A la recherche dordres de grandeurs: cinq essais en commerce et environnement et en économie géographique Soutenance de thèse Nicole A. Mathys HEC Lausanne,

A la recherche d’ordres de grandeurs: cinq essais en

commerce et environnement et en économie géographique

Soutenance de thèse

Nicole A. Mathys

HEC Lausanne, 16 Mai 2007

2

Les 5 Chapitres

1. Effets de paradis du pollueur et de dotations factorielles

2. Décomposition des emissions de SO2

3. Modèle dynamique des effets d’agglomération

4. Estimation des effets d’agglomération en Europe

5. Le centre de gravité économique mondial

5 essais en commerce et environnement et en économie géographique

3

Chapitre 1: Effets de paradis du pollueur et de dotations factorielles

Motivation

Les industries polluantes sont• relativement sensibles aux

réglementations environnementales• relativement intensives en capital

Les pays du Sud ont • des réglementations

environnementales moins strictes• des dotations factorielles relativement

plus importantes en travail qu’en capital


4

5 essais en commerce et environnement et en économie géographique – Chapitre 1

Activités polluantes

Pays du Nord

Pays du Sud

Dotations factorielles

Paradis du pollueur

5

• Les réglementations plus laxistes leur confèrent un avantage comparatif dans les produits polluants

• La dotation relativement faible en capital leur confère un avantage comparatif dans les produits propres

Lequel des deux effets est le plus fort?


Les caractéristiques des pays du Sud impliquent des prévisions contradictoires concernant l’avantage comparatif

6

• variables de contrôle comme la distance et les PIB, ... (équation de gravité)

• différence des dotations factorielles (effet dotations factorielles)

• différence des réglementations environnementales (effet paradis du pollueur)

Ensuite on peut calculer l’ordre de grandeur des deux effets pour les flux commerciaux concernés!


Analyse de l’effet des variables suivantes sur le contenu en pollution des importations de 50 pays:

7

Importations du Nord en provenance du Sud

• effet dotations factorielles: -44%

• effet paradis du pollueur: +114%

Importations mondiales

• effet dotations factorielles: -3%

• effet paradis du pollueur : +10%


Résultats pour le SO2

8

Chapitre 2: Décomposition des émissions de SO2

Motivation • Construction d’une base de données

d’émissions de SO2 par travailleur, secteur, pays et année en combinant différentes bases existantes

• Décomposition des émissions en effet d’échelle, composition et technique

• Estimations de l’impact du commerce


9

Décomposition de la croissance des émissions• effet d’échelle: +9.5%• effet de composition entre pays: -3.5%• effet de composition entre secteurs: -3.5%• effet technique: -12.5%

Effet de premier ordre du commerce • en 1990: +10%, en 2000: +3.5%

Exercice de réallocation • intervalle de -80% à +800%


Résultats (1990-2000)

10

Chapitre 3 et 4: Effets d’agglomération Motivation

Quelle est l’ampleur des effets d’agglomération des travailleurs sur la productivité en Europe?

• y a-t-il des différences entre secteurs?• y a-t-il des différences entre les types d’effets

d’agglomération?• y a-t-il des différences dans le temps?

Chapitre 3: modèle théorique (dynamique)

Chapitre 4: estimation économétrique


11


12

• Distinction entre 2 effets d’agglomération– effet de localisation (travailleurs du même

secteur)

– effet d’urbanisation (travailleurs de secteurs différents)

• 250 régions en Europe, 1980-2000

• GMM en système qui permet estimation robuste en panel dynamique


13

Principe: MVI combinant les équations • en différences premières (instrumentées par les

niveaux retardés) avec • celles en niveaux (instrumentés par les

différences premières retardées)

Avantages principaux: prend en compte • l’hétérogénité inobservable et constante dans le

temps des régions• les trois raisons d’endogénité traditionnelles

(variables omises, erreurs de mesure, causalité inverse)


GMM en système

14

Résultats

• effet d’agglomération: 13%

• dimension temporelle: augmentation de l’importance de l’effet d’agglomération dans le temps

• dimension sectorielle et types d’effet:


-+financier

+-manufacturier

urbanisationlocalisationsecteur / type

15

Chapitre 5: Le centre de gravité économique mondial

Motivation

«La Chine et l’Inde ont clairement attiré le centre de gravité économique du monde vers l’Asie»

NYT, 2005

Mais le calcul n’avait pas encore été fait ...


16


Poids de

chaque ville:

PIB

(population)

Formule du

centre de

gravité

physique

17


Centre géographique

Centre économique

18

MERCI

de votre attention


19


20

MERCI MariusMERCI Jean-Marie et Jim

MERCI aux membres du JuryMERCI aux collèguesMERCI à ma famille

Apéritif ???


Documents

A la recherche dordres de grandeurs: cinq essais en commerce et environnement et en économie géographique Soutenance de thèse Nicole A. Mathys HEC Lausanne,