MINISTERE DE L'EQUIPEMENT.DU LOGEMENT, DE …temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/pj/4022/4022_4.pdf · AEROPORT DE PARIS I - Champ de l'étude : L'objectif était d'étudier

MINISTERE DE L'EQUIPEMENT.DU LOGEMENT,DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIREET DES TRANSPORTS

OBSERVATOIRE ECONOMIQUE

ET STATISTIQUE DES

TRANSPORTS

ETUDE DES EFFETS D'ENTRAINE-

MENT MULTI-SECTORIELS DES

INVESTISSEMENTS DE L'AEROPORT

DE PARIS.

( UTILISATION DU MODELE IMPACT)Obsarvatcke Economique

e1 Statistique rss Trcnspoits

M.

V.CHAGNAUD

J.P.TAROUX

MARS 1987

AEROPORT DE PARIS

I - Champ de l'étude :

L'objectif était d'étudier les effets directs et indirects (effets .induits)sur le plan macroéconomique, des infrastructures réalisées par l'aéroport de Paris.

Compte tenu de la méthode utilisée (cf. annexeî), les investissements ont:été classés en six postes, afin de rester homogène par rapport aux autres aéroportsétudiés -(cf. tableaux 1 et 2). Cependant compte tenu des contraintes de movens{seuls des économistes, de l'OEST ont participé à cette étude), nous avons puétudier que les pistes et voies de circulation aiffsi que l'aérogare (y compris leséquipements électromécaniques ) ces investissements représentant en moyenne sur lapériode 1977-1984 près de 70 %.

Les informations utilisées pour la détermination des consommations inter-médiaires par branche, de la part des salaires et de l'amortissement (consommationde capital) proviennent essentiellement des devis estimatifs des marchés de travauxROISSY 2 ainsi que des réponses;"£2àà&&.qmï- les entreprises interrogées eti complémentdes dossiers de base.

Pour les pistes et voies de circulation (allongement de la piste de 2 800m à3 600m -ROISSY 2) il convient de remarquer que du fait, que la part de sous-traitancepar l'entreprise principale concerne essentiellement le bitumage et ne disposantpas, pour l'instant de décomposition précise de celle-ci dans les diverses branchesconcernées, le résultat sous-estime le contenu en import et les emplois concernéspour la branche pétrole et produits pétroliers. ( cf. tableau 3).

Pour l'aérogare de ROISSY 2, les 25 marchés étudiés représentent- -près de85 % de l'ensemble du coût de l'infrastructure (\y compris les équipements électro-mécaniques) aussi, il a été pris comme hypothèse, que la structure moyenne étudiéeétait aussi valable pour les 15 % non analysés. ( cf. tableau 4).

Par ailleurs, afin d'otenir une structure homogène des investissements de1'aérogare, une base commune de francs constants 1980 a été considérée, en admettantun décalage d'un an en moyenne entre la date de passation du marché et le paiementréel. Les déflateurs utilisés sont les index B.T. relatifs à chaque corps d'étatspécifique.

Des études complémentaires seront nécessaires (postes "réseaux, voieries-parking, navigation aérienne, bâtiments-hangars")afin d'appréhender une structuremoyenne représentative de l'ensemble des infrastructures de l'aéroport de PARIS etde pouvoir étudier leur impact global.

II - Résultats : ( cf. tableaux.Sfer ç)

Le modèle IMPACT, fournit les résultats suivants :

Pour 1 milliard de Frs 84 de travaux

Pistes et voies Emploi direct : 2' 071

de circulation Emploi indirect : 3 498

(ROISSY 2) Taux d'importation : 22,9 %

Avec coefficients atténuateurs

}•

de FBCF : Emploi direct : 2 071

Emploi indirect : 3 116 ^ 5 1 8 7

Taux d'importation : 20,1

D'emploi : Emploi direct : 1 553

Emploi indirect : 2 893 ' 4 4 4 6

Taux d'importation : 23,5 %

Avec coefficients atténuateurs

- Emploi

- Investissement

Emplois directs concernés : 1 553

Emplois indirects " : 2 556 ' 4 1 0 9


1J 4

Le contenu en import est estimé è 20,1 % (le résultat est sous-estimé dufait de la non décomposition de la sous-traitance du bitumage de la piste).


Aérogare : ROISSY 2

Emploi direct : 3 377

Emploi indirect : 2 610 ' 5 9 8 7


• / • • •

Avec coefficients atténuateurs du FBCF :

Emploi direct : 3 377 ?

Emploi indirect : 2 360 J 5 7 3 7

Taux d'importation : 19,2 /ô

Avec coefficients atténuateurs d'emploi :

Emploi direct : 2 533 /

Emploi indirect : 2 190 J A 7 2 3


Ensemble :

Emploi direct : 2 533 ")

Emploi indirect : 1 974 J 4 5 0 7


III - Résultats concernant les autres aéroports : ( cf. tableau n° 7)2.

L'annexe 2 indique la méthodologie suivie pour l'étude de l'ensemble desautres aéroports (31.aéroports importants représentant près de'73 -S» du total desinvestissements aéroportuaires des 450 aéroports en France. )

,-. Les résultats sur cette base d'analyse sont les suivants :

Pour 1 milliard de Frs 84 de travaux et pour un aéroport-type

Emploi direct : 3 328 ")

Emploi indirect : 2 442 J 5 77°

Taux d'importation : 23 %

Avec coefficients atténuateurs sur l'emploi et l'investissement :

Emploi direct

<*- Emploi indirec


• • • / •

: 2 496 1: 1 871 JEmploi indirect ' ~° ' 4 3 6 7

Avec coefficients atténuateurs sur les investissements


Emploi direct : 3 328 3Emploi indirect : 2 207 ' 5 53Ï>

Avec coefficients atténuateur sur les emplois :



Emploi indirect : 2 078 * k 5 7 A3En ce qui concerne l'étude particulière de l'aéroport de Marseille (extension

du satellite V et allongement en 1983 delà piste et de Lyon - SATOLAS (aérogare etpistes construits entre 1972 et 19,74), les résultats indiquent un nombre d'emploissensiblement supérieurs qui sont dus au fait que les coefficients d'analyse concernantles différents postes (fournitures, matériel, salaires) ont été;soit déduits desdossiers estimatifs de base, soit estimés par analogie avec des travaux identiquesdans d'autres aérogares, soit déterminés par des coefficients types provenant del'analyse des index B.T. faites par le ministère de l'équipement et du logement.

La part de salaires dans le cas de ces deux aéroports étant nettementsupérieurs à celle de l'ADP et de l'ensemble des autres aéroports (étude BIPE).

Pour 1 milliard de Frs 84 de travaux :

Aéroport de Marseille :

1) Pistes et voies Emploi direct : 2 781

de circulation Emploi indirect : 2 474

(hors balisage) Taux d'importation : 31,1

Avec coefficients atténuateurs sur les investissements :

Taux d'importation :

Emploi direct : _ - ^ ^ Êmploi indirect :

I

Avec coefficients atténuateurs sur les emplois :


Emploi direct : 2 086 0V 4 160

Emploi indirect : 2 074 \

Ensemble :


Emploi direct : 2 086 *

Emploi indirect : 1 799

2) Aérogare :



Taux d'importation : 19,5 %I

Avec coefficients atténuateurs sur les investissements




Avec coefficients atténuateurs sur les emplois

Taux d'importation1 : 19,5 %

Emploi direct : 3 010 ) 4 992

Emploi indirect

: 3 010 1

: 1 982 J

Ensemble :

>i direct : 3 010 )

ii indirect : 1 764 j

Emploi direct : 3 010 / . __.

