Pelle tunnel R 944 Clitronic̀

Poids en ordre de marche : 43 490 – 43 950 kgPuissance moteur : 190 kW / 258 ch

2 R 944 C Litronic Pelle tunnel

Caractéristiques techniques

MoteurPuissance selon normeISO 9249 __________________________ 190 kW (258 ch) à 1800 tr/min.Type ________________________________ Liebherr D 936 LConception ______________________ 6 cylindres en ligne

Alésage/Course ____________ 122/150 mmCylindrée ____________________ 10,5 l

Mode de combustion __________ Diesel 4 tempsInjection directeSuralimentéRefroidissement de l’air d’admissionRéduction des émissions des gaz d’échappe-ment

Système de refroidissement __ Refroidissement par eau et radiateur à huilemoteur intégré

Filtration __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire et élément de sécurité

Réservoir de carburant __________ 580 lCircuit électrique

Tension ______________________ 24 VBatteries ____________________ 2 x 170 Ah/12 VDémarreur____________________ 24 V/6,6 kWAlternateur __________________ Triphasé 28 V/100 ARalenti automatique ________ Contrôlé par sensor

OrientationEntraînement ______________________ Moteur hydraulique à plateau oscillant avec

clapet de freinage intégréRéducteur__________________________ Liebherr compact à train planétaireCouronne de rotation ____________ Liebherr à une rangée de billes et denture inté -

rieure étanche. Lubrification via un distributeur degraisse et un graisseur

Vitesse de rotation ______________ 0 – 8,2 tr/min. en continuCouple de rotation ______________ 84 kNmFrein de blocage ________________ A disques sous bain d’huile (à action négative)Option ______________________________ Frein de positionnement actionné par pédale

CabineCabine ____________________________ Version tunnel respectant les normes FOPS,

FGPS et avec des vitres LEXAN coté équipementSiège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en fonction de

la corpulence du conducteur, réglable en 6 posi-tions

Commandes ______________________ Intégrées dans les pupitres de commande régla-bles par rapport au siège conducteur

Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnementactuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,avertissement (sonore et optique) automatiqueset enregistrement des dysfonctionnements telsqu’une surchauffe du moteur, une pression d’huile moteur trop faible ou un niveau d’huilehydraulique trop bas

ChâssisVariantes

HD-S __________________________ Exécution lourde, voie étroiteHD-SL ________________________ Exécution lourde, voie élargie

Entraînement ______________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillantavec clapets de freinage des deux côtés

Réducteur__________________________ Liebherr compact à train planétaireVitesse de translation ____________ Pos. standard – 2,8 km/h

Pos. rapide – 5,0 km/hForce de traction maxi.__________ 323 kNTrain de chenilles ________________ D 7 G, sans entretienGalets de roulement/Galets porteurs __________________ 9/2Tuiles ______________________________ A double nervuresChenilles __________________________ Étanches et pré-lubrifiéesFrein de stationnement __________ A disques, sous bain d’huile (à action négative)Clapets de freinage ______________ Intégrés dans le moteur de translation

EquipementsConception ________________________ Combinaison de tôles d’acier et de pièces en

acier mouléVérins hydrauliques ______________ Vérins Liebherr avec système d’étanchéité et

de guidage spécial et amortissement en fin de course

Paliers ______________________________ Etanches et d’entretien réduitGraissage __________________________ Graissage automatique à l’exclusion de la ciné-

matique du godetAssemblage hydraulique ________ Par brides SAEFlèche ______________________________ Avec berceau inclinable 2 x 45°Balancier __________________________ 4,50 m avec vérin de godet intégréGodet ______________________________ Dérocteur 700 mm en exécution HD

CommandeSystème de répartitiond’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant

des clapets de sécuritéCumul de débit ____________ Sur flèche et balancierCircuit fermé ________________ Pour le mécanisme d’orientation de la tourelle

CommandeRotation et équipement __ Pilotage proportionnel par manipulateur en croixTranslation __________________ – Pilotage proportionnel par pédales ou par levier

– Présélection de la vitesseFonctions supplém. ____________ Opérées par pédales à pilotage proportionnel ou

par interrupteur pour fraise/marteau, berceauinclinable 2 x 45° et lame

Circuit hydrauliquePompes hydrauliques

pour l’équipementet la translation ____________ Double pompe Liebherr à débit variable et

plateau oscillantDébit maxi. __________________ 2 x 245 l/min. (+ 60 l/min. pour application Fraise)Pression maxi. ______________ 350 bar

Régulation des pompes ________ Electro-hydraulique, avec régulation électroniquepar puissance limite, débit mini des pompes àpression maxi., débit mini lorsque aucune fonc-tion n’est activée, distribution de l’huile aux diffé-rents récepteurs proportionnelle à la demande

Pompes hydrauliquespour l’orientation __________ Pompe réversible à plateau oscillant, en circuit

ferméDébit maxi. __________________ 149 l/min.Pression maxi. ______________ 350 bar

