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Projet de fin d’études :
Mise en place d’une GMAO pour les industries extractives de Colas Mayotte
Septembre 2010
Tuteur entreprise: Mathieu SPEHLER M. Claude SIBAUD chef du service matériel Colas Mayotte GM5 EI
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REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier monsieur Serge CAVASINO, Directeur de Colas Mayotte, qui m’a ouvert
les portes de son Agence. Je le remercie pour tout ce qu’il a fait pour que mon stage se déroule dans
les meilleures conditions possibles.
Je souhaite également remercier tout particulièrement Monsieur Claude SIBAUD, mon tuteur,
pour les nombreux conseils et la motivation qu’il a su me donner tout au long de mon PFE. Il a su
m’exposer clairement les tâches qui devaient être accompli et il m’a donné les out ils nécessaires pour
les accomplir, tout en me laissant une grande autonomie et en m’accordant rapidement sa confiance
dans les tâches que j’exécutais.
Je suis très reconnaissant envers M. Gregory GEORGE, il m’a fait découvrir les carrières et m’a
par ses expériences apprit beaucoup sur la gestion d’une carrière, sa maintenance, la maîtrise de la
production, la gestion des hommes parfois particulière à Mayotte et sur les techniques de minage.
Par ailleurs, je suis très reconnaissant envers toute l’équipe du service du matériel et les
équipes de maintenance d’ETPC. Ils ont su par leur professionnalisme, me prodiguer de nombreux
conseils venant compléter mes connaissances et m’ont permis de mieux appréhender certains
problèmes. Je tiens donc à les remercier tout particulièrement pour leur très grande disponibilité.
Enfin, ce rapport achevant mon cursus ingénieur, je tiens à remercier l’INSA de Strasbourg
dans sa globalité pour les enseignements et la motivation qu’elle a su nous apporter.
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RESUME
Ce mémoire est écrit dans le cadre du Projet de Fin d’Etudes en vue de l’obtention du diplôme
d’ingénieur de Génie Mécanique option énergétique industrielle à l’INSA de Strasbourg.
Le PFE a été réalisé au sein de l’entreprise COLAS Mayotte filiale du groupe Colas et leader mondial de
la construction routière. Le thème abordé est la mise en place d’une gestion de maintenance assistée par ordinateur pour les carrières EPTC (entité de Colas Mayotte) de l’île. Pour accomplir cela plusieurs
étapes on été nécessaires à savoir :
- la maîtrise de l’outil de production : process de fabrication des granulats et matériel utilisé.
- Synthèse de la maintenance existante. - Création de gamme de maintenance et mise en place de la GMAO sur le terrain
- Formation des chefs de carrière à ce nouveau mode de fonctionnement
- Mise en place d’un fichier d’aide
A l’issue du projet, les résultats ont été multiples. Ainsi Colas Mayotte dispose désormais d’un outil permettant un rappel systématique des opérations de maintenances préventives, d’avoir une trace
fiable des opérations effectuées (préventives ou curatives) sous forme de fiches de vie de l’équipement et de fournir à un éventuel remplaçant chef de carrière une base de maintenance de son
installation.
Actuellement le système est utilisé pour deux des trois carrières de l’île et la mise à disposition
d’un fichier d’aide assure le développement futur de la GMAO.
ABSTRACT
This report is written under the Project of the End of Studies with the aim of obtaining the
engineering degree in Mechanical engineering with the industrial energy option to the INSA (APPLIED
SCIENCES NATIONAL INSTITUTE) of Strasbourg.
The Project was realized within the company COLAS Mayotte a subsidiary of the group Colas, world
leading in roads construction. The tackled issue is the implementation of Computerized Maintenance Management System (CMMS) for the ETPC quarries (entity of Colas Mayotte). To achieve it several
stages have been necessary, namely:
- The control of the production tool: process of manufacturing aggregates and used equipments. - Synthesis of the existing maintenance.
- Creation of maintenance range and implementation of the CMMS on the ground
- Formation of the quarries leaders in this new way of functioning - Implementation of a help file
At the conclusion of the project, the profits were multiple. So Mayotte Colas has henceforth a tool
allowing a systematic reminder of the preventive maintenances operations, to have a reliable track of
the made operations (preventive or curative) in the form of index cards representative of the equipment life and, to supply to the possible replacement of a quarry leader, a base of maintenance
of its installation.
At the moment, the system is used for two of three quarries of the island and the provision of a help file insures the future development of the CMMS.
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1 INTRODUCTION GENERALE .......................................................................... 6
2 PRESENTATION GENERALE .......................................................................... 6
2.1 MAYOTTE .................................................................................................. 6 2.2 LE GROUPE COLAS ........................................................................................ 8 2.3 COLAS MAYOTTE .......................................................................................... 9 2.4 LE SERVICE MATERIEL ...................................................................................10 2.5 DESCRIPTION DU PFE ET DE SES OBJECTIFS .........................................................11
3 LES CARRIERES .......................................................................................... 12
3.1 CONTEXTE, ENJEUX ET PROBLEMATIQUES REGLEMENTAIRES .......................................12 3.2 L’EXTRACTION A MAYOTTE .............................................................................14 3.3 LE MATERIEL .............................................................................................15
3.3.1 Poste primaire .....................................................................................16 3.3.2 Poste secondaire ..................................................................................18 3.3.3 Poste tertiaire ......................................................................................22
4 MAINTENANCE DES INSTALLATIONS ......................................................... 23
4.1 ETAT DES LIEUX ..........................................................................................23 4.2 EXPRESSION DU BESOIN ................................................................................24
5 PREREQUIS A LA MISE EN PLACE DE LA GMAO ........................................... 24
5.1 LE FLOWSHEET ...........................................................................................24 5.2 CODIFICATION DE L’EQUIPEMENT ......................................................................25 5.3 PRESENTATION SUCCINCTE DU LOGICIEL OPTIMAINT ...............................................28
5.3.1 Introduction ........................................................................................28 5.3.2 Les menus ..........................................................................................28 5.3.3 La barre d’outils ...................................................................................29 5.3.4 Les Bons de travaux (BT) ......................................................................31
5.4 CONTRAINTES ET IMPERATIFS ..........................................................................31
6 MISE EN PLACE DE LA GMAO SUR LE TERRAIN ........................................... 32
6.1 LES FICHES DE RONDES .................................................................................32 6.2 CREATION DES GAMMES DE MAINTENANCE ...........................................................33
6.2.1 Aperçu de la mise en place de la maintenance préventive dans OptiMaint ...34 6.2.2 Délai de création des bons de travaux et alertes ......................................37 6.2.3 Activité hors bon de travaux ..................................................................37
6.3 MODE OPERATOIRE ......................................................................................38 6.4 TOLERANCE POUR LE RESPECT DES PERIODES ........................................................38
7 RESULTATS DE LA GMAO ............................................................................ 38
7.1 ACTIONS EFFECTUEES ...................................................................................38 7.2 ACCUEIL AUPRES DES CHEFS DE CARRIERE ...........................................................39
8 CONCLUSIONS ........................................................................................... 40
9 ANNEXES ................................................................................................... 41
9.1 ANNEXE 1 : CARTE ET IMPLANTATIONS DE MAYOTTE ...............................................41 9.2 ANNEXE 2 : FLOWSHEETS DE KOUNGOU ET PAMANDZI ............................................42 9.3 ANNEXE 3 : FICHES DE RONDE M’TSAMOUDOU ET KOUNGOU .....................................44 9.4 ANNEXE 4 : GAMMES DE MAINTENANCE M’TSAMOUDOU ...........................................46 9.5 ANNEXE 5 : PLAN D’UN GYRADISC 48 ...............................................................52
10 BIBLIOGRAPHIE ........................................................................................ 53
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1 INTRODUCTION GENERALE
Entreprise spécialisée dans les Travaux Publics et composante routière du groupe de BTP
BOUYGUES, COLAS est le leader mondial de la construction de routes.
