1

Fréquentation et impact économique de La Loire à Vélo

Présentation des résultats de l’enquête 2010

Etude réalisée en 2010, par INDDIGO-Altermodal et ED Institut pour le compte de la Région

Centre et de la Région Pays de la Loire et cofinancée par les DIRECCTE Centre et Pays

de la Loire

2

Pourquoi ?

Vérifier que les objectifs

ont été atteints

Suivre la

rentabilité de

l’investissement

Améliorer l’offre

pour les

usagers

Mesurer l’efficacité de la

dépense publique

Mesurer les impacts +/-

collectifs indirects

3

La méthode d’enquête

• Une méthode élaborée dans un cadre européen EuroVelo 6, validée par les partenaires Suisses, Allemands et l’ECF = une source de comparaison fiable

• Expérimentée une première fois en 2006

• Qui profite des expériences antérieures et postérieures (EuroVelo6, Tour de Bourgogne, Canal du Midi)

• Complétée par les dimensions externalités (effets sur la santé et la sécurité) travaillées dans le cadre de l’étude sur l’Economie du vélo en France de 2009

4

Quelques définitions :

• Touriste : cycliste passant au moins une nuit en dehors de leur domicileprincipal

• Excursionniste : cycliste randonnant à la journée ou moins, hébergé la nuit d’avant et d’après la randonnée dans leur domicile principal.

• Cycliste sportif : cycliste utilisant un équipement particulier, se déplaçant à la journée ou moins et parcourant des distances généralement élevées par sortie (+ de 50 km).

• Cycliste itinérant : touriste se déplaçant à vélo en changeant d’hébergement au fil de sa progression. Cette catégorie n’inclut pas les cyclistes effectuant des parcours à la journée en se déplaçant d’hébergement en hébergement par un autre mode (le plus souvent la voiture).

• Cycliste en séjour fixe : à l’opposé de l’itinérant reste dans le même hébergement

• Cycliste loisir : regroupe les autres catégories, loisirs, utilitaires (utilisation du vélo pour un motif autre que promenade, par exemple achats, démarches, travail…), enfants… se déplaçant à la journée et parcourant généralement des distances faibles (<50 km). Ces catégories sont regroupées dans les analyses suivantes.

5

20 compteurs

64 jours

d’enquête

8 périodes

16 points de

comptages et

enquête, 8 en

PL, 8 Centre

Crédit photo ED Institut

6

22.330

observations dont

13.300 cyclistes

520 interviews

brèves

2.790 enquêtes

approfondies

représentant

6.977 personnes

Crédit photo ED Institut

7

Fréquentation de l’itinéraire

8

9

Fréquentation annuelle de cyclistes

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

St B

revin

Le P

ellerin

MAUVES

Le Mar

égra

phe

Oud

on

St F

lore

nt le

Vieil

Bou

chem

aine

(vélo)

Trélaz

éLa

Dag

uenièr

e

St R

émy la V

aren

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mur

Can

des

Sav

onniér

es

Tour

sMon

tlouis

Muide

sMar

eaux

Orlé

ans Cha

rlemag

ne

Bria

re S

t Satur

Cou

argu

e

Fréquentation annuelle

Moyenne 34.000

Données comptages automatiques corrigées oct 2009-Sept 2010 - 20 points

10

11

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

01/10/20

0915

/10/20

0929

/10/20

0912

/11/20

0926

/11/20

0910

/12/20

0924

/12/20

0907

/01/20

1021

/01/20

1004

/02/20

1018

/02/20

1004

/03/20

1018

/03/20

1001

/04/20

1015

/04/20

1029

/04/20

1013

/05/20

1027

/05/20

1010

/06/20

1024

/06/20

1008

/07/20

1022

/07/20

1005

/08/20

1019

/08/20

1002

/09/20

1016

/09/20

1030

/09/20

10

vacances d'été

15 août

Fête vélo

CG49

ponts de mai

vacances printemps

période creuse hivernale

WE automne

WE été

Toussaint

Fréquentation annuelle de l’itinéraireDonnées corrigées PL + Centre oct 2009-Sept 2010 - 20 points

