Projet Ateliers Castelnau

Ateliers CASTELNAUProjet soumis larrondissement

Villeray Saint-Michel Parc-Extensionen vertu de larticle 89 de la Charte de Montral

50500 | 18 OCTOBRE 2013DPOS LE 19 SEPTEMBRE 2013 | ADDENDA 10 FVRIER 2014

Crdits

DVELOPEMENTS McGILL

Stphane Ct, prsident

THIBAULT, MESSIER, SAVARD ET ASSOCIS INC.

Martin Galarneau, Vice-prsident, Affaires corporatives et dveloppement

IBI-CHBA

Roch Cayouette, architecte | associ

Caroline Lveill, architecte

Nathalie Blanger, architecte

Michel Dufresne, urbaniste | associ

Rosalie Hubert, urbaniste

Marie-Eve Parent, architecte paysagiste

Carolyne Loubert, conceptrice 3D

Julie Av, graphiste

Elisabeth Fortin, graphiste

CONSULTANTS EXTERNES

Isabelle Bouchard, conseillre en patrimoine et en amnagement

Luc Nadeau, Ingnieurs forestiers, experts-conseils

Aristomen Anziris, Les consultants Trafix inc.

Olivier Maitre, quiluqs Ingnierie

David Desroches, quiluqs Ingnierie

Frderic LeGentil, Dupras-Ledoux, Ingnieurs-conseils

Raymond Morel, Inspec-Sol, Ingnierie et solutions

* Les sources des images sont indiques seulement lorsquelles ne proviennent pas du Groupe IBI-CHBA.

Table des matiresIntroduction 2

1. Analyse urbaine 4

1.1 Description du site et des btiments 4

1.2 Intrt de conservation des btiments 7

1.3 Contexte urbain 12

1.4 Cadre de planification 14

2. Concept damnagement 16

2.1 Intgration urbaine 16

2.2 Programme architectural 21

2.3 Parti architectural 28

3. Approche paysagre 40

3.1 Le concept paysager 41

3.2 Les espaces extrieurs 42

4. Stratgie damnagement cologique 43

4.1 Approche du promoteur 43

4.2 Tableau-synthse 44

Annexes 47

Annexe 1 : Analyse des diffrentes Politiques, Stratgies et Plan daction municipaux

Annexe 2 : tude densoleillement

Annexe 3 : Rsum de ltude qualitative des arbres et mesures et prservation

Annexe 4 : Rsum de lavis technique sur la qualification des impacts locaux sur les dplacements

Annexe 5 : Note technique sur la capacit des infrastructures

tudes complmentaires (documents distincts)

BOUCHARD, I., Analyse des valeurs patrimoniales, 65-95, rue De Castelnau Ouest, Montral, juillet 2013.

BOUCHARD, I., Recherche patrimoniale pralable, 65, rue De Castelnau Ouest, Montral, juillet 2012.

NADEAU, L., Foresterie Urbaine inc., tude qualitative des arbres et prservation, 65-95, rue De Castelnau Ouest, Montral, juillet 2013.

TRAFIX, Avis technique. Qualification des impacts locaux sur les dplacements. Projet de dveloppement rsidentiel sur le site de limprimerie Transcontinental, juin 2013.

INSPEC-SOL, Rapport de caractrisation environnementale phase II, 2012.

2 DEVMcGILL | THIBAULT, MESSIER, SAVARD ET ASSOCIS INC. | GROUPE IBI - CHBA

Introduction

Le projet de redveloppement du site du 65-95 De Castelnau Ouest sinscrit dans une vision concerte qui favorise la consolidation du secteur Castelnau par le redveloppement dun site sous-utilis et lamlioration de lenvironnement bti et paysag. Les firmes DevMcGill et Thibault, Messier, Savard et Associs Inc. (TMSA) ont mandat le Groupe IBI-CHBA afin de prparer le projet de redveloppement. Les promoteurs immobiliers ont conclu une entente avec le propritaire du terrain dans le but de sen porter acqureur et dentreprendre ce projet de dveloppement rsidentiel.

La dmarche dlaboration du concept urbain et architectural a intgr, ds le dbut, diffrentes expertises. Les conclusions des tudes concernant lintrt patrimonial du site et des btiments, la valeur de conservation des arbres, les impacts sur la circulation et le stationnement et lensoleillement ont contribu la ralisation dun concept intgr.

Ce document prsente dabord lanalyse urbaine sur laquelle sappuie le concept damnagement retenu. Le concept architectural et le concept paysager y sont ensuite dtaills. Le dernier chapitre prsente lapproche de dveloppement durable sur laquelle sappuie le projet. La ralisation du projet du 65-95 De Castelnau ncessitera des modifications la rglementation en vigueur. Celles-ci devront tre approuves par les autorits municipales suite aux consultations publiques tenues par lOffice de consultations publiques de Montral (OCPM) dans le cadre de la procdure dapprobation de larticle 89 de la Charte de la Ville de Montral.

CASTELNAU, COUR INTRIEURE | DEVMcGILL ET TMSA

CASTELNAU, PARVIS | DEVMcGILL ET TMSA LONGUEUIL-SUR-LE-PARC | TMSA

ORLANS | DEVMcGILL

3 ATELIERS CASTELNAU

Les promoteurs

Fort de leur exprience commune dans la ralisation du projet CASTELNAU, les promoteurs DevMcGill et Thibault, Messier, Savard et Associs Inc. (TMSA) ont de nouveau uni leur savoir-faire et leurs expertises pour proposer le redveloppement du site voisin. Grce leur exprience et leur connaissance du secteur, ils prsentent un projet immobilier de grande qualit architecturale, qui contribue la consolidation du secteur.

DEVMcGILL

Rcipiendaire de nombreux prix, DevMcGill est un leader et un innovateur dans le secteur de la promotion immobilire. Spcialis depuis 15 ans dans le dveloppement de projets en coproprit dans la rgion mtropolitaine, DevMcGill dtient lexpertise requise pour comprendre les enjeux de dveloppement de ce terrain sous-utilis et souhaite y apporter sa vision.

Dirige par Stphane Ct et une quipe chevronne comportant des experts de la construction, du marketing et de la finance, DevMcGill planifie avec rigueur tous ses projets partir dune vision bien dfinie : Btir aujourdhui le Montral de demain pour plusieurs gnrations de rsidants urbains. Lofts, condominiums et penthouse; lentreprise offre une multitude despaces vivants, intelligents et audacieux. Des projets qui, chaque fois, respectent trois principes fondamentaux : design avant-gardiste, localisation de choix, et surtout, respect de la promesse.

DevMcGill est pass matre dans lart de crer des espaces de vie urbains, contemporains et adapts au style de vie de la population montralaise, comme en tmoignent le Couvent Outremont sur les flancs du Mont-Royal et le Caverhill, le 777 et lOrlans dans le Vieux-Montral ou encore les condos co nergtiques Square Benny dans Notre-Dame-de-Grce. Ces projets denvergure ont tous reu divers prix de distinction tels que le prix de la mise en valeur du patrimoine, le prix dintgration architecturale de la Ville de Montral, la certification LEED Argent et bien dautres encore.

Aujourdhui, DevMcGill exploite son exprience du pass pour construire le Montral du futur avec de nouveaux projets en construction : la phase 4 du projet M9 dans le Vieux-Montral, le Castelnau Villeray, le St-Dominique, au cur du quartier des spectacles et le projet Avenue32, Lachine.

THIBAULT, MESSIER, SAVARD ET ASSOCIS INC.

TMSA est une entreprise qui uvre depuis 1989 dans le secteur immobilier et qui, depuis sa fondation, a ralis de nombreuses transactions dont la valeur dpasse aujourdhui largement le milliard de dollars.

Au cours de ses quinze premires annes dopration, TMSA a procd diffrentes acquisitions dans les secteurs rsidentiel, commercial et htelier.

Au dbut de son existence, faisant face un march immobilier rsidentiel trouble et une conjoncture conomique plutt dfavorable, TMSA a acquis et redress de manire remarquable des actifs qui taient en difficults.

Dans le cadre des activits lies aux immeubles commerciaux (bureau et commerce au dtail), TMSA a fait lacquisition de divers portefeuilles dans le but den exploiter leur plein potentiel entre autres en modifiant la vocation de certains immeubles.

Dans le secteur de lhtellerie, TMSA a contribu redresser les htels Chteau Champlain et Marriott Courtyard leur permettant de retrouver la rentabilit. Dans les Carabes, TMSA sest associ une importante socit trangre afin de construire et de commercialiser un complexe htelier denvergure que lentreprise a ensuite dtenu pendant quatre ans.

En 2003, la direction de TMSA a pris une dcision stratgique de se dpartir de son portefeuille dactifs afin de sorienter davantage vers le dveloppement rsidentiel. Lamise en valeur de terrains pour la construction rsidentielle ainsi que le dveloppement de partenariats avec de grands constructeurs/dveloppeurs ont permis TMSA de se positionner comme un joueur important dans lindustrie du dveloppement rsidentiel. Parmi les projets raliss dans le cadre de ses activits rsidentielles, notons Longueuil-sur-le-Parc qui a reu le prix dexcellence de lAssociation des architectes paysagistes du Canada en 2010 et le projet de condominiums Castelnau dvelopp en partenariat avec DevMcGill.

Paralllement, ayant identifi des opportunits daffaires cres par la crise immobilire amricaine, TMSA a procd, en 2009, ses premiers investissements en Floride. Depuis, TMSA a ralis trois acquisitions dimmeubles et projette de poursuivre ses activits dans cette rgion au cours des prochaines annes.

