Comme le temps file vite : nous sommes déjà arrivés à la

mi-saison ! Le moins que l’on puisse dire est qu’au cours

de ces six mois, nous n’avons pas

traîné en route !

Tout d’abord et c’est heureux, nous

n’avons pas eu à déplorer d’incident

majeur lors de nos sorties.

Nous avons tenu quatre

assemblées mensuelles qui

ont connu une belle

affluence.

L’une d’elles était consacrée aux questions de sécurité et

une autre à la prévention des risques cardiovasculaires.

Une 3ème, « la Soirée des Artistes », est prévue au

second semestre.

Pour 2020, si vous avez des idées, n’hésitez pas à les

faire connaître!

Avec quelques petits ratés que nous corrigerons l’année

prochaine, nos nouveaux circuits sont effectifs depuis le

1er janvier.

Malheureusement, cela n’aura pas permis d’améliorer la

qualité du bitume toujours aussi déplorable dans notre

belle Aunis…

Nous avons tenu une réunion du Comité Directeur par

mois, ce qui n’est pas de trop pour tout ce qu’il y a à faire

dans un club comme le nôtre.

Les collectifs de travail (voyages et sorties, Rocheloise,

Femmes, Opinions Déchaînées…), dans lesquels

s’impliquent de nombreux adhérents se sont réunis

plusieurs fois.

Je suis heureux de constater que lorsqu’on sollicite leur

concours, beaucoup de cyclos rochelais sont partants

pour donner un coup de main.

J’en profite pour remercier tous les bénévoles pour le

travail accompli au service du club et de ses adhérents.

Nos effectifs sont en progrès puisque de la fin 2018 à la

fin du mois de juin 2019, nous sommes passés de 132

cyclos licenciés à 147 et de 160 adhérents à 168.

Avec les marcheurs, nous sommes 180.

Nous avons accueilli 27 nouveaux licenciés cyclos (dont

certains avaient déjà une carte de membre) et six

nouveaux adhérents.

À signaler aussi, que nous sommes passés de 9 femmes

cyclos licenciées à 11 aujourd’hui.

Certes le progrès est modeste mais il met un coup d’arrêt

au recul continu de ces dernières années.

Nous allons donc poursuivre nos efforts pour tenter

d’attirer un plus grand nombre de femmes.

La section marche créée en début d’année y contribuera

puisque parmi les nouveaux venus, on compte déjà 11

femmes sur un total de 13 marcheurs.

Avec 22 femmes désormais, le club s’est donc largement

féminisé et c’est tant mieux.

Nos sorties hebdomadaires connaissent une affluence

qui s’affirme de jour en jour et attirent des cyclos venus

d’autres clubs.

Notre participation au meeting d’ouverture à Saujon, à la

Mazerolles Days, à la Ronde des blés à La Jarrie ou

encore à la Tricolore à Aigrefeuille a été très importante.

Nos brevets de 100, 150 et 200 km ont connu une

participation record sur de beaux parcours.

Le tour de Vendée au mois de septembre s’annonce

sous les meilleurs auspices avec 32 cyclos inscrits.

Grâce à des finances saines que l’on doit à la bonne

santé du club et au concours de tous, nous avons pu

offrir un polo et un porte-clés à tous les adhérents.

Nul doute que cela permettra de renforcer l’excellente

image publique dont jouit déjà le Groupe Cyclo

Rochelais.

Dans quelques semaines, le 1er septembre, aura lieu la

11ème édition de La Rocheloise.

La réussite sportive et financière de cet évènement

constitue un enjeu très important pour notre club.

Elle dépend de nous tous.

Dans la préparation de ce succès, la tombola joue un rôle

spécifique car son résultat impacte fortement les finances

dont nous avons besoin pour nos activités.

Alors, n’hésitons pas à proposer des billets à nos amis, à

notre famille et invitons les à participer aux différentes

randonnées ainsi qu’au repas.

Je sais pouvoir compter sur vous toutes et tous pour que

La Rocheloise soit une belle journée sportive et

conviviale.

Jean-François MEMAIN

Le journal du Groupe

Cyclo Rochelais Juillet 2019

Opinions

déchaînées

Le mot du président

2

2

Les nouveaux adhérents en 2018-2019

Le club des Cyclo Rochelais a la chance d'enregistrer de nouveaux adhérents en 2018 et

2019. Afin de mettre un nom sur un visage, voici le trombinoscope des collègues qui ont

accepté de transmettre leur photo.

Adhérents marcheurs

J.Claude Bauchaud Paulette Bauchaud

Sylvie Fontenaud

Geneviève Blandineau Élisabeth Bru

Brigitte Ferrand Nadine François M. Françoise Hachin

Annick Jolivet Daniel Michaud Françoise Michaud Catherine Roy

Nadine Soulisse

3

3

Bernard Boineau

Adhérents cyclos

Denis Crépeau Josette Fonteneaud Gilles Gautroneau

Gilbert Goimard Jean Guillotin

Jacques Maudry J. Musnier de Pleignes

Guy Haller

Dominique Nogaro Dominique Olivier

Valérie Paillas Benoît Pellerin Guy Quellet Gilbert Rugel Marc Saillard Daniel Salmon

Sébastien Serre Michel Thibault

J.Philippe Leblanc

Patrick Dumet

Joseph Toby

Stéphane Turbian

Nouveaux cyclos n’ayant pas donné

leur photo :

Philippe Bouton

Pierre Emmanuel Chabot

Yves Ferré

Flavio Frinsighelli

Christine Joffres

Les nouveaux adhérents en 2018-2019

Annie Labelle

JJ. Lemarchand

J. Louis Le Bouler

Patrick Mendes

Philippe Ferrand

4

4

LA ROCHELOISE 2019

Le groupe de travail dont j’ai le plaisir d’être l’animateur

est constitué de Jean-François Mémain, David Carrere,

Francis Bru, Bernard Ridor, Jean-Louis Roy, Antoine

Orduna, Jean-Louis Sellier, Yves Pullicino, Christophe

Grandvaud et Jean-Philippe Leblanc.

