Série

Rapidfire Plus

Gaine

Dérailleur arrière

Type

Moyeu-roue libre

Pignons

Pignons de type cassette

Chaîne

Guide-cable sous boite de pédalier

Instructions de montage SI-6KT0B

Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser lacombinaison des composants suivants.

Spécification

Numéro de modèle

Type

Capacité totale

Plus grand pignon

Plus petit pignon

Différence de denture du pédalier

Pédalier applicable (configuration de denture de plateau)

Dérailleur arrière

Connecter le câble audérailleur arrière, et aprèsavoir supprimé le mou initialdu câble, le connecter ànouveau au dérailleurarrière, comme indiqué surl'illustration. Tirer.

Système de transmission arrière

3. Réglage de butée intérieureTourner le boulon de réglage debutée intérieure de façon àpositionner le galet-guide juste au-dessous du plus grand pignon.

1

1 2

2

Plus grandpignon

Galet-guide

Vis de réglage debutée intétrieure

4. Utilisation de la vis B de réglage de tensionMettre la chaîne sur le petit plateau et leplus grand pignon, puis tourner lamanivelle en arrière. Tourner ensuite lavis B de réglage de tension de façon àamener le galet-guide aussi près quepossible du pignon, mais sans qu'il y aitcontact.

1

2

1 2

2

1 Vis B de réglage detension

Plus grand pignon

Plus petit pignon

Changement de vitesse

Fixer le même capuchon d'extrémitéde gaine sur la l'extrémité coupée dela gaine.

Capuchon d'extrémité de gaine

Coupe de la gaineLorsqu'on coupe la gaine, couper l'extrémité opposée àl'extrémité marquée. Après avoir coupé la gai0ndirl'extrémité de manière que le diamètre de l'intérieur dutrou soit bien régulier.

Pour les leviers (A) et (B), lorsque le changement de pignon est terminé et qu'ona relâché le levier, le levier retourne toujours à sa position d'origine. Veiller àtoujours faire tourner la manivelle lorsqu'on actionne les leviers.

Pour passer d'un pignon plus petit à unpignon plus grand (Levier A)Pour passer sur le pignon immédiatementsupérieur, mettre le levier (A) sur la position(1). Pour changer de deux pignons à la fois,mettre le levier sur la position (2).

Pour passer d'un pignon à un pignonplus petit (Levier B)Pour passer d'un pignon sur le pignonimmédiatement inférieur, appuyer une fois surle levier.

Montage du dérailleur arrièreLors du montage, veiller à ce que la vis B de réglage de tension ne soit pasdéformée en entrant en contact avec la patte arrière.

Clé Allen de 5 mm

Patte arrière

Vis B de réglage de tension

Couple de serrage de l'axe du support:

8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}

Longueur de chaîneAjouter deux maillons (en plaçant la chaîne sur le plus grand pignonet le grand plateau).

Chaîne

Plus grand pignon Grand plateau

Montage du levier de changement de vitesses

Utiliser une poignée de guidon d'undiamètre extérieur maximum de 32 mm.

Clé Allen de 5 mm

Couple de serrage: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Insertion du câbleInsérer le câble dans la gaine à partir de l'extrémité marquée. Mettre de lagraisse par l'extrémité marquée afin d'assurer le bonfonctionnement du câble.

Marque

1. Réglage de butée extérieureTourner la vis de réglage de butéeextérieure de façon que, vu de l'arrière, legalet-guide soit juste au-dessous de lasurface extérieure du plus petit pignon.

Réglage SIS

1 2

1 2Galet-guide

Surface extérieure duplus petit pignon

Vis de réglage debutée extérieure

Remplacement du corps de roue libreAprès avoir déposé l'axe de moyeu,enlever le boulon de fixation ducorps de roue libre (à l'intérieur ducorps de roue libre), puis remplacerle corps de roue libre.

Remarque: Ne pas tenter de démonter lecorps de roue libre, car cecipourrait fausser le fonctionnement.

Couple de serrage:35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}

Corps de roue libre

Rondelle de corps deroue libre

Boulon de fixation du corps deroue libre

Démontage

Montage

Clé Allen de 10 mm (TL-WR37)

5. Réglage SISPousser une fois le levier de manière à faire passer la chaîne du plus petitpignon au second pignon. Ensuite, exercer sur le levier une pression justesuffisante pour supprimer le jeu du levier, puis faire tourner la manivelle.

