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dossier de concertation préalable - 2016
poursuite du projet urbain
rives de la haute deûle
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Le présent dossier a pour objectif de présenter les enjeux et orientations de la poursuite opérationnelle du projet de renouvellement urbain des rives de la haute deûle sur laquelle la concertation préalable s’engage, objet de ce présent document.
Ecoquartier aujourd’hui reconnu, le secteur des Rives de la Haute Deûle, situé à l’ouest de l’agglomération lilloise, a connu une métamorphose urbaine importante depuis une dizaine d’années. Comme tous les projets urbains sur lesquels travaillent la MEL, la Ville de Lille et la commune associée de Lomme, il s’est agi de créer un nouveau quartier avec l’ensemble des fonctions urbaines : logements répondant à tous les besoins, activités économiques, commerces, espaces publics de qualité s’appuyant sur l’armature paysagère et environnementale du lieu. Mixité sociale et mixité fonctionnelle ont guidé toutes les réflexions et sont aujourd’hui des réalisations concrètes. Le site de l’ancienne usine Le Blan Lafont, Euratechnologies, symbole fort de la transformation du quartier et bâtiment emblématique de la ville et de la métropole, est devenu un pôle d’excellence et un écosystème reconnu nationalement. C’est une référence et un moteur indéniable en matière de numérique.
L’ambition est de poursuivre cette dynamique, au travers d’une nouvelle phase de ce projet d’envergure métropolitaine, pour conforter la construction d’un véritable quartier de ville en continuant à répondre aux besoins en logements et en permettant la poursuite du développement des activités.
Par délibération du 14 octobre 2016, le conseil de la MEL a ainsi défini le périmètre d’une concertation préalable. Il comprend :
le périmètre de la ZAC de la 1ère phase, le secteur du Marais sud, la presqu’île Boschetti, l’îlot Gallieni / Anatole France, au nord,.
ce dossier présente les objectifs d’aménagement poursuivis par cette nouvelle phase du projet.
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Le site des RIVES DE LA HAUTE DEÛLE : Une ambition métropolitaine tournée vers l’excellence, un quartier agréable et durable
sommaire
Bilan de la 1ère phase du projet urbain
La poursuite du projet des RIVES DE LA HAUTE DEÛLEUne nouvelle phase d’étude engagée
Les grandes orientations du projet urbain proposées aujourd’hui
Phasage court, moyen et long termeUn phasage prenant en compte l’existant et anticipant les mutations potentielles
Le secteur de la concertation préalable : objectifs et programme
ANNEXES Délibérations Ville et Métropole Européenne de Lille
Les modalités de la concertation préalable p.04
p.06
p.08
p.14
p.16
p.30
p.32
p.36
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Les modalités de la concertation préalable
La mise en œuvre de cette nouvelle étape du projet d’aménagement nécessite une phase de concertation préalable associant les habitants, les associations locales et les autres personnes concernées. Cette concertation aura pour but de présenter les objectifs et de permettre à la population d’être associée à la concrétisation du projet. Cette phase de concertation s’inscrit dans le cadre de l’article L.103.2 du code de l’urbanisme.
La ville de Lille a délibéré le 7 octobre 2016 et la MEL le 14 octobre 2016 pour définir de façon commune les modalités de la concertation préalable à mettre en œuvre.
la concertation se déroulera selon les modalités suivantes :
La présente concertation sera portée à la connaissance du public par affiche en mairie de Lille et de Lomme, à la mairie de quartier des Bois-Blancs et à la MEL ainsi que par avis dans deux journaux locaux précisant les dates et lieux de la concertation, des réunions publiques et de mise à disposition du dossier.
Mise à disposition du public, pendant toute la durée d’élaboration du projet, d’un dossier explicatif nécessaire à la compréhension des enjeux et des orientations du projet.