Chacun, aidé par d’autres membres ne faisant pas partie

du groupe de travail, a une mission bien précise dans

l’organisation de cet événement phare de 2019 et aura à

cœur de contribuer à sa réussite.

3 réunions du collectif ont déjà eu lieu.

Où en sommes-nous ?

Réalisé :

Les différentes autorisations auprès de la mairie

La couverture assurance

La création du bulletin d’inscription

Le DJ pour l’animation musicale du repas

La validation des circuits route, VTT et marche

La validation des heures de départ

Les déclarations à la préfecture et auprès des

communes traversées

Les motards

La permanence médicale

Les ravitaillements circuits

La couverture photo

L’organisation des inscriptions

Le flyer

L’impression et distribution des tickets de tombola

Le véhicule de maintenance

L’organisation bar

La restauration

Il nous reste encore à finaliser quelques points :

L’achat ou emprunt d’un porte voix pour les

départs

La communication et lots

L’information auprès des autres clubs cyclos…

Au-delà de la notoriété de notre « Rocheloise », c’est

grâce au résultat financier de la tombola que nous avons

la possibilité de « chouchouter » nos adhérents (maillot

gratuit aux nouveaux membres, participation à l’achat

d’équipement, tee-shirts, porte-clés, apéritif à Rompsay,

huîtres sur l’ile de Ré, participation aux frais d’inscriptions

sur diverses épreuves, participation aux frais du prochain

tour de Vendée…..

Sans le résultat de la tombola nous ne pourrions pas

faire tout cela.

Le groupe de travail de la Rocheloise sait qu’il peut

compter sur vous.

N’hésitez pas à contacter famille, amis, relations et

fournisseurs pour leur proposer un ou plusieurs billets de

tombola….Un vélo électrique offert pas les cycles

Mazerolles est à gagner mais aussi de nombreux autres

lots.

Raymond FÉDiIEU

Dimanche 1er septembre 2019, çà vous dit quelque chose ? Oui bien sûr, car nous serons tous concernés par notre ROCHELOISE

Rappel : LA ROCHELOISE 2018

397 participants aux randonnées dont 315

hommes et 82 femmes

154 inscrits au repas

1262 billets de tombola vendus

Un bénéfice de 3480€

5

5

Section marche : Le bilan après six mois d’existence

Sur la base de programmes trimestriels, une sortie par

semaine est organisée en matinée – le plus souvent le

samedi matin - sur des distances avoisinant les 10

kilomètres et une durée de 3 heures environ.

Les programmes proposent alternativement une sortie en

bord de mer et une sortie en campagne.

Par ailleurs, des randonnées à la journée sont également

programmées avec repas froid tiré du sac.

Seules, 2 sorties sur ces 6 derniers mois ont été

annulées du fait des conditions météo.

Toutes les autres ont été réalisées avec une affluence

plus ou moins forte malgré le froid, le vent, quelques fois

la pluie.

On compte désormais un noyau dur de 15 à 20

marcheurs assidus dont près de 80 % de femmes

Les programmes sont préparés par les animateurs de la

section – Francis BRU, Gérard BOR et David CARRERE

– qui participent à l'encadrement des sorties

hebdomadaires.

À ce jour, la section marche a favorisé l'adhésion au club

de 13 personnes dont 11 femmes qui sont, en outre,

licenciées à la fédération française de randonnée.

Encadrés de quelques membres du bureau, les

marcheurs se sont réunis le 28 juin pour partager ce bilan

et lancer des perspectives pour les mois prochains.

La dynamique est présente et prometteuse.

Les sorties à la journée

Saint Laurent de la Prée le 16 mai 2019

La météo annoncée était peu favorable et en a

découragé plusieurs.

Malgré cela, 5 courageux étaient présents au départ de

St Laurent de la Prée.

Le circuit proposait la traversée des marais plein sud

jusqu'au bord de la Charente, la découverte des bords de

l'estuaire, la remontée du front de mer jusqu'à l'entrée de

Fouras où nous avons consommé notre pique-nique et un

retour à St Laurent de la Prée par les marais.

Finalement, le soleil a pris le dessus sur les ondées,

déjouant tous les pronostics et faisant de cette randonnée

un moment particulièrement plaisant.

Les vaches dans leurs prés à l'abri derrière les fossés

remplis d'eau, les vols de hérons que notre passage

provoquait, les grenouilles discrètes qu'on apercevait à la

surface de l'eau, le paysages des carrelets le long du

rivage ont enchanté le groupe.

Le temps du pique-nique a été l'occasion de partager nos

gourmandises et d'apprécier le bon vin qu'Alain et Brigitte

ont eu le bon goût de transporter.

Malgré la petite pluie qui nous a rattrapés sur la fin de

parcours, ce moment a été si agréable que le groupe a

éprouvé le besoin de partager un café et une glace sur

une terrasse en bord de mer à Fouras

Une excellente journée de partage et un circuit qui mérite

d'y revenir. Il sera très probablement proposé de nouveau

dans les programmes de marche à venir.