Lorsque la chaînepasse sur letroisième pignon

Aucun bruit n'estentendu

Serrer le boulon de réglagejusqu'à ce que la chaîne repassesur le second pignon. (Dans lesens des aiguilles d'une montre)

Réglage optimalLe réglage est optimal lorsque, le levier étant pressé justeassez pour en éliminer le jeu, la chaîne entre en contactavec le troisième pignon en produisant un bruit.* Remettre le levier sur sa position d'origine (levier en

seconde position sans contact avec le doigt), et tourner lebras de manivelle. Au cas où la chaîne entre en contactavec le troisième pignon en produisant un bruit, desserrer légèrement leboulon de réglage (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ceque le bruit disparaisse.

Actionner le levier pour changer de pignon, puis vérifier qu'aucun bruitn'est produit dans aucune des positions de pignon.

Pour garantir le meilleur fonctionnement du système SIS, il est recommandéde bien lubrifier toutes les pièces de transmission.

Boulon deréglage

Desserrer le boulon de réglage jusqu'à cequ'un bruit soit produit lorsque la chaînetouche le troisième pignon. (Dans le senscontraire des aiguilles d'une montre)

Boulon deréglage

Couple de serrage: 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}

Pour le montage des pignons HG, utiliser l'outilspécial (TL-LR15) pour serrer le contre-écrou.

Pour remplacer les pignons HG, utiliser l'outilspécial (TL-LR15) et l'outil TL-SR21pour déposer le contre-écrou.

ab11T

H Y P E RGLI

DE

-C

JA

PA

N

U.S.PAT4268259

L

OC

K4

00

kg

/cm

ONAMIH

S

Montage des pignons

Pour chacun des pignons, lasurface portant la marque degroupe doit être dirigée versl'extérieur et positionnée de façonque la marque triangulaire (U) dupignon et la partie A (là où lafente est la plus large) du corpsde roue libre soient alignées.

La fente est large à un endroit seulement

ac-14T

A

Marquetriangulaire

Contre-écrou

Les 6 pignons sont fixés au moyende rivets.

Couple de serrage: 30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}

Sous réserve de changement des spécifications sans préavis pour l’amérioration du produit. (French)

Informations générales concernant la sécurité

Remarques• Si le changement des vitesses ne paraît pas régulier, laver le dérailleur et lubrifier

toutes les pièces mobiles.• Si le jeu des maillons est tel que l'ajustement n'est pas possible, il faut remplacer le

dérailleur.• Nettoyer le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles périodiquement (mécanisme

et galets).• Si le changement des vitesses ne peut pas être effectué, vérifier le degré de

parallélisme à l'arrière de la bicyclette. Vérifier également si le câble est lubrifié et si lagaine est trop longue ou trop courte.

• Si des bruits anormaux se font entendre à la suite du jeu d'un galet, il faut remplacerle galet.

• Si la roue devient rigide et difficile à tourner, il faut la lubrifier avec de la graisse.• Ne pas appliquer de l'huile à l'intérieur du moyeu, sinon la graisse ressortira.• Laver périodiquement les pignons dans du détergent neutre, puis les lubrifier de

nouveau. De plus, le nettoyage de la chaîne avec du détergent neutre et salubrification est un moyen efficace de prolonger la durée de vie des pignons et de lachaîne.

• Si la chaîne n'arrête pas de se détacher des pignons pendant l'utilisation, remplacerles roues dentées et la chaîne.

• Veiller à toujours utiliser un jeu de pignons portant tous la même marque de groupe.Dans la combinaison, ne jamais utiliser de pignon portant une marque de groupedifférente.

• L'utilisation d'un cadre à acheminement interne du câble estfortement déconseillée, car la haute résistance du câble estsusceptible de gêner la fonction de changement de vitesses SIS.

• Utiliser une gaine qui a suffisamment de longueur encoredisponible même lorsque le guidon est tourné à fond des deuxcôtés. En outre, vérifier que le levier de changement de vitessesne touche pas le cadre de la bicyclette lorsque le guidon esttourné à fond.

• Graisser le câble et l'intérieur de la gaine avant l'utilisation demanière à assurer une souplesse de fonctionnement optimale.

• Les leviers de commande de changement de vitesse ne doivent étre actionnés quelorsque le plateau avant est en rotation.

• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la détérioration résultantd'une utilisation normale.

• Pour toute information concernant les méthodes de montage, de réglage, d'entretienou de fonctionnement, contacter un revendeur de bicyclettes qualifié.

• S'assurer que les roues sont bien fixées avant de conduire la bicyclette. Si les rouesne sont pas bien fixées, elle peuvent se détacher de la bicyclette et des blessuresgraves peuvent s'ensuivre.

• Utiliser du détergent neutre pour nettoyer la chaîne. Ne pas utiliser de détergent àbase alcaline ou acide tels que des agents de nettoyage antirouille car la chaînerisquerait d'être abîmée et/ou de mal fonctionner.

• Utiliser la goupille de raccord de type ampoule seulement pour raccorder la chaîne detype étroit.

• Deux types différents de goupille de raccord de type ampoule sont Utilisables. Veiller àconsulter le tableau ci dessous avant de choisir le type de goupille à utiliser. Si l'onutilise des goupilles de raccord autres que des goupilles de raccord de type ampoule,ou si l'on utilise une goupille de raccord de type ampoule ou un outil qui n'est pasadapté au type de chaîne utilisé, il pourra être impossible d'obtenir une force deraccord suffisante, et la chaîne risquera alors de casser ou de tomber.

• S'il s'avère nécessaire de régler la longueur de lachaîne parce que l'on a changé la taille du pignon,couper la chaîne à un endroit autre que celui où lachaîne a été raccordée au moyen d'une goupille deraccord de type ampoule ou d'une goupille d'extrémité.Si l'on coupe la chaîne à l'endroit où elle a étéraccordée au moyen d'une goupille de raccord de typeampoule ou d'une goupille d'extrémité, la chaîne sera endommagée.

• S'assurer que la tension de la chaîne est correcte et que la chaîne n'est pasendommagée. Si la tension est trop faible ou si la chaîne est endommagée, il fautremplacer la chaîne, Si ceci n'est pas effectué, la chaîne risquera de se rompre et decauser des blessures graves.

• Se procurer, lire et appliquer scrupuleusement les instructions de montage pourinstaller les pièces. Si les pièces sont desserrées, usées ou abîmées, on risquera dese blesser.Nous recommandons vivement d'utiliser exclusivement des pièces de rechangeShimano d'origine.

• Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans unendroit sûr pour s'y référer ultérieurement.

AVERTISSEMENT

ga -18T

-

S

HIM

ANO

HYPERGLIDEC

ag-15Tag-13T

Marques de groupe

Outil pour chaîneChaîne

Chaîne super-étroite à 9 vitesses comme CN-7701 / CN-HG93

Chaîne étroite à 8 /7 /6 vitesses comme

CN-HG50 / CN-IG51

Goupille de raccord de type ampoule

TL-CN32/TL-CN23

TL-CN32/TL-CN23

6.5mm

7.1mm

Argent

Noir

Goupille de raccord de type ampoule

Goupilled'extrémité

Goupille deliaison

RD-CT95

Smart Cage

43T

34T

11T

20T

Pignons Nom de groupe

an8

Numéro de modèle

CS-HG50-8I

Combinaison des dentures

11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T

Combinaison des dentures de pignons de type cassette

ao8CS-HG40-8I 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T

2. Connexion et fixation du câbleActionner le levier (B) au moins 7 fois pourplacer le levier à la position la plus haute.Retirer la vis, puis enlever le cache.Tirer le câble vers l'extérieur comme indiqué surla figure, puis monter le câble neuf.

Câble

Levier (B)

Couple de serrage :0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}

Cache

Vis

Remarque: Veiller à ce que lecâble soit bien enplace dans la rainure.

Rainure

Levier (B)

1

2

Position d'origine du levier (A)

FC-TY40 (42-34-24T)FC-TX71 (48-38-28T)

at

ac

7

7

CS-HG50-I

CS-HG30-I

00, 11, 13, 15, 18, 22, 26, 34T

00, 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28T

ST-EF50-8R ST-EF50-7R

SIS

RD-CT95

Smart Cage

FH-RM30-8 FH-RM30-7

8 7

CS-HG50-8ICS-HG40-8I

CS-HG50-ICS-HG30-I

CN-HG50 / CN-HG40

SM-SP18 / SM-BT18

AltusContre-écrou

Outil (TL-SR21)

DémontageTL-LR15