C’est au sein de cette branche, au service du matériel de l’agence COLAS Mayotte et dans le cadre de
ma préparation au Diplôme d’Ingénieur de l’INSA Strasbourg, que j’ai effectué mon stage de dernière
année dans la gestion de maintenance des installations d’extraction de granulats.
Le présent rapport présente le Groupe COLAS et l’Agence de Mayotte, relate des différentes facettes
du métier d’ingénieur matériel et présente le projet réalisé.
2 PRESENTATION GENERALE
2.1 Mayotte
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Mayotte est une île française située dans l’Océan Indien, au Nord du canal du Mozambique (entre
les côtes Est africaines et Madagascar, à l’extrême sud de l’archipel des Comores). Sa proximité avec
l’Afrique (400 km) et Madagascar (300 km) fait de Mayotte une île constituée d’un mélange de
plusieurs cultures et de nationalités différentes.
Composée de deux îles d’origine volcanique (Grande-Terre et Petite Terre), Mayotte s’étend sur une
superficie de 374 km², au milieu d’un des plus grands et des plus beaux lagons du monde.
Voici quelques dates essentielles à l’élaboration de l’île de Mayotte telle que nous la connaissons :
1841 : La France occupe Mayotte
1843 : La France établit Mayotte en protectorat
1890 : Etablissement d’un accord Franco-britannique après plusieurs décennies de rivalités, il
en résulte que les Comores reviennent à la France, et Zanzibar au Royaume-Uni.
1904 : Les autres îles comoriennes sont rattachées à Mayotte.
1912 : Création d’une loi réunissant l’archipel à Madagascar.
1946 : Les Comores sont séparées de Madagascar et reviennent directement à la France.
1961 : Un régime d’autonomie est mis en place.
22 décembre 1974 : A la différence des autres îles comoriennes, Mayotte se prononce pour son
rattachement au sein de la république Française.
8 février 1976 : Référendum, organisé uniquement à Mayotte, donnant à l’île le statut de
collectivité territoriale.
2 juillet 2000 : Une nouvelle consultation concernant le statut de Mayotte a lieu : plus de 70% de
la population se prononce en faveur de la collectivité départementale. Ce statut
permet à Mayotte d’évoluer vers la départementalisation, et marque le fort
rattachement du peuple Mahorais à la république Française.
Mayotte compte près de 185000 habitants, soit plus de 440 habitants au kilomètre carré. La
population est principalement d’origine africaine, malgache, indienne, et extrêmement jeune (60% de
la population à moins de 20 ans). La population mahoraise est à 98% musulmane.
Les Mahorais vivent principalement de l’agriculture : Ils cultivent le manioc, les bananes et les noix de
coco, ils exportent également de la vanille, de la cannelle et de l’ylang-ylang. Ils pratiquent
l’aquaculture qui sera de plus en plus destinée à l’exportation. Le climat y est marqué par une
alternance entre une saison sèche: l’hiver austral et une saison humide: l’été austral.
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2.2 Le groupe Colas
Crée en 1929, par rapprochement de la SGE et de la Royal Dutch Shell, la Société Routière
Colas, dont le nom provient de la contraction du nom donné à la première émulsion de bitume « Cold
Asphalt », a son histoire liée à celle de la route. Durant les décennies suivantes, Colas a su diversifier
et équilibrer ses activités, tout en privilégiant une politique de mondialisation.
o 1933 : Première implantation internationale.
o 1963 : Rachat de Sintra au Canada
o 1979 : Rachat de Barett Paving Materials aux Etats-Unis
o 1980 : Acquisition des Grands Travaux de l'Est amorçant la diversification de ses activités
dans le domaine du Génie Civil et du Bâtiment
o 1984 : Entrée de Bouygues dans le capital de COLAS S.A.
o 1991 : Implantation en Europe Centrale
o 1993 : Intégration des sociétés SACER, SPAC et leurs filiales
o 1994 : Le groupe étend sa présence en Europe et en Asie avec le rachat des sociétés Colas
détenues par Shell.
o 1996 : Rapprochement avec la société SCREG : le groupe constitue dorénavant un pôle routier
sans équivalent sur le marché mondial.
o 1998 : Nouveau développement aux Etats-Unis (HRI Inc, Nello L Teer, Sloan, Reeves, Sully-
Miller, Blue Diamond)
o 1999 : Rachat de Smac Acieroïd (domaine étanchéité)
o 2000 : Implantation en Afrique du Sud et en Namibie. Rachat de Perrier et Axima. Intégration
de Seco-Rail afin de se diversifier dans le domaine ferroviaire.
o 2005 : Rachat de Prosign leader français du marquage routier
o 2006 : COLAS franchit le cap des 10 milliards d’Euros de chiffre d’affaires
o 2007 : Rachat de Spie Rail, Fusion avec Secorail pour créer un pôle ferroviaire : COLAS RAIL
spécialisé dans la construction et la maintenance des infrastructures ferroviaires.
Colas est présent dans tous les métiers liés à la route (80% de son activité). Les principales activités
du groupe sont la construction, l’entretien et l’équipement de la route. Ceci représente une activité
industrielle importante.
En 2009, il a été produit 118 millions de tonnes de granulats, 1,5 million de tonnes d’émulsion de
bitume et 51,9 millions de tonnes de liants et enrobés dans 600 centrales d'enrobage. Mais le groupe
est aussi présent dans les métiers liés à toute forme d'infrastructures de transport, d'aménagement
urbain et de loisirs. Ses autres secteurs d'activités sont principalement la sécurité routière, le génie
civil, les canalisations, l'étanchéité, le bâtiment, le ferroviaire, la dépollution de sites et la
déconstruction.
9
Ces dix dernières années, Colas a triplé son chiffre d’affaires et conforté sa position de leader mondial.
De plus, depuis 1986, la société Colas fait partie du groupe Bouygues (actionnaire majoritaire à
96,8%). Présent sur tous les continents, dans une cinquantaine de pays, Colas possède un réseau de
1400 établissements employant plus de 66 771 personnes.
En 2009, le chiffre d’affaires consolidé de Colas a atteint 11,5 milliards d’euros. Le bénéfice net part
du Groupe s'élève à 387 millions d'euros.
Les principaux concurrents du Groupe sont Eurovia filiale du Groupe Vinci (8,2 milliards d’euro de
chiffre d’affaires en 2008) et Eiffage Travaux Publics filiale du Groupe Eiffage (3,9 milliards d’euros de
chiffre d’affaires en 2008).