Les professionnels

Pour la ralisation du projet, les promoteurs sassocient avec le Groupe IBI-CHBA, une firme mrite dans la construction rsidentielle Montral avec qui ils ont collabor dans le cadre du projet de reconversion de lancienne Institution des sourds-muets, le CASTELNAU.

GROUPE IBI-CHBA

Le Groupe IBI-CHBA est une quipe multidisciplinaire compose dune centaine de professionnels uvrant depuis prs de trente ans dans les domaines de larchitecture, du design urbain, de lurbanisme, de larchitecture de paysage et des communications. La philosophie de la firme se dmarque par une approche crative explorant tous les aspects relatifs la conception de lenvironnement.

Le mandat confi au Groupe IBI-CHBA vise concevoir et raliser un projet de dveloppement rsidentiel pour le site du 65-95 De Castelnau, dans une perspective de consolidation du milieu, de densification rsidentielle et de mise en valeur du paysage urbain. IBI-CHBA possde une solide exprience en matire danalyse et de comprhension de problmatiques urbaines et recherche les meilleures solutions damnagement en regard au milieu dinsertion. Les projets raliss par lquipe reposent sur lintgration transdisciplinaire des comptences: urbanisme, architecture, paysage. Latelier IBI-CHBA est un lieu dmulation de projets denvergures varies qui contribuent lvolution positive de la ville. Au fil de ses ralisations, le Groupe IBI-CHBA a dvelopp un grand nombre de typologies de logements, renouvelant les formes traditionnelles de lhabitat urbain. Systmatiquement, larchitecture du paysage contribue directement la qualit des ensembles rsidentiels raliss, pour une insertion dynamique et soucieuse de lenvironnement.


1. Analyse urbaine

Le site

Situ dans larrondissement VilleraySaint-MichelParc-Extension, le site du 65-95DeCastelnau Ouest est localis au centre de llot form des rues De Castelnau Ouest, Mile End, Gary-Carter 1 (anciennement Faillon Ouest) et du boulevard Saint-Laurent. Le terrain est bord au nord par lensemble rsidentiel Les Jardins du parc Jarry, lest par le dveloppement rsidentiel en cours de construction CASTELNAU et louest par un terrain utilis comme aire de stationnement. Form dun seul lot (2 589396) dune superficie de 11 798,4 m2, lle site est occup par des btiments appartenant limprimerie Transcontinental Inc. La construction de cinq tages en pierre grise, situe la limite est du site, est le btiment le plus ancien sur le site (65, De Castelnau Ouest). Construit dans les annes 20, celui-ci accueillait, lorigine, les ateliers de lInstitution des sourds-muets. Plusieurs btiments de plus petit gabarit (de 1 2 tages) sont annexs au btiment dorigine des anciens ateliers (85-95, De Castelnau Ouest) 2. Depuis larrt des activits de limprimerie, il y a plus de deux ans, seulement une partie des bureaux sont utiliss par des employs de Transcontinental, tandis que le btiment dorigine des anciens ateliers est partiellement occup par quelques locataires. Les espaces extrieurs sont asphalts et servent de stationnement ou despace de manuvre pour les camions de livraison. Plusieurs servitudes sont indiques au plan darpentage :

En faveur du lot voisin lest : une servitude de passage dune largeur de 4,27mtres, perpendiculaire la rue et longeant la limite du lot;

En faveur du site ltude : une servitude de passage dune largeur de 1,83mtre, longeant la limite du lot au nord-est;

En faveur de la Ville de Montral : une servitude pour le maintien des lignes souterraines, de distribution dnergie lectrique, de tlcommunication de distribution de force motrice ou de transmission et leurs accessoires, accordant le droit de circuler pied;

En faveur de la ville de Montral : une servitude de limitation de charge situe en trfonds, de forme irrgulire situe au coin sud-ouest du site ltude.

1 Gary-Carter est le nouveau toponyme en vigueur depuis le 25 mai 2013 et remplace la rue Faillon Ouest.2 Le numro civique 85 est lentre officielle de limprimerie, tandis que le 95 tait une entre rserve aux employs de lusine.

Le btiment dorigine des anciens ateliers contient de lamiante et le niveau de contamination des sols est moyen. Le rapport de caractrisation environnementale 3 identifie des aires de contamination du sol. Ces sols identifis sur le site, devront, lors de lexcavation, tre grs selon les dispositions de la Grille de gestion des sols contamins excavs intrimaire du MDDEP.

Tel que dcrit dans ltude qualitative des arbres ralise par Nadeau Foresterie urbaineinc. (voir annexe 3), un alignement darbres, des frnes relativement jeunes, borde le site le long de la rue De Castelnau du ct de lemprise publique. Dans la portion ouest, vis--vis le stationnement extrieur, quelques peupliers et ormes slvent le long de la clture. Finalement, des vgtaux en friche se sont dvelopps la limite de la proprit, l o le sol nest pas recouvert dasphalte.

3 INSPEC-SOL INC., Caractrisation environnementale phase II, 65-95, rue de Castelnau Ouest, 7 mai 2012.

1.1 Description du site

ALIGNEMENT DARBRES, RUE DE CASTELNAU OUEST

STATIONNEMENT DEVANT LE 65, DE CASTELNAU OUEST

STATIONNEMENT CT OUESTVUE DENSEMBLE DU SITE | SOURCE : BING.COMRU

E SAI

NT-U

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RUE DE CASTELNAU OUEST

RUE GARY CARTER

RUE

WAV

ERLYR

UE A

LEXA

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ARCO

NI


PLAN DE LOTISSEMENT | CHELLE 1 : 750

1,83

1,83

4,27

71,7

8

STATIONNEMENTASPHALT

54,22

197,60

39,5

3

33,6820

,73

108,69

11,7

1

SERVITUDE DEPASSAGEINSC. 3 339 713

SERVITUDE DE LIMITATIONDE CHARGE (EN TRFOND)INSC. 4 472 149

SERVITUDE ENFAVEUR DE VILLEDE MONTRALINSC. 10 749 889




RU

E A

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RUE GARY-CAR

TER

2 T.

2 T.

2 T.

2 T. 1 T.2 T.

2 T.

5 T.

BTIMENT PRINCIPALD'ORIGINE DEL'ANCIENNE INSTITUTIONDES SOURDS-MUETS

ANCIENSATELIERS

ABRI

LIMITE DE PROPRIT

LIMITE DE SERVITUDE

ARBRE EXISTANT


Historique doccupation

Au dbut du XXe sicle, les Clercs de Saint-Viateur font lacquisition dun terrain louest du boulevard Saint-Laurent, la hauteur de la rue Rollette (maintenant De Castelnau Est), qui dfinissait la limite entre deux paroisses. Cette voie ne se prolongeait pas encore vers louest; des constructions occupent dailleurs la future emprise de la rue. Les lots au sud et lest du terrain sont lotis, mais partiellement dvelopps. Entre 1916 et 1921 est construit le btiment principal de lInstitution des sourds-muets et un peu plus tard celui des ateliers situ sur la rue De Castelnau (linauguration a eu lieu en 1926). Sen suivent plusieurs modifications et agrandissements aux btiments partir du milieu des annes 40. Lavente de plusieurs parcelles de terrain par les Clercs de Saint-Viateur aprs 1971 a permis au secteur de se redvelopper ou dtre utiliss dautres fins. Une bande de terrain longeant la rue Faillon Ouest fait maintenant place lensemble rsidentiel Les Jardins du parc Jarry. Le site de lInstitution est transform des fins rsidentielles (dveloppement CASTELNAU). Les deux premires phases, le btiment principal dorigine et la phase2 (nouvelle construction), sont en cours de ralisation. Enfin, lancien btiment des ateliers de lInstitution des sourds-muets et les ajouts plus rcents sont utiliss des fins industrielles par les compagnies Acme Direct/Litho Acme Inc. puis, partir de 2004, par Transcontinental Inc. Depuis le 30 aot 2011, tous les quipements et le personnel de lusine de Transcontinental sont dmnags la succursale de larrondissement Saint-Lonard, seulement quelques vendeurs occupent les bureaux administratifs au 85,rue De Castelnau Ouest. Seulement sept locataires occupent le btiment dorigine des anciens ateliers selon des ententes avec baux mensuels lexception dun locataire dont le bail se termine en avril 2014.

ATELIER DIMPRIMERIE, INSTITUTION CATHOLIQUE DES SOURDS-MUETS | SOURCE : BANQ

1949 | PLAN DUTILISATION DU SOL | SOURCE : BANQ 2009 | ORTHOPHOTO | SOURCE : VILLE DE MONTRAL 1914 | GOAD | SOURCE : BANQ

LES PRINCIPALES TAPES MARQUANT LVOLUTION DU SITE4

1916-1921 | Construction du btiment principal de lInstitution des sourds-muets (7400, boulevard Saint-Laurent) : Gauthier et Daoust, architectes.

1926 | Inauguration du btiment des ateliers de lInstitution des sourds-muets (65, rue De Castelnau ouest). Le btiment compte cinq tages et une chaufferie dun tage, connecte par un tunnel au btiment principal.

1944-45 | Agrandissements du btiment dorigine du ct ouest : M. Morin, architecte

1960-1964 | Ramnagement intrieur des ateliers existants : Gilbert Moreau, architecte.

1962-63 | Construction des nouvelles ailes (85-95, rue de Castelnau Ouest) : Gilbert Moreau, architecte

1967-1968 | Plans prliminaires pour le ramnagement intrieur du btiment dorigine des anciens ateliers : Roger Chalifoux, architecte et Parent Sperandio.

1981 | Les Clercs de Saint-Viateur vendent Ateliers des sourds Montral.

1989 | Fusion de Ateliers des sourds Montral et du Groupe Litho Acme Inc.

