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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal Abla Massan AMELEWONOU Mémoire en Transport et Logistique 1 INTRODUCTION L’accroissement général de la population urbaine rend de plus en plus difficile l’approvisionnement des villes en produits alimentaires ; d’autant plus que pour l’ensemble du continent africain, la production alimentaire n’a pas suivi la croissance démographique. Ce constat est particulièrement vrai pour les produits laitiers dont la demande est en partie satisfaite par les importations croissantes. Elles représentent plus de 90% des approvisionnements des villes africaines en produits laitiers alors que la production locale n’arrive pas à progresser, bloquée par des rigidités socio – économiques (guerres, manque de moyen, le climat …). Le secteur laitier sénégalais est ainsi caractérisé par la coexistence de deux filières : une filière locale, témoin de l’implication ancienne des sociétés peulh dans les échanges et une filière d’importation de lait et de produits laitiers, témoin de la forte augmentation de la demande liée à l’urbanisation. Ainsi pour répondre à cette forte demande en produits laitiers toutes entreprises spécialisées dans ce domaine doivent asseoir une chaine logistique capable d’y faire face. Ainsi, la chaine logistique se définit-elle comme l’ensemble de l’entreprise interdépendante se coordonnant dans la réalisation des activités pour assurer la circulation des produits ou services de leur conception à la fin de leur vie. L’importance des produits laitiers dans la chaîne alimentaire renvoie à la pertinence de cette étude. Il est donc nécessaire d’étudier les maillons de cette chaîne allant de la conception de ce produit depuis le fournisseur au client final. Le Sénégal dispose d’un marché agroalimentaire très dynamique, d’autant plus qu’il y a plusieurs entreprises évoluant dans ce secteur. Le Sénégal a une économie très tournée vers l’Europe et l’Inde. Le Sénégal est un pays pauvre en ressources naturelles, comparé aux autres pays de la sous-région et du continent africain. Ses principales recettes proviennent de la pêche et du tourisme. Compte tenu de sa situation géographique et de sa stabilité politique, le Sénégal fait partie des pays

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 1

INTRODUCTION

L’accroissement général de la population urbaine rend de plus en plus difficile

l’approvisionnement des villes en produits alimentaires ; d’autant plus que pour

l’ensemble du continent africain, la production alimentaire n’a pas suivi la

croissance démographique. Ce constat est particulièrement vrai pour les produits

laitiers dont la demande est en partie satisfaite par les importations croissantes.

Elles représentent plus de 90% des approvisionnements des villes africaines en

produits laitiers alors que la production locale n’arrive pas à progresser, bloquée par

des rigidités socio – économiques (guerres, manque de moyen, le climat …).

Le secteur laitier sénégalais est ainsi caractérisé par la coexistence de deux filières :

une filière locale, témoin de l’implication ancienne des sociétés peulh dans les

échanges et une filière d’importation de lait et de produits laitiers, témoin de la

forte augmentation de la demande liée à l’urbanisation.

Ainsi pour répondre à cette forte demande en produits laitiers toutes entreprises

spécialisées dans ce domaine doivent asseoir une chaine logistique capable d’y faire

face.

Ainsi, la chaine logistique se définit-elle comme l’ensemble de l’entreprise

interdépendante se coordonnant dans la réalisation des activités pour assurer la

circulation des produits ou services de leur conception à la fin de leur vie.

L’importance des produits laitiers dans la chaîne alimentaire renvoie à la pertinence

de cette étude. Il est donc nécessaire d’étudier les maillons de cette chaîne allant de

la conception de ce produit depuis le fournisseur au client final.

Le Sénégal dispose d’un marché agroalimentaire très dynamique, d’autant plus qu’il

y a plusieurs entreprises évoluant dans ce secteur. Le Sénégal a une économie très

tournée vers l’Europe et l’Inde. Le Sénégal est un pays pauvre en ressources

naturelles, comparé aux autres pays de la sous-région et du continent africain. Ses

principales recettes proviennent de la pêche et du tourisme. Compte tenu de sa

situation géographique et de sa stabilité politique, le Sénégal fait partie des pays

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Mémoire en Transport et Logistique 2

africains les plus industrialisés avec la présence de multinationales majoritairement

d’origine française.

De par sa facilité d’accès et pour sa législation souple et équitable, le Sénégal voit

naitre de nombreuses sociétés d’où sa nécessité de consolider leur politique

d’entreprise. Depuis bientôt des décennies, le Sénégal s’est orienté vers une

politique économique libérale avec une ouverture du marché à l’extérieur. Ce qui

explique la présence de multinationales qui fabriquent leurs propres produits. Mais

l’objectif de ces entreprises n’est pas uniquement de produire pour produire mais

de réaliser des produits de qualité au meilleurs coût, conformes aux attentes de la

demande et par là conquérir des parts de marché. Pour ce faire, les entreprises

doivent maitriser leur environnement, leur secteur d’activité, leur propre marché, la

concurrence mais aussi l’évolution de la demande de leurs produits.

Pour atteindre ses objectifs, les entreprises doivent exclure toute forme de gestion

comparable à celle du pilotage à vue. C’est dans cette perspective que la chaine

logistique joue un rôle capital au sein de l’entreprise surtout dans une entreprise

industrielle. Car cette dernière doit avoir une main mise sur son marché, acquérir

les clients de la concurrence et les clients potentiels. Les entreprises qui évoluent

dans le secteur laitier doivent produire des produits de qualité conforme à la

demande et aux normes en matière de santé publique.

Au niveau d’une organisation ou de l’entreprise, on note plusieurs fonctions qui

sont reliées les unes aux autres. On a la gestion administrative et financière, la

gestion commerciale et marketing, la gestion d’approvisionnement, de production

et de distribution.

Depuis 1994, le marché des produits laitiers au Sénégal connait une croissance

fulgurante, il est marqué par deux types d’évolution :

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Mémoire en Transport et Logistique 3

• Les importations des produits laitiers, notamment le lait en poudre, ont

repris après la baisse qui a suivi la dévaluation. Ceci a occasionné

l’émergence et le développement d’un nombre de société évoluant dans le

reconditionnement et la transformation du lait en poudre ;

• Parallèlement, différentes institutions de développement de la production

laitières locale ont été observées dans toute la zone agro-écologique. Ces

institutions sont centrées sur des innovations techniques, mais également

institutionnelles pour améliorer les niveaux de productions et l’accès aux

marchés.

Nestlé Sénégal est l’une des entreprises faisant partie des premiers sur le

marché des produits laitiers.

Dans le cadre de notre étude qui est : L’Analyse de la chaine logistique des

produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal, nous allons essayer de comprendre

les flux en amont et en aval de cette chaine dans une entreprise comme

Nestlé Sénégal dans le contexte actuel où la concurrence est très rude. Cette

étude vise à montrer la place qu’occupe de plus en plus le secteur de

l’industrie laitière dans l’industrie alimentaire du fait de la nécessité de ces

produits dans l’équilibre nutritionnel de la population.

Le présent travail sera divisé en trois parties :

Dans la première partie aborde le cadre théorique et méthodologique de

notre étude.

Dans la deuxième partie va se porter sur la présentation de Nestlé Sénégal

et la filière lait au Sénégal.

Enfin dans la troisième partie aborder le fonctionnement de la chaine

logistique des produits laitiers à Nestlé Sénégal.

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Mémoire en Transport et Logistique 4

1.1 CADRE THEORIQUE

1.1.1Problématique

L’essor du marché des produits laitiers est lié à la forte urbanisation, au pouvoir

d’achat de la population et à la modification des modèles de consommation. Au

Sénégal, et précisément dans la ville de Dakar, la concurrence est très rude au

niveau des entreprises qui commercialisent les produits laitiers. Cette concurrence

se reflète au niveau du prix, de l’emballage et à l’accessibilité des produits.

L’acceptation initiale de la logistique fait référence au transport et à la gestion des

stocks. La gestion de la logistique des produits laitiers comprend des activités

comme le système d’approvisionnement et achat, de la production, la distribution,

du service client et le retour des produits. La logistique d’entreprise concerne la

maitrise globale des flux de marchandises et d’information en vue de satisfaire les

besoins de l’entreprise aux meilleures conditions économiques et pour un niveau de

service déterminé.

Dans la plupart des entreprises, cette logistique est négligée voire inexistant. Ce qui

conduit dès fois à une mauvaise gestion de la chaine logistique dans ces entreprises.

Ces dernières sont confrontées à d’importantes contraintes notamment aux

difficultés d’approvisionnement, de stockage et un circuit de distribution. Ce qui les

amène à développer une stratégie pour mieux maitriser leur chaine logistique par

rapport à leur concurrent et augmenter leur part de marché. Par conséquent,

disposer d’un système d’approvisionnement, de stockage et un circuit de

distribution performant pour assurer la disponibilité du produit dans le marché

devient un véritable défi pour chaque entreprise.

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Mémoire en Transport et Logistique 5

Pour cela la mise en place de la chaine logistique est nécessaire du fait qu’elle

s’intègre dans un système jugé décisionnel des managers. Son objectif, ses principes

techniques et sa pratique justifient en partie sa nécessité et sa place dans les

organisations. C’est pourquoi un certain nombre de problème qui peuvent avoir un

impact sur la bonne maitrise du Supply Chain des produits alimentaires en

particulier lait au niveau du service logistique doivent être corrigés.

Ce qui nous amène à se demander si au niveau de Nestlé Sénégal, la chaine

d’approvisionnement des produits alimentaires, en particulier le lait se fait de façon

optimale.

En effet, Nestlé Sénégal pour répondre à toutes les exigences et satisfaire sa

clientèle importe tous les produits laitiers commercialisés par son usine de Dakar de

ces filiales de la Côte d’Ivoire et du Ghana.

D’un côté on peut poser la question de savoir si les produits laitiers de Nestlé

empruntent un circuit de distribution qui permet une accessibilité des produits ?

Le centre de distribution de Nestlé Sénégal a passé un contrat de sous-traitante

avec la SNTT (Société Nouvelle pour le Transport et le Transit). Cette dernière est

une entreprise spécialisée dans le transport et le transit.

L’acheminement des produits chez le client pose d’énormes problèmes à SNTT. Le

centre de distribution de Nestlé Sénégal n’a pas assez de capacité pour réceptionner

les produits de fabrication locale ou importé. La lenteur de livraison des conteneurs

au port constitue une entrave au fonctionnement de l’entreprise.

Implanté dans l’enceinte de Nestlé et situé au km 14 route de Rufisque à quelques

km du centre-ville, le centre de distribution rencontre des difficultés pour livrer ses

clients qui se trouvent en ville et particulièrement les régions du fait des

congestions fréquentes sur la route nationale RN1.

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Mémoire en Transport et Logistique 6

Vu ces insuffisances sus mentionnées, la question que nous sommes en droit de

nous poser est : la sous-traitante effectuée par la SNTT permet – elle à Nestlé de

maitriser les coûts de transport, les problèmes liés aux livraisons et de satisfaire la

demande clientèle ?

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Mémoire en Transport et Logistique 7

1.1.2 Revue de la littérature

Gilles Lasnier dans son ouvrage Gestion des Approvisionnements et des Stocks dans

la Chaine Logistique met l’accent sur les méthodes d’approvisionnements et la

gestion des stocks dans l’entreprise. L’auteur à également parlé de la chaine

logistique globale et des systèmes ERP (Enterprise Resource Planning), qui sont

nécessaire à l’optimisation des niveaux de stocks et des en- cours sur l’ensemble

des flux amont-aval, du fournisseur au client.

L’ouvrage expose également les règles à appliquer pour bien gérer le processus

d’approvisionnement et la gestion des stocks dans un contexte de zéro rupture.

Quant à Philippe – pierre Dornier et Michel Fender dans La Logistique globale et le

Supply Chain Management : Enjeux, principe, exemples , les auteurs dressent un

état des lieux et des enjeux de la logistique et du Supply Chain Management et

analysent les différentes composantes de la logistique, du Supply Chain et des

évolutions actuelles, qu’il s’agisse de distribution, délocalisation, externalisation,

spécialisation des unités de production, post et pré – manufacturing et la prise en

compte du développement durable.