Mise à disposition d’un registre destiné à recueillir les observations éventuelles, à l’Hôtel de Ville de Lille et de Lomme, à la mairie de quartier des Bois-Blancs et à la MEL aux heures habituelles d‘ouverture des bureaux. Toute personne souhaitant s’exprimer par écrit pourra le faire auprès de la MEL (Monsieur le Président de la Métropole Européenne de Lille - 1 rue du Ballon - CS 50049 - 59034 Lille Cedex).
L’ensemble des documents liés à la concertation sera consultable et téléchargeable sur le site internet de la MEL (lillemetropole.fr - onglet participation / participation citoyenne / je participe), un registre en ligne y sera également ouvert aux observations des internautes.
Organisation par la MEL, en accord avec la ville de Lille et la commune associée de Lomme, d’une réunion publique pour exposer les orientations de programmation et d’aménagement.
Affichage de panneaux d’information d’au moins 15 jours en mairie de Lille et de Lomme, à la mairie de quartier des Bois-Blancs et à la MEL.
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périmètre de la concertation préalable limite des communes périmètre de concertation préalable
périmètre d’étude des 100 ha
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Sur une superficie de plus de 100 hectares, le territoire des Rives de la Haute Deûle bénéficie d’une situation exceptionnelle au bord du Canal de la Deûle, à proximité du centre-ville de Lille et des grands axes de transport.
Après avoir connu de profondes mutations suite à la disparition progressive de son tissu d’activités, ce site fait aujourd’hui l’objet d’un renouvellement urbain profond, où l’ancien caractère industriel des lieux est une véritable composante du projet urbain.
Le site des RIVES DE LA HAUTE DEÛLE :
Une ambition métropolitaine tournée vers l’excellence, un quartier agréable et durable
Une double ambition a guidé la politique ambitieuse de reconquête de ce secteur :
La mise en œuvre d’une vaste opération de renouvellement urbain ayant pour objectif de créer un quartier de vie attractif et durable, au service des habitants.
Le développement d’un pôle d’excellence économique de la Métropole Européenne de Lille, dédié au numérique : Euratechnologies, écosys tème reconnu, et s i te ma jeur d’investissement d’avenir.
périmètre d‘étude des 100 ha
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vue aérienne du site
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Une première phase du projet a été engagée sur le site, avec la création fin 2003 d’une Zone d’Aménagement Concertée (ZAC), sur une première emprise de 25 ha.
le territoire comme fondation du projet urbain
Les Rives de la Haute Deûle constitue un territoire spécifique, marqué à la fois par son histoire industrielle et par son intégration dans les quartiers résidentiels existants des Bois Blancs et du Marais de Lomme. Le projet a ainsi été élaboré autour de la volonté de mettre en avant les atouts préexistants du site.
cela s’est traduit par :
la reconnaissance et la valorisation du patrimoine industriel. En témoignent la réhabilitation de l’ancienne filature de coton et de lin Le Blan Lafont, véritable château de l’industrie, et figure symbolique d’Euratechnologies, et la conservation de nombreux autres anciens bâtiments.
la valorisation et la mise en scène de la présence de l’eau en la faisant pénétrer en cœur de quartier, à proximité des immeubles de logements et de bureaux.
reconnaissance et valorisationdu patrimoine industriel
Bilan de la 1ère phase du projet urbain
le respect de la structure préexistante par le prolongement des voies existantes et l’organisation des nouvelles constructions sur les gabarits et emprises des anciens bâtiments industriels.
valorisation et mise en scène de la présence de l’eau
(-^) rue hegel
(-^) euratechnologies, bâtiment de l’ancienne usine le blan lafont
(-^) avenue ML Delwaulle
(-^) jardin d’eau
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voiescirculées
allées et espaces piétons
espaces publicsmajeurs
les aménagements réalisés en 1ère phase
le jardin d’eau et la grande pelouse
place de la gare d’eau allée coignet
avenue des saules
allée marie leonie vanhoutte
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Le projet urbain intègre et concrétise l’ensemble
des préoccupations liées à la création d’un quartier
durable.
