PREVENTIONROUTIERE

PLANPLAN

GENERALITESI. L’ALCOOLII. LES STUPEFIANTSIII. LA VITESSEIV. LES SANCTIONSCONCLUSION

GENERALITESGENERALITES

Sur un plan strictement militaire, chaque Sur un plan strictement militaire, chaque année, les accidents de la route font plus de année, les accidents de la route font plus de mort dans nos rangs, qu’en opérations mort dans nos rangs, qu’en opérations extérieures. extérieures.

Sur un plan plus général et malgré une baisse Sur un plan plus général et malgré une baisse significative du nombre de tués sur les routes, significative du nombre de tués sur les routes, ces dix dernières années, on déplore encore ces dix dernières années, on déplore encore chaque jour en moyenne: chaque jour en moyenne:

- 220 accidents corporels- 220 accidents corporels

- 280 blessés- 280 blessés

- 12 tués, 1 toutes les 2 heures!- 12 tués, 1 toutes les 2 heures!

La tranche d’âge la plus concernée les 18-24 La tranche d’âge la plus concernée les 18-24 ans.ans.

L’alcoolémie est la principale cause d’accidentsgraves ou mortels, en France.

On confond trop souvent ivresse et alcoolémie:- Un consommateur très occasionnel aura

rapidement une sensation d’ivresse- Un consommateur régulier aura une sensation

d’ivresse retardée. Ne se sentant pas ivre, il consomme plus et peut décider de conduire lors que son alcoolémie est positive!!!

La sensation d’ivresse est un mauvais indicateur de son alcoolémie.

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

Les consommateurs concernésLes consommateurs concernés

En France, il y a environ:

- 13 millions de consommateurs réguliers d’alcool

- 8 millions de consommateurs quotidiens

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

Les doses « bar » et « maison »Les doses « bar » et « maison »

En dose « En dose « bar »bar », la quantité d’alcool est identique , la quantité d’alcool est identique dansdans

chaque verre de bière, de vin ou de whisky (10g chaque verre de bière, de vin ou de whisky (10g d’alcool).d’alcool).

En dose « En dose « maisonmaison », la quantité est très variable, », la quantité est très variable,

surtout pour les boissons prises à l’apéritif.surtout pour les boissons prises à l’apéritif.

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

Le taux d’alcoolémieLe taux d’alcoolémie

C’est la quantité d’alcool absorbée et qui se diffuse dans le C’est la quantité d’alcool absorbée et qui se diffuse dans le corps.corps.

Il se calcule en gramme par litre de sang ou en milligramme par Il se calcule en gramme par litre de sang ou en milligramme par litrelitre

d’air expiré.d’air expiré.

Pour un homme de corpulence moyenne un verre en dose Pour un homme de corpulence moyenne un verre en dose « bar »« bar »

équivaut à :équivaut à :

0,20 g/litre de sang ou 0,10 mg/ litre d’air expiré.0,20 g/litre de sang ou 0,10 mg/ litre d’air expiré.

Il est Il est interditinterdit de conduire à partir d’un taux de: de conduire à partir d’un taux de:

0,50 g/litre de sang ou 0,25 mg/litre d’air expiré.0,50 g/litre de sang ou 0,25 mg/litre d’air expiré.

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

Les effets sur la conduiteLes effets sur la conduite

1. Jusqu’à 0,30 g/litre de sang1. Jusqu’à 0,30 g/litre de sang

. . légers troubles de la vision latéralelégers troubles de la vision latérale

. . début de sensation d’euphoriedébut de sensation d’euphorie

2. De 0,30 à 0,50 g/litre de sang2. De 0,30 à 0,50 g/litre de sang

. . mauvaise estimation des distancesmauvaise estimation des distances

. . réduction du champ visuelréduction du champ visuel

. . allongement du temps de réactionallongement du temps de réaction

3. De 0,60 à 0,80 g/litre de sang3. De 0,60 à 0,80 g/litre de sang

. . mauvaise coordination des gestesmauvaise coordination des gestes

. . erreurs d’interprétationerreurs d’interprétation

. . baisse de vigilancebaisse de vigilance

4. De 0,80 à 1,50 g/litre de sang4. De 0,80 à 1,50 g/litre de sang

. . surestimation de ses capacitéssurestimation de ses capacités

. . agressivité, manque de maîtrise de soiagressivité, manque de maîtrise de soi

I. L’ALCOOLI. L’ALCOOL

L’éliminationL’élimination

En moyenne, l’élimination est de :En moyenne, l’élimination est de :

0,10 g/heure pour une femme0,10 g/heure pour une femme

0,15 g/heure pour un homme0,15 g/heure pour un homme

II. LES STUPEFIANTSII. LES STUPEFIANTS

L’action des drogues sur le cerveauL’action des drogues sur le cerveau

Les substances psycho-actives sollicitent anormalementle circuit cérébral de la récompense.Ce circuit a pour rôle de favoriser les fonctions vitales.Les drogues engendrent à terme un déséquilibre

permanent,qui produit la dépendance.

