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Une voiture régulièrement en-tretenue et révisée sera plus simple à bien préparer qu’un véhicule négligé. Et rien de plus désagréable (et coûteux) que de tomber en panne sur une auto-route à 1000 km de chez soi !La mer ou la montagne, vous en rêvez depuis des mois. Vous vous apprêtez à embarquer votre famille pour rouler pen-dant des heures. Mais avez-vous ouvert votre carnet d’entretien depuis la dernière révision ? Où en êtes-vous ? Avez-vous pris le temps de changer ce balai d’es-suie-glace qui est à la peine de-puis des mois ? Avez-vous pris rendez-vous pour la révision de votre climatisation devenue poussive ?

Révision et contrôleN’attendez pas le dernier mo-ment pour agir alors que les ga-ragistes sont débordés parce que

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CHARGER CORRECTEMENT VOTRE VOITUREBien avant de partir, réfléchissez à ce que vous souhai-tez emporter et prévoyez l’équipement adapté pour ne pas encombrer dangereusement l’habitacle. Coffre de toit, porte-vélos ou remorques permettront d’opti-miser le rangement et le transport de vos bagages et assureront la sécurité des passagers. Et chargez cor-rectement votre véhicule.

Un sondage du fabricant de pneumatiques, Goodyear Dunlop, a mis en évidence la dangerosité de bagages mal arrimés. « Très peu d’Européens - à peine plus d’un sur dix - se rendent compte du danger que peut représenter un objet placé dans l’habitacle en cas de collision, soulignait l’enquête. Or n’importe quel objet placé dans l’habitacle a de fortes chances de se trans-former en projectile en cas d’accident. Par exemple, en cas de collision à 50 km/h, une bouteille en verre, un ordinateur portable ou un jouet placé à l’arrière de

la voiture percutera les passagers à l’avant avec une force 50 fois supérieure à son propre poids ».Il est donc essentiel de bien charger sa voiture. Les ob-jets les plus lourds doivent être placés dans le coffre de la voiture, aussi bas que possible et aussi près que possible de la banquette arrière. Autre point impor-tant : les breaks devraient être équipés d’un filet de protection ou de barres séparant le coffre de l’espace passagers pour éviter que des objets ne soient proje-tés du coffre vers l’habitacle.

Les objets ou bagages fixés sur la galerie de la voiture peuvent modifier la tenue de route de la voiture, en déplaçant le centre de gravité et en augmentant le risque de tonneau. Les conducteurs de véhicules lourdement chargés doivent anticiper de plus longues distances de freinage et la modifica-tion du comportement de la voiture. Ne jamais

dépasser la capacité de charge du véhicule, sans ou-blier de prendre en compte le poids des passagers, est essentiel.

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la grande foule des insouciants les sollicite en même temps. Anticiper vous évitera bien du stress. D’ores et déjà, vérifiez que le carnet d’entretien de votre véhicule est à jour. La révision de la voiture se fait tous les 20 000 ou 30 000 km, selon les modèles, et, dans tous les cas, tous les deux ans.

Vérifiez également que le contrôle technique est valide, sinon prenez-vite rendez-vous. Des réparations peuvent s’ensuivre et nécessiter du temps. At-tention, si vous prenez la route avec un contrôle technique non valide, c’est l’amende assurée !Si vous êtes proche de la prochaine révision, prenez rendez-vous en avance, mieux vaut trop tôt que trop tard. Votre garagiste vérifiera dans le même temps les niveaux et changera le liquide de frein, vérifiera l’état des plaquettes

de freins, celui des balais d’es-suie-glace (à changer tous les deux ans également), l’état et le g o n f l a g e des pneus (sans ou-blier la roue de secours), l’équilibrage ou encore la climatisation, ainsi que le bon fonction-nement de tous les feux et clignotants. Faites vérifier é g a l e m e n t l’état de votre batterie. Tout cela suffisam-

ment en avance pour avoir le temps d’effectuer les petites réparations si néces-saire.

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ampoules de rechange, des pinces pour la batterie, du liquide de refroi-dissement et du liquide pour le lave-glace, ainsi qu’une lampe torche et quelques outils. Vérifiez également que triangle et gilet de sécurité sont bien à bord.

