U N E F O R C E D E L A N A T U R E , U N E G R A N D E P E R S O N N A L I T É

Une technologie de pointe, Une solidité

remarqUable. Le POWER DAILY all ie une grande solidité,

une excellente fiabil ité et une construction conforme aux normes

de qualité européennes. I l est doté de toute la technologie IVECO

pour maximaliser la performance et la sécur ité, dans toutes

les conditions. I l affiche également un étonnant soin du détail , un

confor t extrême et un design caractér istique . Le ser vice d’assistance

compte un réseau de concessionnaires et garages en expansion

continue . Avec sa structure basée sur celle des véhicules industr iels

IVECO, le POWER DAILY est un champion de puissance , de

sécur ité, de technologie et de souplesse d’emploi . I l conjugue

la polyvalence d’une gamme complète - fourgon, châssis-cabine ,

minibus - avec les avantages de la propulsion, comme une plus

grande poussée et une large plage de rappor ts, afin de pousser la

performance au maximum. Sa plage PTAC compte quatre options,

de 3,5 à 5 tonnes. Avec roues arr ière simples ou jumelées, le

POWER DAILY peut se plier à toutes les exigences par une

personnalisation de la puissance , de l ’empattement, de la hauteur,

du volume et de la capacité de charge . Après des mill ier s de

modèles vendus, le POWER DAILY peut être considéré comme un

professionnel au ser vice des professionnels aux quatre coins du

globe , y compris Amér ique latine , Afr ique , Moyen-Orient et Asie .

2

3

CONFORT ET ERGONOMIE

PERSONNALISATION

PERFORMANCE

POLYVALENCE FIAbILITÉ SERVICES

SÉCURITÉ

la mission parFaite commence ici.

Le POWER DAILY expr ime un so in extrême du déta i l , un

confort et un design sans pareil . Les t r anspor teur s

profess ionne ls n ’en at tenda ient d ’a i l leur s pas moins de la

par t d ’ IVECO.

La ver s ion min ibus présente une répar t i t ion par fa i te de l ’espace

intér ieur pour le conducteur et pour les passager s . Toutes les

ver s ions sont mises au point pour per fect ionner l ’expér ience

de condui te , pour gar ant i r une gr ande souplesse et un

confor t exce l lent sur toutes les chaussées . Le tableau de bord

er gonomique est équ ipé d ’ ins t r uments fac i les à l i re . De p lus , l a

t r ansmiss ion hydr au l ique et le lev ier de v i tesses sur le tableau

de bord contr ibuent à l imi ter la fa t igue au vo lant , y compr is sur

les longs t r a jets . L’équ ipement comprend, entre autres , les v i t res

é lectr iques , l a r ad io lecteur CD et la c l imat i sat ion .

La ver s ion châss i s -cab ine est abso lument par fa i te pour tous les

types de ca i sses . La ver s ion four gon présente des roues s imples

ou des roues jumelées , une porte latérale coulissante

max i (en opt ion) et des por tes ar r ière pour une p lus gr ande

polyva lence et pour un char gement p lus s imple .

À l ’ in tér ieur, le POWER DAILY progresse en termes de confor t

et de fonct ionna l i té , avec des nouve l les opt ions qu i permettent

de rég ler la pos i t ion des s ièges , l ’ inc l ina i son des doss ier s et la

profondeur du vo lant (30 mm). L’assise ergonomique et les

commandes à por tée de main l imi tent la fa t igue du conducteur,

qu i peut entrer et sor t i r r ap idement et fac i lement grâce à

l ’ouver ture ample des por tes et au marchepied ant idér apant .

Le lev ier de v i tesses est auss i fac i le à manœuvrer. Peu encombrant ,

i l n ’entr ave pas l ’espace de la cab ine . La cab ine compor te deux

compar t iments DIN pour opt imiser le r angement et pour avo i r

tou jour s tous les ins t r uments de t r ava i l à por tée de main .

Le POWER DAILY se condui t comme une vo i ture .

