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C a t a l o g u e 2 0 1 1 : g u i d e d e s l u b r i f i a n t s p o u r v é h i C u l e s m o t o r i s é s
La GaMME D’HUILES MOTEUr TOTaL rUBIa, une des plus complète du marché
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
POUr LES FLOTTES :
1/ Pour celles de grande taille -les lubrifiants TOTaL rUBIa TIr, tous homologués par les constructeurs, répondent aux besoins de ces flottes souvent multimarques. par ailleurs, avec l’appui de notre outil de préconisation lubconsult, notre force de vente réputée pour sa proximité et son expertise technique est en mesure de fournir des recommandations de produits spécifiquement adaptés (quelques produits peuvent couvrir l’ensemble des besoins du parc).
-les huiles moteur total fuel economy rUBIa TIr FE permettent de faire des économies de carburant (1l aux 100 km, soit environ 1000 e par an et par camion*) et de Co2 (près de 3t par an*), facilitent l’optimisation des coûts et s’inscrivent dans une politique d’achat souvent orientée vers une démarche environnementale. *Pour un véhicule ayant une consommation moyenne de 33L aux 100 km, parcourant en moyenne 120 000 km par an et utilisant des lubrifiants Fuel Economy pour moteurs et également pour transmissions.
-enfin, notre service d’analyse d’huile anaC est tout particulièrement recommandé pour les flottes avec ateliers intégrés et flottes de bus pour lesquelles la maintenance préventive du parc est primordiale.
2/ Pour les flottes plus réduites (également les «micro flottes» avec 1 ou 2 véhicules)-les lubrifiants TOTaL rUBIa FLEET répondent aux besoins de ces flottes à taille plus modeste, très présentes dans les pays émergents équipés de véhicules pour lesquels la norme api joue un rôle essentiel.
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1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
POUr LES COnCESSIOnS DE POIDS LOUrDS :
-les lubrifiants TOTaL rUBIa TIr, tous homologués par la plupart des constructeurs de poids lourds sont particulièrement adaptés à chacune de ces marques (cf. les brochures constructeurs qui détaillent notre offre de lubrifiants préconisés par marque).-notre service d’analyse d’huile anaC est tout particulièrement recommandé pour les concessionnaires soucieux d’un service après-vente de qualité.
POUr LES rEVEnDEUrS ET DISTrIBUTEUrS (garages indépendants) :
la gamme de produits TOTaL rUBIa FLEET répond à leurs besoins de produits à profil court (contrairement à la gamme total rubia tir, ces produits ont des homologations api sans homologations constructeurs additionnelles).
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UnE GaMME COMPLèTE : LES LUBrIFIanTS MOTEUrS TOTaL rUBIa
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
Les lubrifiants TOTaL rUBIa TIr
Des produits haut de gamme
les huiles moteur TOTaL rUBIa TIr sont homologuées par la plupart des constructeurs : composées d’huiles de base et d’additifs de haute performance, elles permettent d’obtenir des performances moteurs optimales et de répondre aux exigences les plus sévères, notamment pour les motorisations de nouvelles générations.
- les huiles moteur TOTaL rUBIa TIr FE (Fuel Economy) diminuent les frictions et permettent de réaliser des économies de carburant et de Co2.
- les huiles moteur TOTaL rUBIa TIr LOW SaPS protègent les systèmes de post-traitement et permettent ainsi de limiter les émissions polluantes. il s’agit des huiles dont le chiffre est impair. (total rubia tir 9900 fe, 8900 fe, 8900, 7900 fe, 7900).
Les lubrifiants TOTaL rUBIa
Des applications spécifiques
• LeslubrifiantsTOTaL rUBIa pour moteurs diesel répondent aux besoins des motorisations les plus répandues sur le marché. Certains couvrent des applications spécifiques, comme la total rubia polYtraffiC 10W-40 pour les moteurs essence et diesel (à destination des parcs mixtes de poids lourds, véhicules utilitaires légers et petits utilitaires). d’autres répondent aux besoins des flottes de bus, comme la total rubia CitY & road 10W-40, la total rubia gas 15W-40 ou la total rubia s 10W (pour les applications hydrauliques).
Les lubrifiants TOTaL rUBIa FLEET
La conformité aux normes internationales • LeshuilesmoteurTOTaL rUBIa FLEET sont des lubrifiants à profils courts qui répondent aux normes aPI.
Elles peuvent être monograde ou multigrade (15W-40 et 20W-50).
