SITUATION

HISTORIQUE

contexte

ENJEUX

QUELQUES

CHIFFRES

PRINCIPALES

ÉTAPES DE

PLANIFICATION

L’aménagement du site de la gare des Eaux-Vives, appelée à devenir la deuxième gare du canton, représente un des enjeux

majeurs du développement de la ville ces prochaines décennies. Les études de cette mutation, inscrite dans toutes les

planifications, ont été initiées dès le début des années 1990. Le caractère du futur quartier s’est précisé et affiné tout au long

des démarches menées par les collectivités publiques, propriétaires des terrains, en partenariat avec les propriétaires privés.

Saisir l’opportunité de la réalisation d’un nouveau quartier urbain autour de la gare des Eaux-Vives

Reconnecter entre eux les quartiers situés de part et d’autre de la voie ferrée

Le périmètre jouit d’une situation centrale. Il bénéficie de nombreux équipements et commerces et cette diversité sera encore

accrue par le programme prévu dans le site lui-même. Seront ainsi réalisés environ 330 logements, des commerces, un

équipement d’envergure régionale (théâtre de la Nouvelle Comédie), des équipements de quartier, tels qu’une crèche, des

locaux de musique, divers équipements sportifs et une vélostation.

L’organisation du futur quartier s’appuie sur la trame ferroviaire aussi bien pour l’implantation des bâtiments que pour

l’aménagement des espaces extérieurs. Plusieurs concours ont été organisés afin de garantir des projets de qualité pour les

bâtiments et les espaces publics. L’excellence de la desserte du site par les transports publics sera encore accrue à la mise en

service du CEVA en 2019, à l’occasion de laquelle le réseau de bus sera également renforcé. Plusieurs mesures sont prévues

en faveur des mobilités douces destinées à améliorer la perméabilité de ce périmètre qui représente, à l’heure actuelle, une

rupture entre le haut et le bas du quartier des Eaux-Vives.

2001 Signature entre les cantons de Genève et Vaud et les départements français de l’Ain et de Haute-Savoie d’une charte pour le développement des transports publics régionaux, acte confirmant la réalisation du CEVA

2009 Adoption du Plan directeur communal, qui prévoit de valoriser le secteur

Adoption du Plan directeur de quartier de la gare des Eaux-Vives

Adoption du Plan de zone par le Grand Conseil

2009 Concours d’architecture pour le Théâtre de la Nouvelle Comédie

2010 Concours pour la réalisation des espaces publics du périmètre de la gare des Eaux-Vives

2013 Concours d’architecture pour les lots D & E (avenue de la gare des Eaux-Vives)

2013 - 14 Concours d’architecture pour les lots B,C & F (rue Viollier et avenue de la gare des Eaux-Vives)

2013 Adoption du PLQ par le Conseil d’État

2015 Entrée en force du PLQ

Périmètre 63’000 m2

Foncier 9 parcelles, actuellement propriété de l’État de Genève, mais revenant, à terme, à la Ville de Genève, aux CFF et à l’État de Genève

Densité (IUS) visée 1.37

SBP construite totale 86’000 m2

Affectations logements : 34’000 m2, soit environ 360 logements

activités : 23’000 m2

équipements : 29’000 m2 (crèche, équipements sportifs, salles de sport, etc.)

Stationnement places voitures : 770

places vélos : 360 + vélostation 500

GARE DES EAUX-VIVES

4

100 300 m0

Source : SITG/Semo-10.2013

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Source : SITG/Semo-10.2013