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 Le  19  décembre,  2016  

Sous  toutes  réserves  

   Chers  confrères  et  consœurs,  

Avec   le   temps   des   fêtes   à   nos   portes,   et   après   avoir   terminé   notre   dernière   ronde  d’assemblées  générales,  nous  envoyons  cette  dernière  édition  de  SOLIDair  pour  2016  (dernière…  sauf  si  quelque  chose  d'urgent  survient  avant  la  nouvelle  année)  pour  vous  donner  quelques  rappels  de  dernières  minutes  et/ou  mises  à  jour.      PRIMES  DES  FÊTES     Ces  primes  des   fêtes  dans  notre  nouvelle   convention   collective   sont   fondées   sur   le   fait   de  travailler   (ou  de  ne  pas   travailler)   en  deux  périodes  distinctes.   Il   y   a  maintenant  une  période  de  Noël  et  une  période  de  Nouvel  An,  au  lieu  d'une  longue  période  du  temps  des  fêtes.       Si   vous   travaillez   n'importe   quel   jour   durant   la   période   de   Noël;   le   24,   le   25   et/ou   le   26  décembre,  vous  recevrez  une  prime  de  100$  pour  chacun  de  ces  jours  travaillés.    Mais  si  vous  êtes  absent  du  travail  sur  l'un  de  ces  trois  jours  vous  perdez  les  primes  pour  toute  la  période  de  Noël.       De  même,  si  vous  travaillez  n'importe  quel  jour  de  la  période  du  Nouvel  An;  le  31  décembre,  le  1er  janvier  ou  le  2  janvier,  vous  recevrez  une  prime  de  100$  pour  chacun  de  ces  jours  de  travail,  vous  perdrez  les  primes  pour  toute  la  période  du  Nouvel  An.       Pour  ceux  en  réserve,   la   seule  différence  est  de  50$  par   jour,  à  moins  que  vous  n'ayez  été  appelé  (e)  pour  une  de  ces  journées  pendant  l’une  de  ces  périodes  où  vous  aussi  recevrez  100  $  par  jour.     Qu'est-­‐ce  qui  a  changé  ?  Le  syndicat  a  négocié  cela  afin  de  réduire  l'impact  financier  pour  nos  membres  qui  ont  eu  la  malchance  d’être  malades  entre  le  22  décembre  et  le  2  janvier.      

12/17/2016 Word Cloud

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   SIÈGES  D'ÉQUIPAGE  DE  CONFORT     Avez-­‐vous   remarqué   le   "S"   sur   "Sièges"?   Nous   avons   convenu   que   l'un   des   deux  emplacements  pour  nos  «  Sièges  Confort  Équipage  »  sur  l'A330  et  l'A310  sera  situé  à  R1.    Ce  sera  un  siège   inclinable   entouré   d’un   rideau   pour   que   nos   membres   puissent   prendre   une   pause   sans  interruption.  Nous   sommes   toujours  en  attente  à   ce  que   l'ingénierie  détermine   l’installation  et   le  positionnement  d'un  siège  confort  à  R4  sur  l'A330  avec  la  même  intimité  et  sans  interruption  ainsi  que   la   plausibilité   d'un   emplacement   pour   le   second   siège   sur   l'A310.   Les   sièges   sont   déjà  commandés  pour   l'A330  et   l'A310  à  R1  et  une   fois  que  nous  aurons  accepté   l'emplacement  du  2e  siège,  ces  sièges  seront  commandés  et  installés.       Nous  avons  été   informés   lors  de  notre   réunion  patronale-­‐syndicale   (CPS)  du  13  décembre  dernier  que  le  nouveau  A321  LR  sera  commandé  avec  des  sièges  de  confort  d'équipage  préinstallés  avant  la  livraison  à  Air  Transat.      DEADHEAD  EN  AUTOBUS     Les   rotations  récentes  comprenaient  une  mise  en  place/DH  au  sol  que  votre  syndicat   juge  que   cela   a   été   effectué   à   un   moment   déplorable   de   la   journée   et   sur   un   mode   de   transport  déplorable.     Nous   avons   convenu   dans   la   négociation   qu'un   autocar   plus   petit   avec   au  moins   2  sièges  par  occupant  serait  acceptable.  Nous  ne   tolérons  pas   l'utilisation  de  navettes  ou  d'autobus  scolaires  pour  transporter  nos  membres  d'une  destination  à  une  autre.       À   notre   CPS   du   13   décembre,   nous   avons   présenté   des   documents   photographiques   pour  démontrer   combien   les   conditions   étaient   inacceptables   et   dangereuses.   La   compagnie   était  d’accord  avec  nous  et  nous  a  assuré  que  les  rotations  décrites  n'étaient  plus  planifiées  pour  janvier  et/ou   que   le  mode   de   transport   inadéquat   ne   serait   plus   utilisé   pour   le   transport   de   la  mise   en  place/DH.       Nous   demandons   à   chacun   d'entre   vous   de   signaler   toutes   irrégularités   d'hôtels   et   de  transports   dans   la   section   de   CREW   CARE   de  MUNDO.     Veuillez   faire   de   votre  mieux   pour   être  factuel,   détaillé   et   respectueux.     Nous   savons   que   nos   émotions   sont   un   facteur   de   comment   et  pourquoi   nous   signalons   des   problèmes,   mais   il   est   généralement   plus   facile   de   résoudre   le  problème   lorsque   nous   coopérons   avec   notre   employeur   pour   trouver   une   solution.   La   même  recommandation  est  offerte  lorsqu'on  remplit  tout  autre  rapport  entre  notre  employeur  et  nous  ou  entre   un   membre   du   syndicat   et   les   représentants   syndicaux   de   nos   comités,   un   membre   de  l’exécutif  de  notre  base  ou  un  membre  de  l’exécutif  de  la  composante.                    