Diesel
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UnE GaMME aVanT-GarDISTE : LES HUILES DE TranSMISSIOn
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
Lubrifiants pour boîtes manuelles (MTF)
•Onpeutdistinguertroistypesdeproduits:leslubrifiantspourboîtesmanuelles,pourpontsetceuxà applications mixtes (boîtes et ponts).
•Certains produits sont spécifiquement adaptés à certains constructeurs comme la transmission Xi 75W-90 pour mercedes ou la transmission rs 85W-140 pour scania.
Lubrifiants pour boîtes automatiques (aTF)
•Onpeutdistinguer4typesdeproduitspourboîtesautomatiques:- les produits de niveau dexron iiig/h (fluide Xld fe et fluidematiC sYn)- les produits de niveau dexron iiig (fluide g3 et at42)- les produits de niveau dexron iid (fluide atX et iid)- les produits de spécialités, plus orientés pour certains constructeurs (comme le fluide CC pour general motor ou l’atf 33 pour ford).
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TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30
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-produit particulièrement adapté à la DErnIèrE GÉnÉ- raTIOn DE POIDS LOUrDS euro 5 mais aussi aux modèles antérieurs à euro 5, équipés ou non de systèmes de post-traitement : egr, egr +, dpf, sCr, sCrt…
-lubrifiant alliant UnE DOUBLE TECHnOLOGIE, à La FOIS FUEL ECOnOMy* ET LOW SaPS**. * Suite à une campagne de tests réalisée sur un camion MAN TGX 440 (Euro 4), le TÜV (un des organismes de certification les plus réputés à un niveau international) a certifié que l’utilisation seule de ce lubrifiant permet une économie de carburant de 1,34% en moyenne. L’utilisation combinée de lubrifiants FE pour moteurs (TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30) et transmission (TRANSMISSION XS FE 75W-80 et TRANSMISSION SYN FE 75W-90) a même permis d’atteindre une économie jusqu’à 6,41%. NB - produits comparés à des produits standard : huile moteur 10W-40 et huile transmission 80W-90
** Permet d’éviter l’encrassement du filtre à particules
-Cette huile autorise de LOnGS InTErVaLLES DE VIDanGES.
-de plus, ses rEMarQUaBLES PErFOrManCES TECH-nIQUES diminuent l’usure en limitant les frictions. elles permettent également de maintenir la propreté du moteur.
FOCUS
poUr LeS MoteUrS De DerniÈre GénérAtion.
Technologie de synthèse
10W-30FUEL ECONOMY
LOW SAPS ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3
API CI-4 • MERCEDES BENZ MB-Approval 228.51 • DAF • VOLVO VDS-3 • MAN M 3477/ M 3277-CRT/3271-1 • RENAULT TRUCKS RLD-2 • SCANIA LOW ASH
Résistance à l'oxydation
Intervalle de vidange
Economiede carburantPropreté moteur
Dispersion
total rubia tir 8900 fe 10W-30total rubia tir 8900 10W-40
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La GaMME TOTaL rUBIa TIr FE
CARACTÉRISTIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSTYPE D’HUILE
NORMESGRADE
Fuel ECO Low SAPS
TOTaL rUBIa TIr 9900 FE 100% synthétique
5W-30
l l ACEA E6• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 • VDS-3• RENAULT TRUCKS RLD-2
TOTaL rUBIa TIr 9200 FE 100% synthétique l
ACEA E4/E5/E7API CF
• MB-Approval 228.5 • MAN M 3277 • CES 20071/72/76/77 • Scania LDF • VDS-3 • Mack EOM+ • Renault Trucks RXD/RLD-2 • DAF HP-1/HP-2
TOTaL rUBIa TIr 8900 FE Technologie de synthèse
10W-30
l lACEA E6/E7/E4-99
issue 3, API CI-4
• Scania Low Ash • MB-Approval 228,51 • MAN M3477, MAN M3271-1 • VDS-3 • RLD-2
TOTaL rUBIa TIr 8600 FE Technologie de synthèse l ACEA E4 • MAN M3277 • MB-Approval 228.5
• VDS-3 • Renault Trucks RLD-2
TOTaL rUBIa TIr 7900 FE Semi-synthétique l l
ACEA E9/E7API CJ-4
• VDS-4 • RLD-3 • MB-Approval 228.31• MAN M 3575 • CES 20081 • ECF-3
TOTaL rUBIa TIr 7400 FE Minérale lACEA E5/E7
API CI-4
• Global DHD-1 • MB-Approval 228.3 • MAN M 3275 • VDS-3 • Mack EOM+ • Renault Trucks RLD/RLD-2 • CES 20071/72/77/78 • DAF HP-1/HP-2
TOTaL rUBIa TIr 7200 FE Minérale
15W-30l
ACEA E5/E7API CI-4