Les objectifs initiaux du projet se sont traduits dans
la construction d’un Quartier Durable
création de parking silo pour limiter la présence de la voiture
une intégration urbaine réussie
Identité : L’opération contribue à valoriser
le territoire et son identité, par son intégration
dans les quartiers environnants, la mise en valeur
de l’eau et du patrimoine industriel.
en témoignent les différents labels et distinctions obtenues :
palmarès thématique de l’eau
Mobilités : Le site privilégie une limitation de l’usage de la voiture, à travers notamment
la construction de parkings silos. Les transports
en communs et les modes de déplacements doux
sont valorisés grâce au maillage des circulations
piétonnes et cyclables, au métro, aux vélos libres services, et au point relais d’auto-partage. Les cheminements ont été adaptés à
tous, en particulier aux personnes à mobilité réduite.
Les cœurs d’îlots constituent des espaces de respirations garant d’une qualité de vie associée à la forte densité des constructions.
Borne de Vélos en libre service — cour de Bretagne
Densité et qualité des espaces publics : La densité, globalement supérieure à la densité
moyenne des quartiers environnants, est associée
à la production d’espaces publics d’envergure
métropolitaine, représentant près de la moitié de la surface de la ZAC. Elle se conjugue à une
grande qualité des logements et de leurs espaces collectifs par la constitution de jardins,
conviviaux et agréables à vivre.
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Le maillage vert du projet constitue autant une trame paysagère qualitative qu’un gage de biodiversité.
Le jardin d’eau : ouvrage écologique et paysager
un quartier où l’on vit — rue hegel
une architecture durable
L’exigence de qualité architecturale est liée à des choix de matériaux nobles, faisant référence
à l’identité du quartier comme en témoigne
l’usage de la brique. L’opération vise également
à concevoir des bâtiments en réduisant l’ensemble des consommations de leurs occupants, en imposant une performance énergétique élevée, en rendant réversible le
choix des sources d’énergie et en privilégiant l’utilisation d’énergies renouvelables.
la programmation d’un quartier pour tous
L’opération intègre une mixité des fonctions
urbaines (activités tertiaires, formation, logements,
équipements, commerces et services), et vise une
mixité sociale et intergénérationnelle (à travers une
programmation des logements diversifiée) pour
former un véritable quartier de ville.
des espaces publics comme support de biodiversité
eaux pluviales : Les eaux pluviales sont rejetées au
canal de la Deûle, à travers des ouvrages mettant en scène
la présence de l’eau sur le site : noues, canaux, jardin d’eau.
Paysage et biodiversité : Le développement
d’importants maillages verts intégrant différentes
strates végétales constitue la trame du nouveau paysage
du site. Le choix des essences locales, en lien avec
la présence de l’eau, le soin apporté à l’implantation des
arbres et l’instauration d’une politique de gestion différenciée déclinent la prise en compte de la
biodiversité.
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Les chiffres clésdu bilan
une zac engagée en 2003 sur 25 ha
152 000 m² de surface de plancher (SP)
seront construits à l’horizon 2020
Programme habitat 65 300 m2 sp, soit 860 logements
dont 474 déjà livrés. des programmes garants d’une mixité sociale avec une
répartition entre accession et locatif libre, accession
sociale et maîtrisée, locatif social.
Programme tertiaire y compris commerces et équipements
86 700 m2 SP dont 37 900 m2 SP déjà livrés
plan de répartition des lots habitat / tertiaire
livré habitatH
T
P
tertiaire
parking silo
livraison prévue entre 2017 et 2020
ilots traités dans le cadre de la poursuite du projet
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aujourd’hui, le pôle d’excellence numérique Euratechnologies c’est :
150 entreprises
3600 emplois
100 projets en incubation chaque année
objectifs à l’horizon 2020,
10 000 emplois
le programme de développement économique dédié au numérique, c’est :
un écosystème qui regroupe au sein d’un même
complexe la recherche, la formation et l’entreprenariat.
