Dossier de creation_entreprise_v0.90

DDCE GPA

Auteur : AAB Réf : DDCE_GPA_001.V0.90

2012/2013

Dossier de création

d'entreprise Gestion d'un parc automobile

Andrea, Arnold, Bellon

Objet Version Auteur Date Rédaction initiale 0.70 A.A.B 03/12/12 Modifications 0.90 A.A.B 28/12/12

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Institut Limayrac | Andrea, Arnold, Bellon

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Sommaire

1. Introduction ......................................................................................................................................... 3

2. Définition exacte du produit ............................................................................................................... 4

3. Etude de marché ................................................................................................................................. 5

3.1 Existence du marché ..................................................................................................................... 5

3.2 Evaluation de la clientèle .............................................................................................................. 5

3.3 Analyse des concurrents directs .................................................................................................... 5

4. Etude financière .................................................................................................................................. 6

4.1 Détermination des hypothèses de travail ..................................................................................... 6

4.2 Calcul du coût de revient du produit ............................................................................................. 6

4.3 Présentation du compte de résultat prévisionnel ......................................................................... 7

4.4 Analyse des ressources mise en place ........................................................................................... 7

5. Etude juridique .................................................................................................................................... 7

5.1 Structure et activité ....................................................................................................................... 7

5.2 Choix de la structure juridique ...................................................................................................... 7

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1. Introduction

Un concessionnaire multi-marque, nouveau sur le marché, a besoin d’un logiciel simple et rapide

pour contrôler et maitriser l’ensemble du stock automobile.

Effectivement, il possède plusieurs centres de dépôt/vente sur tout le territoire français.

Le client a pour procédure d’acquérir des véhicules neuf ou d’occasion, et de les revendre par la suite

en ayant au préalable effectué une vérification complète du véhicule d’occasion s’il y en a.

Chaque point de vente possède des locaux assez vastes pour pouvoir stocker un certain nombre de

véhicules sur la durée.

De ce fait, un logiciel de gestion peut permettre de superviser l'ensemble des véhicules entrant dans

l'entreprise, l'ensemble des véhicules sortant (vendus et à quel prix), les caractéristiques et

spécificités de chaque véhicule.

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2. Définition exacte du produit

Le logiciel s’appuiera sur une base de données et le tout sera géré par PHP. Il y aura une

interface pour le client et une pour le commercial.

Il faudra que la Base de données s’actualise à chaque retrait/ajout de véhicules. La Base de données

contiendra entre autre la marque et le modèle du véhicule, le type de carrosserie, la puissance, le

kilométrage, le prix et la disponibilité (réception, révisé, prêt à la vente), l’année, la date de 1ère mise

en circulation, le lieu où est la voiture, la couleur et la finition et un onglet « commentaires ». Il sera

possible de transférer un véhicule d’un point à un autre.

Le serveur sera centralisé, tous les points de vente y auront accès.

Une version avec identifiants et mot de passe sera présente pour les employés. Une version allégée

pourra être fournie au client via son mobile, ou tablette.

La consultation se fera par des fiches, chaque véhicule aura une fiche et chaque fiche comprendra

des boutons cliquables comme « Modifier fiche», « Réserver véhicule », "Supprimer fiche",

"Transférer véhicule",...

L’interface sera claire, précise et rapide. Lors de la réservation d’un véhicule, une notification visuelle

le signalera à tous les autres points de vente, et les autres commerciaux pourront consulter

l’annonce mais ne pourront pas cliquer sur les boutons de « réservation » et « modification ».

La navigation dans la Base de données se fera par une recherche multi-critère, et les listes de choix

comprendront une ligne « indifférent » pour gagner en rapidité pour les critères peu importants dans

la recherche.

Lors du transfert d'un véhicule, l'application utilisera une applet Google Maps pour situer le point de

vente actuel (basé sur le lieu noté sur la fiche véhicule) et une autre applet Google Maps pour le

point de vente de destination. Par défaut celui-ci est calé sur le point de vente sur lequel l'application

est lancée.

Lorsqu’une demande de transfert est demandée, une notification visuelle apparaitra sur la fiche

concernée dans la liste des fiches. La fiche ne pourra plus être modifiée et lors de la consultation de

celle-ci, les deux applets Google Maps devront apparaitre. La procédure de transfert n'ira pas plus

loin, ce sera ensuite aux commerciaux de se contacter pour établir les détails du transfert.

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L'interface client pourra entre autre:

Présenter des véhicules disponibles dans le garage. PUB, Promo, Top 5 des meilleurs véhicules du

garage,…

Effectuer une recherche afin de trouver un type de véhicule.

3. Etude de marché

3.1 Existence du marché

Un grand nombre de concessionnaires de véhicules, même de petite taille, ont leur logiciel

de gestion de flotte automobile.

