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SPÉCIALFLOTTES AUTOMOBILES Lestaxis aufeuvert Renouvellement Lescélèbres taxis jaunes new-yorkais sont progressivement remplacés par desvéhicules hybrides. Tendance Les taxisécolos font leur niddansles grandescapitales. PARÉMILIEEYZAT Rien nesert deles pointer du doigt ellesnesont pas les graaandes honteuuuses responsables depollution danslesvilles empêche Les sociétés detaxissesont pliées en quatrepour fairechuternombrededécibels de grammes de CO2 dansnoscités saturées Un chauffeur passe onzeheuresdanstrafic tousles jours mais avec une douzainedecoursesassurées taxi restechampion deautopartage explique NicolasRousselet PDG du groupe G7. Unseul mot ordre pour ces armées vertes innover!Lasociété G7 mispied étrieren 1996 en signant chartedu«Véhicule propre avecmairiedeParis. Depuis sociétéinvesti chaque fois qu' unenouvelle solution technique vujour les taxis GPL en 1998 les hybrides en 2007 avec28 Toyota Priusépoque objectif était deréduire les gaz effetdeserre de 25 %% avant2012 heure duverdict sonné 5ooe Prius arrivece mois-ci lesGreen Cabsont maintenant unnumérode téléphone spécifique constituent une des plusgrandes flottes detaxis vertsEurope Entre arrivée des hybridesles stages écoconduite proposés nos chauffeurs on peut économiser jusqu' 3o %%de carburant envilleoptimisation desmoteurs thermiquesonnedoit plus êtreloindu compte enorgueillit- La Peugeot3008hybride diesel rejoindra flottedès que possible Encoreunenouvelle piste N° et date de parution : 2059 - 01/03/2012 Diffusion : 429453 Périodicité : Hebdomadaire LePoint_2059_122_31.pdf Site Web : http://www.lepoint.fr Page : 122 Taille : 95 % 973 cm2 Copyright (Le Point) Reproduction interdite sans autorisation 1 / 2 Taxis bleus

Les taxis au feu vert

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Page 1: Les taxis au feu vert

SPÉCIALFLOTTESAUTOMOBILES

Lestaxisaufeuvert

Renouvellement . Lescélèbres taxisjaunesnew-yorkaissont

progressivement remplacéspardesvéhiculeshybrides.

Tendance . Lestaxisécolosfontleurniddanslesgrandescapitales.PARÉMILIEEYZAT

Rien

nesertdelespointerdudoigt ,

ellesnesontpaslesgraaandes et

honteuuusesresponsablesde la pollutiondanslesvilles ! Il n' empêche . Lessociétésdetaxissesontpliéesenquatrepourfairechuter le

nombrededécibels et degrammesdeCO2dansnoscitéssaturées .

« Un

chauffeurpasseonzeheuresdans le

trafictouslesjoursmais,

avecunedouzainedecoursesassurées

,

le taxireste

le championde l

'

autopartage »

,

expliqueNicolasRousselet,

PDGdugroupeG7.

Unseulmot d

' ordrepourcesarméesvertes

:innover!Lasociété

G7 a mis le pied à l

' étrieren1996 ,

ensignant la chartedu«Véhiculepropre » avec la mairiedeParis.Depuis ,

la société a investichaque foisqu'unenouvellesolutiontechnique a vu le jour :

lestaxisGPLen1998 et leshybridesen2007 ,

avec28ToyotaPrius à

l

'

époque . L

'

objectifétaitderéduirelesgaz à effetdeserrede25%%

avant2012 .L

' heureduverdicta sonné

:la 5ooePriusarrivece

mois-ci,

lesGreenCabsontmaintenantunnumérodetéléphonespécifique et constituent l

' unedesplusgrandesflottesdetaxisverts d

'

Europe .« Entre l

' arrivéedeshybrides ,

lesstages d

' écoconduite

proposés à noschauffeurs " onpeutéconomiser jusqu' à 3o%%decarburantenville " et l

'

optimisationdes "'

`j

moteursthermiques ,

onnedoitplusêtreloinducompte !

