimisme mesuré” quant à 2014. Les prévisions d’investisse-ments dans le secteur en 2014 sont en hausse de 7 %, alors qu’il y a encore peu de temps l’Ania antici-pait des investissements en baisse de 2 %.

Cluster logistique Rhône-Alpes

AutorisationLe tribunal de commerce espagnol

de Saint Sébastien a donné son feu vert au groupe algérien Cevital pour racheter les marques de FagorBrandt, rendant ainsi possible la reprise du fa-bricant français menacé de liquidation. La décision est tombée à quelques heures de l’audience cruciale prévue en France, au tribunal de commerce de Nanterre (Hauts-de-Seine), pour exami-ner les offres de reprise de FagorBrandt. Cet accord sur les marques, conclu par Cevital avec Fagor, était bloqué depuis le 14 mars par le tribunal de commerce basque, qui exigeait 35 millions. Cevital et l’administrateur judiciaire français avaient fait appel de la décision.

RéductionLa direction de PSA Peugeot Citroën

du site de La Janais, près de Rennes, va supprimer une demi-équipe de pro-duction – sans impact sur les effectifs – pour un volume de production stable pour 2014, autour de 80.000 véhicules. Cette nouvelle organisation a notam-ment pour objectif de “lisser” la produc-tion du site, dans l’attente de l’arrivée à Rennes de la remplaçante de la 5008, un véhicule de sept places, prévue à la mi-2016. Les effectifs du site PSA de Rennes-La Janais ont fondu à quelque 3.900 salariés début 2014. Celui-ci pro-duit la 508 et la Citroën C5.

DangerUne collision entre un avion de

ligne d’Air France et un bombardier russe a été évitée de peu le 14 mars 8.000 mètres au-dessus de Moscou, selon le quotidien “Izvestia”. Peu après son décollage de l’aéroport de Moscou-Cheremetievo, l’A319 d’Air France-KLM, qui partait pour Paris, serait passé à une centaine de mètres du Tupolev-95 au lieu des 1.000 pieds (305 mètres) réglementaires. Le bom-bardier est passé si près que l’équi-page de l’Airbus a entendu le bruit des hélices, selon le journal. Le pilote d’Air France KLM a ensuite dénoncé le danger provoqué par cette proximité via le ministère français des Affaires étrangères, ajoute “Izvestia”.

RencontreJames Hogan, le patron d’Etihad

Airways, qui pourrait entrer au capital d’Alitalia, a rencontré le 10 avril après-midi le chef du gouvernement italien Matteo Renzi, selon les médias ita-liens. Les discussions tourneraient notamment sur la requalification du hub romain de Fiumicino et la relance de l’aéroport milanais de Malpensa. Etihad chercherait également à obtenir de 2.500 à 3.100 suppressions d’em-plois contre un investissement de 250 à 500 millions d’euros.

Sur le vif...

Éric Bonnac succède à Noël ComteAprès cinq ans de bons et loyaux services à la

présidence du cluster logistique, soit depuis sa créa-tion, noël Comte a cessé d’assurer cette fonction au profit d’Éric Bonnac qui lui a succédé à l’issue de la dernière assemblée générale.

Éric Bonnac, 57 ans, est le PDG de Warning, une société de distribution urbaine créée à Lyon voici une vingtaine d’années. Warning emploie plus de 250 sa-lariés et est devenu en quelques années un acteur innovant de la distribution urbaine dédiée en France. Noël Comte, PDG de Sotradel également vice-prési-dent de la CCI de la région Rhône-Alpes, président de la CCI de Villefranche et du Beaujolais (jusqu’à fin 2015), demeure administrateur du cluster.

Reprenant l’héritage de l’Alliance logistique, Noël Comte a su insérer les métiers du transport et de la logistique dans la politique sectorielle mise en place par la région Rhône-Alpes. Les professionnels re-connaissent que ses actions ont permis à la filière de mieux appréhender les solutions d’intermodalité, d’éco-conception, d’innovations technologiques et organisationnelles en restant toujours au plus près des besoins des entreprises.