2004 | Cession du Groupe Litho Acme Inc. Imprimeries Transcontinental Inc.

2011 | Relocalisation des activits industrielles de Transcontinental Inc.

4 Source : BOUCHARD (2012)


MONTAGE : PHOTO ARIENNE ET PLAN DU REZ-DE-CHAUSSE | SOURCE : COMPAGNIE 9227-7797 QUBEC INC.

Le btiment des anciens ateliers ainsi que ses agrandissements successifs ont fait lobjet dune recherche patrimoniale (juillet 2012) et dune analyse des valeurs patrimoniales (juin 2013) ralises par Isabelle Bouchard, consultante en patrimoine et en amnagement. Les informations prsentes dans ce sous-chapitre sont bases sur cette recherche.

Le site comprend plusieurs sections de btiments construites successivement entre les annes 20 et les annes 60. Les trois principales phases de construction correspondent :

1. La construction du btiment des ateliers de lInstitution des sourds-muets (1920-26);

2. Les agrandissements du btiment dorigine du ct ouest (1944-49);

3. La construction des nouvelles ailes les plus louest de lensemble (1962-63).

Pour chacune de ces phases, une fiche descriptive accompagne de photos des btiments est prsente. Lintrt patrimonial de chaque btiment est valu selon les valeurs sociale et symbolique, historique, artistique et esthtique, paysagre urbaine et dusage reconnues dans les tudes de la consultante.

La dcision de conserver ou de dmolir les btiments est fonde sur plusieurs considrations : la valeur patrimoniale des btiments, les contraintes techniques et fonctionnelles lies la conversion et la valeur ajoute du projet de remplacement.

1.2 Intrt de conservation des btiments



3. FAADE ARRIRE ET LATRALE OUEST, CHEMINE | CRDIT : I. BOUCHARD2. FAADE LATRALE EST | CRDIT : I. BOUCHARD

1. BTIMENT DORIGINE DES ANCIENS ATELIERS

1.FAADE PRINCIPALE, RUE DE CASTELNAU OUEST | CRDIT : I. BOUCHARD

Adresse : 65, rue De Castelnau Ouest

Annes de construction : 1920-1926

Concepteur : possiblement Arthur Vincent, architecte, ingnieur et arpenteur

Superficie construite hors sol : 2200 m2

Dimensions du btiment : 13,7 m (faade De Castelnau) et 39,4m (faades latrales)

Nombre dtages : 4 + sous-sol

tat physique gnral : moyen

Revtement extrieur : pierre calcaire

Vocation prcdente du btiment : ateliersdenseignement de mtiers aux enfants sourds et muets et locaux lous desorganismesainsi qu des entreprises

Vocation actuelle du btiment : quelques locaux lous des organismes et quelques petites entreprises.

Implantation et traitement architectural :

Implant perpendiculairement la rue de Castelnau, le btiment est en recul denviron 25 mtres par rapport lemprise publique. Son gabarit est assez imposant pour le secteur. Lafaade principale prsente une composition architecturale symtrique articule en trois traves : la trave centrale comprend le portail dentre principale, auquel on accde par quelques marches. Les lments classiques composant le portail, bien que discrets, lui confrent une certaine monumentalit : pilastres supportant un entablement surmont dune corniche, le tout en pierre de taille . (BOUCHARD, 2012). Les ouvertures, rectangulaires et verticales, sont distribues selon un rythme rgulier. La chaufferie, construction dun tage et demi louest du btiment, aurait vraisemblablement t construite la mme poque pour alimenter lensemble des btiments de lInstitution des sourds-muets. La chemine circulaire de lincinrateur, en brique couleur chamois, est visible sur la faade ouest.

Analyse des valeurs patrimoniales

Faible Moyen Fort

Sociale et symbolique

Historique

Artistique et esthtique

Paysagre urbaine

Dusage

Intrt patrimonial

12

3


1. FAADE AVANT | CRDIT : I. BOUCHARD

2. AJOUTS DES ANNES 40

1

Adresse :

Annes de construction : 1945 1949

Concepteur : M. Morin, architecte

Superficie construite hors sol : 1210 m2

Dimensions du btiment : 36,8 m (faade De Castelnau)

Nombre dtages : 1 + sous-sol


Revtement extrieur : pierre calcaire

Vocation prcdente du btiment : ateliersdenseignement de mtiers aux enfants sourds et muets et ateliers dimprimerie et de reliure, bureaux administratifs

Vocation actuelle du btiment : vacant


Constructions dun seul tage, les faades avant des ajouts sont alignes sur celle du btiment dorigine. Lhorizontalit du btiment est accentue par la srie de fentres formant un bandeau. Bien que les proportions des ouvertures trahissent lpoque de construction, la continuit du matriau de revtement (de la pierre calcaire) assure une certaine corrlationcorrlation avec btiment dorigine. La composition architecturale est trs simple et la faade est dpouille.


Faible Moyen Fort


Historique


Paysagre urbaine

Dusage

Intrt patrimonial


Adresse : 85-95, rue De Castelnau Ouest

Annes de construction : 1962-63

Concepteur : Gilbert Moreau, architecte

Superficie construite hors sol : 2584 (aile A) et 2215 (aile B)

Dimensions du btiment : 69,6m (aile A/faade De Castelnau) et 32,8m (aile B/faade De Castelnau)

Nombre dtages : 2 tages (aile A); 2 tages + sous-sol (aile B, section ouest) et 1 tage + sous-sol (aileB,section est)


Revtement extrieur : brique

Vocation prcdente du btiment : entrept-atelier (aile A) et bureaux administratifs (aile B)

Vocation actuelle du btiment : vacant


Les ailes situes louest se distinguent par leur faible marge de recul avant et une facture architecturale prsentant peu de similitudes avec les autres btiments composant lensemble. Laile A, localise lextrmit ouest de lensemble, correspond laire de production et dentreposage et arbore une faade sobre en brique de couleur jaune-beige et une fenestration en larges bandeaux horizontaux. Laile B est compose de deux volumes de hauteur variable. Des pilastres sparent les traves de fentres formant une composition rgulire. Lentre principale (85, DeCastelnau Ouest), localise dans le volume le plus haut, est surmonte dune marquise.

3. AILES DES ANNES 60

1. FAADE AVANT DE LAILE B, RUE DE CASTELNAU OUEST | SOURCE : GOOGLE 2. ABRI, AIRE DE CHARGEMENT DE LAILE B - 85, DE CASTELNAU OUEST 3. FAADE AVANT DE LAILE A - VUE VERS LEST 4. FAADE ARRIRE DE LAILE A | CRDIT I. BOUCHARD

1

23


4

Faible Moyen Fort


Historique


Paysagre urbaine

Dusage

Intrt patrimonial

A B


La conservation et la mise en valeur du btiment dorigine desanciens ateliers

Lappartenance historique du btiment dorigine des ateliers lensemble institutionnel saffirme par son gabarit semblable aux anciennes ailes de lInstitution et par lemploi de la pierre calcaire comme principal matriau de revtement. Le btiment des ateliers demeure un tmoin historique, d son association la communaut des Clercs de Saint-Viateur et son anciennet, quoique beaucoup moins vocateur que le btiment principal de lensemble. Bien qutant considr comme un btiment secondaire, celui-ci prsente une composition architecturale ordonne et rgulire combine lemploi dun matriau la fois noble et typique des constructions montralaises, la pierre calcaire. Letraitement architectural reflte une certaine rigueur et est ralis avec soin. Par ailleurs, le contexte urbain adjacent sest fortement modifi : la construction des ajouts et des nouvelles ailes du ct ouest et plus rcemment la dmolition des btiments annexes de lInstitution. Considrant ces observations, et tel que rsum dans la fiche la page8, lintrt patrimonial du btiment appuie la volont de conserver et de mettre en valeur le btiment dorigine des anciens ateliers lintrieur dun projet densemble :

en encadrant le btiment de part et dautre par les nouvelles constructions qui sont implantes de faon symtrique par rapport laxe central du btiment des anciens ateliers;

en prservant lespace libre en marge avant et en planifiant un amnagement paysager de qualit;

en voquant, par lamnagement paysager, les activits qui ont traditionnellement marqu lhistoire du site.

Dmolition des ajouts et des ailes plus rcentes

LE FAIBLE INTRT PATRIMONIAL

De faon gnrale, le peu de cohrence entre le langage architectural spcifique chaque poque de conception (annes 20, 40 et 60) se manifeste dans laspect extrieur des diffrents btiments. Les styles architecturaux et les matriaux utiliss sont, en effet, varis.

Lagrandissement des annes 40 et les ailes A et B construites dans les annes 60 ne prsentent pas une composition architecturale dune qualit ou dune originalit remarquable, notamment en comparaison avec des btiments similaires (BOUCHARD, 2013). Leurs concepteurs ne sont pas considrs comme des figures marquantes dans lhistoire de larchitecture montralaise ou qubcoise. De plus, les agrandissements possdent une faible valeur danciennet par rapport au btiment dorigine des anciens ateliers.

Le btiment dorigine des anciens ateliers appartenait lensemble bti de lInstitution des sourds-muets. Lassociation actuelle de ce btiment des constructions plus rcentes prsentant des caractristiques architecturales industrielles, rend difficile cette lecture et affaiblit la qualit paysagre du secteur. La dmolition des agrandissements et des ailes plus rcentes permettrait la mise en valeur du btiment dorigine des anciens ateliers tel que propos dans le paragraphe prcdent.

