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Direction commercialeAnimation technique réseau
DOCUMENTATION D'ATELIER
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MOTEUR 125CC 4 TEMPSREFROIDISSEMENT À AIR
Direction commerciale
Animation technique réseau
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
TABLE DES MATIÈRES
1Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
TABLE DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES ................................................................................................................................... 1
CARACTÉRISTIQUES ...................................................................................................................................... 3
MOTEUR....................................................................................................................................................3
CAPACITÉS. .............................................................................................................................................3
MARQUAGE MOTEUR. ............................................................................................................................3
POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS ......................................................................................................... 4
HUILE ET CARBURANT...........................................................................................................................4
COUPLES DE SERRAGE................................................................................................................................. 5
OUTILS SPÉCIAUX........................................................................................................................................... 6
CULASSE / CYLINDRE / PISTON .................................................................................................................... 7
POSE DU MOTEUR SUR SON SUPPORT. .............................................................................................7
DÉPOSE DE LA CULASSE. .....................................................................................................................7
DÉPOSE DU CYLINDRE/PISTON. ...........................................................................................................9
CONTRÔLE DU CYLINDRE. ..................................................................................................................10
CONTRÔLE DU PISTON. .......................................................................................................................10
CONTRÔLE DES SEGMENTS. ..............................................................................................................10
POSE DES SEGMENTS SUR LE PISTON. ............................................................................................11
POSE DU PISTON...................................................................................................................................11
POSE DU CYLINDRE..............................................................................................................................12
POSE DE LA CULASSE. ........................................................................................................................13
POSE DU PIGNON D'ARBRE À CAMES...............................................................................................13
CALAGE DE LA DISTRIBUTION. ..........................................................................................................13
EMBRAYAGE.................................................................................................................................................. 17
DÉPOSE DE L'EMBRAYAGE.................................................................................................................17
DÉPOSE DE LA POMPE À HUILE.........................................................................................................17
CONTRÔLE DE L'EMBRAYAGE. ..........................................................................................................20
CONTRÔLE ET NETTOYAGE DES FILTRES À HUILE. .......................................................................21
POSE DE LA POMPE À HUILE..............................................................................................................22
POSE DE L'EMBRAYAGE......................................................................................................................22
RÉGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE L'EMBRAYAGE. ............................................................25
VOLANT MAGNÉTIQUE ................................................................................................................................. 26
DÉPOSE DU VOLANT MAGNÉTIQUE...................................................................................................26
CONTRÔLE DE LA ROUE LIBRE DE DÉMARREUR............................................................................27
TABLE DES MATIÈRES
2Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE........................................................................................................... 28
DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES..................................................................................................28
DÉPOSE DE L'EMBIELLAGE. ...............................................................................................................28
CONTRÔLE DE L'EMBIELLAGE. ..........................................................................................................32
CONTRÔLE DE LA BOÎTE DE VITESSES. ...........................................................................................33
POSE DU ROULEMENT DROIT D'EMBIELLAGE. ................................................................................34
POSE DES JOINTS D'ÉTANCHÉITÉS. ..................................................................................................34
POSE DE L'EMBIELLAGE. ....................................................................................................................35
POSE DE LA BOÎTE DE VITESSES.......................................................................................................35
INTERVENTIONS DIVERSES......................................................................................................................... 40
DÉPOSE DE L'ARBRE À CAMES ET/OU DES BASCULEURS. ..........................................................40
DÉPOSE DES SOUPAPES OU DES JOINTS DE QUEUE DE SOUPAPES. ........................................40
CONTRÔLE DU RÉGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES. .......................................................................42
CARBURATEUR ............................................................................................................................................. 43
DÉPOSE DU BOISSEAU. .......................................................................................................................43
DÉPOSE DU FLOTTEUR, POINTEAU ET GICLEURS ..........................................................................43
DÉPOSE DE LA VIS DE RÉGIME ET DE LA VIS DE RICHESSE.........................................................45
REPOSE DES GICLEURS, FLOTTEUR ET POINTEAU........................................................................46
CARACTÉRISTIQUES
3Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
CARACTÉRISTIQUES
Moteur.
Capacités.
Marquage moteur.
