La Loire à Vélo, Une marque pour se développer

La Loire à Vélo

Une marque pour se développer,

La marque la Loire à Vélo

BIENVENUE

AUX 1ères RENCONTRES

DES ACTEURS DE LA MARQUE

LA LOIRE A VELO


M. Henri CARVALLO

Mme Cécile BONNEAU

Mme Yveline BATARD

M. Dominique TREMBLAY

INTRODUCTION



LES AMENAGEMENTS


Les bénéfices du vélo loisir / tourismeLes bénéfices du vélo loisir / tourisme

SOCIAL

Accessible à tous et activité physique

ENVIRONNEMENTENVIRONNEMENTPropre et économe en NRJPropre et économe en NRJ

ECONOMIEECONOMIE

Activité Activité économique économique

lucrativelucrative

LE VELO REPOND A TOUTES LES PREOCCUPATIONSDU DEVELOPPEMENT DURABLE


Région Pays de la Loire : 256 KmRégion Pays de la Loire : 256 Km Région Centre : 414 Km Région Centre : 414 Km

avec des aménagements définitifs et provisoires pour assurer une avec des aménagements définitifs et provisoires pour assurer une continuité cyclablecontinuité cyclable

670 KM POUR LA SAISON 2010


Offrir une découverte variée des grands sites, du patrimoine local et des paysages ligériens

Rester proche du cours de la Loire

Aménager des variantes pour desservir des sites touristiques majeurs

Développer l’économie touristique locale

Proposer un aménagement sécurisé de qualité, adapté à une clientèle de séjour familial (services, dénivelés limités…)

LES OBJECTIFS DE LA LOIRE A VELO


garegare

Variante Variante touristiquetouristique

(15-20 km)(15-20 km)

AntenneAntenne site, site, garegare

(< 5 km)(< 5 km)

AggloAgglo

Réseau Réseau urbainurbain

Usage localUsage local15km15km

autour villeautour ville

ItinérantItinérant300 à 400 km300 à 400 km

Court-séjourCourt-séjourcircuitscircuits

en margueriteen marguerite

Boucles locales Boucles locales (20<40km)(20<40km)

véloroute

LES USAGES DE LA LOIRE A VELO


24% voie verte 29% de partage de

route sans transit 38% de petite route à

faible trafic 8% de piste et de

bande cyclable

LES AMENAGEMENTS CYCLABLES LOIRE A VELOREGION CENTRE


Couargue/ Couargue/ La La

Chapelle Chapelle MontlinardMontlinard/Marseilles/Marseilles

2010/20112010/2011

20102010

20102010

20112011

FaitFait


Pont de Pont de MuidesMuides

20112011 20112011

Sandillon /Sandillon /ChâteauneuChâteauneu

ff

Beaulieu / Beaulieu / SullySully


2010/20112010/2011

Sorties Ouest Sorties Ouest Tours: nord et Tours: nord et

sud Loiresud Loire

Chaumont Chaumont Chissay Chissay Gare Gare

d’Onzaid’Onzainn

Candé/B. et Candé/B. et entre ponts entre ponts J. Gabriel et J. Gabriel et

F. F. MitterrandMitterrand


44,30%

32,00%

24,20%

15,70%

13,60%

13,40%

8,40%

7,70%

7,30%

2,30%

1,30%

72,30%50,00%

La signalisation directionnelle

Les points d'eau

Les panneaux d'informations touristiques et cartographiques

Les toilettes

Les abris pour l'ombre et contre la pluie

Les aménagements paysagers

Les parkings vélos

Les aires d'arrêt

Les jeux pour enfants

Les parkings voitures longue durée

Les parkings voitures courte durée

Le téléphone

Les poubelles

Étude de fréquentation, Loire à Vélo, 2004, 230 questionnaires

Les RIS, 3ème équipement souhaité, en 2nd pour les étrangers

LES EQUIPEMENTS LES PLUS UTILES


LA MARQUE LOIRE A VELO, UN GAGE DESIGNALISATION DIRECTIONNELLE EN PLACE


Fonds de décorlivré sur CD

aux MO par le CR

Mobilier choisi et implanté par MO

RIS = Fonds de décor + mobilier

RIS LOIRE A VELOOBJECTIF 50% DU TERRITOIRE EQUIPE EN 2009


3 FONCTIONS POUR LE RIS Fonction d’enseigne: il renseigne l’usager sur l’existence de l’offre LAV.

L’usager peut être un cycliste roulant, un automobiliste ou un piéton passant à proximité interpellés par le RIS. Ils visent les habitants de la vallée (urbains et ruraux) et les clientèles extérieures (excursionnistes, court séjours, itinérants …)