Oléron le 22 juin 2019

Cette sortie proposait la traversée en bateau La Rochelle-

Boyardville, une randonnée sur l'Ile avec pique nique sur

place et un retour en bateau en fin de journée.

36 participants ont répondu présent à ce rendez-vous et

se sont retrouvés sur l'esplanade de la médiathèque

Michel CREPEAU pour un embarquement à partir de

8h15.

Grand beau, vent calme, soleil radieux : le bateau a

Active depuis le 26 janvier 2019, la section marche des Cyclo Rochelais a désormais atteint

sa vitesse de croisière .

6

6

Section marche

vogué 50 minutes en direction d'Oléron ; les participants

ont pu apprécier le paysage radieux, les nombreux

voiliers en régate ce matin là autour de l'ile de Ré, le fort

Boyard que le bateau a croisé par tribord et au loin la

magnifique plage des Saumonards.

L'ambiance est joyeuse.

Le groupe est accueilli sur le quai par Gérard

CHEVALIER, président du club cycliste local qui nous fait

l'amitié de conserver nos sacs et glacières et de nous

rejoindre à l'endroit du pique-nique.

Le circuit envisagé d'une dizaine de kilomètres environ

propose de longer la plage des Saumonards, de

traverser la forêt pour rejoindre les marais de Dolus avant

de rallier Boyardville. Le groupe démarre vers 10h.

Dans le sable meuble, on a rapidement le regret de

constater la blessure à la cheville de Sylvie qui fait le

choix de couper court et de nous attendre pour le

pique-nique.

La plage est belle, l'eau limpide et le fort Boyard, par sa

proximité étonnante, accompagne notre première partie

de parcours.

La traversée de la forêt nous fait apprécier son ombrage

alors que le soleil donne généreusement.

L'itinéraire se complique dans un dédale de sentiers

forestiers et à proximité du fort militaire, on fait le choix

d'ignorer les marais de Dolus et de rentrer directement à

Boyardville d'autant que la marche sur le sable de la

plage et des dunes n'est pas aisée.

À 12h45, notre parcours prend fin sur une belle

esplanade pelousée et ombragée ou nous attend comme

prévu Gérard.

Un apéro surprise et bienvenu est offert par le club et

partagé joyeusement par le groupe.

Chacun s'installe, déballe ses boîtes plastiques et ses

sandwiches et des groupes informels se forment.

Quelques bouteilles sortent des sacs et sont offertes en

partage avec les uns et les autres. Il y a même la

mirabelle de Gérard BOR !

Vers 14h30, l'après midi est libre. Le groupe se disperse ;

boutiques pour les uns, cafés, glaces et boissons

fraîches aux terrasses des cafés pour les autres et même

bain de mer pour plusieurs d'entre nous.

Le temps coule et déjà, il est l'heure de prendre le bateau

du retour à 18h30.

De l'avis de tous, une journée très réussie qui demande à

être renouvelée.

Francis BRU

7

7

Randonnée Paris Amsterdam Du dimanche 28 avril au samedi 4 mai 2019

1ère étape : Antony-Compiègne 113 km

Dimanche, départ à 8h d'Antony (92). Florence, ma sœur

et moi-même avions cette année décidé de rejoindre

Paris par la nationale 20, un dimanche peu de circulation,

15 km vite avalés. Le ciel était gris, mais il ne pleuvait

pas. Halte obligatoire pour la photo, comme l’an passé

pour Paris-Londres, devant Notre-Dame meurtrie, gardée

par la police.

Un peu de soleil pointe entre les nuages. Plein Est, nous

suivons le canal de l’Ourcq, bordé d’une belle piste

cyclable de 30 km jusqu’à Gressy. Et là cela se gâte,

plein Nord, la plaine de Brie, vent de face et la pluie

arrive. Nous nous bâchons avec les belles cape que vous

connaissez si vous nous avez suivies sur Paris-Londres.

Nous élisons ce vêtement « vêtement de l’année ». Un

dimanche, pas facile de trouver à déjeuner. Des bistrots

d’antan, il n’y en a plus guère. Enfin à Ermenonville une

crêperie est ouverte et nous sommes gentiment

accueillies bien que dégoulinantes. Il fait chaud, c’est bon,

mais nous devons continuer notre route. Et qu’elle idée

m’est passée par la tête ? Je remarque un passage entre

2 maisons « abbaye de Chaalis à vélo », c’est notre

direction, par contre nous sommes embarquées sur un

chemin de pavés puis de sable. Bien sûr la forêt

Ermenonville et sa célèbre mer de sable ! Je peste, je me

serais battue, ma sœur se marre. Nous perdons

beaucoup de temps. Enfin nous retrouvons le parcours et

continuons jusqu’à notre destination Compiègne. J’avais

réservé un Logis de France avec un bon restaurant,

c’était dimanche et donc pas de service ! Dépitées et peu

enclines à ressortir sous cette satanée flotte, une petite

épicerie arabe nous dépanne et nous « gueuletonnons »

bien au chaud dans nos lits.

