SLPMLE MENSUEL D'INFORMATION DE

V * !•

rance

L'occasion m'étantdonnée de m'exprimerau travers de cet édito,je tiens à vous relaterles faits importants qui

ont marqué l'équipe commerciale depuisle début de cette année.

En effet, l'Ile-de-france avance :

Le Havre s'étoffe avec l'arrivée d'un 2e

délégué commercial pour renforcerl'équipe normande et gagner des partsde marché chez les clients à potentiel, etnous commençons à en récolter lesfruits.S'ajoute à cela l'équipement informa-tique pour une meilleure réactivité, à sa-voir : chaque poste de travail est équipéd'un micro connecté à TAS400 ; c'est lavitrine de SLPM d'aujourd'hui et de de-main.Sur l 'ensemble de la régionIDF/Normandie, mise en place de l'or-ganisation commerciale en bassins in-Hustriels permettant de réduire le temps

_^ j déplacement et donc d'être plus pré-sent en clientèle.Des actions commerciales ciblées nousont permis de percer de façon mar-quante chez certains clients référencés.Le transfert de nos ventes en produitsautres choix vers les produits 1er choixdevrait s'accentuer avec la mise en pla-ce de la démarche POURCOM.Sur le plan de la Démarche CompétencesCommerciale, l'écriture du cahier descharges d'une formation action adaptéeà nos besoins est en cours d'élaboration.Des initiatives individuelles en terme deformation ont débutées il y a deux ans et2 délégués commerciaux, OlivierMasseglia et Christophe Solatges, ontentrepris une formation les menant pro-chainement à la Maîtrise Marketing Vente.

Je vous souhaite à tous une excellenterentrée riche en volumes et en marge.Soyons tous compétitifs !

Nouari Benchabou,Responsable Commercial Régional

Pendant que certainsbronzent... d'autres bossent

C omme chaque année, comme chaque été,vous êtes partis en congés... Vous êtes al-lés bronzer au bord de la mer, peut-être ?

Ou êtes-vous restés tranquillement chez vous ?Bref, quel que soit le lieu, vous vous êtes re-posés et avez « oublié » SLPM ...

Pendant ce temps, une bande d'irréductibless'activait dans nos murs. En effet, AOUT estaussi synonyme d'entretien et de réfection desmachines et des locaux. Les lignes s'arrêtent detourner et font peau neuve. AOUT 98 aura étéune année riche en travaux divers, comme vousle prouve ce pêle-mêle de photos.

Editorial ~mPendant que certains bronzent... d'autres bossent !

Trois Lyonnais heureux sous le soleil de Fos f^Expéditions Grand Sud pour le grand Ouest

2 nouveaux rejoignent l'équipe de la région NordDes enfants à la découverte du Parc du Mercantour

Mutuelle/GMC - Mémo social - MouvementsL'Euro (suite) - Sécurité

Où en est le questionnaire ?

Trois Lyonnais heureux sous le soleil de Fos

D ans le numéro de novembre 97, nousavions évoqué la mobilité au sein denotre Société et le Comité de Rédaction

du Point à La Ligne s'est alors posé cette ques-tion : pourquoi ne pas aller à la rencontre despersonnes qui ont quitté SLPM pour rejoindreune autre société du Groupe USINOR ?La première étape nous a conduit sur le site deSOLLAC Fos où nous avons effectivement ren-contré trois Lyonnais ayant accepté la mobilitédans le cadre de l 'Opération PHENIX.Aujourd'hui, ils n'ont aucun regret et ils nousexpliquent chacun à leur manière quelle a étéleur motivation, comment ils ont été accueilliset ce qu'ils ressentent quelques mois après leurarrivée dans leur nouveau cadre de travail.

Gérard Lef èvre : « Je voulais absolumentretrouver ce que j'avais perdu après la ferme-ture de Saint-Martin-de-Craux ».C'est la raison pour laquelle il s'est tout de sui-te porté volontaire. « L'accueil ?... Formidable !aussi bien lors des entretiens préliminaires quelors de ma prise de poste... ».Après 28 ans passés chez SLPM, il a intégré le1er juin dernier le Service Laminoir de SOLLAC

Fos comme pontier au|Finissage (DEFY).

Je n 'avais pas lepermis "Pont"et je l'ai passédès mon arri-vée. Cette nou-velle qualifica-tion va mepermettred'évoluer trèsvite... ».Un regret toutde même, c'estd'avoir vendusa maison deSaint-Martin-de-Craux troprapidement.