une expertise pour les start-ups et les Entreprises
dans les domaines du software, de l’Internet des objets, du
Big Data, de la Cybersécurité, du Social Local Mobile et du
digital E-commerce, regroupant plus de 250 compétences.
une offre immobilière adaptée : des espaces
tertiaires high-tech, un essaimeur et un incubateur
d’entreprises TIC, des services mutualisés, des lieux de
vie et de rencontre, accessibles également au grand public
des services matériels et immatériels : une offre technologique à très forte valeur ajoutée, un
environnement de qualité et des services aux personnes
(crèche, restaurant, etc.) et des services techniques garantis
(studio numérique, salles numériques sécurisées...)
une connexion internationale : des liens
privilégiés avec La Silicon Valley, Dubaï, New York, Shangaï,
Belo Horizonte...
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La poursuite du projet des RIVES DE
LA HAUTE DEÛLE Une nouvelle phase
d’étude engagée
La dynamique économique confirmée d’Euratechnologies et la dynamique résidentielle témoignent de la nouvelle attractivité des lieux.
Il existe un potentiel fort pour la poursuite de ce développement :
D’une part, d’importantes emprises d’activités disparues restent encore à exploiter, dont certaines sont désormais sous maîtrise des collectivités publiques.
D’autre part, la capacité d’évolution de la ZAC de la première phase a permis d’identifier un potentiel de densification.
Certains îlots n’ont pas pu être réalisés dans l’enveloppe des 152 000 m2 inscrite au programme de la ZAC. Au regard des opérations déjà livrées, il peut être envisagé de compléter le programme initial avec 53 000 m2 de surface de plancher supplémentaire.
photo aérienne « friches urbaines » plan des îlots à densifier au sein de la ZAC
opérations à mener dans le cadre de la poursuite du projet
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Dans ce contexte, afin de permettre l’évolution du programme de la ZAC actuelle et d’étudier l’opportunité de prolonger l’opération en-dehors de ce périmètre, la Métropole Européenne de Lille, les Villes de Lille et de Lomme ont décidé d’engager une nouvelle phase d’étude sur un périmètre de 100 ha, incluant la ZAC actuelle, pour déterminer les conditions de la poursuite du projet. Des études sont en cours pour définir les potentiels programmes à venir.
Sur le périmètre soumis à concertation, celles-ci portent sur :
▶ L’organisation de la zone et la déclinaison spatiale du programme, en s’appuyant sur les propositions de l’urbaniste, Atelier Pranlas-Descours.
▶ La détermination des modalités techniques, juridiques et financières de la poursuite de l’opération.
périmètre des 100 ha
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Les grandes orientations du projet urbain
proposées aujourd’hui
accessibilité
échelle métropolitaine
L’accessibilité de ce territoire s’effectue aujourd’hui par l’Est, via l’Avenue de Dunkerque, ainsi que par l’Ouest par un unique accès, le Pont Kulhmann, prolongé par le quai Hegel.
L’accessibilité du territoire évoluera à moyen terme avec la mise en œuvre de 3 programmes :
La réalisation des premières phases de la LINO (Liaison Intercommunale Nord-Ouest) reliant le sud de Loos à la rocade nord-ouest. Une première étape de mise en œuvre concerne la liaison entre le sud de Loos et un nouvel échangeur sur l’A25 au niveau de l’ancienne prison de Loos.
Le prolongement du boulevard du Marais. Ce projet consiste en la prolongation du « boulevard industriel » jusqu’au pont Kuhlmann.
Ouverture des 3e et 4e avenues du port de Lille à la circulation. Ce projet consiste en l’ouverture au public d’une voie privée sur l’emprise du port, qui permet une connexion plus directe de l’A25 au pont Kuhlmann.
A l’issue de leur réalisation, le carrefour Kuhlmann / Hugo / Hegel deviendra une véritable porte d’entrée dans le territoire des Rives de la Haute Deûle. L’organisation urbaine globale de ce croisement sera à retravailler à ce terme.