Emploi


Aéroport de Lyon :


1) Piste. Emploi direct : 3 377V 5 457

(hors balisage) Emploi indirect : 2 080



Emploi direct ., ^,, ,i> loiEmploi indirect


: 3 377 1

: 1 804 j


Emploi direct

Emploi indire


: 2 533 1: 1 748 J

' 4 281Emploi indirect

Ensemble :

Emploi direct : 2 533 , 5 Q 5 g


Taux d'importation : 25,7 S»

2) Aérogare : Emploi direct : 3 854 ,> o 16.5

Emploi indirect : 2 309Taux d'importation : 21,5 %


Emploi direct : 3 834 / 5 „,»

Emploi indirect : 2 084 \


m • • / •

]





Sur l'ensemble:emploi et investissement :

Emploi direct : 2 876 / ., ,.,



Tableau n°.l

AEROPORT DE PARIS - INVESTISSEMENTS

(Milliers)Ers courants

Piotes et voies de

circulation

Bâtiments techniques

Hangars

Aérogares ( y compriséquipements électro-niéc. )

Réseaux

Voieries - Parking

Equipements navigation

aérieniie

Divers

TOTAL

1977

19 092

(33,8 S)

14 444

(25,6 %)

8 053

(14,3 8)

4 627

(8,2 58)

5 662

;(10 %)

4 529

(8,1 1i)

4

56 411

(100 S)

1978

4 679

5 %

20 991

21 %

62 738

63 %

6 036

6 %

2 056

2 %

3 037

3 S!

-

99 537

100 %

1979

26 700

10 S

22 962

8,5 %

188 262

70,1 %

13 699

5,1 %

15 800

5,9 %

1 055

0,4 %

-

268 478

100 %

1980

112 000

26,5 %

6 100

1,4 %

192 705

45,7 %

15 700

3,7 %

92 200

21,9 %

3 050

0,7 %

-

421 755

100 »

1981

92 191

21 %

26 015

5,9 %

226 389

51,5 %

14 000

3,2 %

71 599

16,2 %

9 545

2,2 %

-

439 739

100 %

1902

43 795

19,2 %

18 123

0 %

101 700

44,8 %

16 199

7,1 %

39 096

17,1 %

0 742

3,0 %

-

227 603

100 %

1903

14 901

13,8 %

10 220

.1.6,9 %

26 076

25 %

22 999

21,3 %

15 001

14,7 S

0 901

0,3 a

-

107 770

100 %

.1904

5 313

10,7 %

3 394

.12 %

0 042

20,2 %

3 457

i2,.i. a

1 106

4,2 a

7 060

24,0 a

-

20 460

îoo a

Tableau n°2

AEROPORT DE PARIS - INVESTISSEMENTS

Fis UO - Milliers

Pistes et voiesde circulation

Bâtiments techni-ques, hangars

Aérogares, (y com-pris équipementsélec.)Réseaux

Voieries - Parking

Equipements navi-gation aérienne

Divers

TOTAL

1977

29 363

21 521

11 999

7 116

0 700

6 748

6

85 461

1978

6 354

28 006

03 943

8 197

2 792

4 063

-

133 435

1979

31 079

26 820

219 890

15 946

18 391

1 232

-

313 358

1980

112 000

6 100

192 705

15 700

92 200

3 050

-

421 755

1981

78 639

22 067

190 996

11 942

61 074

0 390

-

301 900

1902

33 459

13 046

77 705

13 046

29 069

6 679

-

175 404

1903

10 505

12 663

18 679

16 214

11 140

6 242

-

75 443

1904

3 464

2 102

5 171

2 254

773

4 545

-

10 309

Moyenne

30 100

16 76.1.

101 136

11 402

20 110

5 119

200 644

* n//O

19 %

0,3 %

50,4 %

5,7 S

14 S

2,5 %

0

100-;?,',

ID

aéroport de paris-piste-synthèse.

T-01T-02T-03T-04T-05T-06T-07T-08T-09T-10T-11T-12T-13T-14T-15-AT-15BT-16T-17T-18T-19T-20T-21T-22T-23T-24T-25T-26T-27T-28T-29T-30T-31T-32T-33T-34T-35T-36T-37T-38

AEROPORT DE PARIS-PISTE N°2-ROISSY-synthèseProduits de-l'aqricult.,de la sylvicult.,de la pêcheViandes et produits laitiersAutres produits alimentairesCombustib.minéraux solides.prod. de la cokéfactionPétrole brut, aaz natur. et prod. pétroliers raffinésElectricité, qaz et eau

Minerais et métaux ferreux.Prod.de la prem.transf.de l'acierMinerais, métaux et demi-produits non-ferreux

matériaux de construction et minéraux diversProduits de l'industrie du verreProduits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

Produits de la parachimie et de la pharmacieProduits de la fonderie et du travail des métauxProduits de la mécaniqueMatériels électriques et électron, professionnels

Biens d'équipement ménaqerVéhicules automobil.et autres matériels de tr. terr.Produits de la construction navale, aéronautique etProduits textiles, habillement

Cuirs et chaussuresBois, meubles, produits des industries diversesPapier, cartonPresse et produits de Pindustries et de l'éditionCaoutchouc et matières plastiquesProduits du bâtiment et du qénie civil

Commerce de qros alimentaireCommerce de qros non-alimentaireCommerce de détail alimentaireCommerce de détail non-alimentaireRéparation et commerce de l'automobileServices des hôtels, cafés, restaurantsTransportsServices des télécommunications et postesServ. marchands rendus principal, aux entreprisesServ. marchands rendus principal, aux particuliersLocation et crédit-bail immobiliersServices d'assurancesServices d'orqanismes financiersServices non-marchandsDiversSalairesConsommation de capital (Amortissement)Imoorts

4081546

3521535

1283631

4865

135

310

32115293

4164

5092

6

151145820

TOTAL) 72499i KF 1980

0,562, 13

0.0529.7

1.770.876,71

0.18

0.43

0.4421.1

0.060.097.02

0.008

20.858.03

100%

H

aérogare roissy 2-synthèse

IAEROPORT DE PARIS-aéroqare de roissy 2-svnthèseT-01T-02T-03T-04T-05T-06T-07T-08T-09T-10T-11T-12T-13T-14T-15-AT-15BT-16T-17T-18T-19T-20T-21T-22T-23T-24T-25T-26T-27T-28T-29T-30T-31T-32T-33T-34T-35T-36T-37T-38

Produits de l'aqricult.,de la sylvicult.,de la pêcheViandes et produits laitiersAutres produits alimentairesCombustib.minéraux solides,prod. de la cokéfactionPétrole brut, aaz natur. et prad. pétroliers raffinésElectricité, qaz et eau

Minerais et metauxferreux.Prod.de la prem.transf.de l'acierMinerais, métaux et demi-produits non-ferreuxmatériaux de construction et minéraux diversProduits de l'industrie du verreProduits chimiques de base. Fibres artif. et svnthet.Produits de la oarachimie et de la pharmacieProduits.de la fonderie et du travail des métauxProduits de la mécaniqueMatériels électriques et électron, professionnels