LES CONTRAINTES TECHNIQUES ET FONCTIONNELLES DECONVERSION

Des contraintes majeures rendent la conservation des ajouts et des nouvelles ailes difficile ce qui compromettrait latteinte de la densit souhaite pour la consolidation du secteur et la viabilit du projet immobilier :

Ces btiments industriels ne sont pas adapts lusage rsidentiel. Leur profondeur est difficilement compatible avec une trame rsidentielle et ne permettrait pas la conception de logements de qualit (lumire, accs);

La conversion des espaces intrieurs lie au changement de vocation est rendue difficile par la forme irrgulire et lorganisation des espaces conus pour accueillir des fonctions de bureau et dentreposage;

Les contraintes structurales ne permettraient pas la construction dtages supplmentaires, ce qui diminuerait considrablement le potentiel de dveloppement;

Lemprise au sol de ces btiments limite la construction dun stationnement souterrain.

La valeur de remplacement

Les avantages associs la dmolition des diffrents ajouts et des diffrentes ailes attaches au btiment des anciens ateliers sont nombreux. Cette dcision permet :

Limplantation dun projet densemble qui participerait la consolidation du secteur en encadrant et en dynamisant la rue De Castelnau par :

un gabarit de cinq six tages (plus une mezzanine en retrait);

une squence bti/espace libre qui dynamise le parcours pitonnier;

une composition architecturale des faades qui brise la monotonie du paysage;

un traitement architectural du rez-de-chausse distinctif.

De contribuer au verdissement du secteur :

augmentation des surfaces vertes , 55 % des espaces libres sont vgtaliss.

De densifier un terrain stratgiquement localis :

dgagement dune superficie constructible brute qui reprsenterait environ 30 000 mtres carrs, ce qui quivaut environ 350 units rsidentielles.

Les chapitres suivants dmontreront le concept architectural, lapproche paysagre ainsi que la stratgie damnagement cologique qui assurent la ralisation dun projet de remplacement de trs haute qualit qui contribuera la revitalisation du secteur.


Desserte en transport

Le rseau routier sillonnant le secteur le dessert de faon efficace. Lautoroute mtropolitaine, situe moins de deux kilomtres au nord, est accessible par le boulevard Saint-Laurent qui, vers le nord partir de la rue Jean-Talon, slargit et devient double sens. Les artres secondaires, les rues Jean-Talon et Jarry, ainsi que la rue Villeray, qui agit comme collectrice, sont des liens est-ouest qui donnent accs aux rues locales.

Selon le recensement 2006 de Statistiques Canada, prs de 55 % de la population active de larrondissement utilise le transport en commun (mtro, autobus, taxi) ou les transports actifs (vlo, marche) pour effectuer des dplacements domicile-travail. Les stations de mtro De Castelnau, Jean-Talon et du Parc sont localises distance de marche du site, ce qui assure une excellente accessibilit au transport en commun. Plusieurs parcours dautobus bonifient loffre de transport en commun. En service rgulier, le parcours 55, sur le boulevard Saint-Laurent, les parcours 31 et 361 (autobus de nuit) sur la rue Saint-Denis et les parcours 80, 365 (autobus de nuit) et 435 (autobus express) sur lavenue du Parc permettent de rejoindre le centre-ville. Les parcours 92, 93 et 372 (autobus de nuit) assurent une liaison est-ouest sur la rue Jean-Talon. De plus, deux stations Communauto (service dauto-partage) se trouvent plus ou moins dix minutes de marche du site.

lest du boulevard Saint-Laurent, les rues locales rsidentielles, caractrises par des trottoirs larges, de beaux alignements darbres et un cadre bti homogne, offrent un environnement relativement convivial aux dplacements pied ou en vlo. Au contraire, le secteur industriel immdiatement au sud du site ltude, par la prsence de vastes aires de stationnement et dentreposage extrieur, le mauvais tat de certains btiments et du mobilier urbain ainsi que le peu de vgtation sur le domaine public est un milieu peu adapt au piton. D la circulation de transit ainsi qu la primaut des amnagements ddis la circulation routire (par exemple, les lampadaires de type autoroutier sur le terre-plein central, lintersection Saint-Laurent/De Castelnau large et peu scuritaire, la largeur de la chausse par rapport aux trottoirs et le manque de vgtation), le boulevard Saint-Laurent est un axe de circulation offrant peu de confort et de scurit pour le piton et le cycliste. La piste cyclable la plus proche du secteur est la route verte empruntant la rue Boyer lest. Des chausses partages auto-vlo sont prsentes sur les rues De Castelnau Est, Henri-Julien et Lajeunesse. Le Plan de Transport prvoit une nouvelle Vloroute longeant la voie ferre du CP et quelques tracs est-ouest supplmentaires. Dans un rayon de 800 mtres (10 minutes de marche) par rapport au site ltude, on retrouve aussi une dizaine de stations Bixi (service de vlos en libre-service). Finalement, le passage niveau prvu dans laxe De Castelnau/Ogilvy facilitera laccs la gare Jean-Talon, la station de mtro Parc ainsi qu plusieurs circuits dautobus.

Services de quartier

Le secteur hrite dune longue tradition dactivits commerciales trs dynamiques. Cest au cours des annes 30 que le March du Nord (aujourdhui le March Jean-Talon) est inaugur. Rcemment agrandi (2003-2004), le March jouit dune popularit toujours croissante et sa clientle dpasse maintenant largement les frontires du quartier. Par ailleurs, les services et les commerces sont surtout localiss le long des axes importants tels que les rues Saint-Denis et Jean-Talon ainsi que sur le boulevard Saint-Laurent (surtout dans la Petite-Italie). Les rues Villeray et De Castelnau accueillent aussi quelques commerces de proximit, au cur du quartier rsidentiel.

Le secteur est aussi pourvu de nombreux services et quipement publics. Le parc Jarry est un quipement important qui fait partie du rseau des grands parcs de Montral. Le parc couvre une superficie de 36 hectares et propose de nombreux terrains de loisirs et de sports ainsi que le centre de tennis qui accueille des tournois mondiaux. Un plan directeur a rcemment t labor afin de guider le dveloppement et la gestion du parc sur un horizon de dix ans. Parmi les services localiss lintrieur dun rayon de marche de plus ou moins dix minutes du site se trouve la mairie darrondissement et le bureau daccs Montral, des coles primaire et secondaire, un CPE, deux postes de police, etc.

Tendances de dveloppement

Malgr le peu de terrain disponible au dveloppement, le secteur a vu, au cours des dernires annes, lmergence de plusieurs nouveaux projets immobiliers. Il sagit, dans la plupart des cas, de projets de redveloppement qui ont ncessit un changement de vocation du btiment ou du terrain laiss vacant. lest du boulevard Saint-Laurent, quelques projets de condos viennent complter la trame rsidentielle existante en occupant les rares parcelles encore disponibles au dveloppement. Le secteur Marconi, au sud de la rue Jean-Talon, illustre la mutation dun secteur vocation traditionnellement industrielle. Plusieurs projets rsidentiels ont t raliss rcemment ou sont en cours de ralisation. Les nouveaux rsidants doivent toutefois cohabiter avec les industries qui gnrent des nuisances telles que le bruit, la circulation lourde, lentreposage extrieur, etc. La vitalit immobilire du secteur Marconi sobserve maintenant dans le secteur industriel au nord de la rue Jean-Talon. Outre le projet rsidentiel Castelnau situ dans le mme lot que le site ltude, dautres projets rsidentiels mergent lintrieur de la trame et de nouveaux types dentreprises sinstallent pour crer une nouvelle dynamique urbaine. Certaines industries se reconvertissent pour accueillir des bureaux et des commerces. Ces lofts industriels reoivent souvent des organismes et des entreprises uvrant dans le milieu culturel et de la crativit (art, musique, danse, architecture, etc.).

La carte ci-contre illustre les qualits urbaines intrinsques du secteur et rvle le regain dintrt envers certaines zones en mutation.

1.3 Contexte urbainLe site ltude, fait partie du territoire autrefois surnomm la cit du nord . Cest partir de la fin du XIXe sicle, avec lavnement du tramway lectrique, que le dveloppement de la banlieue nord sacclre. Le secteur autour du site est lun des premiers noyaux de peuplement. Limportance historique du croisement du boulevard Saint-Laurent et de la rue De Castelnau, lieu dune ancienne halte routire, est encore perceptible aujourdhui dans lorganisation de la trame urbaine. En effet, le site est localis la rencontre de la trame rsidentielle compose dlots de type montralais au nord-est, dun secteur industriel au sud et dun grand parc urbain au nord-ouest.

