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 BOLETÍN INFORMATIVO No. 028 CHOQUES DE EQUIPOS Qué son: Incluyen los atropellos de personas provocados por las máquinas y vehículos en el recinto de la obra y los cho ques y col isi ones de esto s con otros veh ículos y máquinas. Dn!" s" #$o!u%"n &"n"$'()"n*": En el de smon te (d esbr oce) , terr ap le nado, transporte de agregados. En el trasporte de personal a la obra. En los accesos a la pr opia obra, desvíos del tra zado y , en genera l, en las interfe rencias de ambos. Po$ +ué s" #$o!u%"n: or la falta de planificaci!n del tráfico e"terno e interno de la obra. or falta de se#alizaci!n y e"ceso de velocidad. $ondiciones climáticas adversas (neblina, lluvias fuertes, polvo, etc.) or no respetar la se#alizaci!n y las normas de tránsito. %alta de mantenimiento de los equipos (frenos, luces, sistema el&ctrico, direcci!n, etc.) C)o s" ",-*'n: 'anteniendo en buenas condicione los equipos y vehículos. $olocando luces y alarmas de retroceso en los equipos. imi tando la velocidad aco rde al ries go, respetando en todo momento la se#alizaci!n e instrucciones recibidas. 'edia nte el con trol del pol vo med ian te rie go, utilizaci!n de la luz de cruce. i es preciso, suspensi!n de los traba*os en presencia de clima adverso. C)o *" #$o*"&"s: ermaneciendo siempr e fuera del radio de acci!n de la máquina y atento a sus maniobras. +tilizando el cintur!n de seguridad. espetando en todo momento la se#alizaci!n y leyes de tránsito. 'antenimiento adecuado de vías. M/S VALE UN RAMO DE E1EMPLO QUE UNA TONELADA DE CONSE1OS3

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  BOLETÍN INFORMATIVO No. 028

CHOQUES DE EQUIPOS

Qué son:

Incluyen los atropellos de personas provocados por lasmáquinas y vehículos en el recinto de la obra y loschoques y colisiones de estos con otros vehículos ymáquinas.

Dn!" s" #$o!u%"n &"n"$'()"n*":

En el desmonte (desbroce), terraplenado,transporte de agregados.

En el trasporte de personal a la obra. En los accesos a la propia obra, desvíos del

trazado y, en general, en las interferencias deambos.

Po$ +ué s" #$o!u%"n: or la falta de planificaci!n del tráfico e"terno e

interno de la obra. or falta de se#alizaci!n y e"ceso de velocidad. $ondiciones climáticas adversas (neblina, lluvias

fuertes, polvo, etc.) or no respetar la se#alizaci!n y las normas de

tránsito. %alta de mantenimiento de los equipos (frenos,

luces, sistema el&ctrico, direcci!n, etc.)

C)o s" ",-*'n:

'anteniendo en buenas condicione los equiposy vehículos.

$olocando luces y alarmas de retroceso en losequipos.

imitando la velocidad acorde al riesgo,respetando en todo momento la se#alizaci!n e

instrucciones recibidas. 'ediante el control del polvo mediante riego,

utilizaci!n de la luz de cruce. i es preciso, suspensi!n de los traba*os en

presencia de clima adverso.

C)o *" #$o*"&"s:

ermaneciendo siempre fuera del radio deacci!n de la máquina y atento a sus maniobras.

+tilizando el cintur!n de seguridad. espetando en todo momento la se#alizaci!n y leyes de tránsito. 'antenimiento adecuado de vías.

M/S VALE UN RAMO DE E1EMPLO QUE UNA TONELADA DE CONSE1OS3