4

C O N F O R T E T E R G O N O M I E

5

Une technologie digne de conFiance, Une

transmission Fiable. Conforme à la qua l i té IVECO

à toutes les étapes de la constr uct ion , le POWER DAILY

représente , pour les profess ionne ls du t r anspor t , un out i l par fa i t

pour une mul t i tude d ’app l icat ions , et i l leur appor te l ’e f f i cac i té

et la fonct ionna l i té de la technologie IVECO .

Les deux motor i sat ions - 2 .8 l et 3 l - assurent une souplesse sans

éga le (couple maximum disponible à bas rég ime et constant sur

une lar ge p lage de rég imes) . La per formance est remarquable ,

que l le que so i t la miss ion .

La f i ab i l i té du véh icu le et la fac i l i té d ’accès aux points de contrô le

rédu isent les temps d ’ immobi l i sa t ion et les f r a i s de gest ion .

motorisation

le poWer dailY est proposé en quatre motorisations :

2,8 l 105 ch (78 kW) euro 2 ;

2,8 l 116 ch (87 kW) euro 2, tous deux avec pompe

d’injection mécanique (facile à entretenir) ;

2,8 l 125 ch (93 kW) euro 3 avec technologie Common Rail

polyvalente et ultra performante ;

3,0 l 143 ch (107 kW) euro 4 avec moteur Common Rail hyper

performant.

Ces solutions techniques compor tent toutes des petits frais

de gestion, une fiabil ité optimale et un entretien simple et rapide .

La boîte surmultipliée à 5 rappor ts et le levier sur le tableau de bord

optimisent le confor t de conduite .

2,8 injection rotative

2,8 injection rotative

2,8 common rail edc

3,0 common rail edc

moteUr émissions

Euro 2

Euro 2 116 ch 269 Nm

Euro 3 125 ch 285 Nm

Euro 4 143 ch 327 Nm

pUissance

105 ch 245 NmFourgon

Minibus

Fourgon

Cabine

Minibus

Fourgon

Cabine

Minibus

Fourgon

Cabine

Minibus

coUple tYpe série 36 série 39 série 42 série 50

6

P E R F O R M A N C E

1100

1600

2100

2600

3100

3600

1100

1600

2100

2600

3100

3600

1100

1600

2100

2600

3100

3600

1100

1600

2100

2600

3100

3600

F1c 143 ch

kW 120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

kW 90

80

70

60

50

40

30

20

10

kW 100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

kW 80

70

60

50

40

30

20

10

350 Nm

300

250

200

150

100

50

300 Nm

250

200

150

100

50

300 Nm

250

200

150

100

50

250 Nm

200

150

100

50

tr/mn

tr/mn tr/mn

tr/mn

soFim .13 125 ch

soFim .10 105 ch

soFim .12 116 ch

7

P O L Y V A L E N C E

FoUrgon poWer dailY : Une trÈs grande

charge de traVail.

Le fourgon POWER DAILY allie une grande

capacité de charge et un rendement hors pair .

Robuste et maniable , pu issant et économique , i l répond à toutes

les ex igences de char gement . Le POWER DAILY peut être équ ipé

d ’un pont ar r ière c lass ique à roues s imples ou d ’un pont ar r ière

à roues jumelées , p lus adapté aux gros char gements .

Vous pouvez chois i r et assor t i r p lus ieur s opt ions pour fa i re

votre véh icu le « sur mesure » :

4 motorisations de 105 à 143 ch ;

1 boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ;

4 options de poids total autorisé en charge, 2 hauteur s

intér ieures , 3 empattements et 4 longueur s car rossables ;

4 volumes (de 7 ,6 à 15 ,5 m³) et une char ge ut i le de p lus

de 2 ,3 t .

