Quoi_de_Neuf_Grand_Caravan_2011

«Quoi de neuf» information sur le produit modèle 2011

Dodge Grand Caravan 2011

Le 20 octobre 2010



2

Le meneur de l'industrie au pays depuis 27 ans!

Selon les ventes totales de l'année civile 2010 jusqu'en octobre

La Dodge Grand Caravan et la Chrysler Town & Country continuent de dominer

l'industrie au pays grâce à une combinaison inégalée de valeur, de fonctionnalité,

de polyvalence, et d'équipements axés sur le client.

La Dodge Grand Caravan a connu des

ventes records historiques en 10 mois!

Un accroissement des ventes de 42 % sur

12 mois

Une part de marché combinée de Grand

Caravan et de Town & Country de 74 %

La Dodge Grand Caravan est le 3e

véhicule le plus vendu (sur 283) en 2010

Grand Caravan

68%

T&C 5%

Sienna 13%

Odyssey 10%

Sedona 2%

Routan 1%



Valeur : Équipement ajouté d'une valeur de 2550 $ pour une augmentation de 550 $ du PDSF; 2000 $ en valeur ajoutée!

Tout nouveau groupe motopropulseur : Tout nouveau moteur Pentastar V6 de 3,6 L économe en carburant avec 283 ch

et 36 mi/gal, le meilleur de son segment (+ 108 ch, + 2 mi/gal)

Nouvel intérieur : Avec des matériaux de catégorie supérieure, le volant de marque Dodge avec commandes audio et

régulateur de vitesse, colonne de direction inclinable et télescopique, tableau de bord monobloc moderne, cadrans plus

grands et plus faciles à lire et levier de vitesses serpentine.

Nouveau Super Stow 'n Go : Les sièges de la deuxième rangée Super Stow 'n Go ont été redessinés et sont exclusifs à

ce segment. Ils sont également plus hauts, plus larges et plus confortables et peuvent être réglés à l'aide d'une seule

touche.

Nouvelle Super Console : Nouvelle Super Console centrale exclusive à ce segment offrant une fonctionnalité et un

rangement bien pensés, facilement accessible et muni d'un espace de rangement avec panneau d'accès.

Sécurité : Les protège-genoux gonflables et les sacs gonflables latéraux à l'avant sont nouveaux pour 2011 et complètent

parfaitement les nombreux dispositifs de sécurité. L'ensemble « Sphère de sécurité » livrable propose le système de

détection d’obstacle transversal et dans les angles morts, exclusif à ce segment.

Amélioration de la suspension et de la direction : La nouvelle architecture du châssis permet une direction plus précise

avec un maximum d'adhérence et de contrôle grâce à un meilleur rapport de direction plus rapide, au recalibrage de la

suspension et des ressorts à l'avant et à l'arrière, une suspension arrière de plus grand diamètre et une hauteur de caisse

plus basse.

Porte-bagages Stow 'n Place : Le système de porte-bagages Stow 'n Place est nouveau en 2011 et permet aux

propriétaires de ranger les arcs de toit à l'intérieur des longerons lorsqu'ils ne sont pas utilisés et de les remettre en place

facilement en cas de besoin. Le rangement des arcs de toit signifie une plus faible trainée aérodynamique et moins de

vibrations pour un meilleur rendement énergétique

3

Messages clés


Plus puissant et meilleure consommation de carburant de sa catégorie

Grâce au nouveau moteur PentastarMC V6, la puissance de la Grand Caravan s'est améliorée de 108

ch comparativement à l'année modèle 2010. Le moteur développe une puissance pouvant aller jusqu'à 283 ch et un

couple de 260 pi-lb, soit une augmentation de 55 lb-pi. Sa consommation de carburant s'est améliorée de 2 mi/gal

sur route!

