LA MONTAGNE JEUDI 22 JANVIER 2015 3
Le fait du jour Auvergne
Pdd
Projet de LGV POCL
Confirme par le gouvernement dans les
projets engager aprs 2030, la ligne
grande vitesse Paris-Orlans-Clermont-Lyon vise
doubler lactuelle LGV Paris-Lyon.
Un chiffre
15
milliards deuros. Cot estim
pour la construction de la LGV
POCL. Rseau Ferr de France (RFF) parle
de 12,9 milliards, en valeur 2010.
Deux variantes
Dans cette dernire phase de concertation,
aprs le dbat public, deux scnarios sont
ltude : un trac ouest, passant au plus prs
dOrlans et Bourges, et un mdian, plus lest.
FERROVIAIRE Les collectivits des territoires concerns ont jusqu
fin janvier, dbut fvrier, pour se prononcer
TGV : le tracmdian largement prfr
Cdric Gourin
[email protected]
S
i le projet de ligne gran
de vitesse ParisOrlans
ClermontLyon (POCL)
est un jour mis en chan
tier, tout laisse penser que,
parmi les deux scnarios encore
ltude, cest le trac mdian
qui prendra corps.
Parmi les collectivits et orga
nismes publics qui, depuis sep
tembre 2014, se prononcent sur
le trac (*), le mdian est dsor
mais trs largement prfr.
Aprs avoir longtemps fdr
lus et collectivits dans lopti
que de dfendre un scnario
Ouest, lassociation TGV Grand
Centre Auvergne, prside par le
snateur UMP du Cher Rmy
Pointereau, se retrouve aujour
dhui bien isole (lire cides
sous). Et ce, depuis que les sc
narios Ouest et mdian ont t
retenus.
lheure actuelle, il ne reste
plus, parmi les grandes collecti
vits concernes, que le Conseil
rgional du Centre, les Conseils
gnraux du Loiret et du Cher,
et les villes dOrlans, Bourges
et Montluon, pour continuer
dfendre le scnario Ouest. Une
option au plus prs dOrlans,
Vierzon et Bourges, avant de re
joindre le sud de Nevers.
partir de la Nivre, les tracs
Ouest et mdian se rejoignent
pour rallier le nordest de Mou
lins, lest de Vichy et le nord de
Roanne, direction Lyon.
Force est de constater que, de
puis la fin de lautomne, les po
sitionnements politiques ont
volu.
Ainsi, Ren Souchon, prsi
dent PS de la Rgion Auvergne,
qui avait ardemment milit
pour un trac Ouestsud, sest
ralli, en accord avec son ho
mologue rhnalpin JeanJack
Queyranne, au trac mdian.
Le trac Ouestsud a disparu
des dbats, explique Ren Sou
chon. Ouest et mdian, pour
lAuvergne, cest rigoureuse
ment identique. Alors pourquoi
aller dfendre un trac qui ne
correspond pas ce que souhai
te notre partenaire RhneAl
pes Un choix qui fait bondir
son opposant UMP, le maire de
Montluon Daniel Duglry (lire
cidessous).
La ville de ClermontFerrand,
et son agglomration ont gale
ment bascul de loption ouest
mdian. Pour le maire PS Oli
vier Bianchi , le scnar io
Ouest, plus long, plus lent, plus
coteux et avec des prvisions
de frquentation moindre que
le scnario mdian, ne permet
pas dapporter une rponse cr
dible face la saturation future
de la ligne LyonParis .
Changement de position aussi
Vichy, qui se rallie la posi
tion major itaire au nom du
consensus , la Chambre de
commerce et dindustrie Auver
gne, qui a dlibr en bureau le
15 janvier dans le sens du m
dian, ou encore au Conseil co
nomique, social et environne
mental dAuvergne. Le Ceser
doit se prononcer officiellement
le 30 janvier.
En fvrier, le prfet dAuvergne
Michel Fuzeau, prfet coordon
nateur du projet, doit runir un
comit de pilotage, runissant
les cofinanceurs des tudes
(tat, RFF, Rgions IledeFran
ce, Centre, Bourgogne, Auvergne
et RhneAlpes). Il tablira en
suite une synthse des expres
sions afin de prparer les dci
sions ministr ielles sur les
suites donner au projet , rap
pelle RFF.
(*) Le site www.rffpocl.fr recense les
contributions et expressions sur les do
cuments de synthse de la concertation.
Dans la dernire phase de
concertation, avant les
dcisions ministrielles, le
choix du trac mdian
lemporte trs nettement.
Un scnario qui ne fait pas
lunanimit.