»s' enorgueillit-

ô

il. LaPeugeot3008 , hybridediesel

,

_'

rejoindra la flottedèsquepossible . Encoreunenouvellepiste à

K

N° et date de parution : 2059 - 01/03/2012Diffusion : 429453Périodicité : HebdomadaireLePoint_2059_122_31.pdfSite Web : http://www.lepoint.fr

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explorer.. . Pouramorcer le

mouvement,

il nesuffisaitpasdeclaquerdesdoigts . Leschauffeurs

,

desartisans indépendantsaffiliésauréseau

,

ontreçudesaidestrèsimportantes . Pouruneauto

« vertueuse » quicoûtaitenviron30000euros

,

lesavantages ,

réductions et différentesaidesatteignaient Io 000euros . Maisl

' effort a payé : 76%%deschauffeurs ont l

' intention d

' acheterunvéhiculeproprelorsdurenouvellement deleurvoiture

(

la flotteparisienne ,

renouveléetouslestroisansenmoyenne ,

est l

' unedesplusmodernes d

'

Europe )

. Et

8o%%desclientssontsensibles à

la démarche . Beaucoupcommandent d

' ailleursexclusivement les

hybrides . Ilsgagnentenconfort,

ensilence et la tarificationest la

même.« Enrevanche

,

onpeutêtredéçusur

la faiblevitessedediffusiondel

'

électrique »

, regretteNicolasRousselet . Sasociétéaccueillecettesemainemêmedeuxvoituresélectriques :

uneRenaultFluenceZE

et uneNissanLeaf.«

C'estune

expérimentation ,

carnoussavons

que l

' autonomie n' estpasencore

suffisantepourroulerunejournéecomplète

. GrâceauxGPS,

noussuivonsà la tracetousnostaxis et savonsdoncoùilfautinstallerdescentresde

recharge . Nousallonsétudier l

'

autonomie,

la rapidité et l

'

efficacitéde la

chargedesmodèles,

voir si l

'

espaceducoffreestsuffisant.. .

»

Celaprendradutemps . Car si

l

'

objectifestdeproposertoujoursplusdesolutionsécolos

,

celanedoitjamaissefaireaudétriment

<

de la qualitédeservice . « Leclientquichercheuntaxidoit d

' abord le

trouver!Onnevapasluiexpliquerque la batterieest à platouqu' il neresteque15kilomètres d

' autonomieet qu' il n' estpaspossiblederejoindreRoissy !

» sourit-il.z LesTaxisbleusontaussic%%adopté la greenattitudeen2008

,

encréantlesTaxisverts . Cetteflotte

g z regroupelesvoitureslesmoins

polluantesdesTaxisbleus(

moinsde130grammes / kilomètredeCO2 )

. Surunparcde50oautos,

200sontdeshybridesPrius et

30odesthermiquesvertueuses.

LeshitsécologiquesToyotaPrius

,

l

'

ambassadrice

Elleresteindétrônable . Cettehybride

aété la première à

;

rejoindrelesflottesdetaxis

( 50opourla flotteG7 et zoopour lesTaxisverts

)

. Lessociétéssonttrèsdemandeuses . L

'

emblématique sociétéNature et

découvertes la propose à toussescommerciaux . Raisonséconomiques évidentes

:coûtd

' entretien et

consommation enbaisse,

incitations fiscales( jusqu' à 800eurosde

bonusécologique ,

exonérationde la taxesurlesvéhiculesdessociétés et de la cartegrise )

. Elleneconsommeque 3 ,9

litresauxIo?et n' émetque89grammes /

kilomètredeCo,.

LaLeaf,

l

' éclaireuseLesvilles et lessociétésde

taxissonttrèsfriandesdecetteélectriquequise

destine à 45%%auxparticuliers et

à 55%%auxentreprises . A NewYork

,

Nissanvientdelanceruneopération

piloteavec 6 exemplaires et desstationsderecharge ,

pourvoir si la technologie s' intégraitcorrectement.A Paris

,

cetteélectriqueestentraindeprendreses

marquesavec la sociétéG7 . Enfin,

à Amsterdam,

la sociétéprivéeTaxie

,

créée il

y

a quatremois,

nejureplusqueparelle . SaflotteexclusivedezoLeafvadoubler d

'

ici à la finde l

' année.

