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Le Pilotage des actionneurs et capteurs

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Page 1: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Page 2: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Automatisme industriel

PartieContrôle

(automatisme)

Interface homme - machine

ordres

capteurs

Comptes rendus

communication

Autresautomates

opérateur

Procédéindustriel

actionneurs

Page 3: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Le cœur du système de pilotage est en général un ou plusieurs Automate

Programmable Industriel (API)

(Programmé en grafcet)

Page 4: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Formalisme du Grafcet

A. Eléments fondamentaux

B. Séquences multiples

C. Actions et réceptivités particulières

Page 5: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

4 A

5

Etape

Transition a. b réceptivité

Action

Liaison orientée

B1 B2

Terminologie

Page 6: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Règle de syntaxe

.4

5

.4

5

Double transition, Liaison directe interdites

Page 7: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Cahier des charges:Chariot supposé à sa position d’origine repérée par le capteur A.

Mise en marche du chariot grâce à un bouton poussoir M.

Déplacement du chariot vers la droite (actionneur D).

Au contact avec le capteur B, la trémie s’ouvre (actionneur OUV) jusqu’à obtention du poids requis (capteur P).

Retour du chariot vers sa position d’origine (actionneur G).

Exemple d’automatisme

B

M

A

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnet

Page 8: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Description

Partie commande

Partie opérative

a b p D G Ouv

m

Etape d’origine

Etape destination

1

m

2b

p3

a D

Ouv

G

0

Page 9: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Autre exemple

Cahier des charges:

faire effectuer à des vérins A et B le cycle suivant :

sur impulsion de mise en marche:

1. Sortie de A

2. Sortie de B

3. Rentrée de A

4. Rentrée de B

AB

1

2Mise en marche

Vérin A sorti

3Vérin B sorti

4

Vérin A rentré

Attente

Vérin A sort

Vérin B sort

Vérin A rentre

5

Vérin B rentré

Vérin B rentre

12

3

4

Page 10: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Formalisme du Grafcet

A. Eléments fondamentaux

B. Séquences multiples

C. Actions et réceptivités particulières

Page 11: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Séquences alternatives1

2a.b

3c

d4

a.b

1

2

3a.b

4a.b

1

21 31 41

22 32 42

a b c

5

d e f

Page 12: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Cahier des charges:

Poste de transfert alimenté à partir d’une

Goulotte (G).

Le vérin (A) place les pièces sur le plateau P.

Le vérin (B) commandé par le distributeur à

double effet B+,B- pousse la pièce sur le

tapis T dès que (A) à repris sa position de

repos.

Le cycle de travail est démarré par M et

s’achève lorsque la goulotte (d0) est vide ou si

l’interrupteur K vaut 1.

Exemple séquences alternatives

b0

b1

d0

a0 a1

(A)

(B)

(P)

(T)

m

kk

B+

B-

A+ A-

(G)

Page 13: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

0

m.d01 A+

2

Exemple (suite)

A-

3 B+

a1

a0

b14

b0.(d0+k)b0.d0.k

B-

b0

b1

d0

a0 a1

(A)

(B)

(P)

(T)

m

kk

B+

B-

A+ A-

(G)

Page 14: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Séquences simultanées1

3

4

5

a

r1

action a

7

r2

b

action b

action c

6r3

action d

2

Page 15: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple séquence simultanée

Réservoir

Bac2Bac1

V1 V2h1

b1

h2

b2

m

W1 W2

Cahier des charges :

Remplissage et vidage de deux bacs

en parallèle sans avoir forcément

le même débit :

Au départ, les 2 bacs sont vides.

Sur pression du poussoir m, les

deux bacs se remplissent

simultanément aux vannes V1 et

V2. Dès qu’un bac est plein (h),le remplissage de celui-ci s’arrête et son contenu se déverse au

travers de W1. Lorsqu’il est vide (b), la vanne se referme. Le

remplissage ne peut reprendre que lorsque les deux bacs sont vides.