Fonction d’information: un outil prescripteur de circulation et de consommation des territoires ligériens (la carte doit donner envie), de communication sur le produit touristique LAV (infrastructure + services), d’information pérenne orientée vers une pratique à la journée, articulée avec le web pour en savoir plus.

Fonction de jalonnement: 1 RIS tous les 10 Km environ, implanté sur des espaces fonctionnels- sur l’itinéraire: parkings, centre bourgs, jonctions de réseaux cyclables maillés qualifiés…- à proximité (rabattement): gares, OTSI, sites touristiques importants, carrefours routiers importants…- dans les agglomérations avec une densité de panneaux plus importante, localisé sur les flux de passage (vélo, piétons, auto)


PLUSIEURS NIVEAUX DE LECTURE1) Bloc marque et logos1’) carte dessinée en

relief2) Carte régionale3) Texte de présentation

du produit3’) Les MO de LAV2) 3 sites touristiques

décrit par texte et image

3) Tableau services, patrimoine bâti, naturel, gastronomique

4) Schéma simplifié du tracé des services élémentaires libres d’accès, consignes de sécurité

5) WWW.loire-a-velo.fr, UNESCO, Eurovelo6


LES AMENAGEMENTS CYCLABLES LOIRE A VELOREGION PAYS DE LA LOIRE

165 km praticables en Maine et Loire :

Montsoreau / Savennières / Epire -125 km Montsoreau / Fontevraud - 6 km Bouchemaine / gare d’Angers - 9 km La Daguenière / gare d’Angers (antenne est angevine) - 16 km Montsoreau / Turquant (en bord de Loire) - 3 km Souzay-Champigny et Saumur - 5,5 km



91 km praticables en Loire-Atlantique : Ancenis – Oudon – 10 km d’itinéraire définitif en bord de Loire Mauves / Le Pellerin - 40 km de tracé provisoire sur l’agglomération nantaise Le Pellerin / Paimbœuf (canal de la Martinière) – 20 Km de tracé définitif Paimboeuf et Saint-Brévin-les-Pins - 21 km en section provisoire

Des aménagements de sections complémentaires en 2010-2011: Tracé sud-ouest Nantes Oudon / Mauves-sur-Loire Paimboeuf / Saint-Brévin-les-Pins

La sécurité et la qualité, une priorité régionale: Une expertise réalisée en 2009, des améliorations en cours Un partenariat avec les collectivités aménageuses pour une meilleure réactivité sur la signalisation et l’entretien des itinéraires Une amélioration du tracé dans certains secteurs : Parnay, Montjean- Saint Florent le Vieil



LES AMENAGEMENTS COMPLEMENTAIRES EN PAYS DE LA LOIRE: LES AIRES D’ARRET

Des aires principales Des aires secondaires Des aires naturelles

Une étude de localisation et des réalisations en Maine et Loire

Une étude de localisation en cours en Loire Atlantique

Un soutien régional (60% de l’investissement)




Les aires principales :

Du stationnement voitures (10 places) ;

Un bloc de deux sanitaires dont un handicapé;

Un abri vélos pour 8 bicyclettes; Du stationnement vélos extérieur

pour 16 bicyclettes; Une zone de pique-nique avec 6

tables ; Des aménagements paysagers


Les aires secondaires :

Du stationnement vélos extérieur pour 8 bicyclettes

Une zone de pique-nique composée de deux tables

Des aménagements paysagers

Les aires naturelles :au minimum Un banc Un appui vélo


LES AMENAGEMENTS

Collectivités aménageuses :

- Conseils généraux (hors grandes agglos urbaines).

