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VOS TOURNAGES ET SHOOTINGS SUR UN PLATEAU
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QUELQUES RÉFÉRENCES
CINÉMA & FICTIONS TV
INTOUCHABLES --- ERIC TOLEDANO, OLIVIER NAKACHE LA GUERRE EST DÉCLARÉE --- VALÉRIE DONZELLI
LA FILLE DU PUISATIER --- DANIEL AUTEUIL LES AVENTURES D’ADÈLE BLANC-SEC --- LUC BESSON
À BOUT PORTANT --- FRED CAVAYÉ THE TOURIST --- FLORIAN HENCKEL VON DONNERSMARCK
EDEN À L’OUEST --- COSTA-GAVRAS LE CODE A CHANGÉ --- DANIÈLE THOMPSON BIENVENUE CHEZ LES CH’TIS --- DANY BOON
LES FEMMES DE L’OMBRE --- JEAN-PAUL SALOMÉ AGATHE CLÉRY --- ETIENNE CHATILLEZ LA FILLE DU RER D --- ANDRÉ TÉCHINÉ
LES VACANCES DE MR. BEAN --- STEVE BENDELACK NOS JOURS HEUREUX --- ERIC TOLEDANO
ANTHONY ZIMMER --- JÉRÔME SALLE LES POUPÉES RUSSES --- CÉDRIC KLAPISCH LA
MÉMOIRE DANS LA PEAU --- DOUG LIMAN LA FABULEUX DESTIN D’AMÉLIE POULAIN --- JEAN-PIERRE JEUNET
LA FILLE SUR LE PONT --- PATRICE LECONTE VÉNUS BEAUTÉ --- TONIE MARSHALL
CEUX QUI M’AIMENT PRENDRONT LE TRAIN --- PATRICE CHÉREAU MISSION IMPOSSIBLE --- BRIAN DE PALMA LA BELLE HISTOIRE --- CLAUDE LELOUCH
CONTE D’HIVER --- ERIC ROHMER LA DISCRÈTE --- CHRISTIAN VINCENT
PUBLICITÉS & SHOOTINGS
CHANEL / B FOR BANK / VUITTON / VILLE DE METZ / PEUGEOT
DOCUMENTAIRES & ÉMISSIONS TV
IL ÉTAIT UNE FOIS LE TRAIN / LES GRANDES QUESTIONS / NOUVELLE STAR / TOP CHEF / DES RACINES ET DES AILES
UN TRAIN, UNE GARE, UN FESTIVAL D’ÉMOTION SÉPARATIONS OU RETROUVAILLES sur un quai de gare, à la fenêtre d’un train qui démarre... L’univers ferroviaire se prête mieux que tout autre aux scènes les plus émouvantes de la vie de tous les jours. UN VOYAGE EN TRAIN, c’est déjà un film. Filmer des personnages qui se déplacent devant un paysage qui lui-même défile, c’est donner un rythme inimitable à un scénario. Être dans un train, c’est être ailleurs, et c’est un état propice à l’introspection, au flashback, au rêve, à une palette infinie de sentiments.
PLUS DE 30 ANS D’INSPIRATION ET D’EXPÉRIENCE INSTANTANÉS DE LA SOCIÉTÉ, les trains et les gares inspirent plus que jamais les scénaristes et les réalisateurs. CHAQUE ANNÉE, PLUS DE 500 TOURNAGES se déroulent sur le réseau SNCF, une soixantaine de longs métrages, mais aussi des fictions TV, des films publicitaires, des courts métrages, des documentaires ou encore des shootings photos.
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UN TRÈS GRAND CHOIX DE DÉCORS
L’AMBIANCE FEUTRÉE D’UNE VOITURE TGV ou réaliste d’un train du quotidien, le charme intact d’une locomotive des années années 1980 ou la nostalgie de l’Orient-Express… Le matériel SNCF se prête à merveille à votre histoire.
LA VERRIÈRE MONUMENTALE D’UNE GARE CONTEMPORAINE ou l’atmosphère tranquille d’une petite gare de campagne, la perspective d’un quai ou l’espace d’un parvis... Plus de 3 000 gares françaises vous accueillent.
