2
Qu’est - ce qui se TRAM Tout le monde en parle! Le nouveau tram liégeois, c’est LE projet phare à Liège... Si, dans son tracé, le tram ne devrait pas longera... et un ou plusieurs arrêts assureront une très bonne desserte du quartier. Quel est l’élément déclencheur de ce projet ? À l’heure actuelle, le réseau de bus sature à Liège, ou en tout cas dans les quartiers du centre-ville. Rien que sur la place Saint-Lambert, chaque matin de jour ouvrable entre 7h30 et 8h30, circulent plus de 170 bus ! Le tram a une forte capacité de transport. En supérieure à celle d’un bus traditionnel. De plus, en général, un tram passe toutes les quatre minutes faire circuler quinze trams par heure. Ensuite, le passage des trams sur site propre, indépendant de la circulation des voitures, garantit une régularité semblable à celle d’un train. Au sein de la population liégeoise, des voix s’élèvent laisser de nombreux usagers quotidiens sur le car- reau (...) tandis que les deux extrémités de la ligne alternatif est proposé par urbAgora. de la rénovation urbaine et le réaménagement des espaces urbains. Par conséquent, le tram Le tram apporte des avantages économiques le long du corridor qu’il emprunte. Une étude portant sur le tram dans les villes de Nantes, Grenoble et Strasbourg, montre qu’il y a eu un changement d’activité important après l’implantation du tram : le commerce du centre-ville, devenu plus accessible, se redéploye et se diversifie. Une opportunité pour la quartier Cathédrale Nord et ses nombreuses cellules commerciales vides? Pour urbAgora, la mise en place du tram, et pouvoir justifier la diminution du nombre de libérant par là de l’espace pour d’autres fonctions urbaines, comme le logement ou les services. Le passage du tram amènerait aussi des change- ments dans la physionomie du quartier. Suite à la réorganisation du réseau de bus, la place de la République française pourrait être entièrement transformée en un parc public! à Liège ?

Qu’est ce qui se Tout le monde en parle! Le nouveau tram TRAM … · é de t r anspo r t. E n p é r i e u r e à cell e d ’un bus t r adi t ionnel. D e p lu s, e n g éné r

  • Upload
    vonga

  • View
    213

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Qu’est-ce qui se TRAM

Tout le monde en parle! Le nouveau tram liégeois, c’est LE projet phare à Liège... Si, dans son tracé, le tram ne devrait pas

longera... et un ou plusieurs arrêts assureront une très bonne desserte du quartier.

Qu

el e

st l’élé

men

t décle

nch

eu

r de ce

pro

jet ?

À l’h

eure a

ctuelle, le résea

u d

e bu

s satu

re à Liège, o

u en

tou

t cas d

an

s les qu

artiers d

u cen

tre-ville. Rien

qu

e su

r la p

lace S

ain

t-Lam

bert, ch

aq

ue m

atin

de jo

ur o

uvra

ble en

tre 7h

30 et 8

h30

, circulen

t plu

s de 17

0 b

us !

Le tram a u

ne forte cap

acité de tran

sport. E

n

sup

érieure à celle d

’un

bus trad

itionn

el. De p

lus, en

gén

éral, un

tram p

asse toutes les qu

atre min

utes

faire circuler qu

inze tram

s par h

eure. E

nsu

ite, le p

assage des tram

s sur site p

ropre, in

dép

end

ant d

e la circu

lation d

es voitures, garan

tit un

e régularité

semblable à celle d

’un

train.

Au

sein d

e la pop

ulation

liégeoise, des voix s’élèven

t

laisser de n

ombreu

x usagers qu

otidien

s sur le car-

reau (...) tan

dis qu

e les deu

x extrémités d

e la ligne

alternatif est p

roposé p

ar urbA

gora.

de la rénovation

urbain

e et le réamén

agemen

t des espaces urbain

s. Par conséqu

ent, le tram

Le tram

ap

po

rte des a

van

tag

es écon

om

iqu

es le lo

ng d

u co

rrido

r qu

’il emp

run

te. Un

e étud

e po

rtan

t su

r le tram

da

ns les villes d

e Na

ntes, G

reno

ble et

Stra

sbo

urg, m

on

tre qu

’il y a eu

un

cha

ngem

ent

d’a

ctivité imp

orta

nt a

près l’im

pla

nta

tion

du

tra

m : le co

mm

erce du

centre-ville, d

evenu

plu

s a

ccessible, se red

éplo

ye et se diversi�

e. Un

e o

pp

ortu

nité p

ou

r la q

ua

rtier Ca

théd

rale N

ord

et ses n

om

breu

ses cellules co

mm

erciales vid

es?

Po

ur u

rbA

gora

, la m

ise en p

lace d

u tra

m, et

po

uvo

ir justi�

er la d

imin

utio

n d

u n

om

bre d

e

libéra

nt p

ar là

de l’esp

ace p

ou

r d’a

utres fo

nctio

ns

urb

ain

es, com

me le lo

gemen

t ou

les services. Le p

assa

ge du

tram

am

ènera

it au

ssi des ch

an

ge-m

ents d

an

s la p

hysio

no

mie d

u q

ua

rtier. Su

ite à la

réorga

nisa

tion

du

réseau

de b

us, la

pla

ce de la

Rép

ub

liqu

e fran

çaise p

ou

rrait être en

tièremen

t tra

nsfo

rmée en

un

pa

rc pu

blic!

à Liège ?