2ème étape : Compiègne-Péronne 80 km

Nous quittons Compiègne sous le brouillard, pas de pluie,

pas de vent. Une piste cyclable suit l’Oise, le paysage est

sympa. Nous quittons la rivière pour suivre notre parcours

à travers une belle forêt, la montée est agréable, le

brouillard se dissipe. Nous longeons le canal de l’Oise à

la Somme, piste dans un piteux état. C’est fastidieux et le

revêtement est épouvantable. Enfin Péronne, belle

chambre d’hôtes dans une ancienne maison notariale. Le

patron est féru d’histoire et nous montre des photos de

Péronne en 1918. Ce n‘est qu’un tas de pierre. La bataille

de la Somme fut terrible et encore plus meurtrière que

celle de Verdun. La ville est bien reconstruite. Nous

partons visiter, le vent s’est levé, il fait très froid et nous

nous engouffrons « Aux gars du Nord » pour nous

réchauffer avec une bonne carbonade flamande.

3ème étape : Péronne-Tournai 102 km

Rien de particulier. Temps couvert et froid. Jetons un œil

à Noyon qui ne nous séduit pas. Paysages de Picardie

vallonnés. Puis nous arrivons dans une région sillonnée

par un grand canal que nous longeons longtemps. Nous

sommes dans le Pas-de-Calais, nous contournons Douai

car elle n’a pas bonne réputation en matière de

circulation. Le paysage est agréable. Enfin la frontière

belge, une piste cyclable suit une grande nationale qui

nous amène à Tournai et sa splendide Grand’Place. Pour

ne pas changer, il fait froid ! Bon dîner et bonne bière en

compagnie d’amis du Nord qui sont venus nous

encourager.

4ème étape : Tournai-Bruges 84 km

« Le plat pays » le bien nommé. Des canaux, des pistes

cyclables bien

balisées et en

bon état, des

péniches, des

ports fluviaux.

Nous arrivons à

Bruges vers

15h30. Nous

laissons nos

montures se

reposer et nous

partons visiter la

ville que nous

connaissions

déjà, elle est

toujours aussi

belle. Je suis en

admiration

Vous aimez la pluie, le vent fort du Nord et le froid ? Alors, pas une minute d’hésitation,

enfourchez vos preux destriers et c’est parti pour 600 km de bonheur !

8

8

Paris-Amsterdam

devant les maisons. Il fait toujours froid, le restaurant que

notre hôtelière nous a indiqué est superbe et nous nous

régalons de spécialités régionales.

5ème étape : Bruges-Middelburg (Zeeland) 56 km.

Nous avions décidé une petite étape pour terminer notre

visite de Bruges par le Béguinage. C’est intéressant mais

il pleut et nous ne sommes pas les seules à avoir eu cette

idée ! C’est la cohue. Les pavés sont glissants, nous ne

sommes à notre aise avec nos vélos chargés. Nous

cherchons la route de Damm, sommes arrêtées par un

pont levé, une énorme péniche se fait écluser et c’est

long ! Nous sommes les seules impatientes, les

autochtones sont d’un

calme olympien. Un

charmant monsieur

nous guide sur la piste

cyclable car il y a une

déviation due à des

travaux sur le canal

que nous devons

longer. La pluie arrive,

drue et froide,

accompagnée du vent

du Nord. Nous arrivons

comme des serpillières

à Bresken (Hollande)

où nous devons

prendre un ferry pour

traverser l’Escaut. La

mer du Nord et

l’Escaut sont aussi

gris que le ciel, tout

se confond en un

magma sinistre.

Côté Zeeland

(Vlissingen), nous

sommes accueillies

avec un rayon de

soleil, pas très

généreux, mais il est

là. Nous arrivons à

Middelburg, jolie

ville ancienne.

Comme à notre

habitude, partons

visiter sous un froid

glacial.

6ème

étape : Middelburg-Delft 104 km.

Journée très intéressante, nous avons roulé sur les 3

grandes digues barrant les deltas du Rhin et de la Meuse,

côté terre, ce sont les polders. Les ouvrages, bâtis à partir

de 1960 selon « le plan Delta » sur les digues, sont

impressionnants. La pluie nous a épargnées sur « cette

traversée », mais nous ne perdons rien pour attendre !

Avant Rotterdam, pluie vent et froid. Je me faisais une

montagne à l’idée de traverser la banlieue de ce grand

port européen, c’était sans compter avec les

merveilleuses pistes cyclables, nous nous sommes

retrouvées à Delft sans aucun soucis. Superbe hôtel, mais

quel froid ! Il a plu toute la nuit et le matin il tombait un truc

entre la neige et la grêle. Rien ne nous arrêtant, en route

pour Amsterdam.

7ème étape : Delft-Amsterdam 74 km.

La météo avait mal débutée, mais dans la matinée le

soleil a bien voulu pointer son nez et nous avons pu

admirer les paysages de canaux, belles péniches

aménagées en résidence, « mobil-homes aquatiques »,

bref nous étions ravies. La pluie nous a repris avant

l’arrivée à notre hôtel à Amsterdam où nous sommes

encore arrivées

comme des

serpillières.

Ce voyage prévu

depuis décembre

s’achevait. Je

l’avais

soigneusement

préparé avec

Openrunner (Vous

pouvez le trouver sous le nom « Antony-Amsterdam »

#9288943). Cependant pour les arrivées en ville et trouver

nos hôtels, je suivais Google-map avec l’option vélo,

toutes les pistes cyclables étant répertoriées, c’était

impeccable. Les gafa n’ont pas que des défauts !

Nous avons séjourné 3 jours à Amsterdam pour visiter la

partie nord du pays ainsi que le parc floral de Keukenhof.

