LA TERMINOLOGIE

Les ASCENSEURS et les MONTE-CHARGES

DEPARTEMENT D’ARCHITECTURE_BISRAK Faite par : Encadré par : RAHMANI SOUMIA MAHAYA CHAFIK + DJAGHROURI

RAHMANI SOUMIA _ MASTER 1 ARCHITECTURE ET ENVIRONNEMENT _ LE 30-04-2016Schéma général de l’ascenseur

LES ASCENSEURS

A-PARTIE THEORIQUEA-1-DéfinitionUn ascenseur est un transport

vertical assurant le déplacement en hauteur.

A-2-Types d’ ascenseursOn peut ranger les types d'ascenseurs dans deux

catégories principales :les ascenseurs à traction à câbles les ascenseurs hydrauliques.• Déplacement par treuil(électrique) : Une poulie de traction est actionnée par un

motoréducteur. Elle entraîne des câbles dont une extrémité est fixée à la cabine d’ascenseur et l’autre à un contrepoids.

• Déplacement hydraulique : la cabine se déplace à l’aide d’un vérin.

A-3- Eléments composants :Un ascenseur est essentiellement composé des éléments suivants :

A-4-matériaux de construction

B-PARTIE TECHNIQUEB-1-Pré dimensionnementT=2 (h/v)+Bz + H (t1+t2)=....s2 = facteur constant pour un aller-retour; h = hauteur à monter ; v = vitesse; Bz= temps nécessaire pour charger et décharger ; H = nombre d'arrêts; t1= temps d'accélération et de freinage; t2= temps pour fermer et ouvrir les portes : 6 s pour les portes à un vantail, 10

s pour les portes à deux vantaux, 6 s pour les portes coulissantes verticales de petits monte-charge.

LES MONTE-CHARGES

A-PARTIE THEORIQUE A-1-Définition appareil élévateur installé à demeure, desservant des niveaux définis,comportant une cabine inaccessible aux personnes par ses dimensions et sa constitution, se déplaçant au moins partiellement le long de guides verticauxA-2-Types d’ un monte chargesPetits ou grands monte-charge ?Charge utile 300 kg; surface de la cabine < 0,8 m²; ils sont utilisés pour les petites marchandises , documents, repas etc. On ne peut pas y accéder.

A-3- Eléments composants un monte charges

LA DIFFÉRENCE ENTRE LES DEUX

Le plan de travail LES ASCENSEURS LES MONTE-CHARGES A-PARTIE THEORIQUE ; B-PARTIE TECHNIQUE ; A-PARTIE THEORIQUE ; B-PARTIE TECHNIQUE ;A-1-Définition ; B-1- La construction d’un ascenseur A-1-Définition ; B-1-Pré dimensionnement A-2-Types d’ ascenseurs : B-2-Pré-dimensionnement A-2-Types d’ un monte charges; B-2-schémas d’ explication A-3- Eléments composants : B-3-Dimensionnement de la structure A-3- Eléments composants;A-4-matériaux de construction: B-4-Eclairage et ventilation et Isolation A-4-Utilisation des montes charges;

Pour déterminer le type d’appareil à utiliser :• Le type et la destination d’un

batiment ( habitat bureau …)• Son architecture (surface, hauteur ..) • Estimation de la population

Les deux types d’ascenseurs

Ascenseur Hydraulique ÉlectriqueInstallation Faible Nécessite

local machinerie

Coût Élevé Moins élevéSonorisation Non Oui

Course verticale

Limitée Illimitée

Charges Importantes moins

Avantages & Inconvinients

Ascenseur électriqueAscenseur hydraulique

• destinée à transporter les usagers, ses dimensions sont fonction du nombre de personnes à transporter (75 Kg par personne).

LA CABINE

BOIS VERRE MÉTAL

B-PARTIE TECHNIQUE B-1- La construction d’un ascenseur

QU’EST-CE QU’UNE FOSSE D’ASCENSEURS ? c’est un ESPACE LIBRE à l’extrémité INFÉRIEURE de la gaine au dessous du niveau le plus bas desservi par la cabine. Elle est destinée à RECEVOIR LA BUTÉE À RESSORTS ou LES AMORTISSEURS de la cabine et du contrepoids pour amortir l’arrêt final. La profondeur de la cuvette est de 70 cm si v< 0.80m/s et de 1.00m si V>0.80m/s.LA GAINE : un espace clos qui constitue la hauteur de levage où circule la cabine et le contrepoids, et ses dimensions sont conformes aux prescriptions de la norme NF P82-208.

PORTE PALIÈRE : tous les niveaux desservis par l’ascenseur sont équipés de portes palières de 2.00 mde hauteur et une largeur telle qu’un fauteuil roulant puisse manœuvrer librement. Ces portes peuvent être battantes, coulissantes, et extensibles .

LA FOSSE LA GAINE

PORTE PALIÈRE

IntroductionLe transport par appareil élévateur prend de nos jours une grande ampleur. L’industrie et le commerce avaient adopté ce mode de transport afin d’accroitre le rendement et de facilité le travail . L’habitat l’a récupéré à son tour pour en faire un objet de luxe, puis une facilité inséparable d’un mode de vie .

B-2-Pré-dimensionnement : ( voir le manuel )

B-3-Dimensionnement de la structure:Pour dimensionner le contrepoids, on tient compte: (fig. B3 et B3’)

du poids de la cabine (ainsi que l’ensemble d’éléments liés à la cabine), on notera ce poids Pca , et de la charge maximale

admissible, noté Pch. Pcp = Pca + Pch / 2. B-4-Eclairage et ventilation et Isolation:*hauteur de 10 [cm] au dessus du sol; à ce niveau, il faut 50 [lux].

* les normes NBN EN 81-1 et 2 prévoient des orifices de ventilation équivalant à 1 % de la surface horizontale de la cabine

Source : nefeurt8Source :www.omegaelevator.comFig.B3Fig.B3’

STRUCTURE EN BÉTON STRUCTURE MÉTALLIQUE

norme EN 12464-1

A-3-1 La gaine en béton les charges importantes en acier pour les montes plats etmonte documents.

A-3-2 La benne Fabriquée en tôle d’acier elle supportera lescharges à transporter.

A-3-3 Les portes palières

Leur fermeture est contrôlée par des serruresde sécurité

A-3-4 La Machinerie

. La machinerie intègre le tableau électrique, l’armoire de manœuvre, le treuil et les éventuels éléments de sécurité

A-3-5 Le treuil le motoréducteur-frein équipéd’un volant pour les manœuvres de secours.

A-3-6 L’armoire de manœuvre

Elle regroupe les éléments de puissance, de sécurité et de gestion de l’automatisme de l’application monte charge.

A-3-7 Centrale hydraulique

Les monte-charge à vérins directs de la gamme normalisée transportent des charges jusqu'à 20 t sur une hauteur de 17 m maxi

B-2-schémas d’ explication

Ascenseur Monte charge Accésisble au gens Transport des objet Charge en kg Charges en Ton Local vaste Local étroite