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Ministère de la Transition écologique et solidaire
www.developpement-durable.gouv.fr
Accidentologie
Bilan sur le recensement des accidents canalisations detransport dans la base ARIA
Présentation du nouveausite internet
Rencontre annuelleGESIP
Rex Canalisations
DGPR/SRT/SDRA/ BARPI 14 juin 2017
Rencontre annuelle GESIP – 14 juin 2017
6/15/2017
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Sommaire
Les canalisations de transport dans la base ARIA
Les principaux indicateurs
Causes : Corrosion / Travaux
Répartition géographique
Présentation du nouveau site internet
Rencontre annuelle GESIP – 14 juin 2017
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Accidentologie
des canalisations
de transport
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40
50
60
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Evolution du nombre d'accidents (linéaire+installations annexes)
P. Chimique Saumure Gaz Hydrocarbure Total
Rencontre annuelle GESIP – 14 juin 2017
Probabilité d’occurrence
Installations annexes + linéaire (France, 2010-2016):
Gaz : 5,9*10-4 /an/km
HC : 5,7*10-4 /an/km
P. Chimiques : 6,4*10-4 /an/km
Saumure : 19*10-4 /an/km
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Installations annexes
P. Chimique Gaz Hydrocarbures Total
Tous les lâchers de soupapes
déclarés au BARPI sont pris
en compte
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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Linéaire
P. Chimique Saumure Gaz Hydrocarbure Total
Rencontre annuelle GESIP – 14 juin 2017
Probabilité d’occurrence
Linéaire (France, 2010-2016):
Gaz : 1,7*10-4 /an/km
HC : 4,2*10-4 /an/km
P. Chimiques : 6,1*10-4 /an/km
Saumure : 19*10-4 /an/km
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30
35
1 à 20 bar 20 à 40 bar 40 à 60 bar 60 à 80 bar >80 bar
No
mb
re d
'acc
iden
ts
DN / Pression / nombre d'accidents
0 à 200 200 à 400 400 à 600 >600
Gamme de DN
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Evolution des causes premières : fuites et ruptures de tronçon (linéaire)
Fuite Rupture
15 fuites par an en moyenne
1 cas de rupture par an en moyenne
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Evolution Travaux/corrosion (linéaire)
Travaux Corrosion
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Répartition de 85 fuites (hors installations annexes & saumoducs) 2010-2016
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En résumé
Stabilité des fuites sur le linéaire (moyenne de 15 fuites par an /
1 rupture par an)
Les canalisations DN 200 à 400 dans la plage à 20-40 bars
semblent les plus accidentogènes
Problématique du vieillissement des installations (corrosion) de
plus en plus à l’origine d’accidents par rapport aux travaux sur
les dernières années
Plusieurs accidents recensés sur des linéaires de canalisations
(hors saumure) dans les Bouches-du-Rhône et dans le Nord de
la France (Seine Maritime, Nord)
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Liste des accidents disponible auprès du BARPI par simple demande
par courriel à l’adresse :
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Nouveau site internet du BARPI
www.aria.developpement-durable.gouv.fr
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www.developpement-durable.gouv.fr
Ministère de la Transition écologique et solidaire
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Pour nous contacter :
: + 33 (0)4 26 28 62 00
: Bureau d’Analyse des Risques et Pollutions Industriels (BARPI)
5 place Jules Ferry69006 LYON - FRANCE
