© Christophe Recoura/Île-de-France Mobilités

Les indicateurs conjoncturels

4 199 000

Nombre d’emplois salariés en Île-de-France au 1er semestre 2017 en hausse de 1,9 % par rapport au 1er semestre 2016.

Source : Insee

8,2%

Taux de chômage en Île-de-France au 1er semestre 2017, - 5,7 points par rapport au 1er semestre 2016.

Source : Insee

Évolutions tarifaires des titres de transport

+3% Évolution moyenne des tarifs appliquée le 1er août 2016.

Janvier 2017 Mise en œuvre du forfait antipollution.

Évolution des ventes de titres de transport

+4% Taux d’évolution en volume des ventes de tickets au voyage* par rapport au 1er semestre 2016.

+5% Taux d’évolution en volume des ventes de forfaits longs** par rapport au 1er semestre 2016.

* Tickets origine-destination, Tickets t+ et tickets d’accès à bord.

* * Navigo Annuel, Mois et Semaine, Navigo Solidarité Mois et Semaine, imagine R et Améthyste.

Les transports en commun

Nombre de kilomètres commerciaux contractuels nouveaux Source : Île-de-France Mobilités

O�re • L’o�re supplémentaire créée

Les chi�res sur les déplacements en Île-de-France

1er s

emes

tre

2017

Note de lecture : pour une ligne mise en service en cours d’année n, c’est l’o�re d’une année complète d’exploitation (n+1) qui est comptée pour l’année n.

* Le mode Train inclut désormais les trains et les RER.

Fréquentation • Le trafic en millions de voyages

Nombre de voyages par modeSource : Île-de-France Mobilités, RATP et SNCF

8 333 000

319 500

1 696 500

1 233 000

3 647 000

452 000

219 000

5 427 500

2 317 000

19 000

2 245 500

952 500

147 000

6 651 000

577 000104 000

1 478 5003 257 000

291 000297 00076 500

301 000140 0001 355 000

8 00077 000

1 989 000

2013 2014 2015 2016 1er semestre2017

189,95,2

511,7

136,8

778,3

701,2

184,15,5

476

130

741,6

691,5

210,35,3

529

148

786,4

741,7

2115,6

526,6

150,3

783,5

756,5

186,55,7

484

138,8

732,2

699

1er semestre2015

2d semestre2015

2d semestre2016

1er semestre2016

1er semestre2017

*

Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016

+0,3%

-0,5%

+1,5%

-0,4%

+2%

Grandecouronne

Paris et petite couronne

+5,7%

*

Grande couronne

Paris et petite couronne

Les modes individuels

Les publications de l’Omnil sont le fruit d’un partenariat entre les différents acteurs de la mobil ité en Î le-de-France. Cette note de conjoncture a été réalisée par Île-de-France Mobilités.

Qualité de l’air

Indice européen Citeair Répartition en nombre de jours selon l’indice de pollution pour l’agglomération parisienne, au 1er semestre 2017.

L’indice Citeair mesure la pollution de l’air en prenant en compte les polluants réglementés (particules PM10, dioxyde d’azote NO2 et ozone) et les particules fines (PM2,5).

Source : Airparif

10067

14Très faible

Faible

Moyen

Élevé

Très élevé

0-25

25-50

50-75

75-100

>100

Carburant Prix moyen TTC

Gazole : 1,23 €/L + 15%

Super SP 95� : 1,39 €/L + 7%

Super SP 98 : 1,45 €/L + 8% GPL� : 0,74 €/L + 4%

Source : Ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer

Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016

* Véhicules x km par heure entre 7h et 21h ramenés au km d’axe instrumenté (pour Paris intra-muros et boulevard périphérique), entre 6 h et 20 h pour les autres axes.

Évolution 1er quadrimestre 2017 / 1er quadrimestre 2016

Trafic • La circulation des véhiculesÉÉvolution semestrielle des véhicules x kmvolution semestrielle des véhicules x kmvolution semestrielle des véhicules x km*

SourceSource : DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris

Paris intra-muros - 2,1%

Boulevard périphérique - 3,6%

A86

Francilienne

Données non disponibles

Radiales entre le boulevard périphérique et l’A86

Radiales entre l’A86 et la Francilienne

Données non disponibles

Données non disponibles

Données non disponibles

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Sécurité • Le nombre de tués*

Catégories d’usagers tués dans un accident corporel de la circulation en Île-de-France Source : DRIEA, Observatoire régional de la sécurité routière

* Personnes décédées dans les 30 jours suivant l’accident.

Retrouvez � sur www.omnil.fr

Voiture • Les immatriculations de voitures neuves

Évolution du nombre d’immatriculations de voitures neuves Source : Service de l’Observation et des Statistiques du Ministère de l’Écologie,

du Développement durable et de l’Énergie

-1,8%Baisse globale

Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016

1er sem.2014

1er sem.2015

1er sem.2016

2d sem.2014

2d sem.2015

2d sem.2016

1er sem.2017

2d sem.2013

10 000

20 000

30 000

40 000 Paris -8,6%

Seine-et-Marne +5,1%

Yvelines -2,8%

Essonne -0,8%

Seine-St-Denis -6,9%

Val-de-Marne +0,6%

Val d’Oise +4,8%

Hauts-de-Seine -0,5%

Évolution entre les périodesdu 01/07/2015 au 01/01/2017

et du 01/07/2014 au 30/06/2016

-6%

-4%

-15%

-3%

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2d sem.2014

2d sem.2015

2d sem.2016

1er sem.2017

1er sem.2015

1er sem.2016

Véhiculeslégers

Piétons

Deux-rouesmotorisés

Cyclistes

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2d sem.2014

2d sem.2015

2d sem.2016

1er sem.2017

1er sem.2015

1er sem.2016

1er sem.2014

2d sem.2013

Véhiculeslégers

Piétons

Deux-rouesmotorisés

Cyclistes

-6%Baisse globale