Dans la La Gestion Pratique de la Chaine Logistique de Jean – pierre Breuzard et

Daniel Fromentin, ont abordé le thème sous l’angle de renforcer l’avantage

concurrentiel en conciliant réduction des coûts et services rendus au client. Ils

continuent en mettant l’accent sur l’ignorance de certaines entreprises sur les

gisements d’économies et les avantages « clients » que peuvent apporter le

déploiement et le développement de leur chaine logistique.

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Mémoire en Transport et Logistique 8

Enfin ils terminent par une offre d’une vision globale et détaillée de la chaine

logistique en proposant, pour chaque segment de flux abordé, des applications

pratiques illustrant les conséquences économiques, humaines et commerciales des

solutions envisagées.

Gilles Paché et Thierry Sauvage dans La Logistique, Enjeux stratégique insistent sur

le management logistique qui est une arme de première importance dans la

compétition entre entreprise. Par la maîtrise des flux de marchandises et

d’informations associées, les firmes industrielles et commerciales se donnent en

effet les moyens de créer puis de conforter un avantage concurrentiel dans leur

secteur d’activité en jouant sur une multiplicité de registres relationnels.

Cet ouvrage actualisé se propose d’étudier en profondeur les stratégies logistiques

aujourd’hui en œuvre en Europe. S’appuyant sur des grilles d’analyse rigoureuses et

de très nombreux exemples, il permet de disposer d’une synthèse critique sur un

sujet essentiel pour le management aujourd’hui.

Dans ces différents ouvrages cités plus haut, les auteurs ont abordés le thème sur

la gestion de la chaine logistique dans le sens d’une bonne maitrise des flux

« fournisseurs/entreprise » et « entreprise/clients » et sur les méthodes

d’approvisionnements. Mais l’objectif premier des entreprises ne s’arrêtent pas

seulement à la production mais de réaliser des produit finis de qualité au meilleur

coût et conforme aux attentes de la demande pour conquérir les parts de marché.

Pour cela, ce thème peut également être abordé sur le recours à l’externalisation

qui un outil adéquat à l’optimisation de la chaine logistique car elle permet de

réduire les coûts et améliorer le rendement.

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Mémoire en Transport et Logistique 9

La pression concurrentielle s’est faite que les entreprises s’intensifient su la chaine

en adoptant toutes stratégies permettant d’amoindrir les coûts de production et

dynamiser l’exploitation. Ceci s’observe plus dans les entreprises industrielles.

Optimiser la chaine logistique revient aussi à améliorer le taux de service en

magasin en diminuant le niveau de stock. L’installation des logiciels d’information

spécialisés dans les entreprises permettent aussi d’optimiser les différentes étapes

du processus logistique : la prévision des ventes, la synchronisation des données

entre les différents services de l’entreprise concourant à la fonction logistique et

enfin la gestion opérationnelle des flux physiques, de la gestion des commandes à la

gestion des entrepôts.

Cependant si la place et le rôle moteur de la chaîne logistique appelée Supply Chain

ne sont plus à démontrer, force est de constater que malgré ces diverses stratégies

employées, initiées ou développées à travers les ouvrages et la synergie entre

finance et stratégie marketing, les agents de la vie économique de l’ entreprise sont

directement concernés par la qualité du contrôle développé au sein de leur entité.

Ceci permettra de limiter les risques de défaillance et d’optimiser l’efficacité des

opérations. C’est pourquoi il est fondamental de disposer d’un référentiel de

concepts et d’une approche nouvelle de la chaîne logistique.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 10

1.1.3 Clarification des concepts

La logistique1

La logistique est un terme employé dans l’industrie et le commerce pour décrire le

vaste spectre d’activités nécessaire pour obtenir un mouvement efficient de

produits finis depuis la sortie des chaines de fabrication jusqu’au consommateur, et

qui dans quelques cas inclut le mouvement des matières premières depuis le

fournisseur jusqu’au début des chaines de fabrication.

Ces activités incluent le transport des marchandises, l’entreposage, la manutention,

l’emballage de protection, le contrôle des stocks, le choix d’emplacement des usines

et entrepôts, le traitement des commandes, les prévisions de marché et le service

aux clients. Cette définition de Wikipédia rejoint notre idée sur l’importance de la

logistique pour une bonne politique d’approvisionnement, de stockage et de

distribution des produits dans l’entreprise.

La chaine logistique

La chaine logistique est l’ensemble des entreprises indépendantes (considérée

comme les différents maillons de la chaine) coordonnant la réalisation des activités

comme l’approvisionnement, la production et enfin la distribution s’enchaine sans

rupture de stocks et dans le respect des règles.

La chaine logistique(en anglais Supply Chain) désigne aussi l’ensemble des flux

physiques ou d’informations et le processus de mise à disposition des produits de la

conception au client.

Entre les partenaires qui composent la chaine logistique circulent trois catégories de

flux :

Les flux de marchandises (qui vont de l’amont vers l’aval)

Les flux financiers (qui vont en sens inverse) voire figure1

Les flux d’informations (qui vont dans les deux sens aussi)

1 Source : www.Wikipédia.org

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 11

Figure 1

Source : Enquête mémoire 2010

L’approvisionnement2

L’approvisionnement est une technique ou méthode permettant de livrer un bien,

ou un besoin à un tiers. L’approvisionnement est composé de trois flux : physique,

information et administratif.

Flux physique est l’art d’acheminer le bien vers le demandeur par mer, air ou

terrestre.

Flux d’information consiste d’envoyer ou de réceptionner les données de suivis du

flux physique.

Flux administratif est nécessaire pour vérifier les données telles que : les

commandes, les factures, le bon de livraison, l’ordre de réception…

2Source : www.google.fr

F

o

u

r

n

i

s

s

e

C

l

i

e

n

t

Flux de marchandises

Flux financiers

Flux d’information

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Mémoire en Transport et Logistique 12

Cette définition de google.com montre l’importance de la fonction

approvisionnement au sein d’une entreprise.

Le stock

Le stock est un bien entrant dans le cycle d’exploitation de l’entreprise pour être

vendu en l’état ou après production ou transformation ou être consommé à la

première utilisation. C’est donc un bien en attente d’utilisation qui appartient à

l’entreprise.

Son objectif est de réduire les coûts de possessions (stockage, gardiennage…) et de

passation des commandes, tout en conservant le niveau le niveau de stock

nécessaire pour éviter une rupture pouvant entrainer une perte d’exploitation

préjudiciable.

Le circuit de distribution

Par circuit de distribution, on peut entendre le chemin parcouru par un bien ou

service depuis le lieu de production jusqu'au lieu de consommation finale, c’est- à-

dire jusqu'au consommateur final. Le producteur va choisir en fonction du type de

produit à commercialise, si c’est le circuit direct ou le circuit indirect qui est mis en

place pour la distribution du produit. C’est le déplacement d’un produit ou service

avec une forme de boucle qui va du producteur au consommateur avec

l’intervention ou non d’intermédiaire s’appuyant sur des moyens logistiques pour

que le consommateur final puisse avoir accès au produit. (L’entreprise en 20 leçons,

Pierre Conso, Farouk Hémici, 2eme édition 2001).

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 13

1.1.4 Objectif de recherche

L’objectif général de notre étude est d’analyser la chaine logistique des produits

laitiers à Nestlé Sénégal. De façon spécifique il s’agit de :

Décrire les flux entreprise /fournisseurs.

Décrire les flux entreprise /client.

1.1.5 Hypothèses de recherche

La présente étude a pour but de vérifier les hypothèses suivantes :

- Pour être efficace, la chaine logistique doit éliminer les cloisonnements,

diminuer le niveau de stocks et assurer la livraison dans les délais.

- Une bonne maitrise de la chaine d’approvisionnement permet de mieux

gérer les coûts grâce à une logistique efficace. Pour cela, il faut :

• Répondre à la demande concernant la qualité et la quantité ;

• Approvisionner au meilleur tarif ;

• Gérer les produits selon la saison mais également à la demande pour

mieux contrôler le stock.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 14

1.2 CADRE METHODOLOGIQUE

1.2.1 Echantillonnage

Dans le cadre de notre étude, les données ont été collectées auprès de :

• Responsable de Supply Chain de Nestlé(1)

• Intermédiaires de Nestlé(20)

La taille de notre échantillonnage est de 21 personnes au total.

1.2.2 Instrument de collecte de donnée

Pour mener à bien notre étude, nous avons eu recours à de nombreux outils :

• De la documentation

La recherche documentaire nous a amené à visiter plusieurs services de

documentation et centres de recherche. Nous avons consultés les ouvrages sur la

chaine logistique, la place de la filière lait au Sénégal, des études faites sur le lait et

la logistique.

Cette recherche documentaire a eu lieu :

- au COSEC (Conseil Sénégal des Chargeurs) où nous avons trouvé quelques ouvrages

sur la chaîne logistique.

- à la bibliothèque de l’Université Cheik Anta Diop de Dakar (UCAD) où nous avons

consultés les documents traitant les études sur la filière lait au Sénégal.

Nous avons aussi effectué les recherches sur les sites internet tels que : Google et

Wikipédia.org.

• Des questionnaires (annexe 1)

A la suite de la revue bibliographique, le travail de terrain nous a permis de

collecter des informations relatives à notre thème par des questionnaires que nous

avons adressés au Responsable de la Supply Chain de Nestlé et les intermédiaires de

Nestlé.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 15

Ces informations nous permettront de mieux comprendre le déroulement des

opérations. Elles nous serviront aussi à analyser les flux entre l’entreprise et les

fournisseurs et les flux entre l’entreprise et ses clients.

1.2.3 Difficultés rencontrés

Dans l’élaboration de notre travail, nous avons rencontré quelques difficultés qui

sont de plusieurs ordres :

Au niveau de la documentation, nous avons été retardés quant à la disponibilité et

l’accessibilité des ouvrages au niveau de l’école et des centres de documentations.

Dans les entreprises, il était difficile de faire les enquêtes et d’avoir accès à certains

documents jugés confidentiels mais qui sont nécessaires à l’élaboration de notre

mémoire. Les portes d’accès dans certaines entreprises nous ont été fermées.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 16

2.1 PRESENTATION DE NESTLE SENEGAL

2.1.1 Historique de l’entreprise

Nestlé Sénégal est une filiale d’une grande multinationale qui est Nestlé Suisse. Le

groupe multinational se fit connaitre en suisse lorsque son fondateur Henry Nestlé

fabriqua la première farine de lait lactée pour bébé.

Depuis sa fusion en 1905 avec l’Anglos Swiss Condensed Milk Compagny, Nestlé a

diversifié se activités et n’a cessé de se développer. Sa vocation principale est la

transformation des matières premières de base : lait, café, cacao, céréales, en

produits alimentaires de qualité et de marques réputées.

Aujourd’hui le siège coordonne depuis Vevey en suisse les activités de 200 sociétés

opérationnelles dans le monde. Grace à une organisation décentralisée, chaque

marché gère et développe ses affaires.

Présent sur les cinq continents, Nestlé compte plus 225 000 collaborateurs et

dispose d’un réseau de 495 fabriques avec un chiffre d’affaire de 70 milliards de

francs suisse. 98% du chiffre d’affaire est réalisé hors de la Suisse.

Ce qui nous amène à parler de Nestlé Sénégal. Elle s’est implantée au Sénégal en

1961, sous le nom de CODIPRAL : compagnie de distribution de produits

alimentaires, elle était chargée de commercialiser des produits de la gamme Nestlé,

avec un effectif de 15 personnes et un capital de 20 millions FCFA.

La fabrique de lait concentré non sucre fut construite en 1974. CODIPRAL devient

Nestlé Sénégal en 1987 et inaugure en 1988 son unité de production de bouillons

Maggi. Elle emploie aujourd’hui plus de 200 personnes et atteint un chiffre d’affaire

de 25 milliards.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 17

Nestlé Sénégal est rattaché à la RACO (Région Afrique Centrale et de l’Ouest)

regroupant 23 pays. Le siège est à Abidjan. La RACO est dirigée par un chef de

Marché et des country Manager dans chaque marché principal. Son but est

d’améliorer les profits et la rentabilité par le développement de synergie en termes

de coût, d’investissement et d’efficience opérationnelle.

Nestlé Sénégal a obtenu la certification ISO 14001 et OSHAS 18001 pour

l’environnement, la santé et la sécurité au travail, pour le respect des normes dans

ces domaines.