- Grandes Agglomérations urbaines (Nantes, Angers, Tours, Orléans…).

Conventions Région/Collectivités aménageuses : étude, réalisation, de la signalétique, suivi et entretien, police et secours, information et développement touristique, charte de qualité, mission régionale de coordination, de conseil et d ’expertise.

Financement : 60% Régions, 40% Départements ou Agglo.


LES CHIFFRES LOIRE A VELO

800 km d’itinéraires cyclables pour le tourisme familial

400 aires d’arrêt

Largeur standard: 3 mètres, revêtement standard en dur

coût moyen du Km: 61 000 €

52 M€ d ’investissement: infrastructure, signalétique, sécurité


COMMUNICATION - PROMOTION

UN PROGRAMME AMBITIEUX


Le dossier de presse La Loire à Vélo

Dossier de Presse interrégional Mise à jour annuelle Contenus: nouveaux tronçons, services et

informations pratiques et touristiques Traduction en langue anglaise, allemande et

néerlandaise

Un stand d’exposition

LES RELATIONS PRESSE


Tournée médiatique – Allemagne Tournée médiatique – Allemagne du 8 au 17 février 2010du 8 au 17 février 2010 Une semaine SEM Pays de la LoireUne semaine SEM Pays de la Loire Une semaine CRT CentreUne semaine CRT Centre Thèmes : Thèmes :

Grands sites du Val de Loire Grands sites du Val de Loire Loire à Vélo / FamilleLoire à Vélo / Famille

Tournée médiatique – Grande-BretagneTournée médiatique – Grande-Bretagne du 28 février au 4 mars 2010 du 28 février au 4 mars 2010 - Présence dans 4 villes : Dublin, Londres, Glasgow, Manchester- Présence dans 4 villes : Dublin, Londres, Glasgow, Manchester

Workshop Pays-BasWorkshop Pays-Bas Club Nature le 27 avril 2010 à Amsterdam Club Nature le 27 avril 2010 à Amsterdam

LES RENCONTRES PRESSE


Diffusés dans les Offices de Tourisme, les CDT, les hébergements et loueurs « Accueil Vélo »…

Document d’appel La Loire à Vélo

Présentation de l’ensemble de l’itinéraire

Infos pratiques et contacts utiles

Le catalogue « Accueil Vélo »

Une spécificité Région Centre Présentation des hébergements et

des loueurs labellisés « Accueil Vélo »

LES ÉDITIONS TOURISTIQUES


LES OUTILS PROMOTIONNELS

Posters Loire à Vélo

Diffusion prévue: 1 800 ex. Auprès des offices de Tourisme, CDT,

professionnels labellisés et organismes institutionnels le long de l’itinéraire « La Loire à Vélo »

En Pays de la Loire, remise à chaque porteur de la marque du topo guide Ouest France

Sets de table publicitaires LAV Une spécificité Région Centre Diffusion prévue: environ 400 000 ex. Auprès de restaurants d'Orléans, Blois, Tours,

Amboise, etc. et des professionnels labellisés


TOPO-GUIDES

Le Pays des Châteaux, Chambord et ses environs – Editions Chamina – 2007

12 circuits à la journée, de 23 à 46 km, jalonnés et sécurisés et 2 circuits de week-end de 67 et 82 km

Carnet d’adresses + informations touristiques

Circuits de week-end à vélo – Centre Val de Loire - Editions Chamina – 2008

8 circuits de 2 ou 3 jours déclinables en 16 balades à la journée, sur l’ensemble de la Région Centre - Val de Loire. Soit plus de 650 km de parcours sur des petites routes et des voies cyclables

Carnet d’adresses + informations touristiques

Réédition et sortie du topo-guide Réédition et sortie du topo-guide La Loire à Vélo de Nevers à La Loire à Vélo de Nevers à l’Atlantiquel’Atlantique en avril 2010 - Éditions Chamina en avril 2010 - Éditions Chamina

840 km présentés + 160 km de variantes840 km présentés + 160 km de variantes Carnet d’adresses + informations touristiquesCarnet d’adresses + informations touristiques