CT 125
Type Monocylindre à 4 temps
Refroidissement Par circulation d'air naturelle
Alésage x course 54 x 54 mm
Cylindrée 123.7 cc
Distribution Par chaîneSimple arbre à cames en tête, 2 soupapes
EmbrayageEmbrayage multi-disques à bain d'huile à commande manuelle
(4 disques lisses, 5 disques garnis)
Boîte de vitesses 5 rapports
Alimentation Carburateur Mikuni VM20
Graissage Pompe trochoïdale
Bougie CR7HSA
Démarreur Électrique400 W
Échappement Non catalysé
Huile moteur 1 l10W30
Type moteur E336E
POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS
4Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS
Huile et carburant.
Ce moteur est conçu pour fonctionner avec du carburant sans plomb 95 ou 98 exclusivement.
Les tuyaux de carburant doivent impérativement être remplacés s'ils présentent des tracesd'usure, de fissure etc.
En cas d'échange, ils doivent être remplacés par des tuyaux d'origines.
Le carburant est un produit extrêmement inflammable, ne pas fumer dans la zone de travail etéviter toute flamme ou étincelle. Travailler dans un local bien aéré et ventilé. Avant toute intervention, laisser refroidir le moteur pendant 2 heures minimum.
COUPLES DE SERRAGE
5Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
COUPLES DE SERRAGE
Culasse 1 m.daN/2.2 m.daNCarters 1 m.daNCouvercle de transmission 1 m.daNRaccord d'admission 1 m.daNPignon d'arbre à cames 2 m.daNCouvercle de pignon d' arbre à cames 1 m.daNTendeur de chaîne 1 m.daNPatin de chaîne 1 m.daNPignon d'embiellage 7 m.daNCloche d'embrayage 6 m.daNPlateau de pression d'embrayage 0.6 m.daNPompe à huile 0.7 m.daNÉtoile de sélection 0.8 m.daNVerrouillage de sélection 1 m.daNContre écrou de butée d'embrayage 0.8 m.daNDémarreur 1 m.daNRotor 7 m.daNCouvercle de volant magnétique 1 m.daNBouchon de vidange de la boîte de vitesses 2 m.daNBougie 1.2 m.daN
OUTILS SPÉCIAUX
6Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
OUTILS SPÉCIAUX
(*) Outil nouveau ou modifié
N° d'outil DésignationUtilisé avec
N° d'outil DésignationUtilisé avec
64706
Outil d'extraction et ouverture
carter
Plaque ouvertu
re carter + broche
69104Écrou à broche
64712
64710Centrage épaulé
64706 753729Poussoir joint à lèvres levier d'embrayage
64712Broche Ø12
pas 12569104 753731
Outil d'immobilisati
on
64765Support moteur
Adaptation pour support moteur
754035Lève
soupapes
68570 Serre volant758464
(*)
Adaptation pour support
moteur64765
69092Pince à circlips
extérieurs
758465(*)
Arrache volant
69098Embout de protection
gros modèle64706
758466(*)
Plaque ouverture
carter64706
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
7Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
Pose du moteur sur son support.
- Poser le moteur sur l'adaptation réf. 758464.- Poser l'ensemble sur le support réf. 64765
serré dans les mâchoires d'un étau.
- Déposer la vis (1) pour vidanger la boîte de vitesses
Couple de serrage : 2 m.daN.
Dépose de la culasse.
- Déposer le couvercle de pignon d'arbre à cames (1).
- Déposer le bouchon de repère de calage (2). - Déposer le bouchon central (3).
758464 64765
1
2
1
3
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
8Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- A l'aide d'une clé, tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire de façon à aligner le repère (I) du pignon d'arbre à cames avec le repère (A) de la culasse.
- Immobiliser l'embiellage par l'écrou de volant magnétique.
- Déposer la vis de fixation du pignon d'arbre à cames.
- Déposer le bouchon (4) du tendeur de chaîne (5).
- Déposer le tendeur de chaîne. - Déposer le pignon d'arbre à cames.
Fixer un fil à la chaîne de distribution pour éviter qu'elle ne tombe dans le carter.
A
I
4
5
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
9Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Desserrer dans l'ordre indiqué en 2 ou 3 passes les 6 vis de fixation de l'ensemble culasse/cylindre.
- Déposer la culasse.
Dépose du cylindre/piston.
- Déposer le joint métal (6) et les 2 cheminées de centrage (7).
- Déposer le patin guide chaîne (8). - Déposer le cylindre et son joint torique.
- Déposer le joint d'embase (9) et les 2 cheminées de centrage (10).
- Déposer un des joncs (11) avec la pince réf. 752000.
