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FICHE DESCRIPTIVE

TraiTemenT de surface

méThodologieLes travaux consistent à :

• scar i f ier et mettre en forme la chaussée ou nettoyer la surface à traiter ;

• corriger le profil avec des matériaux d’ajouts, lorsque requis ;

• appliquer un liant d’imprégnation bitumineux, au besoin ;

• épandre le liant bitumineux pour le traitement ;

• épandre les granulats ;

• c o m p a c t e r l é g è re m e n t , s a n s v i b r a t i o n , le nouveau revêtement ;

• r é p é t e r l e s t r o i s é t a p e s p r é c é d e n t e s si le traitement est multiple ;

• balayer les surplus de granulats, quelques jours après la fin des travaux.

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définiTionLe traitement de surface, parfois

dénommé enduit superficiel, est

une technique d’entret ien de

surface des chaussées. Le traitement

de surface s ’effectue par une,

deux ou trois couches superposées

d ’ é m u l s i o n d e b i t u m e e t d e

granulats. Chaque couche varie de

5 à 20 mm d’épaisseur selon l’état du

support, le trafic ( de faible à modéré )

et d’autres besoins particuliers.

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TraiTemenT de surface

PrinciPaux TyPes de TraiTemenT de surfaceTraiTemenT de surface simpLeLe traitement de surface simple, comme son nom l’indique, est constitué d’une seule couche d’émulsion de bitume et d’une seule couche de granulats.

Ce type de traitement s’applique, de préférence, sur des surfaces revêtues et sur des traitements de surfaces existants.

TraiTemenT de surface doubLeCe type d’intervention est une double application du traitement de surface. Le traitement double est à privilégier pour recouvrir une surface granulaire.

TraiTemenT de surface TripLeCe type d’intervention est une triple application du traitement de surface. Le traitement triple s’exécute pour les mêmes applications que le double. Il se distingue par une épaisseur totale plus élevée et une meilleure résistance aux sollicitations de la circulation.

domaine d’aPPlicaTionLes traitements de surface sont uti l isés principalement pour deux types de chaussée :

surface granuLaireCette application protège la structure de la chaussée et imperméabilise la surface. De plus, la poussière provoquée par la circulation est éliminée.

surface revêTueCette application scelle et protège la couche de matériaux des intempéries. Grâce à sa rugosité, le traitement de surface favorise l’adhérence et diminue l’aquaplanage des véhicules.

Le traitement de surface préserve la chaussée. Cette technique appliquée au bon moment prolonge la vie utile de la chaussée et retarde de plusieurs années les réfections plus importantes.

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TraiTemenT de surface

TraiTemenT de surface hauTe performanceLe traitement de surface haute performance est formulé avec des matériaux plus performants. L’émulsion contient des polymères et les granulats sont de première qualité.

Le traitement de surface haute performance peut être simple ou multicouche.

Ce type de traitement de surface est recommandé pour les routes à trafic élevé.

TraiTemenT de Type fog sealLe fog seal, ou enduit de scellement, est une légère application d’émulsion de bitume sur une surface revêtue. Ce traitement améliore l’étanchéité et remplit les vides et les petites fissures. Il rehausse l’aspect général de la surface.

Lorsqu’il est appliqué sur un traitement de surface existant, le fog seal enrobe les granulats de surface ce qui améliore leur rétention. Le fog seal peut être recouvert d’un granulat fin pour une protection supplémentaire.

Une émulsion à rupture lente et à fa ib le rés idu d e b i t u m e e s t suggérée ( CSS-1h ). TRAITEMENT DE SURFACE SIMPLE

ORDRE DE MISEEN ŒUVRE DESMATÉRIAUX PHASE D’EXÉCUTION

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ÉTAT D’USAGE

TRAITEMENT DE SURFACE DOUBLE

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TRAITEMENT DE SURFACE TRIPLE

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schéma des différents

traitementsde surface

Cette illustration est inspirée de l’Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française ( USIRF )

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TraiTemenT de surface

condiTionsLe traitement de surface devrait être évité lorsque la chaussée possède une capacité structurale déficiente et lorsque le drainage de la fondation est insuffisant.

Le traitement de surface s’applique en sa i son e s t i v a l e , s o i t e n t r e l e s m o i s d e m a i et septembre.

La mise en œuvre nécessite des conditions météorologiques convenables, soit :

• la température ambiante doit être supérieure à 10°C et avoir un taux d’humidité inférieur à 80 % ;

• la température de la surface à recouvrir doit être supérieure à 5°C.

durée de vieLe traitement de surface simple est une intervention d ’ent re t ien qu i dure de 4 à 5 ans . Pour un traitement multiple, la durée de vie du revêtement es t semblab le à un enrobé convent ionne l , soit de 7 à 10 ans.

coûTLe traitement de surface permet des économies pouvant aller jusqu’à 50 % par rapport à la pose d’un enrobé à chaud.

formulaTionIl est possible de combiner plusieurs interventions afin d’adapter la technique au besoin du client.