Capacité du réservoir ____________ 340 lCapacité du circuit hydr. ________ 550 lFiltration __________________________ Filtre dans le circuit retour, avec haute précision

de filtration (5 µm)Refroidissement __________________ Radiateur compact, composé d’une unité de

refroidissement de l’eau, de l’huile hydraulique,du carburant, de l’air d’admission et d’un ventila-teur à entraînement hydrostatique

Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et de l’hydraulique selon les applications, à l’aide d’unprésélecteur du mode de fonctionnement

ECO __________________________ Travaux particulièrement économiques et nonnuisibles à l’environnement

POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli-cations difficiles

LIFT __________________________ Travaux de levage de chargesFINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve-

ments extrêmement précisRégulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur

par régulation du régime, pour chaque modesélectionné

Dimensions

R 944 C Litronic Pelle tunnel 3

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mmA 3070C 3250D 3075E 3075F 1425H 2815K 1240L 4000P 1165Q 557

mmS 2400U 5500Z 6100N 500 600B 3020 3020G 3050 3050V 10000W 4200X 11000

Pelle tunnelavec berceau inclinable 45°

4 R 944 C Litronic Pelle tunnel

0 m246810

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4300

DébattementFlèche de base fixée en position II sur la tourelle

Hauteur du tunnel AvancéeH Vm m

6,10 2,706,50 2,607,00 2,407,50 2,208,00 2,00

Force de pénétration maxi : 129 kN/13,2 tForce de cavage maxi : 173 kN/17,6 t

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R 944 C Litronic Pelle tunnel 5

Equipement

S = Standard, O = Option

Ausrüstungs- und Anbauteile fremder Fabrikate dürfen ohne Abstimmung mit Liebherr nicht ein- oderangebaut werden.

Châssis S O

Moteurs de translation à double rapport •Protection sur roue folle •Galets de roulement lubrifiés •Racleurs de protection entre chenilles et tourelle •4 guide-chaînes par longeron •Chaînes étanches et graissées •Protection moteur de translation •Lame de nivellement 3000 mm avec protection de vérins •

Cabine S O

Cabine pour application tunnel •Conception mécano-soudée correspondant aux normesFOPS, FGPS •Vitres en polycarbonate (Lexan`) côte équipement et à l’arrière •Siège réglable en 6 positions •Sortie de secours par la vitre arrière •Extincteurs •Protection du display •Phares de travail additionnels •Phares de travail additionnels sur le toit de la cabine (arrière) •Espace de rangement •Cabine fermée (porte et vitre supplémentaire) avec essuie-glace •Tourelle S O

Capot moteur à amortissement pneumatique et butéemécanique •Main courante, revêtement antidérapant •Outillage •Frein de blocage, sans entretien, intégré dans le réducteur •Batteries renforcées sans entretien •Isolation phonique •Alternateur 100 A •Protection de tourelle •Avertisseur de marche arrière •Extincteur (6 kg) dans la caisse à outils •Pompe électrique de remplissage de carburant •Frein d’orientation par pédale •Peinture spéciale •

Hydraulique S O

Régulation par puissance limite électronique •Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu •Accumulateur de pression pour une descente contrôlée del’équipement lorsque le moteur est coupé •Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les pompes •Débit mini à pression élevée •Débit mini avec manipulateurs en position neutre •Filtre avec haute précision de filtration (5 µm) •Points de mesure de la pression du circuit hydraulique •Accessoire pour remorquage de secours •Circuits hydrauliques complémentaires •Filtre pour circuit secondaire •Accessoire pour rotation hydraulique •Ventilateur réversible •Réduction frein de rotation •Sécurité hydraulique pour utilisation marteau •Remplissage avec huile biologique •

Moteur S O

Injection directe •Suralimenté •Filtre à air sec avec séparateur primaire et élément de sécurité •Ralenti automatique •Pré-filtre à air avec éjecteurs •Filtre à particules •

Equipement S O

Vérins avec amortisseur de fin de course •ReGeneration plus •Brides de fixation SAE pour toutes les conduites hautepression •Phares de travail sur la flèche •Paliers étanches/système d’étanchéité avec joint torique entrele godet rétro et le balancier •Anneau de levage de 12t sur le godet ou le dispositif dechangement rapide •Graissage centralisé Liebherr automatique à l’exclusion de lacinématique de godet •Tuyauteries pour outils additionnels •Dispositif de changement rapide de godets mécanique •Raccords hydrauliques pour accouplements rapides pouroutils additionnels •Gamme de godet Liebherr •Godets spéciaux additionnels •Peinture spéciale •

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Liebherr-France SAS2, avenue Joseph Rey, B.P. 90287, F-68005 Colmar Cedex� +33 389 21 30 30, Fax +33 389 21 37 93www.liebherr.com, E-Mail: info.lfr@liebherr.com

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