• Global DHD-1 • MB-Approval 228.3 • MAN M 3275 • VDS-3 • Mack EOM+ • Renault Trucks RLD/RD-2 • CES 20071/72/77/78
TOTaL rUBIa TIr 6400 FE Minérale lACEA E5/E3
API CG-4• MB-Approval 228.3 • MAN M 3275• Renault Trucks RD
TOTaL rUBIa FE 20W-30 Minérale 20W-30 l API CF, CF-4
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1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
La GaMME TOTaL rUBIa TIr LOW SaPS
CARACTÉRISTIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSTYPE D’HUILE
NORMESGRADE
LOW SAPS
TOTaL rUBIa TIr 8900 Technologie de synthèse 10W-40 l
ACEA E6/E7/E4-99 issue 3 API CI-4
• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477-CRT • VDS-3 • RLD-2
TOTaL rUBIa TIr 7900 Semi-synthétique 15W-40 lAPI CJ-4/SM
API CI-4 PLUS
• MB-Approval 228.31 • MAN M 3575 • VDS-4 • Mack EO-O Premium Plus 07 • CES 20081 • CAT ECF-3 • Detroit Diesel Power Guard 93K218
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La GaMME TOTaL rUBIa TIr STanDarD
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE
NORMESTYPE D’HUILE
TOTaL rUBIa TIr 8600 Technologie de synthèse 10W-40 ACEA E4/E5/E7API CF
• Volvo VDS-3• Renault Trucks RXD/RLD-2• Scania LDF -3/ LDF-2• MB-Approval 228.5• MAN M 3277• MTU Oil Type 3
TOTaL rUBIa TIr 7800 Minérale
15W-40
API CI-4 Plus/SL
• MB-Approval 228.3 • MAN M 3275 • Volvo VDS-3 • Mack EO-N Premium Plus 03 • CES 20078, CAT ECF-1 • Detroit Diesel Power Guard 93K214
TOTaL rUBIa TIr 7400 Minérale ACEA E5/E7API CI-4/SL
• Global DHD-1 • MB 228.3 • MAN M 3275 • Volvo VDS-3 • Mack EOM+ • Renault Trucks RLD/RLD-2 • CES 20071/72/76/77/78 • CAT ECF-1a
TOTaL rUBIa TIr 7400 SC Minérale ACEA E5 / E7API CI-4 • Scania LDF
TOTaL rUBIa TIr 6400 Minérale ACEA E5/E3API CH-4/SJ
• MB-Approval 228.3 • MAN M 3275 • VDS-2 • Mack EOM • Renault Trucks RD/RD-2 • CES 20071/72
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TOTAL RUBIA S 30
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
-TOTaL rUBIa S 30 est une huile monograde. elle est adaptée pour tous les poids lourds diesel (camions et bus).
FOCUS
bonne protection DU MoteUr.
Huile monograde SAE 30API CF
ACEA E2 • MB-Approval 228.0 • MAN 270 • MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
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La GaMME TOTaL rUBIa POUr aPPLICaTIOnS SPÉCIFIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE
NORMESTYPE D’APPLICATION
TOTaL rUBIa POLyTraFFIC Pour moteurs essence et diesel 10W-40 ACEA A3/B3/B4/E5/E7
API CI-4/CH-4/SL • MB- Approval 228.3, MB- Approval 229.1 • MAN M 3275 • VDS-3 • RLD2/RD-2
TOTaL rUBIa 4400Pour moteurs diesel
nécessitant un niveau CG-4 et homologations
constructeurs
15W-40 ACEA E2API CG-4/SJ
• MB- Approval 228.1 • MAN 271 • VDS • Mack EOL • ZF TE-ML 04C• MIL-L 2104 E
TOTaL rUBIa CITy & rOaD Pour moteurs à gaz de bus 10W-40 ACEA E6/E4-08 • MB-Approval 228.51 • MAN M 3477, MAN M 3271-1 • Scania Low Ash • VOLVO CNG
TOTaL rUBIa GaS Pour moteurs à gaz de bus 15W-40 • VOLVO CNG • Renault Trucks RGD• MB-Approval 226.9 • MAN M 3271-1
TOTaL rUBIa GaS 5M Pour moteurs à gaz de bus 15W-40 ACEA A3/B3/B4/E5/E7API CI-4/CH-4/SL • CES 20074
TOTaL rUBIa SPour moteurs diesel
nécessitant un niveau CF et homologations constructeurs
10W
ACEA E2 API CF/SF
• MB-Approval 228.0 • MAN 270 • MIL-L 2104 E
20W-20 • MB-Approval 228.0 • MAN 270 • MIL-L 2104 E
SaE 30 • MB-Approval 228.0 • MAN 270 • MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
SaE 40 • MB-Approval 228.0 • MAN 270• MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
SaE 50 • MB-Approval 228.0 • MAN 270• MIL-L 2104 E
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TOTAL RUBIA FLEET CI-4
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
-TOTaL rUBIa FLEET CI-4 est un lubrifiant de qualité de niveau aPI CI-4 recommandé pour les véhicules de dernière génération. il protège efficacement les moteurs contre l’usure (notamment au niveau de la distribution) et la corrosion.
