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Géographie
Chapitre n° …….
Habiter les espaces à fortes contraintes
I) Habiter le désert d’Arabie Saoudite
Problématiques :
Quelles sont les caractéristiques du désert d’Arabie ?
Quelle est la principale ressource de l’Arabie Saoudite ?
Les revenus du pétrole ont transformé le désert. Quelles sont ces transformations ?
Introduction: Localiser & situer l’Arabie Saoudite
Document 1: Les grands domaines climatiques de la Terre
Graphique climatique de Riyad
A/ Le désert & ses ressources
Document 2 : La population du pays
Population résidente 29 millions (40 % d’étrangers)
Superficie
2 150 000 km² En France : 670 922 km²
Densité de population
13,5 hab./km² En France : 113 hab./km²
% des terres cultivées
2 % En France : 35 %
La densité de population
Document n°3 : Le désert de Nedjd
Le Nedjd est une région centrée au cœur de
l’Arabie Saoudite. Elle est formée de plateaux
limités par des ergs (déserts de sable). En
dehors des oasis qui s’étendent le long des
cours d’eau temporaires, la région est très
faiblement peuplée. La capitale de l’Arabie
Saoudite, Riyad, est située à l’extrémité du
Nedjd.
Document n°4 : L’ Arabie Saoudite : le désert et le pétrole
Document n°5 : Le Rub al-Khali, un désert de sable
« Popularisé sous le surnom de « désert des déserts », le Rub al-Khali (le quartier vide) est avec le
désert de Gobi (En Chine et Mongolie) et celui du Kalahari (dans le Sud de l’Afrique), l’un des déserts
de la planète vraiment hostile à la présence humaine. Désert de sable et de dunes, les points d’eau y
sont rarissimes, la pluie n’y tombe que très rarement et jamais longtemps. Ceci explique qu’il est pour
ainsi dire inhabité, hormis par quelques tribus de nomades qui continuent d’y mener la vie de leurs
ancêtres. Son sous-sol n’a pas encore été particulièrement prospecté, mais on sait que, profondément
enfoui sous sa surface, se cache parfois une nappe de pétrole ».
Olivier Da Lage, Géopolitique de l’Arabie Saoudite, Editions complexe, 2006.
Document n°6 : Les principaux Etats pétroliers (2004)
B/ La transformation récente du désert
Document n°7 : Pétrole & développement
« Le développement [financé par l’argent du pétrole] a transformé le pays en un immense chantier.
Le réseau routier est l’un des plus modernes du monde. Les villes du royaume ont maintenant
chacune leur aéroport. Le royaume s’est aussi offert le luxe d’un oléoduc (gros tube qui permet le
transport du pétrole) qui relie le Golfe à la mer Rouge. il s’est doté d’un réseau téléphonique moderne.
Une vingtaine d’usines de dessalement (usines construites sur les littoraux pour dessaler l’eau de
mer) ont été créées. Dans la région du Assir, de grands travaux ont été faits pour conserver l’eau des
pluies et l’agriculture s’y est vite développée.
Des logements ont été édifiés en surnombre et le gouvernement a construit deux villes industrielles
modernes à Yanbu [sur la mer Rouge] et Jubayl [sur le Golfe].
Le service public de santé a fait un très rapide bond en avant, et l’administration dispose de
fonctionnaires de mieux en mieux formés. »
Ghassan Salamé et Philippe Droz-Vincent, article « Arabie Saoudite »,
Encyclopédia Universalis, 2008.
Document n°8 : La croissance des villes d’Arabie
« Le pétrole crée la ville […]. Il y a quatre ou cinq décennies, la péninsule Arabique n’était qu’un vaste
territoire parcouru par des tribus bédouines, un désert traditionnel. Aujourd’hui, c’est une des régions
les plus urbanisées du monde. On dénombre de très grandes villes : Riyad, la capitale de l’Arabie, est
une métropole de plus de 3 millions d’habitants […].
Bien équipées, agrémentées de vastes espaces verts, ces villes du désert sont de très fortes
consommatrices d’énergie pour la climatisation et d’eau que l’on pompe dans les nappes souterraines
ou qui arrive des usines de dessalement de l’eau de mer. Ces agglomérations sont cosmopolites :
elles abritent un grand nombre de travailleurs étrangers, indispensables à l’économie pétrolière. Ils
représentent parfois plus de 70 % de la population active. »
Georges Mutin, « Du Maghreb au Moyen-Orient, un arc de crise », La Documentation photographique,
N°8027, La Documentation française, 2002.