Une pointe estivale marquée

Des fréquentations week-ends élevées

d’avril à septembre

Période creuse hivernale très nette de

novembre à mars

12

Fréquentation secteur rural : Muides (Loir-et-Cher)

Pointe estivale très marquée

Hyper pointe 1è quinzaine d’août

Données corrigées oct 2009-Sept 2010

0

50

100

150

200

250

300

350

400

01/10/2009

15/10/2009

29/10/2009

12/11/2009

26/11/2009

10/12/2009

24/12/2009

07/01/2010

21/01/2010

04/02/2010

18/02/2010

04/03/2010

18/03/2010

01/04/2010

15/04/2010

29/04/2010

13/05/2010

27/05/2010

10/06/2010

24/06/2010

08/07/2010

22/07/2010

05/08/2010

19/08/2010

02/09/2010

16/09/2010

30/09/2010

vacances d'été

15 août

ponts de Ascension

vacances printemps

période creuse hivernale

WE automne

WE été

Toussaint

Une pointe estivale très marquée

Un potentiel de croissance au

Printemps

13

Fréquentation secteur péri-urbain : Bouchemaine (Maine-et-Loire)

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

01/10/20

0915

/10/20

0929

/10/20

0912

/11/20

0926

/11/20

0910

/12/20

0924

/12/20

0907

/01/20

1021

/01/20

1004

/02/20

1018

/02/20

1004

/03/20

1018

/03/20

1001

/04/20

1015

/04/20

1029

/04/20

1013

/05/20

1027

/05/20

1010

/06/20

1024

/06/20

1008

/07/20

1022

/07/20

1005

/08/20

1019

/08/20

1002

/09/20

1016

/09/20

1030

/09/20

10

vacances d'été

15 août

ponts de Ascension

vacances printemps

période creuse hivernale

WE automne

WE été

Toussaint

Fête vélo

CG49

Faible pointe estivale

WE équivalents d’avril à sept

Période creuse hivernale très marquée

Hyper pointe Fête du Vélo

Données corrigées oct 2009-Sept 2010

14

Comparaison de 3 grands itinéraires

• Une pointe estivale plus marquée

• Un poids moindre des débuts et fins de saison

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

1 4 7

10

13

16

19

22

25

28

31

34

37

40

43

46

49

52

le Canal des 2 Mers 2010 le Tour de Bourgogne 2009 la Loire à Vélo 2010

15

Fréquentation par type de pratique

16

piétons

25%

joggers

7%

rollers

0%

handicapés

0%

cyclistes - sportifs

10%

cyclistes - itinérants

7%

cyclistes - enfants à

vélo

3%

cyclistes - utilitaire

0%

cyclistes - loisirs

45%

Enfants autres

2%

autres vélos : ski roue,

tricycle, tandem

1%

Répartition des usagers observés dans les comptages manuels

• 2/3 de cyclistes

• Une majorité de cyclistes loisirs

• 7% d’itinérants

• 5% d’enfants

Données issues des comptages manuels bruts 2010 – 64 jours – 23.330 personnes observées

