Niveau d’exigences (critères de performance) pour la profession … · Niveau d’exigences (critères de performance) Version du 2.04.2020 4/16 2 En fonction de la catégorie

Revision Berufsbild Fahrlehrer/in Révision profil professionnel moniteur/monitrice de conduite Revisione profilo professionale maestro/maestra conducente

Niveau d’exigences (critères de performance) pour la profession de monitrice / moniteur de conduite Version 22.04.2020

1 Promouvoir un comportement sûr et respectueux de l’environnement dans la circulation routière

Description du domaine de compétences opérationnelles :

Les monitrices et moniteurs de conduite enseignent à leur clientèle à conduire de manière sûre et respectueuse de l’environnement et veillent à réduire la pollution sonore et la pollution de l’air ainsi que les émissions de gaz à effet de serre. Ils sensibilisent spécifiquement leurs clients aux risques de la circulation routière, les encouragent à prendre conscience de ces risques et soutiennent un comporte-ment assurant la sécurité en matière de circulation. Ils sont conscients de l'impact environnemental des différents véhicules et autres formes de mobilité et sensibili-sent leurs clients aux questions de protection de l’environnement. L’interprétation d’écobilans, l’incidence des gaz à effet de serre sur le climat en général et les activités politiques visant à réduire l’impact de la mobilité sur l’environ-nement en font partie.

Contexte :

Les monitrices et moniteurs de conduite apportent une contribution essentielle à la mobilité écologique, équitable et économique et à la diminution des accidents de la circulation (aspects de sécurité et de protection de l’environnement, pollution sonore) en tenant compte de la loi sur la circulation routière. Leur activité de forma-tion doit contribuer à faire des conductrices et des conducteurs des catégories de véhicules correspondantes des usagers de la circulation sûrs, responsables et respectueux. Le principe le plus important reste le renforcement de la sécurité routière grâce à une formation et un perfectionnement professionnels des conductrices et des conducteurs dans toutes les phases de la vie ainsi que par toutes les mesures politiques servant à la prévention des accidents. Les monitrices et moniteurs de conduite assument un rôle de médiateurs entre les besoins de mobilité individuelle des consommateurs ainsi que l’intérêt légitime du public à la meilleure sécurité routière ainsi qu’une posture par rapport à l’environnement/au climat qui soit économe en ressources.

Niveau d’exigences (critères de performance) Version du 22.04.2020 2/16

Compétences opérationnelles Compléments aux compétences opérationnelles (facultatif)

Critères de performance

1-1 Prendre en compte les ques-tions actuelles de politique de la circulation routière et de la mo-bilité et en tirer des conclusions pour la formation des conduc-teurs

Écobilans. Incidence des gaz à effet de serre. Politique du climat.

Une monitrice / un moniteur de conduite est capable :

a. de comparer l’impact de différentes formes de mobilité sur l’environnement (par ex. les moyens de transport et les transports en commun ou individuels) (1-1)

b. de décrire la relation entre la mobilité et l’impact sur l’environnement (1-1)

c. d’interpréter les prescriptions sur les émissions pour les véhicules (1-1)

d. de comparer l'utilisation prévue d'un véhicule en fonction de la motorisation, de la transmis-sion de la puissance, de l'efficacité énergétique et de l'impact environnemental (1-1, 1-2)

e. d’informer sur les moyens auxiliaires permettant d’évaluer le bilan écologique, l’impact sur l’environnement, l’efficacité énergétique et le recyclage de véhicules (par ex. étiquette énergé-tique, étiquette pour les pneus, programmes d’encouragement, catalogue de consommation) (1-1, 1-2)

f. d’expliquer le rapport entre motif de la conduite, comportement, mode de conduite et risque d’accidents (sur la base de la matrice GDE) (1-2)

g. de sensibiliser les clients à un comportement de mobilité qui soit de façon générale respec-tueux de l’environnement (1-2)

h. de communiquer à la clientèle des mesures visant à réduire la consommation d’énergie et la pollution de l’environnement ainsi que leurs effets (1-2)

i. d’expliquer aux clients le but, l’application et les limites des systèmes d’aide à la conduite ac-tuels (1-2)

j. de rendre capables les clients de vérifier le fonctionnement et la sécurité des véhicules pour la conduite dans la circulation routière, compte tenu du manuel de l’utilisateur (1-2)

k. d'analyser avec les clients des situations typiques de circulation et d'accidents, d'identifier les facteurs de risque et d'en déduire des mesures de prévention possibles dans les cours de conduite (1-2)

l. de décrire aux clients, sur la base d’exemples d’accidents, les conséquences possibles du droit pénal, de la responsabilité civile et des mesures administratives (1-2)

1-2 Sensibiliser et former la clien-tèle à un comportement en ma-tière de mobilité responsable, sûr et respectueux de l’environ-nement

Formes de mobilité, moyens de trans-port. Motif de la conduite, but de l’utilisation. Efficacité énergétique. Points essentiels concernant les acci-dents, facteurs de risques, causes des accidents, principales mesures d’inter-vention.