RUE ALEXANDRA IMMEUBLES BUREAUX (MONTONI ET KEVRIC)RUE GARY CARTER, BIXI PARC JARRY


PORTRAIT DU SECTEUR

PORTRAIT DU SECTEUR

ACCESSIBILIT / TRANSPORT COLLECTIF ET ACTIF

PARCS ET ESPACES VERTS

PARC JARRY (parc dquipements)

PARC VICTORIEN-PESANT (aire de jeux)

PARC-COLE SAINTE-CCILE

PLACE DE LA GARE JEAN-TALON

PARC MOZART

TABLISSEMENTS DENSEIGNEMENT ET COMMUNAUTAIRE

COLE SAINTE-CCILE

CENTRE DE LA PETITE ENFANCE CHEZ-NOUS CHEZ VOUS

CENTRE DE LOISIRS COMMUNAUTAIRES LAJEUNESSE

COLE HLNE-BOUL (primaire)

COLE POLYVALENTE LUCIEN-PAG (secondaire)

LIEUX DEMPLOI ET DE SERVICES

MAIRIE DARRONDISSEMENT & BUREAU ACCS MONTRAL

CENTRE DE TENNIS DU PARC JARRY

POSTE DE POLICE NO. 31

POSTE DE POLICE NO. 33

MARCH JEAN-TALON

SUPERMARCH LOBLAWS

IMMEUBLE BUREAUX AVEC COMMERCES AU RDC (Projet - kevric.ca) IMMEUBLE BUREAUX (Montoni)

PROJETS RSIDENTIELS RALISS OU EN COURS

LE MOLIRE (17 UNITS) / GROUPE CHOLETTE

LE VILLERAY (18 UNITS) / JULES MALTAIS

CONDOS CLARKS (16 UNITS) / JOHN FARATO

LE CLARK-BEAUMONT (8 UNITS) / PIERRE GRENIER

LOFTS SAINT-URBAIN (31 UNITS)

FABBRICA (34 UNITS) / KANVA ARCHITECTURE

IMPRIA (27 UNITS) / CONSTRUCTION CONCEPT IMPRIA

ALEXANDRA (44 UNITS) / KANVA ARCHITECTURE

LES ATELIERS MARCONI (24 UNITS) / MIRELIS

SPAZIO (53 U.), SOPRA (70 U.), STELLA (17 U.), SOLSTICE (40 U.) / CORTIM

LE MARCONI (24 UNITS) / HABITATIONS DEVIMMO

7230 ALEXANDRA (80 UNITS) / MONDEV CONSTRUCTION

CONDOS CASTELNAU (APPROX. 370 UNITS) / DEVMCGILL / TMSA

LESPRESSO (19 UNITS) / DVELOPPEMENT CHARRON STAFFORD

STATION DE MTRO

CIRCUIT DAUTOBUS

GARE

STATION BIXI

STATION COMMUNAUTO

RSEAU CYCLABLE EXISTANT

RSEAU CYCLABLE PROJETE

ACCS FUTUR LA GARE

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800 MTRES = +/- 10 MINUTES DE MARCHE

400 MTRES = +/- 5 MINUTES DE MARCHE

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Orientations municipales

Plusieurs politiques, stratgies et plans daction municipaux traitent denjeux de dveloppement qui sont dterminants pour lavenir des quartiers de la mtropole. Certaines orientations et actions spcifiques, issues de ces documents de planification, auront un impact sur le dveloppement du secteur dans lequel est situ le site 65-95,DeCastelnau Ouest. Un tableau-synthse, qui prsente comment les caractristiques du projet contribuent latteinte des objectifs des diffrentes politiques, stratgies et plans daction 5, et une analyse exhaustive de lapplication de certaines politiques peuvent tre consults lannexe 1. Le Plan de dveloppement urbain, conomique et social (PDUES), qui a fait lobjet de consultations publiques au printemps 2013, vise spcifiquement le secteur De Castelnau o est localis le site ltude. cet gard, lanalyse de ce document, qui traduit une vision concerte quant lavenir du territoire et qui sappuie sur les diffrentes politiques, stratgies et plans daction municipaux, est particulirement pertinente.

PLAN DE DVELOPPEMENT URBAIN, CONOMIQUE ET SOCIAL (PDUES)

Le Plan de dveloppement urbain, conomique et social (PDUES) des secteurs Marconi-Alexandra, Atlantic, Beaumont et De Castelnau a t labor par la Ville de Montral avec la collaboration des arrondissements concerns en concertation avec les acteurs locaux et les citoyens (PDUES, 2012 : 4). Il est prsentement au stade de projet et son adoption est prvue en 2013. Le PDUES sinscrit dans le cadre de la planification dtaille des abords des voies du Canadien Pacifique (CP) tel que prvu au Plan durbanisme (2004). Le site du 65-95 De Castelnau Ouest fait partie intgrante du secteur De Castelnau, le plus au nord du territoire ltude par le PDUES.

Le secteur De Castelnau est cibl pour accueillir, consolider et dvelopper des voisinages mixtes dans la perspective dun remaillage du tissu urbain et social avec les milieux de vie avoisinants. La fonction rsidentielle y est actuellement peu prsente et se limite quelques btiments isols en situation de droits acquis. Cependant, la proximit des stations de mtro De Castelnau et Parc, dune gare de train de banlieue, du parc Jarry et du march Jean-Talon justifie la volont dy accueillir davantage de mnages et galement, grce une intensification des activits, de travailleurs (PDUES, 2012 : 20).

5 Stratgie dinclusion de logements abordables (2005), Plan daction famille de Montral (2008-2012), Stratgie municipale en habitation, Plan de transport (2008), Plan stratgique de dveloppement durable de la collectivit montralaise (2010-2015), Politique de larbre (2005), Plan local de dveloppement durable (2011-2015) arrondissement Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, Plan de dveloppement urbain, conomique et social (PDUES) secteurs Marconi-Alexandra, Altantic, Beaumont, De Castelnau (projet, dcembre 2012), Plan de dveloppement de Montral (version rvise, avril 2013).

Principales interventions structurantes proposes :

Prolongement de rue et traverse niveau dans laxe Ogilvy De Castelnau Permettra d e connecter le secteur De Castelnau au ple de transport collectif de lavenue du Parc (mtro Parc, gare Parc, autobus frquence leve sur lavenue du Parc)

Ramnagement de la rue De Castelnau Ouest et de lintersection avec le boulevard Saint-Laurent La rue De Castelnau figure au nombre des axes qui feront lobjet dun ramnagement prioritaire, notamment dans le but daccrotre leur couvert vgtal et le confort des parcours pitonniers et cyclables. De plus, la scurit des dplacements sera amliore grce au ramnagement des principales intersections du territoire, dont lintersection de la rue De Castelnau et du boulevard Saint-Laurent.

Principales mesures dencadrement du dveloppement immobilier :

Gestion des projets rsidentiels dans le secteur De Castelnau Malgr le fait quune affectation mixte sapplique lensemble du secteur De Castelnau, la fonction rsidentielle ne devrait pas y tre autorise de plein droit par la rglementation. Tout projet rsidentiel devrait tre assujetti la procdure des PPCMOI. (PDUES (2012) : 63)6

Rglement sur les PIIA du secteur De Castelnau Toute demande concernant la construction ou la modification dun btiment situ dans le secteur De Castelnau devrait faire lobjet dune valuation qualitative base sur des objectifs et des critres tablis dans le cadre dun rglement sur les PIIA.

Contribuer la qualit du paysage urbain et amliorer le cadre de vie :

Dploiement de stratgies visant accrotre le couvert vgtal. Le territoire du PDUES prsente un indice de canope trs faible (environ 7 %), prs de trois fois infrieur lindice de lagglomration montralaise.

Les modifications venir au Plan durbanisme suite ladoption du PDUES affecteront le secteur du site ltude seulement par rapport la densit maximale. La densit maximale augmentera de 3 4,5.

6 Puisque la superficie de plancher propose est suprieure 25 000m, la procdure qui sapplique pour le projet ltude est celle inscrite dans la Charte de la Ville de Montral larticle 89. Celle-ci vise certains types de projets structurants ou qui pr-sentent des caractristiques particulires.

1.4 Cadre de planificationLe dveloppement du site 65-95, De Castelnau Ouest est assujetti aux orientations damnagement du Plan durbanisme de la Ville de Montral (2004), des-quelles sont issus les paramtres du Rglement durbanisme de larrondissement Villeray Saint-Michel Parc-Extension.

Ville de Mont-Royal

Arrondissement d'Outremont

Arrondissement de VilleraySaint-MichelParc-Extension

Arrondissement de RosemontLa Petite-Patrie

Arrondissement du Plateau-Mont-Royal

Arrondissement du Plateau-Mont-Royal

avenue Beaumontavenue Beaumont

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boulevard Graham

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rue De Castelnau Ouest

rue Beaubien Ouest

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avenue Ducharme

avenue Lajoie

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avenue Manseau

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avenue Querbes

avenue Champagneur

avenue d'Outrem

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avenue Monmouth

avenue Broo eld

avenue Trenton

avenue Lockhart

avenue Simcoe

rue Saint-Roch

rue du Mile End

avenue Mozart Ouest

avenue Beaumont

rue Saint-Zotique Ouest

rue Dante

rue Blanger

avenue Mozart Est

rue Beaubien Est

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rue Joseph-Tison

rue Hutchison

rue Durocher

terrasse Saint-Roch

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Site Outremont de lUniversit de Montral

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ParcParc

De Castelnau

/ page 8Projet - Dcembre 2012

TERRITOIRE DINTERVENTION DU PDUES


Cadre rglementaire

Le lot ltude fait partie de la zone 0233 du Rglement durbanisme en vigueur (01-283) de larrondissement Villeray / Saint-Michel / Parc-Extension. Lusage principal prescrit pour cette zone est lindustrie lgre (I.2C) et les activits commerciales lourdes (C.6(2)) sont autorises comme autre usage. Le commerce de gros et lentreposage (C.7A) est un usage spcifiquement autoris pour la zone. La hauteur permise est dau minimum 5,5mtres et dau maximum 20 mtres. Le taux dimplantation maximal est de 100 % et la densit maximale est de 3.

Le projet devra aussi respecter des critres dvaluation prcis, dans le cadre dun plan dimplantation et dintgration architecturale (PIIA), afin dassurer lintgration harmonieuse au contexte dinsertion.

Processus dapprobation du projet

Compte tenu des drogations ncessaires certains rglements municipaux (usages prescrits et hauteur) et parce que la superficie de plancher propose suprieure 25 000m2, le projet est soumis la procdure dapprobation de larticle 89 de la Charte de la Ville de Montral. Les demandes de modifications devront donc faire lobjet dune consultation publique devant lOffice de consultation publique de Montral (OCPM) avant dtre soumises aux autorits municipales. Cette procdure dapprobation rpond aux proccupations mentionnes dans le PDUES permettant la consultation et la validation publique du projet.