Les animauxaussiEn cas d’impact à 50km/h, un chien de huit kilos peut se transformer en projectile de près de 400 kilos

Préparez votreitinéraireQuelle que soit votre destination, et même si vous disposez d’un GPS, mieux vaut préparer votre itinéraire avant de partir. De multiples sites sur internet peuvent vous y aider et les cartes routières ne sont pas à négli-ger.

Carte routièreMême si nous vivons de plus en plus connectés, la carte routière est in-dispensable pour partir en voyage. Consultable partout - il suffit de faire une pause – elle ne tombe jamais en panne et n’a pas besoin de branche-ment ! En plus, elle contient une part de rêve qui n’est pas négligeable.

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InternetLes sites Internet sont également intéressants car ils proposent divers itinéraires selon les critères que vous sélectionnez et vous pouvez à la fois y connaître le nombre de kilomètres que vous au-

rez à effectuer, et le temps et le coût du trajet via les estimations qui y sont programmées.

GPSUne fois en route, le GPS est un accessoire

précieux qui devient vite indispensable lorsqu’on y a goûté, d’autant qu’il est une

v r a i e a i d e à la conduite, vous indi-quant les zones dan-gereuses et vous invitant à lever le pied. En prime, les plus sophisti-qués suivent l’actualité du trafic au plus près et en temps réel et s’avèrent une aide précieuse en cas d’em-b o u te i l l a g e ou d’accident. Mais ce n’est

pas loin de là le cas de tous. Et il est bien difficile alors d’échapper aux bouchons. Sauf...

Pensezà vérifier !Si vous êtes dans les temps, si révi-sions et contrôles ont été faits récem-ment, effectuez quelques vérifications d’avant départ. Contrôlez les niveaux

de liquides, ils se vérifient à froid. Contrôlez les pneus avant et tout au long de votre voyage. Respectez la pression recommandée par le constructeur qui est généralement indiquée sur la porte du conducteur ou sur la trappe à carbu-rant. Contrôlez la visibilité : nettoyage des pare-brise avant et arrière, phares, vitres, feux de stop, es-suie-glaces.

Enfin, partez avec une voi-ture propre : détour par la station de lavage automa-tique pour l’extérieur, et aspirateur, produits d’en-tretien et huile de coude pour l’intérieur. Profitez-en pour faire le tri dans tout ce que vous avez laissé traîner depuis les dernières vacances, vieux journaux, tickets de parking…

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Bison futéSauf si, avant de partir, vous avez pris soin de consulter le site de Bison futé. Il vous permet, grâce à ses services info trafic et itinéraires, de repérer le meilleur chemin à emprunter pour

vous rendre sur votre lieu de villé-giature. Soyez attentif également, dans les jours précédant votre départ, aux informations radio ou télévisées rendant compte des pronostics de Bison futé. Vous pou-vez également consulter ces infor-mations par téléphone au 0 800 100 200 (n° vert). Et jouez sur votre heure de départ pour y échapper : tôt le matin, avec une pause sieste dans l’après-midi ou tard le soir avec une halte en chemin pour passer la nuit. Restez zen, vous êtes en vacances !

Vous partez àl’étranger...Tout le plaisir de la vie est dans la différence, certes. Mais à l’heure

des vacances, cela peut poser quelques problèmes. Mieux vaut se renseigner avant de franchir la fron-tière de l’Hexagone.

Pour tout savoir sur le pays que vous

allez visiter, du moins pour connaître les moeurs au-tochtones en matière de conduite, de panneaux et de code de la route, il y a, bien sûr, les sites In-ternet des ministères et bon nombre de guides touristiques. Et, en ce qui concerne les pays d’Europe, il y a aussi le site très complet de Bison futé (www.bison-fute.equipement.gouv.fr). Vous y trouverez, classées par pays, toutes les informations concernant la législation des infrac-tions, les limitations de vitesse, le taux d’alcool toléré, les principaux panneaux routiers, la législation concernant les feux en journée…

et tous les numéros et adresses utiles en cas de souci, depuis l’ur-gence médicale jusqu’à l’ambas-sade de France et les diverses représentations consulaires.

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