Compétences personnelles et sociales importantes pour ce domaine de compétences / Attitudes

Esprit analytique et raisonnement interdisciplinaire

Capacité de motivation

Sens des responsabilités


Connaissances importantes pour ce domaine de compétences

Connaissances en matière d’écobilans, de changement climatique, de conduite économe en énergie, de pollution de l’air et de pollution sonore

Connaissances en matière de mobilité électrique, de véhicules hybrides, de véhicules à pile à combustible à hydrogène, d’assistances à la conduite, de véhi-cules automatiques, de conduite autonome, de multimédias dans les véhicules, de Carsharing, etc.

Connaissances en matière de psychologie de la perception et du développement

Connaissances du droit pénal, de la responsabilité civile et des mesures administratives


2 En fonction de la catégorie du permis, dispenser un enseignement pratique de la conduite centré sur le client


Les monitrices et moniteurs de conduite connaissent la conception et l’organisation d’une formation à la conduite orientée vers la pratique en toute sécurité. Ils garantissent dans leur domaine de spécialité une formation des conducteurs pratique, fondée et de qualité pour la catégorie de véhicule correspondante. Les monitrices et moniteurs de conduite connaissent les particularités propres au véhicule et en tiennent compte dans le cadre des leçons pratiques de conduite de la catégorie de véhicule correspondante (voitures automobiles légères, motocycles, camions et autocars).

Contexte:

Les leçons pratiques de conduite sont spécifiques à chaque catégorie, principalement sous la forme de leçons individuelles avec des personnes de tous âges, de différentes cultures et de différents niveaux de compétence. Les monitrices et moniteurs de conduite pratiquent leur activité en utilisant différentes situations de circulation, qu'ils/elles combinent avec les aspects de sécurité et d'environnement, ainsi que les exigences des examens. Ils/elles prennent en compte les besoins et les capacités de leur clientèle. Orientation voitures de tourisme Dispenser l’enseignement de la conduite sur des véhicules des catégories de permis de conduire B et BE, généralement sur des voitures de tourisme et leurs re-morques. Orientation motocycles Dispenser l’enseignement de la conduite sous la forme d’enseignement individuel ou en groupe, sur des motocycles des catégories de permis de conduire A et A1. Orientation camions Dispenser l’enseignement de la conduite sur des véhicules des catégories de permis de conduire C, CE, C1 et C1E, généralement sur des camions et leurs re-morques. Orientation autocars Dispenser l’enseignement de la conduite des véhicules des catégories de permis de conduire D, DE, D1 et D1R, généralement sur des autocars.




2-1 Préparer une leçon adaptée au client et à la situation pour la formation initiale, de base, prin-cipale et de perfectionnement

La leçon est construite sur la base des connaissances et des aptitudes de la clientèle au niveau approprié. Le manuel pour l’enseignement de la conduite dans la catégorie correspon-dante sert de base.


a. d’identifier l’état de la formation des clients (p. ex. à l’aide d’une carte de formation) (2-1)

b. de déterminer la capacité de conduite et l’état émotionnel actuel des clients (2-1)

c. de prendre en compte les facteurs d’influence externes (par ex. environnement, météo, circu-lation) dans la planification des leçons (2-1)

d. de formuler des intentions qui montrent dans quelle mesure la stratégie andragogique doit être développée dans le cadre de la leçon (par ex. objectifs d’apprentissage) (2-2)

e. de tenir compte de manière appropriée du niveau de formation, de l’état émotionnel du client, des facteurs d’influence externes et des situations qui se présentent (2-2)

f. de prendre en compte et de justifier les aspects de disponibilité, d'utilité, de sécurité et de pol-lution environnementale et sonore lors du choix des zones et des itinéraires de formation (2-3)

g. d’appliquer des méthodes, des moyens auxiliaires et de choisir des itinéraires favorisant la perception du risque et la prise de conscience de la responsabilité du client (2-3, 2-4)

h. de réagir à l’évolution des conditions-cadre et, si nécessaire, d’en déduire des mesures ap-propriées (2-3, 2-4)