Les chapitres suivants prsentent les principes damnagement favorisant lintgration du projet au milieu, dans le respect des orientations dfinies au Plan durbanisme et, plus spcifiquement, de celles du PDUES des secteurs Marconi-Alexandra, Atlantic, Beaumont et De Castelnau.

* I.2C: Industrie lgre | C.6(2)B: Commerces lourds | C.7A Commerces de gros et entreposage.** Aires diversifies comportant une composition varie dactivits et de lhabitation. Plusieurs de ces secteurs recouvrent des aires prsentant un potentiel dintensification du nombre de logements ou du nombre demplois.

RGLEMENTS DURBANISME (1) PLAN DURBANISME (2)

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SITE DE CASTELNAU 233 5,5 2050 %

100 %

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Rgles dinsertion -

I.2CC.6(2)B

C7.A

Secteur mixte**

2 6 tages

moyen lev 1 3 -

Secteur transformer ou

construire

(1) En vigueur dans larrondissement Villeray / St-Michel / Parc-Extension (2) Adopt en septembre, 2008


2. Concept damnagement

2.1 Intgration urbaine

Principes damnagement

Une implantation formelle

Larchitecture classique de la faade principale du btiment des anciens ateliers est mise en valeur par limplantation symtrique du nouveau volume dhabitation et de la phase 2 du projet CASTELNAU.

Des pavillons regroups

Les pavillons regroups composent des sous-ensembles lchelle humaine et forment des cours intrieures appropriables.

2 3Un projet densemble Le projet, situ au cur de cet lot atypique (traditionnellement institutionnel) propose, linstar des projets construits sur les lots voisins, un projet densemble implant sur un seul lot de grande dimension et dont la facture architecturale reflte une identit propre.

1


Des espaces et des liens verts

Visibles partir du domaine public, trois gnreux espaces extrieurs de diffrentes natures sont amnags entre les pavillons. Ils sont lis entre eux et au parc Jarry adjacent par des sentiers pitonniers.

4 Les accs aux btiments et lanimation de la rue En plus des halls dentre communs, chaque logement situ au rez-de-chausse a une entre individuelle. La multiplication des accs aux nouveaux btiments favorise lanimation de la rue De Castelnau lchelle du piton.

5


Le PDUES identifie la rue De Castelnau comme un axe qui fera lobjet dun ramnagement prioritaire. Dans cet esprit, la proposition architecturale structure et dynamise ce tronon de la rue De Castelnau Ouest.

Une intervention structurante

Lalignement et le gabarit proposs sinscrivent dans la continuit de la phase 2 du projet CASTELNAU. Le projet participe ainsi lencadrement de la rue, ce qui contribue la dfinition de lespace public.

Une architecture dynamique

Limplantation des btiments favorise la convivialit du parcours pitonnier par une squence bti/espace libre qui dynamise le parcours. Deux espaces ouverts sur la rue rompent la linarit des faades : limportant dgagement devant le btiment des anciens ateliers et lespace ouvert et verdoyant dans laxe de la rue Waverly. Les btiments de la coproprit, le btiment abritant le logement social et le btiment de la phase 2 du projet CASTELNAU adoptent une composition architecturale des faades qui les diffrencient, brisant ainsi la monotonie du paysage. Enfin, le traitement architectural distinctif du rez-de-chausse et la multiplication des accs de plain-pied rythment et animent le parcours lchelle du piton.

PLAN DENSEMBLE | CHELLE 1 : 1000

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BTIMENT LOGEMENTS

SOCIO-COMMUNAUTAIRES

NOUVELLES CONSTRUCTIONS BTIMENT ANCIENS ATELIERS

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PROJET CASTELNAU (PHASES 1 ET 2) BOULEVARD SAINT-LAURENT

COUR OUEST COUR EST

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LVATION CONTEXTUELLE, RUE DE CASTELNAU | CHELLE 1 : 800


l'institut s'est tendu depuis ses origines franaises

SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux

cordonnerie et fabrication de vtements

maisons d'accueil ATELIERS DES MTIERS

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LIMITE DE PROPRIT

SENS DE CIRCULATION VHICULAIRE

ACCS AUX HALL DENTRE

ACCS VHICULAIRE

ENTRE RSIDENTIELLE PRIVE

LIEN TRANSVERSAL

LOGEMENT SOCIO-COMMUNAUTAIRE

NOUVELLES CONSTRUCTIONS (COPROPRIT)

ANCIENS ATELIERS (COPROPRIT)

ESPACES COMMUNS ET CIRCULATION

INTERFACE AVEC LE DOMAINE PUBLIC | CHELLE 1 : 1000


2.2 Programme architectural

NOMBRE DE STATIONNEMENTS VLOS1

RGLEMENTDURBANISME TOTAL

Nb total de stationnements 250

Nb de stationnements intrieurs 234

Nb de stationnements extrieurs 16

min max

Ratio de stationnement pour vlo 41 na 0,7

1 Les statistiques prsentes sont susceptibles de varier.2 Selon le plan darpentage de Gendron, Lefebvre et associs du 9 mai 20113 Calcul thorique de la superficie habitable base sur 85 % de la superficie brute construite.4 Calcul thorique de lISP base sur 92 % de la superficie brute construite.5 Selon la Stratgie dinclusion de logements abordables de la Ville de Montral (2005). La superficie et le nombre de logements socio-

communautaires (sup. moyenne 84 m2/log.) correspondent 15 % de la superficie totale et du nombre total de logements du projet.

Dans la continuit du projet rsidentiel CASTELNAU, dvelopp sur le site de lancienne Institution des sourds-muets, le redveloppement du 65-95, De Castelnau Ouest des fins rsidentielles contribuera la revitalisation urbaine du quartier par lamlioration de lenvironnement bti. Cela se traduit par la restauration du btiment des anciens ateliers, le verdissement du site et la ralisation dun ensemble architectural et paysag de grande qualit. Larrive de nouveaux rsidents dans le quartier, sajoutant aux quatre premires phases du projet CASTELNAU, contribuera aussi au dynamisme du secteur.

Le projet, qui vise un dveloppement des fins rsidentielles, inclut la conversion du btiment des anciens ateliers en coproprits, la construction de nouveaux btiments destins au march priv (coproprit) ainsi que la construction dun btiment accueillant des logements socio-communautaires. lexception du btiment des anciens ateliers, qui compte cinq tages, toutes les constructions comptent six tages, ce qui correspond une hauteur qui quivaut 22 mtres. Le taux dimplantation est de 47 % et la densit (indice de superficie de plancher) est de 2,6. Les paramtres qui sont soumis des changements sont la hauteur, le taux dimplantation et les usages au Rglement durbanisme. Le projet comprend un tage de stationnement souterrain qui permettra doffrir prs de 250 cases, un ratio denviron 0,7 case par logement. Compte tenu de la localisation stratgique du site, lutilisation des transports collectif et actif est facilite, ce qui permettrait de rduire lutilisation de la voiture. cet effet, plus de 250 supports vlo seront installs au sous-sol et dans les cours intrieures.

La force du projet repose sur deux objectifs fondamentaux qui ont guid le travail de lquipe de conception : un mode dhabitation et doccupation adapt au quartier daccueil et une grande diversit de loffre rsidentielle. Le mode doccupation se traduit principalement par des typologies varies et par laccs des espaces communs intrieur et extrieur de grande qualit. La diversit de loffre rsidentielle se manifeste par la varit des units en termes de configuration, de superficie, de nombre de chambres offertes et par la gamme tendue de prix.

cette tape davancement du projet, la rpartition des typologies est denviron 15 % pour les studios, 39 % pour les units dune chambre, de 16 % pour les units de deux chambres et de 15 % pour les units de trois chambres et plus qui auront une superficie de jusqu 1 500 pieds carrs. Le prix des logements variera de 155 000 $ 700 000 $. En raison de la typologie trs diversifie des logements, de la varit des prix et de la localisation du projet, le promoteur estime que la clientle sera trs varie : jeunes, personnes seules, familles avec enfants, familles monoparentales, couples sans enfants, empty nesters , etc. Plusieurs logements au niveau rez-de-chausse comprendront un accs direct sur la cour intrieure. Cette caractristique est susceptible de plaire, entre autres, aux familles avec de jeunes enfants.

Finalement, le projet atteint les objectifs de la Stratgie dinclusion de logements abordables 7 dans les nouveaux projets rsidentiels de la Ville de Montral. Dune part, les promoteurs sengagent raliser au minimum 15 % de logements abordables privs. Dautre part, un minimum de 15 % du programme rsidentiel de logements socio-communautaires sera ralis par un organisme but non-lucratif (OBNL), promoteur du projet.

7 Le terme logement abordable rfre des logements sociaux et communautaires ainsi quaux logements abordables dinitiative prive.