FOCUS
Un LUbrifiAnt De qUALité.
TOTAL RUBIA FLEET CI-4 15W-40 API CI-4
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La GaMME TOTaL rUBIa FLEET
SPÉCIfICATIONS API
TOTaL rUBIa FLEET CI-4 15W-40 CI-4
TOTaL rUBIa FLEET CH-4 15W-40 CH-4
TOTaL rUBIa FLEET CH-4 20W-50
TOTaL rUBIa FLEET CF-4 15W-40 CF-4
TOTaL rUBIa FLEET CF-4 20W-50
TOTaL rUBIa FLEET CF 15W-40
CF
TOTaL rUBIa FLEET CF 20W-50
TOTaL rUBIa FLEET CF SaE 10W
TOTaL rUBIa FLEET CF SaE 30
TOTaL rUBIa FLEET CF SaE 40
TOTaL rUBIa FLEET CF SaE 50
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TRANSMISSION XS FE 75W-80
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
FOCUS
intervALLeS De viDAnGe ALLonGéS.
Boîtes manuelles 75W-80 FUEL ECONOMYAPI GL-4 • ZF TE-ML 01E/ 02 E/16P
MAN 341 type Z-5• VOLVO 97307
lubrifiant de dernière génération de très haute performance spécialement développé pour répondre aux exigences les plus sévères des boîtes manuelles Zf, man et volvo de poids lourds.
-Un PrODUIT ÉCOnOMISEUr DE CarBUranT.
-DES InTErVaLLES DE VIDanGE aLLOnGÉS grâce à sa stabilité thermique exceptionnelle (jusqu’à 540 000 km ou 3 ans).
-PrOPrIÉTÉS ExCEPTIOnnELLES DE PrOTECTIOn DES COMPOSanTS (engrenages, roulements et synchroniseurs) démontrées tant lors de tests sur bancs que lors de tests sur flottes de véhicules réalisés sur plus de 6 millions de km (avec plus de 150 analyses d’huiles effectuées) sur tous types de boîtes Zf ainsi que dans des conditions très sévères.