i. d’identifier des situations critiques à temps et d’intervenir par des mesures appropriées à la situation (2-4, 2-5)

j. d’assurer le respect des règles de la circulation routière (2-5)

k. d’évaluer et d’optimiser le style de conduite des clients en termes de consommation d’énergie et d’impact sur l’environnement (2-5)

l. d’utiliser les systèmes d’aide à la conduite disponibles dans le véhicule utilisé de façon adap-tée à la circulation (2-5)

m. d’appliquer des techniques d’interrogation appropriées permettant aux clients de s’autoéva-luer (2-6)

n. de consigner régulièrement les progrès des clients et d’adapter l’enseignement en consé-quence (2-6)

o. d’avoir avec le client un entretien d’évaluation concernant le processus d’apprentissage et l’at-teinte des intentions de formation (2-6)

p. de proposer à partir de l’entretien d’évaluation des thèmes et des exercices possibles pour la prochaine leçon (2-6)

q. de mener une réflexion sur sa propre façon d’agir en tant qu’enseignant pendant la leçon de conduite (2-7)

r. d’évaluer les facteurs d’influence / corrélations qui ont un impact sur l’enseignement de la conduite (2-7)

s. d’estimer et de décrire de façon différenciée sa propre contribution et les facteurs externes dans les succès/échecs de la leçon de conduite (2-7)

t. de décrire et de justifier les conclusions, les alternatives et les mesures tirées de la réflexion (2-7)

2-2 Convenir des objectifs et des contenus d’apprentissage avec le client, les développer au ni-veau approprié et les mettre en œuvre

Travailler avec les étapes d’apprentis-sage (outcome) du client.

2-3 Utiliser de façon ciblée des mé-thodes, des aides à l’apprentis-sage et des itinéraires d’exer-cice pour renforcer l’enseigne-ment de la conduite

Les lieux d’exercices et les itinéraires doivent être choisis de préférence de manière à respecter les règles (LCR, courses d’apprentissage) ainsi que les aspects environnementaux (y compris la pollution sonore).

2-4 Surveiller en permanence la si-tuation de conduite dans son ensemble et soutenir les clients en toute sécurité et d’une ma-nière qui favorise l’apprentis-sage

Surveiller le client, le véhicule, l’envi-ronnement et garantir la sécurité rou-tière dans chaque situation. Les inter-ventions ont lieu par ex. verbalement, par la saisie du volant, par le freinage, ou autrement.

2-5 S’assurer que la règlementa-tion, la sécurité et l'efficacité énergétique soient respectées

2-6 Diriger, évaluer et refléter le processus d’apprentissage, y compris l’atteinte des objectifs, avec la participation du client, de manière constructive et fa-vorisant l’apprentissage

Par ex. le degré (échelle), la différence entre l’état réel et l’état souhaité, la me-surabilité. Les interventions doivent être thémati-sées de façon à servir l’apprentissage.

2-7 Mener une réflexion sur sa propre façon d’agir en tant qu'enseignant pendant la leçon et en déduire des mesures cor-rectives

Les parties qui peuvent être influen-cées sont par ex. le choix des mé-thodes, les formes d'apprentissage, les interventions, la forme de communica-tion. Des facteurs externes sont, par ex., l'état des apprenants, les conditions


météorologiques, les conditions de cir-culation.

2-A Planifier, réaliser et évaluer l’en-seignement de la conduite sur des motocycles

Sur la base des compétences 2-1 à 2-7 et 3-3 à 3-4 Cours de conduite en groupe selon les instructions de l’OFROU concernant la formation pratique de base des élèves motocyclistes.

Une monitrice / un moniteur de conduite de l’orientation motocycles est capable :

a) de préparer et d’utiliser les aires d’entraînement et l’équipement (par ex. pylônes, cordes) pour la réalisation des exercices conformément aux directives de l’OFROU et en tenant compte du niveau de connaissances des clients (2-1 à 2-3)

b) d’effectuer la démonstration des exercices avec sa propre motocycle et celles des participants (2-3, 2-4)

c) de guider en toute sécurité un groupe ainsi que les élèves conducteurs seuls sur l’aire d’exer-cice et dans la circulation routière (par ex. avec ou sans radios, panneaux) (2-4)

d) de choisir son lieu de manière à ce que la gestion et la supervision du groupe puissent être garanties de la meilleure façon possible (2-4)

e) de guider et d’assister en toute sécurité les clients à partir du siège passager (si la motocycle le permet) (2-4)