Biens d'équipement ménaqerVéhicules automobil.et autres matériels de tr. terr.Produits de la construction navale, aéronautique etProduits textiles, habillement

Cuirs et chaussuresBois, meubles, produits des industries diversesPapier, cartonPresse et produits de ('industries et de l'éditionCaoutchouc et matières plastiquesProduits du bâtiment et du qénie civil

Commerce de qros alimentaireCommerce de qros non-alimentaireCommerce de détail alimentaireCommerce de détail non-alimentaireRéparation et commerce de l'automobileServices des hôtels, cafés, restaurantsTransportsServices des télécommunications et postesServ. marchands rendus principal, aux entreprisesServ. marchands rendus principal, aux particuliersLocation et crédit-bail immobiliersServices d'assurancesServices d'orqanismes financiersServices non-marchandsDiversSalairesConsommation de capital (Amortissement)Imports

TOTAL

1198,56832

322247388.2

93577.76320.1

14685267.1

40962.924874.346930.9

4399

3603.5101.1

3345.636750.0

48.0

5566.8332.0

44980.6

2515.03742

167

209206.3037428.30

1517620746,1

KF1980

0.21.15.21.215

10,20.86.6

47.5

0.7

0.60.02

0.56

0.008

0.90.05

7.2

0.40.6

0.03

346

0,2100%

(POUR 1 MILLIARD DE FRS 84)

T-O1T-02T-03T-04T-O5T-05T-07

T-08T-09T-10TV-11

rH2°T-13T-14T-15-.T-15!T-16T-17

T-18T-19T-20T-21T-22T-23T-24T-25T-26T-27T-28T-29T-30T-31T-32T-33T-34T-35T-36T-37T-38

PISTES ET VOIES DE CIRCULATION -EMPLOIS TOTAUX

Produits de !'aaricult..de la sylvicult.,de la DêcheViandes et produits laitiersAutres produits alimentairesCombustib.minéraux solides,prod. de la cokéfactionPétrole brut, oaz natur. et prod. pétroliers raffinésElectricité, aaz et eauMinerais et métaux ferreux.Produits de la première

transformation de l'acierMinerais, métaux et demi-produits non-ferreuxMatériaux de construction et minéraux diversProduits de l'industrie du verreProduits chimiques de base. Fibres artrf. et svnthet.Produits de la parachimie et de la pharmacieProduits de la fonderie et du travail des métauxProduits de la mécaniqueMatériels électriques et électron, professionnelsBiens d'équipement ménaqerVéhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.Produits de la construction navale, aéronautique et

de l'industrie de l'armementProduits textiles, habillementCuirs et chaussuresBois, meubles, produits des industries diversesPapier, cartonPresse et produits de Industries et de l'éditionCaoutchouc et matières plastiquesProduits du bâtiment et du dénie civilCommerce de oros alimentaire ' •%Commerce de ares non-alimentaire lCommerce de détail alimentaire (Commerce de détail non-alimentaire JRéparation @t commerce de rautomobîleServices des hôtels, eafés, restaurantsTransportsServices des télécommunications et postesServ. marchands rendus principal, aux entreprisesServ. marchands rendus principal, aux particuliersLocation et erédlt-bail immobiliersServices d'assurancesServices d'organismes financiersServices non-marchands « -ImportsDiversConsommation de capitalSalaires

19212854

67660

237(19

?P

17-

\f9860

2006

2530

154

34202446

(2760

143

7245

207253322

826

2735

0 '

AEROPORT

14182444

56851

21567

7714128049

1825

239

13.4

30191946

2072

128

6440

17022626467

52229

0

TOTAL! 5 569 -! 4 446

DE PARIS

77141942

56155

18698

7?] 3118753

1864

207

113

28161939

2749

113

5934

17618519764

4202B

0

71121734

45446

16558

7111107143

1694

186

103

25151535

2061

100

'52 .30

144164243

524

1623

0

•

5 187 \k 109

sans coeff. coeff. coeff <> ensembleatténuateur emploi invest. coeff.

(POUR 1 MILLIARD DE FRS -84- D'INVESTISSEMENT)

AEROPORT DE PARIS - AEROGARE ROISSY 2 - EMPLOIS TOTAUX

T-O1T-02T-03T-04T-05T-06T-07

T-08T-O9T-1O7-11T-12T-13T-14T-15-,T-15 5T-16T-17


Produits de raqricult.,de la sylvicu!t.,de la DêcheViandes et produits laitiersAutres produits alimentairesCombustib.minéraux solides,prod. de la cokéfactionPétrole brut, aaz natur. et prod. pétroliers raffinésElectricité, aaz et eauMinerais et métaux ferreux.Produits de la première

transformation de l'acierMinerais, métaux et demi-produits non-ferreuxMatériaux de construction et minéraux diversProduits de l'industrie du verreProduits ehimiaues de base. Fibres artif. et svnthetProduits de la parachimie et de ^pharmacieProduits de la fonderie et du travail des métauxProduits de la mécaniqueMatériels électriques et électron, professionnelsBiens d'équipement ménaqerVéhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.Produits de la construction navale, aéronautique et

de l'industrie de l'armementProduits textiles, habillementCuirs et ehaussuresBois, meubles, produits des industries diversesPapier, cartonPresse et produits de l'industries et de l'éditionCaoutchouc et matières plastiquesProduits du bâtiment et du oénie civilCommerce de oros alimentaire ' "|Commerce de gros oon-afimentaire jCommerce de détail alimentaire (Commerce de détail non-alimentaire )Réparation et commerce de FautomobileServices des hôtels, cafés, restaurantsTransportsServices des télécommunications et postesServ. marchands rendus principal, aux entreprisesServ. marchands rendus principal, aux particuliersLocation et erédit-bail immobiliersServices d'assurancesServices d'oraanismes financiersServices non-marchands s •-ImportsDiversConsommation de capitalSalaires

TOTAL

i n162145

4

61102

30

361421619

202

19204

4?É

R

103

27162037

3595

105

5035

170196779

A4A

32260

5987

75

141937

460

86

27288

391117

16598

1864

747

9.3

23151633

2697

94

44

31139174229

5? '5

2621

0

4723

77

111638

45799

27353

37"14

18195114195

322

6

83

23

1417

333588

85

41

28150150263

5?4

27200

5737

19

10143]

3

5183

2A282

341116>:

160

94177

320

5

72

20121329

2691

76

* 37 .25

123134216

424

22170

•

4507

sans coeff. , coeff. coeff. coeffs.emploi investi emploi

invest.

•

• -

„ -

t

>.