10

P O L Y V A L E N C E

11

a

b

c

e

A = Hauteur toit F = Hauteur

H = HauteurC = Dist. entre les passages de roue

1690 1570

17101330 1030 1030 1030

2800 3310 3310 3950

1820 1480

2800 / 3310 / 3950

1820 1480

1940 1570

1710

100010002460 3115 3615 4500

b = Largeur intérieure G = Largeur

D= EmpattementD= Empattement

I = LargeurE = Longueur intérieure

empattement (mm)

longUeUr intérieUre (mm)

2800

3310

2460

3115

3610

44003950

h2 (1690 mm) h3 (1940 mm)

haUteUr intérieUre

h

dg

F

i

dim. de l’espace de chargement (mm) dimensions porte arrière (mm)

dim. porte latérale coulissante (mm)

h3 h3

h3roUes JUmelées

h2 h2

h2roUes simples

7,6 m3

Capacité de charge 1320 kg - PTAC 3550 kg

Capacité de charge 1690 kg - PTAC de 3950 à 4200 kg

Capacité de charge 1630 kg - PTAC 4200 kg

Capacité de charge 2290 kg - PTAC 5000 kg

10,9 m3

12,7 m3

15,5 m3

12

P O L Y V A L E N C E

chÂssis-cabine poWer dailY :

la légÈreté des traVaUX loUrds.

La force d ’un véh icu le industr ie l et la souplesse d ’un véh icu le léger.

Le châss i s -cab ine POWER DAILY est imbattable sur les chant ier s ,

maniable en v i l le et r ap ide sur les longs t r a jets . Disponible avec ess ieux

ar r ière à roues s imples ou à roues jumelées , ce véh icu le n ’a pas peur

de travailler dur (pour le secteur du bTP, une ver s ion double

cab ine est d i sponible pour accue i l l i r p lus de per sonnes) . Le châss i s

représente une base idéa le pour les bennes f ixes ou bascu lantes , les

p la teaux et les ca i sses f r igor i f iques , et pour les app l icat ions spéc ia les

comme le r amassage des ordures ménagères , les ambulances et les

camping-car s . La robustesse de la s t r ucture est gar ant ie par le châss i s

à longerons qu i rés i s te au temps et qu i const i tue le meilleure

support pour n’importe quel type de caisse . Ce châss i s

est t rès appréc ié par les car ross ier s et les équ ipement ier s en r a i son

de sa gr ande sur face par fa i tement p lane .

le poWer dailY propose le meilleur moteur, la

meilleure transmission et la meilleure carrosserie pour

toutes les configurations de châssis-cabine :

3 motorisations de 116 à 143 ch ;

1 boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ;

2 options de poids total autorisé en charge,

3 empattements pour des longueur s car rossables jusqu’à 4500 mm,

charge ut i le jusqu’à 2 ,9 tonnes ;

suspensions semi-elliptiques sur le pont arrière.

13

Charge utile (kg)

Long. carrossable max. (mm)

PTAC (kg)

Charge utile (kg)

Long. carrossable max. (mm)

PTAC (kg)

Charge utile (kg)

Long. carrossable maxi. (mm)

PTAC (kg)

2185

3580

4200

2955

4100

5000

2810

4500

5000

2090

3580

4200

2865

4100

5000

2720

4500

5000

-

-

-

2670

3450

5000

-

-

-

-

-

-

2580

3450

5000

-

-

-

empattement(mm) cabine simple

chÂssis-cabine plateaU

doUble cabine cabine simple doUble cabine

3310

3600

3950

minibUs poWer dailY :

le conFort des passagers par eXcellence.

Le min ibus propose p lus ieur s types d ’ass i ses et configur at ions : de

la ver s ion base de 10 s ièges à la ver s ion luxe de 19 s ièges . Pour

le t r anspor t des per sonnes , le POWER DAILY pousse au maximum

le confor t et l ’équ ipement . I l ex i s te p lus ieur s combina i sons de

por tes et fenêtres , p lus ieur s hauteur s intér ieures (de 1690 mm sur

le modèle A36 à 1940 mm sur les modèles A39, A42 et A50) et

p lus ieur s configur at ions de s ièges .

Les sécur i tés et les nombreux équipements des ver s ions châss i s -

cab ine et four gon sont auss i présents sur le min ibus qu i compte , en

p lus , des ceintures de sécurité à deux points sur les s ièges

exposés (en opt ion , ce intures à deux points sur les autres s ièges) .

