PROJET A406 - PRISSÉ · 2017. 1. 25. · e t i t e G r o s n e L a P e t i t e G r o s n e L a S a...
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- Homogénéiser les caractéristiques autoroutières de la RCEA dans la zone d’influence de l’aire mâconnaise, en continuité de l’A406, en généralisant le profil à 2x2 voies. - Améliorer la protection de l’environnement vis-à-vis des ressources en eau et du bruit routier. - Trafic : 15 000 véhicules par jour dont 25 % de poids lourds. - Communes traversées : Mâcon, Charnay-lès-Mâcon, Varennes-lès-Mâcon, Davayé et Prissé. Un projet commun sous deux maîtrises d’ouvrage pour relier Mâcon à Prissé en 2x2 voies d’ici janvier 2020. UN OBJECTIF COMMUN MISSIONS CARACTÉRISTIQUES PROJET A406 - PRISSÉ Charnay-lès-Mâcon Vinzelles Varennes-lès-Mâcon Mâcon Prissé Hurigny Sancé Davayé Fuissé Solutré-Pouilly Vergisson Lac de la a Saône La Petite Grosne La Petite Grosne La Saône RD3 RD54 RD54 RD17 RD89 RD89 RD177 RD45 RN79 Chemin de La Balme RD89 RD169 RD169 RD906 RD51 RD172 RD209 A6 A406 SAÔNE- ET-LOIRE 2.1 2 3 4 29 LATITUDE - CARTAGÈNE octobre 2016 0 500 m Origine du projet Fin du projet Limite de Concession Montluçon - Moulins Dijon - Paris Gare de Mâcon- Loché TGV Ligne TGV Ligne Paris- Lyon--Méditerranée ÉTAT APRR Bourg-en-Bresse, Genève Lyon Conception graphique : Agence - Crédits photos : APRR - octobre 2016 R OUTE C ENTRE E UROPE A TLANTIQUE EN SAÔNE ET LOIRE
PROJET A406 - PRISSÉ · 2017. 1. 25. · e t i t e G r o s n e L a P e t i t e G r o s n e L a S a ô n e RD3 RD54 RD54 7 RD89 77 RD89 RD45 RN79 Chemin de La Balme RD89 69 69 RD906