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UN SERVICE TOUT-EN-UN ET SUR MESURE
UN SEUL ET MÊME INTERLOCUTEUR vous accompagne à toutes les étapes de votre projet : du conseil sur le choix des décors à l’organisation de votre tournage en toute sécurité.
IL CONNAÎT L’UNIVERS FERROVIAIRE et construit avec vous la prestation adaptée aux besoins de votre scénario. Il coordonne tous les services et agents impliqués, gare et train, conducteur et électricien… pour garantir un tournage efficace, simple et sûr.
DES DÉMARCHES SIMPLES COMMENT ? Envoyez votre demande de tournage ou de shooting, en incluant le synopsis et le scénario des séquences concernées par les sites SNCF. Précisez les dates souhaitées, les lieux envisagés et les moyens techniques (matériel utilisé, effectif de l’équipe). Ajoutez l’attestation d’assurance, les coordonnées de la production, le numéro de Siret et l’adresse de facturation. OÙ ? SNCF Direction de la Communication Pôle Cinéma et Tournages [email protected] [email protected]
QUAND ? Anticipez votre demande ! Au minimum trois semaines avant la date souhaitée pour le tournage ou le shooting. Prévoir trois mois pour un tournage complexe ou un affrètement de train. Le trafic ferroviaire est dense --- 4 millions de voyageurs par jour --- et s’y intégrer ne s’improvise pas. En gare, l’affluence varie : tourner à cinq sur le parvis d’une petite gare ou à soixante sur le quai d’une grande gare change la donne. Côté train, privatiser une voiture s’anticipe, sachant que les réservations sont ouvertes au public plusieurs semaines à l’avance, et mobiliser une rame entière impose de créer un sillon horaire pour prendre sa place dans le trafic.
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NOS PRESTATIONS EN DÉTAIL
L’ANALYSE DU SCÉNARIO Saisir le ressort scénaristique est le premier travail de l’équipe SNCF. Nous vérifions la disponibilité des lieux et la faisabilité technique, sans perturbation du trafic. Priorité aux voyageurs ! Au-delà, votre scénario respectera l’image de l’entreprise SNCF et de ses salariés, ainsi que les règles de sécurité liées à l’univers ferroviaire.
LE CONSEIL SUR LES DÉCORS Plus de 3 000 gares et toutes les ambiances de train imaginables… Nous validons votre choix de gare ou de train, ou nous le réorientons si besoin. Si vous n’avez pas d’idée préconçue, nous vous proposons des sites et nous vous recommandons le meilleur pour votre scénario.
L’ÉTUDE FINANCIÈRE Chaque devis est sur mesure. Le montant de la redevance varie en fonction de plusieurs critères. --- La nature de l’œuvre :
long métrage, publicité, documentaire...
--- Les moyens techniques : effectif de l’équipe, matériel utilisé.
--- Le type de décor : parvis ou quai, petite ou grande gare, privatisation d’une voiture ou affrètement d’une rame...
--- Les heures/jours choisis : les tournages sont habituellement accueillis du mardi au jeudi entre 10h et 16h (hors période de pointe, jours fériés et vacances scolaires).
L’ORGANISATION DU TOURNAGE Une fois la demande arrêtée, nous coordonnons le tout. Nous planifions la prestation avec l’équipe de la gare, en vérifiant la faisabilité technique et la disponibilité du personnel pour encadrer le tournage en toute sécurité. Nous réservons la voiture ou le train entier auprès des services concernés. LE REPÉRAGE TECHNIQUE Nous vous donnons rendez-vous sur le site choisi, avec les responsables locaux. Nous signons ensemble l’ICP (inspection commune préalable) et le Plan de prévention, des documents contractuels qui précisent le périmètre exact du tournage et les règles de sécurité à respecter.
L’AUTORISATION OFFICIELLE Ce document est votre « sésame », à présenter sur place. Il est délivré après signature de la convention de prises de vues, qui fixe les engagements de chacun. L’ASSISTANCE SUR LE TERRAIN Le jour J, nous sommes là pour vérifier que la prestation est conforme à nos engagements : train à l’heure, espace disponible, personnel d’encadrement en place… En particulier pour les tournages complexes, impliquant une logistique lourde ou se déroulant la nuit par exemple.