Des sièges inclinables , avec accoudoir et appuie- tête ,

gar ant i ssent un confor t opt ima l à l ’ensemble des passager s .

Le modèle A50 comprend, de sér ie , des por te-bagages , une tr appe

de to i t , un système ind iv idue l de c l imat i sat ion et d ’éc la i r age pour

chaque s iège .

14

disposition des portes et siÈges passagers sUr le minibUs

modÈle a36 (de série)Places : 1 + 10Porte passagers manuelle

modÈle a39 (de série)Places : 1 + 13Porte passagers manuelle

modÈle a42 (en option)Places : 1 + 15Porte passagers électrique

modÈle a50 (en option)Places : 1 + 19Porte passagers manuelle

modÈle a36 (en option)Places : 1 + 10Porte passagers manuelle

modÈle a39 (en option)Places : 1 + 13Porte passagers manuelle

modÈle a42 (en option)Places : 1 + 15Porte passagers électrique

modÈle a50 (en option)Places : 1 + 19Porte passagers manuelle

modÈle a36 (de série)Places : 1 + 10Porte passagers coulissant

modÈle a42 (de série)Places : 1 + 16Porte passagers manuelle

modÈle a50 (de série)Places : 1 + 18Porte passagers électrique

modÈle a42 (en option)Places : 1 + 16Porte passagers manuelle

modÈle a50 (en option)Places : 1 + 18Porte passagers électrique

P O L Y V A L E N C E

15

MOTEUR (ch) 105 / 125 / 143 125 / 143 116 / 125 / 143 116 / 125 / 143

PLACES 10+1 13+1 16+1 18+1

EMPATTEMENT 2800 3310 3310 4180

LONGUEUR MAXIMALE 4845 5490 5990 7130

LARGEUR MAXIMALE 2000 2000 2000 2000

PTAC (roues simples / roues jumelées) 3550 / – 3950 / 4200 – / 4280 – / 5000

RAYON DE bRAQUAGE MIN. (m) 10,7 12,1 12,1 14,5

modÈles a36 a39 a42 a50

16

Le POWER DAILY compor te une mul t i tude d ’opt ions d i f férentes

qu i lu i donnent un n iveau de sécur i té et protect ion parmi les

p lus é levés de sa catégor ie .

Son châss i s camion présente une s t r ucture extrêmement so l ide .

Le système de f re inage compor te des f re ins à d i sque sur les

ess ieux avant et ar r ière . Les ce intures de sécur i té et les autres

protect ions act ives et pass ives gar ant i ssent la sécur i té tota le

du conducteur et ce l le des passager s dans toutes les s i tuat ions .

L’ABS ( sys tème ant iblocage des roues) est d i sponible en opt ion

sur toute la gamme .

S É C U R I T É

17

18

impeccable soUs toUs les angles.

La boîte de vitesses 2830.5 est l ’une des p lus f i ables ,

s i lenc ieuses , robustes et préc i ses .

L’ess ieu avant présente des suspens ions à roues indépendantes

avec amor t i sseur s hydr au l iques et bar res de tor s ion . L’ess ieu

ar r ière est équ ipé de suspensions semi-elliptiques pour

opt imiser le confor t .

Enf in , le châss i s avec longerons en « C » et t r aver ses r ivetées

gar ant i t une r ig id i té opt ima le , que l le que so i t la configur at ion .

F I A b I L I T É

techniciens spécialisés

Un réseau de professionnels pour garder votre

véhicule en parfait état de marche. Les gar ages

IVECO gar ant i ssent la qua l i té du constr ucteur et la compétence

des techn ic iens qu i conna issent votre véh icu le par cœur. Des

équ ipements spéc iaux de d iagnost ic et de répar at ion , comme la

p la te forme E .A .S .Y. et ses systèmes accesso i res , Easy Scope et

Easy Sk i te , gar ant i ssent un ser v ice e f f i cace et r ap ide , même à

d i s tance ( té léser v ices) .

origin 100 % iVeco

Tous les véh icu les POWER DAILY conser vent leur exce l lence à

long terme avec le ser v ice P ièces détachées d ’or ig ine - ORIGIN

100% IVECO - qu i s ’appuie sur la recherche et la sé lect ion des

mei l leur s matér iaux et par tena i res industr ie l s , a ins i que sur une

sér ie de contrô les s t r ic ts sur chaque produi t .