Réédition et sortie du topo-guide L’intégrale de la Loire à Vélo, de Nevers à la mer en avril 2010 – Editions Ouest France 800 km de véloroutes et voies vertes répartis en 18 étapes de 20

à 50km Carnet d’adresses + informations pratiques et touristiques

Edition du topo-guide en anglais The complete Loire à Vélo trail from Nevers to the Atlantic en avril 2010 – Editions Ouest France :

Loire-Radweg Von Orléans zum Atlantik – Esterbauer - 2008 Validation des contenus éditoriaux Cartes précises (1:75.000) avec descriptions des itinéraires Informations pratiques et touristiques de la région

TOPO-GUIDES


www.loire-a-velo.fr Rubriques: séjours clé en main,

Patrimoine, A ne pas manquer, Organiser votre séjour, Infos pratiques, etc…

Segmentation des offres par cibles de clientèle (Itinérants, couple, famille)

Géolocalisation des offres sur Google Map

235 000 visites en 2009, + 113% d’augmentation par rapport aux visites moyennes

mensuelles observées en 2008, Les visiteurs restent sur le site avec un nombre moyen de 14 pages

vues par visite.


www.loire-a-velo.fr

2010, le site traduit en 3 langues : anglais, allemand et néerlandais


WEBMARKETING Début 2010 : Campagne d’acquisition de contacts qualifiés

Envois d’une newsletter française, 17 000 abonnés, 3 ou 4 n° prévus en 2010

Campagnes d’acquisition d’audience (achat de mots clés + affichage de bannières sur différents sites Internet) sur les marchés suivants:

FranceAllemagnePays-BasUSAGrande-Bretagne

Budget: 165 000 €


LA LOIRE A VELO PARTIE INTEGRANTE DE EUROVELO6

De l’Atlantique à la Mer Noire, soit 3 650 km

Une ambition internationale (10 pays concernés)

Une coopération interrégionale (5 régions traversées)

www.eurovelo6.org


Six cartes sur la partie française de l’Eurovélo6 (dont 4 sur La Loire à Vélo) – Kartographie Huber – 2008 (mise à jour 2009)

2 € la carte ou 12 € le guide complet, diffusés en librairies et sur Internet : www.cartesetguides.michelin.fr

Site web www.eurovelo6.org

Présentation des tronçons de l’Eurovélo6

Informations pratiques et touristiques


Dossier de presse Eurovélo6 envoyé à 650 journalistes de la presse nationale



Rando Vélo - Loire Valley TravelRando Vélo - Loire Valley Travel

Formules itinérantes incluant tout Formules itinérantes incluant tout type d‘hébergement, transfert des type d‘hébergement, transfert des bagages d‘un hébergement à l‘autre, bagages d‘un hébergement à l‘autre, location de vélos, etc.location de vélos, etc.

Autres offres packagées proposéesAutres offres packagées proposées

Loire Vélo NatureLoire Vélo Naturewww.loirevelonature.comwww.loirevelonature.comLoisirs Accueil LoiretLoisirs Accueil Loiretwww.reservationwww.reservation--loiret.comloiret.comDétours de LoireDétours de Loirewww.locationdevelos.comwww.locationdevelos.comEtc...Etc...

www.randovelo.fr


FREQUENTATION DE L’ITINERAIRE EN 2009

Les tronçons les plus fréquentés sont ceux qui sont ouverts depuis le plus longtemps

Près du tiers des cyclistes sont des touristes (au moins 1 nuit sur le territoire régional).