(POUR 1 MILLIARD DE FR5 -84 - D'INVESTISSEMENT)

AEROPORT - TYPE (hors aéroport de Par is) EMPLOIS TOTAUX

T-01T-02T-03T-04T-05T-06T-07

T-08T-09T-10T-11T-12T-13T-14T-15J«

T-15GT-16T-17


Produits de l'aaricult.,de la sylvicu!t.,de la DêcheViandes et produits laitiersAutres produits alimentairesCombustib.mineraux solides.prod. de la cokéfactionPétrole brut, oaz natur. et prod. pétroliers raffinésElectricité, oaz et eauMinerais et métaux ferreux.Produits de la première

transformation de l'acierMinerais, métaux et demi-produits non-ferreuxMatériaux de construction et minéraux diversProduits de l'industrie du verreProduits ehimiaues de base. Fibres artif. et svnthet.Produits de ta parachimie et de la pharmacieProduits de la fonderie et du travail des métauxProduits de ia mécaniqueMatériels électriques et électron, professionnelsBiens d'équipement ménagerVéhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.Produits de la construction navale, aéronautique et

de l'industrie de l'armementProduits textiles, habillementCuirs et chaussuresBois, meubles, produits des industries diversesPapier, cartonPresse et produits de ('industries et de l'éditionCaoutchouc et matières plastiquesProduits du bâtiment et du qénie civilCommerce de qros alimentaire ' *}Commerce de eros non-alimentaire LCommerce de détail alimentaire (Commerce de détail non-alimentaire )Réparation et commerce de FauîomobileServices des hôtels, eafés. restaurantsTransportsServices des télécommunications et postesServ. marchands rendus principal, aux entreprisesServ. marchands rendus principal, aux particuliersLecation et crédit-bail immobiliersServices d'assurancesServices d'oraanismes financiersServices non-marchands * •••ImporteDiversConsommation de capitalSalaires

TOTAL

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27209

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DETAIL DE LA STRUCTURE

DES INVESTISSEMENTS

POUR LA PISTE N° 2 - ROISSY

17-01 -Produits de iagricuk.,de la syivicult.,de la pèche

17-02 'Vianoes et produits laitiers

]T-03 :Autr»s produits alimentaires

7-0-» : Combustib.minéraux solides,prod. de la cokéfaction

7-35 Pétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

17-06 :£iectricité. gaz et eau

7-0? : Minerais et métaux ferrçux.Proauits de ia presière

; transformation de l'acier

7-08 .Minerais, métaux ît demi-produits non-ierr;ux

T-09 : Matériaux de construction et minéraux divers

7-10 -Produits de i'industrie du verre

7-11 :Produit3 chimiques de base. Fibres artiî. et synthet.

7-12 : Produits de ia parachimie et de la pharmacie

•7-13 : Produits de ia fonderie et du travail des métaux

7-14 Produits de ia mécanique

7-15-AMatérieis électriques et électron, professionnels

7-!5 3:3iens d'équipement ménager

7-16 : Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.

Î7-17 Produits de la construction navale, aéronautique et

: de l'industrie de l'armement

|7-!S -Produits textiles, habillement

j7-l9 : Cuirs et chaussures

7-20 Sois, meubles, produits des industries diverses

17-21 : Panier, carton

7-22 : Presse et produits de l'industries et de l'édition

7-25 : Caoutchouc et matières plastiques

7-24 -Produits du bâtiment et du génie civil C^*m V*»» kv**.

7-25 : Commerce de gros alimentaire

7-26 : Commerce de gros non-alimentaire

7-27 i Commerce de détail alimentaire

7-2S : Commerce de détail non-aiimeotairs

7-29 : Réparation et commerce de l'automobile

J7-30 Services des hôtels, ca/és, restaurants

17-21 :7ranspons

i T- ~2 Services des [excommunications et postes

17-35 iServ. marchands rendus principal: aux entreprises

\~~s4 .Serf, marchands rendus principal, aux particuliers

j'7-35 Location si crecit-bail immobiliers

7-36 : Services d'assurances

7-37 ! Services d'organismes financiers

T-38 :Ser»ices non-marchands

: Salaires

: Consommation décapitai -=. fy ^r^.. . ^ f U ^ ' i l

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7-01 Produits de i'agricuk..de la sylviculture la pèche

7-02 : Viandes se produits laitiers

J7-03 : Autres produits alimentaires

! 7-0-5 • Combcstib-aiinéraux solides.prod. de la cokéfaction

i"-05 -Pétrole orut. g22 natur. et prod. pétroliers raffinés

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17-07 -Minerais et métaux ferreux.Produks de ia première

: transformation de l'acier

I7-0& Minerais, métaux et demi-proiuits non-ferreux

7-09 : Matériaux de construction et minéraux divers

7-10 -Produits de l'industrie du verre

7-! 1 -Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

7- !2 .Produits de la parachimie et de la pharmacie

;7- î5 -Produits de ia fonderie et du travail des métaux

J7-14 Produits de la mécanique

7- ! 5- À Matériels électriques et électron, professionnels

7- !5 S:3iens d'équipeaent ménager

7- l é Véiiicules autoœobil.et autres matériels de tr.terr.

j7- ï7 -Produits de la construction navale, aéronautique et


T- IS Produits textiles, habillement

7-19 Cuirs et chaussures

7-2C :3ois, meubles, produits des industries diverses

7-21 ; Papier, carton

7-22 'Presse et produits de F industries et de l'édition


7-2-4 Produits du bâtiment et du génie civil


7-26 : Commerce de gros non-ai imentaire

7-27 : Commerce de détail alimentaire

7-2S : Commerce de détail non-alimentaire


17-30 • Services des hôtels, cafés, restaurants

7-31 transports

J7-32 Services des télécommunications et pestes

7-33 Serv. marchands rendus principal, aux entreprises

7-34 :Serv. marchands rendus principal, aux particulière

7-35 Location ci créait-bail immobiliers

7-36 ^Services d'assurances

7-37 Services d'organismes financiers

7-3S i Services non-marchands

: Salaires

: Consommation décapitai •>. to*mûi&t~~J- M»W-»*A

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T-OI Produits de 1 agricutt..de lasyivicult..d« la pèchei7-02 :Viandes et produits laitiers7-03 Autres produits alimentaires

7-04 Combustib.minéraux solides,prod. de la cokéfaction

7-05 Pétrole brut, gaz oatur. et prod. pétroliers raffinés

7-06 ÎElectricité. gaz et eau(7-07 Minerais et métaux ferreux.Produits de la première

transformation de l'acier

J7-0S Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux

|7-09 Matériaux de construction et minéraux divers7-10 -Produits de l'industrie du verre

7-11 Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

7-12 Produits de la parachimie et de la pharmacie

7-13 Produits de la fonderie et du travail des métaux

s T— 1 -» Produits de la mécanique

7-15-A Matériels électriques et électron, professionnels

7-15 B: Biens d'équipement ménager

7-16 Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.

7-17 • Produits de la construction navale, aéronautique et


7-18 Produits textiles, habillement

7-19 : Cuirs et chaussures

7-20 Bois, meubles, produits des industries diverses

7-21 Papier, carton

7-22 Presse et produits de l'industries et de l'édition

7-23 Caoutchouc et matières plastiques

7-24 Produits du bâtiment et du génie civil (sous-traitance)


7-26 ! Commerce de gros non-ai imentaire

7-27 Commerce de détail alimentaire


7-29 -Réparation et commerce de l'automobile

7-30 : Services des hôtels, calés, restaurants

7-31 :7ransports

7-52 Services des télécommunications et postes


7-34 Serv. marchands rendus principal, aux particuliers

7-35 Location et crédit-bail immobilier;

7-3é Services d'assurances

7-3*7 -Services d'organismes financiers

7-38 -Services non-marchands

: Salaires

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DETAIL DE LA STRUCTURE

DES INVESTISSEMENTS

POUR L'AEROGARE - ROISSY 2

7-91 Produits de i'agricuH.,ile iasyiviculL.ûe ia pèche1T-02 A'i and es et produits laitiers i