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   LES  RESTRICTIONS  SUR  LES  MÉDIAS  SOCIAUX  ET  LA  LIBERTÉ  D’EXPRESSION     Nous   continuons   d’être   questionné   sur   la   politique   des   médias   sociaux   et   la   liberté  d'expression.   La   liberté   d'expression   protège   les   Canadiens   des   poursuites   criminelles   contre  l'expression  de  vos  opinions,  à  moins  qu'ils  ne  comprennent  des  propos  de  haine  ou  d'obscénité.  La  liberté  de  parole  ne   vous  protège  pas  nécessairement  de   la  discipline  de   votre   employeur.  Votre  syndicat  ne  peut  pas  vous  dire  ce  que  vous  pouvez  ou  ne  pouvez  pas  dire.  Éviter   la  discipline  est  notre  objectif  et  lorsque  l'employeur  nous  contacte  à  propos  des  commentaires,  nous  essayons  d'en  informer  les  membres  qui  sont  impliqués  afin  d’éviter  une  sanction.  «Les  employés  devraient  être  conscients  de  cela  et  devraient  également  réaliser  que  la  liberté  d'expression  ne  signifie  pas  l'absence  de  conséquences.  Par  conséquent,  vous  devriez  réfléchir  longuement  avant  de  poster  quoi  que  ce  soit  qui  pourrait  être  vu  par  votre  employeur  comme  ayant  un  impact  négatif  sur  ceux-­‐ci  ou  sur  la  

relation  d'emploi.  Sinon,  vous  risquez  de  vous  retrouver  sans  emploi.  "  http://www.hrreporter.com/columnist/canadian-­‐hr-­‐law/archive/2014/06/09/freedom-­‐of-­‐speech-­‐doesnt-­‐mean-­‐freedom-­‐consequences      TRIP  TRADE     Le   programme   Trip   Trade   a   été   livré   au   département   de   la   planification   le   30   novembre  dernier.  Le  système  nécessite  des  tests  approfondis  avant  d'être  mis  en  pratique.  Certaines  de  nos  nouvelles  règles  s'appliquent  une  fois  que  Trip  Trade  sera  installé.  Nous  sommes  heureux  qu'après  de  nombreuses  années,  notre  demande  d’un  système  plus  facile  et  automatisé  (pour  échanger,  faire  un  don  ou  faire  un  «  open-­‐bid  »)  soit  livré  à  Air  Transat.  Nous  continuerons  de  surveiller  la  rapidité  avec   laquelle   le   système   sera   mis   en   application.   À   moins   que   des   problèmes   considérables  surviennent  au  cours  de  la  phase  d'essai,  le  programme  Trip  Trade  devrait  être  pleinement  mis  en  application  et  fonctionnel  dans  les  prochaines  semaines.      EN  TOUTE  SOLIDARITÉ,  

Martyn, Julie, Daniel, Phil, Tracy et Tanya

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December  19th,  2016  Without  prejudice  

                         Dear  Brothers  and  Sisters,     With   the   holidays   right   around   the   corner,   and   after   completing   our   last   round   of   local  membership  meetings,  we  wanted  to  send  out  this   last  edition  of  SOLIDair   for  2016  (last,  that  is,  unless   something  urgent   comes  up  before   the  New  Year)   to   give   you   a   few   last  minute   reminders  and/or  updates.      HOLIDAY  PREMIUMS     The   holiday   premiums   in   our   new   collective   agreement   are   based   on   working   (or   not  working)  in  two  separate  periods.  There  is  now  a  Christmas  period  and  a  New  Years  period  instead  of  one  long  holiday  period.       If  you  work  on  any  day  of  the  Christmas  period;  December  24,  25  and/or  26th  you’ll  receive  a  $100.00  premium  for  each  of  those  days  worked.  But  if  you  are  absent  from  work  on  one  of  those  three  days  that  you  were  scheduled  to  work  on,  you  forfeit  the  premiums  for  the  entire  Christmas  period.       Likewise  if  you  work  any  day  of  the  New  Years  period;  December  31st,  January  1st  or  January  2nd  you’ll  receive  a  $100.00  premium  for  each  of  those  days  worked  unless  absent  you  will  forfeit  the  premiums  for  the  entire  New  Years  period.         For   Reserve   the   only   difference   is   $50/day   unless   you   were   called   on   one   of   those   days  during  one  of  the  periods  where  you  too  would  receive  $100/day.           What  changed?  The  union  negotiated  this   to  reduce   the   financial   impact  on  our  members  who  had  the  unfortunate  luck  of  becoming  sick  between  December  22nd  and  January  2nd.              