Septembre 1998 ©SLPM1, rue des Fortes-Terres - Zone Portuaire

95310 SAINT-OUEN L'AUMONEResponsable de la publication : Hubert Renard.

Rédacteur en chef : Jean-Louis Thil.Comité de Rédaction : Jean-Michel Cazes (St-Nazaîre),

Aline Chajmowicz (Siège), Valérie Diaz (Siège),Michel Dowkiw (Basse-Ham), Cédric Hugonnard-Cotton (Lyon),

Colette Leclercq (Denain), Philippe Martin (Pantoise).Invitée du mois : Sarah Siebert,

correspondante communication de Fos-sur-Mer.ISSN 1258-5246

Conception - réalisation : Cap Pacific 01 47 57 50 60.

Dominique Malicorne : « Retrouver enfinles joies de la vie familiale... ».Une motivation légitime et que nous compre-nons fort bien puisqu'il a pratiquement fait tou-te sa carrière à Saint-Martin-de-Craux et que,pendant les 2 années passées à Lyon, il espéraittoujours se rapprocher de sa famille restée dansle Midi.Après un premier entretien le 1er mars dernier,il est rentré au Service Process, départementTIMMEX (Transports internes, MouvementsMétal, Expéditions) pour faire une étude sur leflux Route. Confirmé à ce poste le 1er juin,Dominique est également étonné par l'accueil

qui lui a étéréservé et lasympathie quirègne au seinde cette usine.Quan t au

^^R i transport, cen'est plus unc a s s e - t ê t e

p u i s -q u ' i lprofite

du ramas-sage effec-

tué par bus3/4 heureavant sa prise

de poste. « Je revis et c'est formidable ! », s'estexclamé Dominique avec un large sourire avantde retourner à son poste de travail.

Jean-Claude Gigan : « Vivre une autre ex-périence dans une grande société commeSOLLAC Fos».Une motivation d'ordre professionnel, maisJean-Claude ne néglige cependant pas les condi-tions climatiques. C'est le 1er juin qu'il a rejoint

le GMP (GroupeMécanique Posté)du Service HautsFourneaux, dont lamission est d'inter-venir rapidementpour des problèmesmécaniques sur leshauts fourneaux.Des possibi l i tésd'évolution à courtterme semblent déjàse profiler pour Jean-Claude, qui conclut avecune pointe d'humour : « C'est peut-être unecoïncidence, mais savez-vous qu'aujourd'hui jesuis convoqué chez le Chef du Personnel pourma confirmation et, comme je suis parfaitementintégré, je peux vous assurer que mes nouveau:collègues sont encore plus anxieux que moi... ».^Et pour cause, il leur a promis une bouteille dePastis dans le cas où l'entretien s'avère positif...

Un conte de fée ? On ne va pas aller jusqu'à l'af-firmer, mais une chose est certaine, c'est bientrois hommes heureux que nous avons eu le plai-sir de revoir sous le soleil de Fos.

Le Comité de Rédaction

Sollac Fosen quelques chiffres

• surface de l'usine = 1.600 hectares

• effectifs au 31.12.97 = 3.622 personnes

• brames produites = 4.370.000 tonnes

• produits finis expédiés = 4.441.860 tonnes

• nombre de visiteurs = 9.000 personnes

Expédition Grand Sud pour le Grand Ouest¥ T ne partie du personnel de la Région GrandU Ouest, accompagnée de la Directrice com-merciale de Fret SNCF, Madame Maubas, s'estrendue à SOLLAC Fos pour visiter l'ensembledu site.Cette journée a été mémorable pour l'ensembledes participants. La découverte de la fabricationde l'acier, en passant par l'ensemble des étapesde l'amont à l'aval, du minerai à la bobine, a en-thousiasmé tout le monde.Nous remercions vivement les RTC de SOLLACFos de l'excellent accueil, du suivi et de l'ani-mation de cette belle, chaude et longue journée.Nous avons de plus été surpris par le respect del'environnement dans un site de cette importance.Soyons sûrs que nos collègues qui nous suivront

dans la découverte de cette usine impression-nante auront les mêmes sensations que cellesque nous avons eues !

Willy Hauke, St-Nazaire

Mme Maubras, Sophie Cadro, Pierre Benoît et BernardBon (Sollac Fos), Claude Bonhommet, StéphaneSimonato, Gabriel Dodier, Sylvain Goût, Philippe Clerc.