- Déposer l'axe de piston. - Déposer le piston.
1
6
53
4 2
6 7
8
11
10
9
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
10Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle du cylindre.
- Le cylindre ne doit pas présenter de rayures ou de traces de grippage. • Diamètre du cylindre : 54.000 à 54.018 mm.
Contrôle du piston.
- Le piston ne doit pas présenter de rayures ou de traces de grippage.
- Les segments doivent être libres dans leurs gorges.
- Mesurer le diamètre du piston à 4.5 mm de la jupe du piston. • Diamètre du piston : 53.977 à 53.996 mm. • Jeu cylindre/piston : 0.020 à 0.028 mm. • Limite d'utilisation : 0.15 mm.
Contrôle des segments.
- Déposer avec précaution les segments du piston.
- Placer un segment dans l'alésage du cylindre parallèlement à celui ci et à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurer son jeu à la coupe. • Jeu à la coupe des segments : 0.15 à
0.30 mm. • Limite d'utilisation : 0.4 mm.
4.5 mm
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
11Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Pose des segments sur le piston.
- Procéder dans l'ordre suivant pour poser les segments racleurs. • Poser le ressort (1) (pas de sens de
montage). • Poser les 2 segments (2) de chaque côté du
ressort en décalant la coupe de chacun (pas de sens de montage).
- Poser le segment d'étanchéité (3) en orientant le repère "TOP" vers le haut.
- Poser le segment de feu (4) en orientant le repère "TOP" vers le haut.
Pose du piston.
- Poser le piston la flèche gravée sur la calotte orientée du côté de l'échappement.
- Poser l'axe de piston et les joncs.
- L'ouverture des joncs (1) doit être orientée vers le haut ou vers le bas mais en aucun cas sur un côté.
Les joncs doivent être remplacés à chaque dépose.
2
1
2
3
4
2
1
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
12Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Positionner la coupe des segments de la façon suivante. 1. Coupe segment de feu. 2. Coupe segment étanchéité. 3. Coupe segment racleur supérieur. 4. Coupe segment racleur inférieur.
Pose du cylindre.
- Poser un joint d'embase neuf et les 2 cheminées de centrage sur le carter moteur.
- Poser un joint torique neuf (1) sur la jupe du cylindre.
- Engager le cylindre sur le piston en comprimant les segments à la main.
- Passer la chaîne et le tendeur guide chaîne dans le puits de distribution.
120°
90°
90°
1
4
3
2
1
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
13Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Pose de la culasse.
- Poser les 2 cheminées de centrage (1) et le joint métal (2) sur le cylindre.
- Poser le patin de chaîne (3).
- Poser la culasse. - Graisser légèrement le filetage des 6 vis de
serrage de la culasse. - Poser les 6 vis de serrage. - Serrer dans l'ordre indiqué en 2 ou 3 passes
les 6 vis de fixation de la culasse.
Couple de serrage :
• Vis de diamètre 6 mm : 1 m.daN. • Vis de diamètre 8 mm : 2.2 m.daN.
Pose du pignon d'arbre à cames.
Calage de la distribution.
- Basculer le moteur sur le côté droit. - Faire tourner l'embiellage pour aligner les
repères du volant magnétique avec le repère (A) du couvercle.
Déposer le fil de maintien de la chaîne de distribution.
2 1
3
1
6
53
4 2
A
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
14Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Engager le pignon dans la chaîne sur un de ses côtés.
- À l'aide d'un outil de petit diamètre, finir d'engager la chaîne sur le pignon.
- Poser le pignon sur l'arbre à cames.
- Vérifier l'alignement du repère (I) du pignon d'arbre à cames avec le repère (B) de la culasse.
- Si nécessaire, déboîter le pignon de l'arbre à cames sans le déposer et faire déplacer la chaîne sur le pignon du côté nécessaire.
- Poser le pignon d'arbre à cames.
- Immobiliser le volant magnétique à l'aide d'une clé et pré serrer le pignon d'arbre à cames.
Couple de serrage : 2 m.daN.
I
B
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
15Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Détendre le tendeur de chaîne comme indiqué.
- Poser le joint du tendeur de chaîne (attention au sens de montage).
- Poser le tendeur de chaîne et ses 2 vis de fixation.
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Poser le bouchon de tendeur.
Couple de serrage : 0.8 m.daN.