17

0%

20%

40%

60%

80%

100%

St-B

révin

La M

artin

ière

Thou

aré

St-F

lore

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uche

maine

St R

émy

Saum

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Savo

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Tour

sCha

umon

tCha

mbo

rd

Muide

s

Mar

eau

Briare

Cou

argu

es

piétons joggers rollers

handicapés cyclistes - sportifs cyclistes - itinérants

cyclistes - enfants à vélo cyclistes - utilitaire cyclistes - loisirs

Enfants autres autres vélos : ski roue, tricycle, tandem

Type d’usagers par site

Joggers en

Périurbain

Importance

des sportifs à

Mareau et

Couargues

Itinérance à Muides

Piétons

majoritaires à

BriareDonnées issues des comptages manuels bruts 2010 – 64 jours

18

Fréquentation annuelle des cyclistes par section

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

St B

révin-

Paimbe

uf

Paimbo

euf-le Pellerin

Nan

tes W

le P

ellerin

-Nan

tes

Nan

tes E N

antes-Mau

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enis-B

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uche

maine

Bou

chem

aine

-la D

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La D

ague

nièr

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Gen

nes-Sau

mur

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mur

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Mon

tsor

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Sav

onnièr

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Tour

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Sav

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ours

Tour

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Tour

s-Mon

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tlouis-Rilly

Rilly-Can

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Blois W

Can

dé-B

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Blois E

Blois-M

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Blois E

Blois-M

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s pa

r Cha

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Muide

s-Ta

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Orlé

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Orlé

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Orlé

ans E O

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uJa

rgea

u-Sully

Sully-B

eaulieu

Bea

ulieu-

Cou

argu

es

Cou

argu

es-p

ont d

u Gué

tinFréquentation annuelle

Sportif touriste Sportif excursionniste Itinérant Loisir touriste Loisir excursionniste

Une pratique excursionniste très

concentrée à Bouchemaine

Une pratique touristique de

loisirs très liée aux boucles

Données extrapolées à l’ensemble de l’année

19

20

21

22

23

Analyse des enquêtes

24

64 jours

16 points

8 périodes

2790 enquêtes

7000 usagersCrédit photo ED Institut

25

Profil des usagers

• Près de 50% ont moins de 50 ans

• Part plus faible des jeunes (enfants non interviewés)

• Un peu + de 20/29 ans que sur les autres itinéraires

• Peu de différences entre touristes et excursionnistes

Age

Moyenne = 46,9

Médiane = 49,0

Nb

Moins de 20 93

De 20 à 29 329

De 30 à 39 360

De 40 à 49 609

De 50 à 59 737

De 60 à 69 486

70 et plus 93

Total 2 707

3,4%

12,2%

13,3% 22,5%

27,2%

18,0%

3,4%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Le Tour de

Bourgogne (2009)

La Loire à Vélo

(2010)

Canal des deux

Mers (2010)Moins de 20

De 20 à 29

De 30 à 39

De 40 à 49

De 50 à 59

De 60 à 69

70 et plus

Profil comparé des touristes à vélo

Ensemble des cyclistes

26

Statut social

Nb

cadre - prof. intell. sup. 877

retraité 575

employé 535

profession intermédiaire 249

étudiant 146

ouvrier 139

inactif 84

commerçant - artisan 81

scolaire (collégien - lycéen) 49

NRP 33

agriculteur 17

autre 5

Total 2 790

31,4%

20,6%

19,2%

8,9%

5,2%

5,0%

3,0%

2,9%

1,8%

1,2%

0,6%

0,2%

Profil des usagers

• Une part importante de CSP+ dans l’ensemble des usagers (31%)

• Mais surtout parmi les touristes (39%) et plus encore les itinérants (41%)

0% 20% 40% 60% 80% 100%

le Canal des 2

Mers

le Tour de

Bourgogne

la Loire à VéloCadre sup, prof intell. Sup.

Professions intermédiaires

Employés

Ouvriers

Autres professions

Retraité

Etudiants

Profil comparé des touristes itinérants

27

7,4

Origine des touristes

• 36% d’étrangers dont• Néerlandais, Allemands, Anglais les +

représentés en nombre

• Suisses, Belges, Néerlandais les + représentés / habitant du pays

• 12% de non européens

• 23% de Ligériens (36% des français)• Une vraie place pour du tourisme de

proximité

• 40% parmi les cyclistes loisirs

• 40% de non Ligériens • Peu de franciliens (18.5% des Français)

au regard de son poids dans les clientèles régionales

Origine des touristes français

ALLEMAGNE

AUTRICHE

SUISSE

ROYAUME-UNI

IRLANDE

PAYS-BAS

BELGIQUE

NORVEGE

CHINE

BRESIL

DANEMARK

FINLANDE

LETTONIE

POLOGNE

ETATS-UNIS

REPUBLIQUE TCHEQUE

ITALIEESPAGNE

GRECE

MACAO

SINGAPOURNOUVELLE-ZELANDE

ROUMANIE

SLOVENIE

CANADA

AUSTRALIE

Origine des touristes étrangers

28

Nationalités par type de pratique

• 5 nationalités représentent près de 3 touristes étrangers sur 4

• Une forte présence des Allemands et des Suisses dans l’itinérance

• Une représentation Belge nettement plus élevée en loisirs

• Une part importante d’Européens de l’Est parmi les sportifs

• Une part de population très élevée venant des Pays-Bas (notamment sportifs), Belgique et Suisse

