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ACTUALISATION DU SRADDT ET DE SES VOLETS Séance plénière des 24 et 25 octobre 2012 pour le lancement de la consultation Myriam CAU, Vice Présidente Développement Durable, Démocratie Participative et

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ACTUALISATION DU SRADDT ET DE SES VOLETSSéance plénière des 24 et 25

octobre 2012 pour le lancement de la consultation

Myriam CAU, Vice Présidente Développement Durable, Démocratie

Participative et Evaluation

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Le contexte particulier de l’actualisation du SRADDT

Le SRADDT et son utilité depuis 2006 dans le dialogue avec les partenaires de l’aménagement du territoire

Des éléments de diagnostic qui justifient l’actualisation du SRADDT

La logique et les dimensions de l’actualisation du SRADDT

Les 6 enjeux du SRADDT actualisé

Mise en œuvre, gouvernance et suivi : les territoires au cœur

La suite

7 messages importants

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Le contexte particulier de l’actualisation du

SRADDT

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Le contexte particulier de l’actualisation du SRADDT

Une actualisation chemin faisant

- Un schéma évolutif

- Une actualisation par étapes : évaluation, observation, prospective…

Une actualisation s’inscrivant dans un contexte de crise sans précédent

- Une crise qui met à mal les écosystème, les économies, les sociétés et les territoires partout dans le monde

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- Une crise qui nécessite de dégager une vision du long terme « L’avenir que nous voulons »

- L’actualisation du SRADDT et de ses volets : une stratégie et un cadre de références à 20 ans,

- L’actualisation en phase avec les perspectives d’un nouvel acte de Décentralisation

- L’actualisation, une opportunité de franchir un nouveau pas vers le développement durable: le SRADDT

- L’actualisation, en phase avec les perspectives de la prochaine génération des programmes européens post 2013

Le contexte particulier de l’actualisation du SRADDT

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Le SRADDT depuis 2006 Son utilité dans le dialogue

avec les partenaires de l’aménagement du

territoire

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Le SRADDT a initié les Directives Régionales d’Aménagement

Maîtrise de la périurbanisation

Trame Verte et Bleue

Aujourd’hui de véritables outils partenariaux de mise en œuvre, portés dans le cadre du débat sur les nouveaux outils régionaux.

Le SRADDT et son utilité depuis 2006

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Le SRADDT a permis un nouveau dialogue avec les territoires.

Le SRADDT comme outil de dialogue avec l’Etat et l’Union Européenne

Le SRADDT comme cadre de relations et de coopérations entre territoires

Le SRADDT confirme le fait régional

Le SRADDT et son utilité depuis 2006

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Des éléments de diagnostic,

qui justifient les enjeux et priorités du SRADDT

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Une démographie globalement stable masquant de fortes disparités entre les espaces

la population devrait rester relativement stable : 4,135 Millions d’habitants attendus à l’horizon 2030

Un vieillissement de la population: 1 million de + 60 ans en 2025 (soit 25% de la population régionale.)

Des inégalités sociales importantes et à toutes les échelles territoriales (cf IDH)

Des éléments de diagnostic

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Projection de population à 2030

Des éléments de diagnostic

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Projection du nombre de ménages à l’horizon2030

Des éléments de diagnostic

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Carte IDH, actualisée 2009

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Augmentation des mobilités : entre 1999 et 2006 : les actifs travaillant en dehors de leur zone de résidence ont augmenté de 25%

Engorgement de la Métropole : entre 100 000 et 150 000 véhicules/jour dans chaque sens

Des leviers : articulation des modes de transport (TER/TC/modes doux…), covoiturage, péages urbains, maîtrise des distances, lien fixe et ses alternatives….

Des éléments de diagnostic

… Lille 9ème métropole sur 10 en terme d’embouteillage (Nord Eclair)

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Principaux flux intérieurs des territoires du Nord Pas de Calais entre 2001 et 2006 et taux annuel de migration net interne à la région

Augmentation des échanges et des mobilités

Des éléments de diagnostic

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Un modèle de développement économique qui a atteint des limites….

Economie de la fonctionnalité , économie circulaire, écoconception : des pistes sur lesquelles nous sommes déjà

Des éléments de diagnostic

Empreinte écologique régionale 5,4 ha/hab/an

Faire d’une contrainte une opportunité

ECOPAL à Dunkerque, SYNEO à Valenciennes, Carvin entreprises…

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Un rééquilibrage entre économie productive et économie présentielle

Des éléments de diagnostic

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La logique et les dimensions de

l’actualisation du SRADDT

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Actualisation du SRADDT

« Transports et Mobilités »

« Climat »

« Biodiversité et Trame Verte et Bleue »

« Economie, Emploi, Formation»

« Enseignement Supérieur, Recherche  »

3 principes conducteurs

6 enjeux actualisés

5 volets

Des moyens 2 nouvelles DRA Une nouvelle gouvernance

La logique et les dimensions de l’actualisation du SRADDT

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1.Le Nord Pas de Calais, un territoire résilient