2.3 Colas Mayotte
COLAS s'est implanté à Mayotte en 1955. Elle était l'une des premières à s'installer dans le
secteur des travaux publics. Et au fil des années, COLAS est restée leader sur l'île. Aussi, l'agence
COLAS s'est transformé en "groupe".
Le groupe COLAS Mayotte est composé de trois sociétés de régime juridique distinctes à savoir:
Colas centre route réalise terrassements, réseaux et chaussées comme dans beaucoup d’autres
territoires. A Mayotte, sa compétence s’étend aussi au génie civil d’infrastructures.
Colas bâtiment anciennement SMEC (Société Mahoraise d’Etude et de Construction) réalise des
travaux de bâtiment, et de réseau d’électrification.
ETPC (Entreprise de Travaux Publics et de Concassage) est l’entreprise de production de
matériaux et de produits béton.
10
Colas Mayotte s’organise également autour de deux services :
Le service administratif gère la comptabilité de tous les autres centres et services.
Le service du matériel loue engins, véhicules et matériels aux trois entrepreneurs ci-dessus. Il
s’occupe de leur entretien et de leur importation.
Ces cinq entités sont situées principalement à proximité de Mamoudzou, mais l’on peut voir sur la
carte d’implantation (Annexe 1) que ETPC exploite de manière homogène le territoire mahorais et
dispose de plusieurs usines, carrières et dépôts afin de répondre au mieux à la demande toujours
croissante des entreprises locales et de la clientèle.
2.4 Le service matériel
Il s’agit du service auquel je suis rattaché, l’organisation comprend deux principales parties :
Le service administratif qui gère les achats, les stocks et le suivi analytique et comptable
L’atelier et les équipes de dépannage qui entretiennent et réparent les engins.
Le service matériel en chiffre :
100 personnes (environ 700 pour l’ensemble de l’agence).
500 engins
Budget annuel de fonctionnement de 15 millions d’euros environ
Budget d’investissement annuel de 7 millions d’euros environ en 2007 et 2008
3 millions de litre de gasoil consommés chaque année
6500 références en stock
11
Le service matériel est dirigé par M. Claude SIBAUD et l’organigramme du service peut être représenté
de la façon suivante :
2.5 Description du PFE et de ses objectifs
Tout ouvrage ne saurait aboutir sans l’implication de lourds moyens techniques. Partant de ce principe
on imagine aisément qu’à l’échelle du Groupe Colas, la gestion du matériel (engins de travaux publics,
transport de personnel, véhicule d’intervention et d’entretien, installations industrielles…) représente
une part non négligeable de l’activité du groupe.
Dans cette dynamique, le souhait du directeur matériel M. Sibaud est de mettre en place une
maintenance assistée par ordinateur pour les installations de carrières de l’entité ETPC. L’objectif est
réaliser la maintenance préventive des équipements de façon rigoureuse et d’avoir une trace
systématique des opérations effectuées, qu’elles soient ces fois préventives ou curatives.
Les objectifs du PFE sont donc divers :
o Bien comprendre la chaîne de fabrication de granulats
o Connaître le matériel utilisé et les modes de fonctionnement
o Recenser les opérations de maintenance nécessaires au bon fonctionnement de l’installation
o Synthétiser, regrouper et fixer les périodes d’exécution de ces opérations
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o Mettre en application le support informatique pour la maintenance
o Former les chefs de carrières à ce nouveau mode de fonctionnement
o Assurer la survie de la GMAO (notamment via la rédaction d’un fichier d’aide au
fonctionnement et au développement futur de la base de données)
Dans tous les cas, le sujet du PFE impose de travailler en étroite collaboration avec les personnels de
ETPC (chefs de carrière, responsables maintenance, opérateurs…) et ceci sous la direction du chef du
service matériel M. SIBAUD qui fournit cette prestation qu’est la GMAO.
3 LES CARRIERES
3.1 Contexte, enjeux et problématiques règlementaires
Tous ces travaux utilisent des matières premières sous forme de morceaux de roches, soit
naturelles, sables et graviers, soit obtenues artificiellement par concassage de roches naturelles : les
granulats. La définition de granulat est donnée par la norme XP-P 18.540 : ensemble de grains de
dimensions comprises entre 0 et 125 mm destiné notamment à la confection des mortiers, des bétons,
des couches de fondation, de base, de liaison et de roulement des chaussées, des assises et ballasts
de voies ferrées, des remblais. Ils sont désignés par d/D où d et D représentent la plus petite et la
plus grande dimension du produit.
Impossible d’imaginer l’industrie du bâtiment ou celle des travaux publics sans le recours massif aux
granulats, quantitativement la première des matières premières après l’air et l’eau. En France, chaque
année, on produit et on utilise plus de 400 millions de tonnes de granulats pour l’ensemble de la
construction ce qui, divisé par le nombre d’habitants, correspond à un ratio d’environ 7 tonnes par
personne et par an. L’activité de Mayotte est plus faible, a ETPC on y produit environ 600 000 tonnes
soit 70% de l’activité de l’île.
A titre d’exemples, la construction d’un logement nécessite 100 à 300 tonnes de granulats, celle d’un
hôpital ou d’un lycée 2 000 à 4 000 tonnes, 1 km de voie ferrée 10 000 tonnes et 1 km d’autoroute
30 000 tonnes.
La nature et la forme des granulats varient en fonction des gisements et des techniques de
production.
On peut obtenir des granulats :
soit en exploitant directement les alluvions détritiques non consolidées, de type sables et
graviers des rivières (dans certains cas, ils peuvent être ultérieurement concassés),
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soit par concassage des roches massives : granités, diorites, basaltes, calcaires, quartzites…
Les professionnels distinguent trois catégories principales de granulats en fonction de
leur nature et de leur origine :
Les granulats d’origine alluvionnaire, alluviale, marine et autres dépôts,
Les granulats de roches massives, roches éruptives, calcaires, autres roches
sédimentaires et roches métamorphiques (cas de Mayotte d’origine volcanique)
Les granulats de recyclage et artificiels, bétons recyclés, laitiers de hauts fourneaux.
Les réserves de granulats (alluvionnaires ou massifs) sont quasiment illimitées, mais beaucoup d’entre
elles restent inexploitables pour des raisons diverses : inaccessibles, intégrées à des zones urbaines,
dans des sites classés ou protégés, exploitation trop coûteuse, sensibilité environnementale…
L’exploitation des carrières impose d’en maîtriser les impacts : risque de pollution des eaux, bruit,
poussières, impact sur la faune et la flore, impact visuel tant en cours, qu’en fin d’exploitation. Les
carrières alluvionnaires en eau posent le problème particulier de la fragilisation de la nappe et de sa
plus grande sensibilité à l’évaporation.
Depuis la loi n° 93-3 du 4 janvier 1993 relative aux carrières, les carrières ont été inscrites dans la
nomenclature des installations classées. Les conditions dans lesquelles elles peuvent être exploitées
sont définies dans le code de l’environnement, ainsi l’exploitant est tenu de :
réaliser un autocontrôle et une maintenance préventive de ses installations ;
faire réaliser l’ensemble des contrôles périodiques prescrits par la réglementation (Code de
l’Environnement, Code du Travail, …), par un organisme agréé ou habilité par le Ministère ou
le Préfet du département concerné. Les procédures d’autocontrôle sont réalisées en
complément de ces vérifications obligatoires.