• Faible part de l’Europe du Sud

0 5 10 15

All

Pays-Bas

Belgique

GB, Irl

Suisse

Scandinavie

Europe Sud

Europe Est

Nb enquêtes /M hab0% 20% 40% 60% 80% 100%

Sportif

Itinérant

Loisirs

Ensemble cyclistesALLEMAGNE

SUISSE

ROYAUME-UNI

PAYS-BAS

BELGIQUE

SCANDINAVIE

EUROPE DU SUD

EUROPE DE L'EST

CONTINENT AMERICAIN

ASIE-OCEANIE

29

Mode de provenance des touristes

• Les touristes étrangers et de régions non limitrophes parcourent en moyenne 400 km pour venir

• Un mode d’accès en voiture beaucoup plus faible que la moyenne

• 31% des itinérants utilisent le train pour venir

Mode transport pour venir dans la Région

Touriste

Nb

aucun je suis venu à vélo 153

voiture 204

train 185

bus urbain 0

car 2

bateau 8

camping car 14

avion 30

autres 3

NRP 16

Total 599

25,5%

34,1%

30,9%

0,3%

1,3%

2,3%

5,0%

0,5%2,7%

Mode transport pour venir dans la Région

Touriste

Nb

aucun je suis venu à vélo 44

voiture 204

train 64

bus urbain 2

car 1

bateau 4

camping car 61

avion 23

autres 1

NRP 22

Total 502

8,8%

40,6%12,7%

0,4%

0,2%

0,8%

12,2%

4,6%0,2%

4,4%

Itinérant

Touriste en séjour

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1. Pays de la Loire- Centre

2. Régionslimitrophes

3. Autres Régions

4. Etranger

Ensemble des touristes à vélo par provenance

30

Une part très importante des touristesUne part très significative de l’itinérance

• Touristes : 48% des sorties annuelles (27% sur le Tour de Bourgogne),53% des km parcourus

• Excursionnistes : 52% des sorties annuelles, 47% des KM parcourus

• Itinérants : 17% des sorties annuelles (9% en Bourgogne), 25% des km

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

KM

Nb sorties

Exc sportifs Exc loisirs Touriste sportif Itinérant Touriste loisirs

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

1. Pays de la Loire -

Centre

2. Régions limitrophes

3. Autres Régions

4. Etranger

Exc sportifs Exc loisirs Touriste sportif Itinérant Touriste loisirs

Profils extrapolés à l’année

Nb de personnes enquêtées

31

Une part élevée d’itinérance parmi l’ensemble des touristes

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1. Pays de la Loire- Centre

2. Régionslimitrophes

3. Autres Régions

4. Etranger

Sportif Itinérant Loisirs

• Plus la provenance est lointaine + la part des itinérants est forte

• Une majoritéd’itinérants parmi les non régionaux

• Une pratique itinérante forte aussi parmi les régionaux

Données enquêtes brutes touristes et excursionnistes

32

Un poids important des itinéraires en boucle

• Plus de 95% des excursionnistes font une boucle ou un aller-retour

• Part des boucles + importante que sur les autres itinéraires

• 73% des itinérants reviennent par un autre mode

• 40% des touristes sportifs reviennent par un autre mode

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Touriste Sportif

Itinérant

Touriste Loisirs

Exc Loisirs

Exc Sportif

un aller-retour par le même itinéraire

une boucle avec retour au point de départ

un aller simple avec aller ou retour par un autre moyen de transport

Données enquêtes brutes

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bourgogne

Canal 2 Mers

Loire à Vélo

34

Une durée de séjour nettement plus élevée

Durée séjour dans Région des touristes

0 2 4 6 8 10 12

Sportif

Itinérant

Loisirs

Ligériens

Régions limitrophes

Autres régions

Etranger

Moyenne cyclistes

• Une durée de séjours très supérieure à la moyenne des touristes ligériens

• 8 j en moyenne pour les cyclistes contre 6 j en Pays de la Loire et 5 j en Région Centre