2.1.2 L’activité de l’entreprise

Jusqu’en 2001, Nestlé Sénégal possédait une unité de fabrication de lait entier

concentré non sucré et une autre unité pour la mise en sachet du café importé de la

Côte d’ivoire.

Aujourd’hui, l’activité de Nestlé Sénégal se limite seulement à la fabrication de

produits culinaires : les bouillons Maggi. Les autres produits commercialisés sont :

- les cafés

- les boissons

- les laits

- les céréales infantiles.

Ces produits sont importés des autres filiales Nestlé de la sous-région. Le nescafé

classic ; l’arôme Maggi et les matières premières sont importés de la cote d’ivoire et

des autres fournisseurs de Nestlé ; par contre le lait entier concentré non sucré ; le

Milo ; le Nesquik ; les céréales infantiles blé et variétés, viennent du Ghana.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 18

2.1.3 Organisation et fonctionnement

2.1.3.1 Organisation

Nestlé Sénégal est rattachée à la RACO (Région Afrique Centrale et de l’Ouest), qui

regroupe 23 pays, dont le siège est à Accra. La RACO est dirigée par un chef de

marché et des countries managers (directeur général) dans les principaux marchés.

Son but est d’améliorer les profits et la rentabilité par le développement de synergie

en termes de stratégie, d’actions, d’investissement et de d’efficience

opérationnelle.

2.1.3.2 Fonctionnement

Son fonctionnement est très stratégique. Chaque fonction a un rôle bien déterminé

et très important pour assurer la pérennité et la bonne marche de la société.

La Direction Générale

C’est elle qui supervise et contrôle toutes les activités de l’entreprise. Elle œuvre

sous la direction de la RACO afin de bénéficier d’une synergie régionale en termes

de gestion et de stratégies, en termes de respect des principes et des procédures,

surtout pour l’atteinte des objectifs.

La Direction Ressources Humaines

C’est elle qui est chargée de la l’administration générale du personnel et de la

formation ; de l’administration du personnel d’usine et enfin de l’administration

sociale.

Page 19: MEMOIRE Abla Massan AMELEWONOU - Catalogue en ligne Sup-de

Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 19

L’administration générale et de la formation est le service qui est chargé de gérer

tout ce qui est en rapport avec les cadres de la société, il gère aussi la formation des

employés en interne comme en externe.

L’administration du personnel d’usine s’occupe de tout ce qui concerne les ouvriers,

notamment les recrutements et d’éventuels problèmes rencontrés.

L’administration sociale s’occupe des questions d’assurance maladie ; de la

comptabilité au niveau de la direction de ressources humaines et évènements

sociaux au sein de l’entreprise.

La Direction Finance Contrôle :

Elle met en œuvre la politique de gestion de la société et assure le contrôle de

l’ensemble des opérations physiques (immobilisations), de la gestion et de la

diffusion des informations, et de la gestion financière de la société. Elle est

composée des services suivants :

� L’informatique :

C’est le service qui est chargé de la gestion du parc informatique de l’entreprise, de

la mise en place de nouveaux logiciels et par conséquent de la formation du

personnel en informatique.

� La comptabilité :

Elle assure la comptabilité générale au sein de l’entreprise.

� Le contrôle de gestion :

Dans ce service sont gérées les dépenses de toutes les directions. Le contrôle de

gestion en collaboration avec le marketing et la vente, travail sur le calcul des prix

de vente, il s’occupe notamment de faire des rapports mensuels sur la société.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 20

� Le Service Juridique et Fiscal

Elle s’occupe des contrats entre l’entreprise et ses collaborateurs ; les contentieux de

l’entreprise avec ses employés ou avec des tiers et les relations avec les avocats. Il

travaille sur tout ce qui est en rapport avec l’administration fiscale sénégalaise.

� Le service audit

Il assure l’audit interne et le contrôle interne au niveau de toutes les directions de

l’entreprise. Ce service est chargé aussi de veiller à l’application des règles établies

pour la bonne marche de la société.

La Direction Marketing

Elle pour rôle d’élaborer des stratégies pour l’ensemble des produits

commercialisés par la société afin de développer les ventes.

Son rôle est aussi de mettre sur le marché de nouveaux produits qui répondent aux

attentes de consommateurs, sur la base d’informations solides et fiables.

Elle soutient les ventes par des actions média t non-média, elle est aidée en cela par

le service consommateur.

La Direction Vente

Elle est responsable du chiffre d’affaire de l’entreprise. Elle se compose d’un chef de

ventes national : il est responsable du chiffre d’affaire de la société, il gère l’activité

de vente au niveau national. Il doit aussi veiller à l’atteinte des objectifs en termes

de vente.

L’administration commerciale est chargée de fixer les objectifs de vente au niveau

régional suivant les potentiels de ces dernières. Elle gère la base de données de la

force de vente et constitue un support technique pour cette dernière, car c’est le

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 21

service où on exploite tous les documents de la force de vente, surtout les

documents des vendeurs à savoirs les rapports de travail hebdomadaire.

Le département chargée de la formation s’occupe de la de la formation du

personnel de la force de vente, surtout de celle des vendeurs.

Le responsable de chaque catégorie sales développement a pour rôle d’apporter

une dimension stratégique à la gestion des canaux de distribution au niveau de

Nestlé Sénégal. Il doit permettre à la force de vente de connaitre ses clients et les

différents canaux de distribution. Il aide aussi à faire des recherches pour une

meilleure connaissance des acheteurs et de leurs attentes.

Les Fields Sales Managers, c’est-à-dire le personnel de vente, et les Responsables de

Secteur. Ils sont chargés de l’écoulement du produit dans les différents canaux du

circuit de distribution.

La fonction ventes a pour rôle d’assurer la présence et la visibilité des produits

Nestlé dans tous les canaux de distribution et partout où le consommateur est

susceptible d’être disponible pour le client.

La Direction Supply Chain

C’est elle qui chargée de la gestion des approvisionnements tant interne qu’externe,

et elle assure l’une des fonctions les plus importantes pour Nestlé car elle lui

permet de réaliser des économies importantes. Le département Supply Chain est

composé des services suivants :

-DSP (demand and Supply planning) : c’est le service qui définit la demande en

collaboration avec la vente et le marketing, pour ensuite communiquer à la

production les quantités à produire et au niveau du service transit les quantités à

exporter. Il est chargé de faire une analyse des écarts en termes de prévision.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 22

En détaillant ce service s’occupe des taches suivantes :

- Implémenter les projets GLOBE (global business excellence) de DSP

-Suivre les objectifs 2009 de DSP

-DPA (demand plan accuracy): 80%

-FGI (finished goods inventory):

-CSL (Customer service level):

-Créer et suivre les commandes à l’export:

-Consolider les demandes des receveurs

-Planifier la production et suivre les expéditions

-Conduire et suivre les réunions de BP et suivre les prévisions de ventes :

OPDSR (Opérational Demand and Supply Review) est un rapport dont le contenu;

SMR ; MFR ; MOR

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 23

Rapport Contenu

OpDSR

(Operational

Demand and

Supply Review)

Analyse des ventes de la

semaine, et interprétation

de l’évolution des ventes et

approvisionnements

MFR - Analyse des (KPIs DPA, CSL, FGI)

- Prévisions de ventes sur un horizon 18 mois.

MOR (pré) - Analyse des prévisions de ventes

- Analyse du RIG, des difficultés d’approvisionnement des problèmes techniques, activités Marketing

La direction Supply Chain est dirigée par un directeur qui coordonne les activités.

Les activités passent de la prise de commande jusqu’à la facturation en passant par

toutes les étapes administratives et légales nécessaires pour la mise en disposition

des produits.

-Import et Export: C’est le service qui a en charge l’importation des matières

première et intrants dont la production a besoin, et de l’exportation des produits de

Nestlé Sénégal au niveau de la sous-région.

Effectif: 3 personnes

• Un Chef Service Import/Export

• Un Assistant Chef Service IMPEX

• Un Management Trainee

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 24

• Activité : Import-Export (de la prise en compte de la commande jusqu’à la

facturation en passant par toute étapes administratives et légale nécessaire pour la

mise en disposition des produits)

Les produits importés : Il y a les produits finis (GLORIA FCRM, NESTLE NAN 1 ET 2,

NESTLE CERELAC, GUIGOZ, MILO, NESQUICK, MAGGI AROME, NIDO. Les matières

premières (masse partielles, sucre, sel, lécithine, mono sodium, ...) ; les matériels

d’emballage ; les machines et pièces techniques de rechanges.

Les produits exportés : Maggi tablettes, poulet, tomates, oignon, qui sont exportes

vers les autres Nestlé de la sous régions régies par la CWAR

-Le Customer service et distribution : c’est le service client, il en a charge de la

gestion des commandes ; de la facturation et éventuellement des réclamations

clients. Le dépôt commercial est sous la responsabilité de ce service.

Il assure aussi le recouvrement pour les factures échues. Ces données sont tirés du

bureau des commandes appelés aussi le Customer Service et distribution ;

Moyenne commande par mois =350

Moyenne ligne de commandes par mois=750

Moyennes lignes annulées : 215

-pour ruptures de stock : 150

-erreur de saisie : 20

-par décision du client : 45

Moyenne factures annulées : 03

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 25

Ces annulations peuvent être causées par le risque d’une date de péremption trop

proche. Le client ne voudra pas supporter les charges pour cause de produits

avariés. Les produits laitiers sont très sensibles et un respect des conditions

d’hygiène et de sécurité au niveau de l’emballage doit être pris en compte.

Le centre de distribution

C’est l’entrepôt des produits finis importés et des produits finis fabriqués

localement. La gestion des différents flux de marchandises et d’information y est

effectuée. La réalisation des opérations physique par la SNTT S.A. constitue la part

importante des opérations.

Globalement, la gestion de l’entrepôt et l’exécution des transports doivent assurer

la distribution des produits et fournir à l’entreprise les avantages spécifiques

suivants :

- meilleure productivité de l’entrepôt ;

- réduction des couts administratifs, de main d’œuvre et de transport ;

- meilleure utilisation de l’espace ;

- pertinence de l’inventaire ;

- moins de livraison partielle et meilleure rotation des produits ;

- utilisation le plus efficace du matériel de manutention (charriots,

transpalettes, les fiches de palettisation) ;

- service de transport optimal ;

- capacité de distribution renforcée.

Il faut noter que depuis mars 2008, les activités du centre de distribution sont

externalisées et c’est le prestataire SNTT S.A. (société nouvelle pour le transport et

le transit) qui gère les ressources humaines et les moyens logistiques. L’entrepôt

appartient à Nestlé Sénégal qui le loue à la SNTT SA

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Mémoire en Transport et Logistique 26

TABLEAU 1 : Ressources humaines et logistiques au centre de distribution

designations Nombre Mark/type Poids maxi tonesDate d'aquisitionMatricules

Area 2562m2

IVECO 10TONNES mars-2008 DK 6411G

RENAULT 10TONNES mars-2008 DK6755L

voitures de livraison SAVIEM 10TONNES mars-2008 DK8074R

FOTON 5TONNES mars-2008 DK6727AE

JINBEI 5TONNES mars-2008 DK6728AFJINBEI 5TONNES mars-2008 DK6192AE

JINBEI 5TONNES mars-2008 DK6193AE

RENAULT 30TONNES mars-2008 DK4713Y

RENAULT 30TONNES mars-2008 DK4712Y

Charriots HYSTER mars-2008

trans pallettes 4 AYERBE

capacité pallettes 2800

9

3

Source: Nestlé / SNTT 2010

Moyens humain du centre de distribution:

02 assistants distribution Nestlé

01 responsable SNTT et son assistant.

03 Conducteurs de charriots

06 chauffeurs

07 agents SNTT permanents (préparateurs)

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 27

Le service Procure to Pay : c’est le service qui s’occupe de tous les achats que la

société effectue. Ainsi il permet à cette dernière de réaliser de économies d’échelles

il est en charge de l’analyse des offres reçues, la négociation de prix et le choix des

fournisseurs.

Supply Controller : c’est la personne chargée de faire le contrôle au niveau de la

Supply Chain

- La Direction usine :

Elle assure toutes les activités qui entrent dans le cadre de la production. Ainsi elle

est composée de quatre départements :

Le département de la production : il est chargé de la production des bouillons Maggi

en quantité suffisante suivant la demande planning de la DSP en coordination avec

la vente et le marketing.