- Contrôler l'alignement des repères de calage, du volant magnétique avec le repère (A) du couvercle, et du pignon d'arbre à cames avec le repère (B) de la culasse.
- Dans le cas d'un mauvais alignement, recommencer l'opération depuis le début.
B
A
CULASSE / CYLINDRE / PISTON
16Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Poser le couvercle de pignon de distribution (1).
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Poser le bouchon de repère de calage (2). - Poser le bouchon central (3).
2
1
3
EMBRAYAGE
17Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
EMBRAYAGE
Dépose de l'embrayage.
Dépose de la pompe à huile.
- Déposer le démarreur. - Déposer les 9 vis de fixation du couvercle de
transmission. - Déposer le couvercle de transmission.
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Déposer le joint papier (1) et les 2 pions de centrage (2).
- Déposer les 4 vis et ressorts (3) du plateau de pression (4).
- Déposer l'ensemble des 5 disques garnis et des 4 disques lisses.
- Retirer la bille de l'arbre primaire.
2
1
2
4
3
3
EMBRAYAGE
18Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Rabattre le frein de la rondelle (5) de l'écrou d'embrayage (6).
- Immobiliser la noix d'embrayage (7) à l'aide de l'outil réf. 753731.
- Déposer l'écrou et la rondelle.
- Immobiliser les pignons en intercalant une rondelle en cuivre (A) entre les pignons.
- Desserrer et déposer l'écrou (8) de l'embiellage et la rondelle.
- Déposer : • La noix d'embrayage. (7)• L'entretoise cannelée. (9)• La cloche d'embrayage. (10)• La rondelle plate. (11)• La rondelle conique. (12)
6
57
A
8
2212
911
10 7 66
5
EMBRAYAGE
19Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Déposer le pignon (13). - Déposer la clavette (14) de l'embiellage. - Déposer le filtre centrifuge (15). - Déposer le pignon d'entraînement de la
pompe à huile (16). - Déposer la rondelle (17).
- Déposer le circlips. - Déposer le pignon (18). - Déposer la rondelle conique. - Déposer les 2 vis de fixation de la pompe à
huile. (20)- Déposer la pompe à huile et son joint.
171615
1113
14
18
20
EMBRAYAGE
20Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle de l'embrayage.
- Mesurer l'épaisseur des disques garnis. • Épaisseur des disques : 3 mm. • Limite d'utilisation : 2.8 mm.
- Mesurer la longueur des ressorts. • Longueur des ressorts : 33 mm. • Limite d'utilisation : 31 mm.
- Contrôler l'état des créneaux de la cloche d'embrayage et l'état des rainures de la noix d'embrayage.
- Dans le cas d'une usure prononcée, remplacer les pièces concernées.
1
EMBRAYAGE
21Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle et nettoyage des filtres à huile.
- Nettoyer le filtre centrifuge en l'immergeant dans du nettoyant biosane.
- Souffler les perçages (A) du filtre centrifuge à l'air comprimé.
- Contrôler et nettoyer la crépine. (1)
A
1
EMBRAYAGE
22Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Pose de la pompe à huile.
- Poser la pompe à huile et un joint neuf (1).
Couple de serrage : 0.7 m.daN.
- Poser la rondelle conique (2), le côté bombé vers la pompe à huile.
- Poser le pignon. (3)- Poser le circlips. (4)
Pose de l'embrayage.
- Poser sur l'embiellage : • La rondelle (1). • Le pignon. (2). • Le filtre centrifuge (3), le repère (F) vers
l'extérieur. • La clavette. (4)• Le pignon (5) le repère (C) vers l'extérieur. • La rondelle (6) et l'écrou (7).
- Poser sur l'arbre primaire : • La rondelle conique (8) le côté bombé vers
le roulement. • La rondelle plate. (9)• La cloche d'embrayage. (10)• L'entretoise cannelée. (11)• La noix d'embrayage. (12)• Le frein d'écrou (13) et l'écrou (14).
1
2
34
12
5
4
3
67
8 14
13
1211
109
EMBRAYAGE
23Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Immobiliser les pignons en intercalant une rondelle en cuivre (A) entre les pignons.
- Serrer l'écrou. (15)
Couple de serrage : 7 m.daN.
- Immobiliser la noix d'embrayage 16 à l'aide de l'outil réf. 753731.
- Serrer l'écrou. (17)
Couple de serrage : 6 m.daN.
- Rabattre le frein de la rondelle d'écrou d'embrayage.