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CARACTÉRISTIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE
Fuel ECO
TranSMISSIOn Syn SaE 50 l
• API MT-1 • Eaton Approved PS 164 REV 7• International TMS-6816• Mack TO-A PLUS• Meritor Automotive/Rockwell • International 0-81 • Navistar TMS 6816
TranSMISSIOn xS FE 75W-80 l• API GL-4• ZF TE-ML 01E/ 02E/ 16P • MAN 341 Type Z-5 • Volvo 97307
TranSMISSIOn xSV FE 75W-80 l• API GL-4 • MAN 341 Type V-R & Type E-4• Eaton • Voith retarder Type C • Volvo 97307
TranSMISSIOn xI 75W-90 • API GL-4 • MB Approval 235.11
TranSMISSIOn TI 75W-80 l• API GL-4 • MAN 341 Type Z-3 & Type E-4• ZF TE-ML 02D (applicable to intarder)• Eaton
EP 80W-85 • API GL-4 • MAN 341 Type Z-1 • MB Approval 235.1 • ZF TE-ML 02A, 17A
EP 85W-90 • API GL-4 • MB Approval 235.1 (Pending)
EP 80W-90 • API GL-4 • MAN 341 Type Z-1• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A
TranSTEC 80W-90 - SaE 90/SaE140 • API GL-4
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PRECONISATIONS
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HUILES DE TranSMISSIOn ManUELLES (MTF) POUr BOîTES
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1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
HUILES DE TranSMISSIOn ManUELLES (MTF) POUr BOîTES ET POnTS
GRADE HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
iCARACTÉRISTIQUES
PRECONISATIONS CONSTRUCTEURSFuel ECO
TranSMISSIOn Syn FE 75W-90 l
• API GL-4/ GL-5 /MT-1• MB Approval 235.8• Mack GO-J• MAN 3343 Type S• SCANIA STO 1:0• ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C
• Essieux DAF • MIL-PRF-2105E / SAE J2360
TranSMISSIOn rS FE 80W-90 l• MAN 3343 Type M• ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B• API GL-4/ GL-5 /MT-1
• MIL-PRF-2105E / SAE J2360
TranSMISSIOn Tx 75W-90 • API GL-5
TranSMISSIOn MDL 80W-90• API GL-4/ GL-5 /MT-1• MAN 3343 Type M• ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B
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CARACTÉRISTIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURSGRADE
Fuel ECO
TranSMISSIOn Syn FE 75W-140 l• API GL-5• SCANIA STO 1:0
TranSMISSIOn BM 75W-90 l• API GL-5 / API MT-1• MB Approval 235.8 • MAN 342 Type S-1• Volvo 97312 • ZF TE-ML 07A, 12B, 16F, 17B
TranSMISSIOn xPM 80W-90• API GL-5 / API MT-1• MB Approval 235.20 • MAN 342 Type M-2• SCANIA STO 1:0
TranSMISSIOn rS FE 80W-140 l• API GL-5 / API MT-1• SCANIA STO 1:0• ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B
TranSMISSIOn rS 85W-140• API GL-5• SCANIA STO 1:0Répond aux recommandations de MIL-PRF-2105E
EP B 85W-90• API GL-5• MAN 342 Type M-1 • MB Approval 235.0• ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B
EP B 80W-90• API GL-5• MAN 342 Type M-1• ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B
TranSMISSIOn TM 80W-90 - 85W-140 • API GL-5
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HUILES DE TranSMISSIOn ManUELLES (MTF) POUr POnTS
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FLUIDE XLD FE
1/ ON-ROAD : Camions, Bus, Bennes à ordures
issu d’une technologie de haute performance, ce produit répond aux exigences sévères des boîtes automatiques allison, Zf et voith de poids lourds et bus.
- Un PrODUIT ÉCOnOMISEUr DE CarBUranT.issu d’une technologie haute performance, le fluide Xld fe permet de réduire la consommation de carburant.
- Un FLUIDE aUx nOMBrEUSES aPPLICaTIOnS :• Essentiellement pour bus et cars (toutes marquesconfondues) équipés de boîtes automatiques allison, Zf et voith et accessoirement pour les poids lourds.•Pourvéhiculesoff-roadtelsquedestombereauxarticulés,des bennes à ordures ménagères, des oil-drillers, etc.
- DES InTErVaLLES DE VIDanGE aLLOnGÉS les essais conduits sur une flotte de bus man et volvo équipés de boîtes automatiques allison, Zf et voith ont mis en avant, grâce à l’utilisation du fluide Xld fe, un allongement des intervalles de vidange jusqu’à 160 000 km en conditions normales d’utilisation et 80 000 km sous conditions d’usage sévères.
FOCUS HUILE DE TRANSMISSION ATF
poUr LeS exiGenceS SévÈreS.
Boîtes automatiques
Huile synthétique
FUEL ECONOMY
Homologué :• Voith H55.6336 • MB - Approval 236.6• MAN 339 Type V2 & Z2 • Allison C4• ZF TE- ML 04D - 14B - 16L - 17C • Volvo 97341
Répond aux exigences des spécifications : • Allison TES 295 • Mercon/ Mercon V • Dexron III H • MB-Approval 236.91• ZF TE-ML 14C, 02F, 11B • MAN 339 Z-3
Résistance à l’oxydation
Allongementdes intervallesde vidange
Confort de passagedes vitesses
Economie de carburant
Protection& longévité
Prix
fluide Xld fefluide de niveau équivalent
58
C a t a l o g u e 2 0 1 1 : g u i d e d e s l u b r i f i a n t s p o u r v é h i C u l e s m o t o r i s é s
