L’ouverture du Béarn et de ses industriesvers l’Europe du Nord et du Sud

Contribution de Michel Brau, président de la CCI Pau Béarn

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Pau, deuxième pôle économiquede l’Aquitaine

une agglomération Pau Pyrénées de 181 000 habitantsBAB 106 000 habitants

341 000 habitants en Béarn224 000 habitants en Bigorre

Pau - Bordeaux en train : 2 h

Pau - Bordeaux en voiture au minimum 2 h 30 / 3 h

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Un tissu industriel majeur

11 500 entreprises en Béarn8 300 entreprises en Bigorre(commerce, industrie, services)

plus de 13 000 salariés dans les 20 plus grandes industries du Béarn et de la Bigorre :-Turbomeca, Total CSTJF et Lacq, Messier Dowty, Euralis, Akerma, Lindt, Sobegi, Mas, PCC- EADS Socata, Alstom, GIAT Industries, GMD, SEB, Péchiney, Microcast, Atofina, EDF, Céramiques techniques

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Prendre en compte le Béarn

- une LGV variante du scénario 3

- une amélioration des temps de parcours (scénario 3)  Bordeaux – Bayonne 58 min Paris – Madrid 5 h 36 Dax – San Sebastien 42 min Pau – Madrid 3 h 40 Pau – Bordeaux 1 h 20 55 min avec la variante 3 bis Pau – Paris 3 h 25 3 h avec la variante 3 bis

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Des avantages pour l’économie

- renforcer la position des entreprises sur cet axe

- élargir leur aire de marché

- renforcer l’attractivité des villes pour l’investissement et le tourisme

- favoriser une meilleure desserte des pôles économiques principaux

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LGV Bordeaux – Espagne : scénario 3 bis

Le projet de LGV entre Bordeaux et l’Espagne est l’occasion de concevoir un schéma de desserte de l’ensemble des agglomérations d’Aquitaine et de Midi-Pyrénées qui ait du sens et de relier ces villes aux pôles urbains des régions basque et aragonaise.

Une LGV facteur de - développement économique- développement touristique- d’unité du grand Sud-Ouest

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/ Tarbes / Lourdes

Espagne

Bayonne

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Bordeaux

Bayonne

Espagne

Toulouse

Tarbes

Lourdes

Oloron

Captieux

Hagetmau

Pau

Dax

Mt de Marsan

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