Leurs effetsLeurs effets

Consommées pour un plaisir immédiat ou un soulagement:elles agissent sur le cerveau et sur le corpselles modifient le comportementelles exposent à des risques sociaux et sanitaires.

II. LES STUPEFIANTSII. LES STUPEFIANTS

Classification des droguesClassification des drogues

Les perturbateurs:Effets tantôt stimulants, tantôt dépresseurs. Altèrent les perceptions, les émotions et l’ensemble des processus psychologiques.

Les stimulants majeurs:Stimulent la vigilance. Effets rapides mais de courte durée. Après leseffets, arrive très vite l’épuisement.

Les dépresseurs:Ralentissent des processus normaux de l’organisme. Ralentissent lesréflexes, sensation de détente. Provoquent des étourdissements. Portent au sommeil.

II. LES STUPEFIANTSII. LES STUPEFIANTS

Les effets sur la conduiteLes effets sur la conduite

- Perception perturbée- Mémoire immédiate altérée- Difficultés à accomplir une tâche- Processus d’attention affecté- Réflexes ralentis- Troubles de la coordination motrice

Au cours des nuits en week-end, la proportion des

conducteurs sous emprise cannabique,

dans les accidents mortels, est de 40%!!!

III. LA VITESSEIII. LA VITESSE

Perception de la vitesse

L’homme ne dispose pas d’organes spécifiques pourpercevoir la vitesse.Lors d’un vol en avion, les passagers n’ont pas lasensation d’un déplacement à 900 km/h!

C’est le défilement plus ou moins rapide du paysage,qui donne la sensation de vitesse.Plus les obstacles latéraux sont proches, plus lasensation de vitesse est forte, même si la vitesse estplus faible.

III. LA VITESSEIII. LA VITESSE

La prise de risque ‘inutile’

La recherche de sensations (cerveau sur-stimulé)

L’esprit de compétition (se sentir supérieur à l’autre)

L’effet ‘prestige’ (avoir la sensation de maîtrise)

La recherche de valorisation de soi (le regard des autres)

III. LA VITESSEIII. LA VITESSE

Mètres/seconde et kilomètres/heure

Le compteur de vitesse permet de vérifier le respect des

limitations.Il se lit en kilomètre/heure.

Se rendre compte de la réalité de la vitesse, c’est savoir

estimer sa vitesse en mètre/seconde.

Calcul simple:Multiplier par 3 le chiffre de la dizaine de vitesse.(50 km/h = 5 x 3 = 15 m/seconde)

III. LA VITESSEIII. LA VITESSE

La ceinture de sécurité

En cas de choc, la ceinture ralentit le déplacement desoccupants et répartit la pression sur les parties

résistantesdu corps.

Associée à l’airbag, elle évite aux occupants de heurter le

volant, le tableau de bord ou le pare-brise.

Elle divise par 3 !!!, le risque d’être tué…

IV. LES SANCTIONSIV. LES SANCTIONS

Conduite en état d’ivresseÀ partir de 0,50 g/l de sang, vous risquez:

. une amende de 135€

. la suspension du permis (3 ans maximum)

. retrait de 6 points

Au delà de 0,80 g/l de sang, vous risquez:. 2 ans de prison. une amende maximale de 4500€. retrait de 6 points. suspension ou annulation du permis (si

jeune conducteur)

IV. LES SANCTIONSIV. LES SANCTIONS

Conduite sous l’emprise de drogues

Le délit:. 2 ans de prison. 4500€ d’amende. 3 ans de suspension ou d’annulation du

permis. Immobilisation du véhicule. Retrait de 6 points

L’aggravation:. Association alcool / cannabis

Peines maximales:. 3 ans d’emprisonnement. 9000€ d’amende

IV. LES SANCTIONSIV. LES SANCTIONS

Conduite en excès de vitesse

Retraits de points:moins de 20 km/h sur route 1ptmoins de 20 km/h en ville 1ptentre 20 et moins de 30 km/h 2ptentre 30 et moins de 40 km/h 3ptentre 40 et moins de 50 km/h 4ptà partir de 50 km/h 6pt

Récidive d’excès de vitesse sup. ou égale à 50 km/h:

3 mois de prison, 3750€ d’amende, 6pt donc suspension ou annulation du permis de conduire.

Souvenez-vous qu’un militaire peut infliger la mort….

Mais seulement en opex !Pas sur les routes

CONCLUSIONCONCLUSION