'7-03 -Autres produits alimentairesjT-G4 iCoiabustib.minéraux solides,prod. de ia cokéfaction

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17-07 -Minerais et métaux ferreux.Produics de la première " 1^2,2,2-^

\ : transformation de l'acier

17-03 .Minerais, aétaux et deai-produits non-ierreux

17-09 -Matériaux de construction et minéraux divers

| T— 10 : Produits de l'industrie du verre

J7- i 1 -Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

i 7- ! 2 : Produits de îa parachimie et de la pharziac ic

• 7-13 : Produits de la fonderie et du travail des métaux

J7-14 Produits de la mécanique

17-15-AMatérieis électriques et électron, professionnels

J7-15 3:3iens d'équipement ménager '

j 7- ! 6 : Véhicules automobii.et autres matériels de tr.terr.

i 7-17 : Produits de la construction navale, aéronautique et

| : de l'industrie de l'armement

7-1S : Produits textiles, habillement


7-20 :Sois. meubles, produits des industries diverses

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7-22 : Presse et produits de i'industries et de l'édition

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7-24 ^Produits du bâtiment et du génie civil £,£ /n*»T <•*•—/




7-28 : Commerce de détail non-alimentaire

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J7-32 : Services des tesecoamunications et postes

7-33 :Serv. marchands rendus principal, aux entreprises

17-34 :Serv. marchands rendus principal, aux particuliers

J7-35 Location et cre^tt-baii immobiliers

7-36 ^Services d'assurances

7-37 : Services d'organismes financiers

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7-05 iPétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

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7-08 -Minerais, métaux et demi-produits non-îerreuj;

7-09 iMatériaux de construction et minéraux divers

7-10 iProduits de l'industrie du verre


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7-13 iProduits de la fonderie et du travail des métaux

7- H Produits de la mécanique

7-15-À Matériels électriques et électron, professionnels

7-15 BiBiens d'équipement ménager

7-16 i Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.

7-17 iProduits de la construction navale, aéronautique et

i de l'industrie de l'armement

7-18 iProduits textiles, habillement


7-20 iBois. meubles, produits des industries diverses

7-21 i Papier, carton

7-22 i Presse et produits de l'industries et de l'édition

7-23 i Caoutchouc et matières plastiques

7-24 iProduits du bâtiment et du génie civil £* . thù+%***-")

7-25 Commerce de gros alimentaire

7-26 i Commerce de gros non-alimentaire

7- 27 i Commerce de détai 1 alimentaire

7-28 Commerce de détail non-alimentaire


7-30 i Services des hôtels, cafés, restaurants

7-31 .transports

7-32 .Services des télécommunications et postes

7-33 iServ. marchands rendus principal, aux entreprises

7-34 iServ. marchands rendus principal, aux particuliers

7-35 iLocation et crédit-bail immobiliers

7-36 iServices d'assurances

7-37 iServices d'organismes financiers

7-38 iServices non-marchands

i Salaires

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iT-02 Viandes et produits laitiers

jT-03 : Autres produits alimentaires

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7-05 -Pétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

T-0& :Electricite, gaz et~eau17-07 -Minerais et métaux ferreux.Produits de la première


7-0S Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux

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! de l'industrie de l'armement

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jT-23 : Caoutchouc et matières plastiques

7-24 Produits du bâtiment et du génie civil



7-27 : Commerce de détai 1 al imentaire

7- 28 : Commerce de détail non-alimentaire


7-30 Services des hôtels, cafés, restaurants

!7-31 :7ransports




{7-35 Location cl creon-bail immobiliers

Î7-3& .Services d'assurances

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T-31 Transports




7-35 Location et créeit-bail immobiliers

7-36 Services d'assurances

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7-3S Services non-marchands

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T-02 : Viandes et produits laitiers

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7-05 [Pétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

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T-07 : Minerais et métaux ferreux-Produits de la première

; transformation de l'acier

T-OS : Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux

7-09 Matériaux de construction et minéraux divers

7-10 Produits de l'industrie du verre

7-11 : Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.


7-13 : Produits de la fonderie et du travail des métaux


T-15-A Matériels électriques et électron, professionnels

7-15 B:Biens d'équipement ménager


7-17 : Produits de la construction navale, aéronautique et




7-20 [Bois, meubles, produits des industries diverses

7-21 : Papier, carton

7-22 : Presse et produits de ('industries et de l'édition


7-24 [Produits du bâtiment et du génie civil

7- 25 : Commerce de gros al imentaire



7-28 : Commerce de détail non-alimentaire


7-30 : Services des hôtels, cafés, restaurants

7-31 [Transporta

7-32 -Services des télécommunications et pestes

7-33 [Serv. marchands rendus principal, aux entreprises

7-34 [Serv. marchands rendus principal, aux particuliers

7-35 Location et crédit-bail immobiliers

7-36 [Services d'assurances

7-37 [Services d'organismes financiers

7-3S [Services non-marchands

[Salaires

[Consommation décapitai _ ftvwrKx*t«>-t»-*~ »-*itr.'tA.

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:Serv. marchands rendus principal, aux entreprises

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7-12 -Produits de la parachimie et de la pharmacie

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7-15-A Matériels électrique» et électron, professionnels

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7-16 Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.







7-22 : Presse et produits de (industries et de l'édition









7-31 :7ransports

J7-32 : Services des télécommunications et postes





7-37 :Services d'organismes financiers

7-38 Services non-marchands

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iT-05 iPétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

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7-08 : Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux



7-11 iProduits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

7-12 .Produits de ia parachimie et de la pharmacie

7-13 ^Produits de ia fonderie et du travail des métaux

7-H iProduits de la mécanique

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7-1S iProduits textiles, habillement

7-19 i Cuirs et chaussures

7-20 iBois, meubles, produits des industries diverses


7-22 i Presse et produits de l'industries et de l'édition


7-24 iProduits du bâtiment et du génie civil



7-27 i Commerce de détail alimentaire

T- 28 i Commerce de détail non-al imentsire

7-29 i Réparation et commerce de l'automobile

7-30 i Services des hôtels, cafés, restaurants

7-31 i7ransports

i-'ji i Services des télécommunications et postes

7-33 iSenr. marchands rendus principal, aux entreprises


I- i5 Location et crédit-bail immobiliers

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7-30 : Services des hôtels.caTés. restaurants

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j7-32 [Services des télécommunications et postes

7-33 [Serv. marchands rendus principal, aux entreprises

7-34 [Serv. marchands rendus principal, aux particuliers

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•08 Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux

09 Matériaux de construction et minéraux divers

10 Produits de l'industrie du verre

11 Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

12 Produits de la parachimie et de la pharmacie

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15-AMatériels électriques et électron, professionnels

15 B Biens d'équipement ménager

16 Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.

17 Produits de la construction navale, aéronautique et


• 8 Produits-textiles, habillement

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20 Bois, meubles, produits des industries diverses

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24 Produits du bâtiment et du génie civil

25 : Commerce de gros alimentaire

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27 Commerce de détail alimentaire

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30 Services des hôtels, cafés, restaurants

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JT-17 Produits de la construction navale, aéronautique et

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T-1S Produits textiles, habillement

T-19 Cuirs et chaussures

T-20 Bois, meubles, produits des industries diverses

T-21 Papier, carton

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T-25 Commerce de gros alimentaire

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T-27 Commerce de détail alimentaire


T-29 Réparation et commerce de l'automobile

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T-31 -Transports

jT-32 Services des télécommunications et postes

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|T-35 Location et crédit-bail immobiliers

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7-10 'Produits de l'industrie du verre


7-12 Produits de ia parachimie et de la pharmacie

J7-I3 : Produits de la fonderie et du travail des métaux

7-14 Produits de ia mécanique


7-15 B;Biens d'équipement ménager

; T-16 Véhicules automobii.et autres matériels de tr.terr.



