CENTRE AFRICAIN D’ETUDES SUPERIEURES EN ?· Directeur des Transports Routiers et Ferroviaires ; ...…

  • Published on
    13-Sep-2018

  • View
    212

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) i

    CENTRE AFRICAIN DETUDES SUPERIEURES EN GESTION

    DAKAR - SENEGAL

    CESAG - SANTE

    Mmoire de fin dtudes pour lobtention du Master in Business Administration en Economie de la Sante

    Promotion 2013-2014

    THEME Les cots socio-conomiques des accidents de la route au

    Togo.

    Soutenu par : BATO Bagnan

    Economiste

    Sous la supervision de : Mr DIAKITE Karim

    Docteur en Sciences Economiques Consultant/formateur en technique

    quantitative Enseignant associ au CESAG

    Novembre 2014

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) ii

    Ddicaces A mon pre, feu BATO Simdjalim que le Seigneur a rappel trs tt auprs de lui et ma

    mre SATO Afoua qui, par son commerce de tabac, est parvenue assumer ses

    responsabilits en tant que mre pour moi.

    A mon tuteur ; Feu BONAVENTURE Maoussi, qui a su guider mes premiers pas sur le

    chemin qui ma amen ici et sa femme Yawa qui a aussi assur ses responsabilits de mre

    dans mon ducation.

    Quils soient remercis pour les sacrifices quils ont consentis pour moi. Quils soient rassurs

    que leur mmoire ne sera jamais trahie.

    A mon frre BATO Katema et son pouse LENE Yendutie qui ont accept sacrifier presque

    leurs vies pour laboutissement de cette formation; que le rsultat de ce travail rcompense

    leurs efforts.

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) iii

    Remerciements Jexprime dabord toute ma gratitude au Dr Amani KOFFI, Directeur du CESAG-SANTE et travers lui, tout le corps professoral ainsi que le personnel administratif pour leurs conseils et leur disponibilit permanente. Jai t marqu par leur capacit tre toujours lcoute des stagiaires et par la qualit des enseignements dispenss et un service technique et administratif exemplaire. Je tiens exprimer toute ma reconnaissance au Directeur du Centre Hospitalier Universitaire Sylvanus Olympio Monsieur ADOM, et lensemble du personnel dudit CHU en loccurrence Messieurs PAPRIM et EGASSAM pour leur ouvertures et leurs soutiens divers tout au long de mon stage au sein de cette institution Nationale. Je voudrais galement remercier spcialement le Directeur Adjoint Charg du Budget, le Colonel TCHAMDJA, pour ses conseils, contributions et soutiens moraux quil ma tmoigns bien avant le dbut de cette formation. A vous Dr DIAKITE Karim, je voudrais vous remercier, dabord en tant que formateur du CESAG, pour la qualit de lenseignement et la formation reue mais aussi et surtout, en tant que Directeur de mmoire, pour avoir accept ce travail dencadrement assez absorbant et pnible, malgr vos charges de travail leves. Je garderai en mmoire le climat damiti et de fraternit que vous avez su instaurer entre nous, et qui ma mis en confiance et permis darriver ce rsultat. Je remercie le Ministre de la Scurit et de la Protection Civile et particulirement Mr Sylvain K. MELEOU, son Conseiller Juridique et Mr DARE, Directeur des tudes et des statistiques ; pour la documentation, leurs conseils et observations pertinentes. Je ne saurai passer sous silence dinestimables services facilites et attention soutenue que mont offert : Le Corps des Sapeurs-Pompiers, le Commissaire et le personnel du commissariat Central de Lom, le Directeur Gnral de UAT-IARD et son service Sinistre, le Directeur des Transports Routiers et Ferroviaires ; lors de mes passages dans leurs Institutions pour les donnes utiles pour ce travail. Quils soient tous en remercis. Toute ma gratitude va tous les amis et collgues de la 1ere promotion MBA conomie de la sant, (16eme promotion DESS) pour leur franche collaboration, leur soutien et leur rconfort moraux et matriels durant mon sjour Dakar. A Mr BAKOUSSAM Patawongoum, sa femme et ses enfants, pour leurs soutiens moral et financier pour laboutissement de ce travail. A Toutes les grandes familles BATO, TARKPESSOU, CAMARA, BAKOUSSAM, ADJARBA, DADJA, LENE, BARIGUE, NIANG; soyez remercis pour vos soutiens morale et financier A vous : KOFFI, YAO, CLAUDE, NNAA, Mr DADJA, GROS; Dr KOBARA, Mr EBA, Dr TAREKPESSOU, Dr DOH K.Edem, Dsir, Serges; merci pour vos soutiens multiformes. A toi Wivine, Loc, Elodie, Cynthia, Wilfred, Casimir, Clarisse, Akoussoulelou, Nemb, Faustin, Nestor, Robert, Aristide, Paul, Michael, kevin, Lambana, Yempape, Etienne, Kossi, Aristide, Sylvestre, Prospre, Mose, Jrmie, Yofo, Mazalo, Daniel, Marc MAMAH, Mr LARE, Mr ABEOU, Alphonse, Abid, tous les membres de AST et tous les parents et amis dont la liste demeure longue, qui mont dune manire ou dune autre, soutenu et encourag durant cette formation et contribu ce travail, quils soient ici remercis. Enfin permettez-moi de finir par des excuses lendroit de ceux que, dune manire ou dune autre, jais due crer des ennuis dune manire inconsciente au cours de cette formation; que Dieu le Tout Puissant sache transformer ses ennuis en joie pour le reste de notre vie.