- Poser la bille dans l'arbre primaire.
- Poser les disques d'embrayage en commençant par un disque garni (18) et en alternant les disques lisses (19) et les disques garnis.
A 15
16
753731 17
18
19
EMBRAYAGE
24Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Au remontage, veiller que les repères (B) sur les disques lisses soient décalés de 90° les uns par rapport aux autres.
- Poser le plateau de pression (20) en faisant coïncider la flèche (C) du plateau avec l'empreinte ronde (D) sur la noix d'embrayage.
Couple de serrage : 0.6 m.daN.
- Poser les ressorts (21) du plateau de pression et les 4 vis et rondelles (22).
9090°
9090°
9090°
9090°
B
20D
C
21
22
EMBRAYAGE
25Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Réglage du levier de commande de l'embrayage.
- Desserrer le contre écrou (1) du plateau de pression.
- Mettre le levier en appui sur la tige de commande.
- Vérifier l'alignement du repère (A) du levier avec l'encoche (B) du carter.
- Dans le cas contraire, agir sur la vis de réglage. (2)
- Serrer le contre écrou sans modifier le réglage.
Couple de serrage : 0.8 m.daN.
1
2
A
B
VOLANT MAGNÉTIQUE
26Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
VOLANT MAGNÉTIQUE
Dépose du volant magnétique.
- Déposer les 7 vis de fixation du couvercle. - Déposer le couvercle de volant magnétique. - Déposer le joint papier et les 2 pions de
centrage.
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Immobiliser le rotor (1) avec la sangle réf. 68570.
- Déposer l'écrou. (2)
Couple de serrage : 7 m.daN.
- Au moyen de 3 vis, fixer l'arrache volant réf. 758465 sur le volant magnétique.
- Immobiliser l'arrache volant et agir sur la vis de poussée jusqu'au décollement du rotor.
- Déposer le rotor avec la roue libre. - Déposer la rondelle sous le rotor.
168570
2
758465
VOLANT MAGNÉTIQUE
27Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle de la roue libre de démarreur.
- Tourner la roue libre à la main. • Dans le sens (A), celle -ci doit tourner. • Dans le sens (B), celle-ci doit bloquer.
- Dans le cas contraire, remplacer la roue libre.
A
B
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
28Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
Dépose de la boîte de vitesses.
Dépose de l'embiellage.
- Déposer la culasse. - Déposer le cylindre et le piston. - Déposer la transmission primaire. - Déposer le rotor de volant magnétique.
- Déposer l'arbre de sélection (1).
- Déposer la vis de fixation du levier de verrouillage (2) de l'étoile.
- Déposer le levier et son ressort. - Déposer la vis de fixation de l'étoile (3). - Déposer l'étoile et ses 2 pions de centrage.
1
3
2
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
29Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Déposer : • Le circlips. (4)• La rondelle (5). • Le pignon lanceur. (6) (*)• La rondelle plate. (7)• Le circlips. (8)
(*) Le pignon lanceur de kick est présent sur le moteur mais n'est pas utilisé.
- Déposer la vis de fixation (9) du patin tendeur de chaîne (10).
- Déposer le patin tendeur de chaîne. - Déposer la chaîne de distribution en repérant
son sens de rotation. - Déposer les 2 vis de la plaque de
maintien (11) du pignon de démarreur. - Déposer le pignon de démarreur.
5
46
6 7 8
10
9
11
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
30Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Déposer les 10 vis du carter gauche dont 2 positionnées sur le carter droit.
- Déposer les 2 écrous de fixation du moteur sur l'adaptation.
- Déposer le demi carter droit et les 2 pions de centrage.
- Poser les 2 écrous de fixation du moteur sur l'adaptation.
- Déposer l'arbre d'équilibrage (12). - Déposer les 2 axes (13) des fourchettes. - Déposer le barillet de sélection. (14)- Déposer les fourchettes. - Déposer en même temps l'ensemble arbre
primaire (15) et arbre secondaire (16). - Déposer la tige de poussée d'embrayage de
l'arbre primaire.
Dépose de l'embiellage.
- Poser l'embout de protection réf. 69098 sur l'extrémité de l'embiellage.
12
13
1314
1415
69098
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
31Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Poser sur le carter gauche l'outil réf. 64706 équipé de la plaque réf. 758466.
- Fixer l'ensemble sur le carter à l'aide de 4 vis (1).