/ylouv

Des enfants à la découvertedu Pare du Mercantour

I ls sont 25 élèves d'une classe deC.R d'Istres. Ils ont 6-7 ans et ont

élaboré un grand projet sur laconnaissance et le respect de la natu-re. Début juillet, la classe a passé4 jours dans le parc national du

Mercantour à la rencontre des ani-maux et d'une nature intacte. SLPMles a aidés à réaliser ce voyage, dontils sont rentrés enchantés.

Alain Boudaille, Fos-sur-Mer

Résultats Performances T2Région

,DF/N

CRAM

OUEST

NORD

EST

Taux defréquence

Délais delivraison

r

Avoirs

Légende = 0 point

= 0,6 point

"xïCJ =0,3 point

fi? =1 point

MEMO SOCIALRappel : Les demandes pour pouvoirbénéficier des bourses d'EtudesSupérieures et des primes de rentréescolaire (Etudes Secondaires) pour lesenfants des affiliés à l'IRPSIMMECou CAPIMMEC, doivent être formu-lées IMPERATIVEMENT avant le31/10/98, par Minitel / 3614 codeGMINFO ou auprès de votre corres-pondante de paie.Les dossiers complétés doivent parve-nir aux organismes avant le 30/11/98(dernier délai).

MUTUELLE/CMCVous avez reçu récemment la nouvel-le brochure relative aux taux de priseen charge des remboursements com-plémentaires à la Sécurité Sociale parla G.M.C.Ce qui change :Compte tenu de nos résultats prévi-sionnels Frais Médicaux au 31/12/97,qui sont bénéficiaires, il a été décidélors du C.C.E. du 23/7/98 une amé-lioration des garanties du poste« Prothèses dentaires ». Celles-ci pas-sent de 300 % du remboursement S.S.à 360 %.

Effectifau 31/07/1998dont Effectif à temps partiel(RTA/ÎPC/RPA) : 16

397

• ENTRÉES• Catherine Besseau (Siège / Export)• Jean Gaspar (Siège / Informatique)• Bruno Manfroy (Desvres / Centre de

parachèvement)

• DÉPARTS• Roberte Unia (Lyon / Cial)• René Vallart (Ckrmont-ferrand /

Exploitation)

Effectif au 31/08/1998dont Effectif à temps partiel

(RJA/TPC/RPA):15%

387

• DÊPAKIS- Michel Gautier (Denain / Exploitation)- Jean-Marie Gross iDenain / Exploitation)- Jacqueline Such (Lyon / Cial)- Ali Gamri (Lyon / Exploitation]- Jean-Paul Renaudeau (Dunkerque / Cial)- Nicolas Civel (St-Hazaire / Exploitation)•Julie Charles fie Havre /Cial)

• MUTATIONS- Jean-Claude Gigan (de Lyon /

Exploitation à Sollac Fos)- Gérard Lefèvre (de Lyon /

Exploitation à Sollac Fos)- Patrick Guyot(deLyon/Exploitation a Sollac Montataire)

2 nouveaux rejoignent l'équipe de la région NordBruno MANFROY34 ans, célibataire (pour l'instant)Passions : aime la micro-informatique(surfer sur le WEB), jouer au Scrabbleet aux courses, et se balader dans la

impagne avec ses chiens.

Tu es entré à SOLLAC DESVRES le28 mars 1988 en tant qu'agent d'or-donnancement.Quelles sont les raisons qui t'ontpoussé à cette "mobilité" entre guille-mets puisqu'en fait tu es SLPM maisrestes basé à SOLLAC DESVRES ?Après 10 ans dans les mêmes fonc-tions, j'ai saisi l 'opportunité quim'était offerte pour employer l'ex-périence acquise durant ces annéesà d'autres applications. Je souhaiteégalement évoluer dans la hiérar-chie et j'espère que SLPM m'en of-frira les possibilités. De plus, c'estun challenge qu'on m'a proposé de

relever et cela est très motivant.

Ta mission ?Elle est sensiblement la même quecelle que j'assumais à SOLLAC, maisavec un niveau de responsabilitésplus important. J'ai en charge le car-net de déroulage de Desvres, avectout ce que cela suppose : gestion desstocks, approvisionnements, suivi descommandes.

Tu connaissais bien sûr SLPM, maisque peux-tu en dire maintenant quetu la connais mieux ?Je connaissais SLPM en tant queclient et partenaire, et aujourd'hui jesuis totalement impliqué.SLPM est une Société de plus petitetaille et, quoi qu'isolé à DESVRES,je suis très proche et en contact per-manent avec mes collègues deDENAIN et surtout ma hiérarchie.