f) de définir avec les clients, de manière proche de la pratique, le sens et le but des cours de base et des leçons de conduite individuelles (3-4)

g) d’enseigner les moyens de réduire la pollution sonore et l’importance de ce thème (2-5)

h) de rendre le client capable de vérifier l’équipement, les vêtements de protection et les véhi-cules du point de vue sécurité de fonctionnement (2-5)

i) de sensibiliser les clients aux caractéristiques et aux risques spécifiques des motocycles (2-5)

j) de donner des explications sur les règles de la circulation spécifiques aux motocycles d’une manière fondée et pratique (2-5)

k) de prendre en compte les aspects relatifs à la dynamique de groupe et d’intervenir en fonction de la situation, afin de garantir la sécurité routière et d’atteindre le meilleur résultat d’appren-tissage possible (2-4, 2-5, 3-3)

l) de proposer à la clientèle des thèmes pour une leçon de conduite individuelle et constructive à partir des observations et des expériences faites pendant les cours de base (2-6)

2-B Planifier, réaliser et évaluer l’en-seignement de la conduite sur des voitures de tourisme et leurs remorques

Sur la base des compétences 2-1 à 2-7 Avec des transmissions manuelles et automatiques.

Une monitrice / un moniteur de conduite de l’orientation voitures de tourisme est de plus capable :

a) de faire la démonstration d'exercices avec son propre véhicule muni de sa remorque (2-3)

b) de sensibiliser la clientèle aux caractéristiques et aux risques des voitures de tourisme et de leurs remorques (2-4, 2-5)

c) d’expliquer à la clientèle les règles de circulation spécifiques à cette catégorie, de manière fondée et orientée sur la pratique (2-5)

d) de rendre les clients capables de vérifier la voiture de tourisme utilisée, la remorque et son équipement, du point de vue de la sécurité de fonctionnement et dans la circulation, et de dé-terminer le poids total en service possible de la combinaison de véhicules sur la base des do-cuments d’immatriculation (2-5)


2-C Planifier, réaliser et évaluer l’en-seignement de la conduite sur des camions et leurs remorques

Sur la base des compétences 2-1 à 2-7 Une monitrice / un moniteur de conduite de l’orientation camions est de plus capable :

a) de faire la démonstration d’exercices avec des camions, des remorques et des véhicules arti-culés (2-3)

b) de sensibiliser la clientèle aux caractéristiques et aux risques des camions et de leurs re-morques (2-4, 2-5)


d) de rendre les clients capables de vérifier les camions, les remorques et leur équipement du point de vue de la sécurité de fonctionnement, et de déterminer le poids total en service pos-sible de la combinaison de véhicules sur la base des documents d’immatriculation (2-5)

2-D Planifier, réaliser et évaluer l’en-seignement de la conduite sur des autocars

Sur la base des compétences 2-1 à 2-7 Y compris la formation minimale selon les instructions de l’OFROU relatives à la formation pratique des conductrices et conducteurs d’autocars.

Une monitrice / un moniteur de conduite de l’orientation autocars est de plus capable :

a) de faire la démonstration d’exercices avec des autocars (2-3)

b) de sensibiliser la clientèle aux caractéristiques et aux risques des autocars (2-4, 2-5)


d) de rendre les clients capables de vérifier les autocars, les remorques pour bagages et leur équipement du point de vue de la sécurité de fonctionnement, et de déterminer le poids total en service possible de la combinaison de véhicules sur la base des documents d’immatricula-tion (2-5)


Bonne capacité de perception et de réaction

Sens des responsabilités

Compétence en matière de contact et de communication

Capacité d’adaptation

Capacité de réflexion


Connaissances de base en matière de psychologie de la perception, du développement et de l’apprentissage

Bonne capacité de conduite et compétences professionnelles dans la catégorie de permis de conduire correspondante (caractéristiques des véhicules, dyna-mique de la circulation, physique de la conduite, équipement, etc.)

Connaissance approfondie du droit de la circulation routière (notamment les règles de circulation et les feux de signalisation, dans le cas général et spéci-fiques à une catégorie)

Connaissances des directives de l’asa sur les examens de conduite


3 Dispenser des leçons en groupe sur des thèmes liés à la circulation routière, de façon adaptée aux clients


Les monitrices et moniteurs d'auto-école conçoivent des cours spécialisés de niveau approprié en groupe et les dispensent de manière pratique. Elles/ils expliquent les thèmes pertinents dans leur domaine de spécialisation de manière bien fondée et convaincante. Elles/ils développent et consolident chez leurs clients un comportement sûr et responsable, adapté à la circulation routière. Orientations voitures de tourisme et motocycles Les monitrices et moniteurs de conduite dans cette orientation doivent faire preuve d’une connaissance approfondie du sens de la circulation. Orientations camions et autocars

Les monitrices et moniteurs de conduite dans cette orientation doivent faire preuve d'une connaissance de base fondée et large des bases légales de la catégorie respective ainsi que pour l’obtention du certificat de capacité pour le transport de personnes et/ou de marchandises. Elles/ils disposent d’une vue d’ensemble des réglementations actuelles et des thèmes de la circulation routière dans le secteur du transport routier.