IVECO sait pertinemment que le temps est

précieux pour sa clientèle. C ’est la r a i son pour laque l le

IVECO a mis sur p ied un système d ’achat et de d i s t r ibut ion

extrêmement e f f i cace pour les p ièces détachées d ’or ig ine .

Celu i -c i gar ant i t l a l i v r a i son de la p ièce en 24 heures , par tout

dans le monde , jour et nu i t , 365 jour s par an . De p lus , avec

les accesso i res du magas in IVECO, vous pouvez per sonna l i ser la

sécur i té , l a fonct ionna l i té et le confor t de votre POWER DAILY.

19

S E R V I C E S

Faites Votre poWer dailY sUr mesUre.

principales options FoUrgon cabine minibUs

Portes arrière à ouverture totale (180°) ¡ - -

Verrouillage centralisé par télécommande ¡ ¡ ¡

Rétroviseurs chauffants à réglage électrique ¡ ¡ ¡

Vitres électriques • • •

Vitres teintées - - ¡

Tachygraphe numérique ¡ ¡ ¡

Direction assistée • • •

AbS ¡ ¡ ¡

Climatisation automatique • • •

Siège conducteur avec 3 réglages • • •

banquette passager biplace • (**) • ¡ (*)

Siège conducteur suspendu • • •

Radio CD+MP3 • • •

Capteur de stationnement ¡ - ¡

Antibrouillard • • •

DE SÉRIE = • EN OPTION = ¡

20

NON DISPONIBLE = (*) A36 (**) V42, V50-

P E R S O N N A L I S A T I O N

21

abs capteUr de stationnement

tachYgraphe nUmériqUe

rétroViseUrs chaUFFants À réglage

électriqUe

banqUette passager biplace

portes arriÈre À oUVertUre totale (180°)

22

2 . INTRODUCTION

4. CONFORT ET ERGONOMIE

6. PERFORMANCE

8. POLYVALENCE

16. SÉCURITÉ

18. F IAbIL ITÉ

19. SERVICES

20. PERSONNALISATION

23. COULEURS DISPONIbLES

24. CONFIGURATION STANDARD

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Les informations et les illustrations de ce catalogue ne sont fournies qu’à titre d’exemple. Iveco se réserve le droit d’apporter, à tout moment et sans préavis, des modifications à des fins techniques ou commerciales.

bLANC (STANDARD)

OPT 52413 bLEU CIEL

OPT 50164 VERT PRINTEMPS

OPT 52414 GRIS MÉTALLISÉ

OPT 52416 ORANGE

OPT 52415 ROUGE bORDEAUX

C O U L E U R S D I S P O N I b L E S

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C O N F I G U R A T I O N S T A N D A R D

Modèle V36.10 V36.13 V36.15 V39.13 V39.15 V42.12 V42.13 V42.15 V50.12 V50.13 V50.15Type de cabine Fourgon monocoque métallique avec structure intérieure et nervures de raidissage avec cabine et plateau Places 1+1 1+1 2+1 2+1Dimensions (mm)Empattement 2800 3310 3310 3950Longueur max. 4845 5490 5990 6880Largeur max. 2000 2000 2000 2000Hauteur totale (à vide) 2500 2780 (roues simples) 2790 (roues jumelées) 2800 2850Espace de chargement (mm) Longueur / largeur / hauteur intérieures 2460 / 1820 / 1690 3115 / 1820 / 1940 3615 / 1820 / 1940 4500 / 1820 / 1940Masses (kg)* PTAC 3550 3950/4200 (roues jumelées) 4200 5000 Poids à vide total 2230 2440/2510 (roues jumelées) 2570 2710 Charge utile max. 1320 1510/1690 (roues jumelées) 1630 2290Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 78 (105) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 360 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 245 (25) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydraulique Direction Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Freins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 215/65R16 6.50R16C (roues jumelées) 215/75R16 (roues simples) 6.50R16C 6.50R16CRayon de braquage min. (m) 10,7 12,1 12,1 13,9Réservoir carburant (l) 93