Raphaël CAPIEAUX26 ans, jeune marié, habite actuelle-ment BruxellesPassions : les arts martiaux et le cinéma.Expérience professionnelle précéden-te : Délégué Commercial dans le sec-teur du sanitaire, le monde de la sidé-rurgie est pour lui tout à fait nouveau.

Comme Bruno Manfroy est venu ren-forcé l'équipe Gestion de Production,tu es venu renforcer l'équipe com-merciale de la Région Nord. Peux-tunous en dire plus sur ta mission ?Elle est très claire : développer lesventes des produits 1er choix chez laclientèle utilisatrice belge et néerlan-daise, car actuellement les ventes sefont essentiellement en Autres choix.

A ton avis, quelles sont nos atoutspour réussir ce challenge ?D'après ce que l'on m'a dit, le mar-ché belge est historiquement un mar-ché très concurrentiel. Pour réussir enBelgique , i l fau t encore plusqu'ailleurs être très proche des clients.L'expérience acquise par SLPM surle marché français et la proximitégéographique de Denain (à 35 km dela frontière belge) sont deux atouts

majeurs. Enfin, mes origines belgeset mon bilinguisme (Français /Néerlandais) sont des éléments quifaciliteront les contacts.

Pourquoi avoir choisi SLPM ?Essentiellement pour 2 raisons : lapremière, c'est que la mission quim'a été proposée est très motivante.La seconde que c'est une chance, enterme de perspectives personnelles,de travailler pour une société appar-tenant au Groupe Usinor.

Quels sont tes premières impressionssur SLPM?Avant tout, je voudrais souligner laqualité de l'accueil et de la formationdont j'ai bénéficié. J'ai été surpris parle très fort esprit d'équipe qui règne àDenain, ainsi que par le dynamismeet le professionnalisme de chacun.J'ai le sentiment que SLPM évoluetrès vite et investit beaucoup.

Merci à tous les deux d'avoir répon-du à mes questions. En ma qualitéd'animatrice communication, au nomdu Comité de Rédaction du Point à laLigne et au nom de la Région Nord, jevous souhaite bienvenue parmi nous.

Colette Leclercq, Denai

Vaut mieu

A u fur et à mesure de l'avancée destravaux de relooking et pour des

raisons de sécurité, le personnelExploitation de Basse-Ham a été sou-mis pendant quelques jours à un vé-ritable parcours du combattant pourrejoindre son poste de travail.Ce parcours était bien entendu fléchéafin d'éviter tout accident au person-nel concerné.Lassés de faire ces quelques dizainesde mètres supplémentaires, certainsimprudents, après un coup d'œil àdroite puis à gauche, empruntaienttout de même les passages interdits.Pour éviter que cela ne se généralise

et que l'accident ne survienne, GuyDelmer, Responsable d'ExploitationRégional, qui a fait de la Sécurité soncheval de bataille, a purement et sim-plement décidé d'ouvrir une cloisondans le local des chauffeurs, à la sa-tisfaction de tout le monde.

Michel Dowkiw

Résultats Sécurité Sociétésur 12 mois glissants

15

10

Taux de fréquence

4,30

S O N D J F M A M J J A

1997 1998

0,6r

0,3

0,0

Taux de gravité

S O N D J F M A M J J A

1997 1998

Taux de Fréquence (TF) = Nombre d'Accidents du Travail avec arrêt x 1.000.000

Taux de Gravité (TG) =

Nombre d'heures travaillées

Nombre de Jours d'Arrêt x 1.000

Nombre d'heures travaillées

Sécurité chauffeurs :Depuis juin dernier, les chauffeurs quise présentent dans un établissementSLPM se voient remettre un PRO-TOCOLE SECURITE, fruit de la col-laboration de nombreuses personnesdes Régions, de la DIN et de la DAF.La loi exige en effet (arrêté du 26avril 96, en application de l'articleR237-1 du Code du Travail) qu'unProtocole Sécurité soit remis àchaque chauffeur pour toute opéra-tion de chargement / déchargement.Un protocole est permanent ou ponc-tuel. Il représente l'équivalent duPlan de Prévention obligatoire avanttoute intervention d'une société ex-térieure.Hormis les risques plus élevés d'ac-cident dus au manque d'information,SLPM encourt de fortes amendes encas de contrôle, s'il s'avère que lesprotocoles ne sont pas diffusés auxchauffeurs (jusqu'à 25.000 FF parcontrevenant).

