Changer les soufflets de cardan

Mon exprience avec mes photos et celle dautre dudes => ste et gordi Dans un premier temps, dposer le cardan

La premire prcaution, est de mettre un chiffon sous le cardan cot boite (vous verrez pourquoi plus bas)

ensuite, Il suffit de : - dbrancher la rotule de direction - Dfaire les clavettes des rotules infrieur et suprieur de pivot

Ou carrment dposer les rotules des triangles pour viter de dtruire les clavettes (Perso jai fait les 2, retir la clavette de la rotule suprieur et dpos la rotule infrieure)

-Et aussi dfaire le collier de fixation du soufflet cot boite

y plus qu sortir le cardan avec le moyeu en le dbranchant cot boite mais en douceur pour ne pas accrocher les roulements du tripode, et perdre les aiguilles dans le berceau de lestaf dou le chiffon dans le cas o

le voici sorti

La rotule suprieur reste en place

dpose de la rotule infrieur

qui fatalement est reste sur le pivot

si on ne dbranche pas la canalisation de frein cest faisable aussi, st la fait mais on ne peut p sloigner de lauto lol

pour ma part, ce fut diffrent, puisque je devais changer mon demi train avec roulement HS, en le remplaant par un autre (celui de ma donneuse) en meilleur tat jai donc t oblig de dbrancher le flexible de frein, et le cble de frein main

voici le bestiau

voil maintenant le vritable travail du changement de soufflets commence ! avant de retirer le soufflet cot roue, il faut retirer le soufflet cot boite pour a il faut au pralable enlever le tripode maintenu par un simple cire clips qui est recouvert par la graisse, et si on ne sait p, on le cherche partout ! hein

alors, virer la graisse

de toute faon faudra changer la graisse et cest beaucoup plus agrable pour travailler

enlves le cire clips, (avec une pince cire clips, a vite de le dtruire, ou quil saute et disparaisse dans le gazon), ensuite le tripode, le soufflet cot boite peut ainsi sortir, les rondelles caoutchouc de maintient des soufflets, aussi ! Et pour finir, le soufflet cot roue, le tout coulisse facilement sur larbre du cardan

il reste plus qu remettre les soufflets neufs et comme le disent souvent sur les RTA => pour le remontage procder en sens inverse du dmontage

alors cest parti ! Enfiles les nouveaux soufflets par le mme cot que tas sorti les vieux en commenant bien sur par le soufflet cot roue, puis, avant de lemboter, mets y dedans le sac de graisse vendu avec ! Embote le bien dans les gorges prvues cet effet, et tu peux mettre, et serrer le collier

Ensuite tu enfiles les 2 rondelles de maintient en caoutchouc Puis le soufflet cot boite (que tu rempli de graisse), le tripode, et le cire clips qui le tient

Tas plus qu rinsrer le cardan dans la bote, toujours en faisant gaffe aux roulements billes du tripode, et remonter tes rotules sur les triangles je lavoue, cette dernire action est relativement galre faire seul Cest assez lourd et Faut p avoir des bras de gamine

Sens de sortie des soufflets

La pince cire clips

Le tripode

Les roulements aiguilles Ce sont eux qui Peuvent tomber Trs facilement

Rondelle en caoutchouc de maintient des soufflets sur larbre du cardan

Collier de fixation des soufflets

quand tu en es l, tu peux remettre le collier de soufflet cot bote jai pas remis celui dorigine (en forme de ressort) car il tait dj merdique retirer mais remettre.jai essayer, mais Javais pas envie de riper avec ma pince bec ou mon tournevis Des coups percer le soufflet neuf alors jai mis un grand collier serflex Voil !! jai procd tel quel, jespre que ce tuto est assez explicite, et quil pourra en aider plus dun

TOF