7-1S Produits textiles, habillement



j T-2 ! Papier, carton




7- 25 : Commerce de gros alimentaire

|7-26 \ Commerce de gros non-ai imentaire

7- 27 i Commerce de détai 1 al imentaire



17-30 Services des hôtels, calés, restaurants

7-31 transports



[7-34 :Serv. marchands rendus principal, aux particuliers

7-35 Location et creoit-bail immobiliers:7-3*> -Services d'assurances


7- 38 Services non-marchands

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7-04 Conjbustib.minéraux sol ides,prod. de la cokéfaction


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7-07 -Minerais et métaux ferreux.Produits de la première


7-OS Minerais, métaux et demi-produits non-ferreux





|7-13 Produits de la fonderie et du travail des métaux

7-14 Produit? de la mécanique

7-15-AMatériels électriques et électron, professionnels "'

7-15 B:Biens d'équipement ménager








7-22 : Presse et produits de Industries et de l'édition



7-25 i Commerce de gros alimentaire


7- 27 i Commerce de détai 1 al imentaire




7-31 i7ransports

{7-32 Services des télécommunications et postes

7-33 iServ. marchands rendus principal, aux entreprises


jT-35 Location ci crecit-bail immobiliers



7-35 iServices non-marchands

j Salaires

Consommation de capital - ftyr\çrk«<e,w—J- flftW>JL

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i T-02 Viandes et produits laitiers

7-03 .Autres produits alimentaires

T-O-i i Combustib.minéraux solides.prod. de la cokéfaction

7-05 :Pétrole brut, ga2 natur. et prod. pétroliers raffinés

T-0o t ledi mi t . gaz et edu7-07 iMinerais et métaux ferreux.Produits de la première

i transformation de l'acier



7-10 iProduits de l'industrie du verre


7-12 iProduits de la parachimie et de la pharmacie

7-13 iProduits de la fonderie et du travail des métaux


7-15-ÂMatériels électriques et électron, professionnels





7-18 iProduits textiles, habillement


7-20 : Bois. meubles, produits des industries diverses

7-21 Papier, carton

7-22 .Presse et produits de l'industries et de l'édition




7-26 Commerce de gros non-alimentaire

7- 27 i Commerce de délai 1 al imentaire

7-2S i Commerce de détail non-alimentaire



7-31 iTransports

J7-32 Services des télécommunications et postes

iT-33 iServ. marchands rendus principal, aux entreprises


7-35 .Location et crédit-bail immobiliers

j7-36 i Services d'assurances

7-37 i Services d'organismes financiers

7-3$ i Services non-marchands

iSalaires

Consommation de capital ? ftywi-K^gt^J**"

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jT-02 Viandes ei produits laitiers

jî-03 Autres produits alimentaires

T-O-t i Combustib.minéraux solides,prod. de la cokéfaction

T-05 iPétrole brut, gaz natur. et prod. pétroliers raffinés

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! T-09 : Matériaux de construction et minéraux divers

T-10 Produits de l'industrie du verre

7-11 'Produits chimiques de base. Fibres artif. et synthet.

7-12 .Produits de la parachimie et de la pharmacie

• T-13 Produits de la fonderie et du travail des métaux


7-'! 5-À Matériels électriques et électron, professionnels

T-15 BBiens d'équipement ménager

7-16 .Véhicules automobil.et autres matériels de tr.terr.



7-1S Produits textiles, habillement

•7-19 Cuirs et chaussures

7-2C iBois, meubles, produits des industries diverses


7-22 -Presse et produits de l'industries et de l'édition


7-24 'Produits du bâtiment et du géaie civil



7-27 • Commerce de détail alimentaire

7-28 : Commerce de détai 1 non-aJ imentaire



T-31 transports

{7-32 Services des télécommunications et postes



7-35 Location et creon-bail immobiliers

7-36 'Services d'assurances



Salaires

Consommation de capital s. t\-n L rVfl«—^>-

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7-10 .Produits de l'industrie du verre



i T-13 : Produits de la fonderie et du travail des métaux

7-14 Prod uits de la mécanique


7-15 BrBiens d'équipement ménager


7-17 : Produits de la construction navale, aéronautique el


j T- J S : Produits textiles, habillement

! T-19 ! Cuirs et chaussures

7-20 :Bois. m-ubles. produits des industries diverses

7-21 Papier, carton







7-2S • Commerce de détail non-alimentaire



7-31 : Transports


! 7-33 Serv. marchands rendus principal, aux entreprises


j 7-35 Location et crecit-bail immobiliers

Î7-36 : Services d'assurances


7-38 ; Services non-marchands

Salaires

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ANNEXE I

NOTE DE METHODE SUR LE MODELE IMPACT

I - INTRODUCTION

L'évaluation de l ' e f f e t économique des politiques doit constituer unepréoccupation majeure des Pouvoirs Publics.

Trois niveaux d'analyse de ces effets économiques, peuvent êtreenvisagés :

1. Le niveau microéconomique reposant sur une évaluation fine des^ coûts et l i é à la prise de décision concernant la réalisation de

1'action envisagée.

2. Le niveau macroéconomique prenant en compte les effets sur lesprincipaux agrégats et équilibres, mais sans pouvoir raccordercette représentation globale aux informations disponibles au niveaumicroéconomique le plus fin.

3. Le niveau macroéconomique ou intersectorie] qui permetd'effectuer la relation entre l'évaluation fine de l'action etl 'effet de diffusion-sur l'ensemble des agents économiques.

Le modèle IMPACT a pour objet d'effectuer ce dernier ty'pe d'analyse.

II - METHODOLOGIE GENERALE DU MODELE IMPACT

Le modèle IMPACT permet d'analyser l 'effet d'actions ponctuelles surle système productif, principalement sous la forme de programmes d'investis*sèment.

Deux types d'effets sont étudiés : d'une part, les effets directs(production par branche, importations par produits, emplois concernés et créés,consommation de capital, valeur ajoutée. . .) , d'autre part, les effets indirectsl iés à la diffusion dans le système productif de l 'effet de l'action ponctuellepar le jeu des consommations intermédiaires y compris celles liées auxinvestissements engendrés par la demande supplémentaire. Ces effets indirectsmesurent également, comme pour les effets directs, les productionssupplémentaires, les importations supplémentaires, les emplois concernés etcréés, les valeurs ajoutées supplémentaires...

1. Les effets directs

l'analyse microéconomique de l 'act ion étudiée permet de décomposer lademande résultante en act ivi tés engendrées et ceci à un niveau de désagrégationvariable selon les cas. On a retenu dans ce modèle, le niveau T de la Compta-b i l i t é Nationale (38 branches).