Cette production travaille 7jours sur 7 avec un personnel en rotation permanente .la

production doit suffire pour l’approvisionnement du marché local et pour

l’exportation vers les autres filiales de la région.

Le département assurance qualité (laboratoire) : il est responsable de la qualité des

produits fabriqués. Il doit s’assurer de la conformité de ces produits par rapport aux

normes d’hygiène à leur sortie d’usine. Il est aussi chargé de faire des tests sur tous

les produits pour assurer la traçabilité de ces derniers en cas de réclamation suite à

une défaillance quelconque.

- Le département technique : Dans ce département on a le service industriel et le

service entretient. Le service industriel est chargé de veiller sur le matériel de

production, et le service entretient assure l’entretien des véhicules de l’entreprises

et aussi des autres immobilisations de Nestlé.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 28

- Le département du personnel de la fabrique : il comprend le service salaire de la

main d’œuvre ; le service comptabilité industrielle et d’approvisionnement ; et le

service de la sécurité.

La gestion de la production a pour objectif de réaliser au moindre cout, dans les

délais prescrits et niveau de qualité définit, les produits destinés à la vente. La

gestion de la production couvre les domaines suivants :

- La gestion des matières

- La gestion des délais La gestion ressources (équipements, machines, les

ressources humaines)

- La gestion de stocks

- La gestion de la qualité

L’intégration des différentes fonctions qui composent la gestion de la production est

difficile. La demande, l’évaluation de ressources, les achats, les

approvisionnements, la planification, la programmation, l’ordonnancement, le

lancement, la gestion des stocks sont souvent peu ou mal coordonnés.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 29

2.2 LA FILIERE LAIT AU SENEGAL

2.2.1 La place de Nestlé Sénégal dans la filière lait au Sénégal3

Installé depuis 1961 à Dakar, Nestlé exploite depuis 1973 une unité de fabrication

de lait concentré sucré et non sucré à partir de la poudre de lait importé et d’huile

de beurre. Une grande partie de la vente emprunte le circuit des grossistes et semi-

grossiste alimentaire pour être ensuite vendue aux détaillants. En 1997 par

exemple, le lait en poudre vrac importé à 0% de matière grasse (1500 tonnes de lait

en poudre par an) a servir à la fabrication de 5000 tonnes du lait concentré

sucré(Nestlé) et non sucré(Gloria).

Le lait frais local collecté au niveau des élevages traditionnels de la région de Dahra

était mélangé au lait en poudre jusqu’à la cession du réseau aux organisations

professionnelles en 2003. Il représentait une part très faible de la production

(450000 litres en 1995, soit l’équivalent de 205 tonnes de lait concentré, de l’ordre

de 5% de la production).

Le marché du lait concentré est en régression en raison de la baisse du pouvoir

d’achat et l’usine fonctionnerait qu’à 30% de sa capacité. Nestlé a mis sur le marché

en 2000, un aliment lacté, produit concentré à partir de lait en poudre additionné

de matières grasses végétales, moins cher que le traditionnel lait concentré. Depuis

2001, Nestlé Sénégal importe tous ses produits laitiers de ses filiales de la sous

région.

2.2.2 L’offre des produits laitiers

La majeure partie de l’offre de lait au Sénégal est représentée par les entreprises de

production, et de reconditionnement des produits laitier. Cette offre en produits

laitiers est concentrée en zone urbaine, notamment à Dakar.

3 Source : La filière « lait et produits laitiers » au Sénégal.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 30

Ce secteur est marqué par une forte importation des produits laitiers, en particulier

le lait en poudre. En effet, on note une gamme très variés des produits finis mis sur

le marché. Les consommateurs ont tendance à faire confiance aux grandes

entreprises comme Nestlé Sénégal.

On note une grande variété d’unité de transformation du lait en poudre et du lait

frais, comme dans tous les domaines qui touchent à l’alimentation, la qualité est de

rigueur. Dans les années 1998 de petites unités artisanales se sont apparues. Ces

unités n’ont pas des conditions d’hygiènes qui leur permettent d’assurer une

meilleure qualité des produits.

Au niveau des PME /PMI de Dakar, on note une diversification de leur gamme de

produits. Elles se différencient des unités artisanales par une production plus

importante, des investissements élevés, des techniques de transformation plus

modernes, et aussi l’existence de circuit de distribution organisé (vente dans les

supermarchés et superettes).

Mais beaucoup de ces entreprises ne mentionnent pas sur leurs emballages que les

produits sont fabriqués à partir de poudre de lait. La filière d’importation de lait et

de produits laitiers concerne différents types d’entreprises : des micros et petites

entreprises artisanales, confrontées à des problèmes de qualité, et surtout des

PME/PMI et des industries transformant et conditionnant la poudre de lait en plein

essor et diversifiant leurs produits. Ces dernières maîtrisent beaucoup mieux la

qualité de leurs produits. Cependant, les informations sur leurs produits sont

souvent succinctes et prêtent parfois à confusion quant à la matière première

utilisée.

Dans son ensemble, la filière lait et produits laitiers au Sénégal est caractérisée par

une grande diversité des acteurs et des produits. Cette diversité se traduit par deux

circuits de distribution : circuit court pour les produits fermiers et circuit long des

importations ; et repose sur des modes variés d’utilisation des produits laitiers. La

consommation de produits laitiers est en augmentation et représente 4,5 % du

budget des ménages sénégalais en produits alimentaires en 2001.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 31

Figure1 : Evolution de la production laitière au Sénégal4

A travers cette figure, nous constatons une forte baisse de la production laitière

locale en 2002, qui s’explique en grande partie par le sinistre sur le bétail observé au

mois de Janvier de la même année et les mauvaises conditions climatiques de cette

année.

4 Source : Etat des lieux de la filière lait au Sénégal.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 32

2.2.3 La demande en produits laitiers

• Consommation nationale

Les sources disponibles pour analyser le marché et la consommation nationale sont

peu nombreuses et parfois contradictoires ou sujettes à caution. On peut cependant

appréhender la demande à travers l’analyse des importations, les données sur la

production et des études partielles sur la consommation.

Le tableau ci-dessous présente les évolutions des importations, des exportations et

de la production par produit depuis 10 ans5. Ces chiffres mettent en évidence :

*une hausse régulière et forte de la consommation de produits laitiers avant la

dévaluation (environ 360 000 tonnes Eq lait en 93) et une baisse brutale en 1994 qui

s’est poursuivi en 95 pour se stabiliser ensuite autour de 270 000 tonnes de lait ;

*une part relativement faible et irrégulière des réexportations (<1% entre 91 et 97) qui

semble cependant s’accroître en 1998 (2,6%) ;

* une nette prédominance du lait en poudre qui représente entre 71 et 83 % des

importations en tonnes selon les années ;

*une forte baisse de la consommation de beurre qui avait commencé avant la

dévaluation et qui s’est poursuivi pour ne représenté plus que 4% des importations ;

*les importations de lait UHT augmentent mais une partie est réexportée.

5 Source : FAO

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 33

Tableau 2 Evolution des produits laitiers (en tonnes) dans le monde

Importations

n

1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998

Total T Eq

lait

17113

2

15870

3

15870

3

17692

9

21912

5

22673

9

13179

2

11024

2

12355

5

12228

8

12900

6

Données en

T

Lait en

poudre

22072 17251 18668 20759 20209 26209 27380 15600 13605 14750 15313

Beurre 1351 3518 2032 2490 2345 2358 1600 1203 1800 786 740

Lait UHT 2383 2154 2144 1720 1936 2211 1820 1401 2248 2608 3387

Lait

concentré

1236 662 396 466 622 717 400 244 99 250 141

Fromage 591 619 662 484 482 501 450 368 510 484 718

Divers :

crème,

yaourts

107 114 135 104 105 75 83 339 363 377 434

Exportations

Total T Eq

lait

317 8757 4299 805 1413 1948 187 152 152 1034 3424

Solde

imp/exp T Eq

lait

17081

5

15000

4

15440

4

17612

4

21771

2

22479

1

13160

5

11009

0

12340

3

12125

4

12558

2

Production 12331

6

12209

5

12591

5

13065

5

13455

8

13812

2

13969

7

14796

3

14307

2

14350

2

14471

4

Total T Eq

lait

29413

1

27209

9

28031

9

30677

9

35227

0

36291

3

27130

2

25205

3

26647

5

26475

6

27029

6

Conso par

cap Eq lait

42 38 38 47 46 46 33 30 31 30 30

Source : FAO statistique

Ces chiffres mettent en évidence :

- une hausse régulière et forte de la consommation de produits laitiers avant la

dévaluation (environ

360 millions d’Eq Litre Lait en 93) et une baisse brutale en 1994 qui s’est poursuivi

en 95 pour se stabiliser ensuite autour de 270 millions d’Eq l Lait ;

- une part relativement faible et irrégulière des réexportations (<1% entre 91 et 97)

qui semble cependant s’accroître en 1998 (2,6%) ;

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Mémoire en Transport et Logistique 34

- une nette prédominance du lait en poudre qui représente entre 71 et 83 % des

importations en tonnes selon les années ;

- une forte baisse de la consommation de beurre qui avait commencé avant la

dévaluation et qui s’est poursuivi pour ne représenté plus que 4% des

importations ;

- les importations de lait UHT augmentent mais une partie est réexportée.

Ainsi la consommation par capita en Eq lait a atteint selon les données de la FAO 46

Eq l/habitant en 1993 et a diminué jusqu’à 30 Eq litres/habitant en 1998 alors que la

norme recommandée est de 91 litres/habitant et par an (Institut scientifique

d’hygiène – Paris). Il faut cependant rappeler les difficultés d’estimation de la

production laitière mais elle n’a de toute façon pas pu compenser la baisse des

importations. La consommation des produits laitiers par habitant est donc en baisse

depuis la dévaluation mais semble se stabiliser. La consommation totale est en

hausse depuis 1996, en raison essentiellement d’une demande urbaine qui croit

cependant moins vite que la population.

2.2.4 Structures chargées du contrôle des produits laitiers

Plusieurs structures sont concernées par le contrôle de la transformation et de la

commercialisation des denrées alimentaires au Sénégal. Il s’agit notamment du

ministère du Commerce, du ministère de l’Élevage, du ministère de la Santé et de la

Prévention médicale, du ministère de la Prévention, de l’Hygiène publique et

l’Assainissement, du ministère de l’Industrie et de l’Artisanat, du ministère de

l’Économie et des Finances.

Des structures privées et publiques interviennent indirectement à travers la

réalisation d’analyses microbiologiques. Les différents laboratoires réalisent

également des analyses dans le cadre d’autocontrôles réalisés par des industries et

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 35

dans le cadre de programmes de recherches et études. Le tableau suivant présente

une liste des différents intervenants et de leurs rôles.

Tableau3: Les intervenants et leurs rôles

intervenants Rôles

Ministère du Commerce

Direction du commerce intérieur

Division consommation et qualité (DCQ)

Laboratoire DCI

Commission de contrôle des produits

alimentaires (CCPA)

DCQ : contrôle avant la mise en circulation et délivre sur

présentation d’échantillons (vérification des mentions sur

le sachet en français) et d’analyses, l’autorisation de mise

à la consommation, l’autorisation de fabriquer pour les

produits locaux (autorisation FRA) et l’autorisation de mise

en vente pour les produits importés (DIPA : déclaration

d’importation des produits alimentaires).

Surveillance dans le circuit de distribution (vérification par

rapport aux critères précisés dans l’autorisation de vente

Ministère de la Santé et de la Prévention

Direction de la santé

Division de l’alimentation de la nutrition

et de la suivie de l’enfant

Direction de l’hygiène publique

- Division du contrôle sanitaire aux

frontières

- Division de la gestion de la qualité

- Division de l’éducation à l’hygiène

Comité national du Codex alimentarius

Contrôle sanitaire aux frontières.

Élaboration et mise en œuvre de la politique de santé en

matière d’hygiène.

Promotion des règles d’hygiène auprès des populations

Elaboration et contrôle de l’application de la

réglementation en matière d’hygiène.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 36

Ministère de la Prévention, de l’Hygiène

publique et de l’Assainissement

Direction de l’Hygiène publique

Éducation des populations en matière d’hygiène et de

salubrité.

