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Prise en compte du point de vue et des perceptions des utilisateurs
finauxpour une meilleure planification des
projets de mobilité d’entreprise
Pedro Freitas
Tuteurs:Sabine Carton
Armelle Farastier
Master Recheche em Systèmes d’Information et d’Organisation
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
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Introduction La Mobilité Les Entreprises et la Mobilité Les FCS pour la planification de la Mobilité d’Entreprise
Question de Recherche et Objectifs Méthode de Recherche Les Résultats
Plan
Septembre 2009
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
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La force de travail mobile = marché en croissance
Recherche se base sur le téléphone portable Dans les poches de 92% des jeunes adultes
(Microsoft Advertising, 2009) = entreprises plus proches de ses clients, employés, fournisseurs...
Important pour les organisations de mieux appréhender comment les individus/utilisateurs finaux perçoivent et évaluent les différents aspects de l’utilisation de cette technologie
Cibler le point de vue des utilisateursSeptembre 2009
Introduction
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
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« L'émergence de l'internet mobile, capable de connecter de nombreux dispositifs et multiples réseaux d’information, est une mégatendance globale. Cela représente une nouvelle étape dans la formation des travailleurs ».
(Kalakota & Robinson, 2002).
Septembre 2009
La Mobilité : Tendance Globale
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Les besoins des Entreprises:◦ Augmenter la vitesse de réponse, améliorer
l'efficacité des opérations et de la main-d'œuvre, améliorer la productivité, augmenter les revenus, et accroître l'avantage concurrentiel (Jain, 2003)
◦ « permettre à tous les employés d'accéder à l'information, indépendamment de leur emplacement » (Paavilainen, 2002)
◦ Individus qui sachent faire avec cette technologie
Septembre 2009
Les Entreprises et la Mobilité
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
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Gestion de Projets :◦ « l'application des
connaissances, des compétences, outils et techniques, aux activités du projet pour atteindre les exigences du projet. La gestion de projet est réalisée par l'application et l'intégration des processus de lancement, planification, exécution, suivi et contrôle, et conclusion » (PMI, 2004)
Septembre 2009
Les Entreprises et la Mobilité
Planifier
Développer
Contrôler
Ajuster
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7Septembre 2009
Les FCS pour la planification de la Mobilité d’Entreprise
Interaction Organisati
on Individu
Environnement
Les 4 dimensions dans la planification d’un projet de mobilité :
Source – Traduit et adapté de Machado (2009)
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
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Obtenir le point de vue des utilisateurs des technologies mobiles.
Nous avons repris les facteurs clés de succès établis par Machado (2009) pour les dimensions Individu et Interaction, qui concernent plus fortement l’utilisateur final.
L’apport de ce travail est donc d’aller plus loin vers les utilisateurs finaux, ainsi enrichissant ce que Machado (2009) a produit avec son travail.
Septembre 2009
Les FCS pour la planification de la Mobilité d’Entreprise
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
9Septembre 2009
Les FCS pour la planification de la Mobilité d’Entreprise
Interaction Individu
Authenticité et confiance entre acteursForme, langage et personnalisation du contenu
Formes d’interaction complementairesFréquence d’interaction
Ressources et restrictions du dispositifPertinence de l’interaction
Sécurité des informations échangées
Appropriation de la technologie mobileContexte de l’individu
Invasion du temps et de la vie privéePermission et contrôle sur l’interaction
Confidentialité des données de l’individuFormation de l’individu
Source – (Machado, 2009)
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Dans un contexte de projet de mobilité d'entreprise, quelle est la perception des utilisateurs finaux vis à vis des technologies mobiles et des usages qu’ils en font dans un contexte professionnel ?
Les objectifs de ce travail de recherche sont :◦ Confirmer les FCS de la planification de projets de mobilité
d’entreprise liés à l’utilisateur et les hiérarchiser par l’importance perçue par l’utilisateur final ;
◦ Apporter une connaissance aux gestionnaires, chefs de projet et développeurs de solutions de mobilité à propos des différents facteurs clés de succès de la planification de projets de mobilité d’entreprise liés à l’utilisateur, basé sur le point de vue des utilisateurs finaux.
Septembre 2009
Question de Recherche et Objectifs
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Enquête via Web
Questionnaire
Échantillon :◦ Grande entreprise◦ Jeunes cadres (étudiants)
Traitement et analyse◦ Logiciel Sphinx
Septembre 2009
Méthode de Recherche
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Échantillon obtenu :◦ 12 techniciens (sur 100) chez
ThyssenKrupp Elevadores S/A◦ Entreprise du groupe allemand
ThyssenKrupp. Le groupe est un des leaders dans le domaine des ascenseurs.
◦ Solution de mobilité pour les techniciens de maintenance réalisent de l’assistance
technique pour les ascenseurs, escaliers mécaniques (roulant), tapis roulant, etc.