Vue de Riyad
De 1955 à 1985, la population de Riyad a été
multipliée par dix et sa superficie par 40. Comme
toutes les villes du désert, elle est très étendue. Les
routes larges et rectilignes répondent aux exigences
de la circulation automobile.
Document n°9 : Villes, usines de dessalement et oasis en Arabie Saoudite
Document n°10 : Les oasis circulaires du désert d’Arabie Saoudite Avec les revenus du pétrole, les Saoudiens ont pu creuser des puits permettant d’atteindre des nappes d’eau très profondes. Cela
a permis de créer des oasis irrigués consacrées au blé.
Croquis du document 10
Légende :
Je retiens
Le désert d’Arabie est un désert
chaud, très sec où il est difficile de
vivre.
Grâce aux revenus du pétrole, le
désert d’Arabie se transforme très
rapidement.
II) Habiter l’île de Groix
Problématiques :
La vie dans l’île est-elle contraignante ?
Le développement de nouvelles activités modifie-t-il la vie sur l’île ?
Introduction: Localiser & situer l’île de Groix
Document 1: Les grands domaines climatiques de la Terre
Document 2 : Groix et ses environs (1 cm = 2 km)
Vue aérienne de l’île de Groix
A/ Les habitants doivent s’adapter à des contraintes
Document n°3 : La rentrée scolaire au lycée pour les jeunes Groisillons
Hier matin à 7 heures, sur les quais de Groix, une certaine émotion a saisi quelques jeunes et leurs
parents. Ils partaient en bateau pour neuf mois d’internat. Il faisait nuit. Il pleuvait. La mer s’annonçait
bien agitée. C’était, comme toute, un temps de rentrée pour les jeunes Groisillons qui ont rejoint, hier,
le continent, pour entrer en classe de seconde dans les lycées Lorientais. Laura, Fiona, Marjorie,
Raphaël… Un seul point de mire dans les yeux : les internats Lorientais qui les hébergeront durant
cette année scolaire.
Le Télégramme de Brest, 3 septembre 2008.
Document n°4 : Les conséquences d’une tempête
La compagnie maritime Penn ar Bed a décidé de ne pas assurer ses liaisons avec les îles de Sein,
Molène et Ouessant (autres îles bretonnes) dont les habitants se trouvent ainsi isolés pour la journée
de dimanche, de même que la Société morbihannaise de navigation qui a interrompu ses rotations
vers Groix, Belle-Île-en-Mer, Houat et Hoëdic. De son côté, la compagnie Brittany Ferries a annulé sa
liaison entre Cherbourg et Poole.
20 minutes, 9 décembre 2007.
Document n°5 : Le village de Locmaria
Croquis de paysage : le village de Locmaria
B/ Des évolutions qui modifient la vie des habitants de Groix
Document n°6 : Une des plages de l’île
Document n°7 : L’évolution des activités portuaires
Groix a été le premier port français d’armement (port de départ des bateaux de pêche) au thon
germon (thon blanc) […].
Les nombreux thoniers […] débarquaient leur pêche sur l’île où étaient installées des conserveries
(fabrique de conserves).
Les cinq conserveries de Port-Tudy, Loctudy et Port-Lay ont fermé leurs portes les unes après les
autres.
Désormais, la plupart des marins groisillons sont embarqués sur des navires lorientais.
Aujourd’hui, les bateaux de plaisance ont remplacé les navires armés à la pêche à Loctudy et aussi
dans les autres anses abritées de l’île.
Site Internet de l’île de Groix, www.ile-de-groix.com
Document n°8 : Les conséquences de l’essor du tourisme
Ce n’est pas facile de trouver à se loger sur l’île. Les locations ne se font guère à l’année, la saison
(période touristique, pendant l’été) suffit aux propriétaires. Le prix des maisons est élevé et ne cesse
d’augmenter depuis quelques années.
La population de l’île diminue chaque année un peu plus. Le dernier recensement compte 2 275
personnes pour plus de 3 100 en 1968. Un exemple : cette année au CP, l’école publique n’accueille
que six enfants.
Les îles sont perçues plus comme des lieux de vacances, voire des lieux plus « sécurisants » pour les
résidents secondaires (personne qui n’habite pas sur l’île toute l’année) aux volets fermés de longs
mois durant.
Une île comme Groix ne peut cependant pas se permettre de vivre seulement le week-end ou durant
les vacances scolaires.
D’après Paskal Mazé, Le Télégramme de Brest, 28 octobre 2003.
Je retiens
Habiter une île, c’est être isolé ; c’est à la fois un atout et une
contrainte.
Les caractéristiques insulaires ont permis le développement
d’une activité touristique importante mais que l’isolement est
aussi une contrainte (absence d’un certain nombre de services,
forte dépendance aux aléas climatiques comme les tempêtes).