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) iv

    Rsum

    Lobjectif de notre mmoire est de dterminer les cots socio-conomiques des accidents de

    la route enregistrs au CHU Sylvanus OLYMPIO de Lom du 1er janvier au 31 mars 2014

    partir de la mthode du capital humain. Nos rsultats montrent que linscurit routire a

    cot lconomie Togolaise plus de 2 274 985 970 FCFA. Cest lquivalent du cot dachat

    des moustiquaires imprgnes longue dure daction pour les 58,7% des Togolais vivants en

    dessous du seuil de pauvret. Il ressort que les consquences socio-conomiques globales des

    accidents de la route sont dautant plus importantes en fonction de la gravit des blessures, le

    nombre de dcs et le moyen de transport utilis.

    Mots cls : cots socio-conomiques, accidents de la route, mthode du capital humain,

    gravite des blessures, nombre de dcs.

    Abstract

    The aim of this thesis is to determine the socio-economic cost of road accidents recorded in

    CHU Sylvanus OLYMPIO Lom from 1 January to 31 March 2014 from the human capital

    method. Our results show that road accidents cost the Togolese economy over 2 274 985 970

    FCFA. This is the equivalent of the cost of purchasing mosquito nets impregnated with long-

    lasting for 58.7% of Togolese living below the poverty line. It appears that the overall socio-

    economic consequences of road accidents are all the more important depending on the

    severity of injuries, deaths and the means of transport used.

    Keywords: socio-economic cost, road accidents, human capital method; severity of injuries,

    deaths.

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) v

    Sommaire

    Ddicaces ................................................................................................................................... ii

    Remerciements ........................................................................................................................ iii

    Rsum ..................................................................................................................................... iv

    Sommaire .................................................................................................................................. v

    Liste des tableaux et Figures .................................................................................................. vi

    Liste des sigles et abrviations .............................................................................................. vii

    Introduction gnrale ............................................................................................................... 1

    I. Problmatique .................................................................................................................. 2

    II. Objectifs de la recherche ............................................................................................. 4

    III. Hypothses de la recherche ......................................................................................... 5

    IV. Intrt de notre tude ................................................................................................... 5

    Chapitre 1 : Etat des accidents de la route au Togo ............................................................. 7

    I. Prsentation du Togo ....................................................................................................... 8

    II. Secteur du transport routier et ses consquences au Togo ........................................ 10

    III. Consquences socio-conomiques des accidents de la circulation ........................... 13

    Chapitre 2 : Revue de la litterature ..................................................................................... 17

    I. Cadre thorique ............................................................................................................. 18

    II. Cadres empiriques des tudes. ................................................................................... 21

    III. Rsultats des diffrentes tudes de la revue. ............................................................. 26

    Chapitre 3 : Application de la mthode du capital humain a lvaluation des couts socio-

    conomiques des accidents au Togo ...................................................................................... 29

    I. Mthodologie de notre travail ....................................................................................... 30

    II. Rsultats et interprtations ......................................................................................... 36

    III. Recommandations de ltude ..................................................................................... 47

    Conclusion ............................................................................................................................... 49

    Bibliographie .......................................................................................................................... 51

    Lexique .................................................................................................................................... 53