• 9.6 j cyclistes étrangers

• 7 j pour les cyclistes français

Données enquêtes brutes

35

Des distances moyennes élevées

• Des distances élevées parmi les itinérants : 63 km/sortie

• 33 km parmi les touristes loisirs, 30 km parmi les excursionnistes loisirs

Données enquêtes brutes

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Moins de 10

De 10 à 20

De 20 à 30

De 30 à 40

De 40 à 50

De 50 à 60

De 60 à 70

De 70 à 80

De 80 à 90

De 90 à 100

De 100 à 110

De 110 à 120

De 120 à 130

De 130 à 140

De 140 à 150

150 et plus

Sportif Itinérant Loisirs

36

Une pratique conviviale

• Une pratique conviviale à 75%

• Des excursionnistes sportifs plus solitaires

• Une pratique itinérante surtout en couple ou entre amis

• Pratique avec enfant encore limitée

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Touriste sportif

Itinérant

Touriste loisirs

Excursion. Sportif

Excursion. Loisirs

seul

en couple

en famille avec des enfants

en famille sans enfants

avec des amis

en groupe

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Touriste sportif

Itinérant

Touriste loisirs

Excursion. Sportif

Excursion. Loisirs

Taille moyenne du groupe

37

Une pratique d’excursion des

habitants encore faibleCrédit photo SPR Pays de la Loire

39

Les touristes ne viennent pas sur la Loire à Vélo par hasard

• Près de 90% des touristes ont préparé leur randonnée à vélo avant de venir dans la Région,

• 75% parmi les touristes loisirs

• Près de 80% des touristes viennent pour le vélo

• Un poids très important du vélo dans le choix de la destination

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Sportif

Itinérant

Loisirs

très importante je suis venu pour ça

assez importante c'est un vrai plus dans le choix de cette destination

peu importante c'est un point positif mais de peu d'importance

pas importante

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

1. Pays de la Loire - Centre

2. Régions limitrophes

3. Autres Régions

4. Etranger

40

Itinérants : poids d’internet

• 77% des itinérants préparent leur voyage sur internet

• 44% avec un topo-guide

• 2.7% avec une agence de voyage

• 9% des itinérants utilisent le GPS !