Concrètement les investissements projetés sont décomposés enopérations-types élémentaires qui permettent une analyse homogène pour un typed'infrastructures de transport donné ( terrestre, aérienne, por tua i re , . . . ) . Puischacune de ces opérations élémentaires est décomposée en consommationsintermédiaires (niveau T), en salaires et en consommation de capital(investissement , matériel) à l 'aide d'information provenant des devisest imati fs, des sous-détails de prix ou d'enquêtes spécifiques auprès desentreprises.

Enfin, dans un troisième temps, on reconstitue un vecteur homogèned'investissement, en pondérant chaque poste (consommations intermédiaires parbranches, salaires, consommation de capi ta l , d ivers . . . ) par le coeff icient destructure de chaque opération dans le total de l'investissement. L 'u t i l i sa t ionde coefficients techniques permet alors à par t i r de l ' a c t i v i t é engendrée parbranche de déterminer l'emploi direct concerné ou créé, les importationsdirectes (contenu en import, coefficient technique emploi/production parbranche et coefficient technique taux de pénétration étrangère par branche)(source BIPE).

2. Les effets indirects

L'effet indirect est analysé par traitement i t é r a t i f des demandesengendrées.

Ainsi , la formation brute de capital f ixe directe et les consommationsintermédiaires issues des productions directement engendrées sont réintroduitescomme demande et engendrent donc, en u t i l i san t un tableau d'entrée-sortiegénéralisée, des consommations intermédiaires, de la F.B.C.F., desimportations, et des valeurs ajoutées indirectes. Ces nouvelles demandes sontalors réintroduites dans le modèle, générant elles-mêmes des act iv i tésindirectes. La convergence est obtenue plus ou moins rapidement, la série desconsommations intermédiaires étant bien sûr strictement décroissante.

L'emploi indirect est obtenu à chaque étape à par t i r des productions(plus exactement des ressources) et en u t i l i san t des coefficients techniques.L'emploi, les productions, sont obtenues par branche au niveau T. Lesimportations sont globalisées.

Le T.E.S. généralisé est obtenu à par t i r du T.E.S. 1984 provisoire(I.N.S.E.E.), hors T.V.A. déductible, prix courants. Le commerce y estintrodui t en tant que consommations intermédiaires. Par contre les services nonmarchands ne sont pas pris en compte, de même que les variations de stocks.

Le T.E.S. généralisé est introduit dans le modèle sous forme dematrice de coefficients techniques (chaque ligne étant divisée par le total desressources). En pratique, ce T.E.S. comprend 32 branches, car les branches Tl àT3 sont agrégées en une seule branche, la branche T15 est divisée en T15 A etT15 B (professionnels et ménages), les branches T25 à T28 sont regroupées surune seule branche, et les branches T36 à 37 sont également regroupées. La lignecommerce sera constituée de l'agrégation des ménages (4 lignes) (sauf colonneT25-28 - indication 0). Ainsi les.ressources du commerce ont été prises égalesà la production (marges commerciales),, les ressources du commerce etréparations automobiles ont été calculés par addition de la production, desimportations et des taxes.

La F.B.C.F. prise en compte est celle des sociétés, quasi-sociétés etentreprises individuelles sauf pour les branches T36 et T37 (ensemble de laF.B.C.F). Le vecteur colonne F.B.C.F. a été obtenu à part i r de la F.B.C.F.moyenne par produit (données BIPE). Ainsi les coefficients techniquesFBCF/Ressources permettent de compléter le tableau F.B.C.F. en lignes et sontcalculés à part i r de la F.B.C.F. par branche. Le vecteur ligne de la F.B.C.F.comprend un pourcentage des ressources affectées à la F.B.C.F., le vecteurcolonne de la F.B.C.F. au contenu de la F.B.C.F. par produit.

Le vecteur ressources/emploi (dans le sens "ef fect i fs" ) correspond def a i t à un vecteur chi f f re d'affaires/emploi. Les coefficients e f fec t i fs / res-sources ont été calculés à part i r des données sur les ef fect i fs par branche etdes ressources par branche.

Dans un premier temps, compte tenu du f a i t que l 'on ne t ien t pascompte des moyens de production disponibles, les emplois évalués par le modèlesont des emplois CONCERNES (car on considère que chaque accroissement de lademande entraîne une "création" d'emplois au taux moyen emploi/ressources, cequi est rarement le cas dans la réa l i té ) .

Puis, dans un deuxième temps, pour mieux coller à la réa l i té , af ind'approcher la notion d'emploi CREE, i l faut tenir compte du f a i t qu ' i l y a desmoyens de capacité sans embauche et que l'emploi potentiellement créable estinférieur à l'emploi concerné.

Ces marges de capacité sont liées à la fois au "suréquipement" et aux"suref fect i fs" , ainsi on pourra définir deux types de coefficients atténuateursdes emplois, l 'un re l a t i f à l'emploi (gains de productivité disponible l iés auxsuref fect i fs) , l 'autre à l'investissement (gains de productivité disponiblel iés aux suréquipement). Les indicateurs tr imestr iels de l ' I .N.S.E.E. (enquêtedans l ' industr ie) ont été retenus pour mesurer ces marges de capacitédisponibles (les données de l'enquête correrspondent aux marges moyennes decapacité disponible (sans embauche et avec embauche) exprimées en pourcentagedes capacités totales, pour les différentes branches indsutriel les du niveauT (T02 à T23) et pour les cinq branches du niveau V).

III - LIMITES DU MODELE

Les l imites du modèle sont liées au caractère mécanique del ' u t i l i sa t i on des T.E.S.

- Linéarité de la réponse à un choc exogène ce qui peut être inexact, car lechoc peut avoir une influence sur les coefficients techniques (par exemple,taux d'importation accru dû aux capacités de production saturées).

- Le modèle n'est pas multitemporel et ne prend donc pas en compte l ' influenceP\ des chocs d'une année sur l 'aut re. Par ai l leurs les chocs sont réputés avoir

">» un e f f e t immédiat sur l e système p r o d u c t i f . De même pour l e s emplo isconcernés ou c r é é s , i l s sont supposés ê t r e générés ins tan tanément a l o r s quedans l a p r a t i q u e , l e u r c r é a t i n e s t échelonnée dans l e temps.

- Par ai l leurs, seuls les effets directs et indirects sont étudiés et non pasles effets induits (tels que l'évolution du PIB et du total des ressourcesla distribution des revenus complémentaires et les effets de cette d i s t r i -bution...) .

Par la suite, des améliorations pourront ère apportées sur le point 3,bien que les actions ponctuelles analysées ont a priori une importancemarginale par rapport au PIB, de plus la ta i l le des effets qui pourrait êtremesurés est trop faible par rapport à l'erreur qui pourrait être commise euégard aux nombreux paramètres entrant en jeu (par exemple, taux d'épargne desménages, marges de manoeuvre limitées par rapport aux simples effetsmécaniques, effets sur la compétitivité et sur les p r i x . . . ) .

Les améliorations sur les points 1 et 2 supposeraient un modèlebeaucoup trop complexe par rapport aux faci l i tés d'uti l isation actuelles(changement simple des coeffients techniques, en prévision...) et aux gains surla précision et la pertinence des résultats, compte tenu du caractèrefinalement pas très discriminant, dans l'application à un choix modal d' infra-structure de ce type de modèle.