Modèle 42.12 42.13 42.15 50.12 50.13 50.15 50.12 50.13 50.15 50.12 CHÂSSIS-CAbINE 50.13 CHÂSSIS-CAbINEType de cabine Cabine de type semi-avancé, construction monocoque en tôle emboutie Places 2+1 2+1 2+1 3+2+1Porte passagers avant Manuelle Manuelle Manuelle ManuelleDimensions (mm) Empattement 3310 3600 3950 3600Longueur max. 5930 6425 6800 6425Largeur max. 2000 2000 2000 2000Hauteur totale (à vide) 2250 2250 2250 2250Dimensions caisse (mm) (en option) Longueur / largeur / hauteur intérieures 3580 / 1940 / 400 4100 / 1940 / 400 4500 / 1940 / 400 3450 / 1940 / 400Masses (kg)* PTAC 4200 4280 5000 5200 5000 5000Poids à vide total 2015 2045 2190 2330Charge utile max. (sans caisse) 2185 2955 2810 2670Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydraulique Direction Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Freins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 6.50R16C 6.50R16C 6.50R16C 6.50R16CRayon de braquage min. (m) 12,1 12,9 13,9 12,9Réservoir carburant (l) 93

Modèle A36.10 A36.13 A36.15 A39.13 A39.15 A42.12 A42.13 A42.15 A50.12 A50.13 A50.15Type de cabine Fourgon monocoque métallique avec structure intérieure et nervures de raidissage avec cabine et plateau Places 10+1 13+1 16+1 18+1 Porte passagers avant Manuelle Manuelle Manuelle Électrique Porte arrière Porte basculante Porte basculante Porte basculante Porte basculante Dimensions (mm) Empattement 2800 3310 3310 4180 Longueur max. 4845 5490 5990 7133 Largeur max. 2000 2000 2000 2000 Hauteur totale (à vide) 2500 2770 (roues simples) 2790 (roues jumelées) 2790 2740/2490 2875 Espace passagers (mm) Longueur / largeur / hauteur intérieures 2460 / 1820 / 1690 3035 / 1820 / 1940 3610 / 1820 / 1940 - 1690 4500 / 1820 / 1940 Masses (kg)* PTAC 3550 3950/4200 (roues jumelées) 4280 5000 Poids à vide total 2435 2690/2750 (roues jumelées) 2950 3350 Charge utile max. 1115 1260/1450 (roues jumelées) 1330 1650 Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 78 (105) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 245 (25) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydrauliqueDirection Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames paraboliques (semi-elliptiques pour A36), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcésFreins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 215/65R16 215/75R16 (roues simples) 6.50R16C (roues jumelées) 6.50R16C 6.50R16C Rayon de braquage min. (m) 10,7 12,1 12,1 14,5 Réservoir carburant (l) 93

FoUrgon

chÂssis-cabine

minibUs

Modèle V36.10 V36.13 V36.15 V39.13 V39.15 V42.12 V42.13 V42.15 V50.12 V50.13 V50.15Type de cabine Fourgon monocoque métallique avec structure intérieure et nervures de raidissage avec cabine et plateau Places 1+1 1+1 2+1 2+1Dimensions (mm)Empattement 2800 3310 3310 3950Longueur max. 4845 5490 5990 6880Largeur max. 2000 2000 2000 2000Hauteur totale (à vide) 2500 2780 (roues simples) 2790 (roues jumelées) 2800 2850Espace de chargement (mm) Longueur / largeur / hauteur intérieures 2460 / 1820 / 1690 3115 / 1820 / 1940 3615 / 1820 / 1940 4500 / 1820 / 1940Masses (kg)* PTAC 3550 3950/4200 (roues jumelées) 4200 5000 Poids à vide total 2230 2440/2510 (roues jumelées) 2570 2710 Charge utile max. 1320 1510/1690 (roues jumelées) 1630 2290Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 78 (105) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 360 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 245 (25) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydraulique Direction Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Freins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 215/65R16 6.50R16C (roues jumelées) 215/75R16 (roues simples) 6.50R16C 6.50R16CRayon de braquage min. (m) 10,7 12,1 12,1 13,9Réservoir carburant (l) 93