Stow'n GoMD à la 2e rangée, exclusif à ce segment

- Le meilleur vient de s'améliorer! Ces nouveaux sièges Stow 'n Go ont été conçus pour faciliter le réglage

« monotouche »

- Rembourrage supplémentaire pour améliorer le confort des passagers et le réglage latéral et longitudinal de 4 po

facilite l'accès à la 3e rangée

« Super Console » exclusive à sa catégorie

- La nouvelle « Super Console » est une console centrale intégrée avec 2 prises de courant, l'accès à partir de la 1re et

2e rangée, un rangement sécuritaire et des portes-rideaux pour une apparence de catégorie supérieure

Système de détection d’obstacle transversal et dans les angles morts, exclusif dans la catégorie

- Le système de détection d’obstacle transversal et dans les angles morts, exclusif dans la catégorie détecte les

véhicules qui se trouvent dans l'angle mort du conducteur et ceux qui s'approchent lorsque le véhicule sort d'un

espace de stationnement en marche arrière et avec une vue obstruée

Volant chauffant exclusif dans la catégorie

- Cette fonction, offerte avec le démarrage à distance, s'allume automatiquement si la température extérieure descend à

moins de 4o C (40o F)

Système de porte-bagages Stow 'n Place exclusif dans la catégorie

- Permet aux propriétaires d'arrimer les arcs de toit dans les longerons et les remettre facilement en place en cas de

besoin.


4

Caractéristiques exclusives/les meilleures de sa catégorie – Du nouveau

pour l'année modèle 2011


Dodge Grand Caravan 2011 – Améliorations extérieures

5

Bouclier avant

Nouvelle

calandre Nouveaux

phares

«Quoi de neuf» information sur le produit modèle 2011 6

1. Becquet

2. Moulure-contour de lunette 3. Support de lampe

d'éclairage de hayon 4. Feux arrière à DÉL

5. Système d’ouverture du

hayon

6. Bouclier arrière

7. Protège-seuil

1

4

3

7

5

6

2

Dodge Grand Caravan 2011 – Améliorations extérieures



7

Système de porte-bagages Stow 'n

Place

En 2011, Le nouveau système de porte-

bagages Stow 'n Place permet aux

propriétaires de ranger les arcs du toit à

l'intérieur des longerons lorsqu'ils ne sont

pas utilisés et de les remettre en place

facilement en cas de besoin. Le rangement

des arcs du toit signifie une plus faible

trainée aérodynamique et moins de

vibrations pour un meilleur rendement

énergétique


2011 Grand Caravan - Nouvel intérieur

8

9

6

4

8

5 1

1. Nouveau TB

2. Cadrans de TB avec nouvelle apparence

3. Nouveau levier de vitesses à commande

serpentine

4. Nouveaux protège-genoux gonflables pour le

conducteur

5. Nouveau volant chauffant livrable

6. Nouvelle colonne de direction télescopique

7. Nouveau volant à 3 branches de série

avec commandes audio et régulateur de vitesse

8. Nouvelle Super Console intégrée

9. Nouveaux accoudoir, coussins et garniture doux

au toucher

10. Éclairage d'accueil dans la porte de série

11. Matériaux de sièges de catégorie supérieure -

tissu et cuir

12. Sacs gonflables latéraux

3

11

2

7

Image du Grand Caravan Crew

12

2010 AC

10


Dodge Grand Caravan 2011 – Caractéristiques intérieures

principales

9



10

• Caractéristiques intérieures principales - Tout

nouveau Super Stow 'n Go

• Réglage facile à une main en une seule étape

comparativement aux 3 requises en 2010

1. Tirez sur la poignée ...

2. L'appuie-tête se replie à plat ...

3. Le dossier se replie vers l'avant...

4. Le point d'ancrage arrière se détache et s'incline...

• Permet d'accéder plus facilement à la 3e rangée

• Il ne faut que quelques secondes pour compléter

le processus « Stow 'n Go »

• Plus de confort

• Hauteur du dossier : + 50 mm

• Largeur du siège : + 60 mm

Tout nouveau Super Stow 'n Go



11

Nouvelle Super Console intégrée - De série sur la Crew



12

Nouvelle Super Console intégrée - Caractéristiques détaillées

Tiroir de rangement spacieux

•Spacieux et à usages multiples

•Peut être utilisé par la 1re et 2e rangée

Porte-gobelets pour passagers arrière

•Accessible/chargement de la 1re rangée, s'ouvre pour la 2e rangée

Rangement sécuritaire recouvert

Rangement avec deux prises de courant

•Facilement accessible par le conducteur pour les téléphones cellulaires

Deux porte-gobelets, les meilleurs dans la catégorie

•Accueillent des canettes de 355 ml jusqu'à des bouteilles d'un litre

Porte à rideaux

•Rangement sécuritaire

Rangement accessible par le conducteur/passager de la 1re rangée



Le nouveau V6 PentastarMC de 3,6 litres est de série sur tous les Grand Caravan 2011, de

même qu'une transmission automatique à 6 vitesses qui livre plus de puissance et une

meilleure consommation de carburant :

