Diapositive 1

Analyse de terrain: plan de travail:

Monographie immdiat de la ville de Annaba

Port SAIDPOS Port saidCentre villeChoix de thme:

Port SadCentre ville

TABACOPCENTRE VILLE DE ANNABAChoix de terrain

Le chois du terrain est bas sur ses opportunits fournies et trs importantes qui on peut les distinguer dans:LA.L.NR EL HadjarLa MoktaServitude et accessibilit:

On remarque que le terrain a une bonne accessibilit parce qu'il est dlimit par deux axes majeurs (boulevard de l'ALN et la route d'el Hadjar),plus le carrefour de sidi Brahim et un axe de communication propos au limite de terrain L'accessibilit au terrain:

La zone destin pour le btie et constitu de sable et argile laguno-marins de la plaineSols alluvionnaire htrogne et mauvais porteur: Constructions sur fondations en radier ancres 2.00mde profondeur avec un taux de travail de 0.5 bars 0.8 bars pour les construction de faible moyenne pression au sol. Fondations profondes en pieux ancres une profondeur variable pour les constructions lourdes.La servitude pos pour le terrain et reprsent par lecollecteur de refoulement au cot ouest de terrain plus le remblai d'el oued qui est un terrain inconstructible .c'est pourquoi on va programmer cette zone de servitude pour l'espace libre ou vert Nuisance:Elle est reprsent par le flux mcanique trs grand au niveau de carrefour de Sidi Brahim Servitude: 5Circulation et nuisanceCarte de voirie, flux mcanique et piton et des quipement

On distingue 2type de voiries:Voie primaire

Voie secondaire

Voie proposLe terrain est a proximit du carrefour de Sidi Brahim qui est caractris dun flux mcanique trs fort venant de:L avenut de LALNLa route dEl HadjarLa route national vert Berahal

On remarque un flux piton moyen par rapport au centre ville et le but voulut par le pos port Sad , se flux venant spcialement de la station des taxi et la SNTVLe pos vise a anim le carrefour de Sidi Brahim pour attir les habitantsclimatologie Ensoleillement etVent dt

Vent d HiverTerrain d excution Les vents les plus frquents soufflent du secteur nord-ouest suivent unedirection nord-ouest/sud-estLes vent Climatologie :Le terrain est caractris par un climat mditerranenSubhumide et humide, et caractris par Une priode pluvieuse dOctobret sec et ensoleille de Mai Septembre.Le terrain est caractris par des tempraturesAgrables de Mai Octobre, nous avons donc un Climat favorable 6 mois de lanne.On remarque 02saison :une saison pluvieuse et douce de novembre a avril avec une moyenne de 162,42mm et une temprature moyenne de 12,42c.Le mois le plus pluvieux est janvier 297,87mm et aussi le mois le plus froid.une saison sche et chaude de mai a octobre avec une temprature moyennede 21,09c et une prcipitation moyenne de 48,24mm.Le mois le plus chaud et juillet 24,39c et le mois le plus sec est juillet15,22mm.Lhumidit : Lhumidit est de 70% en moyenne toute lanne grce linfluence rgulatrice de la mer, ce degr hygromtrique est en fait normal avec la notion du confort climatique qui associe la temprature lhumidit. La direction prfrentielle des vents est : Nord- Ouest en hiver et Nord- Est en t.Rglement de la zone d tude:-pour l'assainissement le projet se bronchera avec le collecteur ovode de carrefour Sidi Brahim (1.30*0.80)

-l'habitat : le RDC(activits tertiaires intgrantes avec la fonction d'habitation pour faire le dveloppement dynamique de la zone

- tout les activits sources de nuisance ne s'intgrent pas avec le cadre urbain projet du boulevard

-le sige NAFTAL destin pour une direction rgional programm pour ralisation dans la zone mixte 2, exactement au proximit au carrefour Sidi Brahim est programm sur un terrain inconstructible (remblai d'el oued).c'est pour quoi on propose que la zone de remblai doit tre un espace vert ou libre

-desserte par les rseaux:La construction est situe proximit de carrefour .elle doit tre branch au rseau publiqueLes saillies (corniche, auvent..)difis surplomb des voix publiques sont autoriss-L'implantation des constructions par rapport au limite sparatives:Faade principale: recul 3m en RDCFaade latrale: construction en contigut avec des dcrochements en fond de lotFaade arrire: une marge de recul minimale de 4m en fond de lotPour un cas de vis vis oblig -distance au minimum 4m-hauteur des constructions :RDC: 4.50m (rserv pour activits tertiaires)et 3.20pour le niveaux d'habitationLa hauteur maximale et de R+3=15mLes superstructures de faibles emprises ne sont pas limites de cette hauteurLes garages et annexes des constructions devront dans toute la mesure du possible tre intgr ou accol a la construction principale ou rattach a elle par un lment de maonnerie-le projet doit rserver moins de 20% de l'espace libre un amnagement paysag-gabarie minimal de faade principale et de R+2 pour assurer la contigut de tissu urbain156Rq42387conclusion:

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