• L’importance des OT est soulignée : 20% en préparation + 13% sur le terrain

Touristes en séjour fixe

• 46% préparent avec une carte

• 35% avec internet

• 20% avec OT

• Carte et panneaux de signalisation sur le terrain

• 17% utilisent un topo, 37% une carte sur le terrain

42

Niveau de satisfaction des touristes

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Paysage environnement

Monuments patrimoine culturel

Loisirs à proximité, baignade, jeux-

Présence de cafés, hôtels, restaurant

Qualité de l’hébergement

Qualité de la restauration

Services

Sécurité de l’itinéraire

Qualité du revêtement de l'itinéraire

Entretien des aménagements

Facilité d’accès à l’itinéraire

Signalisation le long de l'itinéraire

Transport pour accéder ou revenir

excellent bon passable mauvais

• Forte satisfaction sur les paysages, le patrimoine

• Insatisfaction sur les services, les loisirs à proximité

43

Niveau de satisfaction des excursionnistes

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Paysage environnement

Monuments patrimoine culturel

Loisirs à proximité, baignade, jeux-

Présence de cafés, hôtels, restaurant

Qualité de l’hébergement

Qualité de la restauration

Services

Sécurité de l’itinéraire

Qualité du revêtement de l'itinéraire

Entretien des aménagements

Facilité d’accès à l’itinéraire

Signalisation le long de l'itinéraire

Transport pour accéder ou revenir

excellent bon passable mauvais

• Forte satisfaction sur les paysages, l’environnement

• Insatisfaction sur les services, les loisirs à proximité, les cafés

46

Note très élevée pour la qualité

paysagère et patrimoniale

Crédit photo SPR Pays de la Loire

47

Une exigence de qualité

maximale sur la signalisation

Crédit photo SPR Pays de la Loire

48

Impact économique

49

5. L’impact économique

• Les taux de dépenses par catégories

• Typologies de dépenses

• Recomposition des dépenses journées moyennes

• Calage avec les agrégats statistiques du tourisme

• Impacts économiques globaux

• Impacts par tronçons

• Ratios d’impact au km

50

Près de 90% d’hébergement marchand

• Poids important du camping

• + camping car

• Surreprésentation très forte des chambres d’hôtes surtout parmi les itinérants

• Des variations modérées d’un pays à un autre

• Une part importante de camping parmi les Anglais

camping

39%

camping car

6%

hôtel

24%

chambre d'hôte

12%

gîte ou meublé

3%

AJ

3%

autres

2%

résidence sec

2%famille-amis

9%

51

Une très large gamme d’hébergements

• 88 % des touristes ont une dépense d’hébergement

• Une moyenne de 22 €/nuitée/personne, médiane à 12 €

• Une forte proportion de montants faibles : camping

• 10% d’hébergement à plus de 50 €/pers /nuitée

Dépense/jour/pers pour l'hébergement

0 10 20 30 40 50

hôtel

gîte ou meublé

chambre d'hôte

autres

auberge de jeunesse

camping

Moyenne = 22,1

Médiane = 12,0

Min = 5 Max = 139

Nb % cit.

Moins de 10 185 17,2%

De 10 à 19 513 47,6%

De 20 à 29 105 9,7%

De 30 à 49 168 15,6%

De 50 à 99 93 8,6%

De 100 à 199 14 1,3%

200 et plus 0 0,0%

Total 1 078 100,0%

17,2%

47,6%

9,7%

15,6%

8,6%

1,3%

0,0%

Dépense/jour/pers pour l'hébergement

0 5 10 15 20 25 30

Pays de la Loire - Centre

Français hors PL et Centre

Etranger

52

Des dépenses de restauration élevées

• Une moyenne de dépense des touristes de 26 €/jour /personne

• Une très forte dispersion des résultats avec 23% des touristes à –de 10 €/jour et 15% à plus de 50 €

• 9% seulement des excursionnistes ont une dépense de restauration sur place

Dépense d'alimentation, restauration---

Nb

oui 154

non 1 534

Total 1 688

9,1%

90,9%

Excursionnistes

0.00% 10.00% 20.00% 30.00%

Moins de 5

De 5 à 10

De 10 à 15

De 15 à 20

De 20 à 30

De 30 à 40

De 40 à 50

De 50 à 100

100 et plus

Touriste Excursionniste

53

Le vélo, ce n’est pas tout !

• 82% des touristes ont une activité : visite, gastronomie, baignade

• 30% des excursionnistes

• Pour 34% des cyclistes, l’activitéest le but de la randonnée

Activité motivée randonnée

Nb

oui cette activité ou l'une de ces activités est le but de ma randonnée 487

non je fais cette (ces) activité(s) à l'occasion de la randonnée 767

NRP 160

Total 1 414

34,4%

54,2%

11,3%

0% 20% 40% 60% 80%

aucune

baignade

visite de ville/village

visite de musée-château

visite de cave -prod terroir

restaurant -ferme-auberge

shopping

bateaupromenade

activitéssportives

événement oumanifestation

Touriste Excursionniste

54

Dépenses de visites

• 21.6 % des touristes déclarent une dépense de visite le jour de l’enquête

• 1.5% des excursionnistes

• Dépense moyenne des cyclistes ayant dépensé de 15.3 €/jour, soit 3.30 €/jour pour l’ensemble des cyclistes