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accessibilité : une porte d’entrée ouest
station de métro
avenue de dunkerque
périmètre des 100 ha
périmètre de concertation
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échelle territoriale
Un ensemble de voies existantes primaires et secondaires irriguent le secteur selon des axes Nord / Sud (V.Hugo, ML. Delwaulle, Pont à Fourchon, Dunkerque, W.Churchill, G.Tell) et Est / Ouest (Saules, Bretagne, Quais Hegel et de l’Ouest, Bois Blancs).
Au regard de la structure actuelle, plusieurs secteurs apparaissent stratégiques pour travailler la question des liens territoriaux
En rive nord du site :
Au nord, la prolongation de la rue ML Delwaulle assure la jonction avec la rue Anatole France, reliant le cœur du projet au quartier du Marais. Elle soulage aussi la rue W. Churchill.
A l’ouest, la création de la voie de la Tortue, rue parallèle au quai Hegel améliore les connexions au Marais de Lomme.
En rive Sud du site :
Un nouvel axe transversal Est – Ouest reliant l’avenue de Dunkerque à la pointe des Bois Blancs peut être envisagé par le prolongement des rues Chaplin et Mermoz. Cet axe se prolongerait à travers la presqu’île Boschetti avec l’aménagement d’un pont entre la pointe des Bois Blancs et la presqu’île. La création de cette voie Est - Ouest répond à un enjeu de désenclavement local de l’île des Bois Blancs. Il s’agit enfin grâce à ce nouvel itinéraire de favoriser l’accessibilité à la gare d’eau qui doit devenir, à terme, un espace majeur du territoire des Rives de la Haute Deûle, en lien avec le projet du port de plaisance, envisagé sur cet espace.
Les trois voies Nord-Sud existantes sur l’île des Bois Blancs (Avenue de Dunkerque, rue Guillaume Tell, rue du Pont a Fourchon) sont à affirmer et à valoriser.
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schéma viaire à l’échelle du secteur
voie existante structurante
voie existante résidentielle
voie existante à conforter
nouvelle voie en cours d’étude
franchissement à créer
Porte d’entrée du secteur
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paysages et continuités écologiques
Deux natures de paysage composent le territoire des Rives de la Haute Deûle. Elles se rencontrent au niveau du bassin de la Gare d’eau et de la presqu’île Boschetti.
Les franges du secteur sont marquées par des espaces dans lequel le lointain est perceptible : ouverture vers la citadelle à l’est et ouverture vers le port de Lille et ses grands entrepôts à l’ouest.
Au cœur du territoire, le rapport au canal est plus frontal. Les espaces publics sont concentrés aux endroits où s’organisent les franchissements : Gare d’eau, Grande pelouse, Square Gavarni.
schéma présentant les rapports au canal
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Le projet peut composer avec ces deux natures de paysage pour proposer une forme urbaine appuyée sur l’eau, élément central du site. L’interface à l’eau peut être soit minérale comme sur le quai de l’Ouest, soit végétale comme sur les berges sud de la pointe des Bois Blancs.
La Deûle et le bras de Canteleu constituent aussi des corridors écologiques importants du site sur lesquels la biodiversité du secteur peut être confortée à partir de l’aménagement d’espaces verts éco-paysagers.
deux grandes ouvertures paysagères
frontalités et resserements paysagers - waterfront
ouvertures et élargissements paysagers - paysage du lointain
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carte des espaces publics structurants
les espaces publics
Plus ieurs espaces publ ic s majeurs continueront de structurer le développement à terme des Rives de la Haute Deûle.
espaces publics existants - grande pelouse - la voie parc des saules
espaces publics à créer ou conforter - le quai - le parcs des berges - la traverse - la promenade - la voie-parc de la tortue
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La grande pelouse est l’espace de référence du secteur,
c’est à partir de celle-ci que rayonnent les principaux
espaces publics.
La traverse constitue le prolongement de la rue du Pont à
Fourchon, vers le Sud, jusqu’à la Deûle.