    Tables des matires ................................................................................................................ 54

    Annexes ................................................................................................................................... 56

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) vi

    Liste des tableaux et Figures

    Les figures

    Figure 1: Evolution de leffectif national des voitures ............................................................ 10

    Figure 2 : Evolution de leffectif national de motocyclettes .................................................. 11

    Figure 3: Evolution du nombre daccidents, de blesss et de dcs de 2008 2012 .............. 12

    Figure 4: Rpartition des blesss par sexe ............................................................................... 36

    Figure 5: Rpartition des motifs de consultations aux services durgences du CHU-Sylvanus OLYMPIO du 1er janvier au 31 mars 2014 .............................................................................. 37

    Figure 6: Rpartition des blesss en fonction du moyen de transport du 1er janvier au 31 mars 2014 .......................................................................................................................................... 38

    Les tableaux

    Tableau 1: Rsume des lments de cot, la mthode et sources de donnes de ltude ........ 33

    Tableau 2: Rpartition des lments du cot moyen dun cas de blessure lgre ................... 39

    Tableau 3: Rpartition des lments du cot moyen dun cas de blessure grave ................... 40

    Tableau 4: Rpartition des lments de cot dun cas de dcs accidentel ............................. 41

    Tableau 5: Rpartition des lments de cot moyen par accident matriel ............................. 43

    Tableau 6: Rpartition des cots totaux des dommages corporels enregistrs au CHU-SO de Lom du 1er janvier au 31 mars 2014 .................................................................................. 44

    Tableau 7: Rpartition des cots totaux des dommages matriels enregistrs du 1er janvier au 31 mars 2014 ........................................................................................................... 45

    Tableau 8: Rpartition des cots socio-conomiques de linscurit routire pour le premier trimestre de lanne. ................................................................................................................. 46

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) vii

    Liste des sigles et abrviations

    ABC: Activity Based Costing

    AGIR : Alliance Globale contre lInscurit Routire

    AVP : Accident sur la Voie Publique

    CHR : Centre Hospitalier Rgional

    CHU : Centre Hospitalier Universitaire

    CHU-SO : Centre Hospitalier Universitaire- Sylvanus OLYMPIO

    CIMA : Confrence Interafricaine des Marchs dAssurances

    CRSR : Comit Rgional de la Scurit Routire

    GTA : Groupement Togolaise des Assurances

    INAM : Institut Nationale dAssurance Maladie

    INSERR : Institue Nationale de la Scurit Routire et de la Recherche

    IRM : Imagerie Rsonnance Magntique

    MAIS : Maximum Abbreviated Injury Scale

    OMS : Organisation Mondiale de la Sant

    ONU : Organisation des Nations Unis

    PIB : Produit Intrieur Brut

    PNDS : Plan National de Dveloppement Sanitaire

    RGPH : Recensement Gnral de la population et de lhabitat

    SIDA : Syndrome d'Immunodficience Acquise

    SMIG : Salaire Minimum dInterprofessionnel Garanti

    UAT-IARD: Union des Assurances du Togo-Incendie, Accidents et Risques Divers

    UEMOA : Union Economique et Montaire Ouest Africain

    VIH : Virus de lImmunodficience Humain

    CESAG - BIBLIOTHEQUE

    http://www.cima-afrique.org/pg.php?caller=comite

  • BATO Bagnan Mmoire MBA Economie de la Sant CESAG 2013-2014 (Dakar) 1

    Introduction gnrale

    Les accidents de la route constituent un vritable problme de sant publique. Selon

    lOrganisation Mondiale de la Sant (OMS), prs de 1,24 millions de dcs accidentels

    surviennent chaque anne sur les routes du monde soit plus de 35.000 personnes tues par

    jour et plus de 140.000 blesss dont 15.000 personnes resteront handicapes vie (Rapport

    OMS 2004). Dans son rapport de 2013 de la situation sur la scurit routire dans le monde,

    elle souligne que les traumatismes dus aux accidents de la circulation reprsentent la huitime

    cause des dcs dans le monde et la premire cause des dcs chez les jeunes gs de 15 29

    ans. Ils passeront au cinquime rang des causes de dcs lhorizon 2030 si aucune mesure

    nest prise trs rapidement. La plupart (91%) des dcs conscutifs des accidents de la route

    surviennent dans les pays revenus faibles ou intermdiaires ; o lon ne compte que 48 %

    des vh...