Contexte:

L’enseignement en groupe a lieu dans le cadre de cours de formation volontaires et obligatoires. Les thèmes spécifiques à la catégorie sont travaillés en groupes avec des personnes de tous âges, de cultures diverses et de niveaux de compétences différents. Orientations voitures de tourisme et motocycles Les monitrices et moniteurs de conduite de cette orientation dispensent une formation spécialisée pour le cours obligatoire de théorie de la circulation, conformé-ment à l'ordonnance réglant l’admission à la circulation routière. Pour cela, l'Office fédéral des routes a émis des directives qui constituent la base pour la mise en œuvre. Les exigences concernant le contenu, l’organisation de la formation et l'obligation de déclaration sont obligatoires. Orientations camions et autocars Les monitrices et moniteurs de conduite de cette orientation dispensent des cours facultatifs pour préparer l’examen théorique de l’examen théorique complémen-taire selon l’ordonnance réglant l’admission à la circulation routière, ou pour préparer l'examen pour le transport professionnel de personnes et/ou de marchandises conformément à l'ordonnance réglant l’admission des chauffeurs. Les bases légales dans le domaine de la circulation et du transport avec des véhicules automobiles lourds sont complètes. Outre le droit de la circulation routière, elles contiennent un grand nombre d'ordonnances, de directives, d'arrêts du tribunal fédéral et de règlements.




3-1 Définir le contenu et les objec-tifs de la leçon en fonction des besoins des clients et des pres-

criptions

Sur la base des exigences des lois, rè-glements, directives et lignes direc-trices.


a. de réduire de manière didactique le contenu de la formation en fonction des prescriptions et de définir les points clés de l’enseignement (3-1)

b. de formuler des intentions qui montrent dans quelle mesure la stratégie andragogique doit être développée dans le cadre de la leçon (par ex. objectifs d’apprentissage) (3-1)

c. de planifier et de justifier de façon méthodique-didactique la marche à suivre pour une leçon participative, orientée sur un groupe cible et des clients actifs (3-2)

d. de concevoir l’environnement pédagogique de manière à ce qu’il soit motivant pour l’ensei-gnement (3-3)

e. de tenir compte de manière efficace des expériences des participants tout en respectant la gestion du temps (3-4)

f. d'utiliser des formes, des types et des moyens de communication adaptés aux adultes en fonction du groupe cible et de la situation (3-2 à 3-5)

g. d’utiliser des formes et des méthodes d’enseignement adaptées au niveau, orientées sur le groupe cible et en fonction de la situation (3-3, 3-4)

h. d’utiliser de façon ciblée les différents moyens d’apprentissage (3-3, 3-4)

i. de prendre en compte les aspects relatifs à la dynamique de groupe et de guider le groupe d’apprenants de manière appropriée (3-3)

j. de démontrer les avantages du contenu pédagogique de la leçon, de relier et de justifier ce contenu avec la mise en pratique dans la circulation routière (3-3)

k. d’élaborer des instructions et des directives spécifiques à la catégorie concernée, ainsi que leur sens et leur but (3-3)

l. utiliser des techniques d'interrogation appropriées qui encouragent les clients à réfléchir (3-3, 3-4)

m. de vérifier de manière efficace le degré d’atteinte des objectifs de formation (3-4)

n. de mener sciemment une réflexion sur sa propre façon d’agir en tant qu’enseignant pendant la leçon en groupe (3-5)

o. d’évaluer les facteurs d’influence / corrélations qui ont un impact sur l’enseignement en groupe (3-5)

p. d’estimer et de décrire de façon différenciée sa propre contribution et les facteurs externes dans les succès/échecs d’une leçon (3-5)

q. de décrire et de justifier les conclusions, les alternatives et les mesures tirées de la réflexion (3-5)

3-2 Définir la marche à suivre mé-thodique et didactique pour une leçon active et proche de la pra-tique, et la planifier de façon orientée sur le groupe-cible et les clients

Enseignement avec présence requise, formes numériques d’enseignement et d’apprentissage ainsi que leurs combi-naisons.