Veiller au respect et à l’exécution de la législation en

matière d’hygiène.

Surveillance aux frontières et contrôle de la circulation des

personnes en matière d’hygiène.

Recherche et constatation des infractions en matière

d’hygiène (pas de répression).

Prophylaxie des épidémies et des endémies.

Promotion de technologies appropriées en matière

d’hygiène.

Laboratoire SNH Pas de capacités d’analyses physico-chimiques et

microbiologiques actuellement.

Source : GBPH, Gret 2006

2.2.4 La concurrence

Plusieurs entreprises se sont impliquées dans la transformation et la distribution

des produits laitiers au Sénégal : SAPROLAIT (Société africaine des produits laitiers),

et la Société Industrielle Agroalimentaire productrice de l’eau minérale Kirène qui

vient de se lancer dans la production de lait UHT sous contrat de licence avec Candia

en France. On dénombre également de nombreuses unités de reconditionnement

de lait en poudre : la SATREC, So se pal, SENICO, les Ets Meroueh et Cie, Senelac et

Promasidor (Cowbell) qui a stoppé ses activités en 2005. Il existe également

quelques producteurs de crèmes glacées (la Gondole, La Palmeraie, LGM- Le Glacier

Moderne et Mezzo) mais leur production est très faible. On peut citer quelques

industries qui sont le secteur laitier.

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Mémoire en Transport et Logistique 37

Tableau 4: Les Industries de transformation et de distribution de poudre de lait à Dakar

Marque Entreprise Produits Observations

Niw –Mbanik

Saprolait

Vigor

Crémor

SAPROLAIT

M. René

Bareil (PDG)

Lait caillé et sucré,

sachets (1/4l-1/2l 1l) et

pots (500 g),

Yaourts en pot Fromage

blanc en pot de 500 g,

crème fraiche, pots (10

et 20 cl)

lait vanille (bouteille 13

cl)

Création en 1938

Entreprise leader sur le

marché

Candia SIAA

A. Alcantara

(DG)

Lait stérilisé UHT entier

et demi écrémé (bricks

de 1 l)

Cahier des charges Candia

Contrat de licence Tetra

Pak

Producteur des eaux

Kirène

Nestlé

Nido

Gloria

Nestlé

Sénégal

Lait concentré non

sucré (boites conserves

170 et 410 g)

Lait en poudre entier et

écrémé (boites 400 et

900 g, 1 et 2,5 kg)

Plus de production depuis

2002

Importation Ghana (lait

conc.) et Europe Hollande

(poudre)

Vitalait,

Roi lait,

Best lait, etc.

SATREC Lait en poudre naturel

et aromatisé (sachets

métallisés de 22,5 g, 40

g, 400 g et 500 g)

Lait en poudre enrichi en

Matières Grasses végétales

(MGV)

Halib sunu-lait,

Bon lait

SENICO Lait en poudre (sachets

métallisés de 500 g et 1

kg)

Reconditionnement de

poudre de lait importée

Laicran Ets Meroueh

et Cie

Lait en poudre (Sachets

métallisés de 22,5 g,

500 g et 5 kg)

Reconditionnement de

poudre de lait importée

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 38

Baralait SO SE PAL Lait en poudre (Sachets

métallisés de 200 g et

400 g)

Reconditionnement de

poudre de lait importée

Cowbell Promasidor Lait en poudre naturel Arrêt des activités en 2005

Source : enquêtes V. Duteurtre, novembre 2005

Parmi les entreprises qui s’activent dans la transformation et la distribution de

produits laitiers, on peut citer la SAPROLAIT créée en 1938, est la première industrie

laitière implantée au Sénégal. Elle importe la poudre de lait d’Irlande, pour la

fabrication de yaourts natures, sucré, aromatisés, bulgares, aux fruits, etc. (marques

« Saprolait », « Vigor » et « Crémor », de fromage blanc de campagne et de crème

fraîche « Saprolait » et enfin de lait caillé sucré et non sucré (marques « Niw » et «

Banic »). Elle assure la distribution des produits fabriqués et importés à l’aide de

camions frigorifiques qui livrent en ville et à des clients qui se trouvent à 70 km

autour de Dakar.

La moitié de la production de yaourts est vendue dans les supermarchés, l’autre

moitié à des semi-grossistes, hôtels et restaurants. L’emballage des produits

fabriqués est fait sur place, sauf pour le yaourt, pour lequel les pots sont importés

de l’usine SAPROLAIT d’Abidjan en côte d’Ivoire (Broutin et al, 2000 et Mission

Economique, 2004).

En 2005, la société employait 100 personnes pour un chiffre d’affaires de 2,5

milliards de FCFA (DPS, 2005) ; également implantée en Côte d’Ivoire, elle réalisait

en 2004 un chiffre d’affaires global de 5 milliards de FCFA (Mission Economique,

2004).

Notons ici qu’aucune mention n’est faite sur les produits de l’utilisation de poudre

de lait pour leur fabrication et on retrouve même la mention « yaourt naturel au lait

entier – vrai bulgare »… Les images sur les sachets peuvent également tromper le

consommateur (cf. sachet Niw avec femme peulh, berger, vache locale, acacia,…).

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 39

SIAA : lait stérilisé UHT sous cahier des charges Candia

La SIAA (Société Industrielle Agroalimentaire), SA à capitaux privés (capital social de

500 millions de FCFA), productrice des eaux « Kirène » emploie 200 personnes en

2005 et a réalisé un chiffre d’affaires de 3,5 milliards de FCFA en 2004. Elle a investi

2,5 milliards de FCFA en 2005 pour développer son activité de production de lait

stérilisé UHT Candia entier et demi-écrémé (à partir de poudre de lait importée,

cahier des charges Candia), vendu en brick de 1 litre (contrat de licence Tetra Pak)

et souhaite développer toute la gamme «Candia » : lait écrémé et aromatisé,

mélanges de jus et de lait. Elle a également lancé une gamme de jus (fabriqués à

partir de purées importées) vendus en bricks de 1 litre Tetra Pak.

Le lait est reconstitué (poudre de lait écrémée importée directement d’Allemagne),

enrichi en matières grasses (animales), refroidit, puis traité thermiquement à très

haute température (140°C pendant 4 s), refroidissement rapide et conditionnement

en bricks. Leur capacité de production actuelle est de 6000 litres par heure.

Le lait est présenté sous la marque Candia Grand lait, la mention « lait UHT

reconstitué » apparaît en tout petit sur le côté de la brique ; il se positionne en

concurrent direct des laits UHT importés (Bridel, Président, etc.) en jouant sur un

emballage et un conditionnement qui pourrait faire croire au consommateur qu’il

achète du vrai lait Candia importé… La publicité du produit dans les différents

médias met cependant plutôt en avant le caractère « local » du produit, telle la

campagne médiatique de lancement qui indiquait : « première unité de lait

pasteurisé UHT d’Afrique », « un lait made in Sénégal, reconnu et labellisé par la

plus grande marque.

SATREC : reconditionnement et aromatisation de poudre de lait

Cette unité créée en 1993 avait comme objectif de mettre à disposition des

consommateurs du lait de bonne qualité, dans un emballage adéquat (sachet en

aluminium imprimé) et à un prix compétitif. La Satrec propose ainsi des sachets de

lait en poudre, enrichi en vitamines et en matières grasses (d’origine végétale) 23 de

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 40

22,5g et 500g (marque Vitalait) et des sachets de lait en poudre aromatisé (banane,

café, chocolat, fraise – marque Vitacafé, Vitabanane, ...) de 40 g (Broutin et al, 2000).

L’approvisionnement en lait se fait essentiellement à partir de l’Irlande. La Satrec a

procédé à une augmentation de son capital en 2000 et a diversifié ses produits et

étendu son réseau de distribution mais l’entreprise a eu du mal à se positionner à

ses débuts en raison d’un manque de promotion et de la concurrence du lait en

poudre reconditionné en sachets noués vendus par les boutiquiers de quartier

(Broutin et al, 2000). La Satrec propose également de nouveaux produits à

connotation « diététique », allégés en matières grasses (Best lait) ainsi que de la

poudre de lait « entier » (Roi lait) (sans doute pour faire face à la concurrence qui

propose plutôt de la poudre de lait entière) : ces nouveaux produits sont vendus en

sachets métallisés de 22,5 et 500g.

La SATREC employait 660 personnes e 2003 et réalisait un chiffre d’affaires de 21

milliards de FCFA et de 27 milliards en 2004 (DPS, 2005). En juin 2003, elle a obtenu

un prêt de 2,4 Mds de FCFA de la BOAD (Banque Ouest africaine de

Développement) pour la construction d’une nouvelle unité de production de lait

stérilisé conditionné en bouteilles plastiques, de lait pasteurisé en sachets, de

beurre et de margarine en pots et barquettes6 (ces produits ne sont cependant pas

encore présents dans les circuits de distribution).

6 Mission économique , 2004

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique

3.1 ANALYSE DE LA CHAINE LOGISTIQUE DES PRODUITS LAITIERS

3.1.1 Présentation

3.1.1.1 Les flux entreprise fournisseurs

Dans le cadre d’une entreprise comme Nestlé Sénégal, les principaux fournisseurs

restent les filiales de Nestlé pour les produits laitiers. Les commandes sont passées

après concertation des différents intervenants qui sont le marketing, la vente, la

planification. Dès que les quantités commandées sont définies, c’est le service

import-export qui se charge des formalités de réception du produit au Sénégal

Nestlé Sénégal importe les produits finis appelés FOOD AND BEVERAGES des autres filiales

de Nestlé qui sont dans le

laitiers représentés par la marque NIDO (poudre de lait) et GLORIA (lait concentré non

sucré : full Milk Evp).

Graphique1 : les types de produits laitiers à Nestlé

Source: enquêtes mémoire 2010

0

500

1000

1500

2000

2500

1

poids

les types de produits laitiers à nestlé

Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Mémoire en Transport et Logistique

ANALYSE DE LA CHAINE LOGISTIQUE DES PRODUITS LAITIERS

Présentation des résultats

Les flux entreprise fournisseurs

d’une entreprise comme Nestlé Sénégal, les principaux fournisseurs

restent les filiales de Nestlé pour les produits laitiers. Les commandes sont passées

après concertation des différents intervenants qui sont le marketing, la vente, la

que les quantités commandées sont définies, c’est le service

export qui se charge des formalités de réception du produit au Sénégal

Nestlé Sénégal importe les produits finis appelés FOOD AND BEVERAGES des autres filiales

de Nestlé qui sont dans le monde. Dans le cas qui nous concerne ceux sont l

par la marque NIDO (poudre de lait) et GLORIA (lait concentré non

: les types de produits laitiers à Nestlé

mémoire 2010

2 3 4 5 6types de produits

les types de produits laitiers à nestlé

41

ANALYSE DE LA CHAINE LOGISTIQUE DES PRODUITS LAITIERS

d’une entreprise comme Nestlé Sénégal, les principaux fournisseurs

restent les filiales de Nestlé pour les produits laitiers. Les commandes sont passées

après concertation des différents intervenants qui sont le marketing, la vente, la

que les quantités commandées sont définies, c’est le service

export qui se charge des formalités de réception du produit au Sénégal.

Nestlé Sénégal importe les produits finis appelés FOOD AND BEVERAGES des autres filiales

monde. Dans le cas qui nous concerne ceux sont les produits

par la marque NIDO (poudre de lait) et GLORIA (lait concentré non

gloria

nido

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 42

Pour ces deux marques Nestlé les importe de la Hollande pour le nido 2500grs ;

900grs et 400grs ; du Cameroun pour le nido 365grs (sachet) et le nido 26grs

(sachet) ; du Ghana pour le nido 185grs (sachet) et le nido 26grs aussi. Le lait gloria

full cream evp milk 170grs et 410grs, est fabriqué et importé du Ghana.

Tous ces produits sont importés depuis ces filiales de Nestlé et sont acheminés vers

le Sénégal pour une commercialisation. Il faut noter que pour le full milk evp, Nestlé

Sénégal en produisait mais depuis 2001 il y a eu arrêt de la production.

Cet arrêt de la production s’est effectué suite à une nouvelle politique au niveau de

Nestlé S.A. pour optimiser ses filiales en les spécialisant sur des produits spécifiques.