Page 16: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

0m

h1

V1

h2

=1

V2

W2

b2

W1

b1

Réservoir

Bac2Bac1

V1 V2h1

b1

h2

b2

m

W1 W2

2

1 4

5

63

Exemple séquence simultanée

Page 17: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Règles d’évolutions

21

a (a=0 ou 1)

A B

3 C

21

a (a=0 )

A B

3 C

Transition non validée Transition validée

21

a (a=1)

A B

3 C

21

a (a=0 ou 1)

A B

3 C

Transition franchissable Transition franchie

jeton

Page 18: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Formalisme du Grafcet

A. Eléments fondamentaux

B. Séquences multiples

C. Actions et réceptivités particulières

Page 19: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Catégories d’actions

A3

X3

Action Aa

A3a

A4c

Action A

Action B

B2

X2

Action Ba

UCondition U

B*2ms

Action B

C*2ms

Action C

U

A3b

4

B

c

B 5

a

b

Action impulsionnelle

Action

simultanée

X3

X4

Action

conditionnelle

Page 20: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

Cahier des charges:

déplacement commandé par un moteur électrique À 2 sens de marche (G et D)

protégé par un carter. Lors de l’ouverture accidentelle du carter (c), le Moteur

s’arrête immédiatement ; il peut redémarrer dès la fermeture du carter. Un

voyant d’alarme (AL) signale l’ouverture du carter. Une lampe à commande

impulsionnelle (ALL/ELL) avertit les utilisateurs.

ALL

ELL B

m

A

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnet

Mc

Page 21: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

2 D

3 Ouv

0m

b

pG4

a

cALc

cALc

ALL*

ELL*

ALL

ELL

m

M

BA

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnet

c

Étape 2 :

Droite si carter fermé

AL si carter ouvert

ALL impulsion

Page 22: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Réceptivités fonction du temps

3t/3/8 sec

T=8 sec T=16 sec

4 At/3/16 sec

5 B

X3

X4

X5

8 sec

16 sec

(transitions temporisées)

Durée

Étape référence

Page 23: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

1

t/1/2 sec . m

T=2 sec

2 D

3 Ouv

Cahier des charges:

Le chariot étant au repos, le cycle de

déplacement vers la droite, chargement et

retour en position initiale ne pourra être

lancé que si l’opérateur maintient enfoncé

le bouton poussoir pendant 2 secondes.

0m

b

p

m

G4a

BA

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnetm

Page 24: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Actions temporisées

C1

b

T=2 sec T=5 sec

A3

a

t / 1 / 2 sec

B

t / 1 / 5 sec

X3

Action A

X1

Action B5 sec

2 sec

L’action A démarre 2 secondes après la validation de l’étape 1

Page 25: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

Cahier des charges :

Le chariot au repos, le cycle de déplacement

vers la droite, chargement et retour en

position initiale sera effectif 2 secondes après

la consigne de mise en marche.

0

1m

2b

p3

a D

Ouv

G

t/0/2s

BA

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnetm

Page 26: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Transition à changement d’état

5↑a

A

6 B↓b

7 C

X5

X6

X7

ab

Validation d’une étape X sur changement d’état d’une transition

Page 27: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

Cahier des charges : La consigne de départ est donnée

en appuyant sur le bouton poussoir m. Par sécurité, le chariot ne

pourra pas effectuer son cycle de déplacement aller-retour tant

que le bouton poussoir est enfoncé et/ou potentiellement coincé.

BA

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnetm

Page 28: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple

1m

2 D

3 Ouv

0m

b

p

G4a

m ↓2

3

0

b

p4

a

BA

DG

Ouv

P

Trémie

Wagonnetm

D

Ouv

G

Page 29: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Etat d’étapes dans les réceptivités ou actions conditionnelles

3b

4

a.X7

2

A

D

5

Étape 7 active

c.X9

Étape 9 inactive

X8

X10

Page 30: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

Exemple : exclusion mutuelleM

B1A1

D1G1

DGT1

Wagonnet C1

Cahier des charges : 2 chariots C1 et C2 se déplacent entre 2 postes de travail (Ai et Bi) repérés par des fins de course. Déplacements indépendants par commandes Gi et Di. Initialement au repos, ils se dirigent simultanément vers le poste de déchargement, à des vitesses fonction du chargement. Un seul chariot, le premier arrivé, peut être déchargé(action DGTi) par la pince. Une fois l’opération terminée (FDi), le chariot déchargérevient à son poste de départ. L’opération de déchargement du second chariot peut alors débuter. La mise en marche (M) ne peut s’effectuer que lorsque les deux chariots sont en position de repos.

B2A2

D2G2

Wagonnet C2

DGT2FD1 FD2

Page 31: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

2fd1

3

6

b1.X6.X7.b2

7

b2..X2.X3

1 5

fd2

DGT1

G1

DGT2

G2

Zone d’exclusion

4 8

0

9

D1

a1 a2

=1

D2

Exemple : exclusion mutuelle

Page 32: Le Pilotage des actionneurs et capteurs

A vous de jouer…

Bonne continuation…