Le conseil d’administration est composé de vingt-quatre administrateurs répartis dans quatre collèges : Entreprises (vice-président Friedrich Laubscher de Bayer SAS et également trésorier du cluster), Formation et Recherche (vice-présidente Valérie Botta Genoulaz de l’INSA de Lyon), Collectivités et institutions consulaires (vice-président Jean-Marc Bailly, président de la CCI de L’Ain, membre du CESER R-A) et Partenaires et membres associés (vice-président Dominique di Bello pour TLF Rhône-Alpes, copré-sident de l’Isteli et coprésident du Comité portuaire lyonnais et qui assure les fonctions de Secrétaire du cluster).

Après la voile et la vapeur, la Marine américaine pense avoir la pierre philo- sophale pour propulser ses navires : ses chercheurs ont réussi à transformer de l’eau de mer en carburant, espérant à terme s’affranchir de la dépendance au pétrole. L’idée de départ est simple : les hydrocarbures sont composés de carbone et d’hydrogène, présents en grande quantité dans l’eau de mer. En capturant le dioxyde de carbone (CO2) et l’hydrogène contenus dans l’océan, il est possible de produire un kérosène de synthèse utilisable dans les moteurs de navires ou d’avions. Les chercheurs du Naval Research Laboratory (NRL) ont démontré la viabilité du concept en

parvenant à faire voler un modèle réduit d’avion avec du carburant produit à partir d’eau de mer.

Le CO2 – dont la concentration est 140 fois plus importante dans l’océan que dans l’air – et l’hydrogène sont capturés

par un processus d’électrolyse et ensuite liquéfiés et transformés en hydrocar-bures. Ce carburant a sensiblement la même apparence et la même odeur qu’un kérosène conventionnel, assure le NRL. Surtout, le grand avantage, selon le vice-amiral Cullom, est qu’il est directement utilisable dans les moteurs de navires et d’avions actuels sans modification.

La production de ce carburant ne s’ef-fectue pour l’instant qu’en petites quanti-tés en laboratoire. L’unité de production, dont les divers éléments sont disponibles dans le commerce, est installée sur une palette d’environ 1,5 mètre de côté. Pour passer à une quantité industrielle, il suffi-rait de multiplier les unités de production.

La Navy fait voler un avion à l’eau de mer

BretagneEssais “concluants”

pour l’hydrolienne de DCNSLa première hydrolienne en opération de DCNS, qui avait connu des débuts com-

pliqués, a terminé quatre mois supplémentaires d’essais sous-marins “concluants” au large de Paimpol (Côtes d’Armor), a annoncé le groupe français de construction navale.

L’”Arcouest”, une turbine sous-marine de 16 mètres de diamètre pouvant produire de l’électricité grâce à l’action des courants, “a tourné au total 1.500 heures en continu, contre 500 heures initialement attendues”, indique DCNS. “Ces essais concluants”, réa-lisés à 40 mètres de profondeur, “ont permis de démontrer les performances de l’hydro-lienne en termes de rendement et de fonctionnement”, assure le groupe, qui a pris le contrôle d’Openhydro, le concepteur irlandais de la machine.

L’énorme turbine de 850 tonnes avait déjà été immergée pour une première phase d’essais d’octobre 2011 à janvier 2012 sur le site de Paimpol-Bréhat, afin de tester son fonctionnement en conditions réelles. Les résultats avaient été jugés “très encoura-geants” par EDF, qui mène un projet de parc pilote de quatre hydroliennes sur le site de Paimpol, destiné à devenir le premier du genre en France. L’hydrolienne avait ensuite connu un incident en septembre 2012, en coulant au fond de la rade de Brest après qu’un treuil de levage a lâché. Elle n’avait pu être remontée que fin mars 2013.

Depuis, le gouvernement a lancé un appel à projets pour des parcs pilotes d’hydro-liennes en France, lors d’une visite du président, François Hollande, à Cherbourg en septembre 2013. Trois ou quatre fermes, comprenant chacune 5 à 10 hydroliennes, doivent être implantées sur deux sites: le raz Blanchard, au large du Cotentin, et le pas-sage du Fromveur, au large du Finistère.

Chacune des fermes sera subventionnée par l’État à hauteur de 30 millions d’euros et le tarif d’achat de l’électricité produite sera fixé à 173 euros par mégawattheure. Les premières mises en service sont prévues pour 2016.

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Noël Comte

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Lantenne 14 04 2014