3-3 Dispenser une leçon orientée vers la pratique qui prenne en compte les expériences des clients et les aspects relatifs à la dynamique de groupe

Tenir compte des expériences, du groupe d’âge, des besoins, etc.

Moyens didactiques : par ex. tableaux blancs, images flip chart, objets de dé-monstration.

3-4 Refléter et évaluer le processus d’apprentissage, y compris l’at-teinte des objectifs, avec la par-ticipation du client, de manière constructive et favorisant l’ap-

prentissage

Par ex. le degré (échelle), la différence entre l’état réel et l’état souhaité, la me-surabilité.

3-5 Mener une réflexion sur sa propre façon d’agir en tant qu’enseignant pendant la leçon en groupe et en déduire des mesures correctives

Les parties qui peuvent être influen-cées sont par ex. le choix des mé-thodes, les formes d'apprentissage, les interventions, la forme de communica-tion. Des facteurs externes sont par ex. l'état des apprenants, les conditions météorologiques, les conditions de cir-culation.

3-AB Planifier, réaliser et évaluer un cours sur la circulation routière

Sur la base des compétences 3-1 à 3-6 Selon les directives de l’OFROU rela-tives au cours de théorie de la circula-tion

Une monitrice / un moniteur de conduite des orientations voitures de tourisme et motocycles est capable :

a) d’appliquer le programme-cadre pour le cours sur la circulation routière selon les directives de l’OFROU et de respecter les conditions-cadres (3-1 à 3-4)

b) d’élaborer les thèmes de l’éducation routière d’une manière fondée et orientée sur la pratique (3-3)


3-CD Planifier, réaliser et évaluer un cours de théorie complémen-taire et la formation pour l’ob-tention du certificat de capacité pour le transport de personnes

et de marchandises par route

Sur la base des compétences 3-1 à 3-6 Cours de théorie complémentaire pour les catégories C, D et C1/D1 selon l’an-nexe 11 chiffre II. 2 de l’ordonnance ré-glant l’admission à la circulation rou-tière OAC Enseignement pour la préparation à l’obtention du certificat de capacité pour le transport de personnes et de marchandises, selon l’annexe de l’or-donnance réglant l’admission des chauffeurs OACP

Une monitrice / un moniteur de conduite des orientations camions et autocars est capable :

a) d’expliquer les conditions-cadre de l’offre de formation préparant à l’obtention du certificat de capacité pour le transport de personnes et de marchandises (3-1)

b) d’élaborer de manière fondée et orientée sur la pratique les thèmes de la théorie complémen-taire des catégories de permis de conduire C, D, et C1/D1 et les thèmes pertinents pour l’ob-tention du certificat de capacité pour le transport de personnes et de marchandises (3-1 à 3-4)


Capacité en matière de contact et de communication

Capacité à gérer des conflits

Capacité de motivation


Enseignement aux adultes en groupe (un enseignement adapté au groupe-cible et qui met les participants activement à contribution)

Formes et méthodes d'enseignement efficaces et adaptées aux participants

Connaissance approfondie du droit de la circulation routière (dispositions générales)

Connaissance approfondie du sens de la circulation

Orientations voitures de tourisme et motocycles

Connaissance approfondie du sens de la circulation (y compris la mise en œuvre des exigences des directives de l’OFROU en ce qui concerne l’enseignement de l’éducation routière)

Orientations camions et autocars

Connaissance approfondie du droit de la circulation routière (de la catégorie correspondante, en ce qui concerne la théorie complémentaire, le transport des personnes et des marchandises)

Vue d’ensemble des thèmes d’actualité dans le domaine de la circulation routière (en particulier les thèmes d’actualité de la politique de la circulation routière dans le domaine du transport routier et des autres moyens de transport)


4 Conseiller et accompagner les clients en matière de formation et de perfectionnement dans le domaine de la circulation routière


Les monitrices et moniteurs de conduite conseillent leurs clients sur les contenus possibles et obligatoires de la formation. À cet effet, ils définissent les besoins des clients et leur soumettent une offre de formation ou de perfectionnement sur mesure. Ils fournissent également des ren-seignements spécialisés concernant tous les thèmes de l’apprentissage et du perfectionnement de la conduite, des règles de la circulation, du sens de la circula-tion, de l’utilisation des véhicules, etc.

Contexte :

Les monitrices et moniteurs de conduite fournissent des conseils dans le cadre d’entretiens individuels, téléphoniques ou par écrit (p. ex. e-mail, réseaux sociaux) ou lors de séances d’information.