Les jours fériés, comme les animations cyclables proposées sur l’itinéraire, ont un impact très net sur la fréquentation

81% des passages se concentrent sur la période de mai à septembre (dont 40% pour juillet-août)

40% des passages sont enregistrés le week-end


FREQUENTATION EN PAYS DE LA LOIRE

Croissance constante et saisonnalité allongée Finalisation des tronçons Arrivée à l’Océan

Développement de la fréquentation autour des agglomérations Effets « voie verte » Autour d’Angers : + de 66 000 passages de mars à décembre 2009

De plus en plus de Français en itinérance et en famille, même s’ils sont encore minoritaires

13 éco-compteurs en cours d’installation en Pays de la Loire Couverture de l’ensemble de l’intéraire des Pays de la Loire pour saison

2010


FREQUENTATION EN REGION CENTRE

301 400 passages de vélos enregistrés de janvier à décembre 301 400 passages de vélos enregistrés de janvier à décembre 20092009

Les dépenses par jour et par personne sont comprises entre Les dépenses par jour et par personne sont comprises entre 0,16 € pour les excursionnistes et 67 € pour les touristes 0,16 € pour les excursionnistes et 67 € pour les touristes itinérantsitinérants

soit 5,1 millions d’euros de retombées sur l’économie localesoit 5,1 millions d’euros de retombées sur l’économie locale

Données issues d’une estimation réalisée à partir des Données issues d’une estimation réalisée à partir des données de comptages automatiques de janvier à décembre données de comptages automatiques de janvier à décembre 2009 et des ratios établis lors de l’enquête Eurovélo 6 de 2006.2009 et des ratios établis lors de l’enquête Eurovélo 6 de 2006.


2010/2011 LES PROJETS

Réalisation multilingue d’une V2 du site www.loire-a-velo.fr pour ouverture fin 2010:

- Accent mis sur l‘interaction (Web 2.0) avec possibilité pour les internautes de poster des commentaires, des photos, etc.

Déclinaison d’une version web-mobile du nouveau site, consultable depuis tous les mobiles ayant une connexion Internet.

Développement d’une application téléchargeable sur les smartphones pour accompagner l’usager dans sa découverte de l’itinéraire (GPS, etc.).


LA MARQUE

LA LOIRE A VELO


LA MARQUE LOIRE A VELO, UN GAGE DERECONNAISSANCE ET DE QUALITE

La Mission Val de Loire assure la gestion et la diffusion de la marque auprès des acteurs du tourisme.

Objectifs Protéger la marque La Loire à Vélo, porteuse de valeurs Permettre une large diffusion de la marque afin de développer un réseau

entre les prestataires Garantir une cohérence et une continuité sur l’ensemble de l’itinéraire à

l’échelle interrégionale

Les réceptifs, situés à moins de 5 km comprenant notamment:

• Les hébergeurs (chambre d’hôte, camping, hôtel, auberge de jeunesse, etc…)

• Les loueurs

• Les sites de visite touristiques et de loisirs

• Les offices de tourisme et syndicats d’initiative


4 REFERENTIELS QUALITE


LES AVANTAGES

Disposer d’une plaque extérieure « Bienvenue La Loire à Vélo »

Référencement sur le site internet www.loire-a-velo.fr

Actions de communication, promotion sur la marque (CRT Centre, SEM des Pays de Loire)

CD de la charte graphique


BILAN

Hébergeurs Loueurs

Sites de visite

Offices de tourisme Total

Centre 62 7 9 6 84

Pays de la Loire

93 7 1 0 101

Total 155 14 10 6 185


ENQUETE 2010

LA LOIRE A VELO


2010 : ÉTUDE DE CLIENTELE

OBJECTIFS

Évaluer la fréquentation et les dépenses des usagers Enquête qualitative des usagers de « la Loire à Vélo »

Qui sont-ils ? Que font-ils ? Sont-ils satisfaits ?

MÉTHODE

Méthode testée et validée en 2006 dans le cadre de l’Eurovéloroute des Fleuves

16 lieux d’enquête sur les 2 régions, de mars à novembre 2010 Questionnaires auto administrés en 4 langues (F, GB D, NL) Restitution des résultats : décembre 2010


2010 : ÉTUDE DE CLIENTELE

BUDGET

Coût de l’étude : 80 000 €

Financement CRT Centre, SEM des Pays de la Loire, DRT Centre et Pays de la Loire

En partenariat avec les Conseils régionaux, Conseils Généraux, agglomérations, maîtres d’ouvrage de l’itinéraire

Résulats Pour l’ensemble de l’itinéraire Par région Par département Par tronçons….


NOUS VOUS REMERCIONS DE

VOTRE ATTENTION.

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