Les schémas départementaux des carrières (article L 515-3 du code de l’environnement)
définissent les conditions générales d’implantation des carrières en prenant en compte :
l’intérêt économique national,
les besoins en matériaux,
la protection de l’environnement,
la gestion équilibrée de l’espace, tout en favorisant une utilisation économe des matières
premières.
Le schéma départemental des carrières fixe les objectifs à atteindre en matière de remise en état et
de réaménagement des sites.
14
3.2 L’extraction à Mayotte
Sur l’île de Mayotte, les roches exploitées pour la production de granulats appartiennent à la catégorie
"roches massives" de type volcanique (basalt). Les trois carrières de l’île (Koungou, M’tsamoudou et
Pamandzi) adoptent les mêmes méthodes d’exploitation à savoir une exploitation en fosse; c'est-à-dire
sur plusieurs fronts de taille simultanés par tranches horizontales successives (voir figure ci-dessous).
L’abatage de la roche a pour but de réduire les matériaux en place en blocs de dimensions
compatibles avec la taille des engins de chargement et de transport, ainsi que l’ouverture du
concasseur primaire.
La répartition de la taille des blocs s’appelle la blocométrie. A Mayotte, la dureté de la roche impose
un abatage à l’explosif par mines verticales. La hauteur du front de taille est de 10 à 15m,
conformément à la réglementation française. La largeur de la tranche à abattre est appelée
« banquette » et vaut de 3 à 6m. Si des engins sont amenés à y circuler, cette largeur doit être de 8 à
15m.* La maille de foration est la surface comprise entre 4 trous d’abattage. Du choix de la largeur de
la banquette et de la maille de foration dépendra largement la blocométrie des matériaux abattus. La
maille de foration est généralement comprise entre 10 et 20 m² (voir ci-dessous).
La quantité d’explosifs à utiliser dépendra bien évidement de la maille de foration et des
caractéristiques du gisement par exemple 250g/t pour la roche de Koungou et de 400 à 500g/t pour
celle de M’tsamoudou.
L’abatage de la roche représente une étape importante dans la production de granulats car la
blocométrie impacte grandement sur la charge de concassage que devront supporter les concasseurs.
Ainsi le succès des tirs (absence de blocs) impacte d’une façon non négligeable sur le coût de revient
du granulat produit.
15
Exemple de plan de tir pour l’abatage de 3 rangées
3.3 Le matériel
Avant de mettre en place une maintenance sur une installation, il est indispensable de bien connaître
et de bien comprendre le mode de fonctionnement des différents matériels. Pour expliquer les
techniques d’utilisation des matériels de carrière, nous allons suivre le cheminement des matériaux
depuis le déversement dans la trémie primaire jusqu’au stockage final des produits finis.
16
3.3.1 Poste primaire
Sa fonction est de recevoir les matériaux issus du front de taille, éliminer les stériles, réduire les
matériaux à une taille acceptable pour le broyeur secondaire situé en aval. Un poste est généralement
composé :
d’une trémie (a)
d’un alimentateur-scalpeur (b)
du concasseur primaire (c)
Les trémies :
Les trémies sont destinées à recevoir les matériaux tout-venants provenant de l’extraction qui sont
déversé par dumper, camions ou chargeurs. Dans le cas de Mayotte, ces trémies sont entièrement
métalliques. En règle générale, les dimensions sont fonction des engins d’alimentation, des débits et
de la grosseur des matériaux à traiter. Une traverse formant un rideau de chaînes permet de freiner
les blocs à la sortie de la trémie pour régulariser le flux des matériaux lors du déversement des
engins. L’usure de cet élément est principalement de type abrasive, il faut donc veiller à maintenir en
permanence un lit de matériaux dans le fond de la trémie pour protéger les blindages des chocs.
L’alimentateur scalpeur :
L’alimentateur-scalpeur extrait les matériaux de la trémie et régularise le débit d’alimentation de
l’installation. Sa fonction est également d’éliminer les stériles (terres, argiles, etc …) et de court-
circuiter les éléments inférieurs au réglage du concasseur primaire.
a
b
c
17
Principe de fonctionnement :
Un tablier métallique posé sur amortisseurs est animé d’un mouvement rectiligne incliné engendré par
les mouvements circulaires inverse de deux lignes d’arbre balourdées dont les composantes
s’annulent. Ce mouvement permet l’extraction des matériaux de la trémie et la régularisation du débit.
L’extrémité avant du tablier est équipée de grilles chaudronnées en cascade à ouvertures divergentes
permettant l’élimination des stériles.
Comme pour la trémie, il est conseillé de laisser en permanence un lit de matériaux sur l’appareil pour
le protéger des impacts au déversement des engins d’alimentation.
Le concasseur primaire :
Le concasseur primaire permet de réduire la taille des blocs d’alimentation pour leur utilisation directe
éventuelle ou pour les amener à une dimension compatible avec la prise d’admission des appareils de
broyage situé en aval dans l’installation. Pour l’île de Mayotte seuls les concasseurs à mâchoires
simple effet sont utilisés.
Principe de fonctionnement :
La fragmentation s’effectue entre deux mâchoires, l’une fixe et l’autre mobile. La mâchoire fixe est
montée sur le bâti en acier moulé ou en mécano soudé. La mâchoire mobile est fixée sur une bielle
suspendue sur un arbre horizontal excentré muni de deux volants d’inertie dont l’un sert à la
commande. La liaison est assurée par quatre roulements graissés individuellement et protégés par des
joints labyrinthe.
Le mouvement excentré transmis à la bielle articulée à sa partie basse sur un volet permet le
rapprochement et l’éloignement successifs de la mâchoire mobile et par conséquent le cassage par
compression des blocs qui descendent dans la chambre de cassage par gravité.
18
Principe de fonctionnement
Vue en coupe d'un concasseur à mâchoires
Réglage et conditions d’utilisations :
Le débit du concasseur est fonction de sa taille et de son réglage. Le réglage est l’ouverture mesurée
au bas des mâchoires, le débit augmente avec l’ouverture du réglage, la modification du réglage se
fait par l’adjonction de cales de différentes épaisseurs que l’on introduit entre le grain et l’entretoise
arrière.
3.3.2 Poste secondaire
Le poste secondaire permet de réduire les matériaux issus du concasseur primaire pour produire soit
des matériaux marchands (0/70 mm à 0/20mm) soit à alimenter un appareil tertiaire. Le poste
secondaire est constitué d’un broyeur secondaire, d’un crible secondaire et le cas échéant de trémies
tampons.
Le broyeur secondaire :
Principe de fonctionnement :
La fragmentation des matériaux a lieu par écrasement, donc par compression, entre deux parois
circulaires : l’une fixe, solidaire du bâti, l’autre mobile montée sur un arbre vertical à excentrique. Le
Mâchoire fixe
Excentrique
Mâchoire mobile
Point fixe
Volet d’articulation
Réglage
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mouvement excentrique de l’arbre permet l’éloignement et les rapprochements successifs de la
mâchoire mobile par rapport à la mâchoire fixe à chaque révolution et par conséquent la
fragmentation et la descente progressive des matériaux entre ces deux mâchoires. (Voir exemple de
plan complet en Annexe 5)
Description d’un HP200
Le côté fermé est le côté où s’opère la fragmentation. Le côté opposé ou côté de décharge permet
l’évacuation des produits broyés. La conception de cet appareil, avec l’ensemble tête et mâchoire
mobile posé permet une bonne répartition de l’alimentation. L’angle du cône très ouvert (40°) et la
chambre de concassage évasée limitent les risques de bourrage.