Le quai est l’espace structurant du projet de port de
plaisance envisagé sur la gare d’eau. Il se construit dans le
prolongement du quai de l’ouest vers le Sud, en direction
du Parc des Berges. Il participe à la continuité des
parcours doux liés à l’eau le long du canal et de la Deûle.
Une promenade a été aménagée sur le quai Hegel dans le
périmètre de la ZAC du 1er secteur opérationnel. Ce principe
pourrait être prolongé afin de renforcer la continuité des
maillages doux et valoriser la présence du canal.
Ce parc existe partiellement aujourd’hui. L’objectif est de
le valoriser en le liant via l’espace du quai à l’espace de la
Gare d’eau.
L’avenue des Saules, largement plantée, est également
équipée de mobiliers d’assises. Elle offre un espace de
promenade et de détente.
la grande pelouse
la traverse
le quai
le promenade
le parc des berges
l’avenue des saules
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schéma des liaisons douces
liaisons cyclables existantes
liaisons cyclables à prévoir
liaisons piétonnes qualitatives existantes
liaisons piétonnes qualitatives projetées ou à renforcer
Sur cette structure d’espaces publics, des liaisons douces (piétons, vélos) peuvent être développées.
Elles s’appuient sur les corridors écologiques de la Deûle et du bras de Canteleu et aussi sur le maillage Nord / Sud et Est / Ouest irriguant à la fois le quartier du Marais de Lomme et la pointe des Bois Blancs.
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mixité métropolitaine
Le territoire s’affirme par sa mixité déjà présente, il s’agit de s’appuyer sur celle-ci pour poursuivre le projet et renforcer l’identité de ce site. L’objectif sera d’organiser sur cet ancrage le profil d’une « ville productive »
A l’échelle du grand territoire, se mêlent logements, bureaux, activités industrielles, artisanales, zones commerciales et espaces agricoles. Cette mixité ne doit pas laisser place à une hiérarchisation géographique ou à un zonage, où les espaces habités monofonctionnels supplanteraient l’activité elle-même.
schéma de la mixité métropolitaine
agriculture
zone commerciale
zone d’activité et industrielle
zone d’habitation
zone de mixité logements - bureaux
périmètre de la concertation
périmètre des 100 ha
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Le projet doit se saisir de la question de la mixité pour inventer une organisation urbaine entre les territoires industriels (Usine de produits chimiques - chlore - à Loos, Centre de valorisation organique des déchets...), les tissus artisanat-logement du Marais et la nouvelle mixité qui prend forme dans la ZAC du 1er secteur opérationnel des Rives de la Haute Deûle.
Le territoire du périmètre d’étude de 100 ha, dans lequel s’inscrit la concertation, comprend des enjeux programmatiques de différentes natures.
➊ A partir du pôle d’excellence Euratechnologies, le projet propose de déployer et diffuser la mixité urbaine pour répondre simultanément aux besoins importants en bâtiments tertiaires issus de la dynamique économique d’Euratechnologies et au nécessaire équilibre d’une vie de quartier continuant d’accueillir des salariés et des habitants.
➋ Sur la pointe des Bois Blancs, une réflexion est engagée avec la MEL, la ville, la Région, l’Etat et le bailleur LMH pour envisager l’articulation de la rénovation urbaine de la résidence des Aviateurs avec un renouveau du secteur, dans un souci de prendre en compte le confort des habitants et d’améliorer leur cadre de vie. La question des activités en place est à prendre en considération comme le potentiel des emprises foncières en friche, la qualité environnementale du site et son accessibilité.
➌ En limite ouest du périmètre d’étude, il conviendrait d’inventer des formes de mixité contemporaines qui vont au-delà de la mixité logements-bureaux mise en œuvre dans la ZAC du 1er secteur opérationnel. Le développement de la Ville productive accueillant de l’artisanat de production mêlé à quelques programmes tertiaires assurerait la transition avant la zone d’activité industrielle de Sequedin.
les enjeux programmatiques du périmètre de concertation et de ses abords
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schéma des enjeux programmatiques ZAC 1
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usages et identités
Entre salariés, habitants et visiteurs, le site connait des rythmes et des pratiques variés. Ils contribuent à l’animation des lieux sur des temps différents.
