LYCÉE ÉDOUARD BRANLY

Conception et réalisation de l’aileron : Faure Bastien Jarlet Maxence Michaelian Mathieu Ville Alexis

PROJET F2000

Établissement polyvalent (Lyon 5), formations professionnelles et générales.

Les terminales STI Génie Mécanique vous présente en diaporama , leur projet F2000 du début de la recherche à la réalisation finale.

Sponsorisé par :

Problèmatique

Augmenter l’appui aérodynamique lors des phases de freinage.

Notre principal problème était que nous ne pouvions pas modifier l’aileron. Nous avons donc dû trouver un autre moyen permettant d’améliorer l’appui.

Solutions Techniques

Nous avons décidé de réaliser un nouveau support d’aileron.

Plusieurs solutions ont été envisagées :

- supports permettant un réglage manuel de l’inclinaison de l’aileron avant la course.

- supports permettant à l’aileron de s’incliner automatiquement en fonction de l’accélération ou du freinage du véhicule.

- supports fixes directement réglés au bon angle d’inclinaison en fonction de la physionomie du circuit.

Solution Retenue

Servo

Nous avons décidé de retenir la solution qui permet à l’aileron de s’incliner en fonction de l’accélération ou du freinage du véhicule. Une tringlerie sera reliée à un servomécanisme que nous rajouterons au véhicule. Ce support d’aileron orientable sera piloté par un servo-mécanisme associé à la commande des gaz.

Tringle

Réalisation 1) Étude

2) C.A.O. 3) F.A.O.

4) Réalisation

Autres projets

Amélioration du pare choc en regard de l’absorption d’énergie en cas de choc ;

Protection des pignons de sortie moteur par un carter thermoformé.

Nous avons aussi pris le temps de faire des essais afin de choisir nos pilotes et mécaniciens.