Pour revenir en France, pas simple ! Amsterdam-

Bruxelles en train, ensuite pas possible en France avec

nos vélos, ou alors nous devions changer 4 fois. Un

dévoué est venu

nous chercher en

voiture dans la

capitale belge ! À l’an

prochain pour de

nouvelles aventures.

Chantal MONTEIL

9

9

FB : Bonjour Bernard. Peux me dire d'abord ton

histoire avec le vélo ? BB : Mon histoire avec le vélo résulte d'un accident de

moto à l'âge de 17 ans qui m'a valu une intervention

chirurgicale et la nécessité d'une rééducation. Le vélo a

été un moyen thérapeutique. Résolu à pratiquer davantage et peu argenté comme

beaucoup de jeunes, je me suis monté un vélo avec des

bouts de ficelle en récupérant un cadre en décharge.

Mes premières sorties s'organisent avec le club de mon

entreprise dont le Directeur, amateur lui aussi, m'initie

progressivement au monde du vélo, aux dures règles de

l'entraînement et à la compétition. André Labetoule a fait

partie de ceux qui m'ont également accompagné dans le

Limousin lors de sorties cyclistes éprouvantes pour le

néophyte que j'étais. Très vite, je prends goût à la compétition et j’ai la chance

de rencontrer Raymond Poulidor qui décide de soutenir

quelques amateurs dont je fais partie. Je fréquente alors

de bons coureurs et certains professionnels comme Luc

Leblanc, Trentin et Morelon. Mon goût pour la

compétition va durer jusqu'à mes 42 ans. Après une très

longue interruption, je n'ai repris le vélo qu'à la retraite,

une fois installé alors à La Rochelle.

FB : Comment découvres-tu la voile au cœur du

limousin ? BB : Là encore, c'est une affaire étonnante... Un collègue de travail m'entraîne dans une activité de

radio amateur et me fait découvrir l'île d'Oléron où il

possède un terrain en bord de mer. Rapidement, il me

convainc d'acquérir une maison sur l'île. Une fois la maison achetée, le même collègue m'entraîne

dans l'achat d'un bateau. Les premières prospections

rocambolesques avec lui en Belgique et à Narbonne me

font réaliser que le bateau à voile constitue un moyen

extraordinaire de liberté et d'aventure. C'est ce qu'il me

faut. Le bateau – un ETAP 22 - est acheté à un amateur

de Narbonne.

Je viens de passer le permis bateau, mais je ne connais

rien à la pratique de la voile et aux manœuvres ! Mes premières sorties prudentes me font faire des ronds

dans l'eau à partir de St Denis d'Oléron.

J'apprends seul et progressivement mon cap est mis sur

l'île de Ré et La Rochelle ce qui me vaut un premier mal

de mer carabiné. Au port des minimes, où j'accoste avec précaution, je

rencontre Joseph qui sera mon “parrain”. Il m'aidera à

apprendre les rudiments de la navigation à la voile ce qui

m'aidera à rallier La Rochelle, Ré et Oléron dans le

même jour et sans encombre. Ma première sortie longue en direction des Sables

d'Olonne me vaut, malgré tout, de mettre par 3 fois le

mat dans l'eau !!!

FB : J'ai cru comprendre que tu es un adepte des

longs périples en mer et en solitaire BB : C'est exact. À l'âge de la retraite et disposant de

plus de temps libre, je me suis lancé dans des périples

plus longs. Un plan d'épargne retraite me permet d'acquérir un

bateau plus important – un ETAP 30 – de 9 mètres et

mieux équipé. Mes premières sorties m'ont permis de

visiter la Bretagne nord jusqu'à Guernesey sur des

périodes de 4 à 5 semaines. Très vite, j'ai orienté mes caps sur l'Espagne et le

Portugal ; j'ai réalisé depuis près de 20 allers-retours qui

s'étalent chaque année de mai à août. Mon assiduité

dans certains ports espagnols m'a valu d'être

l'ambassadeur du port de Camarinas à la frontière

Espagne-Portugal.

Bernard Bourdiol : un cyclo à la mer

Bernard BOURDIOL, est originaire de

l'Ardèche et a vécu longtemps dans le

Limousin.

Dés ses premières paroles, on le vérifie à son

accent chantant.

Venant du pays de Poulidor, Bernard est

logiquement tombé dans le vélo ; ce qui est

intrigant, c'est qu'il soit aussi un passionné

de voile et de grand large.

C'est cette énigme qu'il a bien voulu nous

raconter en répondant à mes questions sur

son bateau au port des minimes où il me

reçoit ce matin

Francis BRU

10

10

Bernard Bourdiol, un cyclo à la mer

FB : Voyager seul en mer, c'est un choix qui

comporte des risques. Comment tu organises ta

sécurité ? BB : Je fais le choix de voyager seul pour ne pas avoir à

me préoccuper d'un équipier tombé à l'eau. C'est ma

tranquillité. Je me sécurise en anticipant autant que possible les

problèmes, en étant prudent, en ayant toujours une main

sur le bateau et, par temps moins clément, avec un gilet

voire une ligne de vie. Je dispose également

d'instruments qui préviennent en cas de risque de

croisement de voie. Je navigue de préférence la nuit et

me repose et dors le jour parce que dans la journée, je

suis visible des autres bateaux. Le risque zéro n'existe

pas mais je n'ai jamais réellement rencontré de

problèmes sérieux.