20
Réglage et conditions d’utilisation :
Le réglage est l’ouverture mesurée au bas des mâchoires côté fermé du broyeur. Il conditionne
également la granularité de sortie. Le réglage s’effectue en vissant ou en dévissant le bol après l’avoir
débloqué. Cette opération se réalise :
o soit en manoeuvrant des vérins commandés depuis une armoire sur les appareils
hydrauliques :
Deux vérins hydrauliques diamétralement opposés ajustent le réglage en faisant tourner le bol
dans un sens ou dans l’autre. En cas de baisse de pression au niveau du blocage, un cliquet à
ressort assure une sécurité mécanique.
o Soit à l’aide d’un moteur hydraulique :
21
Le crible :
Le crible permet de séparer un ensemble de granulats en sous-ensembles fonction de calibres. Le
criblage a deux fonctions principales :
- le criblage technique qui permet de soulager les appareils de concassage et de
répartir l’alimentation au poste tertiaire
- le criblage de classement des produits marchands
Ces fonctions peuvent être réalisées par un même crible.
Principe de fonctionnement :
Il s’agit d’un caisson incliné monté sur un support élastique. Il est constitué de deux flasques et de
cadres supports entretoises des différentes surfaces criblantes. Tout le caisson est animé d’un
mouvement circulaire engendré par un arbre traversant équipé de balourds ; le système peut être
schématisé comme suit :
La constitution et les caractéristiques des surfaces criblantes dépendent essentiellement des
caractéristiques des produits à traiter et du produit final souhaité. Sur l’île, les grilles sont faites à
22
partir de fils d’acier à haute résistance ou pour certains cas sur l’installation de Koungou, il s’agit de
plaques en caoutchouc antiabrasion armé textile.
Les toiles métalliques sont en général fixées transversalement ; les blindages boulonnés sur les
flasques assurent la tension des toiles en prenant appui sur leurs crochets. Les toiles reposent sur les
traverses du cadre support, une fourrure caoutchoutée les protège du contact avec les traverses (voir
illustration ci-dessous).
3.3.3 Poste tertiaire
La fonction du poste tertiaire est de réduire les matériaux issus du poste de broyage secondaire pour
soit produire des produits marchands de bonne forme riche en éléments fins, soit pour alimenter un
broyeur quaternaire ce qui n’est pas le cas à Mayotte. Comme pour le poste secondaire, l’équipement
nécessaire se compose de cribles et d’un broyeur tertiaire.
Broyeur tertiaire :
C’est le même principe de fonctionnement que le broyeur secondaire. La prise de cet appareil est
cependant moins importante. En effet les matériaux d’alimentation étant plus petits à ce stade, les
mâchoires sont plus rapprochées dans la partie haute donc plus parallèles pour permettre la
fragmentation sur toute la longueur de celle-ci et une bonne répartition de l’usure. L’angle du cône est
également plus fermé (50°), pour permettre un bon écoulement des matériaux.
23
4 MAINTENANCE DES INSTALLATIONS
4.1 Etat des lieux
L’entretien des installations industrielles représente un aspect important de la gestion d’un parc
matériel. D’un point de vu financier d’une part car un incident est souvent synonyme de pertes
d’exploitation, de retards sur le chantier en question et parfois même sur les chantiers à venir. D’autre
part du point de vue de la sécurité car un mauvais entretien peut, le cas échéant, engendrer des
accidents matériels et humains.
Après un état des lieux de la maintenance effectuée sur les installations de concassage, les
points suivants ont été mis en lumière :
o Les installations sont, en fonction des stocks, arrêtées le vendredi pour maintenance
o Les opérations effectuées sont renseignées sur un cahier propre à chaque équipement
o Ces opérations sont commandées par expérience par les chefs de carrière et les périodes
sont soumises à leur vigilance
o Tous les ans, une campagne de maintenance de une à deux semaines est réalisée sur les
installations
o Souvent une maintenance curative est préférée à la maintenance préventive.
o L’île de Mayotte est dépendante des importations (délais de livraison de pièces départ
métropole : de 1,5 à 2 mois par bateau, envoi urgent par avion tarifé au poids et donc
très peu conseillé pour le matériel de carrière souvent composé de blindages lourds)
o La périodicité de certains entretiens préventifs n’est pas fixe
Les carnets d’entretiens sont importants en maintenance cependant j’ai constaté que la plupart du
temps les opérations uniquement curatives sont mentionnées et il n’existe pas vraiment d’historique
pour ce qui concerne les contrôles préventifs. De plus, un format papier unique n’est pas sûr ; par
exemple tous les carnets d’entretien de la station de M’tsamoudou ont été perdu en début d’année
lors du départ de l’ancien chef de carrière. Enfin les cadres à Colas Mayotte ont majoritairement un
statut dit « expatrié » ce qui impose une forte mobilité des personnels et par conséquent une
transmission du savoir limitée en ce qui concerne la maintenance.
24
4.2 Expression du besoin
A la lumière de l’état des lieux effectué, la volonté du chef du matériel est de mettre en place un
système facilitant à la fois le travail des chefs de carrière, des mécaniciens et permettant d’avoir une
traçabilité fiable des opérations effectuées. Ainsi le besoin de Colas Mayotte pour ses industries
extractives en termes de maintenances peut être exprimé par les points suivants :
o Avoir des rappels systématiques des opérations de maintenance (pas d’impasse possible)
o Assurer une trace fiable de toutes les opérations effectuées sur les équipements
(communément appelé fiche de vie de l’équipement)
o Fournir à un éventuel remplaçant chef de carrière une base de maintenance de
l’installation et une vue d’ensemble des points critiques
o Privilégier la maintenance préventive à la maintenance curative urgente peu adaptée au
contexte mahorais
5 PREREQUIS A LA MISE EN PLACE DE LA GMAO
5.1 Le flowsheet
Un flowsheet est une représentation schématique des différents flux de granulats dans l’installation
représentatif du process de fabrication de granulats. Ce schéma est indispensable pour la gestion de
la maintenance car il offre une représentation de l’installation, des charges subies par l’équipement et
offre une localisation des différents matériels. Les process de scalpage ont été établis à l’aide du
logiciel « Bruno » fournit par le constructeur d’équipements de carrière Metso Mineral. Pour la carrière
de M’Tsamoudou on peut retenir l’exemple suivant (voir Annexe 2 pour toutes les carrières de l’île) :
25
5.2 Codification de l’équipement
Actuellement tout le matériel de Colas est référencé à l’aide de numéros eurolistes sous la forme :
code famille – numéro équipement par exemple D1020085 (D102 : famille des pelles sur pneus,
0085 : numéro de la pelle). Ce code est propre à chaque équipement et unique dans le monde entier,
la demande étant faite au siège de Colas à Paris pour tout nouvel équipement. Dans une optique de
gestion de maintenance, mon travail est de mettre en place une base de données cohérente avec le
mode de codification déjà utilisé dans le groupe. Actuellement certains équipements ne sont pas
référencés, il s’agit donc d’arrêter une codification pour ces éléments après les avoir répertoriés.