PRINCIPALES STATISTIQUES1 LOGEMENTS SOCIO-COMMUNAUTAIRESANCIENS ATELIERS

(COPROPRIT)

NOUVELLES CONSTRUCTIONS

(COPROPRIT)

RGLEMENTDURBANISME

PLAN D'URBANISME

TOTAL

Superficie de terrain (m) / ensemble du site 2 na na 11798

Nombre d'tages 6 5 6 nd 2 6 tages 5 6 tages

Hauteur en mtres 22 m 20 m 22 m 5,5 m 20 m nd 20 22 m

Superficie brute construite (m2) 5335 2 785 24 796 32916

Superficie nette / habitable (m2) 3 4 535 2 367 21 077 27 979

Superficie nette / ISP (m2) 4 4 908 2 562 22 812 30283

Emprise au sol (m2) 914 557 4 092 5563

Densit / ISP 0,5 3,0 1,0 3,0 2,6

Taux d'implantation 50 100 % moyen ou lev 47 %

NOMBRE ET % DES LOGEMENTS SELON LE TYPE1

LOGEMENTS SOCIO-

COMMU-NAUTAIRES 5

ANCIENS ATELIERS

(COPROPRIT)

NOUVELLES CONSTRUCTIONS

(COPROPRIT)TOTAL

Nb total de logements 54 15 % 22 6 % 293 79 % 369 100 %

Studio 57 18 %

1cc 145 46 %

2cc 60 19 %

3cc 32 10 %

3cc et + (incluant maisonnettes)

21 7 %

Logement abordable (coproprit) 4 47 15 %

Logement de 50m2 etmoins

57 15 %

Logement de 50m2 etplus

258 70 %

NOMBRE DE STATIONNEMENTS VOITURES1

RGLEMENTDURBANISME TOTAL

Nb total stationnements 246

min max min max

Ratio de stationnement pour le logement social

0,25u/log. na 14 na

Ratio de stationnement par logement de moins de 50m2

0,25u/log. 1,0u/log. 14 57

Ratio de stationnement par logement de plus de 50m2

0,5u/log. 1,5u/log. 129 387

Ratio de stationnement total 157 444

TYPOLOGIES STATIONNEMENTS VOITURES ET VLOS

TABLEAU-SYNTHSE DES PRINCIPALES STATISTIQUES


PLAN SOUS-SOL | CHELLE 1 : 500

STATIONNEMENT SOUS-SOL


PLAN REZ-DE-CHAUSSE | CHELLE 1 : 500


SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux



COLLABORATION

IMPRIMERIE

meubles mtalliques

travail manuel

RU

E S

T-UR

BA

IN

RU

E W

AV

ER

LY

RU

E A

LEX

AN

DR

A








SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux



COLLABORATION

IMPRIMERIE

meubles mtalliques

travail manuel

PLAN TAGE 2 | CHELLE 1 : 500







SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux



COLLABORATION

IMPRIMERIE

meubles mtalliques

travail manuel

PLAN TAGE 6 | CHELLE 1 : 500





PLAN MEZZANINE | CHELLE 1 : 500


SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux



COLLABORATION

IMPRIMERIE

meubles mtalliques

travail manuel




PLAN DE TOIT | CHELLE 1 : 500


SOURDS ET MUETS

CLASSE DE DESSIN

engagements sociaux



COLLABORATION

IMPRIMERIE

meubles mtalliques

travail manuel

05 JUILLET 2013DATE 2013 07 05NO. PROJET 50500 CHELLE 1:500

TRANSCONTINENTAL

Dev McGill | THIBAULT MESSIER ET ASSOCIS INC. | GROUPE IBI-CHBA

PLAN DE TOIT



2.3 Parti architectural

Le concept architectural dfinit diffrentes entits au projet, chacune empreinte dun traitement et dune matrialit particulire : les pavillons, le grand parcours, les entits distinctes et les espaces privatifs. Le plan densemble confirme lorganisation gnrale des btiments autour de deux cours avant et dun jardin intrieur llot. Limplantation, la volumtrie et lexpression architecturale des rez-de-chausse, des corps de btiment, des halls et des mezzanines refltent la fois la sensibilit du projet au contexte urbain, son organisation fonctionnelle et le caractre rsolument contemporain qui le caractrise.

PAVILLONS ET PARCOURS

Hormis le btiment des anciens ateliers, le projet se compose de trois pavillons. Ceux-ci assurent lencadrement de la rue de Castelnau Ouest et des nouvelles cours donnant sur cette mme voie publique. La matrialit claire (brique jaune-beige) privilgie pour ces trois volumes, unifie lensemble. En continuit avec la brique des constructions antcdentes, la tonalit jaune-beige constitue galement un trait distinctif du projet devant la nature plus neutre de la pierre grise et des matriaux qualifiant lensemble patrimonial et le projet voisin.

ce langage primaire sajoute lexpression dun grand geste unificateur au projet : le parcours. Les pavillons sont physiquement relis et constituent ainsi un ensemble cohrent et intgr. Limbrication du parcours aux volumes fractionne et rythme les faades, particulirement aux abords de la cour ouest o se concentrent les principaux accs et circulations. Ce parcours se traduit par une matrialit sombre contrastante.

ENTITS DISTINCTES

Les entits distinctes se composent des mezzanines, du hall dentre principal lensemble, ainsi que de limmeuble occup par les logements sociocommunautaires. Le jeu architectonique souligne, par un traitement de couleur clair ou tout en transparence, ces espaces singuliers. Leur traitement est gnralement lisse et uniforme.

ESPACES PRIVATIFS

Larticulation des espaces privatifs sinspire des activits dimprimerie ayant occup le btiment des anciens ateliers et le site au fil du temps, notamment au sein de lentreprise Transcontinental, actuel propritaire. Suivant les formes dimpression ngative ou positive, les faades sur rues et sur cours optent pour des espaces privatifs extrieurs opposs : les loggias en retrait et les balcons en saillie. Les loggias minimisent limpact visuel de loccupation rsidentielle du projet sur la voie publique, alors que les balcons animent les cours et les espaces extrieurs au cur de llot. ce principe de base se superpose lanalogie du casier dimpression. Le regroupement dunits dhabitation selon diffrentes tailles permet de rythmer les faades tout en exprimant plus graphiquement lidentit picturale privilgie. Insertions de couleur jaune et gravure sur verre ton sur ton formalisent lexpression recherche.

PAVILLIONS ET PARCOURS ENTITS DISTINCTES ESPACES PRIVATIFS

CASIER DIMPRESSION FORMES DIMPRESSIONS POSITIVE ET NGATIVE


VUE DENSEMBLE 1


VUE DENSEMBLE 2


PERSPECTIVE 1


RU

E A

LEX

AN

DR

A

RU

E W

AV

ER

LY

RU

E S

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T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

1


PERSPECTIVE 2


RU

E A

LEX

AN

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A

RU

E W

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LY

RU

E S

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T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

2


PERSPECTIVE 3


RU

E A

LEX

AN

DR

A

RU

E W

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ER

LY

RU

E S

AIN

T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

3

34 DEVMcGILL | THIBAULT, MESSIER, SAVARD ET ASSOCIS INC. | GROUPE IBI - CHBA ATELIERS CASTELNAU

PERSPECTIVE 4


RU

E A

LEX

AN

DR

A

RU

E W

AV

ER

LY

RU

E S

AIN

T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

4


PERSPECTIVE 5


RU

E A

LEX

AN

DR

A

RU

E W

AV

ER

LY

RU

E S

AIN

T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

5

36 DEVMcGILL | THIBAULT, MESSIER, SAVARD ET ASSOCIS INC. | GROUPE IBI - CHBA ATELIERS CASTELNAU

PERSPECTIVE 6


RU

E A

LEX

AN

DR

A

RU

E W

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LY

RU

E S

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BA

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RU

E C

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RK

6


PERSPECTIVE 7


RU

E A

LEX

AN

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A

RU

E W

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LY

RU

E S

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T-UR

BA

IN

RU

E C

LA

RK

7


LVATION ARRIRE | CHELLE 1 : 500

LVATION RUE CASTELNAU | CHELLE 1 : 500

RUE CASTELNAU OUEST

RUE CASTELNAU OUEST

RU

E A

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AN

DR

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ALE

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ND

RA

RU

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RB

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RU

E C

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RK

RU

E C

LA

RK


LVATION COUR INTRIEURE | CHELLE 1 : 500

LVATION ALLE | CHELLE 1 : 500

RUE CASTELNAU OUEST

RUE CASTELNAU OUEST

RU

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AR

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ND

RA

RU

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RU

E C

LA

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RU

E C

LA

RK


3. Approche paysagre

PLAN DENSEMBLE | CHELLE 1 : 500



3.1 Le concept paysager

Le concept de paysage tire son inspiration du contexte dinsertion et sinscrit en continuit avec le projet Castelnau adjacent. la lumire des recherches sur lhistoire du site et de ses occupants, deux thmatiques ont t retenues : limpression et le travail manuel.

Limpression

Cette thmatique est dabord associe au projet de reconversion de lancienne Institution des sourds-muets qui a intgr des lments de commmoration lis aux techniques dimpression utilises autrefois. Globalement, la thmatique voque les activits dimpression qui ont traditionnellement marqu lensemble du site jusqu larrt des activits de Transcontinental.

Lespace extrieur associ cette thmatique est la cour est, situe lavant du btiment des anciens ateliers de lInstitution. Lamnagement au sol consiste en un rappel des plaques dimpression utilises lpoque dans le domaine de limprimerie qui sont matrialises par un revtement de sol compos de bandes minrale et vgtale qui sentrecroisent. Un clin dil aux techniques contemporaines dimpression est reprsent par un mobilier qui voque la forme des rouleaux de presse et adopte le standard colorimtrique CMJN (cyan, magenta, jaune et noir).

Le travail manuel

Cette thmatique gnrale voque lapprentissage et la pratique de mtiers manuels comme le dessin, la couture, la menuiserie, la cordonnerie, etc., mais principalement limprimerie, qui fut un mtier pratiqu durant plusieurs annes en ce lieu.

Les espaces extrieurs associs cette thmatique sont la cour ouest et le jardin, dfinis par les nouveaux btiments rsidentiels. Les amnagements au sol sont inspirs du motif de base de lart japonais du pliage du papier, lorigami. Ce motif de base est repris dans le traitement des surfaces dures et est aussi dcompos en formes triangulaires accueillant de la vgtation. Linterprtation libre de cet art japonais donne lieu un amnagement dynamique d ses lignes diagonales.

