ATMOSPHERE CAPI TALEQui pollue, où, quand, combien ?

Des émissions d’origines diverses

Des émissions variables dans l’espace

AIRPARIF - Surveillance de la qualité de l’air en Ile-de-France - 7 rue Crillon 75004 PARIS - tél. 01.44.59.47.64 fax. 01.44.59.47.67 - L’information en direct : l’état de la qualité de l’air, les prévisions du lendemain - Internet : www.airparif.asso.fr

plus de la moitié des émissions d’oxydes d’azote (NOx)

PPP

plus d’un quart des émissions d’hydrocarbures et de gazcarbonique (CO2)

PPPplus de 75% des émissions de monoxyde de carbone (CO)

PPP plus d’un tiers des émissions de particules fines (PM 10)

PPP

A l’échelle de la journée :Cette variabilité est en relation directe avec l’intensité du traficroutier. Mais quelle que soit l’heure de la journée, les grands axesde circulation, comme le périphérique et les autoroutes,apparaissent clairement comme l’illustre les émissions d’oxyded’azote ci-contre.

PPP

A l’échelle des saisons :Les émissions journalières de monoxyde de carbone ou d’oxydesd’azote pour certaines activités liées à la combustion (centralesthermiques, chauffage résidentiel, ...) varient selon les saisons ;exemple avec le chauffage.

PPP

Des émissions variables dans le temps

Le trafic routier (voitures particulières, camions et deux roues)est responsable en Ile-de-France de :

Les combustions, et en particulier le chauffage industriel etrésidentiel, prédominent dans les émissions de dioxyde desoufre (SO2) et de gaz carbonique (CO2).

L’utilisation de solvants, l’extraction et la distribution decarburants prédominent dans les émissions de composésorganiques volatils non méthaniques (COVNM).

Les émissions d’oxydes d’azote du trafic aérien de Roissy-Charles de Gaullesont comparables à celles du trafic duboulevard périphérique.

Paris et sa Petite Couronne, contribuent à près de 44 % des émissions régionales de d’hydrocarbures et à environ 38 % des émissions d’oxydes d’azote,alors qu’ils ne représentent que 6 % de la superficie de la région Ile-de-France.

NOxkg/km2/h

G Évolution au cours d’une journée des émissions d’oxydes d’azote à Paris et en Petite Couronne : pendant la nuit, lors de la pointe de trafic du matin, à midiet pendant la pointe de trafic du soir. Ces émissions sont fortement corrélées aux variations horaires de trafic (source Airparif)

G Carte des émissions annuelles d’oxydes d’azote selon l’inventaire des émissions 2000 (Airparif/DRIRE Ile-de-France)

G Responsabilité (en %) des différents secteurs d’activité dans l’émission de polluants atmosphériques en Ile-de-France pour l’an née 2000 (Airparif/DRIRE Ile-de-France)

200 à 4500

100 200

75 10050 75

40 50

30 40

20 30

10 20

5 10

2 5

0 2

40 à 55

30 40

20 30

15 20

10 15

5 10

3 5

2 3

1 2

0,5 1

0 0,5

Densité d’émissions de NOx(t/km2.an)

2-3h (heure légale) 6-7h (heure légale)

13-14h (heure légale) 17-18h (heure légale) 22-23h (heure légale)

7-8h (heure légale)

LLee ssaavviieezz vvoouuss LLee ssaavviieezz vvoouuss ????

pour la pollution locale

pour l’effet de

serre

Industrie

Résidentiel Tertiaire Artisanat

Transport Routier

Sources Biogéniques

Agriculture et Sylviculture

Autres Transports

Périphérique

oxydes d’azoteNOx

10

52

13 520

monoxyde decarbone

CO

2

77

1713

dioxyde de soufreSO2

35

55

6<1

3

1637

<1

19

27

poids

lourds

et bus

véhicules particuliersessence

véhicules

particuliers

diesel

véhicules

utilitaires

légers

deux

roues

particules PM10

24 36

6 133

composés organiquesvolatils

non méthaniques COVNM

1932

21

3313

dioxyde de carboneCO2

3922

3

7 29

Châteauroux

ToursBlois

Orléans

Paris

Chartres

Rouen

Le HavreBeauvais

Amiens

Reims

Châlon-en-Champagne

Charleville-Mézières

BourgesNevers

Auxerre

Troyes

Dijon

G Les émissions d’oxydes d’azote (source ESMERALDA).