2.La transition écologique et sociale : vers un nouveau modèle de développement durable

3.Une mise en œuvre interterritoriale :la Région animatrice

Une trajectoire pour le Nord Pas de Calais

LE FUTUR QUE NOUS VOULONS

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Les 6 enjeux du SRADDT actualisé

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Les 6 enjeux du SRADDT actualisé

1. Faire de la connaissance un bien partagé

2. Valoriser notre ouverture au monde

3. Conforter les dynamiques territoriales au service du développement régional

4. Promouvoir le bien-être et le mieux vivre ensemble

5. Engager la Région dans la transition écologique

6. Mobiliser les ressorts de la citoyenneté et des pratiques interterritoriales

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Donner à chacun l’accès aux savoirs de base, l’envie d’apprendre, élever pour tous le niveau de compétence professionnelle et sociale

Favoriser le développement de territoires apprenants

Les 6 enjeux actualisés

ENJEU 1« Faire de la connaissance un bien partagé »

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Vivre l’Europe au quotidien et accessible dans le Nord-Pas de Calais

Faire de la mer un horizon partagé pour le Nord-Pas de Calais

Les 6 enjeux actualisés

ENJEU 2« Valoriser notre ouverture au monde »

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Transformer nos secteurs économiques pour répondre mieux aux enjeux d’ une économie mondialisée et plus résiliente

Mieux lier les nouveaux

modèles de production avec les nouveaux modèles de consommation pour satisfaire les besoins de manière plus durable

ENJEU 3« Conforter les dynamiques territoriales au service

du développement régional »

Les 6 enjeux actualisés

Entreprise Roquette

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Faire du service public et de l’action publique des éléments majeurs de la cohésion sociale.

Poursuivre les efforts en matière de santé pour réduire l’impact des inégalités sociales et territoriales de santé et améliorer le bien-être des habitants

Les 6 enjeux actualisés

ENJEU 4« Promouvoir le bien-être et le mieux vivre

ensemble »

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Œuvrer pour une politique ambitieuse de lutte contre le changement climatique conçue comme une opportunité de développement

Faire de la gestion raisonnée des espaces et du foncier un vecteur de transition écologique

Les 6 enjeux actualisés

ENJEU 5« Engager la Région dans la transition écologique »

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Promouvoir une citoyenneté porteuse d’un projet d’émancipation individuelle et de construction collective du vivre ensemble

Favoriser la participation démocratique dans les fonctionnements institutionnels, économiques et sociaux

ENJEU 6« Mobiliser les ressorts de la citoyenneté et des

pratiques interterritoriales »

Les 6 enjeux actualisés

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Mise en œuvre, gouvernance et suivi :

Les territoires au coeur

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Les Directives Régionales d’Aménagement comme outils de mise en œuvre territoriale et interterritoriale des enjeux du SRADDT

La poursuite des dynamiques engagées Maitrise de la Périurbanisation, Trame Verte et Bleue Régionale

Deux nouvelles Directives Régionales d’Aménagement proposées

L’Egalité des Territoires Les Mobilités

Mise en œuvre, gouvernance et suivi :Les territoires au cœur

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1. DRA Egalité des territoires

Des inégalités sociales et territoriales qui perdurent malgré de nombreux efforts….

4 entrées pour cette DRA :

Les inégalités sociales et territoriales Les territoires ruraux L’ingénierie des territoires L’égalité d’accès aux services de base et aux

services publics

Mise en œuvre, gouvernance et suivi :Les territoires au cœur

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1.DRA mobilités

La question des mobilités va au-delà de la question des transports… (besoins d’échanges yc dipmension culturelle

4 entrées pour cette DRA :

Réaffirmer le levier des transports publics pour infléchir les déplacements

Agir sur les nouveaux leviers au regard des enjeux de développement durable, de lutte contre le réchauffement climatique, de santé… (densité, mixité fonctionnelle, réduction à la source des déplacements

Intégrer les actions dans une perspective plus globale

Accompagner l’économie territoriale (logitique, fret…)

Mise en œuvre, gouvernance et suivi :Les territoires au cœur

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Une nouvelle gouvernance

Coordonner les dynamiques d’observation, d’évaluation, de prospective pour garantir le caractère évolutif du SRADDT

Poursuivre le dialogue continu Région/ Territoires

S’articuler en subsidiarité avec les nombreuses dynamiques de gouvernance existantes

Une dynamique de gouvernance autour de débats transversaux sur l’aménagement du territoire (1 fois par an sur un sujet transversal avec les partenaires)

Des outils d’appropriation et de communication participative

Un suivi renforcé et articulé avec le suivi des politiques régionales

Mise en œuvre, gouvernance et suivi :Les territoires au cœur

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Décembre 2012- février 2013

Une consultation pour avis de nos partenaires

Une mise à disposition du public du projet de SRADDT et ses volets

Mars – juin 2013

Prise en compte de ces avis et débats en Commissions thématiques

Adoption du SRADDT et ses volets

La suite……