Les terrasses prives des logements du rez-de-chausse situes en bordure dun espace semi-public (voir bande jaune sur le schma) reoivent un traitement plus urbain , tandis que les terrasses prives situes en bordure dun espace semi-priv (voir bande rose sur le schma) reoivent un traitement plus vgtal. Cette composition est aussi en lien avec le traitement architectural des faades.

LE TRAVAIL MANUEL LIMPRESSION

LA PLAQUE DIMPRESSIONLORIGAMI


3.2 Les espaces extrieurs

Les trois espaces extrieurs qui font partie intgrante du projet densemble, contribuent de faon importante la qualit du nouveau milieu de vie.

LA COUR EST

Cet espace est compris dans la marge avant du btiment des anciens ateliers, encadr par les nouveaux btiments rsidentiels de part et dautre. Il constitue un seuil qui allie les fonctions daccueil, accs au hall dentre principal au btiment des anciens ateliers et au hall secondaire du nouveau btiment, et de transition entre la rue De Castelnau et les halls privs. Cest un espace ouvert sur la rue, la manire des pocket parks urbains qui sont des lots de fracheur dans la ville.

Le sol est compos de bandes successives de revtement minral de diffrents tons de gris avec des insertions de bandes vgtales;

Des lments accent aux couleurs du standard colorimtrique CMJN dynamisent le paysage;

Des phrases vocatrices de lhistoire du lieu sont intgres dans le revtement de sol.

LA COUR OUEST

Situe dans laxe de la rue Waverly, cette cour verdoyante en ferme la perspective. Elleconstitue un espace commun tous les copropritaires et comprend laccs au hall dentre principal.

Un espace semi-prive qui combine, dans un juste quilibre, des surfaces minrales et des espaces verts;

La cour comprend aussi les terrasses prives des logements du rez-de-chausse qui sont spares par des crans verts afin dassurer lintimit des rsidants.

LE JARDIN

Par sa localisation larrire, cet espace est plus privatif. lexception des sentiers, et des terrasses prives, sa surface est largement vgtalise.

Le jardin offre une proportion plus importante despaces verts;

Le jardin comprend aussi les terrasses prives des logements du rez-de-chausse.

Finalement, 55 % des espaces libres sont vgtaliss, ce qui contribuera contrer les effets ngatifs des lots de chaleur. Le projet prne la conservation et la plantation darbres sur le site, ainsi que le long de la rue De Castelnau. Des mesures de mitigation seront prises afin de conserver les arbres dintrt qui auront t identifis (Nadeau, 2013) et environ 87 nouveaux arbres seront plants.


4. Stratgie damnagement cologique

4.1 Approche du promoteur

Les stratgies de dveloppement durable appliques aux projets immobiliers de la rgion de Montral et du Qubec sont encore limites. ce jour, les projets phares de btiments verts complts sont peu nombreux. Cependant, certains projets, dont le projet Square Benny (ralis par DevMcGill), sont inspirants. Lexprience acquise par le promoteur durant la ralisation de ce projet sera mise profit. Des accrditations Novoclimat et LEED Argent ont, en effet, t obtenues pour ces btiments. Le projet Ateliers Castelnau, sinspirera de ces stratgies de ralisation afin datteindre un haut niveau de performance. Il apparat que lengagement face au dveloppement durable est plus large que la simple certification et quil doit tre vu autant en fonction des aspects conomiques, sociaux, quenvironnementaux.

Lengagement conomique samorcera par une valuation budgtaire qui inclura la recherche des programmes de financement disponibles. La performance nergtique des btiments est importante pour latteindre des nombreux objectifs de dveloppement durable dont : la rduction de la consommation dnergies conventionnelles et la rduction des missions de gaz effet de serre. Lavantage conomique pour les occupants est, bien sr, la stabilisation des dpenses nergtiques pour les logements.

Lengagement social se manifeste dans lesprit mme du projet par la conservation et la conversion du btiment institutionnel du dbut du sicle des fins rsidentielles, ce qui aura comme effet de prserver ce patrimoine bti pour les gnrations futures. De plus, afin de maintenir le caractre du lieu, le terrain devant la proprit ne sera pas construit. Il sera plutt mis en valeur par un amnagement paysager soulignant sa composition symtrique.

Lengagement social se traduira aussi par la cession de droits immobiliers en faveur dun OBNL, promoteur dun projet de logements socio-communautaires sur le mme site que le projet rsidentiel priv des Ateliers Castelnau. De plus, laccs la proprit prive sera facilit dans le cadre dun projet haute mixit qui permettra plusieurs mnages, incluant des familles, dacqurir un logement un prix raisonnable. cet effet, au moins 15 % des logements abordables seront admissibles.

Lengagement cologique se manifestera par le dveloppement de stratgies environnementales multiples. Les principes directeurs concernant leffort environnemental sont la conservation et la mise en valeur du btiment des anciens ateliers ainsi que la rduction de la consommation des ressources. Les stratgies environnementales vises sont :

1. La conservation du btiment des anciens ateliers;

2. La construction en milieu urbain dj desservit et proximit des transports en commun Infill development ;

3. La dcontamination des sols et le dsamiantage du btiment conserv;

4. La rduction des effets dlots de chaleur en diminuant de faon considrable les surfaces asphaltes, en planifiant lensemble des stationnements en sous-sol et en installant des revtements de toitures rflchissantes ou ples;

5. Des aires de stationnement pour vlos pouvant accueillir environ 250 vlos, tant lintrieur des sous-sols que dans les aires de jardin, proximit des entres;

6. La gestion des dchets de construction/dmolition incluant le dtournement des sites denfouissement de 60 % des matires rsiduelles de bois, de plastique, des carton/papier et des mtaux;

7. La slection des matriaux et des produits de finition afin de rduire la consommation des ressources naturelles utilises pour la construction du projet qui soient galement trs performants dans le cas de la conception denveloppe des btiments. De plus, lutilisation des produits base de PVC (polyvinylchlors) et dure formaldhyde sera rduite afin dattnuer les missions polluantes dans lair ambiant et de maintenir une qualit de lair intrieur;

8. La slection de la quincaillerie de plomberie bas dbit, pour rduire la consommation deau potable dau moins 20 % et la rcupration des eaux grises pour larrosage des pelouses et des plantations;

9. La slection despces vgtales indignes pour les amnagements extrieurs pour rduire les besoins dirrigation et dentretien;

10. La ralisation dun guide dachats prfrables lintention des occupants afin de rduire les impacts environnementaux et la consommation nergtique des diffrents appareils lectriques et des produits dentretien courants.

Le tableau-synthse ci-contre indique les moyens de mise en uvre proposs pour atteindre les objectifs de dveloppement durable.


4.2 Tableau-synthse

OBJECTIFS CRITRES MOYENS DE MISE EN OEUVRE PROPOSS

C

ON

OM

IE D

ES

RE

SS

OU

RC

ES

ET

EFF

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CIT

NE

RG

T

IQU

E

Raliser des btiments rencontrant des normes reconnues defficacit nergtique et dconomie dnergie

Systme central de rcupration dair et dapport dair neuf dans les logements;

Isolation haute performance (R-25,4 plutt que R-24,5);

tanchit de lenveloppe thermique;

Matriaux sains et rejet des missions de CO2;

Thermostats lectroniques rpartis dans chaque unit;

Appareils sanitaires faible consommation deau;

Prise extrieure des balcons avec interrupteur intrieur.

Appareils sans CFC ou halon;

Dtecteurs de mouvement ou photocellule pour clairage de certaines aires communes qui permet une rduction de 30 % de la consommation dnergie par rapport au CMNEB (Code modle national de lnergie pour les btiments);

Les parois du stationnement sont peintes avec une peinture rflchissante pour rduire la consommation dnergie;

Les aires communes sont munies dampoules fluocompact et LED;

Chauffe-eau communs haute performance nergtique.

Luminaires extrieurs contrls par photocellules et munis de paralume;

Les studios et les logements dune chambre sont vendus avec appareil laveuse-scheuse combines (haute performance nergtique).

Assurer la rcupration des dbris de construction

Rcuprer (ou rutiliser), lors de la construction, les dbris et trier la majorit des dchets sur place.

Triage des dchets de construction.

Raliser la rtention des eaux de pluie sur le site

Favoriser lintgration de systmes de rtention et/ou de traitement et/ou de rcupration des eaux pluviailes.

Bassin de rtention des eaux pluviales amnag dans le stationnement souterrain;

Utilisation de leau de pluie pour rduire la consommation deau potable pour la micro-irrigation des vgtaux et lalimentaiton des toilettes;

Fosss drainants, jardins de pluie, bandes filtrantes pour viter le ruissellement.

Intgrer des systme de rcupration des dchets Collecte et entreposage des matires recyclables. Espaces amnags pour dpt des matires recyclables.

Rutilisation des btiments Prservation des btiments dintrt patrimonial et architectural. Conservation du btiment des anciens ateliers de lInstitution des sourd-muets.

DE

NS

IT

, DIV

ER

SIT

E

T IN

T

GR

AT

ION Densit de dveloppement

Concentrer le dveloppement dans les secteurs urbains dj dots dinfrastructures et atteindre une certaine densit sur ce site situ aux abords de la station de mtro De Castelnau conformment aux objectifs du Plan durbanisme (action 3.2)*

Localisation stratgique, puisquen milieu urbain;

Nombre de logements : 369

Densit brute : 313 units / hectare

Hauteur : 5 6 tages

Diversit de produits rsidentiels

Offrir des pro

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Projet Ateliers Castelnau