Modèle 42.12 42.13 42.15 50.12 50.13 50.15 50.12 50.13 50.15 50.12 CHÂSSIS-CAbINE 50.13 CHÂSSIS-CAbINEType de cabine Cabine de type semi-avancé, construction monocoque en tôle emboutie Places 2+1 2+1 2+1 3+2+1Porte passagers avant Manuelle Manuelle Manuelle ManuelleDimensions (mm) Empattement 3310 3600 3950 3600Longueur max. 5930 6425 6800 6425Largeur max. 2000 2000 2000 2000Hauteur totale (à vide) 2250 2250 2250 2250Dimensions caisse (mm) (en option) Longueur / largeur / hauteur intérieures 3580 / 1940 / 400 4100 / 1940 / 400 4500 / 1940 / 400 3450 / 1940 / 400Masses (kg)* PTAC 4200 4280 5000 5200 5000 5000Poids à vide total 2015 2045 2190 2330Charge utile max. (sans caisse) 2185 2955 2810 2670Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydraulique Direction Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Freins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 6.50R16C 6.50R16C 6.50R16C 6.50R16CRayon de braquage min. (m) 12,1 12,9 13,9 12,9Réservoir carburant (l) 93

Modèle A36.10 A36.13 A36.15 A39.13 A39.15 A42.12 A42.13 A42.15 A50.12 A50.13 A50.15Type de cabine Fourgon monocoque métallique avec structure intérieure et nervures de raidissage avec cabine et plateau Places 10+1 13+1 16+1 18+1 Porte passagers avant Manuelle Manuelle Manuelle Électrique Porte arrière Porte basculante Porte basculante Porte basculante Porte basculante Dimensions (mm) Empattement 2800 3310 3310 4180 Longueur max. 4845 5490 5990 7133 Largeur max. 2000 2000 2000 2000 Hauteur totale (à vide) 2500 2770 (roues simples) 2790 (roues jumelées) 2790 2740/2490 2875 Espace passagers (mm) Longueur / largeur / hauteur intérieures 2460 / 1820 / 1690 3035 / 1820 / 1940 3610 / 1820 / 1940 - 1690 4500 / 1820 / 1940 Masses (kg)* PTAC 3550 3950/4200 (roues jumelées) 4280 5000 Poids à vide total 2435 2690/2750 (roues jumelées) 2950 3350 Charge utile max. 1115 1260/1450 (roues jumelées) 1330 1650 Moteur Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Cylindrée totale (cm3) 2798 2798 2998 2798 2998 2798 2798 2998 2798 2798 2998Puissance max. [kW (ch) à tr/mn] 78 (105) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600 87 (116) à 3600 93 (125) à 3600 107 (143) à 3600Couple max. [Nm (kgm) à tr/mn] 245 (25) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500 269 (27) à 1900 285 (29) à 1900 327 (33) à 1500Émissions Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 2 Euro 3 Euro 4Transmission boîte de vitesses manuelle surmultipliée, synchronisation et levier de vitesses sur tableau de bord Nbre vitesses 5+1 Rapport 1: 4,994;2: 2.598; 3:1.522; 4:1,000; 5:0,778; R: 4,506 Embrayage Monodisque à sec à commande hydrauliqueDirection Assistée Essieu / suspensions : Avant Roues indépendantes avec barre de torsion (barre stabilisatrice standard), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcés Arrière Ressorts à lames paraboliques (semi-elliptiques pour A36), amortisseurs hydrauliques télescopiques renforcésFreins Double circuit hydraulique, freins à disque sur les essieux avant et arrière Chassis Pneus (6+1) 215/65R16 215/75R16 (roues simples) 6.50R16C (roues jumelées) 6.50R16C 6.50R16C Rayon de braquage min. (m) 10,7 12,1 12,1 14,5 Réservoir carburant (l) 93

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