Septembre 2009
Les Résultats
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Échantillon obtenu :◦ 286 jeunes cadres, étudiants dans deux
universités de l’état du Rio Grande do Sul. Les études en Licence au Brésil étant menées souvent à côté d’un emploi en entreprise, ces jeunes sont déjà insérés dans différentes organisations et seront les gestionnaires de demain (et même d’aujourd’hui).
◦ Intention d’utiliser les données générées pour appuyer ou bien contredire ce que l’on trouve chez l’entreprise.
Septembre 2009
Les Résultats
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Les facteurs clés de succès (FCS) pour la planification d’un projet de mobilité d’entreprise en relation avec l’individu/utilisateur final :
Septembre 2009
Les Résultats
FCSCe FCS est
important pour :
Pourquoi ?
Appropriation de la technologie
mobile9 techniciens sur 12
« Doit remplir les besoins pour l’utiliser à
distance »
Invasion du temps et de la vie privée
et permission et contrôle sur
l’interaction
9 techniciens sur 12
« Pour éviter des mécontentements »
Confidentialité des données de
l’individu/utilisateur final11 techniciens sur 12
« On doit maintenir les mêmes critères que
lors d’interactions non-mobiles »
Formation de l’individu/utilisateur final 11 techniciens sur 12 « Connaître les ressources de l’appareil »
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Les résultats obtenus nous permettent de classer ces FCS en deux niveaux :◦ Dans un premier niveau (11 sur 12) :
La confidentialité des données de l’individu/utilisateur final ;
La formation de l’individu/utilisateur final.◦ Dans un deuxième niveau (9 sur 12) :
L’appropriation de la technologie mobile ; La permission et contrôle sur l’interaction.
Septembre 2009
Les Résultats
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Maintenant ceux en relation avec l’interaction individu-organisation :
Septembre 2009
Les RésultatsFCS
Ce FCS est
important pour :
Pourquoi ?
Authenticité et confiance entre acteurs 12 techniciens sur 12« Parce que sans la confiance, il n’y a pas
de liberté pour agir »
Forme, langage et personnalisation du
contenu10 techniciens sur 12
« Pour transmettre de manière approprié les
informations aux techniciens »
Formes d’interaction complémentaires 9 techniciens sur 12
« Parce que dans le cas où l’on ne réussi
pas une communication par téléphone, on
peut envoyer des messages »
Fréquence d’interaction 11 techniciens sur 12« Pour pouvoir anticiper la disponibilité et
l’évolution »
Ressources et restrictions du dispositif 9 techniciens sur 12
« L’appareil doit avoir l’ergonomie nécessaire
pour développer sa fonction, au contraire,
l’utilisateur ne vas pas utiliser l’outil et tout le
projet peut être menacé »
Pertinence de l’interaction 10 techniciens sur 12
« Comme c’est une ressource limitée, il doit
y avoir une sélection de ce qui est vraiment
important »
Sécurité des informations échangées 11 techniciens sur 12« Toutes les données de l’organisation
doivent être protégées »
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Les résultats obtenus nous permettent un classement en quatre niveaux :◦ Dans un premier niveau (12 sur 12) :
L’authenticité et confiance entre acteurs.◦ Dans un deuxième niveau (11 sur 12) :
La fréquence d’interaction ; La sécurité des informations échangées.
◦ Dans un troisième niveau (10 sur 12) : La forme, le langage et la personnalisation du contenu ; La pertinence de l’interaction.
◦ Dans un quatrième niveau (9 sur 12) : Les formes d’interaction complémentaires ; Les ressources et restrictions du dispositif.
Septembre 2009
Les Résultats
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Concernant l’étude que l’on vient de décrire, nous avons obtenu seulement 12 parmi 100 techniciens, même si cela configure une limite, il nous permet déjà de dire quelque chose à propos du sujet de recherche.
Mener une étude avec l’adhésion de la présidence de l’entreprise et de son niveau stratégique, de manière à avoir si possible 100% de participation de tous les employés inclus dans un projet de mobilité.
Avoir un retour de chaque participant avec une richesse : réponse à toutes les questions ouvertes prévues dans l’instrument.
Septembre 2009
Limites
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Le sujet est très récent, il est donc possible de dégager plusieurs études.
Réaliser un projet d’entreprise dans le cadre d’une recherche-action et pouvoir ainsi suivre toutes les étapes, dument documentées, enregistrées (vidéo ?), et tirer de cette expérience d’autres genres de leçons.
Réaliser l’étude auprès de différentes entreprises qui utilisent différents types d’applications mobiles.
Septembre 2009
Recherches Futures
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Merci de votre attention !
Prise en compte du point de vue et des perceptions des utilisateurs finaux pour une meilleure planification des projets de mobilité d’entreprise
Septembre 2009
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
21Septembre 2009
Mémoire de Recherche en SI Pedro Freitas
22Septembre 2009