Etage
tertiaire
Etage
secondaire
Etage
primaire Concasseur primaire
Crible
Crible
Concasseur secondaire
Trémie
Trémie
26
La codification doit respecter deux règles d’or, elle doit être :
- Simple pour être facilement mémorisable et compréhensible
- Evolutive pour qu’elle s’adapte aux modifications dans le temps
Pour des raisons de traçabilité, la codification est immuable. Il est donc très important de respecter
dès le début de la mise en place d’OptiMaint une codification réfléchie et adaptée. En fonction de
l’information à codifier, il est préférable de définir une bonne fois pour toute la longueur de la
codification. Par exemple, il est préférable de codifier la société sur 2 caractères (les probabilités de
gérer plus de 99 sociétés dans OptiMaint sont certainement très faibles), alors que les articles doivent
être codifiés au minimum sur 5 ou 6 caractères (cela donne une marge suffisante pour gérer un
nombre d’articles très important). Il ne faut surtout pas négliger cette étape de codification car elle
joue un rôle primordial dans la réussite de la mise en place de la GMAO. Il faut définir dès le début
toutes les règles de codification et ensuite les respecter. Toutes les codifications peuvent se faire en
alphabétique, numérique ou alphanumérique.
Pour Mayotte, en concertation avec M. Sibaud, nous avons décidé d’adopter la codification suivante :
- Pour les équipements, utilisation du code Euroliste. Dans ce cas, une demande de
numéro euroliste a été faite pour toutes les trémies, les tapis et équipement
manquants de chaque installation :
o Exemple : A100 0011
o Pour le cas particulier des tapis, une demande unique de numéro euroliste a
été faite pour tous les tapis d’une installation (par exemple tous les tapis de
Koungou ont la même désignation euroliste). Le code est ensuite complété
par une désignation permettant d’identifier chaque tapis. Ce code comprend
deux lettre et trois chiffres, la première partie indique l’étage (Primaire : PR-1,
Secondaire : SE-2, Tertiaire : TE-3), les deux autres numérote l’équipement.
Par exemple un tapis primaire de M’Tsamoudou a la désignation A5120362-
PR102. Ce choix a été fait pour limiter les demandes en numéro euroliste, en
effet il n’est pas possible de faire une demande pour chaque tapis, leur
nombre étant trop élevé. De plus, cette écriture permet une bonne lisibilité de
l’arborescence tout en permettant l’ajout ultérieur de nombreux tapis.
o Les organes ne seront pas renseignés dans OptiMaint
Concasseur à mâchoire
simple effet, sous famille A10 (concasseur)
Numéro équipement
27
o La codification des articles (moteur électrique, courroie…) reste identique à
celle existante et seules les références critiques sont mentionnées dans le
logiciel
Avant de créer les gammes sur le logiciel OptiMaint et pour prendre en compte les contraintes de
codifications évoquées précédemment, j’ai donc fait la demande de numéros Euroliste pour les
équipements non répertoriés. (Voir exemple de demande ci-dessous) :
28
5.3 Présentation succincte du logiciel Optimaint
5.3.1 Introduction
OptiMaint est une solution globale de gestion et d'organisation de la fonction maintenance adaptée
aux différents secteurs de l'industrie et développé par la société Apisoft. OptiMaint se distingue par
une approche simple et complète des différentes fonctionnalités d’une gestion de maintenance. La
présentation ci-dessous permet uniquement de se familiariser avec le vocabulaire du logiciel et
d’éclairer la mise en place de la GMAO sur les carrières de Mayotte.
5.3.2 Les menus
Pour bien comprendre les menus standards, il est possible de faire le découpage suivant :
1ère partie : / Fichier /
Accès au paramétrage, à la sécurité et à la confidentialité d’OptiMaint
2ème partie : / Bases / Préventif /
Accès à toutes les définitions de données
3ème partie : / Intervention / Achats / Stocks /
Accès à tous les mouvements
4ème partie : / Traitements /
Accès à tous les traitements
5ème partie : / Editions /
Accès aux éditions
6ème partie : / Fenêtre / ? /
Accès aux fenêtres déjà ouvertes ou spécifiques et à l’aide
Il est également à noter qu’en fonction des droits d’accès définis pour chaque profil, les utilisateurs
ont des menus plus ou moins limités.
29
5.3.3 La barre d’outils
Chaque icône sur la barre d’outils est un raccourci vers une fenêtre généralement très souvent
utilisée.
Les icônes permettent d’accéder directement à la fenêtre désirée ainsi, l’explorateur donne accès à
l’arborescence de l’installation comprenant équipements, organes et articles (voir l’exemple suivant).
L’arborescence est donc de la forme
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Division, secteur :
Le niveau Division permet de séparer la société en plusieurs entités. Chaque entité pouvant être par
exemple un secteur d'activité de la société ou tout simplement des sites géographiques distincts. Les
divisions peuvent être regroupées en secteur.
Une division peut regrouper un ou plusieurs Centre de frais ...
Centre de frais, centre analytique :
Le centre de frais permet une approche analytique des coûts. Toute imputation d'un coût (main
d'oeuvre, article, fournisseur) peut se faire directement à ce niveau de nomenclature. Pour certaine
société le centre de frais revient à un site, un service, un atelier ou à un centre de coût. Les centres
de frais peuvent être regroupés en centre analytique. Un centre de frais regroupe un ou plusieurs
équipements ...
Equipement, Famille, Sous famille, Groupe :
C'est à ce niveau que sont renseignés les équipements. Les équipements sont obligatoirement
rattachés à un centre de frais. Les équipements peuvent être associés à un Groupe (dans un contexte
industriel, la notion de groupe est par exemple la ligne de production). Les équipements sont
regroupés par famille voire sous-famille et ou par groupe. Il est possible de détailler un équipement
en Organe(s) et en Article(s) ...
Organe, Famille, Sous famille, Groupe :
L'organe est un sous-ensemble fonctionnel d'un équipement. Par exemple, le moteur d'une voiture
peut-être considéré comme un organe. Les organes ne sont pas renseigné dans notre cas pour limiter
l’ampleur de la base de données
Article, Famille, Sous famille, Groupe :
C'est le niveau le plus bas de la nomenclature qui permet de renseigner tous les articles liés aux
équipements et/ou aux organes. Les articles sont regroupés par famille voire sous famille et ou par
groupe.
L’architecture et sont choix sont vraiment le point clef d’Optimaint. Il faut réfléchir déjà à tout ce qui
pourrait être renseigné dans Optimaint : pas seulement les carrières mais aussi les usines de blocs,
préfabrication de béton, matériel TP… car l’architecture doit être transversale.
31
5.3.4 Les Bons de travaux (BT)
Le B.T. concerne toujours un équipement et un seul et renseigne sur la maintenance effectuée ou à
effectuer sur celui-ci. Pour ce faire, les éléments suivants on été renseignés :
- L'Etat équipement permet de préciser si l'équipement est à l'arrêt ou en service. Dans le cas
de la maintenance préventive d’installations de carrières, l'état dégradé doit être utilisé car
l'équipement est en service, mais l'intervention doit être faite à l'arrêt.