- Serrer la vis centrale de l'outil en maintenant l'embiellage à la main de l'autre côté jusqu'à l'extraction complète de celui-ci.
- Déposer l'embiellage.
64706
1758466
1
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
32Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle de l'embiellage.
- A l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur vérifier le jeu latéral de la tête de bielle.
- Le jeu latéral maximum de la tête de bielle ne doit pas dépasser : 0.45 mm.
- Les valeurs de faux rond relevées aux extrémités de l'embiellage ne doivent pas dépasser 0.03 mm et doivent être mesurés à : • 30 mm du côté de la transmission. • 60 mm du côté du volant magnétique.
- Contrôler l'état du roulement et du pignon de distribution (1).
- Dans le cas d'un jeu du roulement excessif ou d'une usure du pignon de distribution, remplacer l'embiellage.
60 mm 30 mm
1
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
33Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle de la boîte de vitesses.
- Contrôler l'état des extrémités (A) et du guide (B) des fourchettes.
- Contrôler l'état des gorges (C) du barillet de sélection.
- Contrôler l'état de chaque pignon. - Contrôler le coulissement et la rotation de
chaque pignon sur l'arbre correspondant. - Contrôler l'état des crabots des pignons
baladeur et pignons fous.
Dans le cas du remplacement d'une pièce, remplacer automatiquement la pièce qui lui estassociée.
B
CA
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
34Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Pose du roulement droit d'embiellage.
- Le roulement est positionné dans le carter au moyen d'une presse.
Pose des joints d'étanchéités.
- À l'aide de l'outil poussoir réf. 753729, poser le joint d'étanchéité du levier d'embrayage.
- Les joints de sortie de boîte et d'arbre de sélection sont à positionner affleure du carter.
753729
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
35Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Pose de l'embiellage.
- Engager l'embiellage dans le carter gauche. - Visser la broche réf. 64712 au bout de
l'embiellage.
- Poser sur le carter gauche l'outil réf. 64706 équipé de la plaque réf. 758466.
- Centrer l'ensemble sur le carter au moyen de 4 vis.
- Poser le centreur réf. 64710 sur l'outil réf. 64706.
- Visser l'écrou à broche réf. 69104 sur la broche réf. 64712 afin d'amener l'embiellage au contact du roulement en s'assurant que la bielle est orientée du côté du cylindre.
Pose de la boîte de vitesses.
- Poser la tige de poussée d'embrayage (1) dans l'arbre primaire.
- Poser en même temps l'ensemble arbre primaire et arbre secondaire dans le carter gauche.
64712
758466
6471064706
69104 64712
1
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
36Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Poser les fourchettes comme indiqué. - Marquage (A) orienté vers le haut.
- Poser le barillet de sélection (2). - Engager les guides des fourchettes dans les
gorges du barillet. - Poser les axes (3) des fourchettes.
- Poser l'arbre d'équilibrage (4) en faisant coïncider le repère du pignon d'arbre d'équilibrage avec le repère du pignon d'embiellage.
D1
E1C2
A
23
4
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
37Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Vérifier le parfait état de propreté du plan de joint du carter droit et gauche.
- Poser les 2 pions de centrage (5). - Enduire le plan de joint du carter gauche de
pâte à joint. - Poser le carter droit sur l'ensemble carter
gauche.
Aucun outillage n'est nécessaire pour l'assemblage des carters qui doit se faire sans effort.
- Poser et serrer les 10 vis de fixation (6).
Couple de serrage : 1 m.daN.
5 5
6
6
6
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
38Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Poser le pignon de démarreur (7). - Poser la plaque de maintien (8) du pignon de
démarreur.
Couple de serrage : 0.8 m.daN.
- Poser la chaîne de distribution. - Poser le patin tendeur de chaîne.
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Poser : • Le circlips. (9)• La rondelle (10). • Le pignon lanceur. (11)
(*) Le pignon lanceur de kick est présent sur le moteur mais n'est pas utilisé.
• La rondelle plate. (12)• Le circlips. (13)
87
10 911
12
1311
BOÎTE DE VITESSES / EMBIELLAGE
39Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Poser le levier de verrouillage (10) de l'étoile et son ressort (11).
Couple de serrage : 1 m.daN.
- Poser l'étoile (12) et ses 2 pions de centrage.
Nota : À la repose, poser la vis avec du frein filet normal.
Couple de serrage : 0.8 m.daN.
- Poser l'arbre de sélection (13).