III) Habiter des espaces à fortes contraintes
Problématiques :
Quelles sont les principaux espaces à fortes contraintes ?
Comment les hommes s’adaptent-ils aux fortes contraintes naturelles ?
Comment les hommes surmontent-ils les contraintes naturelles ?
A/ De multiples contraintes à la surface de la Terre
Document n°1 : Les déserts dans le monde
Document n°2 : Les montagnes du monde
Je retiens
* Les déserts chauds
La localisation des déserts chauds est liée à leur situation sous les tropiques.
Les déserts chauds se caractérisent par l’aridité et des températures très élevées le jour. Ils
présentent des paysages d’ergs (désert de sable) et de regs (désert de pierre).
* Les déserts froids
Les déserts froids correspondent aux régions situées aux hautes latitudes au niveau des cercles
polaires et au-delà. Il s’agit des déserts les plus étendus.
Les déserts froids sont couverts par la taïga (forêt de Sibérie formée de bouleaux et de sapins) et par
la toundra (formation végétale constituée de mousse, de lichens et de petits arbustes de 30 à 40 cm.)
Je retiens
* Les montagnes
Ce sont des espaces à fortes contraintes, contraintes qui ne dépendent pas de leur localisation mais
de leurs caractères physiques : l’altitude.
Les hautes montagnes se situent principalement en Amérique et en Eurasie. Elles se caractérisent par
des altitudes élevées et des versants abrupts creusés par de profondes vallées. La pente, la neige,
le manque d’oxygène les difficultés de circulation rendent les montagnes peu favorables à
l’installation des hommes.
* Les îles
Ce sont des espaces à fortes contraintes, contraintes qui ne dépendent pas de leur localisation mais
de leurs caractères physiques : l’isolement.
Les îles sont des étendues de terre entourées d’eau. Elles sont menacées par les risques naturels
(tsunamis, cyclones), l’élévation du niveau marin et l’érosion.
B/ Les hommes s’adaptent aux contraintes
Document n°3 : Le rôle des terrasses
Les avantages des terrasses vont au-delà de leur capacité à rendre arables des terres en pentes.
Elles sont également très efficaces pour contrôler l’érosion et améliorer la gestion de l’eau. Elles
aident à répartir l’humidité dans le sol et à réduire les risques de gel. Dans l’ensemble, la culture en
terrasses permet de transformer des terres au potentiel agricole limité à la sylviculture en des terres
irriguées et cultivables ».
José Miguel Torrico, Rapport de l’UNESCO, 1999.
Document n°4 : Des champs dans le désert californien (Palm Désert, Etats-Unis)
Document n°5 : La grande capacité des Inuits
« Parmi les éléments les plus caractéristiques de la culture matérielle des Inuits, on peut citer : la
maison semi-enterrée de tourbe et de pierre et l’igloo de neige de l’Arctique central, habitat d’hiver de
la grande famille patriarcale ; la tente en peaux des migrations d’été ; le traîneau à chiens permettant
de se déplacer sur neige et glace ; le kayak et l’umiaq, embarcations de peaux pour la navigation en
eau libre ; le harpon avec flotteur qui retient la proie blessée ; la lampe à graisse de mammifère marin,
unique source de lumière et de chaleur à l’intérieur des habitations ».
Joëlle Robert-Jamblin, article « esquimaux », Encyclopedia Universalis, 2006.
Habitation
Nourriture
Habillement
Déplacement
Chauffage
Je retiens
* En montagne
Les hommes ont appris à utiliser les ressources disponibles. Dans les montagnes de l’Himalaya, ils
construisent des terrasses pour cultiver la terre.
* Dans les déserts
Dans les déserts froids du Groenland, le mode de vie traditionnel des Inuit leur permet de résister au
froid.
Dans les déserts chauds, depuis des millénaires, l’irrigation a rendu possible l’agriculture.
C/ Les hommes transforment les contraintes en atouts
Document n°6 : La station de ski « les deux Alpes » (France) Proche de la ville de Grenoble, cette station est située à 1 650 mètres d’altitude.
Les remontées mécaniques montent jusqu’à 3 520 mètres
Document n°7 : Une île-hôtel
Je retiens
Les contraintes ont parfois été transformées en atouts. L’isolement et les conditions climatiques
dans les îles ont ainsi permis le développement du tourisme.
En montagne, la neige redoutée est devenue « l’or blanc » avec l’essor du ski.
Dans la péninsule arabique, grâce à l’argent tiré du pétrole (l’or noir), de nouveaux espaces de
tourisme et d’agriculture complétement artificiels ont été créés.
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