• Surtout importante parmi les non européens, européens de l’Est et Scandinaves

Dépense pour les activités, visites

Dépenses pour activités, visites

Moyenne = 15,3

Médiane = 10,0

Nb

Moins de 10 50

De 10 à 19 144

De 20 à 29 45

De 30 à 39 12

De 40 à 49 3

De 50 à 59 7

De 60 à 69 1

De 70 à 79 1

De 80 à 89 0

De 90 à 99 0

100 et plus 1

Total 264

18,9%

54,5%

17,0%

4,5%

1,1%

2,7%

0,4%

0,4%

0,0%

0,0%

0,4%

Dépense pour les activités, visites---

Nb

oui 238

non 863

Total 1 101

21,6%

78,4%

Touristes

ExcursionnistesDépense pour les activités, visites---

Nb

oui 26

non 1 663

Total 1 689

1,5%

98,5%

Dépense de l’ensemble des

cyclistes ayant dépensé

55

Dépenses de produits du terroir

• 7.1 % des touristes ont déclaré une dépense de produits du terroir

• 0.5% des excursionnistes

• Dépense moyenne des cyclistes ayant dépensé 18.50 €/jour, soit 1.39 €moyenne sur l’ensemble des cyclistes

• Importante parmi les Anglais, Scandinaves

Touristes

Excursionnistes

Dépense de l’ensemble des

cyclistes ayant dépensé

56

Dépenses de location de vélo

• 3.8 % des touristes ont déclaré une dépense de location de vélo

• 0.4% des excursionnistes

• Dépense moyenne de 28 €/jour, soit une moyenne de 1.04 €/jour pour l’ensemble les touristes

• Importante parmi les Américains, Scandinaves, Européens de l’Est

Touristes

Excursionnistes

Dépense de l’ensemble des

cyclistes ayant dépensé

57

Peu de recours à un TO

• 2.7 % des touristes font appel à un TO pour organiser leur voyage

• Dépense moyenne des touristes ayant dépensé de 95.80 €/jour,

• Dépense /j élevée parmi les GB, All, non EU

• Durée moyenne de 8.2 j

• Recours important parmi les Européens de l’Est, Scandinaves, Belges, Néerlandais et non européens

Touristes

0 20 40 60 80 100 120 140 160

ROYAUME-UNI

ALLEMAGNE

ASIE-OCEANIE

USA CANADA

BELGIQUE

PAYS-BAS

SCANDINAVES

FRANCE

EUROPE DE L'EST

TOTAL

0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20%

SCANDINAVIE

ASIE-OCEANIE

BELGIQUE

PAYS-BAS

CONTINENT AMERICAIN

EUROPE DE L'EST

ROYAUME-UNI

ALLEMAGNE

Ensemble

FRANCE

SUISSE

EUROPE DU SUD

Forfait moyen par jour et par nationalité Taux de recours à un TO parmi les touristes par nationalité

58

Les excursionnistes sont peu à dépenser pendant la randonnée

• 82% des excursionnistes ne dépensent rien

• Dépense moyenne de ceux qui ont dépensé 14.6 €

• Médiane 6 €

• Moyenne générale 2.02 €

59

68 € de dépense moyenne par jour des touristes

• Une dépense moyenne de 68 €/j, varie peu selon le type de pratique

• 89 €/j Etrangers

• 59 €/j Français, nettement supérieure (hébergement marchand)

• Une très large gamme de vacances : de 30 € pour les <20 ans à 78 € pour les 50<59 ans

• Plus élevée en couple et avec des amis

• Une dépense /km très élevée parmi les loisirs

0 20 40 60 80 100

Ligériens

Régions limitrophes

Autres Régions

Etranger

Sportif

Itinérant

Loisir

seul

en couple

avec enfants

avec amis

moins de 20

de 20 à 30

de 30 à 40

de 40 à 50

60 et +

TOTAL

Dépense locale par jour en €

60

Plus de 15 M€ d’impact direct

• En dépenses locales, hors dépenses d’équipement

• Sur le seul linéaire de La Loire à Vélo (hors boucles)