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VOTRE TOURNAGE PAS À PAS
J-21 ENVOI DE LA DEMANDE Au minimum trois semaines avant la date souhaitée pour le tournage ou le shooting. Prévoir trois mois pour un tournage complexe ou un affrètement de train. Par e-mail : [email protected] [email protected] ANALYSE DU SCÉNARIO Points de vigilance : disponibilité des lieux et faisabilité technique sans perturbation du trafic, respect de l’image de l’entreprise SNCF et de ses salariés, respect des règles de sécurité liées à l’univers ferroviaire. DEVIS ESTIMATIF Critères : nature de l’œuvre, moyens techniques, effectif de l’équipe, type de décor, prestations complémentaires. REPÉRAGE TECHNIQUE Visite des décors choisis, définition du périmètre exact du tournage, signature des documents précisant les règles de sécurité à respecter.
J-8 SIGNATURE DE LA CONVENTION Engagements réciproques, conditions du tournage, contenu du film, redevance à payer. AUTORISATION DE TOURNAGE Votre « sésame » à présenter sur place. JOUR J ASSISTANCE SUR LE TERRAIN Vérification de la conformité de la prestation à nos engagements.
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NOS CONDITIONS GÉNÉRALES
Elles sont détaillées sur votre autorisation, voici les principales...
AUTORISATION DE PRISES DE VUES Délivrée par la Direction de la Communication SNCF, elle est accordée après examen préalable du scénario du film ou de la maquette de la photographie. Sa présentation au responsable local SNCF est obligatoire pour commencer le tournage. Pas de modification de dernière minute ! Le titulaire s’engage à respecter le scénario présenté et les documents contractuels signés.
PRIX L’autorisation de prises de vues fait l’objet d’une contrepartie financière, fixée dans la convention établie entre SNCF et le titulaire. Une fois la convention signée, le service comptabilité adresse la facture, payable à réception. Toute prestation supplémentaire ou tout dépassement de délai doivent être préalablement autorisés par SNCF et font l’objet d’un complément de facturation.
CLAUSES SUSPENSIVES La validité de la convention entre SNCF et le titulaire est soumise à deux conditions incontournables : le paiement du prix dans les délais impartis et la fourniture des polices d’assurances approuvés par SNCF. DÉCOR Aucun décor ne peut être mis en place sans l’accord préalable du responsable local SNCF. Le titulaire s’engage à remettre le site en l’état initial à ses frais dès la fin du tournage. À bord des trains, les aménagements spéciaux sont réalisés exclusivement par SNCF, aux frais du titulaire. SÉCURITÉ Le titulaire veille au respect des consignes de sécurité données par le responsable local SNCF. Risque lié à la circulation des trains et risque d’électrocution : interdiction de s’approcher ou d’approcher du matériel à moins de 1,5 mètre du bord du quai et à moins de 3 mètres des caténaires.
RETARD OU EMPÊCHEMENT Le titulaire doit avertir SNCF au minimum 10 jours à l’avance pour éviter de payer un dédit. Si l’empêchement vient de SNCF, les parties se concertent pour un nouveau calendrier. À défaut d’accord, le producteur est remboursé intégralement des sommes versées. CONTRÔLE DE L’ŒUVRE SNCF peut demander à voir les images réalisées sur ses emprises et à visionner le film dans sa version intégrale. En cas de non-conformité au scénario autorisé, SNCF pourra demander la suspension de la diffusion jusqu’à ce que les modifications demandées soient effectuées. DROIT À L’IMAGE Le titulaire s’interdit toute utilisation des images réalisées sur les emprises SNCF à d’autres fins que celles de la création de l’œuvre et de sa promotion. Il fait son affaire de l’obtention de toute autre autorisation nécessaire, en particulier en cas de captation de l’image de tiers.
Réalisation C graphica fr Rédaction Michèle Juste Photos SNCF Médiathèque Emmanuel Bovet, Patlick Curtet, William Damels, Jean-Marc Fabbro, François Ollivier Abonne distance, Christophe Recoura Impression : Bergame - avril 2012* * Version actualisée en septembre 2014
SNCF DIRECTION DE LA COMMUNICATION Pôle Cinéma et Tournages 2, place aux étoiles - CS 70001 93633 - La Plaine Saint-Denis Cedex www.cinema.sncf.com