210
12
11
12
10
13
INTERVENTIONS DIVERSES
40Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
INTERVENTIONS DIVERSES
Dépose de l'arbre à cames et/ou des basculeurs.
- Déposer la culasse. - Déposer la tôle d'arrêt. (2)- Déposer l'arbre à cames (1).
- À l'aide d'un extracteur à 'inertie. - Déposer les axes de basculeurs. - Déposer les basculeurs d'admission (3) et
d'échappement (4).
Dépose des soupapes ou des joints de queue de soupapes.
- Comprimer le ressort d'une des soupapes à l'aide de l'outil lève-soupape réf. 754035.
- Déposer les 2 demi cônes.- Décomprimer le ressort et retirer l'outil.
1
2
3
4
2
754035
INTERVENTIONS DIVERSES
41Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Déposer : - La coupelle supérieure (1). - Le ressort (2). - La soupape (3). - Déposer la 2ème soupape de manière
identique.
Nota : À la repose, graisser les 2 demi cônes (4) pour les maintenir dans la gorge de la queue de soupape.
La mise en place des 2 demi cônes dans la coupelle ne doit pas se faire sous la contrainte de l'outil lors de la décom-pression du ressort.
- En cas de dépose d'un joint de queue de soupape (5), le remplacer par un joint neuf après avoir éliminé tous les résidus carbonés qui pourraient subsister sur la culasse.
2
1
3
4
5
INTERVENTIONS DIVERSES
42Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Contrôle du réglage du jeu aux soupapes.
- Déposer le couvercle de pignon d'arbre à cames (1).
- Déposer le bouchon central (2).
- A l'aide d'une clé, tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire de façon à aligner le repère (I) du pignon d'arbre à cames avec le repère (A) de la culasse.
- À l'aide d'un jeu de cales, mesurer le jeu à chaque soupape.
Jeux :
• 10/100 à l'admission. • 15/100 à l'échappement.
- Si le jeu est incorrect, le régler en agissant sur la vis du basculeur.
1
2
A
I
CARBURATEUR
43Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
CARBURATEUR
Dépose du boisseau.
- Dévisser le chapeau de chambre (1) du carburateur.
- Déposer le boisseau équipé de son aiguille, le ressort, le chapeau de chambre.
- Déposer l'aiguille (2) en la poussant de manière à extraire le clips (3).
Dépose du flotteur, pointeau et gicleurs
- Déposer les 4 vis de fixation de la cuve (1). - Déposer la cuve.
1
2
3
1
CARBURATEUR
44Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
- Déposer le joint papier. - Déposer l'axe (2) du flotteur (3). - Déposer le flotteur avec le pointeau.
- Déposer le gicleur de ralenti (4). - Déposer le gicleur principal (5). - Déposer le diffuseur (6).
- Vérifier l'état du pointeau et du siège (A) de pointeau.
2
3
5
6 4
A
CARBURATEUR
45Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Dépose de la vis de régime et de la vis de richesse.
- Tourner la vis de régime (1) et la vis de richesse (2) dans le sens des aiguilles d'une montre en comptant le nombre de tours pour les amener en butée.
- Cette opération permet, à la repose, de les replacer dans la même position de réglage.
- Déposer la vis de ralenti et la vis de richesse avec leur ressort.
Nota : Ne pas forcer les vis sur leur butée.
- Nettoyer le corps de carburateur et ses composants avec du nettoyant Biosane.
- Souffler tous les gicleurs et conduits du corps de carburateur avec de l'air comprimé.
Nota : Ne pas utiliser d'outil métallique pouvant détériorer les conduits de ces éléments.
2
1
CARBURATEUR
46Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Repose des gicleurs, flotteur et pointeau.
- Poser le diffuseur (1). - Poser le gicleur principal (2). - Poser le gicleur de ralenti (3).
- Positionner le pointeau (4) sur la languette du flotteur (5).
- Poser le flotteur sur le corps du carburateur en emboîtant le pointeau dans son logement.
- Poser l'axe (6) dans le flotteur. - Poser le joint papier. - Poser la cuve. - Poser et serrer les 4 vis de la cuve.
- Procéder au remontage de tous les autres éléments et si nécessaire, à la mise en route, refaire les réglages en fonction des valeurs indiquées dans la fiche technique.
2
1 3
5
4 6
Réf. 758467
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DC/APV Imprimé en E.U. 09/2005 (photos non contractuelles)