• Des cyclistes déclarant être venu pour l’itinéraire

• Sur les seules journées avec pratique du vélo

0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0

Hébergement

Restauration

Forfaits non résidents

Activités, loisirs

Alimentation

Autres dépenses, souvenirs, prod terroir

Transports sur place

Transport accès en Vallée de la Loire

Loyers fictifs rés. secondaires

Dépenses en France avant voyage

T0 T1 T2 T3 En M€

T0 : dépenses caractéristiques tourisme

T1 : T0 + dépenses alimentation, services…

T2 : T1 + transport d’accès

T3 : T2 + dépenses excursionnistes

61

Dépenses

33.5 M€

+ Dépenses transport d’accès touristes

+ 50% Equipement excursionnistes

Retombées

24.4 M€

+ km parcourus hors

Loire à Vélo par les

usagers de la LàV qqsoit

la motivation

Impacts directs

15.3 M€

Dépenses faites sur place

par les cyclistes

déclarant être venus pour ça

sur le seul itinéraire principal

hors boucles

sur les seules journées avec

pratique du vélo

Impacts santé

10 à 14 M€

Cardio-vasculaire

Diabète type II

Cancer du sein et

du colon

Base 50% km

loisirs

excursionnistes

Les périmètres d’impact économique

62

0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0

Vélo Sportifs

Vélo Itinérants

Vélo Loisirs

Touristes Excursionnistes

96%

4%

Touristes

Excursionnistes

9%

34%

57%

Vélo Sportifs

Vélo Itinérants

Vélo Loisirs

Un poids très important de la pratique touristique de loisirs

• Poids du vélo loisirs

• Effet important de l’itinérance

• Faiblesse de l’excursion

Poids déterminant du

tourisme vélo loisir

Excursionnistes : un

impact encore trop réduit

Itinérance

importante

Retombées

principales vélo

loisirs

en M€

66

Eléments de synthèse

67

Eléments positifs

• Forte rentabilité des investissements

• 15.3 M€ d’impact et 24.4 de retombées pour un investissement initial de 50 M€

• 10.6 M€ d’impact en santé publique

• 23.000 € impact direct /km aménagé, 64.000 sur les sections les plus anciennes

• Part très élevée des touristes dans la fréquentation,

• 48% des sorties, 53% des km parcourus

• Durée de séjour beaucoup plus élevée que la moyenne

• Moyenne 8j contre 5j en région Centre, 6j en région Pays de la Loire

• Notamment des touristes étrangers à fort niveau de dépenses

• 36% des touristes sont étrangers

• Développement de la pratique itinérante française

• 64% d’itinérants français

• Niveau de dépenses moyen par jour élevé y compris parmi les français

• 68 € de dépense /jour par les cyclistes

• Place très importante du vélo dans le choix de la destination

• 78% très important, 14% important

68

Eléments à améliorer

• Niveau de satisfaction insuffisant sur certains points :• Services de proximité : eau, toilettes, jeux, baignades, cafés-restaurants

en proximité, transport

• Pratique d’excursion à la journée encore faible parmi les résidents• Ratios d’émissions faibles dans les grandes villes (3 à 5 /an/hab)

• Pas d’effet « voie verte péri-urbaine » sauf à Angers

• Faible niveau de dépense des excursionnistes• 82% ne dépensent rien, 2.02 € /excursionnistes

• Représentation encore faible de l’Ile de France• 18.5 % des touristes français

• Encore peu de court séjour dans les ailes de saison• Pratique touristique concentrée en juillet-août

69

Les axes de travail

1. Continuer à développer les réseaux de boucle : la pratique loisirs génère les retombées les plus élevées

2. Améliorer impérativement les services, points d’eau, toilettes, points de baignade, jeux pour enfants, cafés… + signalisation irréprochable

3. Potentiel de développement

• Ile de France

• ailes de saison

• Pratique + famille

4. Développer la pratique d’excursion des résidents :

• lisibilité de l’itinéraire en sortie d’agglomération,

• valoriser un point de destination à 10/15 km des centres urbains.