BOURGOGNE
AUVERGNE
RHNE-ALPES
LE-DE-FRANCE
LIMOUSIN
CENTRE
L
G
V
A
t
l
a
n
u
e
ChteaurouxChteauroux
VierzonVierzon
BloisBloisBlois
Bourges
MontluonMontluon
LimogesLimogesLimoges
DijonDijon
LYONLYONLYON
Clermont-
Ferrand
Clermont-Clermont-
FerrandFerrand
Saint-EtienneSaint-EtienneSaint-Etienne
eeesssssssssssssss
RoanneRoanneRoanne
scnarioOUEST
Conseil rgional Centre
Conseil gnral Loiret
Conseil gnral du Cher
Montluon
Orlans
Bourges
Qui favorise le
500 km - 1 h 55
scnarioMDIAN
Qui favorise le
455 km - 1 h 45
Conseil rgional d'Auvergne
Conseil rgional Rhne-Alpes
Conseil rgional Bourgogne
Conseil gnral Allier
Conseil gnral Puy-de-Dme
Conseil gnral Loir-et-Cher
Conseil gnral de la Nivre
Clermont-Ferrand
Moulins
Vichy
Roanne
Nevers
Saint-Etienne
OrlansOrlansOrlans
MoulinsMoulinsMoulins
Nevers
VichyVichy
PARIS
Les partisans du scnario ouest sont vent debout
Le scnario mdian ? Ce nest
pas un choix de consensus ! , af-
firme le prsident de lassociation
TGV Grand Centre Auvergne, qui
avait, un temps, rassembl der-
rire elle une large majorit
dlus dfendant un scnario
Ouest amlior.
Le snateur UMP du Cher
Rmy Pointereau, qui devait,
hier, rencontrer le ministre des
Transports avec des lus du
nord du trac runion repous
se au 19 fvrier ne cache plus
son agacement.
Jai propos au prfet coor
donnateur de revoir la partie du
trac au nord dOrlans, de Sal
bris (LoiretCher), et quon
aille voir dans le Pays Fort et le
Sancerrois, dans le Cher, les ra
vages quun trac mdian pour
rait provoquer , indique Rmy
Pointereau, en estimant que
certains lus se sont fait re
tourner par RFF . Rseau Ferr
de France qui, selon lui, avant
mme davoir fait des tudes
avait dcid du mdian .
La grosse crainte, sinsurge le
snateur du Cher, ce sont les
grandes proprits de Sologne.
Et le prsident de lAssemble
nationale, Claude Bartolone, qui
vient rgulirement y chasser,
nous avait annoncs le 20 sep
tembre 2013, SaintAmand
Montrond, que jamais la ligne
grande vitesse ne passerait en
Sologne. RFF a peur de la Solo
gne, des lobbyings. Lintrt g
nral passe la trappe au nom
dintrts privs .
On va cogner fort !
Le maire UMP de Montluon
Daniel Duglry est sur la mme
ligne, et plus en colre encore.
Cest vraiment scandaleux ce
qui est en train de se produire,
tempte le leader rgional de
lopposition. Le prsident de
Rgion Ren Souchon qui tait
plus Montluonnais que Daniel
Duglry, et qui disait que ce se
rait le trac ouestsud ou rien,
trahit lAuvergne et la rgion
Centre .
Pour Montluon, qui a vrai
ment besoin du TGV, nous som
mes les cocus de laf fa ire.
Lamnagement du territoire,
bravo ! , martle Daniel Dugl
ry, en annonant une contreat
taque. On va cogner fort ,
prvientil.
Rponse de Ren Souchon :
Cest l o M. Duglry ntu
die pas ses dossiers. Le temps
de parcours entre Montluon et
Paris, et entre Montluon et
Lyon, est exactement le mme
quel que soit le scnario .
C.G.
POUR QUAND ?
CALENDRIER
Suite la remise au gouverne
ment du rapport de la commis
s i o n M o b i l i t 2 1 e n
juin 2013, le projet POCL a t
confirm dans les projets dont
les tudes doivent tre poursui
vies, afin dengager les travaux
aprs 2030 . Et ce, avec la
possibilit dune anticipation de
sa ralisation si la saturation de
la ligne entre Paris et Lyon tait
confirme avant . Sur ce point,
interrog par La Montagne, ven
dredi dernier (notre dition du
17 janvier), le prsident de la
SNCF Guillaume Pepy na pas
apport de nouvelles rassuran
tes. Expliquant que du fait de la
crise conomique, il ny a
plus, pour lheure, de pression
durgence .