Pour que les résultats soient optimums, le dosage des cons t i tuants va r ie se lon la d imens ion des granulats.

caracTérisTiques eT avanTagesL e t r a i t e m e n t d e s u r f a c e p r é s e n t e l e s caractéristiques et avantages suivants :

• il est l’une des techniques d’entretien les plus économiques ;

• il régénère la rugosité et imperméabilise la chaussée ;

• en multicouche, il forme un matériau souple, tolérant un certain niveau de déformation sans se fissurer ;

• directement appliqué sur une surface granulaire, i l év i te l e s coûts d ’ent re t ien , é l im ine le s projections de particules et la formation de poussière ;

• il s’exécute très rapidement et il est réalisable partout au Québec ;

• il assure une excellente adhérence du pneu sur la chaussée grâce à une augmentation de la rugosité ;

• i l diminue la consommation énergétique et dégage moins de gaz à effet de serre ( GES ) car il est réalisé à froid.

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TraiTemenT de surface

granulaTsSelon le type de traitement de surface, les granulats utilisés doivent être conformes aux exigences de la norme 4301 du ministère des Transports du Québec. Les catégories de granulats exigées sont les classes 1d, 2d ou 3d. Voici les spécifications pour :

• le recouvrement monocouche : les granulats sont de type TS2 ( 10-14 mm ) ou TS3 ( 5-10 mm ) ;

• le recouvrement multicouche : les granulats sont de type TS1 ( 14-20 mm ), TS2 ( 10-14 mm ) et TS3 ( 5-10 mm ).

D’autres combinaisons sont aussi possibles. Le traitement de surface peut être réalisé par l’uti l isation d’un MG-20 de bonne qualité. Celui-ci doit appartenir aux classes 1d, 2d ou 3d et être conforme aux exigences de la norme N Q 2 5 6 0 - 1 1 4 . L e T S - 5 ( 0 - 1 4 m m ) e t l e TS-6 ( 0-12,5 mm ) sont aussi uti l isables en formulation.

Pour assurer la rugosité et une adhérence durable, les granulats doivent répondre aux exigences de la norme NQ 2560-114 pour les caractéristiques intrinsèques de dureté et de fabrication ( propreté, forme, angularité).

émulsion de biTumeLe liant utilisé se présente sous forme d’émulsion de bitume, modifié ou non par des polymères. Il s’agit généralement d’émulsion à rupture rapide anionique ( RS-2 ), cationique ( CRS-2 ) ou adaptée aux granulats grâce à l’analyse en laboratoire. Une émulsion de type HF ( High Float ) est généralement appropriée pour les applications de MG-20.

équiPemenTs Les équ ipements convent ionne l s te l s q u e l a n i v e l e u s e , l e s c o m p a c t e u r s et le balai mécanisé servent à la préparation de la surface granulaire, à la compaction des matériaux et au nettoyage des surfaces.

Les équipements spécialisés pour effectuer le traitement de surface comprennent l’épandeuse à bitume et le gravillonneur.

conTrôle eT assurance qualiTéLes entrepreneurs spécia l i sés dans la mise en œuvre du traitement de surface doivent suivre un processus opérationnel certifié tel qu’un système de qualité répondant aux normes ISO 9001.

Avant le début des travaux, i l est essent ie l de s’assurer de la compatibilité ( liants-granulats ) par un essai d’affinité.

En chantier, i l faut contrôler les taux de pose.

déveloPPemenTs eT référencesLe traitement de surface est une technique éprouvée depuis de nombreuses années partout au Canada.

En 2011-2012, se lon son rappor t annue l , le ministère des Transports du Nouveau-Brunswick a utilisé le traitement de surface sur 789 km de route, soit beaucoup plus de kilomètres qu’en enrobés à chaud.

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B i t u m e Q u é b e c e t s e s m a n d a t a i re s n ’ a c c e p t e n t a u c u n e responsabilité pour toute erreur, inexactitude ou omission re l i ée aux in format ions contenues dans ce t te note descriptive.

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461, boulevard Saint-Joseph, bureau 213, Sainte-Julie ( Québec ) J3E 1W8Téléphone : 450 922-2618 Télécopieur : 450 922-3788

contact@bitumequebec.ca www.bitumequebec.caJuin 2014isbn 978-2-923714-24-0

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TraiTemenT de surface

TraiTemenTs de surface

agencemenTs granulairesdisPonibles [ 2 ]

dosage [ 3 ]

granulaTs ( kg / m² ) émulsion de biTume ( litre / m² )

SIMPLE

( 5-10 ) 14 1,6

( 10-14 ) 18 1,8

MG-20 22 2,1

DOUBLE

( 10-14 ) + ( 5-10 ) 18 + 14 2,0 + 1,6

( 14-20 ) + ( 10-14 ) 20 + 18 2,2 + 1,8

MG-20 + MG-20 22 + 22 2,1 + 2,1

TRIPLE( 14-20 ) + ( 10-14 ) + ( 5-10 ) 20 + 18 + 14 2,2 + 2,0 + 1,6

( 10-14 ) + ( 5-10 ) + ( 2,5-5 ) 18 + 14 + 10 2,0 + 1,6 + 1,2

valeurs TyPiques de dosage des TraiTemenTs de surface [1]

Note [1] : Les valeurs présentées dans ce tableau sont à titre indicatif et doivent être validées par un concepteur. Il peut y avoir un ajustement de ± 10 %, selon les conditions du projet.

Note [2] : D’autres agencements sont réalisables.

Note [3] : Il peut y avoir un ajustement du dosage lors de la mise en œuvre.

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