navigationavigationn

Le cap = direction que prend le bateau – faire route

Amers = points remarquables visibles sur la côte

Alignement = retrouver un point précis au large d'une côte avec des moyens simples

L’alignement de deux amers donne une droite – deux autres amers une autre droite qui se croise avec la première.

– “cap au 65 Est - Nord est”

– “Ok patron”

Tout comme le matelotage, la navigation en bateau possède sont propre langage

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

Le Degré (°) : c’est la 360ème parie de la circonférence (Rose des vents) du compas.

C’est aussi la 360ème partie du tour de la terre

La terre faisant 40.000 Km le degré vaut 111 Km

Le mille marin : Unité de distance valant un arc de une minute (1’). C’est la 60ème partie du degré et il vaut

111 / 60 = 1.852 mètres

La vitesse en noeud : 1852m : 3600s = 0,51444…mètre seconde

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

Vérification d’un site de plongée par trois alignements différents

Contrôle par le sondeur

Le mieux c’est le GPS

Les cartes marines

SHOMService

Hydrographique et

Océanographique de la Marine

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

SpacieuxConfortableConvivialLent

Exiguïté Tape-cul Très aéré Rapide

Pour les fêlés du bocal

Surcharge pondérale ?

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

Nœud de huit

Animation

Nœud de taquet

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

Nœud d’écoute simple

Animation

Un tour mort

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Nœud de cabestan

Animation

Nœud de Chaise

MATELOTAGE ET NAVIGATIONMATELOTAGE ET NAVIGATION

Une demi clé

Animation

Nœud de batelier

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