FB : Comment tu prépares tes périples ? Ton bateau,

ton ravito, ton itinéraire ? BB : En général, je fais en sorte que mon bateau soit en

parfait état de fonctionner y compris bien sûr les

instruments. Je ravitaille au départ a minima et je choisis

les fenêtres météo favorables. Quand je pars pour l'Espagne et le Portugal, je fais un

premier cap sur La Corogne qui me vaut environ 3 jours

de traversée puis un nouveau cap sur Povoa de Varzim

(à la frontière Espagne-Portugal) qui me vaut également

3 jours de mer. Ensuite, je fais du cabotage jusqu'à

Lisbonne et je reviens de la même manière.

FB : Ces périples ont dû te conduire à vivre des

situations et des rencontres insolites ? BB : Mes copains de voyages sont les dauphins, je tape

sur la coque et ils arrivent. Je ne m'en lasse pas… Mes

autres amis sont les marins rencontrés dans les ports et

les Espagnols de Camarinas. Une année, j'ai entrepris la traversée sur La Corogne

dans un état de fatigue et de stress peu compatible ; cela

m'a coûté un endormissement et je me suis réveillé face

à la côte et à proximité d'un rocher que j'ai évité de

justesse, mais heurté quand même avec la quille du

bateau. Par chance, je n'ai pas eu d'avarie ni de voie

d'eau, mais une grosse angoisse jusqu'au port où j'ai pu

vérifier plus précisément l'état de la coque. Une autre année, de retour à proximité de la Rochelle,

dans la nuit, en manque de carburant et pour économiser

mes batteries faibles, je voyage tout feux éteints. Un

bateau fonce avec un projecteur braqué sur moi. Je

l'évite et trace ma route craignant une agression. Je suis

vite rattrapé par la ... douane qui investit le bateau et le

fouille de fond en comble. Rien à déclarer sinon une belle

frousse et un retard certain au port.

FB : Ton prochain périple ? BB : Comme chaque année, départ pour l'Espagne à la

mi-mai et retour en juillet. La préparation du bateau est

quasi terminée. Je suis prêt et impatient.

FB : Merci de ce témoignage, Bernard et bon vent.

On attend ton retour pour que tu nous racontes ton

voyage.

11

11

Cette randonnée est organisée par l'ASPTT Bordeaux et

se déroule sur 4 étapes du 26 mai au 1 juin 2019.

Elle est à allure libre et propose plusieurs types de prise

en charge. J'ai choisi la formule complète incluant la prise

en charge logistique des bagages, du matériel,

l'hébergement, la restauration et le transport.

La logistique excellente est assurée par 18 personnes.

Cette édition rassemble 320 participants dont 35 femmes

et 6 nationalités y sont représentées dont 1 Sud-Africain

et 1 Australien mais aussi des Belges et des Espagnols.

Elle développe 570 kms.

Je suis un peu dans le doute quant à ma condition

physique car je n'ai que 2500 kilomètres à la date du

départ

1ère. Étape : Bordeaux - Villeneuve sur Lot

138 kilomètres et 1239 mètres de dénivelé

Cet itinéraire nous emmène à Villeneuve sur Lot en

passant par Sauveterre de Guyenne, Meilhan sur

Garonne où le ravito/pointage du jour a lieu, Le Mas

d'Agenais. Villeneuve sur Lot.

Un itinéraire plutôt vallonné en début de parcours qui

rejoint ensuite une portion plus plane le long du canal

latéral de la Garonne avant de terminer de nouveau par

une alternance de bosses.

J'ai la chance d'intégrer un groupe de 20 cyclos qui roule

à une allure qui me convient parfaitement. Malgré une

moyenne plutôt soutenue (28 km/h ) sur la distance,

j'arrive sans fatigue à destination.

L'hébergement du soir est très correct et j'ai la chance de

bénéficier d'une chambre individuelle

2ème. Étape : Villeneuve sur Lot – Albi

174 kilomètres et 1450 mètres de dénivelé

Cette étape est plus longue que la veille et le dénivelé

plus fort mais ma récupération a été plutôt bonne et je

pars sans appréhension.

Ce matin, j'intègre un groupe nouveau, mes compagnons

de la veille étant partis plus tôt.

Là encore, le groupe est cohérent. Des relais

s'organisent, bien huilés.

Le parcours est toujours vallonné. Nous traversons par

des routes de campagne, si adaptées à la pratique du

vélo, les localités de Moissac célèbre pour son raisin,

Montauban célèbre pour son rugby avant de rejoindre

Albi.

Au cours de cette étape, j'ai eu du plaisir à rencontrer un

cyclo endurci qui affiche déjà 11.000 kilomètres au

compteur ! Quand dort-il ?

À la Bastide du Temple, lieu du ravito/pointage, la

commune met à notre disposition une salle fraîche où on

se requinque.

L'arrivée à Albi est plus accidentée et se termine par

l'escalade d'une côte sévère de près de 8% de moyenne

sur 1,5 kilomètre environ. Après la distance du jour, cette

difficulté fait mal aux jambes.

Pour faire bonne mesure, je me suis un peu perdu et j'ai

dû monter la côte … 2 fois.

L'hébergement est d'excellente qualité et, en récompense

de mes efforts, j'ai de nouveau la chance de bénéficier

d'une chambre seul.

3ème étape : Albi – Carcassonne

118 kms et 1620 mètres de dénivelé

Une belle étape plutôt courte mais accidentée qui

propose de

passer par

Graulhet,

Puylaurens,

Revel avant

d'atteindre

Carcassonne.

Dès la sortie

de Graulhet,

une belle

ascension

nous attend

sur 9 kms environ et une moyenne de 5%. L'escalade est

cependant agréable dans un paysage boisé.