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   COMFORT  CREW  SEATS     Notice  the  “S”  on  “Seats”?  We’ve  agreed  on  one  of  the  two  placements  for  our  Comfort  Crew  Seats  on  the  A330  and  the  A310  to  be  located  at  R1.    It  will  be  a  reclining  seat  and  curtained  off  so  that  our  members  can  take  a  break  free  from  interruption.  We  are  still  waiting  for  engineering  to  determine  how   the  R4  positioning  of   a   comfort   seat   on   the  A330   can  be   installed  with   the   same  privacy  and  free  from  interruption  as  well  as  the  plausibility  of  a  location  for  the  second  one  on  the  A310.  The  seats  are  already  ordered  for  the  A330  and  A310  at  R1  and  once  we  have  agreed  to  the  location  of  the  2nd  seat,  those  seats  will  be  ordered  and  installed.         We  were   informed  at  our  December  13th  Labour  Management  Meeting  (CPS)   that   the  new  A321  LR  will  be  ordered  with  crew  comfort  seats  pre-­‐installed  before  delivery  to  Air  Transat.          GROUND  DEADHEAD  BY  BUS     Recent   rotations   included   a   ground   deadhead   which   your   union   believes   was   both   at   a  deplorable  time  of  day  and  on  a  deplorable  mode  of  transportation.  We  agreed  in  bargaining  that  a  smaller  motor  coach  with  at  least  2  seats  per  occupant  would  be  acceptable.  We  do  not  condone  the  use   of   shuttle   buses   or   school-­‐type   buses   to   transport   our   members   from   one   destination   to  another.       At  our  December  13th  CPS  we  presented  photographic  documentation  to  demonstrate  how  unacceptable  and  unsafe  the  conditions  were.  The  company  agreed  with  us  and  assured  us  that  the  described   rotations   were   no   longer   planned   for   January   and/or   the   inadequate   mode   of  transportation  would  no  longer  be  utilized  for  ground  deadhead  transportation.           We  need  to  ask  every  one  of  you  to  report  any  hotel  and  transport  irregularities  in  the  CREW  CARE  section  of  MUNDO.  Please  try  your  best  to  be  factual,  detailed  and  respectful.  We  know  that  our  emotions  are  a  factor  of  how  and  why  we  report  problems  but  it  is  usually  easier  to  solve  the  problem  when  we   cooperate  with  our  employer   to   find  a   solution.  The   same   recommendation   is  offered  when  filling  out  any  other  report  between  our  employer  and  us  or  between  a  union  member  and  the  union  representatives  from  our  committees,  local  executives  and  component  executives.        SOCIAL  MEDIA  AND  FREEDOM  OF  SPEECH  LIMITATIONS     We  continue  to  get  questioned  on  the  Social  Media  Policy  and  freedom  of  speech.  Freedom  of  speech  protects  Canadians   from  criminal   prosecution   from  expressing   your  opinions  unless   they  include   such   things  as  hate   speech  or  obscenity.   Freedom  of   speech  does  not  necessarily  protect  you   from  discipline   from  your   employer.     Your   union   cannot   tell   you  what   you   can   or   can’t   say.  Avoiding   discipline   is   our   goal   and   when   the   employer   contacts   us   about   comments   we   try   to  inform  the  members  who  are  involved  to  avoid  any  discipline.    “Employees  should  be  aware  of  this,  and  should  also  realize  that  freedom  of  speech  does  not  mean  freedom  from  consequences.  As  a  result,  you  should  think  long  and  hard  before  posting  anything  that  may  be  seen  by  your  employer  as  having  a  negative  impact  upon  them  or  the  employment  relationship.  Otherwise,  you  may  find  

yourself  out  of  a  job.”  http://www.hrreporter.com/columnist/canadian-­‐hr-­‐law/archive/2014/06/09/freedom-­‐of-­‐speech-­‐doesnt-­‐mean-­‐freedom-­‐from-­‐consequences  

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     TRIP  TRADE     The   Trip   Trade   program  was   delivered   to   our   planning   department   on  November   30th.   It  requires  substantial   testing  before  being  put   into  practice.  Some  of  our  new  blocking  rules  apply  once   Trip   Trade   is   installed.   We   are   pleased   that   after   many   years   of   asking   for   an   easier   and  automated   system   to   exchange,   donate   or   open-­‐bid   that   the   product   has   been   delivered   to   Air  Transat.  We  will  continue  to  monitor  the  speed  of  which  it  will  be  implemented.  Unless  extensive  problems  are  found  in  the  testing  phase,  the  trip  trade  program  should  be  fully  implemented  in  the  next  few  weeks.      IN  SOLIDARITY,  

Martyn, Julie, Daniel, Phil, Tracy and Tanya