Cette nouvelle politique permet une meilleure coordination au niveau de la RACO

(région Afrique centrale et ouest).

Une fois que les quantités à commander sont définit au niveau de la DSP, c’est le

service import – export qui entre en jeu pour les formalités d’import. Ces formalités

sont suivies avec une grande rigueur pour respecter les délais de livraison et éviter

les ruptures de stock au niveau de Nestlé Sénégal.

3.1.1.1.1 Le processus d’approvisionnement

L’approvisionnement est composé de deux flux distincts : physique et administratif.

Le flux administratif est nécessaire à l’envoi et à la réception de données, ordre,

commandes, facturation… Le flux physique permet d’acheminer le bien vers le

demandeur par le moyen de transport qui convient.

La règle première de l’approvisionnement est de livrer la marchandise au bon

moment et au meilleur coût selon le choix du demandeur. Dans le qui

s’approvisionne auprès de ses filiales de la sous-région, la qualité et le meilleur coût

du produit sont déjà garantis. Nestlé Sénégal, dès qu’il reçoit la commande au

niveau du service de stockage c'est-à-dire la SNTT, suit les huit étapes du processus

d’approvisionnement :

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 43

• L’émission d’une réquisition d’achat,

• La description de la marchandise désirée et quantité demandée,

• L’analyse de la réquisition,

• La sélection des sources d’approvisionnement,

• La préparation et envoi du bon de commande,

• Le rappel et suivi de commande,

• La réception et inspection de la marchandise,

• La vérification et paiement de la facture.

Après avoir vérifié les huit étapes de l’approvisionnement c’est au service import-

export de s’occuper de l’envoi de la commande.

3.1.1.1.2 Import-Export :

Dans le cas d’une exportation, le service transit réceptionne le bon de commande

client groupé par fax avec mention de la semaine d’embarquement. La commande

est ensuite saisie dans le tableau de suivi des exports, une copie de ce tableau mis à

jour et signé par le DG. Il est transmise au service planification ; enfin une facture

pro forma est établie et transmise au client pour demande de licence.

Le service transit doit prendre contact avec le bureau d’inspection le plus tôt

possible pour que les informations requises pour l’inspection parviennent au bureau

d’inspection 72 heures avant la date prévue. Ensuite un préavis d’expédition est

envoyé au client.

Dans le cas d’une importation, la facture pro forma est envoyée au transitaire. Ce

dernier l’envoie au service import-export de Nestlé le dossier import doit contenir

plusieurs documents. (La déclaration préalable d’importation, le certificat d’origine,

le certificat phytosanitaire, le connaissement, la facture fournisseur). Dans ces

documents sont inscrit la quantité de produits à commander, et tous les

informations concernant les produits.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 44

3.1.1.2 Les flux entreprise client

L’entreprise Nestlé Sénégal gère les approvisionnements de ses différents clients.

Ces derniers sont divisés en deux catégories : d’une part il y a les clients grossistes

qui livrent les hôtels, les restaurants, « tanga na » et « pousses-pousses ». Ces

clients sont gérés par Nestlé Professionnel et les produits sont appelés FOOD

SERVICE. On note les boutiques de quartier qui ont l’enseigne « NESTLE

Professional ».

D’autre part, il y a les clients grossistes qui sont les intermédiaires vers les semi-

grossistes et les détaillants. Tout ce chemin parcouru par le produit Nestlé a pour

seul objectif : être disponible au niveau du client. La procédure de vente se déroule

comme suit :

3.1.1.2.1 Description des procédures de vente :

a) Réception et Acceptation du bon de commande

Réception du bon de commande :

Les commandes sont faxées au Customer Service (sous la responsabilité de la Supply

Chain) par les Fields sales managers ou par le client lui-même.

Acceptation :

Pour être accepter la commande doit être précédé par un bon de commande

comportant les éléments suivants :

- Nom et adresse du client

- Adresse de livraison

- Date de la prise de commande

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 45

- Date de livraison souhaitée

- Visa du client

b) Traitement :

La commande est reçue au niveau du Customer service par fax, mail ou par le client

lui-même. Ensuite elle est enregistrée dans un registre avec un numéro de

commande pour la traçabilité, pour connaître le nombre exacte de commande par

jour ou par mois.

Dans le système SAP, le numéro de commande est saisi, mais pour les clients qui

n’ont pas de numéro de commande, se voit attribuer un numéro de commande

dans le registre des commandes. Après l’enregistrement dans le système SAP, on

vérifie l’état du stock par article avant de sortir la facture pro-forma. Pendant le

saisi, il peut y avoir des ruptures de stock et le client est informé pour une

éventuelle modification. Si les deux conditions sont réunies la liste de préparation

des commandes est automatiquement éditée au niveau du centre de distribution :

existence de limite de crédit et pas de factures échues et stock disponible.

Dans le cas où la limite de crédit est dépassée ou factures échues, le responsable

des commandes transmet le bon de commande au Customer service manager qui

informe l’administration comptable. Le client est contacté et une proposition de

déblocage est rédigée. Cette proposition sera transmise au chef de vente nationale

puis au DFC pour un dépassement de la limite de crédit de 15% et au DG pour un

dépassement de 20%.

Enfin, le cas où il n’y a pas de stock disponible ; la commande du client est

enregistrée et le responsable commercial s’informe sur la date de disponibilité de

ces produits puis informe le client.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 46

C) Facturation et livraison :

- Facturation :

Après le traitement de la commande, la facturation définitive du client est émise.

C’est sur la base du bon de livraison que la facture est émise. Avec le système SAP,

si la commande est validée et confirmée par le centre de distribution, un travail en

retour va se faire au Customer service.

- La livraison :

Le bon de livraison (annexe2) est le document qui autorise la livraison des produits.

Le chef du dépôt reçoit un bon de préparation imprimée automatiquement par le

système SAP, qu’il remet au magasinier. Ce dernier prépare la marchandise à livrer

en respectant la méthode first expire first out : FEFO. Le magasinier relève les codes

de traçabilité, et confirme le chargement pour édition de la facture. Ensuite l’agent

de sécurité procède à un premier contrôle en relevant dans son bordereau les

différents produits préparés pour la livraison.

Le responsable commerciale vérifie la conformité des informations sur la facture,

fait viser la facture par le SCM (Supply Chain manager) et envoie la facture et les

bons de livraison au centre de distribution. L’agent de sécurité pour un deuxième

contrôle, confronte son bordereau avec la facture, avant de laisser le soin à ses

autres collègues du poste sécurité, à la sortie, de vérifier.

Enfin le chauffeur livreur après livraison de la marchandise, fait accuser de

réception par le client qui indique son nom, signe et tamponne sur le volet vert qui

sera enregistré et transmis par le dépôt au Customer service, par le cahier de

transmission, et servira par la suite à réclamer le paiement à crédit.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 47

d) Le circuit de distribution de Nestlé Sénégal

Le circuit de distribution des produits vers les clients constitue un processus des

plus importantes. C’est l’activité qui est en aval de la chaine logistique et qui peut

constituer un frein aux objectifs de l’entreprise si elle n’est pas bien réaliser.

L’arrivé de l’informatique a changé les habitudes au niveau de tous les domaines

d’activité. L’introduction de système informatique pour la gestion des flux

d’information permet une meilleure optimisation du travail et un gain sur tous les

plans.

Nestlé travail avec plusieurs compagnies maritimes pour le transport des

marchandises. Mais le transitaire à l’import demeure la SNTT. Toutes les activités de

transfert du produit du port de Dakar vers le dépôt de Nestlé sont effectuées par le

prestataire SNTT.

Les produits laitiers importés sont réceptionnés au niveau du centre distribution. A

ce stade il y a aussi le personnel de la SNTT qui est chargé de dépoter les containers

avec les moyens logistiques notamment ceux cité dans le tableau n° 1. Les agents de

la SNTT font la réception physique au niveau du dépôt produits finis et les agents

du Customer service et distribution font la mise à jour au niveau du système avec le

SAP. On doit veiller pour qu’il n’y ait pas d’écart entre le stock physique et le stock

système. C’est pour cela que des KPI (indicateurs de performance) sont établis

comme le CSL (Customer service level) ou IRA (inventory accuracy). Ils permettent

de mesurer la performance au niveau du centre de distribution.

Une mauvaise gestion physique des marchandises, au niveau des palettisations peut

retarder une livraison. Le système va déterminer un stock fictif qui ne sera pas

matérialisé par le stock réel. Donc une coordination minutieuse est de rigueur pour

que ce qui est enregistré comme marchandise sortante le soit aussi au niveau du

système informatique.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 48

Les acteurs de la chaine de distribution doivent avoir une coordination pour que

la gestion des flux soit optimale.

Nestlé Sénégal a fait la sous traitance de son centre de distribution depuis mars

2008 à la SNTT. C’est cette société qui est chargée de la gestion de l’entrepôt avec

toutes les opérations y affairant. Cependant SNTT doit être en mesure de livrer les

produits Nestlé dans un délai maximum de 48h après avoir reçu les commandes.

L’externalisation est une caractéristique importante. Elle repose sur le principe qu’il

y a des sociétés spécialisées dans un domaine, donc plus performantes dans leur

domaine que l’entreprise industrielle ou commerciale. Elle a commencé avec la

restauration, le gardiennage et actuellement cela s’est répandu au niveau du

transport, l’entreposage, la préparation des commandes à l’ensemble de la

distribution physique.

Cependant, comme rappelé ci-dessus, la SNTT doit être en mesure d’atteindre les

objectifs et permettre ainsi à Nestlé d’être performante aux yeux de ces clients. Il

faut noter que Nestlé, pour approvisionner ses principaux clients à Dakar, est située

géographiquement dans une zone qui n’est pas très accessible. Et la part la plus

importante des commandes vient principalement de Dakar et sa banlieue.

Nestlé a sous-traité son dépôt de Dakar mais elle veille au bon respect des « best

practice » de la supply Chain et plus particulièrement du processus de distribution.

Nestlé a de gros clients qui sont en général des grossistes ou des distributeurs

alimentaires. Il leur fixe un objectif de commandes mensuelles avec aussi des

avantages que l’entreprise leur accorde pour fidéliser sa clientèle. Dans ce sens, la

SNTT qui gère la distribution des produits Nestlé et notamment des produits laitiers

doit veiller à ce que la crédibilité soit maintenue.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 49

La politique de distribution ou de logistique choisie par l'entreprise devra lui

permettre de mettre en place les meilleurs moyens d’acheminer ses produits et/ou

services à la clientèle, tout en facilitant et en optimisant les ventes.

Ainsi on peut faire une lecture de la position du client par rapport au système de

distribution des marchandises.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 50

3.1.2 Analyse des résultats

3.1.2.1 Relation entre les filiales de Nestlé et Nestlé Sénégal

La société NESTLE SENEGAL importe des produits alimentaires, en particulier ses

produits laitiers en provenance de l’Afrique à plus de 50% (plus précisément en

provenance de la Côte d’Ivoire, du Ghana et 40% au Cameroun), et de l’Europe à au

moins 10% (en provenance de la Hollande), conformément au graphique ci-dessous.

Il est important de préciser que ces produits proviennent d’autres firmes Nestlé.

Cela s’explique par le fait que par souci de coordination, de complémentarité, de

compétitivité, Nestlé Sénégal travaille en réseau avec ses autres firmes implantées

dans le monde, lui garantissant ainsi une sécurité certaine par rapport à la qualité

des produits mis sur le marché. Chacune de ses firmes offre des produits spécifiques

sur le marché, par rapport à la demande qui existe, c’est-à-dire par rapport au

besoin du consommateur.

Graphique des produits laitiers approvisionnés sur Nestlé Sénégal

50%

10%

40%

0%

PRODUITS LAITIERS

Afrique de l'ouest Hollande Cameroun

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 51

Le niveau du stock détermine le plus souvent le moment exact où Nestlé Sénégal

doit passer ces commandes auprès de ses filiales pour pouvoir satisfaire la

demande.

Le service import-export dès que la commande est lancée se met en relation directe

avec le service transit pour effectuer les dernières démarches pour la réception des

produits. Avant réception, un rappel en retour des est émis au niveau du service

approvisionnement du fournisseur pour vérification. Apres confirmation, le

fournisseur (filiale de Nestlé Sénégal) peut alors expédier les marchandises qui sont

réceptionner par le service transit en collaboration avec le service import-export.