- La Classe horaire permet d'indiquer un mode de fonctionnement de l'équipement différent de
son mode habituel, pour permettre de calculer le temps d'indisponibilité de cet équipement en
tenant compte de cette particularité.
- Le Symptôme permet d'indiquer la nature du problème rencontré.
- Le code Intervenant principal. Il permet simplement d'affecter le B.T. à une personne du
service maintenance.
- La Priorité, facultative, permet d'indiquer le degré d'urgence de l'intervention.
- La Rubrique détermine l'une des 3 catégories Préventif, Curatif ou Divers et permet de
qualifier la nature de la dépense.
La Gamme est facultative et peut être saisie ultérieurement lors du compte-rendu d'activité. Elle est
généralement utilisée pour les B.T. préventifs. Cependant, elle peut être saisie lors de la création d'un
B.T. Curatif. Dans ce cas le mode opératoire ainsi que les articles nécessaires seront automatiquement
récupérés.
5.4 Contraintes et impératifs
Au cours de réunions respectivement avec M. DALIMONTE responsable matériel à la DROI (direction
régionale de l’océan Indien) et M. LE CLOITRE responsable matériel de SCPR (Société de Concassage
et de Préfabrication de La Réunion) les points différents ont été mis en évidence :
- Pour la maintenance préventive, il faut prendre soin d’évaluer le temps d’opération (durée
moyenne à trouver) pour avoir des analyses fiables.
- Très peu d’équipement ont d’organes, on descend souvent directement au niveau de l’article
dans l’arborescence, ceci permet d’avoir un découpage plus simple visuellement. Dans le cas
de La Réunion, la base de données des stocks (8500 références) a été directement couplée à
32
OptiMaint. A Mayotte, la gestion des stocks est différente et le système existant sera
conservé.
- Le découpage doit rester simple et conforme au terrain. Cette approche simplifie la
compréhension des utilisateurs d’Optimaint (chef de carrière par exemple) par forcément très
expert en maintenance pure. Il faut que les saisies soient simples mais également les
recherches, et plus l’installation sera découpée plus la recherche peu être difficile à
comprendre. Il faut cependant être capable de faire des regroupements ; dans le cas de
SCPR, les groupes d’équipements ont été utilisés pour visualiser l’installation complète.
- Pour la périodicité des entretiens, il faut l’estimer par rapport au données constructeur puis
tourner sur les carrières afin d’affiner les campagnes.
- Tout ce qui concerne le petit entretien (période inférieure à 1 mois) et les contrôles visuels
quotidiens ne doivent pas être renseignés dans OptiMaint. En effet dans ce cas, il y aura trop
d’édition de bon de travail et leur clôture sera difficile. Il faut qu’OptiMaint reste un outil, une
aide pour le chef de carrière et non une contrainte. Dans ce cas, il faudra créer des « fiches
de ronde » pour les ouvriers pour tout ce qui concerne le petit entretien.
Pour SCPR, les organes ont été codifiés sans logique particulière (il s’agit en fait de codes aléatoires
édités lors de la conception des installations), cette codification n’est donc pas parfaite. Il est à noter
qu’Optimaint possède tout un tas de codification (famille et sous famille à tous les étages). Il ne faut
pas les négliger car cela peut permettre des regroupements astucieux par la suite ou des analyses de
pannes ou de coûts.
6 MISE EN PLACE DE LA GMAO SUR LE TERRAIN
6.1 Les fiches de rondes
Les diverses réunions avec M. Sibaud et les exploitants de carrières ont mis en évidence que la GMAO
devait être appliquée pour toute maintenance préventive de périodicité supérieure à un mois. En effet
l’utilisation d’une GMAO doit avant tout être un outil de rappel pour les chefs de carrière et non une
contrainte informatique. L’expérience menée à La Réunion a mis en évidence que laisser liberté au
chef de carrière concernant les entretiens hebdomadaires était la clef de la réussite à la mise en place
de la GMAO sur le terrain.
33
Cependant, il doit y avoir complémentarité entre la base de données mise en place dans OptiMaint et
les entretiens hebdomadaires. Ainsi, des fiches de ronde ont été établies en collaboration directe avec
les opérateurs, les chefs de carrières et au regard des recommandations constructeurs (voir Annexe
3). On constate que ces fiches permettent d’assurer une surveillance et un entretien régulier des
équipements tout en rappelant que le graissage est l’un des points les plus importants de cet
entretien.
6.2 Création des gammes de maintenance
Comme expliqué précédemment, les gammes de maintenance renseignées dans OptiMaint ont des
périodes supérieures ou égales à un mois. Dans un premier temps, elles ont été établies à partir de
documentation constructeur et par comparaison avec ce qui est fait à La Réunion pour le matériel
similaire. Dans de nombreux cas, les recommandations constructeurs sont exagérées, ne sont pas
fonction des caractéristiques de la roche et des spécificités mahoraise. C’est pourquoi, les gammes et
surtout la périodicité de la maintenance préventive ont été adaptées.
Concrètement, pour créer une maintenance préventive, il s’agit d’associer une gamme à un
équipement et de planifier l’édition de bon de travail. Pour certaines gammes, les dates de dernières
interventions ont pu être retrouvées dans les carnets d’entretiens ce qui a permis de raccorder la
GMAO à l’état actuel de certains équipements. Dans d’autre cas, il a fallu donner une date de dernière
intervention arbitraire pour permettre la planification. Les gammes, les équipements associés et les
périodicités ayant préalablement été renseignés sous Excel, il a fallu mettre en place la maintenance
préventive dans OptiMaint.
34
6.2.1 Aperçu de la mise en place de la maintenance préventive dans
OptiMaint
A partir de la codification définie précédemment, les différents éléments ont été hiérarchisés dans
l’arborescence selon le schéma suivant :
L’étape suivante a été de renseigner les gammes de maintenance pour chaque équipement et pour ce
faire, les noms de ces gammes ont également été codifiés (afin de faciliter les recherches futures). La
codification adoptée étant de la forme [type de maintenance (4 caractères) - Sur quoi (3 caractères) -
quoi] ou [type de maintenance (4 caractères - Sur quel élément]. Cette codification a été adoptée afin
d’identifier rapidement le type et la localisation de l’opération à effectuer, de cette manière les noms
de gammes ci-après ont été créés :
35
Afin de synthétiser au maximum les opérations de maintenance, il est à noter que dans cette
configuration, une gamme peut correspondre à plusieurs équipements à la fois. De plus, il a été fait
distinction entre :
- inspection : opération qui nécessite d’inspecter visuellement et manuellement un
paramètre en ayant une approche critique sur l’état (usure, bon serrage…)
- contrôle : opération qui implique la maîtrise d’une valeur numérique lors du
fonctionnement (contrôle de pression, d’un ampérage…)
- entretien : opération de maintenance sur un élément
Le contenu des gammes de maintenance, la correspondance avec l’équipement et les périodes sont
donnés en Annexe 4 pour la carrière de M’tsamoudou. Ces gammes ont été crées en accord avec les
chefs de carrière, au regard des recommandations constructeur, avec l’aide des équipes de
maintenance d’ETPC et sous les directive de M. Sibaud. Les gammes ont évolués tout au long des six
mois de stage en fonction des retours qui étaient obtenus sur le terrain.