4-1 Analyser et définir les besoins des clients individuellement en tenant compte de leurs connais-sances préalables et de leurs possibilités

La clientèle a différents objectifs de for-mation, possibilités de rendez-vous ou moyens financiers à disposition, ce dont il faut tenir compte dans le cadre du conseil.


a. d’appliquer des techniques d’interrogation appropriées pour déterminer les besoins des clients et leurs connaissances préalables (4-1)

b. d’établir un plan de formation individuel basé sur les lois, les ordonnances, les directives et les lignes directrices ainsi que sur les besoins identifiés des clients (4-1, 4-2)

c. de conseiller les clients sur les possibilités de formation et de perfectionnement en matière de circulation routière (4-1, 4-2)

d. de conseiller les clients et év. les personnes accompagnantes sur les possibilités d’exercices, en tenant compte des aspects liés à la sécurité (4-2)

e. de préparer les clients à des situations d’examen et de les accompagner à l’examen pratique (4-1, 4-2)

f. d’informer les clients sur les lois, les prescriptions ou les procédures en rapport avec l'acquisi-tion de l'apprentissage de la conduite et du permis de conduire (4-3)

4-2 Établir un plan de formation in-dividuel pour la formation com-plète du client jusqu’à l’examen pratique

Y compris les éléments obliga-toires tels que cours de sensibilisation routière, formation de base pratique pour motocycles, formation minimale cat. D.

4-3 Fournir des renseignements professionnels sur des thèmes liés à la circulation routière

Par. ex. lois, règlements, procédures.


Compétence en matière de contact et de communication

Capacité à gérer des conflits

Honnêteté et loyauté



Aperçu des questions de circulation routière et de mobilité (développement, tendances)

Bonne compétence professionnelle dans la catégorie de permis de conduire correspondante (caractéristiques du véhicule, dynamique de la circulation rou-tière, physique de la conduite, équipement, etc.)

Connaissance approfondie du droit de la circulation routière (lois, ordonnances, directives, lignes directrices)


5 Organiser une entreprise d’auto-école et en assurer le fonctionnement


Les monitrices et moniteurs de conduite ont des connaissances juridiques et financières de base en économie d’entreprise afin de pouvoir organiser une auto-école en tant qu’entreprise. De plus, l’organisation de la prévoyance professionnelle, des assurances, de l’infrastructure, des véhicules, etc., doit être appliquée à une entreprise d’auto-école au moyen de modèles simples. Compte tenu de toutes les dépenses, les monitrices et moniteurs de conduite calculent les coûts et les prix de leurs offres.

Contexte :

Les monitrices et moniteurs de conduite travaillent de manière indépendante ou sont engagés à plein temps ou à temps partiel auprès d’auto-écoles, de centres de formation, d’entreprises de transport, etc. En dehors de l’enseignement de la conduite, selon le type d’entreprise ou d’organisation, les monitrices et moniteurs de conduite se consacrent à des travaux tels que par ex. la gestion des coûts, le marketing / la communication, l’autorisation et l’obligation de déclaration auprès des autorités, la coordination des rendez-vous, l’organisation de l’infrastructure, des véhicules et du matériel.




5-1 Décrire des formes d'entre-prises appropriées pour une auto-école

Raison sociale : forme juridique, pré-voyance vieillesse, assurances, etc.


a. de différencier les formes juridiques et de décrire leurs caractéristiques (5-1)

b. de décrire le système de prévoyance vieillesse (5-2)

c. de définir et de différencier les possibilités d’assurance (5-2)

d. d’expliquer la relation entre les coûts d’exploitation et les prix de ses offres et la manière dont ils interagissent (5-2)

e. de définir les coûts d’exploitation au moyen d’un formulaire de décompte d’exploitation et de calculer sur cette base les prix pour ses offres ainsi que le résultat d’exploitation (5-2)

f. de tenir le journal de caisse de l’auto-école, d’interpréter et d’organiser la comptabilité (compte de résultat, budget, etc.) (5-2)

g. d’évaluer son véhicule d’auto-école de manière appropriée en termes d’utilisation, de motori-sation, de consommation de carburant, d’émissions de gaz à effet de serre, d’efficacité éner-gétique et de coût (5-2, 5-3)

h. d’évaluer les besoins en infrastructure (par ex. salles de théorie, supports pédagogiques) en fonction des prescriptions (lois, ordonnances, directives, lignes directrices, etc.) (5-2, 5-3)