283 ch (le plus puissant dans la catégorie - une amélioration de 108 ch)

260 lb-pi de couple ce qui représente une amélioration de 55 lb-pi

Conduite en ville de 12,3 L/100 km (23 mi/gal, + 1 mi/gal)

Conduite sur route de 7,9 L/100 km (36 mi/gal, + 2 mi/gal)

Ce moteur puissant et économe remplace

les trois moteurs V6 du modèle 2010

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Nouveau moteur V6 PentastarMC de 3,6 L



14

Mode de conduite écoénergétique sélectionnable

Le nouveau mode de conduite écoénergétique sélectionnable exclusif dans la catégorie

permet au conducteur de maximiser la consommation d'essence du véhicule avec un simple

interrupteur qui modifie le programme de passage des vitesses.

Modèle 2010 Moteur Pentastar pour modèle 2011

Moteur Transmission Ville Sur route Moteur Transmission Ville Sur route

L/100 km (mi/gal) L/100 km (mi/gal)

V6 de 3,6 L 283 ch Auto. 6 vit. 12,2 (23) 7,9 (36)

V6 de 3,3 L 175 ch Auto. 4 vit. 12,6 (22) 8,4 (34) + 108 ch + 1 mi/gal + 2 mi/gal

V6 de 4 L 251 ch Auto. 6 vit. 12,2 (23) 7,9 (36) + 32 ch même cons. de carburant



• Un nouveau rapport de direction plus rapide et une colonne de direction avec une plus grande

rigidité en torsion permettent une direction plus précise

• Une barre de torsion arrière et bagues de barre de centrage plus rigides pour un meilleur contrôle

• Ressorts et amortisseurs calibrés à l'avant et à l'arrière, y compris des amortisseurs arrière de plus

grand diamètre, un meilleur contrôle de l'amortissement et du calibrage

• Un essieu arrière avec bras longitudinal plus bas et une hauteur de caisse plus basse de 12 mm sur

la Grand Caravan qui permettent une réponse plus précise de la direction

• La nouvelle architecture du châssis offre une direction plus précise avec un maximum d'adhérence

et de contrôle

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Nouveau calibrage de la suspension

Suspension RT SDC du modèle 2011 Bague de barre de centrage – Le taux passe de

de 3 000 N / mm à 24 000 N / mm

Pied d'amortisseur avant –

Taux d'amortissement calibré à

une suspension SDC.

Essieu arr. à poutre flexion – Le taux passe de

779 N - m /

à 885 N - m /

en raison du changement d'une

poutre de flexion vide à une solide

Support de bras tiré – Le trou de pivot

est descendu de 15 mm

Amort. std. arrière – le corps de l'amortisseur

passe de 30 mm à 35 mm.

Le nouveau taux d'amortissement recalibré à une suspension

SDC. Le taux d'amortissement Nivomat

recalibré pour le correcteur d'assiette (SER)

Ressorts arrière – Le taux passe de

de 29,8 N / mm à 35,0 N / mm

Ressorts avant – Le taux passe de

de 24,5 N / mm ô 29,8 N / mm

Direction – Calibrage révisé des soupapes.

C - Taux de calibrage passe de 45,58

mm / t à 49,60 mm / rev.

Tige à corps – Réduit

la hauteur de12 mm (pneus de 16 po)

Pneus – changements visant à améliorer :

Réponse et linéarité

Bruit en virage

Résistance au roulement

Distance de freinage



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Tout nouvel ensemble « sphère de sécurité »

En option sur la Crew 2011, l'ensemble « Sphère de sécurité » rassemble sept

dispositifs et technologies de sécurité dans un seul et même ensemble.

1.Système de détection d’obstacle transversal et

dans les angles morts exclusif dans la catégorie

2.Système d'aide au recul

3.Caméra d'aide au recul Parkview

4.Système de surveillance de la pression des pneus

5.Système d'information électronique

6.Essuie-glaces variables en fonction de la pluie

7.Phares Smartbeam

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