36
L’association d’un équipement à une gamme de maintenance et la planification des interventions dans
OptiMaint peuvent être représentées par les impressions d’écran suivantes :
Chef de carrière
Opérateur
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6.2.2 Délai de création des bons de travaux et alertes
En accord avec les chefs de carrières, le délai pour l’édition de bon de travaux a été fixé à 7 jours. De
cette manière, il a été estimé que ce délai donnait assez de recul pour préparer la maintenance
(réservation grue, préparation lubrifiant, récupération de pièce au magasin…). On constate sur les
illustrations précédentes que la période est fixe et prend en compte l’intervention précédente.
Une fois la maintenance préventive mise en place, le chef de carrière peut avoir accès aux alertes de
maintenance par l’intermédiaire des bons de travaux édités (voir ci-dessous) :
6.2.3 Activité hors bon de travaux
Lorsqu’une maintenance est effectuée sur un équipement hors bon de travaux (cas de la maintenance
curative par exemple), il est possible de saisir une fiche activité (voir ci-dessous). Ces fiches
permettent ensuite de compléter la fiche de vie de l’équipement et représentent donc un aspect
primordial de référencement de maintenance pour une installation. Voila pourquoi j’ai demandé à
chaque chef de carrière de me rapporter toute maintenance effectuée hors bon de travail afin que je
puisse suivant son importance la renseignée dans Optimaint.
38
Exemples d'activités hors Bon de travaux
6.3 Mode opératoire
La mise en place de la GMAO sur le terrain n’a pas été immédiate. Dans un premier temps et étant
donné que les chefs de carrières n’étaient pas formés au logiciel Optimaint, je me suis contenté de
leurs rapporter les bons de travaux édités et d’effectuer le suivit de la maintenance sur site. Je prenais
soin ensuite de renseigner la base de données d’OptiMaint. De cette façon, la mise en place de la
GMAO s’est faite progressivement. Cette méthode a permit d’accorder la GMAO progressivement à la
situation actuelle pour ne pas provoquer de changement radical et ainsi habituer les chefs de carrières
et les équipes aux nouvelles exigences de maintenance.
6.4 Tolérance pour le respect des périodes
La partie la plus difficile lors de la mise en place de la GMAO a été de faire respecter les maintenances
éditées par la GMAO aux dates escomptées. Parfois les contraintes de production ou pannes ont forcé
à repousser ou anticiper certaines maintenances mais quoiqu’il en soit, les nouvelles périodes ont du
être respectées avec une précision de plus ou moins une semaine. De cette manière on évite un
glissement trop important dans la planification.
7 RESULTATS DE LA GMAO
7.1 Actions effectuées
Afin d’évaluer la mise en place de la GMAO, j’ai fait une comparaison des temps passés en
maintenance sur bon de travaux et hors bon de travaux. En règle générale, les activités sur bon de
travaux sont représentatives de l’entretien préventif. A l’inverse, les activités hors bon de travaux
donnent uniquement une idée du temps passé en maintenance curative. En effet elles regroupent les
activités curatives mais aussi hors gamme de maintenance. Sur une période s’étalant du 01/03 au
01/08, on peut afficher le comparatif ci-dessous.
39
On constate que la tendance est à l’augmentation de la maintenance préventive ce qui parait certes
logique puisque la mise en place de la GMAO connu une certaine inertie au démarrage. Néanmoins il
est intéressant de constater que la part des activités effectuées en dehors de la maintenance
préventive est allée en diminuant après la période de lancement de la GMAO. Les résultats sont donc
tout à fait positifs sur cette période d’essai de 5 mois. (note : mi-août, le temps passé en activité/BT a
significativement augmenté puisque la station de M’tsamoudou a été arrêtée une semaine pour
maintenance annuelle. Il se trouve que à ce moment là, beaucoup des activités correspondaient à des
bons de travaux édités par OptiMaint d’où une évolution significative des activités sur BT après cette
date là)
7.2 Accueil auprès des chefs de carrière
Globalement l’accueil des chefs de carrière à la GMAO a été très positif, dans un premier temps il a
fallu simplifier au maximum le logiciel et ne garder que les fonctionnalités indispensables pour éviter
une adaptation trop brutale. Après la formation de ces derniers, un grand enthousiasme à été ressenti
pour ce nouveau mode de fonctionnement car il ne représentait pas forcement une contrainte lourde
mais plutôt un outil pratique pour réaliser une maintenance préventive stricte. A l’issue des 6 mois de
stage il est à noter que 70 bons de travaux ont été clôturés (soit 240h d’intervention) et 17 fiches
d’activités hors bon de travaux ont été saisies (soit 80h d’intervention).
40
8 CONCLUSIONS
Les carrières sont un outil indispensable à l’activité du groupe Colas, elles fournissent les agrégats
nécessaires à la construction de routes, bâtiments, aménagements. Dans le souci de les rendre
fiables, d’assurer une maintenance respectant des périodes fixes, de s’affranchir au maximum
d’interventions urgentes non adaptées au contexte mahorais et d’assurer une trace rigoureuse des
opérations effectuées, Colas Mayotte a initié un projet d’installation d’une maintenance assistée par
ordinateur pour ses industries extractives.
Ma mission a été de mener à bien ce projet et de fournir une solution adaptée aux chefs de carrières
et exploitant.
Pour ce faire, plusieurs étapes ont été nécessaires à savoir :
- maîtriser l’outil de production : process de fabrication des granulats et matériel utilisé.
- synthétiser et adapter la maintenance existante.
- créer les gammes de maintenance et mettre en place la GMAO sur le terrain
- former les chefs de carrière à ce nouveau mode de fonctionnement
- mettre en place d’un fichier d’aide pour assurer le futur de la GMAO
Actuellement, le logiciel est utilisé par les deux plus grosses carrières de l’île à savoir Koungou et
M’Tsamoudou sur trois existantes. La période d’essai de la GMAO a été d’environ 5 mois avec de bons
résultats concernant la diminution des interventions hors planification de maintenance preventive.
Ce stage à Mayotte reste quant à lui une excellente expérience où j’ai eu l’opportunité de
découvrir de nombreux métiers et techniques liés aux travaux publics. Ainsi ce Projet de Fin d’Etudes
a été enrichissant, tant du point de vue professionnel que personnel. Il a permis de mettre en
application la savoir-être et le savoir-faire qui est demandé à un ingénieur de nos jours. Ce travail m’a
demandé une grande autonomie et une adaptation rapide à une méthode de travail et à une culture
différente. Pour cela, l’organisation du travail a été primordiale.
41
9 ANNEXES
9.1 Annexe 1 : carte et implantations de Mayotte
42
9.2 Annexe 2 : Flowsheets de Koungou et Pamandzi
43
44
9.3 Annexe 3 : Fiches de ronde M’tsamoudou et Koungou
45
46
9.4 Annexe 4 : Gammes de maintenance M’tsamoudou
47
48
49
50
51
52
9.5 Annexe 5 : Plan d’un Gyradisc 48
53
10 BIBLIOGRAPHIE
- Livret de formation CEFICEM « La préparation mécanique des
matériaux » Stage 6504
- Mémento technique des granulats de Richard Maillot éditeur Les
presses
- Guide pratique du responsable maintenance Tome I et Tome II
- Documents internes à Metso Minerals fabriquant de matériels
de carrière