Schéma d'ensemble du modèle IMPACT

ANALYSE HICRO-ECONOMIQUE

DECOMPOSITIONDUS COUTS

MODELE IMPACT

I , "—"• *"*• — •

iDEMANDE

IIMPORTATIONS

PRODUCTION

ICONSOMMATIONSINTERMEDIAIRES

INVESTISSEMENT. -

EMPLOI

I

REVENUS INVESTISSEMENT

CONSOMMATION

Effet direct

BfCct indirect

Krfut induit

{«"

AEROPORTS

1°) Décomposition en opérations primaires

Les

1.2.3.4.5.6.7.8.

opérations primaires retenue

Pistes, aires d'accèsBâtiments techniques, hangarsAérogareEquipements de navigationRéseaux et télécommunicationsVoirie. ParkingSécuritéDivers

Cette liste a été établie à partir de la liste initiale, enliaison avec les CCI, le service des Bases aériennes et les servicestechniques concernés. Par rapport à la liste initiale, ont donc étéajoutés la "Sécurité"(investissements en croissance) et le poste "divers".

Pour permettre de retenir une décomposition moyenne, nousavons regroupé ci-après :

- l'analyse des décompositions pour les aéroports moyenssur la période 1983-1986,

- l'analyse des décompositions pour les aéroports petits(29 aéroports),

- la liste des aéroports est indiquée au tableau A.1.

Les résultats sont indiqués aux tableaux A.2 et A.3.

L'analyse des résultats concernant les moyens aéroports mon-tre -si l'on ne tient pas compte du caractère particulier de l'investis-sèment pour l'aéroport de Nice- une décroissance de la part des pisteset aires d'accès, au profit des aérogares et dans une mesure plus fai-ble de la sécurité et des équipements de navigation. L'importance duposte "divers" pour 1986 peut être dû au fait qu'il s'agit là d'uneprévision et non d'une constatation.

L'analyse des résultats concernant les petits aéroportsmontre une stabilité -si l'on considère que le chiffre anormalementélevé de "divers" en 1983 correspond à une non ventilation, en parti-culier des postes "voirie" et "sécurité".

La comparaison des deux tableaux ne révèle pas de dispropor-tions importantes entre les deux décompositions. On peut noter toute-fois une plus grande importance du poste "divers" pour les petitsaéroports.

Pour orienter notre choix de "décomposition-type", nous avonsconsidéré le niveau relatif des investissements (tableau A.4). Onconstate une régulière mais faible progression des investissements despetits aéroports et une sensible variabilité des investissements dans

^ "• . les moyens ; ces derniers dominent cependant nettement.

_„ Nous avons donc choisi :

- de prendre pour base les années 1984 et 1985, en laissantleur poids respectif aux petits et moyens aéroports,

- d'y ajouter un correctif tenant compte du caractère excep-tionnel de l'investissement de l'aérogare de Nice, et un second tenantcompte du caractère partiel de notre information sur les équipements denavigation,

- de tenir compte des évolutions notées sur la période 1983-1986 en les prolongeant.

La décomposition retenue est indiquée au tableau A.5.

2°) Décomposition par produit des opérations primaires

Les décompositions par produit des huit opérations primairesont été menées en utilisant les moyens suivants :

- exemples d'investissements donnés par les aéroports,

- tableaux d'investissements du B.I.P.E.,

- experts du B.I.P.E.

L'ensemble a été homogénéisé car les nomenclatures des entre-preneurs ou des aéroports sont tout à fait différentes de celles de la

H* comptabilité nationale (problème bien connu).

\ '• Le résultat est indiqué au tableau A.6. L'opération primaire"divers" a été traitée comme une moyenne des autres opérations primaires.

3°) Décomposition de l'investissement aéroportuaire moyen par produit

Elle est obtenue par composition linéaire du tableau A.5 etdu tableau A.6.

La décomposition est indiquée au tableau A.7.

Tableau A.i

Liste des aéroports dont les investissements ont

été Dris en compte

Moyens aéroports

Petits aéroports

MarseilleNiceToulouseStrasbourg

DinardBéziersLe TouquetBelfortColmar.LimogesMetzValenceSt-EtienneQuimperÂjaccioBastiaBrestBiarritzNancy

LyonNantesBordeaux

MontpellierLilleToulonGrenobleTarbesBeauvaisClermontCalviLorientChambéryPauPerpignanNîmesLa Rochelle

Tableau A.2

Décomposition des investissements des 7 aéroports moyens

en opérations primaires (1983-1986)

En

1. Pistes, aires d'accès2. Bâtiments techniques, hangars3. Aérogare4. Equipements de navigation** .5. Réseaux et télécommunications6. Voirie. Parking7. Sécurité8. Divers

Total .......

1983

475

22

718

1984

4841914 .1716

100

1985

213

36232825

100

1986

73

64328211

100

1986^

147257h

17323

100

* hors aérogare de Nice.** informations partielles.

Tableau A.3

Décomposition des investissements de 29 aéroports petits

en opérations primaires (1983-1984)

En 7.

2. Bâtiments techniques, hangars ..

5. Réseaux et télécommunications ..

7. Sécurité

Total.

1983

203452

30

100

1984

2010388

4911

100

Tableau A.4

Evolution des investissements aérooortuaires

Moyens aéroports

Total

1983

69

31

100

1984

59

32

91

En1985

85

35e

120

indice de

1986

124

37e

161

volume

1986*

58

37e

95

Base 100 = 1983, indice des prix utilisé = indice des prix du PIB. ê : estimation.* hors aérogare de Nice.

Tableau À.5

Décomposition-type des investissements aéroportuaires

par opérations primaires

1. Pistes, aires d'accès2. Bâtiments techniques, hangars ....

5. Réseaux et télécommunications ....

7. Sécurité8. Divers ;...

Total

215

38731349

100

Tableau A.6

Décomposition par produit des opérations primaires d'investissements aéroportuaires

En 7.

DiversT 05 Pétrole, gaz naturel.T 06 Electricité, gaz, eauT 07 Minerais. Met. ferr.T 08 Minerais. Met. non f.T 09 Mat. de construction.T 10 VerreT 12 ParachiinleT 13 Travail des métaux ..T 14 MécaniqueT 15A Electricité. Electr.T 16 AutomobileT 23 Caoutchouc, plastiquesT 24 BGCT 31 TransportsT 33 Services

T 35-37 Services financiers .SalairesFBCF

Total

1. Pistes,aires d'ac.

1912

11

1267

61032812

100

2. Bâtim.techniques

35

2113

884

1

482

374

100

3. Aéro-gares

42

12823568

292

394

100

Equipent,de navigat.

37

45

122

252

100

5. Réseauxde télécom.

52

35

1102

323

100

6. VoirieParking

18141

12

1679

542

316

100

7. Sécurité

41

l5

1027

152

354

100

8. Divers

63

8

15713

4112

334

100

rf»

Tableau A.7

Décomposition de 1'investissemenc aéroportuaire moyen

par produit

Produit

T 06 Electricité, gaz, eau

T 10 VerreT 12 Parachimie

T ISA Electricité. Electronique .

T 24 BGC

T 33 Servicesr 35-37 Services financiers

FBCF

Total

%

2,54,00,51,51,08,51,01,54,56,512,5

2,0

3,59,02,0

33,5 ,6,0

100,0

Documents

MINISTERE DE L'EQUIPEMENT.DU LOGEMENT, DE …temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/pj/4022/4022_4.pdf · AEROPORT DE PARIS I - Champ de l'étude : L'objectif était d'étudier