Ces produits sont ensuite acheminer vers le centre de distribution.

3.1.2.2 Relation entre Nestlé Sénégal avec ses clients

Nestlé est en sous- traitance avec la SNTT pour la gestion de son centre de

distribution et de tous les opérations y affairant. Cette relation de partenariat a été

rendue possible suite à un appel offre lancé en 2008 et cette société suivant le

critère de sélection le mieux disant. La SNTT est tenue de respecter le cahier des

charges.

La SNTT fournit des services à Nestlé dans le domaine du transit : tous les produits

laitiers sont importés depuis le Ghana, la Hollande, le Cameroun ; et aussi des

services de distribution et la livraison avec des produits qui sont stockés dans le

dépôt de Nestlé (loué par la SNTT).

Ces produits suivent alors le circuit normal de la distribution qui passe

nécessairement par la livraison. D’après les enquêtes menées auprès de Nestlé

Sénégal, 100% des opérations de distribution de Nestlé Sénégal sont effectuées par

cette entreprise.

On peut ainsi voir la place qu’occupe Nestlé Sénégal pour s’approvisionner et ainsi

fournir les grossistes par ce schéma illustratif :

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 52

Graphique 2 : circuit de distribution

Source : enquêtes mémoire 2010

Les clients passent leur commande par fax la plupart du temps ,90% et dans

certains cas par téléphone, 10%.

L’Internet qui était aussi un moyen utilisé pour passer des commandes a été

supprimé, suite à des problèmes de connexion qui entraînaient des retards dans la

préparation des commandes ; ce qui avait des répercussions directes sur les délais

de livraison. La qualité du service offert par cette entreprise est on ne peut plus

satisfaisante, dans la mesure où cette jeune entreprise fait montre de

professionnalisme, tout en évoluant dans un cadre de travail rigoureux.

Nous pouvons noter que la plupart des grossistes déplorent le processus de

traitement des commandes qui est assez longue. Car pour qu’une commande soit

traité au niveau du système du centre de distribution il faut que les agents du

Fournisseurs :

filiales de Nestlé

Nestlé Sénégal Commande

Livraison

Grossiste demand

Livraison

Semi grossiste :

superette

Consommateurs Produits acheté

Flux financiers

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 53

customer service enregistre la commande avec les données articles et quantités.

Ces données sont envoyées au centre de distribution qui commence la préparation

de commandes.

La méthode utilisée est le FEFO (first expire, first out). Cela permet de sortir les

articles qui on été produit en premier suivant leur code article et leur lot. C’est une

méthode qui a des avantages sur les dates de fabrication et de péremption.

Cette méthode comporte aussi certains inconvénients car les articles qui sont

proches de l’utilisation doivent être positionnés à des zones accessibles pour

faciliter la préparation des commandes. Cela permet d’éviter des retards.

Apres le chargement de la marchandise, la commande est ensuite validée. C’est

après ces étapes que la commande peut être validée et le bordereau de livraison est

imprimé. Le Customer service va ensuite émettre la facture client après la validation

de la commande par le centre de distribution.

Le temps de chargement est un facteur important dans une activité de distribution

dans la mesure où il est prédéfini à l’avance en fonction des quantités de produits à

manipuler, à charger, à livrer; Il va sans dire que le moindre retard accusé au cours

des opérations de manutention aura des répercussions immédiates sur les délais de

livraison. La manipulation de produits alimentaires nécessite beaucoup de

précaution au cours des opérations de manutention, s’agissant par la suite de

denrées périssables, et le plus souvent sous forme liquide.

Nous pouvons également noter que depuis la sous-traitance de Nestlé Sénégal avec

la SNTT, la demande au niveau du marché a augmenté (voir graphique à la page

suivante).

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 54

Evolution de la de vente des produits Gloria et NIDO durant les 5 dernières années

Source : enquête mémoire 2010

D’après le graphique on remarque une évolution dans la vente des produits NIDO et

GLORIA à partir de l’année 2008, l’année où Nestlé commence sa sous traitance

avec la SNTT.

D’après notre étude, la zone de Dakar est divisée en 2 zones. La zone de Dakar 1 qui

est le centre urbain et la zone de Dakar 2 qui est la zone de la banlieue.il faut noter

que les clients les plus importants, c'est-à-dire les gros clients, sont au niveau de

Dakar. Les opérations de préparation de commande et de livraison sont soumises à

des mesures de performance avec des indicateurs ; et ce tableau (tableau n° 5) en

est un exemple.

0

20

40

60

80

100

120

140

2006 2007 2008 2009

va

leu

rs e

n t

on

ne

ANNEES

NIDO

GLORIA

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 55

Tableau 5 : Indicateurs de performance

Calendar year /

week

Ship to party Number of deliveries % Picked on time

05-2010 Comptoir commercial

Sope Nabi

2 100

Abasse Distribution

Surl

1 100

Société sénégalaise

mauritanienne

3 100

Société africaine de

distribution

1 100

Mbollo Sarl 2 100

Groupement

d’intérêt économique

1 100

06-2010 Comptoir

commerciale Sope

Nabi

4 50

Abassa Distribution

Surl

2 50

Société sénégalaise

mauritanienne

4 100

Société africaine de

distribution

1 100

Ce tableau de kpi (indicateur de performance) montre la capacité à traiter les

commandes clients. Cet indicateur est établi tous les mois par le manager du centre

de distribution pour une évaluation mensuel. Cela permet d’être à jour au niveau du

temps de livraison, de déterminer les axes d’amélioration et les points forts. Le

pourcentage de la livraison à temps doit être à 100%. Si ce pourcentage est atteint,

l’objectif est atteint.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 56

Nestlé Sénégal livre directement ses produits aux grossistes constitué parfois de

SURL (société unipersonnelle à responsabilité limité) ou de SARL (société anonyme à

responsabilité limité). Ces entreprises ont des exigences au point de vu de la qualité

du service rendu. Donc, ils sont très regardants sur le processus de traitement des

commandes, sur la disponibilité du produit au niveau de Nestlé et du temps de

livraison après passation de la commande.

Ces grossistes ont une grande capacité de stockage et assurent ainsi la continuité de

la chaine de distribution vers les demi-grossistes et enfin vers les détaillants dans la

mesure où c’est eux qui les approvisionnent en produit laitiers.

Les produits livrés par cette entreprise sortent du centre de distribution en

respectant certaines normes relatives à la gestion des stocks et à la distribution. La

méthode utilisée ici est celle du FEFO (first expire, first out) car n’oublions pas qu’il

s’agit de denrées périssables, et il faudrait réduire au maximum les risques de se

retrouver avec un stock considérable de produits avariés. Il est important de gérer

correctement les stocks avec des fiches donnant toutes les indications nécessaires

et relatives à chaque produit.

Ainsi, nous pouvons faire un constat des défaillances existant dans la chaîne de

distribution.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 57

3.1.3 Analyse des problèmes

3.1.3.1 Entre le fournisseur et l’entreprise

Dans notre étude, il nous est apparu un certain nombre de problèmes concernant la

préparation des commandes par rapport à la longueur des procédures pour que la

marchandise soit mise à la disposition du centre de distribution et du client. La

préparation de commande est une des fonctions principales. Etant donné que Nestlé

Sénégal importe les produits laitiers des autres filiales de Nestlé il arrive que les

produits commandés arrivent avec quelque retard (voir graphique ci-dessous), ceci

trouble le plus souvent la disponibilité des produits sur le marché. Ce retard de

livraison engendre des coûts énormes à Nestlé à cause de la rupture de stocks.

Graphique d’approvisionnement des produits laitiers en 2009

Source : Nestlé Sénégal

94.489.0 86.9 88.4

96.198.9

96.299.0

96.1

56.6

87.6

38.7

0.0

20.0

40.0

60.0

80.0

100.0

120.0

Sh. St Dairy 94.4 89.0 86.9 88.4 96.1 98.9 96.2 99.0 96.1 56.6 87.6 38.7

Target 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0 95.0

Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

Problèm. Appro. Ex Ghana

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 58

Ce graphique montre les approvisionnements en produits laitier effectué par Nestlé

Sénégal au cours de l’année 2009 auprès de ces filiales. On peut noter ici qu’au mois

d’octobre et décembre, il y a eu quelques problèmes d’approvisionnement au

niveau du Ghana.

3.1.3.2 Entre l’entreprise et le client

Au niveau des clients, il est important de noter que quelques erreurs sont survenues

au cours des livraisons; ce qui a des répercussions directes tant chez le client qu’au

niveau de l’entreprise car d’une part, le grossiste peut faire face à une rupture de

stock et ne sera pas en mesure de satisfaire la demande du consommateur. D’autre

part, cette erreur de livraison engendrera des charges d’exploitation

supplémentaires pour l’entreprise, en l’occurrence, le coût de la main d’œuvre, les

charges d’exploitation des véhicules. Un déficit de la main d’œuvre a également des

répercussions sur le temps nécessaire de chargement, et par conséquent sur les

délais de livraison. La main d’œuvre doit être suffisante, en période d’intense

activité (fin de mois, veille de fête, période de ramadan), comme en période

d’activité normale. En général, les livraisons sont faites dans les délais, sauf

quelques rares cas de retard ; car le client règle sa facture avant que la livraison ne

soit effectuée. Une fois que ce dernier est à jour au niveau de Nestlé, l’entreprise

pourra à son tour régler son prestataire de service, via les institutions financières. Le

prestataire de Nestlé pour les opérations de distribution et livraison qui est la SNTT,

est facturé par rapport au nombre de carton (marqué CAI dans le bordereau de

livraison en annexe 2).

Les difficultés citées ci-dessus font partie des facteurs internes à l’entreprise, et

parallèlement, il existe des facteurs externes susceptibles de se répercuter sur la

chaîne de d’approvisionnement et de livraison. L’entrepôt de Nestlé, sous-traité par

le prestataire, est situé dans une zone éloignée des principaux clients de l’entreprise

à Dakar.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 59

Il est certain que le fait que l’entrepôt soit situé dans la ville de Dakar est un atout

car Dakar est la capitale économique du Sénégal, le centre des affaires, une plate-

forme tournante. N’en déplaise, nombreuses sont les difficultés rencontrées à ce

niveau. Mais elle est situé dans zone périurbaine de Dakar ce qui fait que les voiture

chargées de faire les livraisons rencontrent des difficultés pour arriver à temps chez

le client avant que ce dernier ne ferme ses portes.

Une situation de retard de livraison peut occasionner un retour de marchandise au

niveau de Nestlé et ainsi occasionner des pertes pour l’entreprise. Cette situation

peut être causée par les multiples congestions au niveau des axes routiers.

Le transport routier est certainement le plus approprié pour effectuer les livraisons.

Mais le déplacement par ce mode de transport demeure un problème épineux dans

la ville de Dakar. Les difficultés rencontrées par la SNTT pour livrés les produits

Nestlé sont en majeure partie liées à la mobilité urbaine. Depuis des mois, de

nombreux chantiers sont entrepris de part et d’autre de la ville de Dakar. Ce

phénomène donne naissance à une forte concentration de véhicules qui sont

obligés de se rabattre sur les axes qui sont restés ouverts à la circulation, avec des

déviations indénombrables.

Parfois la circulation est impossible sur certains axes routiers, et l’on se trouve alors

dans l’obligation d’y passer des heures interminables, car étant dans une situation

d’impuissance. En plus de cela, l’indiscipline dont font preuve les usagers de la route

ne fait qu’empirer la situation ; ceci explique que les nombreux encombrements au

niveau de la mobilité urbaine font partie intégrante du quotidien ; c’est devenu un

phénomène naturel !

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 60

La situation exposée plus haut nous permet de comprendre à quel point le plan

d’urbanisation d’une ville est très important, pour éviter des désagréments

permanents quant à la mobilité urbaine. Les conditions citées ci-dessus ont des

répercussions directes sur la distribution, car il existe des délais bien définis de

livraison à respecter, entre la réception d’un bon de commande et la livraison

effective chez le client. 48heures ont été jugées raisonnables pour l’exécution des

livraisons dans les délais, bien que les quantités à livrer, ainsi que le nombre de

clients, et également la distance à parcourir soient des paramètres importants car

susceptibles de rallonger, ou de réduire les délais prescrits.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 61

3.2 Recommandations

3.2.1 Construction des dépôts locaux dans les régions

A partir de cette étude que nous avons menée nous proposons à Nestlé Sénégal en

premier la construction son propre entrepôt. Cette recommandation nous est

apparue comme étant la plus appropriée pour améliorer la productivité et réduire

les coûts de distribution et y compris ceux d’entreposage, de manutention et de

livraison des marchandises.