SLPM s'en préoccupe îLe Protocole Sécurité est certes uneobligation légale mais aussi la preu-ve de l'engagement de SLPM enversla Sécurité de tous, y compris despersonnes extérieures qui, chaquejour, nous aident à réaliser notre ob-jectif : la satisfaction de nos clients.

Cécile François etMichel Doussaint, DIN

Les Protocoles Sécurité regroupent :- une description du matériel de transport et des produits transportés.- les consignes de sécurité et de circulation en vigueur sur le site, dontles responsabilités sont réparties entre SLPM (chargement / déchar-gement) et les chauffeurs (calage / arrimage).

- les équipements obligatoires à possécjer et à porter impérativement.- l'analyse des risques auxquels sont exposés les chauffeurs.- les plans détaillés des sites réalisés par les Animateurs Sécurité.- une bande dessinée, reprenant les points essentiels pour permettreune meilleure compréhension et une meilleure mémorisation de la partdes chauffeurs, et particulièrement des chauffeurs étrangers. Nous ladevons à Olivier Masséglia de Pontoise.

L'EURO (suite)

L 'appel lancé par ChristelleJouliet dans le Point à LaLigne du mois de mai dernier a

été entendu ! Pour preuve les lignesci-dessous.Dans quelques mois, l'Euro, monnaieunique européenne sera une véritablerévolution qu'ilvaut mieux antici-per, faute de subirde lourdes consé-quences.L'Euro se substi-tuera définitivement au franc le 30juin 2002. Il existera sous formescripturale (chèque, carte bancaire,virement) dès le 4 janvier 1999, sil'on considère que le 1er janvier estun jour férié, les 2 et 3 tombant unweek-end.A partir de 1999, les logiciels de ges-tion devront donc intégrer de nouvellesfonctionnalités. Le 1er janvier 1999,l'Euro en tant que monnaie scripturalene pourra plus être refusé en règlement.

Cela implique qu'à la fin de cette an-née, tous les logiciels de gestion de-vront être capables de gérer les écartsentre l'Euro et le franc. Le taux deconversion sera exprimé sur 6 carac-tères, soit 5 décimales (ex : 1 Euro =6,54321 FF). L'écart entre la facture en

francs et le règle-ment en Euros nesera pas à passeren écart de chan-ge, mais à traitercomme un arron-

di. Cette simple règle rend obsolète bonnombre de logiciels comptables et degestion au 31 décembre 1998.Il ne faut pas oublier également queles entreprises auront 3 ans pour ex-primer leurs données historiques enEuros. Cette obligation pèsera sur lacomptabilité, mais aussi sur la tréso-rerie, le contrôle de gestion et les ser-vices du personnel.Enfin, 2002 correspond à la mise enapplication globale : début du retrait

des monnaies nationales le 1er janvier2002.

Michel Dowkiw

L'Euro est déjà devenu une réalitépour SLPM et une préoccupationquotidienne pour les membres du

Comité de Pilotage. Il fera l'objetd'une première vague de formatii^auprès des vendeurs, des acheteurset des comptables, dispensée par lesformateurs relais, Félix Anelka, LéonMarchand-Revers et Olivier Dietlin,courant octobre / novembre 1998.

Le Comité de Pilotage EURO chezSLPM est constitué de :- Hubert Renard- les directeurs fonctionnels- pilote EURO : Christelle Jouliet- responsable système d'information :

Baki Shimi-chef de projet informat ique :

Catherine François- Correspondant DAF : Félix Anelka-Correspondant DIN : Jacques

Jonkergouw-Cor respondan t DAP : Léon

Marchand-Revers- Correspondants DCO : Olivier Dietlin

et Jérôme Gruner

Où en est le questionnaire ?Voilà une question que vous êtes nombreux à poser. Le traitement in-formatique du Questionnaire de Satisfaction du Personnel est à présentachevé. Graphiques, courbes et camemberts sont compilés en 7 vo-lumes : 1 pour les résultats Société, 5 pour les Régions et 1 pour le Siège.La Direction de la Communication prépare la restitution des enseigne-ments nombreux que ce Questionnaire va apporter. Quand vous lirezces lignes, cela sera chose faîte ! Rendez-vous dans le prochain Pointà La Ligne pour les détails.