Toutefois, le ratio entre le nombre de parcs automobile en France et le nombre de logiciels de

gestion de flotte employés est très faible. Moins d'une dizaine existent sur le marché

Ces outils restent donc peu diffusés et il n’y a pas de croissance significative du marché.

Habituellement, les concessionnaires franchisés se doivent d’utiliser un logiciel spécifique à la

franchise. Le concessionnaire se retrouvant ainsi pieds et mains liés.

3.2 Evaluation de la clientèle

La clientèle visée serait toute personne travaillant dans le milieu de la vente automobile. Il y

aurait donc des gérants d’entreprises, des concessionnaires, des techniciens, des mécaniciens.

3.3 Analyse des concurrents directs

EdenAuto

Concession Générale Automobile Toulousaine

AutoSelection.com

OptiPrix Toulouse (Centre auto multi-marques)

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4. Etude financière

4.1 Détermination des hypothèses de travail

L’équipe développement est constituée de trois personnes :

- Deux développeurs à un tarif horaire de 15€/heure brut.

- Un développeur endossant les responsabilités patronales à un tarif horaire de 21€/heure

brut (+ 40%)

Il faut également trois ordinateurs et une imprimante pour développer le projet. 1500€

De plus, un local est prévu pour installer l’entreprise. 700€/mois

Les charges doivent être comptées (électricité, eau, taxes diverses). 250€/mois

Déplacements divers (chez le client, fournisseurs,...). 250€/mois

Fournitures de bureaux (ramettes de papier, marqueurs...). 100€/mois

Un abonnement téléphone et internet haut débit. 60€/mois

Assurances 70€/mois pour un local de 40m2.

On considère que le parc informatique est obsolète au bout de 5 ans.

Donc l'amortissement s'élève à 25€ par mois pour un ordinateur, soit 75€ par mois pour les trois

ordinateurs (1500/5=300 et 300/12=25).

4.2 Calcul du coût de revient du produit

Le coût de revient du produit serait fixé sur 3 mois (temps de développement du projet) avec

comme variables:

- Salaire mensuel: 2400€ brut par personne (15€x8hx5jx4sem)

- Charges patronales avec salaire mensuel: 3360€ brut (21€x8hx5jx4sem)

En faisant la somme de toutes les hypothèses de travail établies dans la partie 4.1 avec le salaire

mensuel des employés et les charges patronales, le coût de revient total s'élève ainsi à 30270€.

(2400x2x3)+(3360*3)+1500+(700x3)+(250x3)+(250x3)+(100x3)+(60x3)+(70x3) = 30270€

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4.3 Présentation du compte de résultat prévisionnel

Total des charges:30270€

Pour pouvoir escompter un bénéfice, il faudrait que les recettes du logiciel s'élèvent à plus de

30270€.

4.4 Analyse des ressources mise en place

5. Etude juridique

5.1 Structure et activité

Notre entreprise serait spécialisée dans la conception et la maintenance de logiciels ou de

sites internet fonctionnant sous le langage PHP.

5.2 Choix de la structure juridique

La structure juridique choisie est le statut EURL pour la facilité de création, la direction

indépendante et la responsabilité financière limitée.

Le développement de l'entreprise à long terme risque cependant d'être compromis.

Pour ce qui est du statut dans l'entreprise, Arnold serait l'associé unique et ainsi donc gérant. Il

détiendrait la totalité des parts sociales.

Comme il exercera une activité professionnelle au sein de l'entreprise, Arnold relèvera du régime des

travailleurs non-salariés.

Andrea et Bellon seraient tous deux salariés d'Arnold.

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6. Etude COCOMO

Interface Commercial :

8 FICHIERS

1 FICHIER BdD

1 Fichier CSS

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Tableau COCOMO :

Le type de complexité choisit serait une base organic (S), de formule :

- Effort=2.4*(KLS^1.05) avec KLS le nombre de lignes de code (en Kilo)

- Tdev=2.5*(Effort^0.38)

Tâches Nombre de lignes Effort (en mois/homme) Temps de développement

(en mois)

Fichier "Identification" 500 1,16 2,64

Fichier "Menu Principal" 500 1,16 2,64

Fichier "Ajout de véhicule" 1000 2,4 3,48

Fichier "Consultation BdD" 1000 2,4 3,48

Fichier "Résultats" 1000 2,4 3,48

Fichier "Détail fiche" 1000 2,4 3,48

Fichier "Modif fiche" 1000 2,4 3,48

Fichier "Transférer véhicule" 1000 2,4 3,48

Fichier Base de données 1000 2,4 3,48

Fichier CSS 1000 2,4 3,48

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