Dans ce cas, la Supply Chain sera en mesure de desservir le centre de distribution

principal :

Un service intégré haut de gamme qui contribuera à accroître leur vente, leur

rentabilité et à leur compétitivité, tout en leur permettant de se dédier pleinement

au service et à la clientèle.

Cette étude s’accorde toutefois sur les coûts, c'est-à-dire l’ensemble des charges

liées à l’exploitation des centres de distribution.

Nestlé doit planifier toute l’activité de l’entreprise, achats, production, et

distribution des produits, en se calant sur la demande des clients.

L’objectif est de réduire des stocks à tous les niveaux, améliorer la rentabilité et

utiliser, de façon optimale, les moyens de production et de la logistique. D’autant

que, l’optimisation étant globale, les quelques parts gagnées sur des volumes

énormes induisent des gains financiers.

Il s’agit de modéliser et d’optimiser le schéma des flux de marchandises et les plans

de transport en choisissant le plus adapté à son activité et le moins coûteux :

- livraisons directes usines – clients,

- un entrepôt national,

- des entrepôts locaux,

- un entrepôt central pour les références peu vendues et des dépôts de proximité

pour les autres références,

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 62

- un entrepôt central relié à des plates-formes d’éclatement ou de cross-docking, …

Nestlé doit être plus réactif que ses concurrents et sa gestion de la Supply Chain

doit comporter :

- Prévisions de la demande

- Planification des besoins

- Gestion de la distribution

- Optimisation des niveaux de stocks

- Gestion d’entrepôts & emplacements

- Gestion relation fournisseurs

- Gestion des achats

- Traçabilité des flux

3.2.2 Optimiser la chaine logistique

Pour que les objectifs en termes de logistique soient atteints, il faut tous les

éléments nécessaires à sa bonne marche. Ces recommandations sont énumérées

sur quelques points. Tous ces axes vont être suggérés aux acteurs concernés pour

continuer dans la performance.

Les enjeux d’une gestion bien comprise de la Chaîne Logistique sont :

- Satisfaire les attentes des clients : la flexibilité de l’organisation et la fiabilité des

délais conditionnent la satisfaction des clients.

- Réduire les coûts : l’intégration des flux physiques et d’information du point de vue

sourcing à la livraison au client, réduit les coûts globaux de la chaîne logistique.

Nestlé doit être capable d’évoluer et de gérer les chargements imposés pour les

nouvelles logistique de marché : nouvelles exigences, délais des clients, nécessité de

présenter gammes diversifiée, renouvellement rapide des produits, insertion des

nouvelles technologies, respect des normes et réglementations.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 63

En raison de l’instabilité de ces formes intermédiaires, liées aux perturbations

externes et internes, il est plus judicieux pour Nestlé de se conformer aux 3 Pl (third

party logistics). L’externalisation classique (ou 3 PL, pour third party logistics)

consiste à confier à un spécialiste la réalisation des opérations logistiques et la mise

en place des outils, compétences et systèmes nécessaires, avec l’objectif

d’améliorer la performance.

Le but de la logistique est de coordonner les opérations au niveau de tous les

départements de l’entreprise pour une meilleure optimisation des flux fournisseur-

entreprise et des flux entreprise-client. Dans le cadre de la chaine de distribution,

ceux sont les flux entre Nestlé et ses clients qui vont être reconsidérés.

La logistique est de plus en plus un argument commercial. En effet, qui dit maitriser

ses flux, dit aussi maitriser ses délais et avoir un niveau de qualité de service élevé

(taux de service), afin de mieux satisfaire les besoins du client.

3.2.3 La sous traitance du centre de distribution

Nestlé Sénégal œuvre depuis deux ans dans le domaine de l’externalisation pour

améliorer le circuit de distribution. L’absence de systèmes efficaces de distribution

de produits alimentaires constitue un obstacle sur la voie de la sécurité alimentaire.

On va commencer par l’amont de la chaîne logistique pour terminer vers l’aval de la

chaîne.

● Pour l’approvisionnement en produit finis, particulièrement en produits laitiers,

c’est le service DSP en coordination avec le service transit qui sont chargés de

déterminer les quantités à commander et les formalités d’acheminent du produit

Nestlé Sénégal. Les produits finis appelés FOOD AND BEVERAGES sont importés des

autres filiales de Nestlé S.A. qui sont dans la sous-région et en Europe. Les deux

services doivent veiller à ce que les quantités importés sur chaque type de produits

laitiers, soient de qualité et de quantité correspondant aux attentes.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 64

Il faut aussi souligner que les produits finis importés sont souvent abimés au niveau

des emballages quand ils quittent le producteur pour venir à Nestlé. Cela est dû aux

conditions climatiques.

Le producteur doit veiller à ce que les produits transportés soient dans les

conditions adéquates car il s’agit de produits alimentaires. L’existence d’avaries va

causer des charges supplémentaires. Donc les fournisseurs de Nestlé qui sont les

autres filiales de Nestlé S.A. ne doivent pas seulement produire pour ensuite

expédier au destinataire mais veiller à ce que transport soit adéquat.

Le prestataire pour le transit et le transport doit s’acquitter de ses obligations pour

livrer la marchandise à temps au niveau de Nestlé pour éviter les ruptures de stocks

en période d’activité intense (dernières quinzaine du mois, événements, promotion

sur les produits).

Les produits importés acheminés par container, qui arrivent sur le terre-plein du

dépôt de l’entreprise, doivent être accompagnés des documents nécessaires pour

un dépotage rapide et éviter que les containers restent trop longtemps à Nestlé.

Ces documents sont la facture fournisseur, le connaissement de la compagnie

maritime, la fiche de réception et la fiche de renseignement. Ces deux derniers

documents sont faits par le service import-export de Nestlé. Ils doivent être visés

par les services DSP, Import-export et le Centre de Distribution (DC).

La fiche de renseignements doit comporter le bon numéro de commande, la

quantité exacte commandée, la nature du produit et le poids ; la date d’expédition

et celle de réception. La fiche de réception (annexe3) doit contenir les quantités

réelles réceptionnées avec les codes articles de chaque produit.

Si ces procédures ne sont pas bien maîtrisées, il peut y avoir des écarts au niveau du

stock physique et le stock du système.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 65

Les manquants et les codes articles correspondants doivent être mise à jour au

niveau du système une fois que c’est rétabli.

Chaque produit et alors rangés par zone dans le magasin principal. Les données

physiques doivent toujours correspondre aux données du système informatique de

gestion du stock. Ainsi au moment de la préparation d’une commande, le

préparateur est bien informé des quantités à prélevées à sortir.

La modernisation dans la préparation de la commande devient un élément

nécessaire pour l’optimisation du service. On peut ainsi communiquer vocalement

par émetteur radio. Ce procédé de préparation vocal est actuellement en

développement chez certains éditeurs de Progiciel de Gestion d'Entrepôt

(Warehouse Management System -WMS). Cela va permettre à Nestlé Sénégal d’être

mieux outillés et de répondre aux normes internationales.

L’émission de la facture client doit être établie en même temps que la commande

apparaît au niveau de la base. Le Customer service qui s’occupe de la facturation a

une visibilité sur le stock de produits. Il peut ainsi émettre la facture en sachant que

le stock est disponible. Cela va réduire le temps de sortie de la marchandise.

● Un dépôt proche des clients situés dans la zone de Dakar 1 (centre ville) devient

une action plus que nécessaire. Cette délocalisation va réduire le temps perdu à

cause des congestions multiples rencontrées sur l’axe routier principal de Dakar

(route national RN1) qui Nestlé au centre-ville.

La mise à disposition de la marchandise chez le client doit s’accompagner des

opérations de déchargement. La main d’œuvre journalière doit être augmentée

pour que déchargement soit rapide et ainsi éviter une immobilisation dans le temps

du moyen de transport.

Nestlé peut aussi faire une délégation de certaines activités de gestion du stock

dans le système au personnel qualifié de la SNTT. Dans la mesure où il y a un

manque de personnel Nestlé au niveau du centre de distribution. Et pendant les

périodes du mois d’intenses activités, le personnel Nestlé représenté par deux

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 66

agents de maitrise sont submergés par les quantités d’opération de transfert de

stock dans le système pour la préparation des commandes. Cela retarde

considérable la livraison vers le client et l’image de marque de l’entreprise peut

s’effriter à cause de cela.

Les agents de la SNTT vont être ainsi formés pour faire leur prélèvement de

marchandise sur le système et éditer les bons de préparation des commandes

(annexe4).

Pour atteindre les objectifs en termes de choix du circuit de distribution plusieurs

paramètres doivent être pris en compte :

* les objectifs de couverture de marché qui dépendent du client : connaître la

motivation d’achat pour sélectionner les intermédiaires qui peuvent le mieux

atteindre les objectifs de vente. Un choix de la distribution intensive doit se faire

pour vendre à autant de grossiste possible.

* les objectifs du service à la clientèle qui dépendent :

- de la disponibilité du produit

- du cycle de commande, c'est-à-dire du temps entre la passation de commande et

la mise à la disposition du produit

- d’une bonne gestion des remontées d’information depuis les grossistes vers

Nestlé.

* veiller à mesurer la performance du circuit de distribution en tenant en compte les

objectifs marketings, les ventes totales, les couts de distribution par unité, le

pourcentage de dommage et le nombre d’erreur dans le traitement des

commandes.

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Analyse de la chaine logistique des produits laitiers, cas de Nestlé Sénégal

Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 67

CONCLUSION

L’analyse de la chaine logistique des produits laitiers de Nestlé Sénégal nous que

c’est au niveau de la chaine d’approvisionnement qu’une entreprise réalise des

innovations pour faire face à la concurrence. La chaine d’approvisionnement gagne

donc de l’importance dans l’industrie et est en voie de devenir un moteur de

l’innovation, de la compétitivité et de la commercialisation dans le secteur de

l’économie.

L’objectif premier de la chaine logistique est de minimiser les coûts totaux des

composants de cette chaine que ce soit au niveau du stockage, de

l’approvisionnement ou de la distribution. Nestlé Sénégal, dans le contrat qui le lie

avec ses filiales, réalise les produits de qualité, à bon prix, pour répondre aux

besoins spécifiques du marché. Dans un environnement économique fortement

compétitif, la chaine logistique de Nestlé Sénégal, si elle parvient à répondre à ces

problématiques que nous avons soulevées deviendra un levier économique majeur

et représentera un avantage concurrentiel pour ses clients.

Aujourd’hui, la logistique, secteur essentiel de l’activité économique, constitue une

nouvelle forme de l’activité industrielle et de services. Elle s’est imposée comme un

élément de différenciation par le service (respect des délais, conformité des

commandes, capacité à gérer les retours clients) et une gamme d’activités de plus

en plus large.

L’approvisionnement des produits laitiers vers Nestlé Sénégal par ses filiales de la

sous-région lui permet de réduire les coûts de production et de mieux gérer les

ruptures de stocks qui coûtent excessivement cher.

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Abla Massan AMELEWONOU

Mémoire en Transport et Logistique 68

Depuis le début de l’année 2007, Nestlé Sénégal a externalisé une partie de ses

fonctions opérationnelles à un prestataire telles que le service transit et le centre de

distribution. Aujourd’hui ce prestataire est la SNTT. Il s’occupe de la gestion du

service de distribution, la gestion des stocks et la relation entre clients. C’est un

choix qui vise la performance de Nestlé Sénégal mais aussi la perte d’être en contact

direct avec les clients. Nestlé doit alors veiller à un contrôle strict au niveau des

activités de son prestataire pour mieux se rapprocher de sa clientèle.

La bonne gestion de la chaine logistique permettra une fluidité rapide de la

circulation des produits, sur les prestations et pour la satisfaction du client.

Il reste cependant à se demander si : Nestlé Sénégal peut gérer sa relation entre son

prestataire tout en veillant à une bonne optimisation de sa chaine logistique ?

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