Au passage de Puylaurens, je prends le temps de

quelques photos sur les pics enneigés au loin.

Revel nous accueille pour le ravito/pointage.

Dés la sortie,

l'itinéraire

pénètre le

Parc Naturel

du Haut

Languedoc

et une

nouvelle

difficulté se

présente :

une belle

côte de 4 kms avec un pourcentage de 8%.

Bordeaux-Sète Du 26 mai au 1er juin 2019

12

12

Mon parcours se poursuit jusqu'à Carcassonne que

j'aborde en longeant le canal du midi.

J'ai le plaisir de retrouver mes compagnons de route de

la 1ère étape et, attablés à une belle terrasse, on regarde

arriver les autres concurrents aux visages plus ou moins

marqués par l'épreuve et la chaleur.

Un peu de tourisme dans la cité, quelques photos, et je

rejoins mon hôtel

Une belle journée.

4ème étape : Carcassonne – Sète

150 kilomètres – 1170 mètres de dénivelé

Le parcours emprunte un itinéraire vallonné mais plaisant

qui nous permet de traverser le Minervois et ses

paysages viticoles.

À Alize, les villageois ont organisé de façon spontanée un

accueil chaleureux avec des boissons fraîches

bienvenues dans la chaleur du jour.

À Magalas, le ravito/pointage nous attend puis on rejoint

Sète par le front de mer.

Si la brise du front de mer nous rafraîchit un peu, la piste

cyclable à demi ensablée le long de la mer et la

circulation automobile sont désagréables.

Heureusement notre

récompense est là

et bien là : le Mont

Saint Clair.

La côte est plutôt

courte – 1,5 km –

mais les

pourcentages

sévères avec des

passages à près de

20 %.

Malgré mon

développement

adapté (34x28) je

suis obligé de

monter à l'arraché.

En haut, le point de vue à 360 ° est magnifique.

C'est la fin du périple.

Un lunch apéro est organisé. Des récompenses sont

distribuées. Un cyclo de 81 ans est cité.

À 20 h, le retour sur Bordeaux s'organise. Les

concurrents sont répartis sur plusieurs bus avec

remorques pour les bagages et les vélos.

Un périple très agréable par la qualité de ses itinéraires

et de sa logistique que je recommande.

Jean Louis LE BOULER

Bordeaux-Sète

13

13

Liège-Bastogne-Liège

La Doyenne des classiques !

Liège Bastogne Liège, créée en 1892 par le « Pesant Club Liégeois » et le « Liège Cycliste Union » en Belgique, est

une course cycliste annuelle belge, réservée aux professionnels. Elle est l'une des plus ancienne des courses

cyclistes encore disputées, ce qui lui vaut le surnom de « Doyenne ».

Son parcours accidenté de 260 km en fait l'une des classiques les plus exigeantes et les plus prestigieuses. L'épreuve

est l'un des cinq monuments du cyclisme avec Milan-San Rémo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et le Tour de

Lombardie. Elle se déroule généralement fin avril, ce qui en fait la dernière grande classique printanière. Le parcours

emmène les coureurs entre Liège et Bastogne qui se trouve à 90 km, à proximité de la frontière luxembourgeoise .

L'itinéraire de la course traverse le massif des Ardennes dans lequel l'Ourthe et ses affluents ont creusé de profondes

vallées. La course est la plus réputée des classiques ardennaises.

Cette classique, autrefois inscrite au calendrier de la Coupe du monde, fait désormais partie de l'UCI World Tour et est

organisée par Amaury Sport Organisation (ASO).

Eddy Merckx vainqueur à 5 reprises entre 1969 et 1975, détient le record de victoires.

Bernard Hinault a remporté l'épreuve en 1977 et 1980 ; Jacques Anquetil l'a remporté en 1966.

La cyclo sportive Liège Bastogne Liège Challenge :

Depuis de nombreuses années, ASO organise une randonnée cyclo-sportive qui se déroule la

veille sur l'itinéraire de la course professionnelle. Cette année l'épreuve a eu lieu le samedi 27

avril 2019.

Trois itinéraires étaient proposés - 75, 156 ou 273 kilomètres - selon le choix des participants.

L'affluence frôle les 10.000 cyclos.

Cependant, chacun des itinéraire traverse les sites mythiques de la course :

côte de Stokeu–1000 mètres, 11%

col du Rosier – 3900 mètres, 6%

côte de la Redoute – 1920 mètres, 8%

côte de la Roche aux Faucons – 1400 mètres, 9,9%

côte de Saint Nicolas – 1200 mètres, 6%

Le témoignage d'un Cyclo Rochelais, Olivier

NAULIN :

J'ai fait le parcours intermédiaire de 156 km de Liège Bastogne

Liège cette année, pour la première fois.

Nous avons eu le droit aux mêmes conditions que les pros le

lendemain, à savoir pluie vent et températures de 4-5° en haut des

côtes des Ardennes Belges. C'était assez dantesque par moments,

nous avons parfois pris des abats d'eau.

Côté organisation c'est vraiment top entre l'accueil, la remise de la

puce, les ravitos. Nous étions 9000 sur l'ensemble des 3 parcours.

Le parcours est super exigeant. Je dois dire que je ne savais pas

vraiment

où

j'allais. J'étais accompagné d'un collègue Belge qui m'avait

prévenu que ce serait difficile et je n'ai pas été déçu.