i. d’organiser et d’entretenir l’infrastructure (par ex. salles de théorie, véhicules) et de maintenir à jour de façon appropriée les moyens didactiques (par ex. supports d’enseignement, aides à l’apprentissage, e-learning, supports numériques) (5-2, 5-3)

j. de suivre l’évolution du marché et les conditions générales (par ex. évolution démographique, besoins des zones urbaines et rurales, formes de coopération) et d’en déduire des mesures possibles concernant son activité professionnelle (5-3)

k. d’illustrer les éléments importants du marketing et de la communication par des exemples concrets et actuels dans le domaine d’activités d’une auto-école (5-3)

l. d’effectuer les tâches administratives de manière structurée et suivie (p. ex. correspondance, courriels, factures, attestations de formation) (5-3)

m. d’utiliser et de tenir à jour les moyens de contrôle conformément à l’ordonnance sur les moni-teurs de conduite (5-3)

n. de respecter l'obligation de déclaration, d'information et de renseignement envers les autori-tés conformément aux dispositions légales (5-3)

o. de situer la position de la profession de monitrice/moniteur d’auto-école dans le paysage de la formation en Suisse (5-3)

p. de décrire l’organisation et les tâches de l’organe responsable ainsi que les organisations du monde du travail qui le constituent (5-3)

q. de définir des indicateurs de qualité et d’en déduire des mesures pour améliorer la situation économique de l’entreprise (5-4)

r. d’obtenir une évaluation utilisable des leçons (par ex. un feedback) de la part des clients (5-4)

5-2 Organiser une auto-école de manière économique

Compte de résultat, budget, etc. Le calcul du prix des offres doit tenir compte de tous les frais et dépenses afin que les coûts (exploitation, entre-tien, assurances, prévoyance, etc.) soient supportables à long terme.

5-3 Assurer le fonctionnement d’une auto-école, en tenant compte de l'évolution du marché et des conditions-cadre

Les prescriptions sont p. ex. les ordon-nances, les directives de l’OFROU con-cernant les cours sur la circulation rou-tière, la formation de base pratique pour motocycles. Évolution démographique, besoins des zones urbaines et rurales, formes de coopération, etc.

5-4 Assurer et développer en per-manence la qualité de l'entre-prise

Par ex. compiler et évaluer les statis-tiques des résultats d’examens, déter-miner le degré de satisfaction des clients.



Avoir le sens des responsabilités

Être consciencieux


Connaissances de base en matière de gestion d’entreprise, de comptabilité financière, de prévoyance et d’assurance pour une auto-école


6 Poursuivre sa formation continue

Description du domaine de compétences opérationnelles

Les monitrices et moniteurs de conduite poursuivent régulièrement une formation continue dans les différents domaines de compétence.

Contexte

Pour que les monitrices et moniteurs de conduite puissent recevoir leur autorisation d’enseigner conformément à l’ordonnance sur les moniteurs de conduite, ils doivent impérativement suivre régulièrement des cours de perfectionnement. Elles/ils développent également leurs compétences dans des cours de formation continue sur une base volontaire.

N.B. : Ce champ de compétences opérationnelles « Poursuivre sa formation continue » ne sera pas évalué lors de l’examen professionnel.



6-1 Choisir et suivre les cours de formation continue en fonction

des besoins et des intérêts

Cours obligatoires et non-obligatoires. Une monitrice / un moniteur de conduite est capable :

a. de choisir et de suivre les cours obligatoires de formation continue (comme aussi des cours non obligatoires) en fonction des besoins et des intérêts (6-1, 6-2)

b. d’effectuer le bilan des formations suivies et de planifier les perfectionnements suivants

c. de partager ses expériences professionnelles avec des collègues (6-1)

d. de s’informer sur les développements et les tendances dans la branche (par ex. technique, lois) (6-2)

e. de suivre et de tester activement de nouvelles évolutions technologiques (technologies de transmission, systèmes d’assistance à la conduite) (6-2)

f. de suivre les nouvelles lois et orientations politiques (6-2)

6-2 S’informer sur les développe-ments et les tendances dans la branche et en déduire des me-

sures de formation continue

p.ex. la technique, les lois.


Réflexion sur soi

Ouverture, curiosité

Sens des responsabilités, rôle de modèle

Engagé dans la profession


Aperçu des possibilités et offres de formation et de formation continue de la branche

Documents

Niveau d’exigences (critères de performance) pour la profession … · Niveau d’exigences (critères de performance) Version du 2.04.2020 4/16 2 En fonction de la catégorie