Durant la semaine, les usages se concentrent autour de la place de Bretagne et de la Grande Pelouse avec les salariés d’Euratechnologies. Cette polarité est très liée à la présence d’une offre de restauration qui se poursuivra bientôt jusqu’au bassin de la gare d’eau.
Le week-end, d’autres usages de loisirs se développent sur la grande pelouse. La livraison des opérations en cours ou programmées permet d’imaginer un usage accru des espaces comme ceux de la Gare d’eau et de la Grande pelouse.
Ces pratiques sont le prolongement de l’identité du territoire au sein duquel les usines cohabitaient avec les logements ouvriers.
Une autre identité est en cours de constitution sur le secteur en lien avec l’eau et la gare d’eau, à vocation de loisirs et balnéaires. Elle s’appuiera sur le projet de port de plaisance envisagé sur le site. Cette identité doit dialoguer avec les spécificités d’Euratechnologies. Le site doit pouvoir accueillir deux polarités complémenta i res . L a ques t ion de la temporalité est un élément majeur à prendre en considération pour construire progressivement l’identité du territoire.
La mutation de la Gare d’Eau et de la presqu’île Boschetti doit s’inscrire également dans cette stratégie : définition d’une dynamique spatio-temporelle plutôt qu’un aménagement urbain et architectural figé.
Dans ce cadre, les réflexions engagées préalablement sur la réhabilitation de la gare d’eau ont déjà permis des premiers échanges avec les acteurs locaux qui seront intégrés et approfondis.
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Les études menées cherchent à conjuguer la poursuite de la nouvelle dynamique urbaine et économique engagée sur le secteur et le maintien des activités existantes. Le projet urbain est élaboré sur une vision long terme.
Il décline les objectifs stratégiques suivants :
Déployer et diffuser la mixité urbaine et la dynamique économique d’Euratechnologies
Faire du site de la Gare d’eau un lieu emblématique de la vie urbaine tant à l’échelle locale qu’à l’échelle métropolitaine
Composer avec les entreprises en place pour accompagner et améliorer la cohabitation des usages
Articuler les enjeux de la ville Productive et de la Rénovation urbaine au quartier renouvelé et densifié
C’est en tenant compte à la fois des activités et occupations industrielles existantes et de l’état d’avancement des réflexions sur le périmètre des 100 Ha que la nouvelle phase de développement du projet soumis à concertation a été définie. Elle figure au plan ci-contre.
Des réflexions se poursuivent sur les secteurs attenants, en particulier :
la pointe des Bois Blancs en lien avec le projet de rénovation urbaine porté par la ville de Lille et la MEL en articulation avec la Région, l’Etat et le bailleur,
la partie Ouest de la presqu’île Boschetti, en lien avec le projet du port de plaisance envisagé sur le bassin de la gare d’eau,
le secteur du Marais situé entre les rues Arthur Notebart et Victor Hugo, dont le foncier est partiellement maîtrisé par les collectivités.
Phasage court, moyen et long terme :
Un phasage prenant en compte l’existant et
anticipant les mutations potentielles
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périmètre de la concertation préalable limite des communes périmètre de concertation préalable
périmètre des 100 ha
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Le secteur de la concertation préalable :
objectifs et programme
Afin de finaliser l’aménagement de la ZAC du premier secteur opérationnel et de diffuser sa dynamique, un nouveau secteur opérationnel est proposé.
Il comprend :
le périmètre de la zac du premier secteur opérationnel,
le secteur du marais sud,
la presqu’île boschetti,
Au nord, l’îlot Gallieni/Anatole France.