Il n'y a, à proprement parler, jamais de plat, et la succession

de difficultés sur la deuxième partie de course que l'on

connait quand on regarde la Doyenne à la télé : col des

Rosiers, la Redoute etc....ça calme.

Sur les 150 km, on fait plus de 2500m de dénivelé, que j'ai

effectué en 6h25.

Une belle expérience que je recommande.

Olivier NAULIN

14

14 Brevet des 150 kms

Dimanche 19 mai 2019

La Vendée vallonnée annoncée par plusieurs d'entre

nous est arrivée assez vite après Nalliers : une jolie

succession de côtes et de descentes en plein bois où

notre ami Jeannot a rencontré un incident mécanique

sérieux qui a immobilisé le groupe de longues minutes.

Réparation faite, on a pu rallier Bazoges en Pareds, point

le plus au nord de notre itinéraire ; ce demi tour nous

vaut de profiter enfin d'un vent favorable qui a conduit

certains d'entre nous à forcer l'allure.

Une jolie partie de manivelle dans des toboggans

adaptés à une belle empoignade.

Dans le même temps, sous la conduite bienveillante de

Bernard, nos amies Martine, Aline, Magali et Christine

accompagnées de quelques garçons poursuivaient leur

bonhomme de chemin jusqu'au ravitaillement installé à

Sérigné.

Un accueil chaleureux de Guy PRUNIER et Guy

JUSTAFRE qui avaient tout installé pour nous, sur une

aire agréable : boissons fraîches, assiettes de

charcuterie, rôti froid, chips, fromages, riz au lait,

banane...la totale !

Un immense merci à eux pour le réconfort qu'ils nous ont

apporté au 100ème kilomètres.

Après une heure de répit, la reprise se fait

progressivement en direction de Fontenay le Comte.

La fatigue étant là, le groupe de divise alors en plusieurs

petits paquets à allure homogène.

Après le côte de l'église de L'Ile d'Elle, nous retrouvons

les routes plus plates que nous connaissons mieux et le

bord du canal de Marans jusqu'à La Rochelle

Une excellente journée pour tous.

Francis BRU

Un groupe de 27 cyclos, dont 4 femmes, s'est élancé le dimanche matin vers 8h en direction

de la Vendée sur un itinéraire concocté par David.

15

15

Un polo pour toutes et tous

Dans l’esprit des membres du Comité Directeur, l’argent du club, c’est l’argent des

adhérents.

Il est donc normal qu’ils en décident l’utilisation.

Tant que cela sera possible, grâce à une gestion financière très rigoureuse, la priorité sera de

C’est ainsi que nous poursuivrons le financement des

équipements, les sorties extérieures, les apéros à

Rompsay, les pots de fin de réunion ou encore la soirée

conviviale de fin d’assemblée générale.

Si j’en crois les échos qui nous parviennent, cette

démarche est très largement partagée.

C’est cette conception du fonctionnement de notre club

qui a prévalu lorsque nous avons proposé d’offrir à

chacune et chacun un porte-clés et un polo.

Comme c’est maintenant la règle, lorsque nous avons à

prendre une décision marquante, surtout lorsqu’elle

engage nos finances, nous demandons l’avis des

adhérents à travers une consultation.

Pour la remise d’un porte-clés et d’un polo, c’est ce qui a

été fait par un vote internet.

Sur les 86 adhérents qui y ont participé, 76 soit 88% ont

validé la proposition d’offrir un polo à chaque adhérent et

71 soit 82% celle d’un porte-clés.

Après que chacune et chacun ait choisi sa taille et sa

couleur, nous avons passé commande auprès de notre

fournisseur « Boite à Com » qui nous a livré début mai

comme convenu.

Pour donner de l’éclat à la remise du polo, nous avons

choisi la réunion mensuelle du jeudi 6 juin où 73

adhérents étaient présents.

Ce fut l’occasion pour Raymond FEDIEU de prendre une

belle photo de groupe qui, compte-tenu de l’affluence, a

nécessité l’usage d’un objectif grand angle. (Ce qui

explique que les personnes situées aux extrémités

apparaissent plus larges qu’elle ne le sont en réalité…).

Pour 2020, si nous réussissons La Rocheloise 2019 et si

nous continuons à accueillir de nouveaux adhérents,

nous verrons ce qu’il sera possible de proposer…

Pour cela, vos idées seront les bienvenues.

Jean-François MEMAIN

Les billets de tombola, c’est possible !

Comme beaucoup d’entre nous je me contentais de

prendre le carnet de billets de tombola et le régler au

club… j’avais fait ma bonne action et apporté ma

contribution. J’avais beaucoup de réticence à solliciter

mes relations, amis et famille.

Est-ce le fait d’être en charge de l’organisation de la

Rocheloise ? J’ai pris sur moi de proposer nos billets de

tombola (il y a un vélo électrique à gagner!) à ma famille,

mes amis et mes relations. Je m’attendais à essuyer

quelques refus ou réflexions. Il n’en a rien été. J’ai au

contraire eu un accueil très favorable et si certains ne

m’ont pris qu’un billet d’autres m’ont acheté un carnet

entier.

En surmontant mon a priori j’ai vendu à ce jour 5 carnets

complets en plus de celui que j’avais acheté pour moi.

Ce que j’ai fait chacun d’entre nous peut le

faire. N’oublions pas que la réussite de la tombola assure les

ressources financières dont notre club a besoin pour

nous « chouchouter ».

Raymond FÉDIEU

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Merci à tous nos partenaires