« 4411,4

RenaultFluenceZE

,

enmodefamilialLeLosange a

imaginéunegammeentière

« zéroémission »

,

avecquatrevoituresélectriques :

l

' utilitaireKangoo ,

la citadineZoe,

la biplaceTwizyet la familialeFluence . Cettedernièrevientderejoindre la grandefamilleG7 ! Leconstructeur

, quiestimequelesélectriquesreprésenteront io ? /

0du

marchémondialenzozo,

a basculédans le monde «

branché » . Deuxtrappesderechargesurlesailesavantdistinguent la versionécolodesonhomologuethermique.

Finie l

'

imagedesgrossesberlinesgloutonnes ! SelonYannRicordel

,

directeurgénéraldesTaxisbleus,

«

le mouvementvert a debeaux joursdevant lui

, porténotammentparles

entreprisesquifavorisentdeplusen

pluscettesolution ».

Lesbonnes initiativesnemanquentdonc ni

àParis ni dansles

grandescapitales . A NewYork,

le

76%%deschauffeursdetaxiparisiensont l

' intentiond

' acheterunvéhiculepropre lorsdurenouvellementdeleurvoiture.

maire,

MichaelBloomberg ,

n' a

pashésité à annoncerunprojettrèsambitieux il

y

a quatreans :

remplacer les13000taxisdeBigApplepardesvéhiculeshybridesd

'

ici à 2012 ! Aujourd' hui

,

mêmesi le compte n'

y

estpas ,

le

renouvellementsuitsoncoursavecplusieurscentainesdevoituresparan . AdieulesmythiquesFordCrownVictoriabeaucouptropgourmandes . LesToyotaPrius

,

LexusRX400h et FordEscapesesontengouffréesdans la

brèche . Pour l

' heure,

Nissan a

décroché le groslotavecsonutilitaireNV200 : cemodèle" pourtantthermique " a étéretenupourremplacer lestaxisjaunesde la

GrossePomme . Unmarchéplutôtjuteux . Leconstructeurprépareunedéclinaison ioo ? /

0 électriquequiarrivera d

'

ici à 2016 .A

Londres,

ceprototypesillonnedéjàlesruespourévaluerpendantdeuxmoissescapacités et sonadaptation.

CarlesBlackCabslondoniensaussivontdevoirfairede la placeauxécolo-mobiles . Lemairebritannique ,

BorisJohnson ,

souhaiteremplacer la flotteavant2020 . Ici

,

lessociétésprivéescommeGreentomatocars

,

en2006,

ontdégainélespremières . Dans le centredela ville

,

onidentifiefacilementlesautos à leurlogoenformedetomateverte ! Desoncôté

,

Berlinla bonneélève

, pourtantmoinstouchéepar la pollution ,

avaitdéployésesPriusdès2002...

Lessociétés tententdesedémarquerpartouslesmoyens.Lorsqu'unclientappelle la sociétéGreenCab à Madison

,

dans le

Wisconsin, pourdemanderun

taxihybride ,

sonnumérodetéléphone ,

sonadresse et sadestinationsontsaisisautomatiquementdansunlogicielquicalcule le tarifde la course . Leclientconnaîtdoncle montantavantmêmeque le

taxiarrivedevantsaporte . Abord,

unetabletteiPad d

'

ApplefournitlesdonnéesGPSauxchauffeurs.Unedernièrefleurestofferteauxécoclients : chaquevoitureestéquipée d

' unporte-vélo . Lescyclistespourrontsoufflerunepetitepartieduchemin! ?

N° et date de parution : 2059 - 01/03/2012Diffusion : 429453Périodicité : HebdomadaireLePoint_2059_122_31.pdfSite Web : http://www.lepoint.fr

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