Les objectifs d’aménagement sont les suivants :
➊ finaliser l’aménagement de la ZAC existante en profitant de tout son potentiel de développement ;
➋ déployer la mixité urbaine, sociale et fonctionnelle mise en œuvre dans le secteur de la ZAC existante,
➌ Poursuivre et renforcer la dynamique économique d’ euratechnologies ;
➍ Poursuivre le développement réel d’un morceau de ville et son appropriation par une multiplicité de pratiques touristiques, sportives, créatrices, culturelles et festives, offertes aux habitants ;
➎ Préparer la transition de l’habitat et du tertiaire vers une programmation plus économique favorisant le développement de la ville productive.
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plan d’organisation long terme
bâtiment
espaces verts publics
espaces verts privatifs
allées et espaces piétonniers
eau (canaux, jardins d’eau, noues)
îlots à commercialiser dans la poursuite du projet
périmètre de la concertation
périmètre zac première phase
périmètre de protection des risques technologiques
ilot galLieni / a.france
zac - 1ère phase
presqu’île boschetti
marais sud
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La structure et les programmes de cette nouvelle phase ont été envisagés dans les perspectives du projet urbain sur 100 Ha.
densification de la zac existante
Il s’agit d’achever la réalisation des îlots qui n’ont pas pu être mis en œuvre dans la 1ère phase du projet. Il y est proposé le développement de programmes mixtes habitat–tertiaire–commerces dans la continuité de la 1ère phase.
marais sud
Ce secteur constitue le prolongement naturel de la ZAC du 1er secteur opérationnel. Il y est proposé le développement de programmes mixtes habitat–tertiaire–commerces.
Son aménagement repose sur plusieurs éléments structurants : — Le maillage des voies douces ébauché à partir de l’avenue des Saules, qui se complète progressivement pour irriguer les nouveaux îlots et amener le piéton jusqu’à la Gare d’eau— Le « Parc de la Tortue », vaste espace vert et récréatif au cœur des nouveaux îlots aménagés, qui poursuit les connexions au Marais de Lomme— Un nouveau front urbain sur le quai Hegel qui permet de conforter la structuration de la gare d’eau
presqu’île boschetti
Il y est proposé l’installation d’un programme mixte pour appuyer la polarité à créer sur la gare d’eau en lien avec le port de plaisance. Le programme reste à préciser. Il peut être imaginé comme une opération mixte pouvant être le support du développement d’une offre multiple de pratiques associatives, festives, culturelles et touristiques. Son aménagement repose sur la création de connexions au Marais de Lomme et à la pointe des Bois Blancs avec notamment la création d’un pont.
ilot galliéni – anatole france
Cet îlot est la continuité du secteur central d’Euratechnologies. Il est proposé d’y développer des programmes mixtes à dominante tertiaire. L’aménagement repose sur le prolongement de l’avenue ML Delwaulle.
Le projet de cette nouvelle phase de développement propose deux échelles de temps :
Celle du court – moyen terme sur une partie du Marais sud et la partie Ouest de la presqu’île Boschetti, qui tient compte du maintien des activités en place
Celle du long terme avec un développement sur le reste du Marais sud et l’îlot Galliéni/A.France qui suivra les évolutions des occupations industrielles actuelles.
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Deux éléments liés aux risques technologiques ont été
intégrés dans la réflexion : le périmètre de protection
des risques technologiques (PPRT) de l’usine des produits
chimiques de Loos situé hors du nouveau périmètre
d’intervention et le périmètre de risque potentiel lié à
l’entreprise Mory (activité de négoces d’hydrocarbures)
gelant une partie des terrains inscrits dans le périmètre
d’intervention.
plan d’organisation court terme
bâtiment
espaces verts publics
espaces verts privatifs
allées et espaces piétonniers
eau (canaux, jardins d’eau, noues)
îlots à commercialiser dans la poursuite du projet
périmètre de la concertation
périmètre zac première phase
périmètre de protection des risques technologiques
presqu’île boschetti
zac 1ère phase
marais sud
mory - cercle de danger 120m
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ANNEXES
16 C
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